ABARTH124spider part7

2018/04/21(土) 15:59:49.43

↑うわ、うっざっ

2018/04/23(月) 08:33:04.06

>>727
幌は一緒でも、ボディ形状が違うから着かないけどな。
逆に124のハードトップはNDに着かないって公式に出てたよ。

2018/04/24(火) 08:07:36.87

NDなんか買う訳ないのに何言ってんだコイツ

2018/04/24(火) 08:38:48.57

日本語読めねぇのか?
だれがnd買う話してんだよ?

2018/04/24(火) 09:17:41.22

NDのレッドトップ付けてる124あるのに
着かないとか？？言ってるからさ
NDに124のハードトップ着けたいって言ってるのかと思っただけだけど

2018/04/24(火) 09:19:17.34

>>736
君は本当に文盲やな。
１２４のがNDに付かないなら、NDのも１２４に付かないって話してるんだろ。
前に誰か指摘してたけどrallybackerのも１２４に付かないよ。ボディと干渉する部分の形違うもの。

2018/04/24(火) 09:27:14.23

NDのレッドトップどうやって124に付けたんすかねー？
ハードトップの話は124GTのカーボントップの事でしょう？
NDのハードトップの話はどこから？

2018/04/24(火) 09:27:39.81

>>738
幌は交換できるからそりゃつくだろ。
ハードトップと幌が同じ形だと思ってんの？
幌の上にハードトップが乗っかるんだぞ。

2018/04/24(火) 12:37:18.47

何にでも噛みついてくる無知な基地いるからスルーしとけばいいよ。

2018/04/24(火) 12:40:54.08

欲しくても買えないストレスってやつかな？

2018/04/24(火) 13:12:40.32

幌の話なのかハードトップの話なのかちゃんといちいち書かないからそういう行き違いになるわけだし、これくらいのことで喧嘩腰になる意味わからなすぎてワロタ

2018/04/24(火) 15:30:51.91

124が目立つって書いたらファビョッタのと同じ奴だろ。

2018/04/24(火) 18:49:25.16

温度計のヤツとか変なヤツ多いな、124スレ。

2018/04/28(土) 19:15:15.33

おっレコモン付けてる124!と思って見てみたらトラックだった

2018/04/28(土) 21:07:03.76

いや、ノーマルマフラーの方がトラック感強いと思うが。「いすゞエルフかっ！
」って思わず心の中で突っ込んでしまった。それでも買ってしまったが。

2018/04/28(土) 21:12:58.05

今日124乗ってて3車線の右折レーンに居たら左を白い124が走ってったが全然気付かんかったわ
ちな、幌はクローズド

2018/04/28(土) 21:21:50.41

外よりも室内音の方が格段にトラッキーに聞こえるよ。「ブロロ」の向こう側に「ガラガラ」が加わった奥深い二重奏はまさにいすゞエルフ。同乗させたトラック整備士からお墨付き貰った。

2018/04/29(日) 06:42:41.59

https://youtu.be/l8vMho-ufIY
https://youtu.be/EcaQO7AlalI
アイドリング音はレコモンの方がトラックに聞こえるかな

