【996】水冷旧型ポルシェ911 8台目【997】

2018/02/19(月) 10:14:40.94

ポルシェ認定中古車保証
Porsche Approved
https://www.porsche.com/japan/jp/approvedused/porscheapproved/usedcar/

2018/02/20(火) 19:07:24.23

ポルシェジャパン取材拒否！
https://mag-x.jp/2018/02/20/9519/

1 記事では「PJが部品商社への部品供給をストップした」とありますが、これは事実でしょうか。

2 事実とすれば、部品商社を締め出し、結果的に整備専業者などが純正部品を入手できなくした意図はなんでしょうか。

3 国交省自動車局整備課も本件に付いて「注視している」と事態の行方に注目しています。ユーザーのお店を選ぶ権利
を阻害することにもなりかねません。これが系列販売会社保護ではないとの説明をお願いします。

4 私が取材した整備工場では「系列ディーラーから入手するパーツそのものの価格が上がった。
在庫が無いが、お客を紹介してくれれば対応すると言われた。これは実質的に顧客争奪ではないか」との危惧が寄せられています。
真意を確認させてください。

2018/02/20(火) 21:34:20.27

お、これは新ネタやな

2018/02/20(火) 22:49:26.93

>>529
このネタって街のポルシェ専門店が全滅するって事？
特に整備中心のところ

2018/02/21(水) 10:38:00.95

ミツワショックがまた来るのか

2018/02/21(水) 13:28:06.35

海外から仕入れてる店あるからね

2018/02/21(水) 17:52:41.68

これ結構前から言われてて整備屋とかはみんな知ってる。
ちゃんとしたとこはそれぞれ取り寄せられるところのルートを確保してるよ。
街の小さな整備屋は知らんけど。

2018/02/21(水) 18:23:34.35

インポーターのPorsche Japanは本国Porsche AGの圧力が物凄い
特にアフターセールスでの利益追及を求めらているんで、インポーターの対応としては正しいともいえる
オーナー目線は完全無視だけど

2018/02/21(水) 19:19:03.71

PCの工賃払えない奴は乗るなってことなのか

2018/02/21(水) 22:06:44.29

クラシックポルシェの整備とかやりたいってことは
収益化も当然視野にはいってるってことで、国産者みたいに
だらだら純正パーツ提供するのはもうしないってことかな?
そんなとこ締め付けてもOEM品がはびこるだけだと思うけど

2018/02/22(木) 13:30:25.80

安く修理できる→中古車価格が下がらない→新車に手が届く→PC儲かる
修理代が高い→修理もしない→中古車価格暴落→新車も買えない→ＰＣ赤字
実際はこうなるのにな。

2018/02/22(木) 13:55:49.54

NAロードスターとかでも
モノタロウでも純正パーツ買えるのな。
国産がうらやましい。

2018/02/22(木) 16:44:08.59

Facebookポルシェコミュに987前期と997前期のシリンダートラブル修理の途中経過がアップされてるな
前者はボロン鋼のスリーブ打ち込み、後者は対策品のシリンダーブロックに丸ごと交換らしいけど、
「対策品シリンダー」なんて存在するんだね

2018/02/22(木) 20:13:35.60

神経質になりすぎなのか少し音がしてる気がして気になる。

スコープで見れば解決なんだけど…
見るのが怖いw
95000キロ前期海苔

2018/02/22(木) 20:40:17.11

>>546
十分乗ったじゃんw

2018/02/22(木) 20:59:26.67

新車から乗ってるわけじゃないだろ？

2018/02/22(木) 21:04:37.15

2年前に6万キロを買ったんだよねw

2018/02/23(金) 00:34:59.85

オイル交換して廃油に鉄粉が混じってたら終了。

2018/02/23(金) 00:46:27.08

シリンダーさっさと覗いて傷あったら価格にもよるけど売却だろ

2018/02/23(金) 00:53:47.15

997後期なら問題ない

2018/02/23(金) 07:11:43.52

すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

EFNVR

2018/02/23(金) 07:30:38.40

550=551=552

2018/02/23(金) 13:55:41.30

>>545
対応出来るショップと出来ないショップの技術格差広がりそうだなあ
昔からやってても空冷メインで997とか殆どやってこないショップあるし

2018/02/23(金) 22:29:26.33

ピコーン！コレは大きなビジネスチャンスではないかい。

2018/02/24(土) 20:57:16.21

996＆997のオーバーホール専門店でもやればあと10数年は飯が食えるかもね

2018/02/25(日) 09:50:24.73

しっかし面白いよな
街のポルシェ専門店への部品供給絞っておいて
PCでは修理できないシリンダー不具合があるってｗ

対策部品が存在するのなら普通のエンジンOHだから
100万前後で収まっても不思議じゃないけど
PCだと在庫があるかどうかもわからんエンジン交換で300万オーバーなんだし

