【VW】ゴルフR専用Part.13【GOLF】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>646
ドアンダーが原因なんだろな
少し悩んだがRにして良かった >>657
コメントありがとうございます^^
スーパーマルイ女池店の駐車場でラピスブルーオフ会やりましょう(笑 >>658
RとS3、RS3てのは、中身がそんなに違うものなの? >>660
RとS3は兄弟車(同じエンジン、同じプラットホーム)
RS3は全く別物(2.5L 5気筒) >>661
そのことがRS3のアンダー傾向の原因だと? 単純にオーバーパワーか、はたまたブレーキ容量が足りていないか、クアトロの仕様が悪さしてるのか、真相はわからんがあまり良いとは言えないね。 全幅1800mm以下の輸入車ワゴン探して、
バリアントのRに辿り着きました。
輸入車で競合車ありますのか? >>666
3シリーズ ツーリング、CLAシューティングブレークは車幅1800mm以下 >>667
早々にありがとう!
ゴルフV以来のvwになりそうな予感! >>666
1800oの車幅ってうちのような地方の田舎道ではちょうどいい。
以前1900o弱の車乗ってたけど都会と違って狭い道多いしそれなのに交通量多いから
結構気を使った。Rヴァリ最高だよ >>669
都会は車多いし、駐車場狭いし
このサイズが良ござんすね >>669
それは東京も同じだよ。
練馬区、杉並区、世田谷区などは狭い迷路だし、都心部も江戸時代の道を舗装しただけだから狭い。
以前、江戸時代の切り絵図で麹町あたりを調査したことがあったが、5,6割の道は
切り絵図と一致した。
広いのは幹線だけ。そして幹線は混んでる。
Cセグメント以下のステーションワゴンが増えてほしい。 世田谷の特に世田谷線周辺の道の狭さと入り組み様は辛い
狭いから一通ばかりだし 4メーター通りだと
180でもスレ違い大変だよね
ぶっちゃけ都内の幹線道路以外は軽が最強だと思う。 幅だけ考えればね。
でも高速に乗ることや、荷物の積載量、乗り心地などトータルで考えれば、俺としてはCセグメント・それもワゴンしかないな。 >>674
5ナンバー時代のレガシーは良かったと思うよ。
それに代わったのがレヴォーグなんだろうけどいかんせんでザインが好きになれなくてゴルフにしたよ。 マンションの立体駐車場の多くが1840までだからな 5ナンバーってのはほんと日本の道路事情にマッチしてるね。軽は言わずもがな
全くスレ違いだけどトヨタがクラウンを肥大化させないのは昔からあのサイズをずっと乗り続けてる人のためとかあったね Rヴァリ納車されました\(^o^)/
末長く宜しく マジで受け取る人いたんだw
>>683の言う通りだよ。
何色にしろヴァリアントはいいね。 どなたかdiscoverproの音質向上コーディングのやり方しりませんか? サウンドアクチュエーターがモード切り替えてどのように走っても違いがわからん
家族に聞いても誰もわからんって最初から壊れてるんかな?w >>688
HL以下には付いてないんでは?
GTIはひと踏みで分かる >>689
HL以下についていないのは知ってる
全然わからんから壊れてるか何かだな
一応、ブツは簡単にアクセスできたから、ケーブルの抜き差しはしといたんだが >>688
あの違いが分からないのなら新車なら壊れてるのでは?
中古ならコーディングしてあるとか
RACEモードにしたらアイドリング上がると同時に野太い音に変わるからすぐ分かるけど。 Eマーク付き社外マフラーのままD車検通した人いますか?
手続きの時って書類とか必要?
それともEマーク付いてればそのままパス出来るのかな。 マフラーとか変えてんじゃねーよDQN
近隣の迷惑とか少しは考えろ >>693
マフラーはeマーク付きならセンターパイプ太鼓無し装着でも無問題だった
運転席だけレカロに代えてるのも無問題だったよ
関西圏のデラ >>695
貴重な情報ありがとう。
センター太鼓無しって言うとS3本国純正の奴ですかね。
参考までにどこのマフラーと組み合わせてるか聞いていいですか? >>696
前から後ろまでMILLTEKSPORT ハイビーム・ロー切り替えるとき
、国産みたいにカチッと動かないからハイロー分かりづらくて何回もパッシングしてきた
すまん >>700
国産か外車かとかじゃなく、ハイビームアシストあるかどうかでは 初外車 初ゴルフ検討してますが国産と比べ気を付けとけってことありますか?現金払いだといくら位用意出来てればいいですか?600? >>701
あれっ
ハイロー自動切り替えは付いてるってこと?
