【CL7】アコード ユーロR PART50【ACCORD】
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走り、居住性、デザインといったクルマの本質を徹底的に引き上げ、
そのすべての要素に「質の深さ」を求めたアコードの中で、
快適性はそのままに、スポーツという性能にさらにこだわり、
走りに磨きをかけたEuro-R。
躍動感をより強調するエクステリアや
スポーティに洗練されたインテリア。
そして、リッター110PSを達成した2.0L DOHC i-VTEC＋6速MTによる
圧倒的パフォーマンス。
セダンとしての高水準の資質を備えながら、
オンロードにおける「走る歓び」を目指しました。
http://www.honda.co.jp/ACCORDEURO-R/2008/
前スレ
【CL7】アコード ユーロR PART49【ACCORD】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1502007726/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured フロントのジャッキアップポイントってどこですかね？
両サイドのはわかります。
フロントのアンダーカバーがあってわかりにくいですよね。 前の中心の部分を下から手を優しく滑りこませ、ちょっと固くなっている最初の突起部分です。 2007年式乗りですが、
生活が変わって年間2000キロしか走らなくなってしまったので、そろそろ手放そうか考え中。
約90000kmだがユーロRは11年落ちでも値段付きますかね >>534
余裕
もちろんタイプRほどではないけどな ユーロRはタイプRと同じ赤ヘッドのK20A搭載してるからリセールもあんまり下がらんよな
ほとんどのオーナーは峠を軽く流す程度でガチでサーキット走ったタマなんてまずないから安心して買えるよ ジムカーナやりてぇよぉー！！
けど、新規で一人だとハードルたかすぎー ジムカはPWRが良いマシンが有利な競技なのだが、CL7でチャレンジとか無謀だろw リアが安定し過ぎててジムカーナ向いてないと思う
高速コーナーのあるサーキットの方がまだマシ プロになれなきゃスポーツ辞めちまえ位の暴論だぞそりゃ。
大会で優勝目指すってんじゃなきゃ何でやっても良いだろうに。 まあ普通はジムカーナとかサーキット行く人はタイプR買うしな 未だにR信者って居るのな。
あんなんライバル不在の場所でクラス最速(笑)ってイキッてただけじゃん。
そんな信者の言葉に開発までもが変な勘違いして、ターボクラスに殴り込んでのあの体たらくだよ…。
老害って言われてもおかしくないわな。 ジムカやるには重たいなあ
初代のインテRとかがいいじゃない >>544
ドンガラにした1.3フィットがベスト
インテでもまだ重い >>545
ベスモであったよなK20A搭載のフィットｗｗ エアコンがアイドリング中だけ全然効かなくなったんだけど何が悪いのかな
走行するとすぐ冷えるしめっちゃ効きもいいんだけど信号待ち程度で温度の違いがはっきりわかる
渋滞なんかハマったら全く効かなくなる
冷えてない時もコンプレッサーは回ってるような音がしてる
空ぶかしで少し回転数あげてキープすると効いてくるような感じなんだけど発電系が弱いのかな コンプレッサーが動いてエアコンが効かないならガスじゃね？
どっかから漏れてるとかじゃね？ この車はエアコン関係が他の比べて高いらしいね。
安くすむことを祈るよ >>547
ディーラーで整備士に見てもらったほうがいいよ。おそらくコンプレッサー交換になるだろうね。
俺のも去年逝ってコンプレッサー換えたけどリビルドなら工賃含めて10万もかからなかった。
めちゃくちゃ冷えるようになった。 エアコンは出来るだけガスを循環させた方が良い。冬でも乗るたびに3分くらいは必ず回してる。 >>547
ディーラーより電装屋に頼むと安くすむかもしれんです >>553
電装屋より空調屋に頼むと安くすむかもしれんです 色々ありがとうございます
ガスかコンプレッサーかわからんけどとりあえずディーラー持ってくしかないね
走れば冷えるけどそれすらダメになったら今後死ぬ
コンプレッサー回ってるからガスだと信じたいな ディーラー持ってってもエアコンは下請けに出すんだぜw エアコンに関してはデラより電装屋だわ
デラのメカニックはエアコン素人だと思ったほうがいい 行きつけのガソリンスタンドとかから昇格してもらったら？ >>560
ガソリンスタンドが電装屋に昇格することは一生ない 走れば効くって言ってるんだからガスはねーよ。それなら走っても効かん。
まずはまずはエアコン動作でラジファン回るかの確認が先。正常なら両方回る。
回ってたら走ってるときの回転数にまで上げて効くか確認。
この二つ調べるだけでかなり特定できる。ガス窓確認はあんまり参考にならんけど、一応確認。状態と流れる速度な。
gsや量販店の営業に乗せられて直ぐにガスガスみんな言うけどガス漏れのトラブルなんてそんなに無いからな。あれは安くて簡単で儲かるからガス入れませんかって言ってるだけだから。 リレー死にかけじゃね？
