【日産】V36スカイライン語る Part79【SKYLINE】
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【日産】V36スカイライン語る Part78【SKYLINE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>752
>>757
>>759
テスターにかけて居ないんで詳しい数値は分からないのですが、
買ったばっかりの時はリアキャンバーがネガティブ1.4〜1.45度でトーはトータル5.6ミリ右にずれてる状態だったんでそれよりは大分矯正出来てきたかと思います。
とりあえず、運転中ハンドル真っ直ぐで手を離しても真っ直ぐ走ったんで大丈夫だと思います。
テンションロッドを純正部品を6mm短く加工したものに変えたり、
ロアアームの偏芯ボルトを調整幅の大きいものに変えてやっと275/35/19インチタイヤをモノに出来てきた感じです。
幅広タイヤでハの状態は好みじゃないので、
トーはゼロからややイン、ネガティブキャンバーは1度以内に持ってきたいです。 中古だよね。新車で全部同方向にズレてたなら大変だ
ネガ具合はどの速度帯のコーナリングを重視するかだから
サーキットや九折をがんがん走り込むんでなければ1°以内で調整可能と思うよ
トーで心配なのはコーナリング中での挙動変化は勿論として、ブレーキングでのリアの動きだから
安全な所でフルブレーキング試してみたらいいかも。そこで癖わかれば安心して乗れるし >>764
はい。
75,000キロ走行している中古6MTタイプSのクーペです。
リアタイヤの角度が落ち着いてきて、
やっとお上品な雰囲気になってきました。
BSのS001で純正サイズタイヤだと2万キロで交換時期になるそうですが、
ルマン4だと2万キロ走っても未だ5分位溝があるんで、
今のタイヤの減り具合見ながら次のタイヤ新調時に4輪アライメントに出したいと思います。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