ずっと手動切り替えしてた >>704
コーディングすればできるからスイッチレバーは共用してるってことでしょ >>706
どうしてこうも他人の事気になるかね?
こういう輩がストーカーになりそう。 ほんとだな
私怨にも程がある
もっと香ばしいの連れてこいよ ゴルフR2014辺りは中古300万切ってんだな
売ると100万代か
いろいろショック そういう情報は意識的に見ないようにしている
だが次期マイルドハイブリッドは気になる ルマンおめでとうようたあ
ポルシェもアウディもいない中 新しいディスカバリー見てきたけど基本同じだった
テレビがメニューからすぐ選べるようになったのが良い >>712
自分は最後の純ガソリン車になるかもと思って買ったよ。 今年の4月に納車。
ダッシュボード中付近からのビビリ音が酷くて凹む。
ディーラーに持っていくと鳴らない。 >>716
うちのは助手席ドア付近からピリピリ音がする
ディーラーもってたら
見たけど直せないすいませんだって >>718
この3箇所に薄いゴムを貼ってもらったら、結構カタカタ音が小さくなったよ。参考になれば。
・助手席足元左側のハイフレア(発煙筒)取り付け部
・ダッシュボード左側パネル取り付け部
・助手席ドア内張とドアパネルの間の隙間 いつも行くコイン洗車場、前からいた6Rに加えR32も来始めた、この狭いエリアにも好きモノ結構いるのがわかったw アルテオンがもちっとカッコ良かったら考えるがやっぱゴルフやな あれグリルとライトのはっきりした境目が無いのが好きになれない。8もあんな感じになるのかな?
最後の純ガソリン車になりそうな7乗り潰すつもりだけど。 だよね。ガソリン車世代のおっさんにはスポーツモデルのハイブリッド化は馴染まん。それが当然だとしてもだ。 ゴルフ6スレより転載するよ
6Rオーナーは要確認
リコール届出一覧表R20の所ね
365 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/20(水) 23:58:35.32 ID:kDjqrZ7a0
国土交通省
平成30年6月20日
リコールの届出について(フォルクスワーゲン VWゴルフ1.4/90kw 他)
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003013.html
リコール届出一覧表
http://www.mlit.go.jp/common/001239265.pdf
改善箇所説明図
http://www.mlit.go.jp/common/001239264.pdf まーたリコールきたな
こないだ噴射系統直したばっかなのに
関係ないけど
新型A1がかなり良さそう
買い換えたくなる 7Rなんですが、皆さん速すぎてつまらなくないですか?
少しアクセル踏んだだけですぐに急ブレーキ、、、
GTIに乗り換えた方いませんか?
320iの方が面白かったです。 >>727
7GTiから7.5Rに乗り換えたけど面白いのは断然GTiでしたよ。ただ、高速時の安定性は段違いでRが上だし、見た目もGTiは好きではなかったのでRで大満足 速すぎてつまらない?
だったらサーキットで走らせてみればよろし。
車じゃなく、自分が遅すぎてつまらなくなるかもよw
井の中の蛙の発言だということがわかるでしょう。 GTI乗りだけどゴルフRやシロッコRやパサートR36やTDIやら色々試乗したけど1番楽しかったのはR32だった >>732
s3乗りだが、m2 A45 色々乗ったが
rs6が一番楽しかった。 回して楽しむなら昔のBeatとか全然速くないんだが9000近くまで回るエンジンは楽しかったな
もちろんインテとかも回るエンジン気持ちよかったけど法定速度あっという間にオーバーしたから
でも今のRヴァリでも十分楽しい。感覚は人それぞれ Rヴァリ乗りだが、M3、M135等々色々乗ったが、ランチアインテグラーレが一番楽しかった 速すぎてと言うより安定し過ぎててつまらなく感じてるのでは? 5のR32乗りですが、査定に出したら40万でした。少し悲しい。
私は降りちゃいますが、皆様良いゴルフライフを! 5のr32って少し前までは結構高かったイメージあるけどね
4の3ドアは今でも欲しくなる すぐに急ブレーキって速度感覚がなく加減ができないただの下手っぴーやん。 >>727
車の特性に合わせた運転が出来ていないだけ
アクセルワークが異様に下手糞だとも言える
何で急ブレーキ踏むまで加速するんだか サーキット行くか、深夜の高速か田舎道走るか、、、くらいしか強くアクセル踏めないですね。
最近先輩がサードカーにフィアット500買って面白いと言ってました。
M4、アルファード、フィアット500、、、
やはりM4は持て余すらしく、アルファードは糞だと言ってました。 アバルト595でなく、500ですか
それでも楽しそうですね、裏山 595乗ったけど何が楽しいのかさっぱりわからん
ただ遅い小さいFFじゃん
あれ楽しいって言ってる奴は信用ならんわ
軽くて楽しいのはロータス系だな 皆さんバッテリー替えるとしたら何かオススメの有ります?