2018/02/25(日) 18:20:23.06

ＰＣの殿様商売に磨きがかかったな。

2018/02/25(日) 18:54:53.91

https://www.youtube.com/watch?v=9fWN4rRShic

おっかねー　
おれは車庫で眺めて喜んでるだけにするぜ

2018/02/25(日) 19:20:22.27

ニュルはブラインドコーナーだらけで危ないよ。しかもウェット。
自分がレンタカーで走ったときはM3のフロントがペッチャンコになってて
お金がいくらあっても足りない趣味だなって思った。

2018/02/25(日) 19:52:54.97

シリンダー問題は冷却系の改良で予防出来るという人もいる。FBのコミュより。

Thats why i got the 3.6 motor and directley modified the cooling doe 1500 euro .... because of his advise.

You MUST modify the cooling on 997 (S is a must).... before mod the temperature of my engine went from 80 tot around 110 up and down again to 85 dipending on when the blower went on.
Thats a fluctuation of 25 degree.....

Now its always around 90-95 almost all the time. Such big diffrent....

So the metal in the engine does not expand / and cool down with big temp diffrences when the fan goes on when motor hearts up.

What they did....

Change the Cooling sensor place so it measures the temperaturen behind / after the last (warmest pistons) where the water leaves the engine and not on bank 1 where it enters after been cooled down.

They installed bigger pump that gets 25% more water Through the engine.

they changed the cooling sensor temperature sensitivity so the fan turns on earlier to cool down the water. So the temperaturen of engine does not fluctuate to much ....

Result .... My engine is almost 90% of the time around 90 degrees.

2018/02/25(日) 20:04:26.32

その対策してるショップのサイトより

Temperature differences per cylinder bank

The cylinders 1, 2 and 3 are directly cooled, without the intervention of a heat source such as oil. This money does not apply to cylinders 4, 5 and 6.
These cylinders are less well cooled and a lot more indirect. This is because the coolant for this cylinder row through a channel in the crankcase comes into contact with the engine oil, which sometimes cool sometimes very hot
This cylinder bank is therefore the weak spot of the engine. In many cases these cylinders are the reason for a revision, they are worn out prematurely. The cause is partly due to proper maintenance and the rider of course, however, the cylinders remain extra sensitive due to the fluctuating temperature of the cooling water.

2018/02/25(日) 21:27:36.25

暗号で書かれても分からん
日本語でＯＫ

2018/02/26(月) 00:06:17.13

997、特にSは対策が必須である

123シリンダーは直接冷やされてるけど
456は違う

クーリングセンサーの位置と感度を変えた
ポンプをでかいのに変えた、結果25%今までより水流が増えた
これで水温は常時90℃になったからハッピー

2018/02/26(月) 01:59:50.28

水冷ポルシェパーフェクトブックを買って読んでみたのだが
もはやこれは誰に向けて書いたのかというレベルにエンジンの解説が細かくて驚いた
私の知識不足な所は否めないが、とても楽しく何度も読める内容だからおすすめ