走ってると振動でONに入るとか コンプレッサーの音って聞こえるもんなの？
ファンの音はわかるけども。 とにかくプロに見てもらえばいいだけ
間違いなくコンプレッサーだからこれ エアコンオンのままVTEC回してるとクラッチ焼き付きやすい ＢＭＷなんかは318でも高回転時に自動オフになると取説に書いてあったな。
アコードもそうなってるんじゃないか。 昔乗ってた軽ターボも高速走行である一線を超えるとエアコンが自動で切れてた モータースポーツの触りとしてジムカーナやりたいんだ、いきなりサーキットは腕が上達しなそう。一番いいのはカートからはじめることなんだろうけどー >>577
まずは軽自動車を１台買って乗りつぶすまで走り回るんだね
限界が低いからこそ挙動が掴みやすいし上達も早い >>577
まずは「さわり」の意味を正しく理解することからだね >>577
初心者が今あるもので体験したいって言ってるのに意図を理解してないアホの言うこと聞くことはねーぞ。
この車でジムカーナからっつーのは正解。中型以上のコースだと色んな所の熱がヤバい。
出来ればobdの安いのでも良いから水温計は欲しい。本気じゃなきゃ要らないって思うかもしれんが、初心者は熱的な引き際が分からず良く壊すんだわ。
慣れるとこの走り方ならこの位の温度って予測付くから逆に見なくなる。
無しで行くなら、5連続以上走らないこと。ノーマルだと2連続で水温100℃超え、4連続で油温も110℃に近づくからこの辺が引き際。
車高調は入ってる？入ってるならセッティング色々試すと色々学べるよ。 ユーロRって後ろのHエンブレムとハンドルエンブレムが赤じゃなく黒仕様ってあるの？ >>581
> 初心者が今あるもので体験したいって言ってるのに
どこにそんなこと書いてあるんだよ。
都合の良いでっち上げをして自説を主張する。
まさにどこかの国のやり方だなｗ あれはタイプRにしかないんだよ
ユーロRにはない
S2000とか現行のNSXだってタイプRないから赤バッジない 赤いのはヘッドカバーと純正アルミシフトノブのパターンだけかな。 皆さん、こんな無知に親切に教えていただきありがとうございました >>585
誰も君を攻撃してないから。落ち着いて。 >>578
勘違いしてない？
コンプレッサーのクラッチのことだろ >>581
戸田レーシングの車高調が入ってるらしいけど減衰調整ドライバーがない(笑)戸田レーシングに問い合わせればもらえるんかなー？(笑) >>593
戸田の車高調はなんもアドバイス出来ないなぁ。あれはセミオーダーだから、仕様が全くわからんw
前のオーナーが変な注文してないか祈るばかり…。
減衰調整にへんなドライバーは要らなかったような。防塵カバー付いてるから、それ取ると簡単にさわれなかったっけ。 >>588
間違っちゃいないがそれを言うならEURO RエンブレムのRのが先でしょ。 >>547だけど今日やっとホンダカーズ持ってこれた
こういう日に限ってくっそ気温下がって全然症状がわからなくなったわ
結局アイドル中でもコンプレッサーとファンしっかり回っててガスの量も適正との事だった
原因わかんないわ
状況次第だから暑くなってみないとわかんないかもってことでした 昨年の夏冷房がぬるい状態だったので、ガスを補填してもらいました。その際にエアコンガスオイルも入れました。これって効果あるのか？ >>597
ガス漏れなんて実際はそうそう無いって聞いたけど、どうなんだろうね
十分量入ってるのにガス補充されて、余計に効かなくなったりしてな
素人考えだと、補充してくらうくらいなら全とっかえしてもらった方が良さそう エアコンに限らず、完全に壊れててくれれば修理簡単なんだけどな。
ショップに見てもらってる時に限って不具合出ないとかよくある話 シートベルト警告灯が付かなくなって、走っててもアナウンスも流れなくなったんですが、
同じような症状なったひといますか？？
修理代とかどれくらいかかったとかわかりますか？ VTEC〜♪あるある早く〜
言いたい♪
VTEC〜♪あるある早く〜
言いたい♪
VTEC〜♪あるある早く〜
言いたい♪
ト・ン・ネ・ル 入ると〜♪
無駄に♪一速落としがち〜♪ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) RGからパクった挙げ句全開で滑ったな！恥ずかし恥ずかし… 社外デジタルメーターによってはリミッターカット機能も入ってますよ。アナログが150近辺で頭打ちする等弊害はあるけど。
安全運転よろしくお願いします。 足回りのみ固めて機関系どノーマルですがメーター読みで255位確認できました。その先はメーターが小さく怖くて見れなかった。
安全運転よろしくお願いします。 >>616
ちなみリミッターカットは何付けてる？ピボットのやつかな？ >>619
ない
FSWのホームストレートで230くらいが関の山 どんだけ長くても下り坂でもなけりゃ255なんて出せないでしょこの車じゃ 255までは目視できたって言ってるでしょ！
サーキットでは無いよ
ピボット ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