無難にボッシュ辺りでいいんですかの? 7.5RのMTに乗っています。MTなら一般道でも2速でずっと引っ張って、加速を楽しめますよ。 DSGはマニュアルモードで2速固定で引っ張って走っちゃいけないルールでもあるのか? >>750
勝手にシフトアップするだろ
でないと壊れる >>752
一般道でマニュアルモードなのに2速から3速へ自動変速するまでブン回すって、どういう場面で?
警察から追われてる時とか?w 中古で購入したんですがナビの更新を1回もされていなかったみたいで無料の期間が前回のバージョンで終わってしまったみたいなんですけど、新しいバージョンが出たら もう 前のバージョンはダウンロードできないのでしょうか? 6Rだが、リコールのお手紙届いた。
ちょっと弄ってあって車検もショップ頼みだから、D行きづらい・・・
リコール対応ならDも入庫拒否しないよね? >>764
結構やってても問題ないよ。
メカニックとかは弄ってあるとこ、興味もって聞いてくるよ 7前期2014年式で80000km突破
エンジン、電気系(少しトラブル)DSGどれも好調
足回り社外に全交換してあと数年乗ろうと思う
モデル末期にFINAL EDITIONみたいなモデルを出してくれれば即買い&現パーツほぼ移植できるんで
ワーゲンさんヨロシク >>768
もちろんひび割れがあるけど
ディーラーにはあまり過度に要求せずに車検が問題ないことだけ確認した 14年式で48000キロ
月曜に1発死んだ?アイドリング不調 原因は燃料噴射量過多らいし
リコール対象の高圧燃料ポンプ交換したけど症状改善されず ディーラーとしてはインジェクターが怪しい?
同じ症状に陥った人いますか? >>771
ホイールによります。
私の知ってる限りだと、OZの17インチは全て対応してるはずです。
あと、BBS(国内品、鍛造)の17インチ。
対応してるホイールでも、バランスウェイトをあまり外側に貼ると干渉することもあるようです。 こないだ代車でノーマルゴルフ乗ったんだけどDSG結構違うね
信号発進で急に繋がり急加速するし乗りづらかった
ハイオク仕様だったんだけど何だったのかな
一般的にDSGがだめだと言われる理由が分かったよ Rとかは乗らないもんな VWというか、ドイツ車でレギュラー仕様の車あるの?
ハイオク当たり前なのに、なんでわざわざ書くのか気になった 7速と6速の違いなのか?w
でもレギュラー仕様w
新興国向けのアップでさえハイオク喰ってる。
日本のオクタン価が違うから仕方ないのは、今に始まった事ではないのだが、、。 欧州
レギュラー : 95オクタン←
ハイオク : 98オクタン
日本
レギュラー : 89オクタン
ハイオク : 96オクタン←
日本のレギュラーではオクタン価不足
エンストするとか燃費が悪い言ってる人はどうせレギュラー入れてるんやろ? 詳しくないので疑問なんだが、
欧州のレギュラーとハイオクの、3オクタンの差ってでかいのか?
欧州でハイオク仕様の車は日本じゃ乗れない? >>773
RのスレでRに乗らないとはこれいかに? >>770
どうやらタービン回ってないらしい
ターボ交換だってさ
初期のタービンはノーマルブーストでもブローするやつはチラホラあるらしい BMWで言えばMとMスポみたいな感じ? 俺はR乗りだがMまでのオーラは感じない >>791
MパフォーマンスとM?
audiのs-lineとRS?
最近のMパフォやs-lineは柔いからね、RSでも拍子抜けするよね
GTIでもそれなりにピリッとしていて好印象なんだけどね
スポーツカーは1台あるからバランスで迷っちゃう
Rにしといた方が後悔しなさそうな感じはする GTIは最強ではないとは言えVWの歴史的なアイコンとなってるからMスポとMの関係とは違うんじゃない >>789
マイルドさかな?
Rはガチガチ
GTIはノンビリ >>796
Rヴァリアント乗ってるけどガチガチって事はないよ。
DCCコンフォートにしたらいたって普通。エンジン音がHLとかと比べて少し大きいかなくらい。
知り合いのGTIもそんな感じだったけど。 >>797
バカは黙っててくれる?
