【日産】V36スカイライン語る Part79【SKYLINE】

2018/03/21(水) 21:19:46.30

>>763-765
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ネタ切れ敗北者の裏ＤＶ61Ｄコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/22(木) 19:16:24.51

調べても全然出てこないんだけどクーペ用のドアバイザーって無いのかな？

2018/03/22(木) 19:43:04.39

クーペにドアバイザーはダサいぞ

2018/03/22(木) 20:18:52.97

>>767-768
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ネタ切れ敗北者の裏ＤＶ61Ｄコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/22(木) 22:09:06.08

>>761
純正でイリジウムプラグ採用してるから、
基本10万キロ無交換でOK。
個人的にはNGKプレミアムRXの適合品が出るまで10万キロ超えても放っておこうかと思ってる。

>>767
DAYTONAに売ってたような。

2018/03/22(木) 23:43:38.89

１９インチにするとノイズとかうるさいですか？
クーペの純正ホイールを購入しようと思ってます。

2018/03/23(金) 00:08:17.81

>>771
インチとノイズは関係ねーだろ

2018/03/23(金) 04:58:56.20

>>770-772
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/23(金) 18:03:01.65

そりゃうるさくなるだろ　接地面も空気圧も増えるんだから

2018/03/23(金) 19:17:45.36

まぁ接地面積自体はほぼ変わらないんだが、現行型タイヤと摩擦円の関係性上、僅かに不利になるな
とはいえ18と19インチ間でトレッド数まで変化する銘柄は知らんので、鋭敏な人でも気付けるかどうか

空気も、俺らの常用域では圧縮しても仕事してくれる特殊でありがたい性質のおかげで
よほどロードインデックスのおかしいタイヤ履かない限り影響は極小
ばね下重量の違いも（運動性はともかく）ロードノイズに関しては加減直曲の状況によってプラスにもマイナスにも働く

なので音に限って言えば、タイヤさえ同一銘柄なら、変化は感じられる人がいても「うるさくなったと判断」できる人は稀
それよりもタイヤ銘柄を変えるならそちらでの変化の方がはるかに大きいと思う

2018/03/23(金) 20:24:27.61

>>774-775
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/24(土) 08:50:30.44

前期(2006)と中期(2008/12～)ってマフラー周りに変更あるのかな
マフラーをオーソライズSに替えようと思ってるんだけど、前期がメーカーの適合から外れてるんだよな…

2018/03/24(土) 09:15:47.67

>>777
柿元会にしとけよ。

2018/03/24(土) 10:07:41.66

>>777-778
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/24(土) 12:28:05.38

フロントパイプも変えるならHKSじゃない？
あとあと考えずに排気だけならフジツボでもいいけど

2018/03/24(土) 13:31:18.16

>>780
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オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
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アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/24(土) 17:43:44.04

アテンザが現行セダンワゴンでは、最強だと俺は思うね。2.0Lは、糞だが。
2.5Lは、188馬力で燃費も良いし、
2.2XDの5リッターV8相当の強烈なトルクも魅力的だしな。

2018/03/24(土) 18:20:05.70

>>782
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/24(土) 19:11:23.88

188って大したことないやんけ

2018/03/24(土) 19:20:02.29

可哀想な子に構うなあぼーんしろ

2018/03/24(土) 19:55:59.53

>>778
>>780
レスありがとう
今はフジツボ・柿本改・HKS（どれもリアピースだけ）で悩んでる
フロントパイプまで変えるならNISMOがいいのかな　予算オーバーだけど…

2018/03/24(土) 20:09:25.95

>>777
確か2008年以降の騒音規制の適応の関係で中期以降は騒音規制内容が違うから。
中期以降に前期のマフラーを装着すると保安基準不適合扱いになる。

2018/03/24(土) 20:12:43.18

オートマ車でもマフラー変える意味あるの？

エンジン音チューンは楽しめるだろうけど低～中回転数のトルクスカスカにならんの？

2018/03/24(土) 20:56:15.76

>>784-788
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/25(日) 08:29:51.44

5リッターv8相当とか、そのエンジン載っとる車買えや

2018/03/25(日) 10:25:26.83

>>790
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/25(日) 11:50:17.54

V6は正直、何をどう弄っても官能性や性能は別として排気音が「サウンド」になる事はないと思う。
これはVQがダメって話じゃなくて、VGでもVR38でも、トヨタGRでもポルシェ設計のマツダV6でも、NSXのC型でもマセラティのM156Bでもジュリアクワドロフォリオの2.9ツインターボでも同じ。
ってかディーノの65°Vも1.5ターボ時代のF1のV6でも、やっぱり「サウンド」といえるものじゃあなかったよね。
そういう事もあるから、個人的にはAT云々ってよりV6エンジンって時点でマフラーはあまり弄る気分にはなれないな。

2018/03/25(日) 12:12:29.56

>>788
v36降りるときにhksから純正に戻しましたけど
トルクは変わらずむしろ吹き上がりが詰まってる感じしかしませんでした。

2018/03/25(日) 12:18:14.13

純正戻した後にECU学習はさせたんだよね？

それとはまた別として、マフラー替える時は必ずECUチューンもした方がいいよね。学習じゃなく書き換え
交換の意味なくなるとまでは言わないけれど、やらなきゃ余りに勿体なさ過ぎる

2018/03/25(日) 13:38:35.21

>>792-794
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/25(日) 14:19:59.25

