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■■■レクサス LEXUS GS / GS F 91■■■
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/02(火) 02:07:45.03ID:ti6ETJB70
一乙
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/02(火) 18:23:08.58ID:vjkUBFoB0
>>6
200tのLならそれと同等の金額であるよ
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/02(火) 23:33:54.87ID:3j2XtMph0
>>8
レクサスでそれはちょっと・・・ｗ

versionLなら300h
Fスポーツなら200ｔ（300）って思ってるんですが・・・
でも、色はいずれも白がいいな
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/03(水) 03:04:25.31ID:WbKhiwNi0
GS450Fスポを9月に購入

意識高い営業｢納車日に奥様とお待ちしております｣
俺：来店できないから業者が行くと伝えて納車日に業者に積載車で取りに行かせる。

1カ月点検に来いとしつこく電話があり持って行ったがホイル、Fリップ、車高調、キャリパーとブレーキをGSF純正に交換してたので保証が云々と嫌味言われるが分かってるから大丈夫と軽くあしらったら｢このような方には今後お車をお売りすることができません！｣と女性特有のヒステリック全開で言われたけど本当なのか？
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/03(水) 10:39:38.99ID:AWRvtMlR0
大排気量＋高級車（セダン）が中古市場で厳しい、と思っていた
300hは時代にあったエコで、例外と思っていたが
カーセンサーとか見ると300hも例外ではないんだな

GS、って中古市場でも不人気なのか？
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/03(水) 10:54:30.50ID:O00vUgkM0
GSのようなマイナーかつ型古の車種は巷で何ていうか知ってます?
走る鉄屑って言われるみたいｗ
型古乗ってドヤ顔笑っちゃうなぁｗ
最近、レクサスの型古セダンって減ったよね?
金あるやつは新型のレクサス車乗り換えてるよ。
そんな型古GSより現行クラウンに乗っていたほうがマシだろ。
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/03(水) 11:07:56.46ID:EtrxJ2Gc0
祝新年
　キチガイまして
　　おめでとう
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/03(水) 11:45:13.87ID:jIBLZbnA0
アンパンマン号に乗ってるヤカラが喚いてます
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/03(水) 11:54:56.72ID:YvcrsXXV0
高級車で中古なんてありえない。
何年乗っても故障しないし、廃車するまで乗ればいい。

嫁でも若くて奇麗なのがいれば、今のとは離婚して乗り換えるのか。
そんな女が現れるたび離婚と結婚を繰り返すのか。
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/03(水) 12:04:14.09ID:O00vUgkM0
鉄屑は鉄屑
何を言っても負け惜しみｗ
ドヤ顔しても惨めなだけ
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/03(水) 14:19:00.11ID:wsFoB6GY0
（笑）
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/03(水) 14:33:15.64ID:w3vmUfPI0
隔離スレ立てたやつが本スレを荒らすのは
常套手段です
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/03(水) 18:57:20.21ID:YvcrsXXV0
GSなくなるんだったら何買えばいいの。
E、5、XJどれが良いの？
外車は乗ったことないのでどうしよう。
かなり前BMの試乗して、毎回ワイパーとターンシグナル間違えてこれはダメだと思って
以後国産車オンリーなんだが。
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/03(水) 19:00:55.40ID:YvcrsXXV0
うちの前の道幅狭くてGSがギリギリなんだが。
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/03(水) 19:02:31.62ID:tcvFrFFs0
>>23
よーく意味が僕には分かります。
とりあえず、E　の一択しかないですよね。しばらく仕方ないです。
クラウンでは惨めすぎます。
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/03(水) 19:25:14.79ID:o5+kfE1j0
>>23
ただ、新型クラウンは一時避難としてはよくできてると思うよ。
・GA-L相当のTNGA採用で、低重心、高剛性ボディ
・ADAS関連がトヨタ最新
（第2世代版TSSで、
レーンチェンジアシストが省かれている以外は、
LSのCoDriveとほぼ共通の内容）
・DCM標準で、ハイブリッドナビなどレクサス最新相当のテレマティックス
・LINEと連携した新しい音声認識
等々。

それでまた新しいESや、GS後継モデルが出たらまた
レクサスに戻ればいいじゃない。
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/03(水) 20:36:30.21ID:ny1dyNFg0
>>23
Eと5を比べて5にした　Eの６気筒はデザインが昔風なのとインテリアが好みに合わなかった