GTIとの比較してんだよこっちはw >>797
うちは子供ができて、それまで助手席で何の文句も言わなかった奥さんが後部座席に乗るようになったら、跳ねてお尻が痛いだの酔うだの言うようになった。
試しに自分が後ろに乗って運転してもらったら、酔いはしないけど結構乗り心地酷いと思った。コンフォートモードでね。で、結局買い替えになったよ。前席は良かったんだけどねぇ。 >>799
バカなR乗りですみませんw
このスレに貴方ほど偉い人いるとは思わなかったもんでw
何様か身分でもお聞かせ願えれば幸いです GTIとの比較でなくて、Rはいい車だと思いますよ。 GTIにするならRにすればいいのにって思うけど、GTIにする理由って何なんだろう。
価格も大して変わらんだろうに… >>804
そこまでパワーが要らないって言うのは理由にならん? >>805
ならないんじゃない。買うならRのほうがお得 >>806
えー。
前にS3SB(8V)に乗ってたけど持て余すから1年で手放したよ。
次に買ったのがF55クーパーS
色々とコンパクト過ぎて今GTIに興味津々 >>804
何であんな彼や彼女にしたのだろう?
と言うのと同じ。
他人の事ばかり気にせず自分の事考えた方がいいかと。 Rがガチガチって何をもって言ってんの?
乗り心地は似たようなもんだし静粛性も高くて
GTIと比べて快適性が落ちるようなことなんてないのに
乗り比べればGTIの方が軽快感はあるかもしれんな
あとはスポーティーなイメージはGTIの方が上な気はする >>809
車重からしたら、低回転域では軽快だよ
安定感、高速域はちがうけど
好みといえるぐらいGTIは良くできてます。 燃費が大きく違うだろ。自分のGTIは、市内でも13km/lは走るよ。 ガチガチって表現がどういうことを言ってるのか分からんけど
RはどっしりしてゆとりをもったGTカーで安定感があって楽、GTIはホットハッチって感じで軽いぶん楽しいって感覚だったな。
Rは良くも悪くも重く感じる 2016年4月納車。13000キロ弱。普段の利用は殆どエコモードで嫁の買い物往復5キロ。燃費7キロちょっと。一般道でも50キロ位走ると10キロ超えるけど普段はそんなもん。
みんカラとか見るけどみんな燃費いいなぁ。 両親や知り合いのお子さんを後席に乗せることが多いが
乗り心地が良くて酔わないと言われるから人それぞれだなあ >>815
タイヤかな
荷物、
ストップ ゴーの数
アイドルストップは? >>817
荷物は何も乗っけてない。少ない月は300キロ位しか走らないから仕方ないとおもってるけど、自分と同じような走り方で市内10キロ走る人いたら羨ましい。
片道2.5キロなんてアイドルストップほぼ無いし。冬なんてエンジンあったまる前にスーパーへ着くし。 チョイ乗りじゃ軽でもないと燃費なんて伸びねえよ
リッター7kmって以前に乗ってたgolf5のR32と同じくらいだわ オレも都内ではエコモードしか使わない
ってか使っても意味無い
アクセル踏みこむ前に前に車が来ちゃうか信号かって感じ
なのでその気で運転すれば10km行く時もある
ノーマルモードで走ると7kmが良いところかな?
連休が出来るとワインディングを走るけどレースモードで
それでも7qとか行くから
都内が車にとってあらゆる場面で
如何に過酷な条件なのか分かる。
実際山手線の内側に住んでいるので
ほぼチャリで用が済んでしまうって事のあるが。 コンフォート、アイドリングストップオフで普通に乗って
リッター7〜8ってとこ。都内のRヴァリ。宝の持ち腐れ >>821
M3でも似たり寄ったりだったな。燃費に限っては5〜10までは同じようなもんだと
思って乗っている(笑) >>821
やっぱそうだろね。総走行距離からもわかると思うけど、宝の持ち腐れかもね。
だけどそれでも満足してますわ。 でもオレは前車が2代目フィットRS乗っていたけど
都内では何時も10km切っていたからね
ゴルフRのエコモードはよくやってると思うよ
加速時にはパドルで電光石火のシフトダウンすればいいだけだからね。 フェラーリやポルシェ等の高級車は買ったことはないが、そのシリーズの中で
一番高いやつを買うのが一番お得なんだよ、結局。特にゴルフは外観に大きな差が
ない分、価格差が機能差に反映されていると思うが GTIにオプション全部載せしたらRの価格に限りなく近くなるもんね。。 そういやゴルフにはRラインってないのな
見た目だけR仕様 GTIにR標準装備と同じくらいのOPを付けると
思ったほど価格差が無くなるんだよね
それならRでよくねってなってしまう
あとGTIはまだ6速DSGだしMTならともかく
DSGなら7速がいいわ R-Lineってあるでしょ? 狼の皮を被った羊みたいなシリーズが R-LINEてベースはハイラインとかかな。
位置付けが微妙な気がする。 GTIかRかの選択は他に所有する車のラインナップで決まるよな気もする 車なんか何台も要らないから
予算やら使い勝手やらで決めるもんだろ? >>835
Rヴァリアント一台しか持ってません。
当然嫁も運転します。てか普段は嫁の買い物車w ゴルフ普段乗りにして
週末は趣味車のスポーツカーがいいよね 中古価格がこなれるようなら
981ボクスターかロードスターRFを持ちたいなあ このスレ書き込んでる奴らはそんな事できるのが沢山いるようだけど自分には無理。
でももし金あるならレンジスポーツとボクスターみたいな組み合わせかな。 あとそんな奴らがこのスレに頻繁にレスつける事に驚き。
自分がその立場ならここ殆ど見ないと思う。 そもそもゴルフRを選ぶって一台でオールマイティだからって事じゃないのかな?
