【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ181【LEGACY】
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2003年5月発売の｢4代目(BP/BL)レガシィ｣について語るスレです
■4代目レガシィ型番 (ワゴン: BP)(セダン: BL)
□アプライドモデル
A型[2003.5 ～ 2004.4]
B型[2004.5 ～ 2005.5]
C型[2005.6 ～ 2006.5]
D型[2006.6 ～ 2007.4] 後期／SIﾄﾞﾗｲﾌﾞ搭載／ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ／ECU32bit化
E型[2007.5 ～ 2008.4] AT車ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄにﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ機能搭載(3.0RはD型から)
F型[2008.5 ～ 2009.4] ｱｲｻｲﾄ登場／ﾛﾝｸﾞﾗｲﾌｸｰﾗﾝﾄ？
※前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506742343/ (実質179)
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ180【LEGACY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512304010/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>261、>>262
俺あの音好きなんだよ～確かに品がないって意見もわからなくもないけどね
4本出しのSTIスポーツマフラーもかっこいいよな～
>>262
フジツボだったっけ、ありがとう！ チキショー
ボンネットに飛び石へこみがいつの間にか二ヶ所もついてやがる 年末に、かみさんと正月食材の買い物の荷物持ちしてる時、良い音してるBPが通り過ぎた。
つい、オッ！いい音！って呟いてしまった。。。。
「あんた、マフラーも代えたいの？」キリッと睨まれた、50の冬。。。。寒い こんな感じです。
ttps://www.axfc.net/u/3881495
pass=LEGACY
このままほっといたら錆びちゃうよなー。。
見た目も悪いから直すかー。。 >>266
「マフラー代える前に女房を代えようかと思っている」ぐらい言ってやれｗ >>267
モールとドアハンドル換えたら大分目立たなくなるんじゃね？
ドア本体はタッチアップしといてまた後で直す、とかさ。 自戒の意味も込めて暫く傷ついたクルマと過ごしなさいww https://youtu.be/1o-OszyddtE
あっちでもスバヲタとアンチが維持費高い・高くない、オイル漏れる・もう漏れないとかコメント欄でやりあってて笑った。 キモいと言われ、若干嬉しいと思うまでセットがスバリスト 今はアイサイト目当ての人が増えてスバリストじゃないけどスバル乗る人も増えたな うん、そういう人達は、スバリストじゃなくて愛妻家と呼ぶらしい 女性がアイサイト付き0時0分乗ってたらたらレズなの？ もうそろそろ買い換えろと嫁がうるさいので、たまたま休暇取れた今日、ディーラー巡りしようと
思って出かけたら、ぶつけられた…
通りに頭出しすぎたクルマがバックでちょこんと当たった程度で、傷もほとんど付かなかったし、
下取り云々するクルマでもないから、警察呼ぶ時間も勿体無いので、そのまま別れたけど、幸先悪い。
まずは、スバルのディーラー逝ってくるw 最近キーレスの効きが悪くて、キー側基盤交換したけど、変わらず１諭吉無駄にした
本体側の交換か・・ >>277
災難でしたなw
むしろ買い換えるなという天の意思かもよ BL後期、GTです
スペbのバンパーがとてもカッコよく見えます。流用可ですか? 後期GTの下側に被せるstiじゃないリップがいちばんカッコいいと思うな
