【TOYOTA】トヨタ・ヴェルファイア 32台目
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ミニバンがメインカーで飛ばそうとしてるのがズレてる。
そもそも3台持ちで通勤その他の足車として買った俺は
スポ車も持ってるからトヨタの3.5NAなんてレトロエンジンはいらん ミニバンで飛ばそうなんて思ってないけど、人間乗せて荷物積んだらかったるくないか？むしろ公道でスポ車乗って何がしたいのかがわからん。 >>707
ICSＥＴＣマットバイザー細々盛られたら550万が見えてくるな
まあ670万でも売れるらしいし >>709
10系の3リッターから30系の3.5リッターに変えたけどめっちゃ走るようになったけどな、特に坂道のストレスが減ったけど >>705
割り切って乗れば、2.5でも良いでしょ。そこらへん乗ってる分には恩恵少ないし…8速の出来がどうか？気になるけどな
乗り出し高い、維持費高い、リセール悪いなら、選択する人少ないわな。全体の1割くらいだもん、HVより少ない >>712
同意！
でもボンネットに入らんだろうね >>710
飛ばすなんて誰が言った
もともと2トンある車に人乗せても野太いトルクで静かに走りたいんだよ
BMWの大排気量セダンみたいに BMはV8 4.4L乗ってたが最高だ。
それはあの足回りとブレーキがあってのことだわなw
俺ならカイエンあたりを買うがな。リセールもELあたりとそうかわらん。 3.5には負けると思うけど
HVでもecoモードじゃなければそこそこ速くない？ MC後のZ Aエディション ゴールデンアイズが欲しいけど、まだ出てないよね。
いつ頃でるのかな？ >>717
アルヴェルは下駄車な金持ち設定の人には何言っても無駄
気分悪くなるだけだから >>723
今の時期は本体２０引きに絞られてるから
同値ならアルファードが売れるのは当たり前
ネッツのほうが引くようになったら逆転する 値引き20万差くらいなら好きな方買うけどなぁ
アルファードほしくて値引きでヴェルにって事は絶対ない どっちか悩んでて20万違うなら安い方買うかも
前期で悩んだときはオプション分、下取り分も含めて100万近く違ったし >>729
お前みたいにアルヴェルにも乗れない奴は来なくていいよｗ >>723
そもそもの生産計画台数が違うから、単純計算で考えて、同じ受注数でもアルファードの方が納期は長くなるけどな
とはいえ、前期でも差が小さくなってきてたのは確か アルヴェルの好みは別として
将来の下取りに差がついても
その差より購入時に安く買えるなら問題なくね >>719
もっさりなecoモードに比べればそこそこなだけで
速いと思ったことは一度もないで
必要充分な程度やね そういや、今回のZ系のモデリスタは前が8センチも延びるのな。
機械式の立駐に入らんから断念。TRDみたいにカタログに書いとけよな ジバニャンみたいなやつ、神経図太すぎだな。こんくらいじゃないと、値引４０万とか無理なんだろう。俺は人として真似できない。 価格コムの話かな？発達障害の人だっているわけだし、違うにせよ世の中頭おかしいやつなんてごまんといるよ。頭おかしいやつに説得したって無駄だよ。自分は常識人なら気持ちに余裕を持ち、暖かく見守ってあげなさい。 >>734
あれなんか見ててイラつくw
きっとまた来たよあいつって笑われてるだろうね
なんかお値引きとか書いちゃってるし頭本当に悪いんだろうな いいじゃん、このままヴェルが売れなくて値引拡大してくれりゃお得に買えるんだし >>742
来年の秋だろ
そんな半年で新作出しちゃ意味がない V12 で5000とかトルクスカスカだぞ
2.5より発進遅い V12 だったら6000がいいね。
140ベンツなかなか楽しかったわ。
ぶっ壊れると修理代半端ねーけど。
まずラジエター外すところから始まる。
隙間ないから手が入らないw >>736
アルファードリボーソなんかも一日中価格コムに張り付いてコメしてんのか？ってくらい投稿してんな。
アル板ヴェル板両方に。気持ちワル。 >>745
ヴォクシーは売れ行きが悪いが悪かったからなー 4000V8だったらあれだけスカスカなエンジンルームに収まりそうな気もするが･･･
まあ、FFで路面をひっかくのが厳しいってことなんだろうな 先代のハイエース救急車はセル塩の4000V8ぶち込んでたな 8人乗りはなぜ、低グレードしか選べないのですかね？
オプションにも制限がありますし。
8人乗りのZ Gパッケージがあれば購入したいと思ってました。
メーカーに要望は出しましたが、需要ないんですかね？ >>753
一車種でここまでグレード細分化されてることからも分かるように重要が高ければ出すのがトヨタ
ないから出ない、それだけの話 オラつきたくないファミリー層向けに懐かしの限定車グレード、Xリミテッドを設定してほしい。 >>753
共感します。
8人乗り 内装黒 ノーマルボディ 本革
フロントパワーシート 大型コンソール
シーケンシャル選択有り >>753
豪華な２列目が売りなのに横３人ではいかんともしがたいのでは？ 8人乗りは20系のときから冷遇されてるからな。まだV6あったけど
内装は7人乗りZGのフロントだけ流用、2列目以降はモケット8人仕様
、外装系はZGで
くらいなら、メーカーもあまり金かけずにできるか？
設計開発の元取れる需要数が無いの一言に尽きるな、販売価格も上がるし 2列目にキャプテンシートを3個並べた8人乗りにすればいいのに。 3.5Lは最低グレードでも合皮7人乗り肘置き固定のパワーシートしか選べないよね。
3.5でもファブリック、ロングスライドシートは設定して欲しかった。 やっぱり17インチだと車に対してかなり小さく見えますか？ >>761