オレは車バカじゃないから二台持つなら他に趣味にお金を使いたいね
だからこそのゴルフRだし 周りの目を気にしないでいいのならエリーゼとか乗りたい。。
通勤で使うから結局ゴルフRにした
リタイアしてから好きなクルマ乗りたい 都内のショップでおすすめ教えて下さい。ブレーキ、給気系をイジってみようと思ってます >>848
埼玉や神奈川、群馬に多いよ
都内あるけど、だいたい完全予約制
駐車場問題あるからね。 >>847
回りの目を気にする地域?最近は田舎でもそんなことないけど 田舎は怖いよ
田舎だけは住みたくないな
田舎はやだ 今日朝方青いRバリ()で街中暴走してるいい歳したオッサン見かけたんで赤信号で捕捉して窓開けてフェンダーのBITURBOロゴ指差しながらドヤ顔で爆音聞かせてやったらゴルフ(笑)のオッサン、歩行者信号が赤になった瞬間に涙目で逃走していったわ(笑)
C63sワゴン乗り 前からさ
「おれヴァリ」とか一々書くやつ居たけど
もうワゴンさん達昔からウザくてね
もう、この小物感たっぷりの奴もワゴンとか
絶対に乗らないのを誓ったよ
プチ貨物には わかるわ
いちいちヴァリヴァリうるさいんだよな
前スレくらいでも指摘されてるよ Rヴアリとパサパサートヴアリはどちらが上なん?
イマイチわからないんです。 >>855
あ、そいつ本当の金持ちじゃなくて一時の小金持ちだから、車に乗ってるときだけ喧嘩上等なんよ。
古いことわざにあるじゃん、「自分の力で勝ったのでは無いぞ、???のおかげだという事を忘れるな」だっけ?忘れた。 VW】ゴルフ5専用 その29【GOLF】 から。
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523714377/504-513
>504 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/14(土) 11:12:25.08 ID:H3+hJHKd
>https://i.imgur.com/PPT9qY0.jpg
>無謀なあおり運転で相手方を事故に追い込み180キロで逃げた人間のクズです 。 >>858
それな
前ハッチのハイライン乗っててちょくちょくゴルフスレ見てたけどそのヴァリヴァリアピールがウザくてRも考えてたけど同類になりたくなくてそれより遥か上を行くワゴン買っちゃったよw
奴らゴルフのノーマル相手にしかドヤれないようだけどワゴンでも更に高額で速いのがあるの知らないのかな?
それでドヤされたらどんな反応するか見てみたいってのもあってRみたいなキモオタブルーのこれにしたw
速いの欲しいけど家族がいるとか荷物が〜とか買えない理由並べてるけど更に速くて楽しいワゴンあるの知っててならただの買えない言い訳で一蹴なわけだしね
>>863
R乗りって何故かイキった奴多いよね
中古が安いからイキったガキもよく乗ってる
世の中にはゴルフしかないとか信じてる井の中の蛙か?w スポーティーなワゴン車買うならアウディS4とかが良いかな?
ゴルフはゴルフの格好をしているから好きなのよ >>865
7.5Rヴァリでレムスに替えてからかなりイキってしまってるわw 同じR乗りでもハッチになる奴は上のような奴多いのか?