>>794
ドレスアップ目的な車種ならともかく、この車でECU弄らないなんてそうそうないだろう
Zでノウハウ積まれてて敷居が低く、とくに3.7や3.5の方は純正で抑え気味だしな
ジェントルに乗りたい人は弄らないだろうが、そもそもマフラー替えない

2018/03/25(日) 15:05:17.20

>>796
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/25(日) 20:04:55.49

>>793
そうなんですね。

VDC オフスイッチ押すと結構な勢いで吹け上がる印象ですけど、それ以上に官能性上がりますか？

2018/03/25(日) 20:08:37.50

>>792
6A12 MIVEC V6

2018/03/25(日) 20:45:55.19

>>798-799
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オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/25(日) 23:35:17.08

>>792
完全にいいとは言えないけどE43のV6ターボは滅茶苦茶良い音だった

2018/03/26(月) 06:58:17.74

>>801
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オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/26(月) 07:44:13.56

VG30Eはドル～ンて、良い音だったな。

2018/03/26(月) 08:17:09.01

>>803
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オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/26(月) 08:31:23.87

VG30は良いよね～。回した時の迫力と、なんだかアメリカンな音質。20とターボETもあの時代独特の音だね

VQエンジンでも、D1会場でチューンされたのを直で聞くと高音域の官能すごいよ。マフラーで邪魔させたくないくらい

2018/03/26(月) 11:50:17.46

>>805
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オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/26(月) 19:06:11.62

ＶＤＣオフにしても次エンジンかけるときオンになってるんだな
よくできてるもんだ

2018/03/26(月) 19:27:09.26

低回転の時のドロドロ音はリアピース変えればもっとよく聞こえるようになります？

2018/03/26(月) 21:32:31.35

>>807-808
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/26(月) 21:41:28.70

　　　　　 //　　隊長！発狂している生物を捕獲しました！
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2018/03/26(月) 22:05:25.62

>>810
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荒らしと化したネタ切れ敗北者の裏ＤＶ61Ｄコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2018/03/27(火) 01:25:06.16

>>805
サクラムマフラーき替えれば、
VQエンジンのエキゾーストノートとレスポンスはフェラーリレベルまで化けるのだっけ！？
あくまでYoutube情報だけど。

2018/03/27(火) 06:42:30.80

>>812
↑↑↑
ネタ切れ敗北者の裏ＤＶ61Ｄコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2018/03/27(火) 09:27:12.36

>>812
セダンに付けられたっけ？

2018/03/27(火) 11:04:26.94

>>814
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ネタ切れ敗北者の裏ＤＶ61Ｄコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/27(火) 17:28:02.49

>>814
無いっす

2018/03/27(火) 20:17:06.56

>>816
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ネタ切れ敗北者の裏ＤＶ61Ｄコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/27(火) 21:45:18.61

>>816
作ってくれたら買うのに、
やはり需要が無いんだろうか

2018/03/27(火) 22:01:16.82

ならばピース買ってショップでワンオフしなよ。後整備まで考えたらそう変わらん

2018/03/27(火) 22:36:41.23

収納スペース少なすぎないか?
便利グッズ活用とかできるのかな

2018/03/28(水) 01:21:59.08

収納？？
そんなに困った事ないよ、ゴミ箱を後部座席の足元に置いて、ティッシュは助手席後ろのポケットに引っ掻けるの使ってる位で後はドリンクホルダーやスマホホルダーさえ使ってない。

2018/03/28(水) 01:22:41.28

スカイラインなんだから生活感だしちゃカッコ悪い気がする

2018/03/28(水) 05:03:21.44

クーペ納車されたんだけどパワークラフトのマフラーいい音～

2018/03/28(水) 05:30:43.94

>>818-823
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2018/03/28(水) 06:40:41.88

ティッシュとゴミ箱はミニバンみたいでやだ

2018/03/28(水) 09:10:02.84

>>825
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2018/03/28(水) 13:26:09.87

>>825
この時期必要なんだよ

2018/03/28(水) 15:36:21.73

>>827
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2018/03/28(水) 17:39:51.78

・・・持ち歩きなさい

とはいえ、あんまり制限設けて自分で乗りにくくするのも変。エクステリアはともかく車内は自分流でいいのでは
どうせ家族乗せるなら色々融通きかせなきゃならんし

2018/03/28(水) 18:22:23.13

>>829
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ネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
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アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/28(水) 20:59:29.53

収納って
トランクが無いミニバンは車内に置くしかないけど
セダンはトランクを使うんでないの？

2018/03/28(水) 21:10:18.25

非BOSE車のスピーカー交換した人いる？
スピーカー交換だけで結構変わるのか気になってる

2018/03/28(水) 21:27:58.14

>>831-832
↑↑↑
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2018/03/28(水) 23:50:38.79

>>832
FOCALのPS165Sに交換したけど、ボーカルの声が澄んで良くなった。

2018/03/29(木) 00:02:47.96

☆☆日本郵政(株)6178【祝】増配キタァァァァ━（゜Д゜）━━━－-ー♪　(^_^)v　♪　!　!