2018/02/26(月) 02:29:15.30

>>562
前期エンジンのことなのか後期エンジンことなのか分からん。

2018/02/26(月) 02:35:48.37

997の最小回転半径が5.1mなのは本当か？かなり小回り効くよね。

2018/02/26(月) 06:26:07.30

>>567
前期だよ

2018/02/26(月) 09:19:48.05

https://m.imgur.com/a/U7vPM

2018/02/26(月) 13:21:29.29

タフそうなシリンダーだね。

2018/02/26(月) 15:14:34.14

ボアダウン？

2018/02/26(月) 19:56:14.67

pjの顧客データ流出だとｗ

2018/02/26(月) 20:16:32.33

>>566
その本は、GT3とかエンジンの事も書いてある？カレラだけ？

2018/02/26(月) 20:56:53.12

おれはアホだから本見てもわからないだろうが
ここ見て水冷はターボかGT系以外はブローのリスクが高いというのだけは理解出来た

2018/02/26(月) 21:14:06.44

サーキット走ったら壊れるとかじゃなくて街乗りで逝ってるよね
562の人が言うように冷却が何かしらおかしいんじゃないのかな

2018/02/26(月) 21:54:48.89

575=576

2018/02/26(月) 22:10:48.91

575は俺じゃないぞ

2018/02/27(火) 08:20:38.05

575はアホのようだが概ね合ってるからな、、、
8万キロのカレ4を今のうちに売ろうかと思ってる

2018/02/27(火) 12:55:24.92

http://blog.livedoor.jp/turuta_s_room/archives/52124639.html
壊れたら直して乗ろうぜ

2018/02/27(火) 13:52:00.77

前期997ターボってGT1クランクですか？

2018/02/27(火) 14:08:29.05

自然にウォーターハンマーが起きるって
どんな設計のエンジンだよ…
そんなタコ設計のエンジンを
なぜユーザーが尻拭いしなくてはいけないのか。

2018/02/27(火) 15:26:58.34

このようにワンパターンの独り言スレになっており普通に乗ってる996や997前期ユーザーは会話ができません
　
このスレにレスするのはやめましょう

ユーザー同士の会話は避難所で

2018/02/27(火) 17:37:28.53

９９６カレラ４Ｓの新品エンジン150万て安いよね！

リビルト品（内容は、新品）を購入、壊れた
クランクケースは、下取りで送り返します、ＰＪに
これで、価格は、1,582,000円税別（2月現在の価格

2018/02/27(火) 18:25:51.03

クランクケース周りだけの価格でしょ?

2018/02/27(火) 19:42:56.65

そりゃそうか！
エンジン全部だと300万ぐらいするよね！

2018/02/27(火) 20:12:15.32

つうか996は中古本体が安いからな
壊れるようならとっくに壊れてるし

2018/02/27(火) 20:13:09.98

さっ　さっ　さっ　さっ　さんびゃくぅーーーーーー　 300300300300300300300300300300300300

2018/02/27(火) 20:28:39.59

>>551
車検がてらスコープで見て貰おうと相談したら５万キロ以上走ってるエンジンは８割がた傷は付いてるらしいよ。

やはり高回転まで引っぱる人はピストンが削れて酷くなれば異音がし始めると言ってた。(前期型の話)

2018/02/27(火) 20:30:35.82

>>575
>>171
>>205
>>371

使っているブラウザと回線が常に同じ

2018/02/27(火) 20:37:12.67

８割がた傷は付いてるらしいよ。 ←伝聞

し始めると言ってた。←伝聞

2018/02/27(火) 20:41:28.31

>>577
はずれだったな

2018/02/27(火) 23:08:00.52

>>581
997前期ターボはGT1クランク

モノは最高の車だけどターボ系はラグジュアリー

サーキット行かない人には最高の車だね

2018/02/28(水) 00:42:40.37

相変わらず透視頑張ってるのか
>>390
だれも相手しないから避難スレ落ちてるぞwww

2018/02/28(水) 01:17:01.81

>>593
コメありがとうございます。サーキットには行かないので良いですね。買う際の注意点とかありますか？

2018/02/28(水) 01:28:48.76

ターボはカルダンシャフトとドライブシャフトを外せばGT2もどきになって
一気に異次元の乗り物になるよ
できたら純正シートとマフラーをレカロとチタンマフラーなんかに変えれば
尚ベター

2018/02/28(水) 12:15:32.09

>>595
パーツ代や工賃がカレラ系より割高になりますので
購入するときにできるだけ交換してもらいましょう

2018/02/28(水) 15:22:28.78

そういや真紅の997前期でPCとPJともめてた夫婦は元気なのかな
ブログを更新してた頃はみんな小馬鹿にしてた感じがあったけど、
あの夫婦がPCとPJに実名で問題提起したからシリンダー問題が明るみに出たような
https://mafuyu1008.blogspot.jp/2015/06/blog-post.html

2018/02/28(水) 15:59:12.55

ポルシェ日本法人のデータベースに不正アクセス、2万件超の個人情報が漏えい
https://japan.zdnet.com/article/35115272/

2018/02/28(水) 20:18:23.88

>>598
気の毒だけど安い値段でポルシェを買うって事はそれなりのリスクがある
笑って修理費だせる金持ちが
情報事前に集めまくってリスク回避をできるだけするか
まあ普通の感覚で言えば認定車なら対応してくれると思うんだろうけど

2018/02/28(水) 21:00:59.61

>>600
ほとんどが壊れてる！って連投してるのは低学歴ばっかりだもんなあ
本当の無知は自分の無知を知らないことであるとよくわかる

2018/02/28(水) 22:15:52.87

どうすれば壊れないか知りたいだけなんだが…

2018/02/28(水) 23:01:35.92

4,5,6のシリンダー損傷でebayでスリーブを購入し、打ち替えまでしてオーバーホールしてもらいました。その後も再度ブローしてシリンダーは無事でしたが再度ピストンを損傷。二度目のオーバーホールしてもらいました。これ以上壊れないかどきどきしながら乗ってます。