R32、7Rハッチ.7Rヴァリアント全然違うじゃん。
ここはそれら含めたRスレだから嫌だったらRハッチスレ建てたらどう? >>867
おれもレムス入れようか検討中
色々みたがEマークと太い音がよく、レムッたらよろしく! >>868
それなw
でも実際はワーゲン()乗りってR()やGTI()()ごときで目三角に吊り上げて生活道路ぶっ飛ばしてたり格下相手だけに街中や高速で煽り倒してるバカばっかだよ
御三家スポーツモデル(現行モデルに限る)に乗った連中は余裕の走りでそんなの滅多に見かけないのにね 御三家って言う奴はおっさん??
実際のところワーゲンでもその他の外車スポーツモデルでもそんなに走ってない。
都内は走ろうとも出せないw >>873
妬みねw
高速飛ばしているのはノーマルゴルフやノーマルワーゲン
オレも含めてだけどRはトコトコ走っているだけ
それに都内ではロクにアクセル踏めない
前に車があると高速だってアクセル踏めばすぐ追いついちゃうよ
ただそれでも普通に走っていても余裕あるパワーは運転が楽しいし
数か月に一度の夜のワインディングは車の素性の良さを確認出来る楽しい機会
まずは君もこの程度の車って言うなら手に入れて見る事をお勧めするよ 東京出張行った時フェラーリとかでやたら吹かす奴いたな
やかましい事この上ないしフェラーリ乗りもいろいろいるなと
てか軽だろうがフェラーリだろうがそんな人間はいるわな まあこの車は高速域は安定してるから、飛ばす気持ちも分からなくもない。 ゴルフR、ゴルフRヴァリアント海苔はパサートW8、ニュービートルRSi
ゴルフR32、トゥアレグW12、パサートヴァリアントR36オーナーとは
明らかに違うよな。 細かいパーツも普通のゴルフと同じくして欲しかったな
特別感いらないw 常磐道だと追い越し車線をオラオラ走ってるのは
ミニバンやプリウス、あと外車のエントリーモデルが多い
追い越し車線のAVE140kmだからな
スポーツカーの方がゆっくり走ってたりするわ >>880
あぁ納得
昨日の東北道も同じ感じ
追い越し車線を飛ばしているのって
アルファードや旧モデルの外車、ミニバンも多かった
フィットに乗っている頃はオレもそうだったからねw
速そうな車は結構トコトコ走っている
今Rに乗ってみてコンフォートモードの高速道路走行が快適過ぎて
やっぱり違うなって
余裕があるっていいよ オラオラ運転なんて箱車やイカツイ車の方が圧倒的に多いけどね。
愛知なんて大人しいはずのプリ、アクア、ミニバンが獰猛な運転でアオリイカ状態。マジ死んでほしい。 >>880
そう?ポルシェとかの高いやつもぐいぐい走ってる 名古屋はチャリの婆様でさえ、チリチリ鳴らして走るぐらいだからな
そこら中でホーン鳴らしまくって、カリカリイライラする街だったわ
都内でホーンなんて聞かなくなったわ
高速なんだからイキらなくてもいいから、スムーズには走りたい
渋滞して金払って、馬鹿みたい それはね、速く走る事が目的じゃないからだよ。
いい車に乗ってる自分は軽く街中流しながら目的地に行く位のテキトー感があるから。
もちろん仕事は別だけど。
基本良いクルマには余裕が、溢れてる。 それにしてもここにはRヴァリアント拒絶症の奴がいるけど
何?キティガイ?
それとも嫉妬妬み? Rヴァリは国産ワゴンからの流入もあるから仕方ないね >>887
スバヲタじゃないの?
ヴァリアントはレガシィ乗りから、
ハッチバックはインプレッサstiのハッチバック乗りから移ってきてる。 俺、スカイラインにも乗ってるんだけど、高速でオラオラ運転してるやつ見つけたら、そっとその後ろに入るの。
そうしたら、みんな覆面だ思うんだろうけど、かなりの確率で速度落として大人しく左車線に車線変更するね。
ほとんど無敵。 >>889
あるあるだな。こっちではレガシィのセダンもあるから全く気を抜けないw 高速では5秒おきに後方確認
クラウン、マークX、レガシィ、スカイライン見つけたら速度落として運転手確認 ヘルメット被っていたら即減速
ワーゲンナビにまだ慣れてなかった頃
ナビと喧嘩していたらそれに気付かず青切符草 知ってる道は別にして基本法定速度メーター読みブラス10パー位しかスピード出さないからここ10年以上は捕まった事無い。
一般道では信号とイエローラインに注意してる。 最近は小さいオービスが出たから知ってる道でも危険になるね。
黄色い線は基本だわな、でもさ守らない奴多過ぎて腹立つよ パトカーならともかく覆面でありえんだろ
RどころかHLでも振り切られちゃうよw >>839
ゴルフ7.5Rと981ボクスターGTSに乗ってます! >>903
この前話題になったのははパンダ35GT−Rだけどこの人言うんだから見たんだろ てかあのパンダGT−Rリミッターカットしてるよな
となると整備は正規寺じゃないかw R35は停止時から200km/hまで9秒台だからゴルフRじゃ逃げきれないな タイムトライアルじゃ無いんだから、逃げ切れるかどうかは運転者の度胸と運次第だよ。 >>908
パト一台から逃げたとしても、相手は全国組織で追い詰めてくるし、
いざとなれば拳銃発泡できるし、
法律をいいように解釈利用して別件逮捕、冤罪何でもできるんだぞ。 ワーゲン()が全開加速でもGTRはジョギングしながら追いつくよ >>909
蛙どころかゴキブリ以下の返しだなw
どうせ何言ったって理解出来ねぇだろwww >>911
マッポって
ちょー昭和かよ
ゴルフRのオーナーってジジイばかりかw なんとなく分かったわ
ワーゲン()乗ってオラついてる連中って自分の買えない一生縁の無い車は架空の存在でこの世に実在しないものと思ってるんじゃね?
