【HONDA】5代目ステップワゴン Part77【STEPWGN】
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だな(爆笑)
771 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a33b-pQa0) sage 2018/01/20(土) 00:53:49.25 ID:1JYud/rP0
>>770
物理的にタイヤが薄くなるから乗り心地は悪くなるよ
ただ体感で話すると変わらないという人もいれば悪いという人もいる DOP9インチにMOPマルチビューなんだけど、
バックカメラの画質が悪すぎる。
表現難しいが、なんかワンセグの映像を見ているような感じで解像度が低い感じ。
マルチビューつけたから、バックカメラ自体も変わって(マルチビュー用？)、それで画質悪いのかな？
それとも、マルチビューは処理ユニット通るから、そこで劣化するのかな？
みなさん、どうですか？ 今日またハザード消すつもりがエンジンスイッチ押してしまった
今日はピピッじゃなくて完全に停止して焦った
もうカバーつけるわ、パドルスタートキット早く取り付けよう ＰまたはＮレンジ以外でエンジン強制停止て3秒長押しじゃなかったっけ？ ホンダはクソ仕様なんだな
運転中に押したら前転するらしいし(笑) >>689
ハザード消すって言ってるから 停車した状態(P)からじゃないの？
焦るほどでもないけど ホンダってそんな簡単にエンジンが止まるんだ
怖いなぁ
欠陥じゃないのぉ それよりNBOXもかなりの頻度で乗ってるから同じ手順でエンジンが切らなくて時々焦ることになりそうで怖い
もしくは逆にNBOXの方を長押ししたり 走行中の緊急停止はPOWER2秒長押しか、3連続押しね。(取説P.439)
間違ってそんなことするわけ無いからさすがに釣りでしょ。
POWER押すつもりがハザード押すって事なら位置的にあり得ると思うけど。 >>697
ホンダに限らず多機能の車は機械に疎い人が操作しきれるのか心配になる。過信してたり操作に余裕が無い人がいたりと思うと怖い…
ここに来るような人は大丈夫だろうけど パドルスタートまじでいいよ
ブレーキ踏まなくても良いから乗り込まなくてもエンジン掛けれるし、エンジン切るときも右手にハンドル添えたままパドルカチッと引くだけ。 >>697
と車とバイクも買えない乞食のゴミオが喚いています
↓
0874 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は
四輪バカ
二輪カス ホンダ工作員が必死だけど
売れないものには訳がアル >>701
と車とバイクも買えない乞食のゴミオが喚いています
↓
0874 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は
四輪バカ
二輪カス 8人乗りはタンブルシートにしてくさい
俺のお願いです >>699
リバース連動ハザード装置というのもあるよ >>692
前転しやすいのは2輪チャリなんだけどなｗｗ
お前のことだよチャリ厨ｗｗ 前転なんて二輪はし易くないよ
リアルとネタの違いもわからないんだね
四輪は事故したらゴロゴロ転がったりしてるよね 新型ナビ187型の情報あがってるよ
ご確認を
ホンダのナビのページね >>706
あれは駄目。リバース連動じゃ遅いよ。
駐車場にバックで車止めるのなら空き場所見つけてブレーキかける頃にはハザードあげたいから。 >>708
と車とバイクも買えない乞食のゴミオが喚いています
↓
0874 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は
四輪バカ
二輪カス spadaの後期なんですがフォグを黄色にしたいと営業に言ったら
ノーマルは選べるけどspadaはできませんと言われました(;´Д｀)
LEDバルブの型番とかわかる人いませんか？ 専用設計で交換無理っぽくない？
レンズをクリアイエローのスプレーで塗ろうかと思案中 >>718
ライトの適合表みるとH27.4〜がH８になってるんだけど ハロゲンの型番っぽいなーと思ってーわけがわからないです
分割ですみませんm(__)mエンタ―押しちゃいました >>719
やっぱそうなのかなー最低限それで色が出ればいいんだけどねー
熱が出ないから雪道で凍り付いてしまいそうだしなー
ハロゲン選べれば何の問題もないのに >>719
その線で調べてみたんだけどスプレーは長持ちしないとか出て来るね
フィルム貼れないかってのも検討してみるよ Ledはバルブじゃなくて基板が入ったユニットじゃない？
多分交換は無理だと思うけど。