2018/02/28(水) 23:08:00.25

おれはアホだがここ見てトラブル避けたければ街の中古屋でカレラ系買うのは避ける
認定で買ってメンテはすべてPC任せが最もトラブルを避けられるというのだけは理解できた

2018/02/28(水) 23:15:01.29

>>604
どこで買っても、それこそPCで買った認定車両でもシリンダー問題は救済されなかった

2018/02/28(水) 23:17:54.38

このようにワンパターンの独り言スレになっており普通に乗ってる996や997前期ユーザーは会話ができません
　
このスレにレスするのはやめましょう

ユーザー同士の会話は避難所で

2018/02/28(水) 23:20:23.92

直してから乗ってる身として何が正常な音でどれが異音であるか非常に神経が休まらないです。それでも売却しても幾らにもならないしそんな低価格で今後ポルシェが乗れるかわからないので乗り続けてますが。

2018/02/28(水) 23:23:33.51

>>605
認定でもカレラ、カレラS以外
このスレではカレラ系はあぶないと

2018/02/28(水) 23:36:04.39

ショップの方と色々話して原因探しをしたのですがウォーターポンプのインペラーの羽の高さがある方が良いのではとおっしゃってましたね。何か対策のヒントになればと、、、

2018/02/28(水) 23:45:00.64

冷却系を改善すれば、という方向性が見えてきたな
慌てて前期SのMT売らなきゃ良かったかなあ

2018/02/28(水) 23:51:48.13

クーリングセンサーの位置とウォーターポンプの強化がひょっとすると改善のヒントかもしれませんね。実際に高温時のシリンダーの温度を個別で測ってみると面白いですよね。

2018/02/28(水) 23:52:56.63

991で同じ問題は起きてないんかな？

2018/03/01(木) 00:05:44.39

どうなんでしょうか。YouTube で異音のある991のengine動画はあまりupされてないように思われますが。

2018/03/01(木) 07:15:16.42

991前期乗りです、自分の知る限りシリンダートラブルは聞いたことが無いです

2018/03/01(木) 07:18:04.49

997後期≒991前期だから、ほぼ無いでしょう
最後のNAカレラ、大切に。

2018/03/01(木) 08:00:46.89

>>604
PC横浜とPJと大モメして有名になった前出の赤い997CSの夫婦もPC認定中古やん

2018/03/01(木) 09:20:20.44

https://www.asahi.com/articles/ASL2X5TG8L2XOIPE01V.html

2018/03/01(木) 11:14:06.47

>>598
結局どうなって解決したのかがわからん

2018/03/01(木) 11:43:48.06

>>617
保険会社すげえな
ごねまくりじゃん

2018/03/01(木) 17:38:29.63

保険会社はヤクザと変わりません
大手でも酷いもんです

2018/03/01(木) 18:42:05.20

保険会社は当たり前だろ、借りた奴が悪い。

2018/03/01(木) 19:01:31.67

10年落ちの997ターボってリスクあるかなあ。

2018/03/01(木) 19:11:35.16

997ターボ
3万km以内なら無問題じゃね？
でも前期のｔｉｐじゃ面白くないよ。
GT3もそうだけど、PDKの役物は面白いから値落ちしない。

2018/03/01(木) 19:46:25.79

息子のS2000にイタズラか、どこかの工事現場の近くを通ったのかペンキが付着してしまい車両保険で直そうとしたらETC履歴はわかるが携帯履歴やラインまでリサーチ会社に提出を求められ
4か月経ってもまだ修理してもらえないw

2018/03/01(木) 19:52:08.40

そんなん溶剤で拭けば落ちますやん

2018/03/02(金) 07:06:35.38

997ターボのtipでもう80,000キロ乗ってるけど、細かいよくあるポルシェ的なトラブル以外は何もないな。
たまにサーキットも走るけど。
基本的には997前期は丈夫だと思うよ。
tipなんか全然平気だしエンジンも水周りもノントラブル。

走行少ないのは値段高くなってきたし、3万とかあれば俺も欲しいが、その値段なら少し足したらGT系も視野に入ってくるから。

しいて言えばフルノーマルが基本な。

2018/03/02(金) 17:34:38.00

>>626
ターポとGT系のエンジンは別物、、、

2018/03/02(金) 17:46:23.06

>>627
M96系クランクエンジン != ターボ or GT系、って言いたいように見えますけど
行間に同一エンジンって書いてあったりするのかな

2018/03/02(金) 21:01:31.00

前期997ターボはGT1クランクの縦割りケースだからGT3と同系統
というかGT1カテゴリで高回転水冷ターボエンジンの開発で生まれた
ケースだからターボやGT2が直系でGT3はRSの再来を演出するために
出てきた亜種って感じで自分は思ってる

