【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part93
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オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
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また、次スレは>>950まで埋まったら立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part92
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513264574/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured STIから4月にRAYSのホイール出るのか。
いくらすんだろ。
https://i.imgur.com/2BWmuL6.jpg 次期型格好いいですね、でもエンジンFAか
VABはEJだけど外観が普通のセダン買い替え悩む >>953
正直RAYSのTE37〜とかCE28〜の方が欲しいかな 来年の今頃ならVABは何型なの？
アウディS3から乗り換え検討 >>958
Fまで待ったら？
最終型やろし
俺は２年後に買う予定だけど D型が出る頃には次期FMCの情報が流れ始めるんだよな
熟成度は高いが初回車検までに旧モデルになってしまうのがD型
現行モデルは旧モデルと比べて、目立った違いはボディのデザイン変更ぐらいしかないけど
次期モデルはプラットフォームとエンジンの変更を伴うので現行との差が大きい 次期型WRXカッコいいってコメ多いけど
次期型WRXなんてどこにも発表されてないよね。あくまでコンセプトだと言うのに何を勘違いしてるんだ？
VABの1年前に発表されたコンセプトで全く同じ反応してたのに学習しないのか？
今回のコンセプトは前回と違って市販実現度が更に低いカタチしてるのに…おめでたい人が多いな。 >>941的にはFMCのAはダメだろ
でもBも危ない
CはMC前だから待った方がいい
DはMC後の不具合があるかもしれないから控えた方がいいし
Eはなぜ今頃買うって時期だし
FはFMC前だからやめといた方がいい
だから次期WRX STIはその次のコンセプトモデル発表直前まで買うのは控えた方がいい S4GTカヤバのA型だが、三万キロ走って
不具合ゼロよ。レガシィが使っていた
エンジンだし。
新型はお古インプレッサWRXstiからの
刺すような嫉妬視線が快感でした。
S4は安全装置満載低燃費だから、
2年後にフルモデルチェンジされても
気にならない。
レヴォーグ1600のA型は酷かったらしい。
スバルのA型イコールだめじゃなくて
車種による。
A型カヤバは足ガチガチだから、
安心して240出せる マガジンXが、スバルがステレオカメラを外部から調達と騒いでたのってこの次期STIに搭載される運転支援装置の事かもしれない
アイサイトは全車速対応追従クルコンやアクティブレーンキープが売りだからMT車には搭載できないし MTだからだめってわけではなくて、儲からないからやらないってだけの話なんだけどな S4のエンブレムが見えた瞬間あっ...(察し)ってなるわ
旧インプ乗りからしたらS4の文字で一気に興味が薄れるだろ
ニセwrx >>973
パッと見見分けつかない先代のA-lineはタチ悪いよねぇ >>975
gv系のA-lineに関しては地味に不等長エキマニだったり2.5Lで差別化して面白い所もあるんだけどな
信号待ちでケツにつかないとスレ違い様には全く分からんね
中古価格が安いから結構見る
一番恥ずかしいのはS4のstiバージョン
？だわ >>973
フロントグリルだけじゃわかんないし。
お古のインプレッサWRXstiは
貧乏くさいよん 俺も昔シビックSiRのマニュアルに
乗っていたが、S4のアイサイト
accに昔乗りたかったわ。
いまマニュアル車の新車販売比率は
1％なんだろう。
くだらない乗り物だから1％に
なったんだよ。
まあ安全快適装置を否定する人は
高速道路の渋滞で頑張ってくれ。
こちらはリッターバイク乗っていた
から、マニュアルのスポーツ車なんか
基本的にどうでもいい。もうすぐWRXstiも
生産中止だろ 一番格好悪いのは素のSTI
大事な脚周りケチりやっと買えたという感じが
ビル脚S4のGTS見たら発狂するんじゃね マニュアル車がくだらない乗り物
じゃなかったら、新車販売における
マニュアル車比率は1％になんか
なってないよん。
くだらない乗り物は社会から
消えて行くの。 >>980
一番カッコ悪いのはS4でマフラー替えてる奴 >>980
19インチはやりすぎな気がする
C型みたいにタイプSでも18インチが良かった ビル脚と19インチのタイプSで
真冬の筑波1分6秒3なら素は7秒ぐらいか 一番かっこ悪いのは
WRXstiやランエボのデブきもおた。
一生独身確定 カヤバだったら車体がバラバラになるってならともかく
純正程度のビル脚なんて大した事ないでしょ
純正のビル脚で喜んでる方が見窄らしい マニュアル車がくだらない乗り物だから
ランエボは生産やめて
WRXstiももうすぐ生産中止。
価値ある乗り物だったなら、今でも
ランエボは生産しているよ 素はビル脚以外にも
防寒装備とUVカットガラスとパワーシート
全部走りに大事なのに無い 後サス周りの補強とブッシュ類
ビル脚のSとカヤバ脚の素は違う 座席は替えちゃうからパワーシートは要らないな
後は欲しい >>978
俺オーナーじゃなくてbrzなんだわ
残念だったなハゲジジイ 俺はいじる気ないんで、タイプsにした。
あとオプションも全部つけた。 旧インプレッサWRXstiもホント見かけなく
なりました。 >>988
一番くだらないのはお前みたいな奴じゃね？ >>988
マニュアルがくだらなくて減ったんじゃなくて楽な方選ぶ人と昔ほど車に興味ある人が減ったからだよ
本当に車の運転を楽しむのはマニュアル､ATかったるくて楽しくない
ただ足に使うには良いのかも >>992
スーパーチャージャーつけろよ
非力な車なんだから mtコンプのハゲなんてほっとけ
運転できるならまだしも言ってる奴の99％ができねーんだから >>995
頑張って東名高速大和トンネルの
渋滞に耐えてください。
レヴォーグやS4は前車にアクセルや
ブレーキ操作をやってもらうのよ。
高速道路の長い長い渋滞も楽楽楽楽 このスレッドは１０００を超えました。
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