だから自分のRごときが地球上最速だと信じているwww R乗りって、背伸びして全力でこの車1台買ってる人の割合が高いから、この車が全知全能じゃないとって人がチョイチョイいる印象。
特に、「目立たないからこれ買った」って言う人に多い気がする。
完全に俺の主観だけど、当たらずとも遠からず、じゃないかな。
同ジャンル・同クラスのM140i、A250あたりでそんな感じの人はあまりいない。
例えばスバルを目の敵にしてる人とか。
S3はちょっと似た傾向があるかも。 >>921
そんな事も無いけどね
でもそこまで言うのは
オーナーになってからね >>921
どれだけのサンプル数でプロファイリングしてんのよ?
そうであってほしいというお前さんの願望じゃん。 >>924
ほんとオーナーでもないのになんでかね。
普段でもいろんなとこで文句言ってそう。年取って老害ジジイになるのはこんな奴らなんだろうね。 >>925
ゴルフをディスられると脊髄反射のように「買えない奴の妬み」って自分に言い聞かせるように書くアホがいるようだけど
普通に働いてたら誰でも買えるたかだか5,600万の大衆車のゴwルwフwごときでそんな発想が出てくる時点で普通にどんな層の発言なのかはお察しでしょ
例えば>>875こんなのとかw
上の人のようにこんなカローラクラスの大衆車を無理してフルローンのフル値引きで買ったんだなかわいそう(´・ω・`)
って思うよね、普通(´・ω・`) >>927
たかだか5,600万て言うけど
そう簡単に買えるもんじゃないぞ
だから謙虚に
でも乗る時は楽しく
燃料代にビビりながら走ってます。 >>931
おお! いつの間に5,600万に!
下取り出せば2,000万になるな なんの話で盛り上がっ点だかw
みなさん40代が多いのかな?
30代は僅か? 30代前半
サーキット行っても、ショップ行っても自分より下の人見たことない。。。
40代が多い感じだね 普段は優等生。勉強もスポーツも万能。
優しくて人の気持ちを大切にする良い娘。
ところが抱くと思いのほか敏感で身体をくねらせて泣く。
快楽に身を委ねながら自分を表現する術を知っている。
どんな要求にも応えてくれる凄みもある。
そんな車さ、ゴルフRは w >>937
気持ち悪っ
コピペにマジレスするけど
どんな要求にも応えてくれるって例えばフェラーリ488ぶっちぎったり少なくとも御三家並みのステータス感や質感も欲しいって要求も叶えてくれるなら明日ハンコもって即ディーラー行くわ
神車過ぎんだろwww >>935
20代です…でも再受の大学生だから学内では長老や >>942
学生が新車500万オーバーの車買えるって凄いね
自分が大学の頃は必至にバイトして750買うのが精一杯だったよ それも中古でだよね。
上野のバイク街に通いつめて探したわ。 >>943
再受だから28歳だからね元薬剤師
車好きだから貯金で買ったし残りは奨学金でローンw >>942
医学部か?