2018/03/02(金) 21:25:44.33

正解

2018/03/02(金) 21:29:39.63

>>596
遅レスですが、これって4駆を物理的に2駆に変えるってことでしょ。コンピュータでエラーとか出ないの？

2018/03/02(金) 21:43:03.96

http://blog.livedoor.jp/turuta_s_room/archives/52124849.html

2018/03/02(金) 23:27:58.81

>>前後の駆動力配分をリアルタイム制御してるんだけど
カルダンシャフトをはずしても別段トラブルはないみたい
みんカラの996ターボのりの人も実践してみて問題が
なかったそう

2018/03/02(金) 23:57:36.30

簡易なオンデマンド4駆だからな

2018/03/03(土) 13:36:56.72

964世代からカレラ４とか安い中古を買って自分で後輪輪駆動のみにすることは
アメリカでは普通にやってたので安易な気持ちでターボや４Ｓなんかのシャフトを
はずしたりしたんだと思う
ディーラーでそういうことばれるとアウトな日本ではお勧めできないけどね

2018/03/03(土) 16:40:54.95

てか996ターボを二駆で乗ったら
すぐクラッシュ出来るんじゃ？

2018/03/03(土) 21:17:37.05

今のトルコン優秀すぎるから難しい

2018/03/03(土) 21:47:09.54

>>637そうっすよね
最悪ブレーキングが別々に介入してくるので即スピンってのは
ならないし、エンジン出力が駄々下がりになるので結構大丈夫
ＰＳＭ解除、手動で工作してＡＢＳ解除した２輪駆動の996ターボなら
ＧＴ２並に危なくなるとは思う

2018/03/04(日) 13:27:20.83

去年の4月に997に乗換えるに下取りに出した走行約10万キロの996が、10ヶ月ぶりにNETサイトに上がってるのを発見！
転々と中古車屋を回ってきたのかなぁ？
外車とか扱わないような、中古車買取店からのアップされてる！
下取り価格125万が約250万円

お世辞にも程度が良いとは言えない車両！
有償、無償とも保証なしで出してるけど

これ高いけど売れるのかなぁ？

最近、996の価格上がってきたのかなぁ！

2018/03/04(日) 13:33:32.09

マニュアルか？　よく自分のとわかったなw

2018/03/04(日) 17:12:06.80

>>640
Tipです。
手放した時には、貼ってなかったサイドのディカールや外装装飾品が取付けてあり、違う車かと思ったけど
スピードメーター上部のキズと
記載されていた車体番号下４桁
がビンゴでした。
走行距離は、売った時から300キロだけ進んでた

2018/03/04(日) 17:46:56.03

強化ブッシュとか入れたいけど、アメリカとかでもアフターパーツが余り売ってないのな。どっか良いサイト知らない？

2018/03/04(日) 18:49:26.73

>>641
後期マニュアル低走行の996はマニアがいて値段上がってると聞くけど…

正直Tip10万キロで250はキツイと思うねw

2018/03/04(日) 20:12:12.18

これ前期だしＡＴだし、
よく250万のプライスつけたよね！
まぁ、売れないよね！

2018/03/04(日) 20:25:53.16

あと100万出せば997前期なら買えるからな。

2018/03/04(日) 20:36:36.94

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i-miev/grade/gra_01.html

2018/03/05(月) 11:15:52.33

また犠牲車両、こんどは996か

http://www.dts-nagoya.jp/blog/2018/03/01/996/

2018/03/05(月) 13:08:50.23

>>647
これ程度の差はあれ対象車両全部傷入ってるんじゃねえの

2018/03/05(月) 13:10:23.54

>>631
経路に電子制御してる部分が無いので当然といえば当然ですが
NAの方はエラーログ確認しましたが何も記録無かったですね

2018/03/05(月) 20:20:35.10

>>648
上でも書いたけど997前期型エンジンは８割がた傷は付いてる正直欠陥エンジンなのは間違いない。

今回車検ついでにスコープで見て貰ったけど俺のは平気だったけどこの先
音などが出て削れたりしたら300万出してエンジン載せ換えするなら金貯めて997GT3買うと思う。
https://i.imgur.com/V4UObEM.jpg
https://i.imgur.com/IRKqMp3.jpg

