【MAZDA】マツダ2代目(DY)デミオVol.104【DEMIO】
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ここはデミオ(2代目・DY型)についてﾏﾀｰﾘ語るスレです。
基本的にsage進行、煽り、荒らし、粘着、構ってクンは放置でお願いします。
◆FAQまとめサイトはこちら http://seesaawiki.jp/w/demio86xbc/d/FrontPage
［Ｗｈａｔ’ｓ Ｚｏｏｍ−Ｚｏｏｍ］ http://zoom-zoom.mazda.jp/
風で髪がなびく。エンジン音に合わせて、胸の鼓動が高まる。どこまでも続く道。
ハンドルを切ると、また次のカーブが見えてくる。何かを思いのままに操り、自然と一つになる快感。
それが、走る歓び。クルマは、ただの移動手段ではない、とマツダは考えます。
“Ｚｏｏｍ−Ｚｏｏｍ”、それは英語で「ブーブー！」を意味するコドモ言葉。
幼い頃に、多くの人が感じる、動くものへの憧れ。私たちはそのピュアな気持ちを忘れない。
走るほどに、もっと乗りたくなる。そんなクルマだけをつくりたいから。
もっと乗りたくなる。 Ｚｏｏｍ−Ｚｏｏｍ
【MAZDA】マツダ2代目(DY)デミオVol.103【DEMIO】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1500039630/ フロントのアーム交換した方いらっしゃいますか？
ボールジョイントのブーツ交換をしようかと考えたのですが、
アームごと変えて走りがよくなるならそれもありかと思ったのです。
自分でやれば３万かからないし。。。 シフトショックが時々あるから
ディーラーで見てもらったら、
abs信号が云々、absユニット交換して
それからスタートですねと。
absユニット交換は八万以上するんだね。
とほほ。 手回し式の車では落ちたことあるけど、パワーウインドーでもなるのか… 5MTのミッション周りが壊れちまってシフトチェンジ不能になった…何とかマツダに持ち込んだけど2速以外どこにも入らないや。
いやぁ どうしようかな(ノ_＜) >>869
まぁ…そうだよね。修理見積りはお願いしたけど、乗り換えになるだろうなぁ。ミッション関係、クラッチもダメージ受けてる可能性があるから直すよりは…だな。 >>868
リビルトミッションでも243,000円するからなぁ
DYデミオが好きなら直すより買い替えた方が賢明だよ >>871
リビルド品ならもっと安いかも？と思ってたら高いんだね。
情報ありがとうございます。 >>872
オートマのリビルトなら5万くらいなんだけどね 間違った、オートマの中古なら5万だった
オートマのリビルトは13万くらいだね >>875
ベリーサにはMT無いからデミオを捜すことになるかと >>876
ああ。ベリーサにはMT無かったんだっけ。失礼。 マツダ他車乗り換えも含めてしばらく考えてみます。
皆さん情報&レスありがとうございました。 そろそろバッテリーの交換時期なんだけど、パナのカオス辺りで良いかな？
トリップ、時計がリセットされるのと、パワーウインドウの学習をさせる以外に設定とかありますかね？ >>880
>>881
ありがとう。
定期点検の際にディーラーでそろそろだと言われて、見積もり出して貰ったら２万とか言われたんで、自分で交換することにしました。
i-stop機能が無いんでその後の設定も簡単そうだし頑張ってみるよ。 リヤハッチ開けたままにすることが多いんだけど
半ドア警告灯が気になってしまって
リヤハッチのどこをいじれば点灯しなくなるんだろう 平成19年に買ってからバッテリーは一回しか換えてない。 デミ男を見送ってはや3か月、励ましていただいたこのスレもじき完走ですね。デミ男がうちに
来た13年前にDYスレで歓迎していただき、初歩的な質問をして笑われたり親切に答えて
いただいたりしたことを思い出します。代わりにやってきた弟のDJにときどき乗せてもらい
ますが、ハイテク満載で何が何やら緊張します・・・。街でDYを見かけたら、ここの皆さまが
乗っておられると思って安全をお祈りしております。DYともどもお元気でお過ごしください。 タイヤにネジが刺さってたのでパンク修理にいったら
短いネジだったので上っ面に刺さってただけでセーフだった
ラッキーでした >>890
良かったね。俺の場合はネジを回して抜こうとしたらぷしゅ〜とか言い出したんで