そのうち黄色レンズが出てくるんじゃなあかな？ >>724
ハロゲンバルブへの交換タイプのを想像してたけど
初めからLEDだから形状が違うのか
レンズが出る可能性があるなら1カ月点検の時に聞いてみるよ LEDフォグはチップ交換しないと色変えられんよ
たとえ形状コンパチでもイエローはVfも違うし定格電流も違うからほとんど無理レベル honda sensingで渋滞追従機能なしのACC搭載モデルに乗っている方に質問なんですが、高速道路で前車がいる場合で30km/h以下になってACCが解除された後、フットブレーキを踏まなかったら前の車にぶつかりますか？
それとも衝突回避ブレーキで止まりますか？
そういう運転をしようというわけじゃなくて、妻が運転した場合の万が一の時のことで、渋滞追従機能付きにするかなしにするかで迷っています。
ハイブリッドは興味がないので、万が一の場合止まるなら、ガソリン車でいいかなと思いまして。 >>733
止まりませんよ
オフなると書いてるでしょ？
バカには読めないの？ 公式の187紹介ページだけ見ると、音の匠の名前が変わっただけに見えるな >>733
CMBSの作動条件（自車が5km/h以上、前車との車速差が5km/h以上）を満たせば止まるんじゃないでしょうか。
試したことないんで分かりませんが。
というかここで聞いても試したことある人なんていないと思うが・・・ >>735
画面がSXGAになったのが一番のセールスなのにな
てか遅すぎる >>735
応答速度とかタッチパネルの感度とかカタログに乗らないところが知りたいな >>733
状況により止まれるかどうかは別にして、ブレーキは掛かるよ。でも一応ディーラーにも確認したほうが良い >>733
渋滞追従機能がないなら自分でブレーキを踏みましょうね 渋滞追随のブレーキと衝突回避のブレーキは別物
衝突回避のブレーキは車がギリギリまですれ違うのか？本当に衝突するのか？の計算をやってるから
ブレーキかかったとしてもかなりの急ブレーキになるし、
路面状況によってはとまれなくてぶつかるよ 衝突回避ブレーキはわざわざ解除しなければ↑の条件でもかかる。
が、ぶつかるまで試したことはない。
回答にどこまで責任もってもらいたいのかわからないけど、ディーラーでも試してはないでしょうから、メーカーのホームページから問い合わせてみれば？ >>733
基本的に止まらない。
そもそもaccは交通量少ない高速でしか実用にならないよ
追従機能云々も結局衝突回避ブレーキと同じで、検知する範囲は限られる >>733
エマージェンシーブレーキだから急ブレーキのようになるけど止まるよ ハイブリッド試乗したけど、渋滞追従は慣れなくて自分でブレーキ踏んじゃったよ
アクセルオフでブレーキもオフで運転手できる感覚は、身に付けられるけど身に付けたくはないな そういえば、ステップワゴンのすべて読んだ人いますか？
ACCの制御がゆるやかになって、より自然な加速、ブレーキになったと書いてありましたが
実際MC前後で乗り比べた人、感想を教えてもらいたいです ホンダは制御が下手くそ
カックンブレーキにガクガクアクセル
乗り心地もトーションで酷い
そりゃ試乗で子供がゲロするよ バックカメラ暗くてだめだー
明るくしてる人アドバイスくれ >>747
斎藤 拳のチャリにはアクセルもトーションも無いのに何がわかるの？ ホンダはコストカット酷いね
バックライトもコストカットで一つだけ(爆笑) >>733
私も同じことが気になっていたので試乗した時にディーラーの人に聞きました。
その方が言うには、衝突回避が作動すると言う話でしたね。もちろん止まることを保証はしていないので、状況によってはぶつかるかもしれませんが、条件を満たしていれば止まってくれるらしいです。
今週の推奨NGname
dCeo
連鎖、非表示推奨
今更ですまんけどエンジンＯＮ状態ではスマートキーのスライドドア開閉ボタンで
開閉できんの？ >>733
速度範囲外でACC解除されたらもうACCは関係なく、CMBSの制御で衝突回避しようとするんじゃないですかね。
ステップワゴンの動画ではないけど、こんな挙動になるかと。
https://m.youtube.com/watch?v=wYz9BKJVjwQ ナビを185VFNiで契約してたけど納車前だったから新型にしてくれるよう交渉したら
受けてくれた。納車日が1週間程度遅れるらしいけど。車両代金はもう払ってるので
差額分が値引きにプラスになった。 >>761
主には画面解像度と音響関連かと
後者は個人の好みあるからどうかな？ >>753
チャリしか乗れない貧乏人なのに良くわかるね〜(笑)
コストカット人間斎藤拳(笑) >>762
ありがとう。今、ウェブカタログで見てみたら解像度が上がってることとフラッシュメモリー