ターンシグナルはまれに間違える
無意識やとっさに動かすと間違う
慣れれば問題ないが、
今、帰省中でレンタカーだが、2回間違えた
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/03(水) 21:09:32.23ID:64KC9Vh70
CTSも面白いと思うが直4しかないのはマイナスビッグマイナーでどれだけ変わるかな
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/03(水) 23:52:46.85ID:O00vUgkM0
2年落ち現行GSでいいと思うけど。
CPOでも買えなかったりしてｗ
いまの鉄屑よりはマシだろｗ
ドヤ顔して乗りたいのなら、鉄屑乗ってるよりかマシｗ
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/04(木) 06:31:25.23ID:RD+Xt32P0
>>31

日本に来てまだ間もないのか？
日本語あまり上手くないですね

お前が言う鉄屑は何？
言ってることがよく分からない
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/04(木) 07:46:01.72ID:4AgYYrrC0
>>31

日本に来てまだ間もないんだね
日本語あまり上手くないですね

お前が言う鉄屑は何？
言ってることがよく分からない
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/04(木) 16:34:17.62ID:ayrIMJiH0
>>31
君も鉄くずに乗ってるじゃん
カイエンとかどう？オールアルミボデーだよ
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/04(木) 16:52:36.69ID:6v4/pTFA0
鉄屑 鉄屑
走る鉄屑〜
それはあなたの型古GSｗ

お金がないから乗ってんでしょ?
貧乏人が無理して買うとこんなもんだｗ
レクサス?型古だから誰でも買えるからな、陰口たたいてみんな笑ってるわｗ
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/04(木) 18:03:31.16ID:ayrIMJiH0
型古ってなに？型落ちのことかな
ガキにはお似合いだろ
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/04(木) 19:25:25.23ID:1/wXYker0
キチガイ君
　新年早々
　　クスリ切れ
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/04(木) 20:02:29.45ID:HPPxfsED0
あー僕むかしレクサスのGS乗ってたんですよ
中古の安い奴で、金がなくてすぐ売っちゃたんですけどね
当時珍しくシートからエアコンでたり本物の木目パネルだったりダッシュボードとかドアとか柔らかい素材だったり、やっぱり高級車は良かったッス
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/04(木) 20:10:20.35ID:HPPxfsED0
いやマジ軽自動車とかマジ広いし小さいからマジ運転楽、狭い道とか超楽勝
50万で買った俺の相棒タOト超使える、維持費安いからういた金でデリへルのブスとカーセできたしw、普通車買う奴アホでしょw
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/04(木) 21:55:24.72ID:RD+Xt32P0
上昇志向のない、いつも底辺だから
それで満足出来るんだね

ある意味、羨ましいよ

一生、
ドラム缶みたいなお姉ちゃんと傾いたポンコツ軽に乗って遊んでな
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/04(木) 22:18:10.53ID:fHaHhYB/0
19年にGS廃止ってことは来年価値が急落するんですかね？
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/04(木) 22:24:09.21ID:ggsQJe1f0
GS存続
ES投入
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/04(木) 22:29:05.54ID:RD+Xt32P0
>>43

ほんとかい？
担当セールスは「ＧＳは廃止、代わりにＥＳ投入」と言ってるよ
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/04(木) 23:00:30.68ID:RD+Xt32P0
>>42

逆に上がるかもよ
ＥＳ次第じゃないかな？

ＩＳＦは下落が止まった、という例もあるし
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/04(木) 23:01:47.38ID:6v4/pTFA0
なにムキになってんだよｗ
はいはい、なにを言っても負け惜しみｗ
走る鉄屑乗ってドヤ顔してろｗ
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/05(金) 02:03:12.59ID:TPk8Y0sI0
>>44
ないない
何で廃止されると思うのか不思議なレベル
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/05(金) 08:35:32.52ID:Gwci+2QZ0
GSからの乗り換えで、ISとかLS、ESはありえない。
GSなくすと、ベンツかBMに客とられるだけ。
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/05(金) 08:43:47.21ID:UgKZwGCV0
居住性重視の人は夏に発表されるES買っておくれ、ということだろう。
4drクーペということは、ちょうどCLSやA7 Sportbackのライバルになるな。
（広さ感もそのくらい？）
全長4950mm、全幅1880mm、全高1415mmあたりと勝手に予想。
パワートレーンはまんまLSのを移植されるだろうな。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/05(金) 08:56:32.44ID:UgKZwGCV0
で、その4drクーペベースでGS F後継モデルが作られるんだろうね。
670-700psのV8ツインターボ。

そう考えると、日本で売られるESがES300hのみなのも符合する。
HS後継の意味も含ませてるし、GSからの乗り換えもある程度はいるだろうが、
本命は新型4drクーペなんだろね。
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/05(金) 09:13:21.15ID:UgKZwGCV0
次世代レクサスモデル予想。
https://www.just-auto.com/analysis/analysis-the-future-models-toyota-is-planning-for-lexus_id179187.aspx