　日本郵政の配当金は財務省の貴重な収入源
　だから日本郵政が有利になる政策がとられて
　増益増配させる政策だよ｡
　あからさまにはできないが､
　うまく間接的にやってくる｡

　　　　　　　　　　Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend

2018/03/29(木) 03:16:52.53

それなりにスタイリッシュなティッシュケースとゴミ箱置いてる
まあミニバン時代に比べて圧倒的に使わないけど

36セダンのトランクって間口狭いし奥行き、深さ、タイヤハウスの張り出しどれも悲しいよな
スノーボード一枚も入らないのはビビったぜ

2018/03/29(木) 07:36:01.79

スノボに行くなら、この車は選択肢には入らんな。

2018/03/29(木) 10:52:58.36

ガソスタ「タイヤすり減ってますね…。見積もり作りましょうか？」
僕「ｵﾅｼｬｽ」
ガソスタ「レグノで19万ですね」

どういう気持ちでこの見積もりを持ってきたんだろう？
純正18インチやめて、適当な前後同経の18インチタイヤ(ホイールセット)
でも、19万は行かないんじゃね？

転勤先で免許ケース欲しさに協会費払おうと思ったら
「1年1200円なので、ゴールドの貴方は6000円です」と言われた時並の衝撃

2018/03/29(木) 13:49:47.10

>>836
車内には積めるだろ？

2018/03/29(木) 17:21:03.78

>>834-839
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/29(木) 20:56:32.97

部屋で洗濯物を干すための伸縮性のつっかえ棒を買ったら入らなくて困ったよ
田舎のホームセンターだから駐車場代がかからないからスカイラインを置いてバスで帰った事ある

2018/03/29(木) 21:07:08.37

>>841
↑↑↑
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/29(木) 22:50:42.25

>>839
後席には斜めがけだと積めたよ
剛性確保なのかコストカットなのか
仕方ないとはいえトランクスルーがないのが少しだけ痛いね
マークXはおろか3シリーズも可倒なのにね

2018/03/29(木) 23:07:56.85

確かに後席倒してのトランクスルーは、ほんの小さな穴であっても便利だね
でもそれを言ったら前席シート下空間もそうだし、ピラーやドア内補強による室内圧迫もetc..

全取りできないんだったら、不便を愛嬌にしちゃえばいい
「この車でどう工夫しようか」って愛着に繋がるもんね

2018/03/29(木) 23:18:29.30

>>836
V36クーペなら後席可倒だから、
人間程度の長尺物は積めるんだけどFRモデルしかないから良いスタッドレス履いても雪道を積極的に走る気持ちにはならない。

2.5Lの4駆車でルーフキャリア装着が最適解か。

2018/03/29(木) 23:28:25.41

まあ要スタッドレス環境でFRスポーツセダンで雪山に行かないってのが大正解だとは思うw

久しぶりにスノボしたくて普段ならバス使うけどシーズン終了ギリギリのびわ湖バレイまでノーマルタイヤよ36ぶっ飛ばしたんだよね

結果から言えば京都東で降りてもひたすら湖西道路という準高速が続く往復ドライブの方がハッピーだったわ

2018/03/29(木) 23:34:49.59

>>843
わざわざシートバックに金属パネルをスポットじゃなくレーザー溶接で貼り付けてるんだから、コストカットでは無いと思うよ。
まぁE90がトランクスルー機能を備えたボディに、V36では鉄板のレーザー溶接までしてリヤ廻り補強しなきゃE90に追いつけなかったとも言えるんだけど。。

V36クーペはリヤドアの開口部が少ない分リヤ廻りの剛性が確保出来たってのもあったから、シートバックにパネルによる補強入れずにクーペ化で犠牲になったトランクルームの使い勝手を少しでも向上させるべく、トランクスルー機能を追加したって感じなんだろうな。

2018/03/30(金) 00:48:45.10

>>841
田舎ホムセンならなら軽トラ貸し出しあるっしょ

2018/03/30(金) 01:23:09.03

オートマのシフトノブって純正の交換品って高いかな？検索してもフーガばっか出てきて
さすがにボロボロが目立つなぁ

2018/03/30(金) 06:06:58.28

>>843-849
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/30(金) 07:08:35.19

ドアポケットとか灰皿とか大いに活用しないと
収納が足りなくてどうにもならんね

2018/03/30(金) 08:04:11.40

　　_(￣￣￣＼
　 /／⌒ー⌒＼ヽ　　　　　　書記　2018年3月30日8時3分5秒
　f｜　　　　　　｜|
　|｜　大臣　　｜|　　　　　　　　　　　　　　　　そーだ
　|｜　賠償　　｜|　　　　　　　民主党は黙れ！
　|｜　赤字　　｜|
　|｜　福島　　｜|
　|｜　株安　　｜|
　|｜　福島　　｜|
　|｜個人番号｜|
　|｜　中国　　｜|
　|｜　天災　　｜|
　Ｖ　＝　＝　Ｖ
　(|　ノ･/ ･ヽ　|)
　 |　　ﾉ└ ヽ　　|　..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　ヽ _て三＞ _ノ＜　　ルノーと合併！日産上場廃止か！
　　　_＞―＜_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｜Ｖ >< Ｖ｜

2018/03/30(金) 09:28:47.26

>>851-852
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/30(金) 19:21:46.66

>>847
クーペは確かリア周りはセダンと別設計で、どちらかと言うと
Z33やZ34系と設計を共用してたんじゃなかったっけ？
その関係でセダンとクーペはマフラーの取り回しが違ってるし。
V35クーペだと外からは分からないけど、Z33の特徴的なリアのタワーバー周りの設計の面影が残ってたりするし。