が倍になってること、他もろもろ進化してるね。でもオーディオアンプが５０ｗ×４から４５ｗ
×４に下がった部分もあるんだね。個人的には解像度が上がったのは嬉しい。 暖房の効きがいまいちだなぁ
体はなんとかなるけど足元が寒い >>759
俺関東人だけど、これ関西弁で
出来ないのか？って聞いてるんじゃないの？ 皆様、ご回答ありがとうございました。
条件の数字だけ見ると止まりそうですね。
今まで使っていたアイサイト2は止まったので、同じなのかなと思いましたが、若干違うようですね。
確認します。 >>753
と車もバイクも買えない乞食のゴミオが喚いています
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0874 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は
四輪バカ
二輪カス ＼__-====/、
、／ ミネオ ＼
{ﾌ:::{{●}H{{●}::弌::l
/::::::::::::/l:::、::::::::::::Y
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｀ﾏ:::/::::::::::::::::’:::::爪
V::::::::::::::::::::::::::::|::’
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ﾏ:´::::::::::｀::::ノ::::::::::l ＼
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|:::::l:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｛::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾄ ちょっと前に契約報告したものです。
自分用にレヴォーグ乗ってますが、アイサイトよりACCは丁寧かなと思いました。
試乗でしか乗ってないのでなんとも言えないですが、認識をするかどうかのアイサイトに比べてレーダー併設してると距離探知は正確な気がします。
そして、なんだかんだでオプション増えまくりました。総額430くらいになるかも。
まあ、今が楽しみなのでいいんですけどね！ >>771
と車もバイクも買えない腐った顔した乞食のゴミオが喚いています
↓
0874 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は
四輪バカ
二輪カス >>757 を見ると、
HONDA SENSINGの衝突回避性能はかなりのものですね。
以前のCMBSみたいに轟音鳴らずにスッと止まってるし。 インターナビ本体は解像度上がったり進化してるけど、リアモニターは相変わらずなのかな？
あの意味のないリモコンとか。 >>774
リアモニターめっちゃ進化してるらしいよ
HD化、大画面化、デザイン変更、リモコン機能進化
オレはリアモニター興味ないんであとはカタログ等で調べて まあこないだ自転車が対向車の間からフラフラ出てきたときは
衝突回避ブレーキは作動しなかったなぁ セレナスレはe-powerのスペック&発売日発表したのにあまり伸びないな
モーター出力が残念なせいかな >>778
カタログでは１５５ENから１８５ENになってるぞ。１１インチが１１．６インチに拡大。
値段も５４００円ほど上がってるけど。新型９インチナビはデジタル接続になってる。
旧型ナビ（１８５）はアナログ接続。 さすが技術も人気も日産
2017年上半期の国内販売で「セレナ」がミニバンNo.1を達成！
さらに2017年上半期（2017年1月から6月累計）の販売台数が54,344台を記録し、ミニバンのセグメントでの販売台数は1位となりました。
また、日産ノートも「e-POWER」が追加されてから非常に好調でコンパクトカーの販売台数では84,211台となり1位となっています。
プロパイロット搭載の「セレナ」とe-POWER搭載の「ノート」が、高く評価されていることは、技術の日産が推し進める「ニッサン インテリジェント モビリティ」の取り組みが、多くのお客さまに受け入れて頂いていることを物語っています。 >>779
まじかよ！
11インチで契約したんだけど
めっちゃ進化してる？ 解約したらいいじゃん
旧型を売りつけられるとか
どんだけ嫌われてるんですか
今週の推奨NGname
dCeo
連鎖、非表示推奨
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