【HONDA】ホンダ シャトル Part23【SHUTTLE】
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それを言うなら
埼玉県草加市の無職の童貞いい加減にせえよ 純正スピーカーがあまりなので安いカロッツェリアのTS-F1730へ自分で交換しようかと思います。
内張りの外し方などネットで見ると自分でできそうでした
スピーカーの機種選定も含め経験お持ちの方アドバイスあればお教え下さい 経験はありません。作業時間がかかったところをみると、オートバックスにやらせるのがいいです。
ただその効果は絶大です。AMラジオからHi-MDくらいきれいになります。
もっというとデッドニングまでやると更にいいです(私はこれもオートバックスにやらせました) 交換の経験はないけどフィットGD1に最初から付いてたやつより篭って聞こえる 以前、私は本田の車に乗っていたが、
２年で５万キロを超えた頃から調子が悪くなった。
先ず、左前方のハブベアリングから異音がし、
ディーラーに行ったが問題無しと言われ、
その後、どんどん異音が大きくなり、
結局、不良品として無償交換して貰ってた。
そしたら今度は右前方に同じ現症が現れ、クレームを入れると
「お客さん、乗りすぎですね」と言われた。
ホンダの車は街乗りをするおばさん用の車なので、
設計寿命は５万キロらしい。
もう二度と本田の車は買わない。
その後、パワステも効かなくなった。 お得意の
ごまかすための
質問攻め
ホンダキチガイらしい >>163
自分が一番わかってたりして
そうゆう作りしてること ホンダの車は耐久性に問題がある。
タクシー車両に本田車を見たことが無い。
タクシー車両は廃車までに30万キロ走行するため、
ホンダの車をタクシー車両にできない。 >>156
>>157
ありがとうございます
音の良し悪しは主観もあるので感じ方は別れますね
ひとまずフロントのみスピーカー交換とエーモンの定番デッドニングを自分でやってみますわ 雪国にいたときはスタッドレスで
FFでスタッドレスさえ履けばどこにでも行けると自信持ってたものだが
シャトルに乗って初めて非金属チェーンに挑戦してみた。
んで、これで走ってみると
シャトルの「VSA」ってのが結構頻繁に作動するね。
インジケーターランプが何回か光った。
こういうサポートは運転の楽しみを損なうなんて思ってたりしたけど
光らなければ全くサポートされていることに気づかないものなんだな。
滑ってカウンター当ててとかの楽しみも捨てがたいが
特に気を使わないでもいというのもそれはそれで・・・いいのか微妙。
まぁ確かに楽ではある。 ホンダはシャトル売る気ないよね。
CMも公式サイトも全然ピックアップしない。 値段設定が安いからじゃないの
次はプレミアム化で300万オーバーにしてくるだろうな チラシですら載ってないことがあるからな
でも最近乗ってる人を見かけることが多い チラシに載せたらN-BOXのぼったくりが目立ってしまう ルーフレールをオプションで付けれないの？選択肢はZだけになるんかい？ あれあった方がステーションワゴンっぽくていいんだけどね。選択肢はZだけ。
レガシィもどっかの代でつんつるてんになっちゃったし、ニーズがなくなってきつつあるのかもね。 >>166
昨日、ジェイドの個人タクシー見つけたぞ >>171
確かに最近良く見るよね
フィット買いに行って価格差で選ぶ人がいるらしいね 俺「フィット足硬すぎじゃね」
ﾃﾞｰﾗｰ「シャトル乗ってみます？」
俺「これ買う」
ﾃﾞｰﾗｰ「あざーす」 スイフトから乗り換えました。ホンダではCR-Z以来の試乗
ステーションワゴンって選択肢少ないが、価格面含めこの車は良いと思いました
荷室はもちろん、フロントデザインもなかなかいいですね。先輩たちよろしく 俺も先代スイフトから乗り換えだがシャトルとの価格差が荷室分と思えれば十分買いだな
現行スイフトは知らんがあの驚異的に狭い荷室を思えばシャトルの使い勝手は満足 私も先日センシングハイブリッドz納車でした。広いし、燃費良いし最高です。 まあ超満足って車ではないけど大体満足だよな
75点くらいな こんだけ 売れてても
所詮 定位置の28以下
30位 維持できずに消えてるか >>182
俺は超満足だけどな
まぁ今までがしょーもない車（オーリスとか）乗ってたからだろうけど
sモードパドルでmtぽくしかも最近の車にしては速い
エコモードにすればほぼモーター走行で燃費30近いし
シートアレンジいいから車中泊もできて
かつ夏場エアコンつけてても勝手に充電停止してくれるし
デザインもホンダにしてはカッコいいし
しかもこれで安いんだもんな >>183
RVRってどこにいるの？
ひょっとしてあぼちゃんの脳内にしかいなくなった幻というか妄想？ け っこうこの車広いよな？
つ かい勝手いいし、足が伸ばせる。
毛 布と布団で車中泊しまくりたい。 ガソリン車とハイブリッド車の燃費がそれ程変わらない事実。
ガソリン車買って良かった。
ハイブリッド車のバッテリーは交換にバッテリー代35万。 >>194
だと思うよ
（購入検討中で色々試乗した）
でもサスとか内装がガソリン仕様は良くなくて、
色々とオプションつけるとハイブリッドとの価格差が無くなる。
ガソリンエンジンのがさつな感じも気になった。
ホンダはガソリン仕様を売る気が無いんだと結論したよ 車高がSUVみたく高くないところ以外は気に入ってるんだけど、世間的に知られてる車じゃないし、友達にシャトル乗ってるというのが恥ずかしい。ネーミングも含め。 本当にそんなくだらないことで嘲るようであれば、そんな上辺だけの友達(のようなもの)は切ってしまってなんの問題もない。
