【VW】ゴルフ7 その90【GOLF】
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>>634
出口でしか滑らせられない奴がでかい口叩くなよ ゴルフの型式？6とか7とか
どこ見れば載ってるんですか？
1月に発売したものは8？ >>643
ゴルフ8は未だ発売されてないでしょ。
最新はゴルフ7.5だと思うよ。
ゴルフ6と7はフルモデルチェンジだから全く違うし。 ありがとうございます、
その俗称がどこに書いてるのかなと >>651
万が一数出ると後で対応大変だからね。オレも欲しいのだが。 4駆にコンプレックス持ってる奴大杉
そもそも4駆はオンロードでも最高だぞ
だからRは4駆な訳だ >>651
40にして最近老眼のせいか、GTOに見えた。今更昔の三菱車なんて欲しいのかと思ってしまった。すまん。 >>653
Rの四駆ってエセ四駆だろ
なんちゃって、ってとこが如何にもワーゲンらしいが >>656
そうまでして相手して欲しいのか・・なんだかなぁ（哀れ） >>656
雪掻きしてろよ、西武沿線なんだろ
クソガイジ王 >>657
ワーゲンだからなんちゃってでも仕方ないと思う IP管理サーバーの地域が出てるだけだから表示が東京でも居場所も東京とは限らん 複数ip持って荒らしてるとジオ使って1から20km圏内で特定出来る 来年6月から８の生産を開始するってことは年末にはお披露目されるのかな。
変わってほしいと思う気持ち半分、余り変わらないでほしいと思う気持ち半分。 >>656
教えてほしいんだけど「なんちゃって4駆」じゃないのって
マジもんの「クロカン4駆」のことでしょうか？
…ウニモグとか >>663
日本に入ってくるのは更に半年以上先だから安心しろ Rの４駆はオフロードのためじゃなくて
高速走行のためだよね 細かいチューニングは違うだろうけど、滑りに応じて前後のトルク配分変えるし、
オールトラックも同じ第五世代ハルデックスな訳だから加速の為だけではないでしょ >>667
高速走行って加速だけじゃなくて姿勢制御のためもあるんだけど 国産ファミリーカーの簡易な四駆でも二駆とは安定感違うよね。 オンデマンドは普通に走ってるぶんにはFFじゃない？
雪道以外で違いはんじないけど 4Mはオンロードでこそ使いやすいよ
代車で借りた7のヴァリアントをいつも通り会社の駐車場で踏んだらタイヤが空転した
アスファルトではない駐車場だから滑りやすくはあるんだがマイカーでは一度も経験がなかったから驚いたね
あと雨の日の家の裏の急な上り坂でもFFではタイヤが滑ったよ
マンホールの上だったから滑りやすくはあるんだろうがこれも初体験だった
4Mは滑ったら4駆になるシステムのようだけど、その滑りを体感できないくらいの精度はあるようだね 雪が降るとRっていいなーって思うな
どうせ雪の日は乗らないんだけど 今Rヴァリだけど最近の4駆は燃費いいね。高速だと13位走る。
排気量違うけど以前の4駆が2駆で普段走っていても8強だったのを考えたら、今の自分には涙もんだよ。
安定感はもちろんだし。 >>672
単にオマエが下手くそなだけだろw何でもかんでも車のせいにすんなよおっさんw
事故っても他人に迷惑かけても車のせいにすんだろうな、こーゆー人種って 代車がゴルフの時点で察してあげなよ
きっと、トルクが細い車なんだよ トルコンじゃないから、発進時に少々のスリップはあるね
だけど、少し滑ったっていいじゃん すぐ収まるし
今の雪道とか、少し滑るとかで過剰低速走行するやつがいて困ったもんだ
滑る分見越して運転するだけなのに 普段からFFに乗ってればそれなりのアクセルワークになるんだろうけど
4Mに慣れてると4M用のアクセルワークに自然となってるみたいだね
滑らないから踏めてしまうのよ
滑らないという事はそれだけグリップしてるという事だから安心感があるよね
ただ良い事ずくめのようだが、やはり燃費はFFに劣るね な、車のせいにしただろ？
四駆用のアクセルワーク(震え声)なんて聞いたことないわwどこのサーキットの話だよw
公道でラリーでもしてんのかこのおっさんは？w >>683
え？ 4MだからFFより滑らない→FFより踏めるってだけの話だよ？
別に、駐車場や坂で滑ったって話しをただけなのに何故サーキットだのラリーだのに飛躍する訳？
未舗装路での発進時とか雨天時の坂道での話だよ？
別にコーナーでの限界とか、峠とかそんな話は全くしてないよ
絡まれる意味が分からないけど、気分を害したのならごめんね もうずいぶん乗ってるけど雪道以外でホイルスピンしたことはないな。
それが代車で借りた時だけで2回も起きてるのはやはり強く踏みすぎなのでは？スピンしないのなら相当な急発進になるでしょ。
ヴァリアントだとリアオーバーハングに人一人分くらい重量が増えて
フロントのトラクションがハッチバックより弱いのは確かだけどね。 今どきサスペンスドラマの刑事だってそんな急発進はしないぜ しかし何でもかんでもネタにしてはくだらんレスばかりつけてるな 下が舗装されてない砂利だとホイルスピンする事はたま〜にあるな
まぁ4駆に比べたら１つの駆動輪にに2倍の重さが乗ってるから >>693
ヘッドライト以外変わり映えしないね
まぁ仕方ないか だいたい、どの車もハンドルと４個のタイヤがついてエンジンが載ってて変わり映えしない 四駆用のアクセルワークってffとはどうちがうの？一般道なら普通に走って平気じゃないんですか？ >>694
いやいやこれ写真は7.5そのままだから VW ゴルフ ヴァリアント など1万8000台リコール
対象となるのは、『ゴルフ ヴァリアント1.4/103kW』、『ゴルフ ヴァリアント1.2/77kW』、『ゴルフR ヴァリアント2.0/206kW』、
『ゴルフ トゥーラン1.4/110kW』の4車種で、2013年10月21日〜2017年6月3日に輸入された1万8686台。
リヤコンビネーションのバルブホルダーの設計が不適切なため、走行振動等により接触不良が発生することがある。
そのため、警告灯が点灯し、ブレーキランプおよびテールランプが点灯しないおそれがある。
改善措置として、全車両、リヤコンビネーションランプのバルブホルダーを対策品に交換する。
不具合は1793件発生、事故は起きていない。市場からの情報により発見した。 VW『ゴルフGTI』やアウディ『Q5』など6700台リコール
フォルクスワーゲングループジャパンおよびアウディジャパンは1月24日、VW『ゴルフGTI』やアウディ『Q5』などの高圧燃料ポンプに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは、VW『ゴルフGTI/162kW』『ゴルフR 2.0/206kW』、アウディ『A4オールロード』『Q5 2.0 TFSI クアトロ』『S3スポーツバック』『S3セダン』の6車種で、2012年10月9日〜2014年9月10日に輸入された6752台。
高圧燃料ポンプの設計が不適切なため、ポンプハウジングと燃料調圧バルブ間の密閉性が不足しているものがある。そのため、高速走行時等にポンプ内の燃料圧力が高い際、燃料調圧バルブ取付部から燃料が漏れるおそれがある。
改善措置として、全車両、高圧燃料ポンプを対策品に交換する。
不具合は357件発生、事故は起きていない。市場からの情報により発見した。 >>700
高級車ばっかりやん
オレの低級車で良かったぁ
やっぱ低級車はええなあ こういうレスつける奴は三菱車スレにも同じような事してるに違いない >>698
もう１年以上前、この故障で対策品と交換したよ >>695
メーカーが得意げに新車をジャジャーン♪って公開するニュース見ながらいつも親父がそう言うw
なんだよ、タイヤが4つのままじゃねえかって あ、712ですが710に対してでした。失礼いたしました。 >>709
リコール開始日平成30年1月25日になってるけど未来から来たのか？ >>709
あっ、リコールのきっかけを作ってくれた人ね。すまん。 ヘッドランプに微妙なクラック入ろうが保安基準は満たせる
保安基準満たしてても改善措置施すのはサービスキャンペーン
ブランドに傷がついて商業的にマイナスと判断すれば自主的にやる
適当にあしらわれてるなら全体で見て無視した方がいい客ってこと なんか8は値上がりしそうやな
でかくなったポロでええかもな VWは何と言ってもゴルフだから
メルセデスはSクラス
VWはゴルフを選べば失敗しない というか、ゴルフより「良い車」ってのが想像できない。ロールスロイスでも乗るのかってね 俺はTSIとDSGの組み合わせ大好きだけどね
不満を持つ意味がわからんレベル 自分が好む特徴がわかるなら好まない人がいる理由もわかると思うけど 俺は妻のリクエストで買っただけ。
デザインは悪くないけど、安全性でボルボにしとけば良かったと思ってる。ただボルボは荷物積めないんだよなぁ。 マンションの立駐に入るギリギリサイズ。その制約で次はPOLOになるかもしれん。 ゴルフってゆっくり走りたくならない？
ゴルフ乗ると気持ちがやたら落ち着くんだよね。速い車は気持ちまで焦ってくる >>731
ゴルフ2のカブリオすごく良かった
また出したら買うかも
>>732
なる
なぜかなあ
出足が鈍いからかな >>731
EOSも先代6カブリオも大コケしたからな。
懲りたろ。 次のポロがでかくなる前のゴルフぐらいで一番好みだし乗り換えそうだ >>706
俺の高級車にもリコール通知ｷﾀ―(ﾟ∀ﾟ)―( ﾟ∀)―( ﾟ)―( )―(ﾟ )―(∀ﾟ )―(ﾟ∀ﾟ)―!! >>735
問題は走りだな
現ポロのスイスイ感はかなり良かったけど今度はどうなるか
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