2018/04/30(月) 06:53:54.97

https://youtu.be/p1N57NPZZ-0

2018/05/01(火) 07:33:19.63

アバルト595試乗したんだが、あのミッションのふにゃふにゃ感はなんとかならんものかね。
それ以外は楽しい車だったのだけど。

2018/05/01(火) 07:33:59.09

すまん。誤爆。

2018/05/01(火) 08:00:08.04

>>753
お前のふにゃちんもどうにかならんもんかね？

2018/05/01(火) 08:19:41.49

>>755
EDでお悩みなら先ずは亜鉛と新ビオフェルミン試したら良いぞ

2018/05/01(火) 09:12:53.34

サプリも良いけどまずは体力だ。
毎朝自分の足で1時間走ろう。

2018/05/01(火) 11:28:00.98

黒にんにく食べると凄いよ

2018/05/01(火) 13:55:36.16

欲しいんだけど、メンテナンスとかガソリン代とかお金かかりますか？
たぶんローンだから、月何万払ってますか？

2018/05/01(火) 14:13:32.00

自家用車所有の経験はあるの？

2018/05/01(火) 14:41:10.00

ハイオク、リッター10～13km前後
メンテ代、走行距離に応じてオイルなど適宜交換５０００～１万円
乗り出価格、４５０~５００万前後の金利1.9～2.9%位

大まかだけど、これを元に自分の予算や走行距離出して計算して見たら？

2018/05/01(火) 14:47:51.18

>>759

> メンテナンス
年1回の点検費用と2年に1回の車検費用。
（距離走る人はさらにEGオイル交換代）

> ガソリン代
走れば走るほどガソリン代はかかろし、人によって走る距離は違うから聞いても意味が無い。

> 月何万払ってますか？
5年ローン組んでる人もいれば残価設定ローンで買った人もいる。
聞いても意味が無い。

2018/05/01(火) 15:01:26.32

すげぇ質問でワロタ
メンテナンスとかガソリン代とかお金かかりますよ＾＾
でもメンテナンスしなければ0円です
ガソリン入れないで眺めるだけでOKなら0円です

2018/05/01(火) 17:35:25.40

趣味車をローンで買うとかアホの極み
一括で買える中古車でも乗ってろよ

2018/05/01(火) 17:40:59.97

別にローンでも良いんでない？
てか車はローンで買う人が多いと思うよ

俺は金利払うの嫌だから一括で買うけど人それぞれ

2018/05/01(火) 17:45:51.57

車は負債
維持費かかるし価値は登録した日から購入額の半値まで落ちる
そんなモンをローンで買うとか経済力なさ過ぎだろう
手持ちの余剰資金で買うもの
維持費も分からずローンで買うバカは中古車屋を儲けさせるだけだぞ
ローンで買って良いのは将来的に自分の資産になるものだけ
よく覚えとけ

2018/05/01(火) 17:52:32.95

ふーん、
お前ら様は年収いくらなの？
俺1000万程度だから悩んじゃう。

2018/05/01(火) 17:52:46.25

くっだらねえマウント取りやってるチンカスに構うことねえぞ
若いならローン組めるなら買っとけ
年老いたおっさんが一括で買うなんて当たり前のことだからいちいち気にすんな

2018/05/01(火) 17:53:22.21

急に発狂すんなよハゲてるくせにw

2018/05/01(火) 17:53:53.13

車ってのはそのタイミングでないと駄目な場合もある。新モデルが必ずしも良いと言うことは無いからね。良いと思うなら借金しても乗る。
なんとかなるもんよ。

措置ローンで三年ごとに乗り換えるって手もあるし
外車なんかはその方が良いこともおおい

3年リースだと思えば良い

2018/05/01(火) 18:02:37.27

ローン一択だろJK。
死んだらチャラやし、金利もクソ安い。

2018/05/01(火) 18:24:09.71

車検証の所有者欄が信販会社やディーラー名義になってる人は恥ずかしく無いのかね？
俺は嫌だなぁ
どんなに良い場所に行っても借り物だぜ？
見栄はって何になるの？

それだったらレンタカーの方が良いんじゃね？
車なんて5年乗ったら資産価値ゼロよ
だったら投資して手持ちの金を増やす事を考えた方がいい

年取って1番惨めなのは老後破産して若い時は楽しかったなんていう事だ

60までに1億金融資産を持つ事を目標に生きた方が良いぞ

2018/05/01(火) 18:27:35.35

キャッシュで買えたけど、利率2％で金借りれるメリットが大きくてローン組んだわ。
キャッシュは資産運用に回したわ。配当だけで3%近い株ごろごろあるし。

2018/05/01(火) 18:27:57.32

若い頃貧乏臭くて墓場が近くなって金持っててもな
見栄張っても良いんだよ
若いうちは

2018/05/01(火) 18:29:28.22

銀行のマイカーローンなら所有者自分やで。
金あまりな世の中よ。

2018/05/01(火) 18:29:30.07

>>767
本当に年収1000万あるなら乗り出し500万の車買う程度で悩む必要も此処で質問する必要も無いと思うんですがねぇ…

2018/05/01(火) 18:30:31.65

スレチでここまで引っ張るドアホも大概やね

2018/05/01(火) 18:35:18.54

三年で飽きるとは思えないなあ。
長ーく乗りたいんすよ
ちなみにお前ら様の嫌いなＡＴにする予定ですよ。パドルシフトが楽しいですからね。
左手ガチャガチャはもうATの簡単さに敵わんすよ

