【HONDA】3代目フィット Part127【FIT3】
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>>725
セルスターのレー探をOBD2で接続してるけど
今のところ、不具合はないです。 パナ製N-65にバッテリー変えたけど、やっぱりこの時期はアイストしないね ハイブリッドのバッテリーって何年持つの？変えるとしたらいくらかな？ >>743
ガソリンだけのも含めて5回のはずだが
回数ならデミオの方が1回多いはず
ディーゼル4回のガソリンだけ2回だった
致命的なものがあるかといえば、ディーゼルに止まるがあるから&解決策がなく2ヶ月くらいは止まる恐怖のなか運転しないといけなかったはず
フィットはSモードにすればミッション破損は間逃れたから、どっちかというとデミオの方がひどいと思うが
まあ販売台数の差が話題の差なんでしょう >>754
価格にある
本体が30万の工賃が10万くらいだったかな
基本廃車になる頃くらいまでは問題ないらしいから20万kmくらいじゃない
性能低下するが影響は微々たるものかと
リーフみたいにバッテリーないと走れないシステムは性能低下は致命的だが
ちなみにメインバッテリー交換はディーラーではできないと言ってた
どこかに送るらしい
あと不良判断もディーラーではできないから保証交換するのもかなりの手間
不具合が証明できないと対応してくれない >>754
5年もしくは１０万キロの保証期間があるので十分だろ。
寿命の心配は不要。 HVL乗りです。
スタッドレスタイヤをBS BLIZZAK VRX2(175/65 R15)にしました。
最近の冬タイヤは、乗り心地良くて、ロードノイズ静かですね。 ナビの外し方を解説しているサイトで、初心者お勧めがあれば教えてください。 >>759
保証と寿命は別だろう
ってか10万って大半の人には多い距離だわ
乗り換え目安にする距離だし フィットハイブリッドSのスポーツシートってLのシートより上等で疲れないのかな？ 理論値だと25万キロはいくらしいけどね。
まぁ15万キロくらいは余裕でしょ。761の言うように、保証と寿命は別だから
保証は10万キロでも、そんな気にしなくていいと思う。
これを短いと言ってしまう人は、ガソリン買った方がいい。 >>765
いや、10万が短いんじゃなく、5年が短いって話だろ 20万キロ走ると、バッテリーより
エンジンの方がブローしそう。 >>766
メーカーは余裕をもって保証期間決めてるから
年月にしても、倍の10年くらいは問題ないと思うよ。 ハイブリ車は長期使用乗り潰しを許さない新機能が付いています >>763
シートに関してはHVLのほうが上質かつ高級
ブラックコンビシートでも同じ アイドリングストップ時にドアを開けるとエンジンがかかるけど、あれは起動してますよ的な意思表示ですか？ >>765
保証と寿命と性能低下は別だからね、車検数回で買い換える人が買う車だよハイブリッドは GD1を25万キロ乗ってるがエンジンは元気だぞ
若干オイル染み出してるみたいだが
ディーラーは
「大切に乗られてますよ～」なんて言うけど
苦笑いでいい加減買い替えろと思っているだろう
ヤフオクで仕入れた中古部品で修理してもらったりお世話になってるから、
また同じ所で買います
HVも25万キロ位もって欲しい ＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
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／ ⌒（__人__）⌒ ＼ NBOX買ったお
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＼ `ー'´ ／
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／ノ ＼ u. ＼ ！？
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＼ u.｀ ⌒´ ／
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<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