2018/03/30(金) 19:45:50.31

セダンはむしろフーガに近いんじゃない？

2018/03/30(金) 20:10:30.57

>>854
設計自体はセダンと並行してたし、ホイールハウス辺りからCピラーの環状剛性部材の入れ方もクーペとセダンで似たような作りになってる。
フロアの剛性自体はクーペもセダンも変わらないけど、ドア開口部面積の違いがあるから上屋の剛性が変わってくる。
上屋の剛性は固めりゃいいってもんでも無く、フロアに対し上屋が硬すぎると突っ張らかってFRの場合挙動がシビアになる。
なので開口部大きなセダンはシートバックパネルのレーザー溶接で剛性出さなきゃ足りなかったが、クーペはドア開口部小さくて上屋の剛性が充分確保出来たからシートバックパネルは使わなかったのかもね。
Z34になるとリヤハッチ開口部が出来る分、上屋の設計には何かしら変更が加えられてると思うよ。もっともZ34はホイールベースがかなり短いから、フロア剛性はV36より確保しやすいかもね。

2018/03/30(金) 20:17:52.88

セダンの後期ってあんま詳しくない人にフーガ？て聞かれてそう

2018/03/30(金) 20:20:19.12

>>855
V36のシャーシがY50フーガに近いってのは確か。
っていうか、シャーシ系はY50、Y51共にフーガを境に世代が変わって、その後のクルマはそのメカを使ってる。
Y50でフロントの分割ロアアームやめてA型ロアーアームに変更、Y51でリヤのつちのこロアーアームやめてコイルオーバー式になった。

2018/03/30(金) 20:36:00.87

>>854-858
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ネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/30(金) 21:17:23.02

>>858
すごい詳しい！自分も興味あるんですが、
個人的には分割ロワアームの方がA型よりもスペースに対する効果や調整幅が高いと思うのですが
A型にしたことによる利点ってどういった所なんですか？

2018/03/30(金) 21:23:43.05

>>860
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/30(金) 22:22:45.52

>>849
34910-JK03A
5000円位だね

2018/03/30(金) 22:52:49.70

>>860
分割が多くなると節が多くなるじゃん？そこにはゴムブッシュ仕込まなきゃならないんだけど、そうすると色々変な動きが出ちゃって前輪の位置決めが不正確になるんだよね。
キングピンオフセットを減らして操舵性を上げるのも大事だけど、やっぱそれって正確な位置決めがあってこその話だから、その意味ではAアーム化は正解なんだろう。
あとはトランスバースリンクのブッシュが劣化してブチ切れるってトラブルもあったね。こうなっちゃうと前輪の位置決めどころの話じゃなくなっちゃうから、耐久性の観点からもAアーム化は正解だと思う。

2018/03/30(金) 23:19:28.83

なるほどブッシュの数で相殺どころか下がってしまう場合もあるんですね
耐久も性能に直結する部分だし、現状では代替や他素材も考えにくい
勉強になりました

2018/03/30(金) 23:35:24.66

>>864
分割ロアアームはキングピンオフセットのセッティングの自由が高いから、駆動力によるキックバックの出るFF車には操舵感の改善って部分でメリットが大きいよね。アウディとかメガーヌRSとか旧ルーテシアRSとか。

FR車の場合は、元々フロントタイヤには余計な入力は入ってこない訳だから、位置決めを犠牲にしてまで操舵感を狙うより、支持剛性を上げて位置決めを正確にする方のが正解なのかも。

他にFR系でフロントロアアームが分割な車はE90以降の3シリーズなんかもそうなんだけど、あれも色々苦労してるらしい。レクサスのLSなんかはアッパーアームまで分割構造だけど、あれも距離走ると結構大変みたいだね。

2018/03/31(土) 00:48:24.28

ハンドルって買えるんかな

2018/03/31(土) 05:20:07.36

>>862-866
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/31(土) 12:09:18.70

>>849
フーガのに交換してる人が多いのはそのせいかもな

2018/03/31(土) 12:59:21.10

>>846
春は雪質べちゃべちゃでぬかるみの中滑ってるようなものだもんね。

2018/03/31(土) 16:09:47.13

>>868-869
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/31(土) 17:45:43.41

新雪なら坂道発進とブレーキングでのかなり変則的なタイヤショルダーの使い方に慣れてれば何とか乗り切れるが
十分溶けてたりアイスバーン化してるとノーマルタイヤじゃお手上げ。真冬の北海道やスノーコースをFRで走り回ってるがムリなもんはムリ

2018/03/31(土) 17:57:02.44

>>871
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オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/03/31(土) 22:57:29.19

インチアップするとハンドルとられる？

2018/03/31(土) 23:18:26.29

マフラー変えてみたいけどやっぱり良い値段するね～

2018/04/01(日) 06:54:43.78

>>873-874
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オナニーちゃんです
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アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/04/01(日) 09:09:15.35

性能気にするとセンターから替えないといけないもんな
中古の場合は騒音適合はもちろん、実物見てみないと腐食具合が分からない場合多いから
店や出品者が関西より東の場合は特に気をつけてな

2018/04/01(日) 10:41:05.00

>>873
ドレッド前後245の19インチ入れた時に若干ハンドルが重くなったなぁって思ったけど、しばらくすると気にならなくなる。

それより曙キャリパー入れたらハンドルが急激に重くて轍に取られ安くなった、そして運転してても慣れない
性能はタイプＳ純正とほぼ変わらないし、高い金出して得たのは後悔と教訓と自慢できるルックスだった。