2018/05/01(火) 18:36:10.62

>>774
仕事で首が回らなくなって惨めなご老人のお話聞いてるんだけど
若い時にあなたと同じ考えだった方達ばかりですよ

2018/05/01(火) 18:38:10.29

>>778
ATは飽きるよ
ソースはAT買って信号待ちで追突されてMTに替えた俺

2018/05/01(火) 18:39:09.91

ハイハイ。皆好きにしてくれ。

2018/05/01(火) 18:42:17.91

>>776
家にお金かけすぎちゃってさぁ。
でもそのくらいあれば余裕なのかー。ありがとね

2018/05/01(火) 19:06:26.94

定期嵐

2018/05/01(火) 22:10:31.21

きめたよ！
頭金150万円でボーナス払い無し
インテリジェントローン 1.9%
特別低金利 (ABARTH 124 spider 対象)

実質年率 :1.9 %

お支払回数 :61 回(５年）

2回目以降分割支払金 :32,300 円

第1回目分割支払金 :35,293 円

据置価格 :818,000 円

設定据置率 :20 %

商品代金残金 :2,593,000 円

分割払手数料 :165,993 円

分割支払金合計 :2,758,993 円

ボーナス月加算分割支払金 :0 円

ボーナス支払い回数 :0 回

お支払総額 :4,258,993 円

んで、これ以外に何お金かかるの？
車税金と、車庫証明？

2018/05/01(火) 22:13:05.63

>>784
コンペのマニュアルにした方が良いんでない？

2018/05/01(火) 22:44:42.14

車庫証明くらい自力で取りなさいな

2018/05/01(火) 23:04:39.35

>>785
えー、どうして？
ちょっと虫みたいなんだよね、コガネムシ。
俺みたいなケチクソに乗る資格は無いとか言うんか

>>786
取る取る。

初期費用500万とかつってたけどほとんど400万じゃん！？

2018/05/01(火) 23:13:31.95

オプション一切つけないとか
自動車取得税など税金も考えてないし

イージーケアつけて延長保証つけたら500近なんてすぐ行くわks

この車はETCだけでも普通に付けたら工賃込みで8万するのにアホ過ぎる
車買った事ないんだろうね
おまけにATとか乗る資格なし

2018/05/01(火) 23:14:07.91

やっぱ何時ものアイツｸｾｰな

2018/05/01(火) 23:18:41.93

そろそろｴｰｲﾓかｱｰｸｾｰの書き込み来そうだな

2018/05/01(火) 23:29:55.09

だからその自動車取得税がどのくらいかかんのかつって聞いてんのさ
オプションはつけてもアダブティブなんたらLEDとETCくらいじゃね
ナビはスマホのタダの奴で良いし
乗る資格とか、メーカーがAT販売してる時点で(笑)

2018/05/01(火) 23:40:11.40

オプション何付けてるの？
ほんとは要らないヤツつけてない？

2018/05/02(水) 00:31:23.47

>>784
おめでとう。
大事に乗ってくれ。事故らんようにな。

2018/05/02(水) 08:31:34.11

穴だらけの見積りでワロス。車買ったことないんかい。
重量税とか、手数料だけで25万くらいプラスだろ。
Led着けようと思ったらレザーシートとナビがもれなく付いてきます。
26万くらいだっけかな。

2018/05/02(水) 08:41:37.52

措置ローンの場合車持ってかれても残金残るケース多いのかな？

2018/05/02(水) 08:42:57.40

冬タイヤも買わないといけないからプラス17万くらい？

2018/05/02(水) 09:01:17.20

これで年収1000万あるなら
どんな職業なんだろうね？

2018/05/02(水) 09:09:47.26

地方の名士の次男坊で適当なポジション貰ってるんでね？

2018/05/02(水) 09:17:10.65

釣りだろ
1000万年収ある奴が、家のローンと車のローンを考えて計算できない訳ないじゃん
車庫証明自分で撮った所で節約できるの２万位だし
この車所有するのに２万円ケチるってねぇ

2018/05/02(水) 10:41:34.22

2万円稼ぐのに僕は何時間働かなきゃいけないんだ！？ってことか

2018/05/02(水) 11:51:15.75

ローンの話なら寺に聞きゃ丁寧に説明してくれるのに。
しかも何回でも見積もりしなおしてくれる。
こんなところで聞かなくても。

2018/05/02(水) 14:23:43.69

>>794
>>796
ありがとー！そういうお金がかかるのを聞きたかったんだー
今までは軽自動車で車庫証明の要らない地域に住んでるので分からんのですわ。
じゃあやっぱ500万弱を覚悟した方がいいのね
ありがとねー！
フロアマットすらオプションで付けないといかんのかとか知らんかったー！