かくいう俺前期なんだけど >>281
はぁぁぁ～～！って息掛けながらだと効くよ まじで >>284
俺は数分手で握ってからボタン押してるわ
それでも中々効かない事多いけどね 後期3.0Rバンパーを再塗装しようとしてるけど寒すぎてやる気でない
あとついでに現行アウトバックっぽく、アマゾヌで売ってたイカリング付きのフォグ？に変えようかな >>290
暖かくなるまで待ってはどうか
塗装の乾燥時間もだし、缶スプレーの圧力も下がり仕上がりが悪くなる >>291
御助言あざす
もうちょい暖かくなってからにします >>292
気温低いときはお湯に缶を浸けて、ちょっと温めると、キレイに濡れるよ >>293
>キレイに濡れるよ
エロスレに投稿した事有ると見た誤変換 この一連の流れはオッサンにしかできない
すばらしい >>299
まだ30手前側なのに悔しい、でも褒められて感じちゃうｺｰﾎｰ BP 13万キロ
特に不調はないけど買い替えを意識し始めた
でも北海道在住だとBPより使い易くて
維持費のかからない車ってそうそう無いよね 使いやすいが完全に人それぞれだからなんとも言えんけど
エスクードとかRAV4とかの方が維持費はかからなそう BP9 175,000km 11年目の車検前に手放す事になりましたサヨウナラ
もしも拾う人がいればサイドカーテンエアバッグ、VTD、クルコン付きの稀有なアウトバックなので使いまくってください ワイのBL5 2.0GT AT
0-100km/h 8秒
なんでこんな遅いねん ATのGTはMTより安いけど何かしっくり来なくてパスしたね。
アウトバック試乗してこれなら別に2.5でもいいと思って当時で同程度のGTのATより30万安い2.5iにしたよ。 高速代節約しようと思って100キロくらい下道走ったんだけどさ
やっぱ低速の弱さを痛感するよね
ずっと2速で走ったろかと思ったわ
高速での走りは本当に最高
合流時に踏むのが楽しいし高速カーブでも安定したコーナリング追い抜きも楽々
煽ってくる奴は引きつけてからベタ踏みw 通勤車買い替えでこれのCBA-BL5 スペックBての気になってるんだけど実際燃費どう？
10km切ったりするかな
片道70km高速7下3ぐらい
ATです
中古屋の話しだと13kmは堅い言ってたけど
4WD4発ターボでそんなに行くかな stiのフレキシブルタワーバーを買ってしまった
届くの楽しみ >>313
bp5スペBやけど、メーター燃費計で、iモードにして高速で気を使って13km/lくらい。下道やと8～9km/lくらいかな。
満タン法と比べると、メーター燃費計は一割弱多目に出てるきがするけど。 >>315
おお意外と良い
10kmいけばいいかなと
初スバルなんですが昔のインプSTI乗ってる知り合いが5km以下言ってたんで不安でした >>311
高速の走りは最高だよな
高速なら3000-4000回転くらいキープしてるからどこからでも加速がスムーズ
あと安定感と安心感。雨の日でも怖くない >>311
引き付けてベタ踏みとかアホかよ
なんで自分より遅いのは抜く自分より速いやつは行かせると粛々と自分のペースで走れんかね 高速で煽り気味に食いついてくるオラついたミニバンを登り坂で置き去りにするのが気持ちいい SIドライブS#に入れてDレンジでベタ踏みするよりS#マニュアルモードでベタ踏みした方が0-100km/h速いのなんでだろう
どっちも7000回転で自動的にシフトアップしてるはずなのに ディーラーの代車が
毎回楽しみ
独立最近のに乗りたい
まあ大体軽でがっかりするがな なぜBPにしたのか、なぜ乗り続けるのか。考え思い出すと。結論。
ターボ MT 人が乗る5人やけど 物が乗る
直進性が良い ターンインの感覚が合う 。
結局 こいつしか選択肢がなかった。 >>311 そんな中途半端な走りしか出来んのは20Rだろうな… >>308
俺もついに15年目のＡ型2.0Rとお別れすることに。
うちのは15年目だから、流石に第2の人生歩むことはないんだろうな…。
このスレの皆さんにもお世話になり、ありがとうございました。 寂しいが車齢を考えるとそろそろ現役を終えて当然なんだよな
内外装ボロボロとかなら買い替え考えるけど
