【HONDA】3代目フィット Part127【FIT3】
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>>1
乙でござる
前スレの ID:8jhlntwEd は結局何だったんだ
何言ってもネガりたいたけなら、真面目にレスして時間無駄にしたわ >>3
こちらは有益だったよ。
他社ハイブリッド車と比べて何でこんなに燃費悪いんだろう、と思ってたけど
何でも何もなくこの車はその程度の燃費なんだとレスを見て確認できた。
とりあえずこの車の燃費については諦めます。お騒がせしました。 >>5
まあ条件次第だからな
冬じゃ12k/lとかだし
春秋なら満タン1000k走ったりもする アコード乗れば良かったんじゃない？i-MMDの。
中期HVSダンゴムシ、DCT楽しくて楽しくて。段差越える時の揺れもまた一興です >>5
ぶっちゃけね、同じ条件で他車HV乗ったら更に落ちるよ
フィットHVはアクアと並んで最も実燃費の良いHV車
様々な雑誌で実燃費検証されてるから探してみるといい
それだけ落ちるのは、乗り方や道路条件が悪い
もしくは暖房の温度、風量設定が悪い
あと非常に寒い地域に住んでる
色々と理由は考えられる HVSで年末年始に東京栃木を往復したけど、まだ25km/l以上出てる アコード
まだ、売ってタン
これより 売れて無いネ 無知で申し訳ないのですが、見積もり書作って貰ったのだけれど、
例えばカタログに載ってる3万円のホイールを選択したとして、
見積書に載る額って3万×4で12万ではないものですか？？ 工賃取るよ
ホンダのHPの見積もりだと工賃も入るけど
今週の推奨NGname oLW2
連鎖、非表示推奨
>>17
過去に自分が乗ってたガソリン車はそこの人たちよりはるかによい燃費で走らせてた。
そのサイト全くあてにならないよ。 >>18
運転してる人も走行状況もバラバラなんだから当然だろ。
何言ってるの？ >>23
加速はジワジワしない
車間距離を取って出来る限り一定速度で走る >>23
そりゃ惰性使っての回生ブレーキによるチャージでしょうよ メーターの燃費計の画像でも貼ればみんな真剣に話聞いてくれたかもな >>23
いかに効率よくSOC上げて長くEV走行に寄与するか、ただそれだけ >>24
>>25
>>27
パッと加速して一定速度を維持、減速はダラダラ、て感じ？
アクセルオフでダラダラ減速するのとブレーキで一気に減速するのではどっちが効率いいの？ 燃費計の計測だけじゃなく、満タン方やインターナビのドライブノートのログ参考にして自己分析してみたら？
いずれにせよ、インターナビで走行ログが自宅で見られるのは、燃費以上にメリットだと思うよ。 あとどうしても数字だけ上げたいのなら、高速80前後でトラックと同じペースで走ってみな。
下道でもトラックと同じペースで。
燃費かなり良くなるなら。
トラックや遅いペースで走る車にイライラすればその分燃費が悪くなりますぜ。 普段からかなーりノンビリ走ってて、ちょっと乱暴に走ったほうが表示燃費良くなるくらいなんだよなぁ。 HV 4WDで豪雪地通勤の自分、低見の見物w
ただし、納車は今月末 初めての車、フィットとデミオで悩む。町乗り用だからフィットが合ってると思うけど遠くにも出たい欲があるから。 信号待ちや踏切待ち長く停車する時は Pボタン押 サイドブレイキ引でいいですか？ >>37
お勤めご苦労様です(´・ω・`)
バイト代稼げてますか？ >>23
HVもガソリンも基本一緒
スッと普通に加速して
一定速を保つ
再加速しない様に車間をとる
減速は緩やかに HVの運転で燃費悪い時はバッテリーのメモリが5になったままエンジンで走ってる時
メモリが5になるような運転、もしくはエアコンの設定は駄目 同じ条件で同時に乗り比べたら
ガソリン車よりＨＶの方が燃費は確実に良いからね
ガソリン車の方が良いとか妄想の域 >>39
こういうこと言うやつもいれば
>>22
みたいな、HVはガソリンとは違う、みたいな物言いするやつもいるんだよなぁ。 >>43
基本ＨＶの方がエネルギー効率からして燃費は伸びるんだよ
その伸びが大きいか小さいかは
ＨＶ独特のコツがあるのも事実 中途半端な知識で実際を知らない奴の物言いほどあてにならないものはない 減速は緩やかにとは言うけどECONだとみるみる速度落ちて行って
速度上げるのに踏み込まざるをえない
まだ慣れないから難しいわ CX-5からの乗り換えで、一台増車して大きな車が必要なくなったので、RSかHVSで迷ってる
最大乗車人数は大人2人子2人、でも9割以上は自分の通勤（片道10km）で使う
久々にMTもいいかなと思ってRSにしようとしたけど、いろんなレビューみるとHVSもかなりきびきび走ってくれそうで、
燃費の差は気にしないけどあまり乗り心地悪いのは困る…ってなるとどっちがいいもんだろうか