2018/05/02(水) 15:10:31.14

フロアマットはオプションで値段書いてるけど、普通についてきたぞ。
サービスだったのかも知れんけど。

2018/05/02(水) 15:27:12.69

>>802
シビックタイプR買った方が凄いぞ
https://youtu.be/l8GNeS2485Y

2018/05/02(水) 15:59:28.31

>>803
そうなんだ！
何が付いてないのかお話聞くことにするよー

>>804
おー、すごい
でも俺はどんな車でも260キロも出さないよ
こわいもん

2018/05/02(水) 16:04:21.60

幼稚過ぎる

2018/05/02(水) 16:48:30.23

今まで軽自動車乗っててパドルシフトが楽しいって、何の軽に乗ってるんだ？
面白すぎるんだが。

2018/05/02(水) 17:38:52.20

普通に友人の車とか試乗とかだけど？

2018/05/02(水) 18:10:42.69

雑誌の１つでも買えば諸経費について事細かに書いてあると思うぞ

2018/05/02(水) 18:34:11.17

走行距離の少ない認定中古車を買うのはどう？

2018/05/02(水) 19:06:10.35

>>809
雑誌見ると色々欲しくなっちゃいそうだなぁ
>>810
メタリックブルーのＡＴは認定中古車には無かったんよー
あれば買っちゃうなあ

2018/05/02(水) 19:54:06.65

今から買うならマツダRFの年改かな
180馬力になってクルコン自動ブレーキテレスコピックアンドチルトステアなら124選ぶ理由がない

2018/05/02(水) 19:56:26.49

>>812
電子制御なんて発展途上だし邪魔なだけだよ

2018/05/02(水) 20:04:03.01

>>813
既に今乗ってる124もMTで電制でストレス溜まるけどな
アクセル開度の反応にムラがあり過ぎる
本元のロードスター買わなかった理由がアンダーパワーとクルコン付いていないって理由だったからな

2018/05/02(水) 21:53:11.40

>>814
試乗で平坦な道走る分には大して感じなかったけど、納車後に峠道走った時にターボラグと相まって強く感じたなあそれは
改善になるか知らんがその内ECUだけは手出すつもり
海外の大型インタークーラーキットで配管も太くする奴は余計低速スカスカになるかな？

2018/05/02(水) 21:56:46.07

素のアバルト595 かルーテRSトロフィーかで悩んでる。124は予算オーバー

2018/05/02(水) 22:00:16.60

>>816
ユーは何しにこのスレに…

2018/05/02(水) 22:09:03.16

124spider買った理由の9割以上が見た目だしロドスタがどんな改良されようとあの両生類みたいなフロントフェイスである限り買うことはないわ

2018/05/02(水) 23:51:55.09

LEDライトにしておいたほうが、ハロゲンと比較してバッテリーへの負担は少ない？

2018/05/03(木) 00:57:09.10

>>815
TDIはやめとけ。パワー感変わらなさすぎる。
ソースは俺。
老婆心ながらの進言だ

2018/05/03(木) 01:24:10.50

>>820
ありがとう。だがサプコンはハナからアウトオブ眼中(死語)なんだ

2018/05/03(木) 03:45:36.53

低回転でエンスト防止するためにいろいろ介入してくる感じと、アクセル離した時に条件によってはちゃんと回転がすっと下がらないのが気持ち悪い
上がるときのレスポンスと違うし回転数によって変わる感じがフライホイールの重さによる自然な感じとは違ってキモい
そのへんは程度の差はあるがNDと同様