2018/03/05(月) 20:29:30.16

997GT3うらやましい

2018/03/05(月) 20:53:41.31

今年こそ997GT3買うぞ
ただ白とか黒しかほとんど無いのが不満
赤でもいいがスピードイエロー無いのかよ

2018/03/05(月) 21:07:05.48

647=いつものパソコンから
出現時間は雨のため少し遅い

2018/03/05(月) 21:27:09.08

>>653
はい、透視残念
スマホからでしたーwww
というか雨降ったら遅出社OKとかどんな職場だよ
転職するから教えてくれw

2018/03/05(月) 21:27:45.04

>>651
羨ましいって…まだ買えないよw

前にＵｐしたガワだけGT3仕様になってるけどw
車検も問題なく終わりそうだし来月あたりにホイール変える予定(^^)v

2018/03/05(月) 21:28:20.14

騒いでるのが一人だとしても
色々なショップにシリンダーキズキズの車が入庫してるのは事実なんじゃないの

2018/03/05(月) 21:29:40.13

>>656
その真実から目を背けたいから必死に投稿者透視してんだろw

↑ (ﾜｯﾁｮｲ 67d8-PLqx) · 2018/03/05(月) 21:41:56.00

654のホストから返信するつもりが655の端末で返信

図らずも654=655の自演がバレる

↑ (ﾜｯﾁｮｲ 67d8-PLqx) · 2018/03/05(月) 21:44:35.51

訂正

647のホストから返信するつもりが648の端末で返信

図らずも647=648の自演がバレる

2018/03/05(月) 21:55:08.84

ひとりで何種類も使っているからわからなくなってるんだな

2018/03/05(月) 22:31:19.62

本当に残念な人が混じってるんだね
だめだこりゃ

2018/03/05(月) 22:45:07.63

Facebookアカウント持ってる人は見てみて
https://www.facebook.com/groups/1400180016723833/

2018/03/06(火) 09:51:18.93

きょうも10時半ごろに連投で自演かな？

2018/03/06(火) 12:46:43.40

自演、自演、とほざいてるヤツ、ウザいわ！どっかいけ
お前こそなんの有意義な情報も書かず、単なるスレ汚しだろ。
仮に自演だったとしてもトラブル情報は参考になる。

2018/03/06(火) 12:47:11.27

【ゴチ大杉漣(66)】小森常務゜:(つд⊂):゜「致死量の放射能を放出しました」【ブルマ鶴ひろみ(57)】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1520303016/l50

2018/03/06(火) 12:49:56.90

GT3は良いよな、この前初代のGT3乗せてもらったけど、エンジン最高だ。アイドリングからやる気にさせる。
足回りガチガチなのに、何故か乗り心地が悪くない、ボディ全体でいなしてる感じ。

2018/03/06(火) 19:06:54.14

初997カレラでも十分速いと思ったからGT2、GT3、ターボはすごいと思う

2018/03/06(火) 20:43:51.24

エンジンだけでなくカーボンブレーキ等も試してみたいw

バネ下軽いから動きも違うのかな？

2018/03/06(火) 21:10:08.35

カーボンブレーキは、ブレーキダストでホイル汚れないらしいから欲しいなぁ！

2018/03/07(水) 01:59:13.75

サーキットじゃ全く使い物にならんけどな。
2回でパッドもローターも死んだわ。
即鉄ローターに変更。

街乗りだけなら最強間違いない。

2018/03/07(水) 08:14:20.99

街乗りならフリーメンテと聞くなw
サーキットでは減りが早いと、しかし2回で終わるって早すぎないか？
俺は峠を軽く流す程度だからな。

2018/03/07(水) 15:45:57.12

マイレ製の部品ってどうですか？
やはり純正よりもゴムが劣る？

2018/03/07(水) 17:06:04.06

ゴムは知らんけどローターはクラック直ぐ入ったと聞くな。

安かろー悪かろーでは怖いから俺はOEMの物を使ってるw
純正部品も製造はOEMでポルシェって入ってるか、無いかで値段も大分違うからねw

2018/03/07(水) 19:12:12.15

OEMとして売ってたパッド買ったけど町乗りは普通だけどサーキットの使用て全く使い物にならなかった。純正と別物

2018/03/07(水) 21:28:14.42

OEMとして売ってた？それはOEMなの？
バッタモンをOEM製として売ってたって事？

2018/03/07(水) 22:04:01.06

ポルシェのOEMパーツをたくさん扱ってるアメリカのサイトとかどっかありますか？

2018/03/08(木) 05:05:57.97

やっぱ911GT1がポルシェの頂点だよね
そのGT1フェイスの996前つり目がポルシェ史上最もカッコいいよね
一番不細工なのは996後期涙目。
996前期は頂点のGT1をモチーフにワイドボディがいいよね
エンジンチューンにワイドボディ、
996前GT3のワイドボディなら相当いけてるよね

