X



【HONDA】ホンダ CR-Z Ver121
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af67-k38G)2018/01/05(金) 17:56:51.93ID:L8svCmZS0
次スレは>>980が立てて下さい。>>980が立てなかった場合は>>990が立てる事。
スレッド作成出来ない人が踏まないようにする事!

2010年2月25日発売〜『CR-Z』のスレです。

 1.5L i-VTECエンジンとHonda独創のハイブリッドシステムのIMA(インテグレーテッド・モーター・アシスト)を組み合わせ、
 先進的で躍動感のあるデザインに、俊敏で爽快な走りと25.0km/Lという優れた燃費性能を融合した、新しい価値を持つハイブリッドカー

<名前の由来>
 『CR-Z』とは、「Compact Renaissance Zero(コンパクト ルネッサンス ゼロ)」の略。
 従来のクーペ価値にとらわれず、新しいコンパクトカーを創造するという志のもと、原点(ゼロ)に立ち返ってチャレンジする、という意を込めた。

■公式サイト http://www.honda.co.jp/CR-Z
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/cr-z/
■よくある質問 http://www.honda.co.jp/CR-Z/faq/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=cr-z
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CR-Z/201002/
■販売終了モデル http://www.honda.co.jp/auto-archive/cr-z/
■オーナー限定スレ跡地(1〜16) ※Webブラウザで読み込み可
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439887194/9

■前スレ
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver120
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511562534/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0182名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b536-aFMa)2018/01/15(月) 21:51:40.26ID:UYXWygF40
カーボンは熱くはならないよね
0185名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 66bd-ONiF)2018/01/15(月) 22:56:29.33ID:YQZ73XUr0
>>170
純正のままだけどaマスターレベルのシフトノブ冷たいからβのシフトノブに変えようか悩んでる
0186名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 23:05:31.14ID:c2tdnnpe0
1回くらいアルミやチタンのシフトノブに変えるといい

一度真夏の青空駐車や真冬の氷のような冷たさを経験すると、
わざわざ変える事がアホらしく思えてくるから
0188名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 79f7-fJGp)2018/01/15(月) 23:44:50.36ID:sAVF6i630
酒飲みながらここ見るのが毎日楽しみなんだが、さすがに最近レス伸びないか。
当然自分も乗ってる車だが、もう過去の車なんだなぁ。
彼女もそろそろ広い車に替えたら?とか言うし、周りの友達もSUVかミニバンばっかり。
次期CRZの発表来ないかなぁ〜
0190名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a567-1HGK)2018/01/15(月) 23:54:59.27ID:NbH+SYh30
>一度真夏の青空駐車や真冬の氷のような冷たさを経験すると、
>わざわざ変える事がアホらしく思えてくるから

俺は逆だなー
交換後の操作感に慣れてしまうと、熱い冷たいの方を我慢しなきゃと思う

そもそもチューニングパーツって犠牲がつきものだと思うしね
0204名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd0a-aFMa)2018/01/16(火) 16:01:25.10ID:0Q0XEBrxd
車幅1740mmには見えない
0209名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9ae4-IhuN)2018/01/16(火) 18:49:40.52ID:BRB96sCk0
真横からが壊滅的に退屈なので、
ウィング付けると劇的に改善する

ただケツが絞られてるデザインなので、
後ろから見るとこじんまりしててマジでカッコ悪いw

これ、どっちを取るかなんだよな


ちなみに無限のウィングは、
真後ろから見える「無限」のロゴがクソダサいw
0216名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 114a-0PCX)2018/01/16(火) 21:11:13.73ID:eWCXHdE80
>>213 >>214
基本料金+1〜3万円ぐらい
5年落ち62000kmならドライブシャフトブーツが運が悪ければ破れるか(多分大丈夫)
他は1回目と大差ないだろ

車検前に車検費用がいくらかかるか普通は見積もりしてくれるはずだが。
終わってからビックリするような金額を請求するのは悪質な車屋。
0231名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa21-jusK)2018/01/17(水) 16:36:34.14ID:XUcmqstla
>>227
ノブレッセのウイングの根元って、童謡チューリップのお遊戯のときの手の形みたいだな
0237名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9ae4-IhuN)2018/01/17(水) 19:09:01.34ID:1HYmUwEp0
>>234
いや似合わないだろw
前と横は良いかもしれないが、後からは完全に浮いてる

サーキット走行で使うなら仕方ないが、
街中で見かけると半端で恥ずかしい

www.honda.co.jp/SuperGT/spcontents2012/cr_zgt/

やるならこのレベルでやらないと
0244名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a5f6-BmvF)2018/01/17(水) 22:11:42.74ID:5X86PUDG0
TS-1Xが一番かっこいい
0250名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ea18-3tXo)2018/01/17(水) 22:58:31.79ID:r98HhTso0
ウイング付けたほうがかっこいいと思ってんだからまた戻すやつなんておらんやろ
ほんとに車を持ってるのか怪しいやつが多いな

ウイングはあっても無くても角度によってかっこよく見えるんだけど黒ボンネットは感性終わってると思うわ
Twitterやブログ見てるとほんと多い
0257名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 07:09:23.46ID:huGp4Yo30
ペダル関係はどの車両でも基本慣れの問題になる
少し踏んだだけで一気に加速するような車でも慣れると普通に乗れる

それより厚い靴だと感覚がつかめないって、普段シークレットブーツでも履いてんのか?
0279名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 12:48:39.41ID:vBcgFI500
ハゲてても格好いいと思ってるのは大抵本人だけだぞ
最低でも髭付けてマッチョにしてから出直しだ

ハゲ髭マッチョがCR-Zから出てきたら笑うけどな
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ニューススポーツなんでも実況