2018/04/01(日) 10:54:58.19

まぁ片圧し対向の性能と重量、それぞれ数値知ってて計算できちゃうと、見た目以外で導入することないパーツだもんね
でもだからこそ、鍛造ホイールと組んでのアピール度は大きいパーツ。大型リアウイングとかと同じカテゴリだよね

2018/04/01(日) 11:14:49.43

このスレ優しい人多いから好き
やっぱり落ち着いた年代の人が乗ってるからかね
前欲しかったスイスポのスレなんてひどいもんだったわ

2018/04/01(日) 11:22:53.41

>>876
FMプラットフォーム系のセンターマフラーってマフラーの形状自体も工夫されてて
ゼロリフトに一役買ってたんじゃなかったっけ？
日本の速度域じゃあんまり関係ないけど。

2018/04/01(日) 11:33:54.64

>>876-880
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/04/01(日) 14:01:46.55

アフォごるふ ngにしたらスゲー楽になったわ笑

2018/04/01(日) 14:09:25.80

>>882
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/04/01(日) 14:40:35.97

fourはめっちゃ雪道に強いんだけどね

2018/04/01(日) 15:24:29.94

>>884
フルタイムに近い四駆なんだっけ？

2018/04/01(日) 15:46:22.65

>>884-885
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/04/01(日) 18:15:53.27

>>877
曙キャリパーに憧れてたんだけど、そんなデメリットが大きいんだね。。。
しばらくは物欲の発作が抑えられそうですw
有益な情報サンクス

2018/04/01(日) 18:54:53.02

>>887
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/04/01(日) 19:36:35.59

フロントタイヤが太くなったから
取られるだけでしょ

2018/04/01(日) 19:41:31.69

>>889
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/04/01(日) 23:40:15.27

6気筒エンジン初めて経験したから、この車の唸るようなドルルルルンって音好きなんだよなぁ

2018/04/02(月) 05:25:51.99

>>891
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/04/02(月) 08:00:31.89

>>891
あの巻き舌のような音はマフラー変えたらやばそうなんだけどマフラー高いんだよなあ…

2018/04/02(月) 09:48:20.34

>>893
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オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/04/02(月) 20:12:21.75

何気に白をたくさん見るけど
やっぱり白が１番売れてたんかね

2018/04/02(月) 20:21:59.34

白と赤はマダムが乗ってる率が高いよね
通勤でたまにクーペに乗ってるレディーと一緒になる時があるけど、１度だけカップラーメン食べながら走ってるの見て羨ましくなった事ある

2018/04/02(月) 20:29:18.94

>>896
女の人がクーペ乗るとかかっこよすぎる
是非ともそんな人と知り合ってみたいもんだ

2018/04/02(月) 21:35:29.19

>>897
以前、館山道のPAで赤いV36クーペ乗ったお姉さん見たことあるけどカッコ良かったな。

あと、都内の職場の近くでたまに見る。

自分は白のV36クーペ（MT）乗ってるんだけど、
何回か嫁に高速を運転させてみたけど「でかいのに荷物乗らない車」とか言って、
全然スカクーの良さ分かってくれないよ。

スポーツセダンやクーペ好きな女性と知り合ってみたいもんだ。

2018/04/02(月) 22:17:38.22

>>898
うちの近くではフルエアロのgs運転してるおばちゃんを見たくらいだな…

v36って女性的なフォルムだからホントに女の人が乗ってたらむちゃくちゃ似合うと思う

2018/04/02(月) 22:29:41.53

>>899
サイドから見たらシュッとしてるのにリアから見たら豊満なボディでケツがデカくてね(笑)

そこがそそる所だが。

以前、牛久の大仏の所でフェアレディZのオーナーのオフ会やってて、
歴代Zが勢揃いしてピカピカのZ31、32に乗ってる綺麗な女性オーナーも居て峰富士子感出てて驚愕した。

2018/04/02(月) 22:38:43.36

>>900
やっぱりロングノーズショートデッキは正義だよね
個人的には運転席から見えるボンネットの両サイドの膨らみが上品で好きだわ

昨今の女の人はミニバンやsuvに憧れを抱くらしいけど、
クーペしかも2シーターを操る若い女性もいるんだね
にしても32zの女性オーナーか…絶滅危惧種だと思った

2018/04/02(月) 22:47:45.64

>>901
Youtubeなんか見るとスポーツカー好き女子が出てくるけど、
リアルで見た事無いから驚愕したわ。

俺は35歳だけど、サングラスを頭の所にそらした女子がピカピカの旧車フェアレディZの運転席から降りてきたら3割り増しでイイ女に見える。

2018/04/02(月) 22:50:57.20

>>902
周りに流されないで自分の好きな車に堂々と乗れる女なんて良い女に決まってるよね

うちの嫁さんもzとまでは行かないけどコペンに興味を持ってるみたいだから将来うまい具合に誘導してみるかなw

2018/04/02(月) 22:55:02.61

>>903
コペンも良いね！

出来れば、屋根付ガレージがあれば中古車でも良いんでZ33ロードスター乗車のサングラス女子とかおじさん、
滅茶苦茶萌えます(笑)