2018/05/03(木) 17:49:21.20

じゃあＡＴが良いんだな！

2018/05/03(木) 17:54:17.36

>>822
フライホイールとか、クラッチやらをもしも変えるならRX-8かNCロドスタ用が使えなるのかな？流石にそこまでやる気はないけれど

2018/05/03(木) 18:38:09.89

>>824

電子制御のせいだろうからやるならECU書き換えじゃない？

2018/05/04(金) 22:50:27.82

MTペーパーだけど、エンストとかガックンガックンとかしにくいってこと？

2018/05/04(金) 23:16:10.28

MT初心者ならNDロドのほうがいいと思うよ

124はギア比がイタ車ぽい1-2だけ大きくはなれてるパターンで若干初心者には難しいし、ドッカンターボだから下のトルクが相対的に無くて断然エンストしやすい

NDも124も同じように介入してくるけど、あっちはNAエンジンだしミッションも専用設計で124よりは程よくショートストロークでギア比も普通だしで扱いやすい。

2018/05/05(土) 00:21:13.80

>>826
エンストすぐするよー
自分のなかではアイスト付ってことにしてる。
慣れるにも時間が掛かるしロケットスタート
気味のこともままある。

まあ俺下手だけどな。

2018/05/05(土) 03:34:14.46

NCの時は街乗りでも発進の際にスパッと繋いで行けたけど、124は街乗りではじわ～っと繋がないと、エンストするか繋いだ時のショックが大きくなる

2018/05/05(土) 07:21:41.28

124の発進のクセってMTのリアルスポーツカー乗ってた世代には懐かしいものだよ

2018/05/05(土) 08:45:44.10

>>795
措置ローンって何かと思った
据置ローンだろ

2018/05/05(土) 23:20:49.12

>>830
リアルスポーツカーwww

2018/05/05(土) 23:22:17.81

>>831
据置ローン？
残価設定ローンのことか？

2018/05/06(日) 09:42:46.34

>>833
うん。他社だと結構言う

2018/05/06(日) 10:28:30.12

124はエンジンの回転数が下がるときも制御してるんだろうか。
個人的には回転のレスポンス、もっとよくしたいんだが。

2018/05/06(日) 14:49:06.57

124の赤とNDのクラシックレッドって一緒？

2018/05/06(日) 16:11:47.88

赤はアバルトオリジナル

2018/05/06(日) 16:14:02.22

>>837
そうなん？
今日NDと124の赤が並んで駐車してたんだけど
全く同じにしか見えなかった

2018/05/06(日) 17:07:42.33

>>835
今時の車の大半はそんなだよ

2018/05/06(日) 17:43:38.66

この車のMTってバッテリー上がった時押しがけできる？

2018/05/07(月) 21:12:56.77

シフトストローク長いからそれに合わせてるのと、あとエンスト防止目的で回転すぐには下がらないように制御してる感じがすごいする

2018/05/08(火) 07:33:01.73

シフトストローク長いか？
回転下がんないのはフライホイールのせいだろ
素人かな？

2018/05/08(火) 12:23:22.38

フライホイールとは別に制御されててすぐ下がらないようになってる
今時の車の大半がそうなってる

2018/05/08(火) 14:08:21.68

エンブレの効きが悪いのもそのせい？

2018/05/08(火) 14:13:31.10

それとも前に乗ってたのが124より排気量が大きかったから、単純にそれだけなのか？

2018/05/08(火) 15:48:59.94

>>843
知ったか乙
軽量フライホイールに変えたら直ぐに落ちるようになってるけど？w
制御はどこいった？

2018/05/08(火) 19:05:13.81

>>846
軽量フライホイールに換えたの？
どこの奴で体感的にどう変わったか教えてクレメンス

2018/05/08(火) 19:12:14.09

車ってのは絶妙なバランスで成り立っているので無闇矢鱈いじると壊れる。１つ壊れれば連鎖が起こる。

後はもうわかるよな

2018/05/08(火) 21:06:12.29

ガワや内装・骨格はともかくエンジンは燃えたり壊れたりすることに定評のあるイタリア製なんだ。
そんな小賢しい事一々気にすんな。乗ってる奴は色々経験してる良いオッさんが大半なんだらうしよ。

2018/05/08(火) 21:08:15.07

>>849
１つ間違えてる
これほとんど日本製だし組み立ても日本だから

2018/05/08(火) 21:10:56.92

日本製のイタリア車とか最高かよ

2018/05/08(火) 21:24:37.56

>>851
エンジンがイタリア製だからヤバイけどねw

2018/05/08(火) 21:37:16.33

イタ車なんて雰囲気で乗るもんだろ？雰囲気で乗るには壊れやすいとか地獄なのに
それがエンジン以外壊れないなら最高かよ

2018/05/08(火) 21:54:03.29

このクラスの日本製エンジンはつまらない

2018/05/08(火) 22:05:31.40

燃費性能とか日本の車みたいにJC08のモード燃費に合わせていないから楽しいよ
ロードスターはRFしか試乗していないけど
あれこそ燃費性能意識した制御でつまらんかった