2018/03/08(木) 07:35:20.64

986スレもそうだけど、
ライトの事ばかりの変なのが出てくると
過疎化するよね。

2018/03/08(木) 10:23:21.63

釣り目が好きな朝鮮人を相手しても仕方ない

2018/03/08(木) 12:13:18.94

まったくおまエラは・・・
ダメだコリア

2018/03/08(木) 12:32:50.39

GT1は日本に何台あるの？

2018/03/08(木) 19:28:47.43

おれのうんこの方が太いとか長いとか色がいいレベルの話か

2018/03/09(金) 04:05:12.93

それ言ったら997前期GT3のクオリティが最強じゃね？

2018/03/09(金) 06:12:50.40

GT1は日本に8台だよ

ポルシェは新たにGT1だすらしいね、918スパイダーカレラGT につづく新しいGT1数年後に出すらしい、内密にね

2018/03/09(金) 09:16:54.34

自分の愛車が一番に決まってます

2018/03/09(金) 12:34:58.00

996後期の涙目ライトだけは不細工すぎて911の汚点
964は古すぎ

2018/03/10(土) 02:38:43.30

そうかなあ。車離れる時いつも振り返るけど
可愛いもんだぜ。

2018/03/10(土) 02:39:54.03

あっ、スレ違いの964の方。

2018/03/10(土) 05:57:11.54

996GT3RSカッケーよ
涙目気にならん

2018/03/10(土) 06:24:04.97

964は設計年が1980年代だから
古すぎの旧車だからね、見た目の出目タンライトも古い旧車そのまんま
高速安定性、超高速での安心感は10年後の966からにはまったく及ばないのはとうぜん
空冷なんていってるが単なる出目金のダサい旧車だよ、

2018/03/10(土) 08:36:20.81

現役996のりだけど、質感は964が鉄、996がプラスチックくらいの差を感じる。996はノーマルでサーキット964より速くて安全でメンテも楽だけど、形も質感も憧れる

2018/03/10(土) 20:29:26.99

964はザ・ポルシェって感じの佇まいが好きだけどな
996はコストダウンポルシェだから質感はイマイチだけど
レースカーとかは996の方がカッコいいかな～。

2018/03/10(土) 22:50:46.48

996がコストダウンの塊なのは否定できない所だ　

2018/03/11(日) 01:08:40.19

>>692
なんだそれは
たんなる旧車にザもなにもない

なにがコストだよそんなもんは250キロ以上で走れば996のが、上なのは明白

2018/03/11(日) 06:48:19.61

ポルシェが空冷のまま作りたくて作ってた訳じゃ
無いことはファンなら説明するまでも無いだろ。

次世代モデルを模索しても市場に受け入れられず、
30年以上経過して旧態然とした
無駄なコストの塊だったのを
トヨタ式カイゼンでやっとモデルチェンジに
成功したのが996。

2018/03/11(日) 07:34:35.29

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=16944129/

2018/03/11(日) 08:32:03.96

個人の評価は自分ですればいいし
一般的な評価は市場価格で分かる

2018/03/11(日) 16:29:36.68

速く走りたいなら最新のポルシェは～だけど、どれが乗ってて楽しいかだと古い方がいいなぁ

車って感じがする

2018/03/11(日) 17:56:52.72

www.fnn-news.com: ポルシェがコンクリート壁に突っ込む
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00386920.html
https://i.imgur.com/s58tfU0.png
https://i.imgur.com/2clszdx.png
https://i.imgur.com/lOAk596.png
https://i.imgur.com/gaiqpDL.png

2018/03/11(日) 18:48:33.65

dqn対決に思えた…

2018/03/11(日) 19:02:39.09

加速勝負してて進路取り合いで接触かなw

引くときは引かないとこーなる見本。

どっちも改造してるし一般道でやるなよ、せめて夜中の高速でしてくれ。

一般人巻き込まぬようにサーキットがベストだけどね。

2018/03/11(日) 20:02:24.04

朝からなにやってんすかｗ

2018/03/11(日) 20:23:22.12

今月の９１１ＤＡＹＳに水冷のアルミシリンダートラブルをＮＣフライスでシリンダー部分を削り取り、特性の鉄系素材のライナーを挿入して安価な対処方法の記事が載ってるなぁ
いったい修理代幾らぐらいなんだろう！