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＼ u .｀ ⌒／
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／´ ヽ 昨日HVSが納車されましたがハンドルのボタンが多いですね
右側の画面表示の切り替え方法が分からなくてメーター内のトリップスイッチ（棒みたいな）何度も押してました
ハンドルの右下のボタンで切り替えなんですね^^
オデッセイ（RB1)からの買い替えでしたのでオートクルーズ系統の操作方法はだいたい同じでした。
ひじを置く場所が・・・ >>752
返事遅くなりました。
レー探側には、水温表示はしませんね。
検索しても、MC前モデルでも水温表示しないって書き込みが有ったので
仕様なのかもしれませんね。
取り敢えず、センシング機能を含めて今のところ不具合はないので
このまま使います。 コムテックのZERO-701VはOBD2接続で水温表示しました。
しかし表示出来ない情報も御座いました（現在接続、試験動作中） エンジン回転数
水温
バッテリー電圧
瞬間燃費
これを表示することにしました。 >>780
ホンダアクセスもベストカーも勇気あるな
件の騒動以来かばんちゃんの存在は無きものとして扱わないと
角川を尖兵とした某大手広告代理店の勢力に潰されるぞ >>760
ようつべに多数うぷされてるよ、尼でDVDもあるし
結構、時間かかるから作業は日中にした方がいい
あとパネル類を外すのに傷着けたくなかったら、ハンディリムーバーを一本購入した方がいい 今日、新車1ヶ月点検でディーラーに行ったついでに
レー探のOBD2接続について聞いたら
「別に問題ないっすよ」と軽く言われました。 >>785
自分が購入したお店では「何も取り付けないで下さい」って言われました。 >>760
養生テープは養生用の弱粘着とエアコン吹き出し口パネル外し用の強粘着と２つ用意しとくといい
滑り止めのゴム手袋もあった方がいい >>785
それは、その人の個人的見解だろうね
国産車でOBDⅡに何か繋いで問題起きたってほとんど聞かないから
メーカーまたは規則に厳しい販社で聞いたら>>786のとおりになる >>789
こんなとこに書き込んでないで集中しろよw >>753
補器バッテリーでアイスト変わらんでしょ やっぱ大きな鍵とかもって撮影するの？
俺の納車は自宅に持ち込んでもらったのでアッサリ風味だったけど。 納車1ヶ月目で初給油。38リットル入ったよ。以外に入るもんだね。 満タンにして納車して貰えるとか良心的なディーラーだね USJ納車でしょ
俺も来週だけど、写真とか面倒だから断ろうかな USJ納車、なにそれ美味しいの？って調べてみたら、USJでやる納車式かよ。
あんな大量な女性受付や、着ぐるみに囲まれてポップな車庫から乗り出すとか
絶対に嫌すぎる。ブサ面、ボッチの俺は即死だよ。 >>784
>>787
つべの動画は観ていたのですが、一部端折っていたのでほかに良い物が無いかと質問させていただきましたが
とりあえずやってみて、先ほどなんとか終了しました。
エアコン吹き出し口の取り外しは、メーターパネルを浮かせ隙間から手を入れて、一気に外しました。
ありがとうございました。 家の周りの駐車場がようやく空いた！
半年以上我慢してたけどやっと買える！！
ナビ以外に付けておいたらいいオプションとかありますか？ >>802
屋根の無い炎天下の駐車場ならドアバイザーを付けておいた方がいい。
少し窓を開けられるから、室内の温度の上昇を抑えられる。
これは、窓を閉め切った状態と温度の上昇が物凄く違う。 >>804
えっと
バイザー無くても開けられますけど？
夕立降るような状況なら閉めてても温度下がる エンジンスターターの話題って出たことないね。
MTだから付けられなかったけど、欲しかったな。 サイドステップガーニッシュ、アームレストコンソール >>806
そりゃそうだ。
バイザー無くても窓は開くからね。 >>802
駐車場代高そうだね。俺は月3,500円。屋根ありね。 今の車（軽ハイトワゴン除く）はだいたい車体が台形してるから、窓少し開けただけで雨が入る ドアバイザーは付けてはいけないが結論
接着部分が汚くなっても気にしなくて、ドアバイザーがカッコイイと思う人だけ付ければ良い
あらゆるカタログを見てみよう。ドアバイザーが付いて写ってる写真はドアバイザーの商品紹介の写真だけ