十中八九あんたの自惚れだよ。他人は自分が思ってるほどは自分になんか興味ない。
ってかそんなこと気にするんなら実際に乗せてどっか行きゃいいじゃん。おれの友達は今んとこみんなシャトルのこと褒めてくれるよ。 フィットシャトルもPCエンジンシャトルもまあまあの不遇アイテムではある サブネームがなくなってシャトルになったのは誇らしいことだと思うけどな 車名言ってもピンとこない人がほとんどだから「フィットの長いやつ」って言ってる 名前などどうでもいい。
たまたま気に入った車の名前がシャトルと言う名前だっただけ。
俺は時々自分の車だが名前を忘れる。 >>192
省燃費運転とか気にせず乗った場合のハイブリッドと省燃費運転を心がけた場合のガソリン車の比較なら大して燃費の差はないかもね。どっちも20km/Lってところだろう。
でもハイブリッドで省燃費運転心がければ30km/Lに迫るからそれほど燃費変わらないってのには無理がある。
ハイブリッドの利点って燃費だけじゃないしね。
まあハイブリッドてもガソリンでもシャトルは良い車だよ。自分のニーズに合った方を選べばよし。 ガソリン車とも検討したが維持費とか考えるまでもなくHVだったな。
顔とリアのライトが違うし、インフォディスプレイの情報量が違うし、中も静かだし。
シフトノブだけはガソリン車の方が絶対にいいけど。HVはフリーザの頭みたいでダサすぎる。 >>204
どこかで見たようなと思ってたけど
フリーザの頭か
なるほど お上手〜 シフトノブなら部品として取り寄せて交換できるのでは？
シャトルのシートって長距離運転したときに疲れ無いですか？購入検討中で、シートが試乗したときに気になりました。
腰痛持ちなので、レカロをつけることも考えないといけないかな、、 後付けのシートヒーター付けたらかなり快適になった
電源とるのに苦戦したけど >>195
ガソリンエンジンは超滑らかだぞ。
CVTだから変速ショックもないし
低速から高速まで全域で力強くスムースに加速する。 >>202
自分のクルマのナンバーを忘れる人は多いけど名前を忘れる人は滅多に居ないんじゃないかな？ >>214
希望ナンバーなんでナンバーは忘れないんだよな、これが。 ナンバーも車名も忘れねぇよ。
ちな47。
好きなスポーツ選手の背番号であり、全都道府県制覇するという意気込みでもあり。 自宅と勤務先の駐車場でナンバー届け出しなきゃいけないのがめんどくさいからずっと同じ希望ナンバーにしてる >>220
ワイも好きやで
はやく復活してほしいよな！ そういえば最近、例のキチガイ見てないな。
凍死でもしたか？ フォグライトをLEDにしたいんだけど純正品高いなぁ ガソリン車は数台程見かけたな。
あとはハイブリッドばかり
この間はレッドカラーのシャトルを見かけたが綺麗な色合いだった 荷室で座椅子使って座れるだけの天井の高さありますかね？ >>227
ケルビン数の高いハロゲン球にしてみれば？ＬＥＤにこだわる必要は無いと思いますが >>231
クッションの薄い座椅子なら173cmの俺でも座れる
頭上に掌一枚分くらいの余裕はある >>227
LEDのフォグは悪天候時 役に立たない！
黄色のハロゲンが一番だと俺は思うが。 >>234
普段からフォグ付けてるようなバカは相手してはいけません なんでシャトル人気ないの？
そんなにみんなSUVとかミニバンがいいの？ >>233
ありがとう
参考にさせていただきます
>>236
けっこう走ってるの見かけるから
売れてない印象はないけどなぁ 高速でACC使っている時、車間がつまって減速するとブレーキランプは点くんですか⁉ ホンダはGを売る気ないんだろうなと思ってたら
http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/webcatalog/type/gasoline/
1.5L 直噴エンジンを搭載した
ガソリン車「も」ラインアップ。
自分でオマケって言ってたよ… 時代の流れだし仕方ないよな、かといってガソリン車で充分って人もいるからラインアップからは外せない この車買おうとおもうんだけども、どのオプションがオススメですか？カッコよくが良いけど、お金もかかるから、なにが必要なのか悩んでいます 先輩のGと自分のXとで2時間ほどスワッピングしたことがあるんだがGもコスパ重視する人ならアリだと思ったよ
Gがうるさいとは言わないけど、街乗りのときの静粛性と高速合流のときのi-DCDの感じで自分はHVが好みだった
Gの前はゴルフヴァリアントだった先輩いわく「5年で乗り換えてるからHVはもったいない」そうな >>245
「必要」というのも人それぞれだし、Z買うかXか、あるいはGなのかで変わるねー
個人的に光のアイテムパッケージは気に入ってるけど、必要ではないよね
ここの住人によるとシートヒーターは快適だってよ あと、無限かモデューロかというはなしは、ここじゃ荒れがち 初めてのハイブリッドなのか
キチガイみたい飛ばす紫色のシャトルを見た
ドライバーの顔見たらどこにでもいる
冴えない顔の50代ぐらいのオヤジ
みっともないからやめて欲しいわ ご意見ありがとうこざいます。タイプはxにしようとおまっています。できればコミコミ300万以内がよいんです。オプションとがパンフレット見てもよくわからなくて。
あと、ナビってディーラーで買った方がよいんですかね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