HVSかな >>15
ありがとう
2万5000円も工賃掛るのね。結構するんだなぁ そりゃたけえな。スタンドとか用品店とかのホイール脱着なんて一本500円でしょ。 LEDヘッドライトとLEDフォグの間が空いてるけどこんなもん？
https://i.imgur.com/rUPP4W6.jpg >>52
1本約8000円の工賃掛るんだもんね
すげぇな。新車購入初めての情弱だからビックリしたｗ
特にそれに別段のこだわりは無いからグレード下げ決定。 フォグなんてそんなに使う機会あるかよ
そもそも、フォグの照射範囲(保安基準)を知ってるか？ 2016年式を昨年12月に買ったのだが、ディーラー年賀状の一つもよこさない！170万もしたのに！ ワイんとこは社長から印刷だけど手書き風のご購入お礼＆今後も宜しくの封書手紙も来たで
ゲロ吐きそうな程値引きでもした嫌な客だったから営業がうっかり忘れたんじゃないかな、うっかりね 年賀状とか拘るお客もいるんだね
年賀状出すディーラーって、車検の勧誘もしつこそう >>57
そんな売れ残りのゴミなんか買うからだよw >>57
アホか、中古買ったくらいで来ないのが普通だろ >>63
オートテラスだぞ！中期で170万もしたのに！高い買い物だったのに。 >>46
ペダルから足離さないで
僅かに緩めて回生インジケータ目盛り1か
ﾌﾟﾗﾏｲ0のﾆｭｰﾄﾗﾙで惰性走行する >>64
お前って3スレぐらい前に散々暴れて嫁の中古をオートテラスで170万で買った奴か？ 俺も>>67が言ったことと同じく思ったけど、やっぱりそうか
購入決められなくて女々しいろくでもない奴だったよなw >>71
中期ハイブリッドは買うなって忠告されてなかったか？
それを強引に中期ハイブリッド買うって自分で決めちゃってたろ
それで後悔するのは自業自得
なんだったか忘れたけどメインの車あるなら燃費がちょっと想像より落ちてても大丈夫だろ
ちなみに俺は嫁の車だったらNBOXでいいって忠告した気がする 発売直後、俺はFパケ、俺はLパケ、俺はポリバケツwとか言ってた人たちまだ乗ってんのかな なんでHVにシートヒーター無いのかな？現在FIT2HV乗りだけどシートヒーター、サイドミラーデフォッガー、フロントワイパーディアイサー装備なんで体が贅沢になってしまった。ツインクラッチ体験したいのに(;_;) 警察24時で追突事故起こして逃走した30代女の車がフィットwwww
ほんとフィット乗りは事故起こしても平気で逃走するクズばっかだなwwww しかも事故の相手が怖そうだから逃走とかマジでフィット乗りは頭弱いんか？www
免許返納しろよゴミカス共www なんで平気にテレビに流すのかな
乗ってる人変な気持ちにならないかな エアコンをオートでつけると基本フロントガラス前の部分だけ送風されるけどあれ何でなんだろう
あとみんな暖房のときってACはどうしてます？曇りどめの役割って聞くけど、実際あれのオンオフによって暖まり方や風温自体に差異はないのかな >>53
自分のはHVSだけどヘッドライトとフォグランプの照射間に空きはできないけど
タイプ違いによるフォグランプ形状の違いってことはないだろうから
ヘッドライトの光軸が上側にずれてるとかでは >>53
自分のHVS（6日前納車）も>53の写真と同じ感じで気になってました。 フォグは全く使わないなぁ。
この前、なにげに点けてみようと思ったらどれがスイッチか分からんかった。
購入時に動作確認はしてるのに情けないw 自分はフォグ点ける
ヘッドライトだけだとやはり手前が暗いので
あと、周りに存在を気付いてもらうため
夕方から朝方の間の駅前、繁華街、住宅街などを通るときには特に点ける
さらにはSモードでエンジン音を騒音にならない程度で使ったり 基本的にライトはケチらない方がいいと思ってる。
特に、信号待ちで消すのは愚か。 正月のホンダのCMでフィットまったく出てこなかったのが残念。
フリード、Nワゴンしか売る気ないのかね。。
まあフィットはこの２車種の中間だからアピールし難いのかもだけど。 >>90
凄いな。高速道路60kmくらいで走り続けたの？ 俺の乗り方たと
この位行くよ。
冬は、燃費わるくなるけど
パワーに満足燃費も良い。
リアサスがやや、残念
そんな感情です。
HVＬ 燃費計２つあるのは便利だな。
年始1回目の給油でリセットしてBのほうは一年間触らなかったけど昨年はメーター読み21.7だった。 もともとデザインがダサいしフィットに流れるウインカーとか笑い者だろ
まぁそれでなくても笑い者だけど
N箱ですらウインカー流しててほんと似合ってねえわ まぁフィットに乗ってるやつは自分の車がクソデザインとは思ってないだろうから仕方ない
まともな思考回路してたらあんなクソデザインの車に乗ろうと思わないしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