デザイナーだってダサいと思ってる エアコン搭載が当たり前じゃなかった時代
喫煙者達がたどり着いた結論がドアバイザーであって
現代にドアバイザーは不要 >>813
そのせっかくのデザインをぶち壊してしまう、ってのはあるよな。 MCも半年以上経ち バイザーくらいしか話題の無いクルマだから仕方ない 正直、ドアバイザーを付けてない日本車なんて見たことない
ちょっと車で外出してみてすれ違う日本車100台のバイザーの有無をチェックしてみろよ
おそらくバイザー無しなんて１台もないぞ
つかバイザーいらないっていてる奴も自分の車にはバイザー付けてるだろｗ
それか車自体持ってないかｗｗｗ もうバイザーはNGワードにするわ
いい加減しつこい 値段高めのスタイリッシュなクルマならバイザー無しが良いと思うけど フィット程度じゃどうでもいい好きにしろで良いと思う うちの団地の駐車場を見て回ると
２００台くらいあってドアバイザー装着率は９５％くらいだな タイヤの話でイライラする奴→タイヤ交換という選択肢を失念してHVS買っちゃった人
バイザーの話でイライラする奴→何も考えずバイザー付けちゃった人
よく分かる >>826
そんな事でイライラするなんてまったく分からんけどw 何か盛り上がってると思ったら
団地住まいの池沼が終わった話を蒸し返してるだけか バドワイザーのドアバイザーのアドバイザーのマグワイアの佐渡おけさ ドアバイザーの話題自体はどうでもいいんだけど
ドアバイザーを薦める人が居る限りはしっかりと否定するレスをつけないと
騙されて付ける人がいないようにね。
騙され済みの人がイライラする気持ちも分かるけど被害者を増やさないためだよ。心を広く持とうよ 安いスタッドレス付けたら振動拾いまくりでイライラするわ。早く純正夏タイヤに戻したい 今度フィットハイブリッド購入するんですが、スマートキーの他にスペアキーは付いてるんでしょうか？家族共有なので、一つでは困るんですが 今週は雪らしいけど、スタッドレスとか何も用意してないよー。
ほんとに降ったら、親父のフィット2の出番かな。 納車１ヶ月目での主観的な感想
グレードはRSセンシング付き、ミッションはCVT(おっさんなので)
・スタイルは気に入って購入したので文句無し
・RS専用の味付けのサスペンションは突き上げ感は有るものの
コーナーでの踏ん張りがよくフアフア感はない
ただ、アンダーが出やすい。
タイヤは17インチ、無限のサスキットに換装の予定。
・走りに関して、友人のMC前のHVと乗り比べた結果。
出足からの加速はHVの方が良いように感じた。
同じ1.5Ｌエンジンとはいえ型式も味付けも異なるエンジンであるため
中高回転でのトルク感や加速感はRSが良い感じ。
・コンパクトファミリーカーなので仕方のないことだが
ベストのドラポジを極められない。
合わせてシートは座面が狭く、ホールドも良いとはいえない。
・オプションのナビ連動型のドラレコはお世辞にも画質が良いとはいえず
ギャザズナビの機能が優秀なだけに残念。
・収納が少ない
と考えつくことを、あくまで主観で書きました
結果、良い買い物をしたと思っています。
またなにか有れば書き込みます。
ちなみにバイザーは着けていません。
理由は、別にありません。 スマートキー２つあるんですね。
教えていただきありがとうございます。 ワイパーの切れが悪いんだけど何か対策ないかな
助手席側から運転席側に水をかきあげるけど
その水を運転席側から助手席側にかきさげる
この水が行ったり来たりしててなかなか吹き上がらない
かきさげるときにビャッと飛び散ってる感じになってる
ゴム変えたら直るかな？ バイザー付けてないけど誰にも気にされたことないな
だが見栄えはいいし見分けやすい。最近は付けない人も多いよね
業者は値引きやすいし付けた方が儲かるらしいけど 登り坂で電池残量が減ってモーターアシストがなくなったときの減速感がすごいんだがなにか対策ない？
ガス欠したのかと不安になる >>840
俺はガラコ塗ったからゴム交換した
ゴム交換で結構変わる 次の話題は おしゃれな痛バイザーに交換したという話になります >>840
素人には無理
キーパーラボとかで業者に洗車してもらった時に窓ガラスコーティングもしてもらったら純正ワイパーでも超スッキリ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