2018/04/02(月) 23:09:12.92

>>904
z33ロードスターは初めてみたときは普通のz33よりなぜかデカくみえたのを覚えてる
嫁さんは外車と勘違いしてたしw

うちの嫁さんデカイ車運転出来ないからな…v36の運転席にも乗りたがらないし(笑)
ここでz33に乗る嫁さんを想像してしまうと俺も
2828が止まらないのだが…(笑)

2018/04/02(月) 23:19:07.71

>>905
オープン状態のZ33ロードスターを追っかけた事があるのだけれど、
横転対策の、為の乗員を守るヘッドレスト！？

があるのでクーペより更に幅広に見えて外車感出してるのだと思うよ。

ロードスターならZ34より断然Z33が優美。
カッコ良さにエンジン型式や年式は関係ないと思う！！

2018/04/03(火) 00:33:51.66

荒らし対策として誰か次スレはIP表示付きで立ててくれないかな？

2018/04/03(火) 04:14:11.50

>>895-907
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/04/03(火) 12:26:32.62

v36の点検でディーラーに行ったときに展示のv37を覗かせてもらったけど、なんか狭い感じしたな
シートが分厚くなったからかね

2018/04/03(火) 12:40:00.18

>>909
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/04/03(火) 12:42:54.14

V36の時点でハッキリ言って狭いからな
そりゃ色々造る制約はあるんだろうが、自分運ぶだけなら不便ないけど両親や祖父母世代では大問題
日本みたいな超高齢化社会では、ミディアムFRセダンは流行らなくなっても仕方ないかもな・・・

2018/04/03(火) 13:12:15.82

このサイズのセダンで軽よりも窮屈だからな
そりゃ普通の家族持ちなら奥さん承知しませんわ

2018/04/03(火) 13:20:08.05

>>911-912
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/04/03(火) 17:11:44.07

>>911
まあ確かにうちのカミさんは小柄だから俺のドライブポジションとっても後ろ座れるけど平均身長の男を後ろ乗っけたら狭いかもな

2018/04/03(火) 18:08:02.25

>>914
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/04/03(火) 20:34:48.86

後ろに人を乗せることはほぼ無いから気にしてなかったけど、BMの3シリーズの後ろに乗ったらあまりの違いにビックリしたわ。
こりゃ負けるわと思った。
V37も狭いの？

2018/04/03(火) 20:41:15.92

>>916
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/04/03(火) 20:52:19.37

>>916
3尻ってそんなに広いの？
bmwって狭いイメージだったけど

2018/04/03(火) 22:11:03.34

>>918
少なくともV36よりかはかなり広かった。
他の車種は乗ったことないからよく分からん。

2018/04/03(火) 22:51:37.92

>>919
3尻か…乗ってて楽しいって言うんだよね
前v35乗ってた人がv37に乗り換えると思いきや現行3尻試乗して買ってたのを見たわ
ただ自分の財力じゃ新車一括は出来ないし、次のる車は何にしよう…

このスレで3尻とかに乗り換えた人とかいるのかね

2018/04/04(水) 00:02:32.44

>>920
V36買う時、旧型のE90は候補で何回も試乗したけど、なんか基本的にあちこち動きが渋い印象があったな。ステアリングも重いってよりは動きが渋い感じだし、乗り心地はユサユサ揺さぶられるしアクセルは重いし。
これがM3になると、エンジンが良いのは勿論、ステアリングフィールは気持ちいいし、乗り心地も320とかに比べても街乗りで快適だし。
エンジン性能が違うのは当たり前として、320だってそこそこ高額なDセグプレミアムなんだから乗り心地とかまでここまで価格で露骨に差を付けなくても良いじゃんって幻滅した覚えがある。
特に前期の320Mスポーツとかが酷かった。一番マトモだったのは後期LCIモデルの素325の2.5リッター仕様だった。

現行のF30は一転して当たりが柔らかくなったんだけど、初期320/328スポーツに乗った限りではシャープさまで無くした印象で、この辺りでBMWから興味無くして以後見に行かなくなった。
後期LCIの340Mスポーツとかだと少しは良いのかなとも思うんだけど、E90Mスポーツがトラウマになって見に行く気になれない。

個人的にはW204以降のCクラスの方が乗り心地と操縦性のバランスは好きだな。W204はスタイルがあまり好きじゃなかったけど、現行W205は何となくV36と同じ匂いがして嫌いじゃない。ただW205はちょっとステアリングの感触に違和感を感じなくもない。

あとはアルファのジュリアかね～。これもスタイルはかなり好み。こっちもパワステの感触がちょっと独特だったけど慣れで解決出来るかどうか。あとはスーパーの上が伸びないエンジンもなぁ。。

って色々考えると踏ん切りが付かないし、スタイリングも気に入ってるし走りも気に入ってるんだからV36でいっかって結論になっちゃうw

まぁ試乗車は30～40分街乗りしただけだから、長距離走るとまた印象は変わるのかも知れないけど。

2018/04/04(水) 02:20:03.60

V37も>>909の書き込みによると狭いみたいだし、ドライバーズカーと割り切ってスポーツ志向で、ハイブリッドではなくVR30を載せた方が良かったと思うわ。

2018/04/04(水) 04:32:37.98

>>918-922
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/04/04(水) 06:30:07.86