2018/05/08(火) 22:44:20.48

>>854
こんな情報が有るらしい

2018.07月ロードスターNDマイナーチェンジ情報のまとめ（間違いは指摘してね）

幌
・1.5エンジン出力向上（131→133PS?）
・ピストン形状の変更
・内装変更なし
・自動ブレーキ装備
・液晶ディスプレイのカラー化
・テレスコ装備
・ドア開閉角度改善
・シート角度レバー改善
・クルーズコントロール搭載（幌SSPでMOP、幌SLPとRFで標準）
・ホイールが黒へ（NR-A？）
・茶色幌とタンレザーの限定車

2018/05/08(火) 22:45:46.99

RF（エンジン以外は幌と同様の改良）
・2.0エンジン出力向上（158→183PS）
・高回転化（6,500rpmから7,500rpmへ）
・ハイカム（リフトも？）搭載
・クランクシャフトがフルカウンター化
・ピストン軽量化と形状変更
・コンロッド軽量化
・フライホイール軽量化
・スロットル径拡大
・エキマニ等排気効率向上
・ECU変更

その他
※幌2.0はマツダとFIATの契約で、日本には導入されない見込み（内部情報？）
※NDのモデルライフはまだまだ続き、今までのスパンと同じ（内部情報？）
※NEはまだ方向性決まってないが、純粋なガソリン車は今回が最後かも（内部情報？）
※ロードスターの記念仕様車は、イエローの帆1.5が台数限定で出る（内部情報？）

最近RF買った人涙目だなこりゃあ。124も近々何か来るかな？GTですらエンジン出力変わってないから直ぐには無いかな？

2018/05/08(火) 22:46:43.92

間違えた。>>856,>>857は>>855宛だ

2018/05/08(火) 23:11:51.94

>>857
ターボだから200馬力くらいいけるっしょ

2018/05/09(水) 07:19:14.39

イタ車ってエンジン壊れるか？
イタリア生産時代のハスクバーナ乗ってレースしてたけど、エンジンそのものは頑丈だったぞ。
オイルシールとかのシール類、ゴム類がダメでオイル漏れ当然とか燃ポン詰まるとか周辺が低品質なだけで。
この辺を片っ端から国産品互換品に替えるだけで高性能高品質で不満なしだった。
薄くて軽いバルブとかピストンとかがイキやすいのかなって事前の予想と全然違った。

逆に下らないトラブルをキッチリ潰しこんでる国産の凄さもわかったけど。

2018/05/09(水) 07:20:41.67

124は国産だけど国産じゃないなって思ったのはカタログモード燃費と乖離が少ない

2018/05/09(水) 07:44:18.25

>>860
10年か前に159か156が奥多摩湖の売店前で燃えたの目の前で見てなあ。その印象が強く残ってるんよね。
アレは衝撃的だったわ。

2018/05/09(水) 07:46:38.07

157だったかも知れん

2018/05/09(水) 07:46:41.22

そんなもん高速でスバル車がボンネットから火吹いて停まってたの見てるからイタ車関係ない

2018/05/09(水) 07:57:20.73

？
そらスバルならイタ車関係無いよな

2018/05/09(水) 09:29:40.55

157？

2018/05/09(水) 09:34:30.91

だいたい高速でタイベル切れて終了ーってパターンが多い。早めの交換だね
5万キロくらいは大丈夫だけだ3.5万キロくらいで交換するべき

2018/05/09(水) 09:39:08.21

>>866
147じゃ。すまん

2018/05/09(水) 09:43:20.25

外車の場合はエンジンに常に時限爆弾抱えてると思ってのった方が良い。
いまだにチェーンにしないのはそれでしっかり金を取るためだから

2018/05/09(水) 09:49:29.65

>>860
その下らないトラブルが原因でオイル漏れとか燃料漏れを起こし、引火、炎上になるんですよ

2018/05/09(水) 15:21:36.99

あと、板がくだらない事で炎上しやすいという特徴がある。

2018/05/09(水) 20:58:41.76

タイミングチェーンはチェーンでトラブル起こってるらしいよ。
VWとかで。

2018/05/09(水) 21:02:08.33

ヨーロッパは車検がないぶん定期的に消耗する部品をわざと付けて設計してると聞いたが

2018/05/09(水) 21:57:09.18

>>873
なるほど
ちゃんとメンテしないと動かなくなるようなトラブル起こして走れなくするんだな

2018/05/10(木) 00:25:49.80

>>842
比較対象がS2000なので長く感じるのかも。でもNDよりもストローク長いよね。
フライホイールについても基本S2000比較だけど、上がりやすさとさがりにくさのバランスがすごくおかしいから単にフライホイールの重さじゃなくて制御してると思うよ。NDよりは違和感小さいけど。