Lexus is or had been expected to drop the GS in 2018 due to the car's low sales worldwide.
However, there have been rumours that a development programme - 300B -
has been restarted and that a GS replacement is now due to enter production in April 2019.
It will reportedly be reinvented with the look of a four-door coupe,
in the style of the Mercedes-Benz CLS-Class.
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/05(金) 09:51:38.61ID:iGXCBPwe0
俺の担当営業もGS存続のES追加っていってるよ
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/05(金) 10:04:11.93ID:TPk8Y0sI0
クラウン2回にGS1回のペースでモデルチェンジ
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/05(金) 12:14:13.28ID:baMdK9AN0
GSは、どうして廃止になるの？
GSFは、月間売上台数が20台前後だから仕方ないけど。
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/05(金) 13:56:21.39ID:iGXCBPwe0
初代アリストたまに見るよね、懐かしいわ〜〜
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/05(金) 14:14:37.35ID:UgKZwGCV0
>>60
GS廃止で、2019年4月に4drクーペとして後継車種が発表される噂も。
（海外ニュースサイトより）

来年、新型ESが導入されるし、GSも2019年までは継続販売されるので、
その大きさのセダンが空白になることはないみたい。

GSの名前が消えてCLS対抗の4drクーペになるのなら、車名は○Cみたいな名前になるはず。
GC500, GC 500h, GC Fとか？
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/05(金) 14:17:23.77ID:TPk8Y0sI0
>>59
一番あり得ない展開
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/05(金) 14:17:56.75ID:TPk8Y0sI0
>>63
>来年、新型ESが導入されるし

それって日本だけじゃん
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/05(金) 14:23:40.47ID:Gwci+2QZ0
ＥＳ買うんだったら素直にカムリ買う。
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/05(金) 14:54:29.70ID:TPk8Y0sI0
>>69
日本以外では今までだってESとGSは併売されてきたわけだろ
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/05(金) 16:41:25.85ID:UgKZwGCV0
>>60
アメリカで前年比50%くらいしか売れなかったんだよ。
所謂、王道のセダンはアメリカでも日本でも売れなくなってきている。
ESは北米で稼ぎ頭だから廃止できない。
セダンをどれか整理するのなら、一番売れていないGSと判断されたのでは？

そもそも同じセグメントにGSとES、２つの
居住性重視のセダンがあるのはいかにも勿体ない。
居住性はFFのESに任せて、GSはこのクラスに
FRセダンとして存在する理由があるように
よりスポーティ方向に特化して、ESと差別化したかったのでは？
それがGS廃止で、4drクーペを後継モデルとしてラインナップするという考え。

それならメルセデスのEとCLSみたいに
マーケットを棲み分けられるし。
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/05(金) 20:54:14.89ID:v3a0gyam0
トヨタとレクサスならディーラーそのものがうんでんの差なのにレクサス乗りがトヨタに変えるのか？
セダンからミニバンとかなら百歩譲ったとしても、セダンからセダンでレクサスからトヨタはよく分からん
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/05(金) 21:30:33.91ID:36Kvv7D20
>>72

うんでん？？？
日本語、アマリ上手くないデスネー！！
0074＠GSF垢版2018/01/05(金) 21:31:39.96ID:xLxW6nlQ0
昨日帰郷で130キロ巡行中に小型メルセデスにパッシングされたんで譲ってから煽り倒そうとしたらさそのまま千切られちゃった
こっちもベタ踏みなのに何だよ160キロからの鬼加速はさ
リアがハッチバックっぽかったから多分AクラスAMGだろうが太刀打ち出来ない477馬力にちょっと幻滅しちゃったよ(´･ω･`)
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/05(金) 21:50:52.94ID:36Kvv7D20
GSが４ドアクーペ、になればいいね！！
それはESではカバー出来ない
低くグラマラス、よさそうだね
LSと方向は一緒かな

しかし、現行GSより１００〜２００万円くらい上がりそうだね
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/05(金) 21:52:57.90ID:ulmpPVCG0
>>76
450hFスポで1000万超えか…
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/05(金) 22:11:41.48ID:36Kvv7D20
>>77

そうなるんですよね。確かに

しかし後ろが使えない（使いにくい）セダンは
IS、GS後継、LS（もやや使いにくい）、となって
さらにISがサイズアップしてくるとなると、GS後継は居場所がないような気もするが