F系走らないけどE90の後席はありえないくらい狭いだろ
明らかに狭い　V36なんて比じゃないくらい狭い
そのかわりトランクの奥行きがすごい

前後重量比の関係だろうと思う

2018/04/04(水) 07:50:45.63

>>924
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/04/04(水) 08:23:06.09

どうしてもF系ならF31つまりtouringだなぁ。車の性格がマイルドなんだからタイトなセダンは合わない
マークXは二度のMCで確かに大幅進化してるんだが、設計古いって先入観があるからか新鮮味とか積極的に選ぶ理由とか感じられんかった
ジュリアはあの車重と価格の割に作りが軽いというかペラいのが難点。内装や内張りはもとより
比較が36だと特に感じるドアとか上剛性の肉抜き感。サスはあれはあれで一回全開走行試したい気はしたが

2018/04/04(水) 08:25:07.49

>>924
身長171cmだけどE90で広くは無いけど狭苦しいとは思わなかったな。前席下の足入れ性が良くて着座姿勢が良かったからかな？前後方向の余裕はV36のがあったと思う。
E90→F30でホイルベース50ミリ伸ばされたから、F30のが後席には余裕あるんじゃないかな？それでもF30でもV36よりホイルベース40ミリ短いけどね。

2018/04/04(水) 08:33:04.63

>>926
俺、V36乗る前に一ヵ月だけ初代マークXの2.5乗ってたけど、同じようなサイズ＋排気量ってだけで全然比較の対象にならないクルマだったよw
ノーマルエンジンの2.5＋18インチ225のポテンザS001の組み合わせなのにコーナー出口でトラクション抜けてズルズルとケツが出るとかリヤサス駄目過ぎでしょw
後日レンタカーで現行初期型乗ったけど、あまり印象変わらなかった。現行でどこまで改良されてるか知らないけど、元があれだと相当根本的に変えないとどうにもならないと思うよ。

2018/04/04(水) 08:52:08.84

>>926-928
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オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
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アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/04/04(水) 08:57:46.14

スポット溶接等の剛性上げでサスの動きは全く別物になるけどな
まー俺もマークXは圧倒的に安いからこそ足りない部分があるクルマだと感じる

最近のレクサスの、誰でも上手く感じながら乗れる系と逆の、自分で躾けないと言う事聞かない車
90年代スポーツセダンとか乗り続けて腕に自信のある人にしか奨められないね
少なくとも、スカイラインと比較するなら、特別仕様だったsports-M仕様かG'sじゃないとダメ

個人的には、よくここでジュリアが比較対象に挙がることも不思議に思ってるくらいだからな

2018/04/04(水) 09:29:04.48

>>930
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オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/04/04(水) 09:56:43.38

>>930
なんかあの挙動は箱の剛性ってよりハブとかの剛性不足とかジオメトリーの関係なような気がしなくも無いんだよねぇ。
足回りの支持剛性感は悪くなかったんだけど。初代ISをサーキットで走らせてる友達がいるんだけど、ISもやっぱリヤサスが駄目みたいな事言ってたから。

ってかジュリア乗ってみた？？駄目だった？？スーパーにちょい乗りした感想はステアリングの感触とエンジンの糞詰まり感以外は悪くなかったんだけど、俺のはちょい乗りだけだから煽りでなく他の人の意見が聞いてみたい。

2018/04/04(水) 10:25:59.65

>>932
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オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/04/04(水) 10:49:40.47

>>932
俺は上の二人みたいに中身に対してじゃなく、プライス的に比較対象にするのが不思議ってだけ

２０年前ならともかく今は車輌価格さえ上がって良ければ幾らでも性能も品質も上げられる時代だから
数十万違えばその分の期待値は上乗せが自然で、同列に語るのがとっても違和感
方向性が違って値に対する調整が必要でも、差し引き自体をやらなくていい訳じゃないと思う

仕事がカー情報誌関連だったから余計感じるんだが、雑誌やレビューで各車比較する時、比較と銘打ってても
実際は「割高な側のクルマを買いたい人が気持ちよく満足できる」ために相手選びから内容から決められてく。まず出発点がソコ
なぜなら、そういうオーナーが最も雑誌や記事に金落としてくれて、数も多いから
仕事や要望で実際に比較する場合は乗り出し価格＋５年維持費から入るんで、新型は基本様子見だし予想外の車種が比較対象になったりする

2018/04/04(水) 12:06:12.20

>>934
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オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/04/04(水) 12:23:09.22

なるほどね、そういう考え方か。物事の見方的には大変参考になる。ありがとう。

商業誌やその関係のしがらみっていうのは個人的に理解はしているつもり。割高なモノをっていうのはスポンサーのしがらみとも置き換えられるよね。
だから個人的にはなるべく雑誌記事は鵜呑みはせずに行間を読みながら、自分の感じた感覚と対比させる、違う意見があった時には、その意見から検分してみて自分はどう感じるかを考えてみるようにしてる。決して媒体記事を否定してる訳では無いのに誤解なきよう。

車輛価格さえ上がっていれば性能も品質も上げられるっていうのは、電子デバイスや衝突安全性に関しては確かにそうなんだけど、エンジンや走りに関しては、エミッション、安全性の縛りが昔より厳しくて新しい物が良いとは一言では言い切れないと個人的には思うんだ。
現にW205やジュリアといった最新のDセグ車はV36に対して良いクルマなんであろうことは確かなんだけど、規制のしがらみからV36で個人的に好きな感覚が所々失われているのもまた確かなわけで。オーナーの贔屓目かもしれんけどw