2018/05/10(木) 07:00:45.64

s2000乗ってればいいんじゃないの？
中古車屋やってるんだがMT車だけでも多分100台以上運転してると思うけど124が相対的にシフトストロークが長いとか回転落ちが遅いとか感じた事はないけど

2018/05/10(木) 07:03:41.94

昔のと比べたら今時のほぼ回転落ち悪いやん
1テンポ遅れてから落ちるみたいな

2018/05/10(木) 07:04:28.06

落ちるスピードじゃなくアクセルオフから回転が落ち始めるまでのラグがデカイ

2018/05/10(木) 07:26:20.45

昔で言うとMRS乗ってたが124が回転落ち遅いとか思った事なかった
S2000比じゃないの？
NA高回転型エンジンと比べちゃうとそりゃ遅いよねとなるわw

2018/05/10(木) 07:28:52.63

S2000も良い車だったが、古いのはもう20年近くになるからなぁ

2018/05/10(木) 12:45:03.14

ああそうそう落ち始めるまでが遅いかんじ。それだ。

2018/05/10(木) 18:07:05.87

今日エンジンのランプが点灯した
39500kmオーバー走行してる
やっぱりイタリアエンジンだ

出先だから週末まで頑張って動いてくれー

2018/05/10(木) 18:12:29.58

>>882
この国産車では味わえないスリルと緊迫感はならではだな。取り敢えずディーラーに電話して見たら？

2018/05/10(木) 18:32:32.76

>>881
Zや86なんかもそうだから今時のは環境か燃費か分からんけど制御入ってる
電スロ以降の多くはそうなんじゃないかと思う

2018/05/10(木) 18:57:13.40

機械式でも遅い車種は遅いよ
経験が少ないだけだろうよ

2018/05/10(木) 19:07:07.87

>>884
NSX-RもS2も電スロだが早いぞ
124がシフトストローク長いとは思わないな
自分もS2から乗り換えだが、あれはシフト気持ち良かったね

2018/05/10(木) 19:44:40.29

https://youtu.be/q-cfXsPS8xc
https://youtu.be/BvjHdaw2OpU

エンジン特性だけだと思うけど

2018/05/10(木) 19:59:04.38

>>886
AP2からだよなS2の電スロ
S2後期に6年乗ったが、速さとかパワー感は断然
AP2>AP1>>124

扱いやすさはマツダのNDロドベースなだけあってか
124>>AP2>>AP1

楽しさ爽快感は
AP1>124>>>AP2

て印象かな。回転の落ち方とかはよくわかんね、ってか覚えてねーや

2018/05/10(木) 20:21:15.56

>>871
それ

2018/05/10(木) 22:24:38.37

みんなスマホホルダーどこにつけてる？

2018/05/10(木) 22:48:23.87

>>890
マグネット式を真ん中のエアコン

2018/05/11(金) 01:18:08.15

124もAP1も持ってるけど、AP1はほぼ等間隔クロスミッションなのもあるけど、街乗りだと1速から2速行くときハーフスロットルっぽくアクセルあけとかないと落ちすぎて回転合わない。
124は1速から2速特に離れてるからアクセル離してからかなり待つ。
ていうのもあって、落ちにくいというイメージになったのかも。