エンジン駆動系は絶好調
車庫保管で内外装ピカピカ
ブーストUPしてるし走りが楽しい
買い替える理由がないF型GT99000㌔
タイベル交換してもう少し乗るかな エアバッグのリコールがまだ未改修と書いてるひとがちらほらいたけど、今年5月の車検から未改修の車両は
車検を通させないそうだから、5月以降車検を通す予定の人は速攻Dに行った方がいいよ。
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002813.html
>>311
後期BP5 GTスペBのMTに乗ってるけど、低回転のトルクの細さを実感するのは発進時の半クラ中位。
SI-DRIVEをS#にすれば、発進時以外はNAの領域の細さもあまり感じなくなる。
煽られるとか面倒毎に巻き込まれたくなく、まったり走りたい派なので第一走行車線を走ったり、片側一車線で譲れる場合は後続に譲って、
いかにNAの領域でスムーズに走れるかを実践してるわ。 >>329
D型のIはエアバッグのリコールなかったよね？
他のリコールもなかったよね？ あと、未改修で車検ダメなのはエアバッグのリコール出てるうちのごく一部だぞ
レガシィは対象台数がかなり少ない
>>329の通知ちゃんと全部読めよ こちら立川近隣の者だけど、ノーマルタイヤなんだけど、大丈夫かな？ 俺のBL5(D型)エアバッグのリコールで交換したけど67台しかなかったんか。
最初は無視してたけどディーラーとスバルカスタマーセンターのフォローがすごかったから今月交換した。
来月車検だったけど。 俺は関東で仕事帰りだけど、ノーマルタイヤでちんたら走ってる奴チョー迷惑だわ～
レガシィにスタッドレスで無双状態の俺はイライラMAX
雪降るって予報なのにバカなのか？！ 都内でも雪舐めてると停まれないしスタックして大迷惑よね >>341
こんな状況でノーマルタイヤの奴は警察がキップ切るべきだわ 去年の夏からbl5C型sti乗ってるだけど
最近たまに後ろの方でポコッて一斗缶が膨らむ？凹む？ような音するんだけど普通ですか？ 地元でこのクルマほとんど見ないんやけど。
なんでこんな最高なクルマ乗らないのか分からん >>342 本当に同感！
更にスリップして、交通障害となる奴とか、事故った奴は免停で良いよ！ >>346
そうそう。周りにもそいつ自身のためにもなるしね！ たまに降る位の地域だとスバルの4WDだとスタッドレス無くても問題無いよな どんな積雪レベルを指してるのか知らんが
スバルならとかアホな事を言っているうちは雪が積もったらノーマルタイヤでは乗るな >>348
何度も言われているけど、4WDでも停止距離は変わりません。ブレーキかけても滑って前の車にゴツンするだけ 燃費は悪いよな
バイクしか乗ってないわ
それはそれでもったいないんだけど 雪道のわだちや凍結路で少し横滑りした時にアクセルで姿勢を正すのが
楽しい今日この頃 10年近く乗った2.0iとお別れすることになった
非力だったけどレギュラー仕様で燃費はリッター10超えてお財布に優しいいい車だった
故障もパワーウインドウの不調くらい
これからはトヨタからの養子？の中古トレジアでがんばる
いざさらば 北陸住みとしてはBPだろうがランクルだろうがジムニーだろうがスタッドレスは当たり前だけど関東方面はスタッドレス履かないんだろうね
関東住まいの皆様雪道はBPだろうが普通タイヤで走らないでね
動くのは当たり前に動くけど雪道は止まらないから 母が横断歩道渡ってるときに接触事故くらって、さっき迎えに行ったんだけど
おまわりさんに「お兄さんいいクルマ乗ってるね～ぶつけないようにね！」って言ってもらった
なんかちょっと嬉しかった 本音言うと新しい女に変えたいけどいつまでも古い女とダラダラ付き合う。
そんな感じです。 ちょっと雪道で遊んできたけど、やっぱ四駆はいいな。
会社のFFとは大違いだわ おれも車停まってない駐車場でぐるぐる回って遊んできたわ >>356
約9万キロ
あんまり走らなかった
走行に関する部分は劣化した形跡なし
内装やホイール類はひび割れ剥がれがちらほら ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
