130系マークX vol.57
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130系(2代目)マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ
あと、スバオタは来ないでください。
次スレは>>980踏んだ人が立てて下さい。
http://toyota.jp/markx/
http://toyotagazooracing.com/jp/gr/grsmarkx/
■前スレ
130系マークX vol.54
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502073544/
130系マークX vol.55
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505873940/
130系マークX vol.56
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1509459718/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured え？おれMTモード使いやすいんだけどw
ダウンは普通に使える
アップは適当なのと正味4速で周りより速く公道走れるから適当に上げとけば普通に使える Sモード直に変えると4速スタートだから
パドルupでD6にしてからシフトSに入れてる
Sモードは高速合流か一般道の下り坂くらいでしか出番ない
切り替わりのラグは前期から乗り続けてるからもう慣れましたww 後期についてる車間とか関知してくれるクルコンって中期とかにもついてますか？ >>209
常時スポーツ
超稀にノーマルにする
エコは納車後の一時しか使ってない 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！
明日は雪、スバルの日 9 >>202
Fパケ！最強のコスパ！
https://toyota.jp/service/estimate_simulation/dc/grade?mode=list&;CAR_NAME_EN=MARKX&CAR_TYPE_CD=B&padid=ag341_from_markx_navi_sim >>215
諸費用とか最低限の装備入れると結局総額300万ぐらいになるの？？ いや～、首都高クルッとドライブ行ってきたけど
楽しかった、ヤッパリ走ってキモチ良いね。
サイコーでした。 130前期にのってます。
ポジション灯とナンバーをLEDに
マフラーカッターを86のに
サスをジーズのに変えました
他に何かおすすめありませんか？ >>221
とりあえず、ドアスタビライザーは入れましょう。 エアコンパネルやシフトインジケータを後期用に。アイスブルーがかっこいい。 >>221
フロントグリルのREIZ化
リアの中期化 関東圏は大雪だったけどFR乗りの皆は大丈夫だったか？
俺は慣れてないから職場に置いていってしまった >>213
ありがとうございます
中期だと350のsじゃなくてプレミアムだけみたいですね とうほぐだけど15cmほど積もった駐車場からの脱出余裕
でも、これは雪が軽かったから
融けなくて重い根雪になったらFRでの脱出は困難になると思われ
ちなみに交差点で徐行にもかかわらずABS動作しまくり スノーモードは罠
積雪で坂道発進できなくなる
雪道ではTRCも切った方が動ける 本当は250RDSがいいが、貧乏人なので予算の都合で250Gにしようと思ってるが
250Gって実際には選ぶ人少ないのかなあ? Gだろうね
でも後期は1回見ただけで他はSとRDSしか多分見たことない 130前期250sを土曜に納車なんだが車に積んでおいた方がいいの物ある？ >>242
ジャンプコード
エロい奥様がエンストで困って助けてあげたら… >>242
自分も土曜日に前期250g納車です！
楽しみだね >>242
洗車道具
牽引ロープ
ブースターケーブル
工具一式
十字レンチ
スノーカバー >>242
買い物用エコバッグ
ティッシュペーパー >>235
SNOWモードは雪道やアイスバーンでの発進時に必須
２速で発進しないとトルクがかかってスリップし発進できなくなる可能性がある >>242
このご時世だからドラレコはキッチリ装備しておいたら良い。
俺は3.5G’sだから赤色キャリパーとホイール拭くのにホイール用ウェットティッシュ常備してる。
旅先で気になった時に拭く。 >>253
お洒落さん過ぎ
もちろんシリコンコーティングしてるんですよね？ >>254
