雪道,ダートで使い物にならないマヌケなCHR
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ハリアー、ジューク、ベェゼル、これ、全部ひっくるめてクソ車。 この車って女がキモかわいいとかいって買ってるのかと思ってたけど
格好いいと思って買ってる奴が居るんだね
この前知ってビックリしたw >>118
俺も決して買おうと思える車ではないけど、デザインは面白いと思うぞ。エアロとか付けない状態ならカッコ良いと言える。 ん?SUVと謳って全く悪路走れないし需要も無いだろ。 >>122
スマート・アーバン・ヴィークルだから何も間違ってませんが? SUVがなぜ悪路を走るのか? 大爆笑だな。
おしゃれに近所を走るだけのコンパクトカーだよ。
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L0YAS こんな車よりアクアクロスオーバーの方が悪路走破性高いかもな >>60
ダイオウグソクムシが好きな人には受けるんじゃないかな デザインは個人の感性だから別にいいと思うが
クソ非力なエンジン 殆ど何も乗らない積載性の無さ 狭苦しい後部座席 低過ぎる車高
コレでSUVを名乗るのはどうかと思う…… 普通にデザインが奇抜なコンパクトカーって名乗れば良かったんじゃないのか >>129
>殆ど何も乗らない積載性の無さ 狭苦しい後部座席 低過ぎる車高
積載性って宅配のアルバイトでもするんか?
リアシートにジジババでも積み込む大家族には向かないよね、
この車高で走れないほどの悪路の街に住んでいるのかいw とりあえず、雪国でスタックしない程度の走破性でええよ
トラックがほじくり返していった圧雪に開いた穴ぼこに嵌ってスタックとか死ぬほどツライからな >>131
最初に言っておくと、まあ言い方的には悪く言ってる感じになっちゃってるけれど、CHRが完全にダメな車って言いたい訳じゃないんだよ
ただハッキリ定義が固まってないカテゴリとは言え、レジャースポーツ用品を積み込んで出掛けられる積載性とか、悪路を走破する能力とか ユーティリティ部分が不足している物をSUVと称してることに疑問を感じるって話ね
広くSUVってジャンルに期待されている物が何もない訳だから
CHRがSUVならほぼほぼどんな車もSUVって呼べちゃうよ >>133
その通りだな
すっきり書いてくれてオレもすっきり 創意工夫でどうとでもなるんじゃね
実車みないで注文したわけじゃなし
ユーザーはそれほどバカじゃない 客観的に見ての話だからなあ
創意工夫でとか言いだしたら軽でもなんでもSUVですわ 本人の気持ち次第(笑)
ワゴンRでも本人がSUVって言い張ればSUV,結論出たな(笑) 初代シエンタとR35 GT-Rこそが真のスマート・アーバン・ビークルですよ
あ、あとコムス >>130
エクリプスは三菱からじゃなきゃ売れそうだけどな まあ小学生のころは、えてして万能とか思える車に夢を持つものだし、
あれができない、それができないと気づくと、極度に感情的になったりもする。
皆がそうやって大人になる道をとおるのだと思えば、このスレも
暖かく見守ってやらねばならんよなw >>133 うん。そう ぐうの音も出ない程同意だ。
>>137 >>139
少なくともワゴンRや初代シエンタは積載性はそれなりにあるから・・ ワゴンRはルーフレールもあるし・・
S それなり U ユーティリティ V ベーグル
うん、定義は満たすなw SUVの定義が滅茶苦茶になって来たな、この車のせいで うん?C-HRはスーパー・アグリーフェース・ビークル >>147
それでその後にフツーになっちゃうのが・・・ 個人的にはクロスオーバー=アイポイントの高いステーションワゴンて定義だと
思ってて別に2駆のがあってもいいじゃんとは考えてんだけど
流石にこの子はなんだろ、アイポイントの高いクーペ? アイポイントが高いのに最低地上高はフツーだから馬面に見える、燃費やら何やらの為なんだろうけどな 駆動方式とか以前に単なるコンパクトカーをSUVとか言い張るから変なことになる
トヨタ的にはコンパクトカーって正直に言うと売れないから嫌!って事なんだろうけれど >>152
>トヨタ的にはコンパクトカーって正直に言うと売れないから嫌!って事なんだろうけれ
まさにそういった顧客層に求められるクルマだとおもうぞ。
フツーに乗用車じゃツマラない、ちょっと違うんだと言い張りたい人達って多いのだよ。
「ヘンタイとかいわれますw」なんてへそ曲がり層にウケるんだよ。 こんなまがい物に乗って喜んでる人間を見ると情けなくなる。 >>156
>こんなまがい物に乗って喜んでる人間を見ると情けなくなる。
では貴君の思うホンモノとは何か? 具体的にご説明ねがいたい
スバルとかロードスターとかローカルものにしないでね。 156じゃないけど・・・
SUVってもとはピックアップにシェル被せた奴が発祥じゃん。ルーツはリスペクトしてほしいなとは思う。
フル乗車してもその人数分のキャンプ道具やレジャー用品は乗せられるべき。
下手したらクーラーボックス1つすら乗らないぞこれw ただのコンパクトカーをトヨタの営業トーク上でしかないSUVだと思い込んで
俺は変わった車に乗ってんだと思わされてるのは哀れ SUVてスペースユーティリティーヴィークルの略だったはず
何時からスポーツユーティリティーヴィークルになった?