前期はあったわけで、結局は需要無いから消えたと思われる 2列目・3列目キャプテンシートという
6人乗り仕様は需要無いのかな >>765
需要もなにも、3列目でオットマンを快適に使うとなるとそもそも長さが足りんだろ
Vクラスみたいにロング仕様とか出す？w >>766
全長5,600mm
V8 ハイブリッド
これで頼む。 30系は運転席・助手席独立肘掛け無くなった
肘掛けが運転するお父さんに対する唯一の癒やしだと思っていたのだが・・・ >>763
そうですよね ハイブリッドだと17インチだし、悪くないのかなぁ アルヴェルのスポーツグレードがほしい。
現実的なところエンジンスペース的に6気筒以上は難しいだろうから、レクサスLSの3.5V6ツインターボ422PSエンジン10速ATにブレンボ＋モード選択付きエアサスペンション搭載＋専用エアロで850万なら買う！ >>753
ワイは本革リラックスキャプテンシートのZRGが欲しかったわ >>774
えー。
ロングホイルベースに
重量あるエンジンだぜ？
キット良いはずさ！ >>770
それだけのスペックがあっても直線番長でしかない。 >>768
慣れたら大型コンソールもいい肘置きだよ そうなの？
でも所詮、物入れのフタだもんなあ・・・
ここは運転席用にゆったりした肘掛けをおごって欲しかった 俺金ないけど乗りたいから頑張ってx契約したけどそんな蓋すらないがどこに肘おいたらいいんだよ 普通に付いてると思ったge
でも肘置きあると重心が左によって体痛くなる時がある 以前のようなひじ掛け ありますよ～。
ハイブリッドと上級はセダンのようなコンソールになっているんです
当然フロントウォークスルーは無理ですがね
今日念願の八人のり見れましたが 二列目のセンターのひじ掛け 残念だった
エルグランドのようにとは言わないけど
ちょっとチャチ過ぎる
なぜなのか背もたれも低いし。
八人ほしかったけど あれではちょっと。 トヨタの公式サイト
しばらく見ない間に詳細が見れるようになってたんだね
以前はイメージしか見れなかったけど >>753
モケット地で4人乗りのエクゼクティブラウンジがあれば欲しい。
助手席スーパーロングスライドと2列目も3列シートの位置付近まで
スライドできれば尚良し。 8人乗りを質問した者です。
皆さま様々なご意見ありがとうございました。
当方、子供が3人いて夏は海やキャンプ、冬はスキーに、
年に何回かは両親と泊まりで旅行などに車を使ってます。
子供達を2列目に全員乗せて、三列目は畳んで荷物置きに使える方が
使い勝手が良いので8人乗りを検討してました。
日本の家族族構成の世帯数を調べましたが、五人家族世帯は減少傾向なので、私のような需要はほとんどないという事ですね。
せめて、Zの鉢人乗りに三眼付けたかったです(笑) ８人乗り買う家族は養育費大変だろうし安価な低グレード買っとけよというトヨタの優しさなんだぜ。 youtubeの動画じゃわからないんだけど
シーケンシャルの場合、リアのバックドアじゃなくボディ側の短い部分は
LEDが一斉に光ってるの？ このご時世に子供３人は素直にすごいと思う。 子育ての辛さ経験して、うちは俺も嫁も１人で十分という結論になった。 じゃあヴェルファイア買わなくてもと思うんだが、ノアヴォクはショボくてすぐにやめたわ シーケンシャルってトヨタから3眼とリアウインカー部のパーツ買って外部の車屋で
Ｘにポン付けしてもらえないのかね？
OP設定で付かないってだけで物理的には付けれると思うんだけど。 ネジの位置とか違うんじゃないの？
他の車でそういうのあったよ >>792
リアはいけるかもしれんがフロントは2眼3眼、コーナーランプ有無でどう考えてもCP違うだろ ちょっと話題になってたからカカクコム見に行ったらその話題になってた人頭のネジ飛びすぎててヤバいな なんか同類と思われたくないからBMW5に乗り換えたわ 話題としては興味あるし面白いと思うw
オレはAHS欲しかったから迷わず三眼OP付けたが、そこら辺の制御がサポートされてない気がする。
反面、コンピュータは全グレード一致な気もするし分からん。 >>797
オレもお前と同類と思われたくないからヴェルファイア買って良かったよ。 前期のポジション クリアランスランプだけでも
ポン付け出来なかった位たから 30万コース
覚悟した方がええで >>786
やっぱり8人乗りは売れてないんだな。
前期Vの8人乗りを買った時は、ステアリングヒーターやシートベンチレーションを付けられなくて、ZGやELの8人乗りが出ればと思ったんだが・・・
さて、次の買い替えの時どうしよう？ >>792
後期も物理的にはきっと大丈夫
ただ
新品左右ヘッドで30万とか、コントロールユニット五万？とか
プラスリアのテールユニットとか
このままでいいか。と思える金額だと思うよ
現品加工してくれる業者も結構な金額だしねぇ >>803
3眼シーケンシャルだと片側部品だけで、26万やで！ あぁ、すまん。
アルファードで値段も23万位だったかもうろ覚えですまん じっくりカタログ見てみたらGグレードてのがあるんですね。
エアロなしのセンターコンソール付きでよかったら
Gグレードいいですね パスしようかなぁと思ってたけど買い替えたくなってきた >>786
うちも子ども3人だから８人乗り一択。X買ったけど十分満足してる。
3列目座らせたくなかったからね。
上級グレードとの差額でオプション代ケチらなかったよ。
パワーバックドアだけはオプションになくて残念だったけど。 >>808
うちももし子供３人だったらＸ８人乗り選んでたと思うわ
7人乗りでもなんとかなるんだろうけど、便利じゃないだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