2018/05/11(金) 19:17:51.83

1速-2速が離れてるなら、クラッチ繋ぐとき一呼吸おいてつなげればおk。
それか1速で発進したらすぐに2速に入れる。

2018/05/11(金) 19:42:27.13

そんな話誰もしていないけど大丈夫か？

2018/05/11(金) 22:22:30.42

124の最低地上高っていくつですか？
NDが140mmだから単純計算でホイール分半インチアップで150ちょいでしょうか？

2018/05/17(木) 19:19:27.90

わかりません！

2018/05/20(日) 15:30:26.59

こっちにもテレスコ付けてくれ。
っていうか後付けしたい…。

2018/05/20(日) 15:42:35.46

俺はテレスコいらんな
現状で何の支障もない

2018/05/20(日) 18:22:40.05

テレスコじゃなくて単純に自分の体型にあったとこに調節してもらうんじゃ駄目なの？スーペーサーだの入れて
何がダメなの？売るとき？

2018/05/20(日) 19:17:57.03

>>899
それでも良いけどテレスコ後付け出来たら解決しね？

2018/05/20(日) 20:25:22.37

俺はアクセルとクラッチの距離が気になる。人間って左右の脚の長さだいたい同じだと思うんだがなんであんな構造なんだ

2018/05/20(日) 20:58:10.80

>>901
MAZDAに文句を言えば
他の外車と違って無理ない作りにはなってるだろうに

2018/05/20(日) 21:11:41.16

1595の右ハンドルMTは発狂するだろうな

2018/05/22(火) 06:19:35.18

FIAT124のフロントバンパーは取り付けることができますか？

2018/05/22(火) 06:26:49.46

>>904
ここで聞いても
答えは出そうもないですよ。

フィアット124を並行輸入してるショップに聞いてみたらいいかも！

2018/05/24(木) 11:02:20.15

ビアンコ1975ってマツダだとなんて名前の白なのかわかる人いません？

2018/05/25(金) 14:59:32.53

>>899
純正のまま延長出来るスペーサー見た事ないけどどこに売ってる？

2018/05/26(土) 19:18:28.78

無知ですみませんが
日本仕様は180kmでリミッター作動ですか？

2018/05/26(土) 19:44:12.38

>>908
全力で作動します

2018/05/27(日) 21:42:04.32

>>908
俺のはしないべ☆

2018/05/28(月) 11:27:41.56

今月のdriver読んだら声優の何とかいう人がATの124買ったけど、繋がり方が満足行かずに直ぐ売った、MTにしておけば良かったって書いてあったな。
俺はATは試乗しかしてないけど、特に悪くは思わなかったがなぁ
しかし、そこから買い換えたのがおフェラーリで裏山。声優って人気な人は収入凄いんだなぁ

2018/05/28(月) 11:36:50.39

そんだけ繊細なのに試乗しなかったんかーい

2018/05/28(月) 11:48:54.79

>>912
発表、一目惚れして即予約だったらしい
金持ち裏山

2018/05/28(月) 12:32:07.79

ATはモッサリし過ぎ

2018/05/28(月) 12:54:19.73

>>913
関係ないけど、すぐ浮気とかしそうだね
それと、俺にくれればよかったのに

2018/05/28(月) 15:05:20.53

ATは試乗したときにモッサリしてて、今乗ってるのがDCTってのもあると思うけど満足できなかった
あ、MT契約しました

2018/05/29(火) 04:03:33.14

>>914
124に関してだけはMTのほうがモッサりだろ。
もち両方スポーツモードの話だけど。

595コンペ辺りは絶対にMTの方がいい。

2018/05/29(火) 11:41:56.79

試乗したときスポーツモードにしてもらおうと思ったらすでにスポーツモードだったっていうね…
えっ？てなったわｗ

2018/05/29(火) 23:43:57.52

ちょっと前に久々ＤＴＣ乗ったら
こんなにもっさりしてたっけって思ったオレはATで1年

2018/05/31(木) 00:09:26.83

過激なのがいいなら595だね。
595ならMTでもMTAでも面白い。

2018/05/31(木) 07:03:22.00

これぞアバルトは595コンペだけど
スタイリングが好きじゃない
MTのフィールがぐにゃぐにゃだし

2018/06/01(金) 23:56:40.67

DTCって初めて聞いたわ～

2018/06/04(月) 00:28:08.33

寺に１２ヶ月点検出したら
アクセル離したあとにエンジンの回転が下がりにくくなって
エンジンブレーキが効きにくくなったような気がするんだけど
そんなことってある？

2018/06/04(月) 01:45:55.14

>>923
過疎ってるから
賑やかしにはなるけど、
こんなところで聞いてないで、ディーラーに直接聞くべきだよ。

2018/06/04(月) 02:13:34.18

タイヤの空気圧減ってたのを足しただけじゃないの？

2018/06/04(月) 12:12:57.67

それだな

2018/06/04(月) 13:31:47.07

ディーラーチラッと見に行ったけど124置いてなかったのが残念

2018/06/04(月) 15:07:01.50

中古で200万きったら買おうかなー。

2018/06/04(月) 15:54:47.19

>>928
タイベルも切れるかもよ

2018/06/04(月) 16:23:57.74

>>929
あーん、そうかー。
遊びで欲しいよう

2018/06/04(月) 16:44:48.17

>>930
中古買ったならタイベルの現状だけは把握しておいて未交換ならついでに交換しといた方が良い

2018/06/06(水) 22:53:54.84

>>928
外車だけど弾が少ないから7年落ちまで待たないと200万切らないかな

2018/06/07(木) 06:43:55.35

広島で作ってる国産車です。