だからまず走りとスタイルが琴線に触れるセダンという『物』としての感じ方や評価があって、それが価格や好みや維持費といった現実的な部分にどれだけ近いかっていうのが購入の選択肢になるかならないかの判断なんだよね。

そういう意味から、確かに値段は高いんだけどジュリアなんかは選択肢の一つとしてあがってくるんだ。っていうかV36の直接進化系であるV37だっていい値段するわけだしね。

2018/04/04(水) 12:24:54.56

>>936は>>934宛のレスね。失礼。

2018/04/04(水) 12:37:16.64

>>936-937
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オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/04/04(水) 13:06:59.90

内容には共感できる部分が多いけど文章が長すぎる
もっとまとめて書けないものか

2018/04/04(水) 13:26:53.07

>>939
済まない。文章構成能力が足りなくて冗長になってるのは良く自覚してます(汗)

2018/04/04(水) 13:51:10.53

自分もその点は、気を付けないといけないと反省
というか長文で良ければ、自分にとって必要な情報を提示し放題だからね
みんな言いたい事のほんの一部しか示せなくても、場のために我慢してるんだもの

2018/04/04(水) 14:02:52.48

中古屋「タイヤだめだから変えとくね」
僕(23歳)「ｵﾅｼｬｽ」

ナ　ン　カ　ン　タ　イ　ヤ

5年使ったからそろそろ変えようと思うんだけど、何にすればいいの？ポテンザ？

2018/04/04(水) 14:25:38.79

>>939-942
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/04/04(水) 15:33:04.65

>>942
性能を存分に引き出したいなら、やっぱりポテンザやネオバは良いよ。AWDじゃなく超高性能車じゃないからこそ、本物のタイヤは向く
その下のアドバンスポーツやSPスポーツMAXとかでも、世界が変わるくらいの体感はあるかと

安くしたい場合、ナンカンのどれかは解らないけどロードノイズはそれと同じくらいでも街中を元気に走りたい！とかなら
チントゥラートP1やパイロットスポーツ3、プライズPX、Sドラ等でも満足できると思う

2018/04/04(水) 16:28:19.52

>>944
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自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/04/04(水) 17:06:30.92

次スレ
【日産】V36スカイライン語る Part80【SKYLINE】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522829136/

2018/04/04(水) 17:09:14.74

早すぎるやろ!

2018/04/04(水) 17:10:28.15

>>946
おつおつ。早めだな

>>942
ポテンザみたいなガチなスポーツタイヤは、一度は履いてみた方がいいと思うぜ
せっかく実用だけじゃないFR車に乗ってるんだから

2018/04/04(水) 18:02:36.05

>>946-948
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2018/04/04(水) 20:08:37.35

春になったからスタッドレスからREGNOに履き替えたけどすごく良いね…

2018/04/04(水) 21:47:53.31

ジュリアスレを見てると、相当在庫がダブついて輸入がストップしてるみたいだね。
デザインが不評で来年マイナーチェンジするらしいのもあるけど。
値引きが80～100万引きとかあるみたいだけど、当然値落ちは激しくなるから
もう少ししたら中古車が安く買えそうだけど。不具合とかマイナートラブルが多いのと
ナビがスマホナビのミラーリングしか出来ないからV36から乗り換えは自分はちょっと考えるな。
まだジャガーのXEの方が良いな。後は次のレクサスISがGS位まで
サイズアップするみたいだからそれ待ちかな。

2018/04/04(水) 23:15:19.47

>>951
お～。カーセンサーも見たけど、登録済み車は一律100万引きみたいだね。現状でスーパーとV37HVの試乗車上がりっぽいので同じくらいの価格か。
ヴェローチェ右ハンの安い中古が出てくれればグラつかも。2年後の中古相場がちょい楽しみ。

2018/04/04(水) 23:26:50.33

デザイン的にはサイズアップした方がカッコ良く見えるけど
(現に1760mmのV36は小尻に見える)
名古屋で1850mmまでの駐車場が死滅しない限り、次はクラウンかなぁと思ってる自分がいる。

2018/04/05(木) 05:06:07.46

>>946　おつ

2018/04/05(木) 05:36:08.33

今朝後期型タイプＶ・Ｐバンパーの純正デイライト光ってるの見たけど、遠目から見ると光り方がカッコいいね。
急に欲しくなっちゃったよ

2018/04/05(木) 05:38:18.55

>>950-955
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/04/05(木) 05:49:57.36

へー
ジュリア苦戦してるのか
あのデザインはかなり頑張ってると思うんだけど意外だね

2018/04/05(木) 06:19:19.54

>>957
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アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/04/05(木) 08:17:37.20

やっぱ大事なのはブランド力でも見た目でもなく中身か

2018/04/05(木) 08:29:55.49

>>955
アレかっこいいんだけど、高いんだよなぁ…

2018/04/05(木) 09:14:35.36

>>959-960
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/04/05(木) 12:41:00.11

ゆうてもゆうても37の試乗車入れんし日産マジで売る気ないな
買い替え他に決めたるぞ

2018/04/05(木) 13:40:22.27

>>955>>960
ググってみたら、楽天で約7万円で売っているね
確かに高いな。純正だから仕方ないけど

2018/04/05(木) 19:23:02.74

>>962-963
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/04/05(木) 22:18:20.00

職種的に車の中で休憩する機会が多いんだけど
毎回電動シートで背もたれ倒してると壊れそうで不安
本革仕様だし交換一脚うん十万するよね