慌てて締め直して馴染みの板金屋で修理してもらったよ。 どなたか私の頭のネジ知りませんか？結構前から見つからなくて >>892
ネジ山潰れてるから諦めたほうがええと思う 1500MTのミッショントラブルを起こした>868です。
その節は部品価格調査など、多数のレスありがとうございました。
修理費用は推定45万かかりそうということで、この度DJデミオへの乗り換えと相成りました。14年 17万キロよく走ってくれました。
今後の皆さまのDYライフがより豊かなものになりますように。 エアコンドレンで助手席ビショビショ。
普段近場で気付かなかったが、
先週遠出した時に発生したのだろう。
対策に1万かー、と考えるとそろそろお別れかなと。
2006年から12年ありがとう。 >>895
同じ2006年だが去年1万出してなおしたわ >>894
乙！
いいねDJ、乗ってみたい
>>895
ウチの2008年式で13000円だった >>898
> ウチの2008年式で13000円だった
DYって最終型で2007年式だと思うけど 人が乗っていも大丈夫なルーフキャリアありませんか？
車の屋根の上で三脚立てて撮影したいんですが。 >>903
リコールの定義は命に関わるかどうかだから、リコール案件にはならん。
ただ、経験劣化とは言え設計ミスなのはたしかだとは思う。
うちも去年直したよ。 ラゲッジの荷物置くとこのボードって割れやすいのかな？ 重たいもの乗せた時とか
ボードめくると下に真ん中凹みあるし 俺がいなくなって
良いスレになってしまった
車が軽やかだからかな
次のﾚｽﾄｱｻｰﾋﾞｽは
デミオで決まりだな
そして、サスペンションをいろいろ出してほしい
そこは86方式でどんどん社外品を開発させ >>907
凹みってスペアータイヤのスペースの事？スペアータイヤは載せてる？
スペアータイヤ載せておけばその部分は重量が分散する気がするけど、うちも重い荷物のせるけど大丈夫だよ。 ＞908 そうスペアタイヤ上の丸っぽい凹み
例えばビール瓶ケースとか乗せた場合たわむよね ボード
隅に荷物乗せればいいのかな？ ウチに初めてDY5Wが来た日に写真を撮りましたが
日付は2002/9/8となっています
以来、23万キロ強を大したトラブルなく頑張ってくれました
（リコールがあったけどｗ）
来月、DJLFに乗り換えます
16年間ありがとう >>911
なんでトラブルない車買い換えるん？
ひょっとして自動車税が高くなるから?
たかが数千円おしんで愛車てばなして軽に何十万もだすとはバカ過ぎワロタwwwwwww
政府の思う壺ジャン >>913
トラブルなきゃ買い替えちゃダメなの？
バカ？ 税金上がるときに、買い替えしてくれる連中居ないと経済的に悪いじゃん。
買い替えが最も出費がおおきいのに、僅かな維持費増がおおきく思えてる連中は大切だよ。 まぁ…バカかはしらんが頭はよくなさそうだな
ｸｿ中のｸｿかもしれん
Djlfsはよい選択と思う
麿がなぜﾋﾟﾝﾄきたか…麿も買い換え候補だったから
ﾄﾞﾘｷﾝや小早川(7の主査)も褒めてた
デミオを手放しデミオにのる
会社を辞めて会社をおこせ
みたいだな GGアテンザのメーター移植してる人割といるけど
MSの280kmも移植できるんだろうか？
試した人いないかなー？ >>916
ディーゼルよりも1500ガソリンの出来は良かったですよ。
DYの入れ替えなら素直にコチラかな。ディーゼルは妙にモッサリしていてイマイチ… >>914
普通はノントラブルの愛車大切にするだろ
次の車もノントラブルとはかぎらないしな
お前みたいなやつは奥さんも古くなったら取り替えそうだな
冷酷無比なゲス野郎 >>916
てめえこそ訳わからん書き込みすんな
ばーか >>917
ベリーサのメーターならやってました。ってアテンザか >>921
ベリーサはメジャーなので多いんですが
アテンザはなかなか記事がなくて…
一応180kmスケールのメーターならサイドブレーキランプ点灯しぱなっしだけで着くみたいなんですが
280kmのデータがなくて… 俺もDY5W22万キロくらい乗ったけど、ボディの穴でDJに乗り換えたクチ。
雪国・海端なんで洗車してても錆びるんよね。
ちなみにDJのガソリンとディーゼルは乗り方（使い方）によって
どっちがいいか違うから同ベクトルでは比較できないよ。
ちなみに俺は年間2万以上は走るんでディーゼルで良かったと思ってる。 >>920
訳わからん?