でも、クーペルックの大型セダン、はいいな
正直、出たら買う。多分。２００万円上がっても
LSは５ｍオーバーだから、現行GSの長さと幅でやってほしい
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/05(金) 22:19:31.58ID:cwCHKorH0
4ドアクーペなんてありえない。
LSを4ドアクーペにしたばかりなのに。
後継なんてないよ。
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/05(金) 22:34:46.10ID:+7c6QILq0
運伝の差（笑）
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/05(金) 22:35:14.66ID:UgKZwGCV0
>>79
LS後継は居住性も確保したので、中途半端なデザインになったが、
GS後継4drクーペはあっさり居住性は見切ってくると思う。
CLSと同じくらいの広さ感。
（つまりリヤシートの座面下げて高さを稼ぐ感じ）
マークXを拡大コピーした感じのパッケージングかな？
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/05(金) 22:47:41.67ID:IyjNLrhb0
>>71
ベンツEよりベンツCLSの方が販売台数が少ないのにCLSの市場を狙いに行くってアホなん？
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/05(金) 22:52:05.36ID:UgKZwGCV0
レクサスはEのライバルは諦めてるんだよ。
北米ではEよりも安いESが、Eより多く売れているわけで、
欧州で勝負をかけないレクサスの商品構成は
あくまで北米重視。
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/05(金) 22:57:01.42ID:UgKZwGCV0
アウディだってEのライバルはFFベースのA6が担ってるしな。
しかし、同じクラスでFFとFR、両方のセダンをラインナップしてるのはレクサスだけで、
実質トヨタ自動車ということを良くも悪くも表してるな。
アウディはFFベースのみ、メルセデス&BMWのFFベースは小型車のみ。
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/05(金) 23:00:00.92ID:IyjNLrhb0
>>85
>同じクラスでFFとFR、両方のセダンをラインナップしてるのはレクサスだけで

同じクラスとはちょっと言えないかもしれないがベンツCとCLAがある
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/05(金) 23:01:52.29ID:IyjNLrhb0
>>80
でんでん（云々）を思い出しました
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/05(金) 23:05:21.75ID:UgKZwGCV0
計画中含む各社のラインナップ

レクサスのFFライン(5)
CT, UX, NX, RX, ES（HSはもうじき生産中止、UXデビュー後はCTも廃止との噂）

BMWのFFライン(4)
2at, 2gt, X1, X2

メルセデスのFFライン(7)
A, Aセダン, B, CLA, CLA SB, GLA, GLB

レクサスのFRライン(7)
IS, RC, GS, LS, LC, GX, LX

BMWのFRライン(21)
1, 2クーペ, 3セダン、3ワゴン、3gt、4クーペ、4カブリオレ、4gc、
5セダン、5ワゴン、6クーペ、6カブリオレ、6gt、7
X3, X4, X5, X6, X7, Z4, 8

メルセデスのFRライン(20)
Cセダン、Cワゴン、Cクーペ、Cカブリオレ、
Eセダン、Eワゴン、Eクーペ、Eカブリオレ、CLS、
Sセダン、Sクーペ、Sマイバッハ
SLC、SL、GLC、GLCクーペ、GLE、GLEクーペ、GLS、G

御三家も意外とFFは沢山作ってる。
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/05(金) 23:37:15.92ID:36Kvv7D20
うんでん、おやすみ
また明日遊んであげるね
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/06(土) 00:19:20.91ID:cJUZbmrT0
>>74
道交法も厳守出来ないお前らDQNカスは
事故って死ねばよかったのにｗｗ
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/06(土) 00:35:09.39ID:caf1E01+0
>>74
譲ってから煽り倒すって絶対にやっちゃいけない行為だよな。
東名の夫婦死亡事故みたいに、最悪、道を塞がれ後ろからきたトラックに追突され死亡。
そうじゃなくても、変なやつに絡まれたら何されるかわからないのに。
一番やっちゃいけないことは、相手とコミュニケーションを取ろうとすること。
変なやつとコミュニケーションとると、ろくな結果にならない。
道を譲ったら可能な限り、煽ってきたクルマから離れること。
意思疎通する意図がないことを示すこと。

もしそれでも煽り返したいんなら、あなたがその「変なやつ」になってるってことです。
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/06(土) 00:38:00.83ID:+450TX8x0
>>71
どうせなら、アルファードのレクサス版を販売してほしかったな。
ベンツVクラスのような。
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/06(土) 13:05:17.02ID:o/Lt+u5n0
GS後継の４ドアクーペ、って本当に出るの？
開発してる、って話が出ないよ
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/06(土) 13:11:57.40ID:ai9ENF5s0
>>99
そりゃそんな車種なんて存在しないから当たり前だ。

レクサスの次世代RWDドライブのプラットフォームは１種類しかない。それをLSとLCとISとGSを統合した新型セダンで共有する。
新型セダンの名前はISが有力だけど新しい車名になるかも。
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