スマン、自宅カーポートでMy洗車、三ヶ月おきのキーパーだw
液剤は通販で買ってる。
まぁ、マメに鉄粉やピッチ落としてるから五年乗ったがまだピカピカだよ。
施工後のツルツルボディが堪らん。 洗車後のナンバープレート裏、サイドミラー、トランク裏とかの無限水ポタの対策教えてくれー >>242
緊急脱出用のガラスを割るためのハンマーとシートベルトを切るためのハサミ
納車されたらまずは最初に実際に使って試して見ろよ
でないと緊急時に使えないからな >>242
GPSレーダー
隙間落下防止クッション
シフトレバー脇のドリンクホルダーのマット
サングラス
三角停止表示板
シートベルト警告音キャンセラー
シートベルトパッド
キャットフード
自分はこれらを積んでます。 >>264
新しい車なんて古い新しい関係なくワクワクするしドキドキするもんだ
取りに行ってデラや車屋出るときの段差にもハラハラするもんだ >>265
>新しい車なんて古い新しい関係なく
日本語が、、、 今度契約するんだが、コーティングはやるがキーパーはやらないな
キーパーはバイトがやってんだろ
バイトなんかに任せたくないな
これ以上はスレ違いになるからスマソ >>269
バイトでも出来るから通販でキーパーの液剤買って自分でやってる。
買った当初は五年耐久の某高級ガラスコーティングやったけど、一年に一回のメンテナンスが性に合わなかった。
鉄粉や水垢が付いたら直ぐに除去したいし、常に水弾いてないと我慢出来ない性分なので。 確かに都内住み、月1くらいのペースで遠出する時しか乗らないから、帰って来た翌週は大概洗車してるなw マツダの赤がいっぱい走ってるから目立たない気がする マークⅡ時代は白と新のツートン
130前期G、後期250RDSともに白です
飽きが来ない無難な色ですね。
RDSはホイールがギラギラで派手だから
白だとホイールが浮き過ぎてますww
黒だと絞まりそうだけど手入れがねぇ 350RDSプレシャスブラックパール
多分飛び石でガリって右ヘッドライト付近に白いへこみ傷が目立ってる 1H4 アイスチタニウムマイカメタリック
ズボラであまり洗車しないけど汚れが目立たない色でよかった
>>264は今ごろ車屋さんかな？ 本気で買うつもりなのでWebにもあったけど、書面でも見たかったので
先日Webから自宅から近い店舗にカタログ請求したら速攻で届いてその後いかがですかお待ちしてますお褒めメールが
更にその後、かれこれ10年以上の付き合いがある他デラから電話があって色々とアピールが、、、
色々と叩くのいるけどデラからすればやはり売りたいんだろうねえ >>285
トヨペットの本来の高級車枠だしなぁ
乗って貰いたいと思うよ 今日洗車して、ドライブしてたら気づいてしまった
フロントガラスヒビ入ってね？
ってことでヒビ入ってたんやけどこんな簡単にヒビ入るのね(´；ω；｀) >>185
東京だとマークXとクラウン両方扱ってるから、GR買える金持ってる客はクラウンに流れる。 >>284
無事前期250Gリラックス納車しました！
今までの車(車検付き20万でかったコンパクトカー)とは比べ物にならないくらい、高級感もあり、加速力も静寂性もあり運転しやすくて感動した！
これが50万とかお買い得すぎる！
大事に乗ろう！ >>287
キズは飛び石で簡単に入るよ
寒いとそこから亀裂が広がりやすくなる
自分も買って半年で冬に亀裂が入って交換した >>290
一応リペアしました
思ってたよりかなり綺麗になったけど応急処置に近い感じと言われたからそこから広がらない事を祈る 東北の県道を走ったら道に雪が10cm積もっていて道の真ん中でクラウンがスタックしていた
俺のマークXも含めてみんな反対車線側から追い抜いたけど、やっぱりFRは雪道よえーよ >>292
雪国なら四駆設定にするし
FRがどうとか言われてもなぁ 暖気10分、エコモードで、優しく運転して、通勤距離往復6k、それでリッター7位、冬場だしこんなもんですか。 >>295
純正の燃費表示の数値って実測と同じなの？
信じていいもの？ >>295
ecoモードよりノーマルで60位まで一気に加速して巡航の方が燃費いいよ
往復6km、チョイ乗りで燃費とか気にしない方がいいよ 18インチアルミは一貫して同じデザインだが、前期はただのシルバーだし後期はメッキが派手すぎ･･･
中期のハイグロスシルバーが一番バランスがいいね 後期純正18インチ普通にかっこいいと思って履いてます 純正18インチ
デザインがいいよね
10スポークに見えたりV型5スポークに見えたり
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