まあ、再受験頑張った御褒美やな。 ゴルフRは満足感高いよな価格は少し高いけど維持費とか色々な面で優れてる 7.5Rだけど、ドアノブ出っ張り過ぎだと思いませんか? すれ違いで擦りそう >>949
ドアノブよりサイドミラーの方が圧倒的に横に出てるんでそんな事はないかと。 >>949
ミラーに常に映ってるから落ち着かないよね >>950
いえ、ギリギリの時にドアミラー畳んですれ違う時ってあるじゃないですか、、、 というかミラー畳んでもミラーのほうが出っ張ってるしドアノブなんて気にしたことない 上手かろうが、何だろうが
無駄に飛び出てると思うな みんな細かいこと気にするんだな。ミラーに映るのが気になるなんて思ったこともないけど すれ違いで双方ドアミラー畳まないといけないなんて状況に出会ったことはないな
諸元表をみるとフロントフェンダーと同じぐらいだが、mm単位の車両感覚持ってるんだな、尊敬するわw すれ違いでドアミラー畳む位なら
どっちかバックした方がお互い安全だよね 狭い住宅街とか細い路地で対向車や駐車してるのがトラックだったりするとそういう場面が年1くらいはある 都内では
エコモード・・低燃費運転(加速時はパドルでシフトダウン)・・・10km/1ℓ
ノーマル・・・低燃費運転(かなり慎重なアクセルコントロール)・・8km/1ℓ
ノーマル・・・好き放題運転・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・5km/1ℓ
気を付けて運転していれば意外に燃費は良い様な気がします
ただやる気満々運転はやっぱり給油が頻繁になりますね。 サイドミラーにドアノブ映って気になる奴は、ドアノブが映らない様に外向きに調整すれば良いだろ
ドアノブ程度で気になるとか言ってたら、ブリフェンやオバフェンのクルマ運転させたら発狂して死んでしまうなw 正面から見て、基本的にドアノブがタイヤフェンダーより出っ張ることなど無い。
故にドアノブだけ擦るなんてことはあり得ない。 フォルクスワーゲンは、おもに安全性の観点から、(略)、ほとんどのクルマで、
このバータイプを踏襲しているといいます。一方で、フラップタイプのドアハンドルは
ドアからの出っ張りが少ないことから「空力特性を重視した一部のスポーツカー
などで採用されている」(フォルクスワーゲングループジャパン)とのこと。 >>963
基本ノーマルモードで乗る
他のオーナーは燃費に関してどう感じているんだろう?
対策はどうしているのかな? 基本エコモード。それでも十分走る。嫁にはちょうどいいw
自分が乗る時に気分でノーマル、レースにする >>965
>故にドアノブだけ擦るなんてことはあり得ない。
ぷッw コンフォートってどうですか?
高速道なんかでは乗り心地の良さを感じる事が出来ますが
セッティングはエコモードにサスを変えている感じなんですかね? 違う
エコモードはアクセルオフでギア抜いて空走してる感じ
俺は怖くて使ってない >>975
自分は全然気にならないけど人それぞれだね。
だいたいコースティング?だったっけ、何分もその状況が続くなんて無いからね。
アクセル踏んだりブレーキ踏んだ時は即座に繋がるから。もしそれで繋がらなかったら怖いけど、万が一そんな状況になる時はモード関係なくなりそうだし。 >>975
E1とかE2表示の時は通常の状態
ギアを抜いている時ってE表示の時だけですよね?
状態としてはメカに負担が掛かるので長時間は
その状態にはならないみたいですが
そのE1E2って表示はコンフォートモードではならないんですか? 混み合ってる時、常時パーシャルな状態になってないとすぐに反応しなくて回避できないんじゃないか?という怖さはあるね まぁ不安を感じる人は使わず、自分みたいに感じない人間は使えばいいんじゃない?選択できるんだし。 来年か。
たぶん次期ゴルフは7をデザインで超えられないと思うので
新車買うなら急がないとなりませんな・・・ 好みやからな
古いゴルフ乗りとか敬意を表するよ
カスタムイベントは最近ないんだっけ?
楽しいよな。詳しいマニアとかうじゃる >>977
クラッチ切るんだから逆に負荷掛からないよ ポロが少々緊張感のないスタイリングになったからね
ゴルフもあの路線だったら嫌だな、と思うのはわかる。 >>989
そりゃそうですね
失礼しましたm(_ _)m 次スレ(ip表示あり)
【VW】ゴルフR専用Part.14【GOLF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532744407/
『簡易ワッチョイとip表示』がないとあれ系が増えるので。。。察してください。 >>996
同意。買って2年過ぎたけど、いまだに乗るたびにいい車だなぁと思う >>996
>>997
端から見たら"ただのゴルフ"だがなw
誰も羨ましいと思わないし見栄張れない
喜んでるのは自分だけw
まぁそんな車だわな
俺ならもっとモテそうな車買うわ てか買った
C63Sワゴン
これこそ最高の車だったわ
お前らもRごときで喜んで無いでこの境地まで早く来れるといいな^^ このスレッドは1000を超えました。
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