あとリアシートの乗員荷物扱いか? そうそう
SUVって言わずに、コンパクトカーって言って売らなきゃいけない >>157
つまりまがい物承知で商品企画したわけか http://autoc-one.jp/toyota/c-hr/report-3127024/
「C-HRはSUVとは考えていない。重役からSUVならルーフレールやサンルーフが必要だろうといわれたが、海外仕様も含めて設定はない。一般的な表現ではクロスオーバーだが、背の高いオーリスともいえる。重視したのは何よりも走りとデザインだ」(開発者) XVの真似と言われるのを覚悟の上で
背の高いオーリス出してくれた方がよかった XVだって別にクロスオーバーではよくあるパターンだしその点は誰も気にしないだろ
それ以前の問題だわ ま、普通に考えて値段一緒ならXVだな、雪道でどっちの車で雪山行きたいか考えたら答え出てる。 >>171
いまどき雪山とか何しに行くんだい?
スノボとかだったら、それこそきちっとしたAWDワゴンで行くべきさ。 ん?大丈夫?小学生かな、スバルの四駆って世界レベルなんだけど。 メルセデスのGLEとかはクーペの方が人気があるそうだ。
ラッゲージスペースとかは無視だろ、悪路も雪道も
走らないんだよw CHRは完全にセカンドカー。
RX-7と同じだと思えばいい。 別に雪じゃなくても豪雨の高速の安心感も別格だけどね、こんな車で満足じゃー人生損してるな値段だけは高いくせに(笑) >>180
セダンを引き合いに出さずに別格と言うのは無理があるだろw 乗ってて恥ずかしい車だね
運転してる奴の顔を見たら
さらに納得 コレに限らず、最近のトヨタ車は馬鹿みたいなデザインばっかり。 なんか綺麗な、ねーちゃんをいきなり野良仕事に連れ出して
ぜんぜんつかえねーとか言い出す田舎もんみたいだなw 綺麗なねーちゃん・・・×
頑張ってるけど残念なデブスなコスプレーヤー・・・○ 綺麗なねーちゃんとは違うな、どっちかって言うと頑張ってるんだろうけど努力が斜め上に行ってるねーちゃんかな 山に登り始めて2合目かそこらあたりでもう疲れた帰るーとか文句言い出す
なんちゃって山ガール >>190
>山に登り始めて2合目かそこらあたりでもう疲れた帰るーとか文句言い出す
>なんちゃって山ガール
なんのそんなのよくある話だろ、
じゃあちょっとおやすみしましょうねーってさりげなくホテルへ誘うのがマナーでしょ、
おまえら本当に分かってないねw >>192
高尾山口駅前のホテルはそのためにあるんですね知ってました >>190 >>191
ホントにマヌケなのはおまえらだと、これで証明できたわな、
綺麗なね〜ちゃんがいたら、山なんぞに登らせないで、おまえらが乗っかるんだよ。
そんなことを分からんアフォーがおめーらだ。
CHRだって泥道はしるために作ってあるんじゃねーんだよ、ばかたれ >>195
きれいなおねーちゃんは冷たい泥道とか歩かせちゃいかん、
ぬっくぬっくの暖かなベッドへ誘うんだ〜 アーバンだから本当の雪道やダートは考えて無い
リアル田舎で乗る車じゃ無い >>198
だったらSUVのジャンルに入らないだろ。 クロスオーバーSUVという便利な言葉があってですね。 >>201
オマエんちって舗装路ないの?
てか日本に舗装路無い街ってあるの? 広島岡山愛媛のC-HRよ、今こそその力を発揮する時が来た(棒 まあアクアの車高上げてsuvと言い張るメーカー
だからね カタログに、積雪地では使えません
と、書けばヨカッタのに ホームセンターとかに売ってる安物のマウンテンバイクルック車みたいなもんか。 この前普通のSUVが乗り入れてる川から離れた駐車場に止めたCHRから
重そうな荷物運んどった残念な人を見た。 きれいなビキニのおねーさんを、あんなんじゃマジ泳げねーだろって煽ってるバカw
スタイルの良さを見せつけるのも水着の役目でもあるし、目的でもあるんだよ。
SUVで泥道を走らせることばっかり考えてるイナカ者のスレはここですか? >>133
乗用車の部品でSUVを作るって、ハリアーで世界を驚愕させた製造技術じやないか >>12
販売店5000店で月5000台というのは
売れてると言えるのか?
ニュル走ったとか、海外の安い部品でも
まあ何でも広告宣伝にするからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています