雪道,ダートで使い物にならないマヌケなCHR
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>>359
低μ路で大事なのに、クソなホイールベースとクソなラダーフレームの重量はどうにもなりませんが? >>369
イジったって同じだ。
パートタイムな時点で雪道は知識のない人間には使えない
それでは最強とは到底言えない。
センターデフが有り、かつデフロックが出来、出来ればブレーキLSDが付いてる車が最強。
レンジローバーやランクル、パジェロ辺りが最強。次点でスバルのセンターデフ系のAWD。
ジムニーはわかってて使いこなせる人にとってはかなり良い。 >>381
スノーアタック仕様なら余裕
ソースは俺 CHRどころかゴミ捨て場から拾っきたような10年落ちの初代フリードのドノーマル、フォグランプすらないのを昨年買っているゴキ一家もいる訳でwww
初代フリード、中古10万以下とかでワロタwww
どんだけ恥も外聞も無くケチなんだよwww
さすが毎週便所マットを公道沿い柵、通行人の目の前で干してるだけあるわwww
便所マット隣にリアを公道に向けた、真ん中凹みTENGAデザインのフリード停めてる
https://imgur.com/a/jYY1Yr9
便所マット&TENGAフリードとか、どんだけ下品なんですか?お宅はwww
オイラが毎日、お宅の前を通る直前に公道沿いに便所マット干す嫌がらせストーカー大声ババア 折角関東で降雪あるから
ガンガン走ろうと思ったのに積もらないでやんのw 北海道だとハイブリッドより四駆の方が多いみたい
走ってるのみただけだけどね >>393
スタックするよりマシだよ道民はわかってる >>325
見た目の良いCX-3が全く売れていない件 CX-3は荷物室が残念なくらい狭い
C-HRの荷室が大きく感じるくらいにね マツダ車は車体中に魂動デザインが詰まってるからな、そらユーザーが使えるスペースは少ないさ そもそもマツダのCXシリーズはサイズの違いだけで全部同じにしか見えない。 ずっとモヤモヤしてたけどホンダの似たような名前はHR-Vだったわ >>412
そうか、今度はリミッターかかるまで速度出して市んでくれ 普通車並みの地上高でSUVを名乗ってる時点で詐欺だろ。 >>415
ほんとこれ
オーリスと同じ最低地上高だっけ
それって普通車じゃんってね 詐欺罪ではなかろう
だが>>415の本質はSUV要素ってどこよ?ってことだろ
SUV要素どこよ そもそもSUV要素って何よ?ってことだろ
最低地上高が規定以上なのがSUV? ここにいるのは他社Dマンとか否定厨だよ
耳元で百回クロスオーバー4ドアクーペって言い聞かせても同じ反応しかしない >>426
だまされっちゃったんですかー?
www CMでやってるアルファのSUVなんか
ペタペタだぞ 初代チェロキー・テラノやサーフみたいな
大きさ、雰囲気の四駆ってもう出ないんだだろうか
軽では最近ジムニーが昔と変わらん感じで出たが プラドやパジェロは流石に大きすぎ、本格的すぎ
近々出るRAV4が若干チンピクしたがまだデカい
幅1855だと車庫に入っても出れんわ https://103customcar.com/tommy/
今はハリアーやCHRみたいなのが流行りなのわかるが
こんなんも出してくれやトヨタよ >>434
かっけえ
これがSUVだよなあ
昔の日本だとRVと呼ばれてた 軽て、車体がフニャフニャしてて走っても楽しくないんだな
C-HRは車体がしっかりしてるからいろいろ楽しい 隣の家のおばあちゃん(70過ぎくらい、正確な歳は知らない)がC-HR買ってた
今までずっと軽に乗ってたのに一体どうしたのかと思ったが
よく考えたら息子さんの一人がトヨタ社員だったわ chrはなんでデイライトつけてるの?
欧州車気取り? じゃあもし中国の方がたくさん売れれば中国車になるのか?
頭悪いのかな 小さく狭い見切りも悪いパワーも車高も低いSUVの具体的に何が良かった? >>454
オタクの人がどう思ってるかどうでもいいけど、メーカーもディーラーもカー雑誌も一般人もコンパクトSUVという認識なんだ。 >>458
そうなんだよな、デザインさえ良ければ買ってるんだけど、あれが日産の限界 ネクストセダン
オーパ、ナディアです。これって詐欺ですか。 ニュルでしか鍛えてない脚なので、雪道、ダートは想定外です。 見た目はSUVなのに
雪道、ダートで立ち往生してマヌケ過ぎる。 >>465
見た目SUVか?