2018/03/11(日) 21:31:31.20

降ろしてバラして載せるだけでも工賃５０万はするしね
ひゃくまんえんは覚悟かなぁ

2018/03/11(日) 21:33:57.62

シリンダートラブルって究極的な原因は熱問題だろ？
材質問題なら123番もやられる筈で
ライナーを他の別品に代えるのは対策の1つではあるけど
根本的な原因の解決にはなってない気がするんだよなあ

2018/03/11(日) 22:26:45.56

ttps://i.imgur.com/JqHsKNt.jpg
ttps://i.imgur.com/bMmmjQi.jpg

やっぱ金かけないと駄目になる

2018/03/11(日) 22:46:20.68

エンジンは直せばいいが、自演がばれたらずっと笑われるからなw

2018/03/12(月) 00:30:42.20

まだ透視やってんのかw
何の事かと思ったら
>>658
これか
これ俺に言ってるのかと思って間違ってレスしただけで書いてるの完全別人だぞ？
あ、ちな信じなくていいぞwwwうん俺本人、自作自演ばれたwwwってか

ま、真に透視出来てるなら見抜ける筈だけど逆にidやワッチョイしか判断基準がなく適当かましてるのが逆説的にわかったわw
瓢箪から駒www

2018/03/12(月) 00:52:56.51

>>698
頭大丈夫か、しねよ

2018/03/12(月) 08:03:20.82

定期的にバカが紛れ込むんだよなぁ。

2018/03/12(月) 13:09:01.14

ポルシェはどのスレもそうだね

2018/03/12(月) 13:10:30.94

ここは自演の言い訳を楽しむスレ

2018/03/12(月) 14:03:54.50

そだねー(ﾓｸﾞﾓｸﾞ)

2018/03/12(月) 21:14:48.37

996のカレラ4sだけど低速度域で荒れた路面だとコトコトいうのって
やっぱりドライブシャフトの等速ジョイントがいかれてるんでしょうか?

2018/03/12(月) 21:58:48.06

足回りの付け根とかジョイントのガタじゃね？
ゴムが劣化して痩せたとか

2018/03/12(月) 22:14:43.99

俺の997はバンプラバーがちぎれて
段差でフロントがガシャッってた。

部品は安いが工賃とアライメント取り直しが少し痛かったw

2018/03/13(火) 13:43:32.81

>>714
カコカコッって感じの音で直進時のみ発生するならスタビリンクに一票

2018/03/13(火) 16:26:27.69

コトコトならスタビのブッシュ交換だね。
でも最近は、ブッシュだけの交換なんてやってくれる店ないよね。

2018/03/13(火) 18:10:53.34

探せば幾らでもあるだろうし費用気にしないならPCに頼んでもいいし、
両輪ジャッキアップ可能なら自分でやるって選択肢もあるかと

2018/03/13(火) 19:10:56.28

スタビリンク交換は簡単だが、ブッシュ交換はそれなりにめんどくさい。
やってみる価値はあるよ

2018/03/13(火) 23:55:17.40

http://www.chics-fukuoka.com/wp/?p=12188

2018/03/14(水) 00:10:15.50

>エンジンの構造自体に問題が在るようです

2018/03/14(水) 00:15:22.78

自演連投の基地外も頭に問題があるようです

2018/03/14(水) 00:27:21.16

>エンジンの構造自体に問題が在るようです

WWW

2018/03/14(水) 00:33:36.76

>問題

合掌　　

2018/03/14(水) 00:45:57.87

7年前WWW

https://yoshi550oj.exblog.jp/16705393/

2018/03/14(水) 05:47:11.28

>>726
カッコ悪い旧車なんかをよいと思ってる
おまえセンスないな

964なんかクラッシクカーだからな

2018/03/14(水) 11:09:41.49

996 はメーカー公認でネオクラシックカー

2018/03/14(水) 12:52:49.14

今時出目金ポルシェなんか古すぎの旧車だし、カッコも悪いしね

2018/03/14(水) 13:30:32.04

春休みですねw

2018/03/14(水) 13:50:16.12

水冷初期のポルシェは個体差が酷くてカタログからマイナス50psの個体もあるって聞いたけどもそれって単にエンジン組み立て時の精度が悪かったりするから？
例えばトヨタなんかはカタログ詐欺酷くて純正部品をいかに精密に組み上げてもカタログ馬力出ないとかいう残念仕様だけどポルシェはちゃんとエンジン組み直せば外れの個体でもカタログに近い馬力出るのかな

2018/03/14(水) 15:01:42.85

>>726
この人の先を見通す力は凄いだろ

>あと10年も経てば930や964が
>997以上の値段で売られていると思います。

実際そうなってるし
当時964なんて200万以下であったのに