やっぱ・・・
バカなんだなぁ
くたばれや >>926 いいな
ただ取り付けにスキル要りそうだw >>927
取り付け簡単だよ
ビス2カ所で止まっているだけで、後ははめ込むだけだから AutoExeのフロアクロスバー付けてる人いますか？
今更ながら興味が出て、迷ってるのですが付けた事による弊害とかありますか？ つけて5年経つけど、これといって弊害なし
カッチリしてコーナーリング楽し １０年乗ってるけど、、、
道具として見れば良く出来ていると思う。
大した故障もなく乗れているし、荷物もたくさんつめるし、リッター１５キロくらいは走るし。
乗ってて楽しいか、走っってて気持ちいいかといわれれば、正直あまり感心しない。
フロントを固めて、初期応答を高めて軽快感を出していると思うのだが、
日常的に乗っているとなんか軽薄な感じがするし、長距離だとくたびれる。
ステアリング中立付近が渋いのが最大の欠点。
ハンドリングはフロントの応答がいいから良く感じるけど、
リアは構造的にプアだし、ボディのガラがでかいから捻れるしで良いとは思わないな。 典型的な後期乗りの意見だな
前期は燃費悪いがめちゃくちゃ楽しいぞ >>929
ハンドリングとか楽しみたいならロアアームバーとかもおすすめ
最低地上高下がるけど 2005年から乗ってきましたが
あちこちが本格的に壊れそうで、修理費を合計すると結構な費用になり
DEデミオに乗り換える事にしました。
走行距離より経年劣化で壊れる箇所が多いということが分かりました。
人間の体みたいに季節の変わり目で故障が発生するのが興味深かった。
皆様のDYデミオが長生きしますように。 >>930
>>934
ありがとうございます。
早速付けようとしてネジを外そうと頑張ったんですが、運転席側は簡単に緩んだのに助手席側がびくともしない。
ソケットレンチ使ってるんですが無理矢理やると舐めそうなので556掛けて寝かし中です。 >>935 過去にどんな不具合ありましたか？
ヘッドライト暗い 対策してましたか？ >>937
特定箇所エンジンマウント交換4回ぐらい
エアコンの原因不明ガス漏れ
パワーウインドウ不動
はめ殺し固定オーディオ故障
リアショックから油漏れ
メータパネル全部不動（燃料計が使えないのが致命的で買い替えを決定）
安く上げるには中古部品で直せば良いのですけど
一時しのぎで乗り続けるのも気分が良くないので買い替えました。
ライトはHIDだったからか、暗いとは感じことはなかったです。 >>特定箇所エンジンマウント交換4回ぐらい
NO3仕事し過ぎ >>938 結構修理してますね
アイドリングから走行
たまにカラカら音しませんでしたか？
オイルに敏感なエンジンの気がします
DEは持病少ないらしいですね 最近停車後すぐにガソリン臭がするんだけどなんでだろう エンジンの音ですが、、
「モリグリン」「ものたろ」あたりのサラサラ、シャバシャバ０ｗオイルだと音が出るみたいです。
なので、モービルとかトヨタキャッスルの１０W３０にしてます。
コメリのオイルも案外良いと思います。
自分でやりたくないときはジェームスか出光のGSかな。 >>941
そういえば、ノックセンサーも壊れたまま放置でした。
カラカラ音がするのは、冷間時ですか？
原因はバルブタイミングが冷間時は違うからって、ここで見たことが。
ずっと地元マツダで整備していたので、ゴールデンエコ以外いれたことがないです。
エンジンマウント4回も変えたのは、地元マツダの過剰整備？
でも大事な部分は本当に丈夫なクルマだと思います。
DEデミオ楽しみですが、何だか線が細くて長持ちはしない気が。。。 >>946
DEデミオのアクセルの軽さ大丈夫？
嫁がDE乗りだけど、俺にはあのアクセルの軽さ(ふにゃふにゃ)がダメだわ
DYは少し重い気はするけど 突然死が恐い。
一応、代わりのクルマのことは考えないと。
マツダも今は高いから、中古のアクセラかな… >>949
ドライバーを中心に考えて作られてるところじゃね？
ドライバー以外の快適性で言えば他社に負けるだろうけど 古典的だけど裏切られることが無さそうな操縦性かな。滑りだしても扱いやすいから安心して運転できる。 古いクラウンとかも興味あるな。
ロイヤルはちょっとあれだけど、アスリートなら見た目もいい。
３０万くらいでないかな >>947
代車や試乗でDEのアクセル軽さが気になったことはないですね。
DEで驚いたのは、軽いから初期加速がすごくいいこと。
1.3でもDY1.5より全然いい。
マツダは安い（今ちょっと高いけど）、美味い（デザインセンス）、
速い（クルマ好きが作ってる、操縦性）が揃ってるから離れないです。
広島が近所だから、何かと楽しいイベントにも参加できるし。 おれ、DYともう1台マツダ車に乗ってるけど、そっちは人が車に合わせろ、という思想だわ 新車から乗ってる人いてるのかな？
当初の不具合とか聞きたいわ リコールが一回あったけど何だか忘れたくらい
未だに特に問題無いよ
Dラーが糞で車検で随分ボラれた程度
もう十数年乗ったからそろそろ買い替えだが、デミオかフィットか悩んでる 新車から13年乗ったが買い替えです。
運転席パワーウインドウ故障と
エアコンドレン水漏れくらいの故障の少ない車でした。 >>957
現行初期型フィットからDYへの乗り換え組だけど、フィットとデミオだとハンドリング、ブレーキ感が違いすぎるからフィットだと違和感出ると思うよ。
ホンダのカックンブレーキは慣れるかもしれないけど、ハンドリングの怠さは頂けなかった。
フィットがDE以降のデミオに勝てる要素は居住性ぐらいかな。DY、ベリーサなら居住性は変わらん気もする。 >>957
運転性と積載性のどっちを重視するかだな
俺はこの１０年で荷物を載せることが減ったし、人を乗せるのも1〜2人だから、運転性に優れるDJデミオにした
中学生以上の子供が2人いるとか、荷物をたくさん運ぶならフィットにするといい
そう考えるとDYデミオはバランスよかったなぁ
ちなみにドライバー目線で言うと、DJデミオは長距離運転が異常に楽 >>959
高速移動時の安定感はフィットのが上だね。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