眼科行った方がいいんじやないか? C-HRはクロスオーバークーペだからな
ヴェゼルの100倍はクーペに見える 今は良いが数年後にこのデザインを受け入れられるか
中古車市場で全く見かけない車になりそう >>473
いやいやラウム、イプサム、ナディアくらいは残るだろ。ラウマーとか流行ったよな >>474
そうかなぁ
これってwill vsの兄弟にしか見えなくて
vsなんかもう見かけないだろ 普通車レベルの最低地上高にFF
まさかこれでダート攻めないよな? 汚れてもぶつけても気にならない
むしろ似合うのがSUVのいいとこ やっぱり汚れると偉い人のところとか行きづらいじゃん 自分が見た目気に入れば周り見えなくてもいいって感じなウケなのかな 開発者が
「オフロード性能を突き詰めました!」
って言ってたのが
当時の雑誌に掲載されていたな CHRよりはマシだと思ってる
クロスビー乗りのわしo(`・ω´・+o) ドヤァ…! スバルのXVしかもHV乗ってるが、渓流釣りでガレ林道行ってもでジムニーとそんなにかわらない
いつも単独なんでこれ以上行ったらやばい!と精神が悲鳴上げても平気で行き帰りできる >>501
なんで?結構評判いいけど
そういうの初めて聞いた 雪国で車高の低い四駆買って
腹着きまくって後悔した事はある
それのガレ場版? 確かにXVと比べてCH-Rのほうが車内にあまり光が入らず暗ぼったいから内装に高級感が出るな >>505
アウトドア多いので、C-HRの内装は年寄りっぽい感じがイメージ合わない。確かにXVは造形はいいけど、シフトレバー周りの材質は安っぽく見えるので同等評価
両車試乗したけど、やっぱりXVかな
・視界がいい
・よく曲がる。バランスがいい
・AWDにしては好燃費。高速燃費がいい
・ACCがスムーズ。街乗りでも使えそう
・アイサイト始め、安全へのこだわり
・いざという時のX-モード
あと、好みかもしれないけどボクサーサウンドがお腹に心地良く響くのが印象的だったな
やはりXVにしようと思う
後悔してしたというのは具体的に何だろ >>509
そう?人も自転車もちゃんと認識してるよ
バイクでもフェラーリでも追随できるし
相手が何かわからないレーダーじゃ危ないよ
電信柱に反応して止まらないように >>507
よく曲がるのはベクタリングだね
4輪がうまく動いてるし、重心が低くて左右のバランスもいい
峠の走りは最高。登りは当たり前だけど、バランスがいいから下りも気持ちいい
パドルシフトで走るのも面白い
安全面はアイサイトは勿論だけど、視界が良くて、さらに歩行者エアバックまで標準
4WDでは史上最高の燃費だろうね 前の車のディーゼルの煙でアイサイトが反応したのは
いい思い出w >>516
販売数ってディーラーの展示車や試乗車も台数に入ってるからね。あと見込み発注で中古に流すのも セダンと変わらない最低地上高に加えて荷物が多く積める訳でもない。
こんな使えない車をSUVと認めたらSUVの定義が滅茶苦茶になる。 >>520
もはや「全長全幅の割にでかいタイヤを工場出荷時点から履いている」くらいしか
SUV(と称する車)に共通する要素がないよ・・・ 表題みたいな事言う奴は高い時計にも文句言ってそうなイメージする >>535
ドンマイ!!
大丈夫!!気にすんな!? >>535
高い時計はステータス。
C-HRは・・・。 アーバンSUVでオフロード走る奴こそアホだろw
これは都市生活に特化したスポーツユーティリティビークル。
狭小路でも見切りのしやすい形状、段差やきつい傾斜のあるパーキング等で腹を擦らない車高、
渋滞で見通しの悪い道路でも活用できる高いアイポイント、日常生活で使い易い
ハッチバック形状のストレージや、ファミリー用途にも向く車内空間、椅子的な感覚で座れるシート等々・・・
都市でアクティブに過ごすために特化した「スポーツユーティリティ」だ。 >>500
四駆軽トラのほうが渓流釣りには最適
山道に路駐するにも最適 このC-HRレカロのヘッドパッドつけてたぜw
>>555
それがあったかw >>555
そんなのあるんだ
キャリパーデカかったぞ 昔雰囲気チューンの例としてyoutubeに上がってたのを観た 俺の周りにも乗ってる人(女子)いるが、多分SUVだと思って買ってない。
ヴィッツ選ぶかマーチ選ぶかくらいの感覚だと思う。 フロントがブルドーザーみたいで強そうで安心だもんな 雪道使い物にならないのはなぜ?
スキー場とか普通に行けたぞ? わからんなぁ。
CHRが実は隠語で、車ではない何かを指している? この国でオフロードを気ままに走ろうなんて言う奴はテロリスト 俺は後期gr買うことにした。50万値引きしてくれるらしい。 え?grスポーツ予約しようと商談してきたけど何かダメなん? 若者向けのコンパクトSUVライズが中古市場サイトで大量掲載の怪現象が…。
なぜトヨタ車はこういった現象が頻繁に起こるのだろうか? >>600
トヨタのSUVだと騙されて買った人がダイハツの軽自動車だと気付いて売却したから CHRとフリードが並んでいて気づいたが、
フリードと最低地上高が大差ないんだな この車をSUVなんて言うから皆勘違いするんだょ
スぺッサリテーカーって言えばしっくりくる コンパクト車をずんぐりさせ、タイヤサイズを大きくして
走行性能向上の為に最低地上高は一般車と変わらない。
タイヤが大きいコンパクトなので荷物は載らないし
最低地上高も普通車と変わらないし基本FFだし、
そんな車をSUVと名乗り、ゴリ押しするのを
なんの疑いも無く買ってしまう人たちがいるのが残念。 >>609
お前馬鹿だろう?
買えるか買えないかの話じゃなくて
使えるか使えないかの話だろ 坊ちゃんカーなので水溜りに ” ボッチャン ” なんて出来ないから。 安いマウンテンバイクに書いてある
舗装された道いがいは走らないで下さいと書いてあるでしょ >>616
前から思ってたけど、BMWのSUVは
「初期型のフォレスターをまるまるパクりました。」
って感じだな。 スバルさんGMCタイフーンをまるパクでいいので作ってくださいと心に念じていたらフォレスターが発表された
ポコッと >>616
SUV一択でええやろ。
もうめちゃくちゃやな。 ここ本スレなの?
茶色いCHRを見て娘が一言
ゴキブリみたーい!
確かにゴキブリみたいだった 茶色いクルマは相似てゴキブリだわ
知り合いのクルマも茶色いけど心の中で思ってる あまりにも使えないので手放す人が増えてきたみたいだね。 日産のキックスがあります(SUVなのにAWDがない)がな。 なんでこんな使い物にならない車を選ぶのか分からない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています