探検
【4G63】ランエボすれっど 178【GSR・RS・GT】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
４ＷＤの良さを全て捨ててる馬鹿者
ホン駄でやってほしいな
もったいない
自分の車を大事にすればいいよ
こういう人は何故エボを買うのだろうか、型落ち高級車にしといて欲しい。
ただし車検は通る範囲で
セデァアとかなんじゃねーの？
エボ+車高短で画像検索すると・・・・・ぅわぁ
下回りぶつけるしバンパー割るしタイヤはアホみたいに片減りするし、必然的に速度も出せなくなる
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2018/01/24(水) 06:29:59.78でも、他所の家のペットが不憫に思えることってあるだろ
付けてる人インプレお願いします、チタンかステンのサイレントタイプ検討中なんだけど
砲丸で球だよね
ボンネット開けてすぐ見える上についてるやつ
製造元はマツショウ（ガナドール）
貴方のマフラーはどこのですか？
でも重低音響いていい感じ
YRアドバンス行かないと無理？
軽自動車は悲惨やで
YRの公式HPで通販をクリック
楽天にもありますわよ
あんがと
とりあえず装着してみたが、夏タイヤが245で、スタッドレスがヨコハマなせいから10mm強低くなってしまった。
凍るけど、あまり積雪が無い地域だヵら様子見つつ使ってみるとします。
BSはスタッドレスの方が外径10mm弱大きいけど、ヨコハマは外径に夏冬大差ないのね。
タイヤ(トレッド)の角は、スタッドレスの方が立ってるけど。
めっちゃ軽かった 買おうかな
今はWORKのemotion CR改を履いているんだが、
クリア層がボロボロで古いガードレールみたいに
塗装が剥げるから、塗り直してもいいけど、、、
買ってもいいな〜
自分が好きなの履くといいよ
周りが～とか流行りが～とかだと流れが変わったときに後悔するだろし
色はまだ悩んでます。
乗り心地が悪くなるって書いてあったが、
どうなんだろうか
俺は逆に感じた。
ホイールを換えて、1kg/輪ぐらい軽くなったら、足回りのバタつきが減って快適になったよ。
俺も良くなったよ。
明らかに突き上げ感が軽減したよ。
しかし必ずしも良くなる訳では
ないらしいね。
(車に)轢かれて逝きそう？
TE37は良さげ
プリマドンナは死んだ
派生ならあるよ、オリジナルは特注色になってしまう
自分以外みたことないんですけど
冬はエボ8純正で夏はSA-90履いてる
TE37欲しいけど高くて手が出せん
買えるくらいの余裕できたらどこか壊れたり車以外でも出費が出てきたり
呪われてんのかな
スタリオン含めてアニキ
砲塔のない戦車じゃないの？
ENKEIのPF01が7.7キロ
交換したら重くなるじゃん 本当かな
あんな速い戦車があるかよ
https://www.youtube.com/watch?v=NJdaPjvgWXY&;t=9s
持ち易い洗い易い、そして
シンプルで飽きにくいで最高だよ。
一番軽いって訳じゃあないだろうけど
俺はこれが一番や。
オーナーもエボもかわいそうだ
俺は車のチューンよりもセキュリティに金をかけてる
エンジン無事ならホイールとタイヤくっつけて最低限動く程度には復活させてあげたい
あとはオーナーが見つかるかだけど
ヤフオクで流用用に良い値で出てたりするのに
今じゃ残り物の方が高価だ。
数年前行った時はなかったからなぁ
盗まれるよw
CPこそが一番の宝って奴、多いんだし。
海外でも大人気だし。
あとは隠しスイッチつけたい
二世代の中で一番大人しい見た目だったから
おっぱいあります
グリルにおっぱい想像したらワロタ
ハンドルは外しちゃうのが一番
ブラジルって感じで
交換したくてたまらん。雨だもんなぁ〜
ワゴンかい？
もう、どこにも売ってないかと思ってたら
トップチューナーってサイトで見つけました
未塗装なんで塗装してもらわなきゃです
発進で若干トルクが痩せたのを実感して少し後悔
これからはのんびりいじって行こうと思いました
みなさんよろしくです
おめ！
これからのぞきに来ますので宜しくお願いします。
おめ!
良い色買ったな
はい！ どうぞよろしく
嫁に猛反対されたのに、納車してすぐに改造してたら
夫婦の危機だと思うが、どうなんですか？
嫁は一回も車屋に行かなかったので帰る前にマフラー変えて元からこうだったと言い訳しました
おめ！
ただでさえエンジン音ウルサい上、多分助手席のセミバケのレカロでさえ乗り降りし辛いとか言われるだろうけど辛抱辛抱
>>459
おめ！
GT-Aだけどリアスポはでっかい羽なのかな
嫁「じゃあ仕方ないね。静かなマフラーにしてね。よろしく。」
皆さん有難うございます、よろしくですｗ。
GT-Aは、購入時まったくのノーマルでした。購入後すぐ自分で、「車高調・GSR用リアスポ・ワイトレ・オーディオ・ナビ・」を
取り付けしました。マフラーは、ノーマルでも太く音も大きく、ホイールは、17インチでカッコよかったので、弄りませんでした。
改造はとりあえずはこの位にして、後は少しずつやろうかと思ってます。
加速すごいし、コーナーをスイスイ曲がるし、4ドアだし、室内広いし、かっこいいし、さすがエボですねｗ。
気になることは、ハンドルの切れ角が少ないこと位です。
エンジン音五月蝿いかなぁ
排気音はうるさいけど
>>465
463「これ純正なんよ、これ以上静かにできんのよ」
ワゴンGT-Aもいいよ
https://kohada.5ch.net/test/read.cgi/auto/1388835778/218-
GT-Aに関して有益なことがいろいろ書いてる
ヘッドライトの内側はフォグなんですね。フォグはついてないと思ってたらスイッチを見つけましたｗ。
リアスポをＧＳＲ用に交換して、フロントのナンバープレートをオフセット取り付け、をしたら
取り付けていた穴が残って目立ってる・・・。
リアのエンブレムを取ったら、両面テープが残って汚くなった・・・。
寒いけど、何となせねば・・・。
http://img.2chan.tv/s/yccp180130014102.jpg
http://img.2chan.tv/s/yccp180130014331.jpg
http://img.2chan.tv/s/yccp180130014350.jpg
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2018/01/30(火) 07:00:20.64青空のときは雨水入るんで、HRSのこれ付けようかとも思った
今は屋根あるから要らないけど
http://shop.garagehrs.com/eshopdo/refer/vid04210001.html
取り合えず前後ともコンパウンドで磨けば綺麗になるし、前の穴はビスか何かで埋めればいいんじゃない。
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2018/01/30(火) 11:48:57.24三菱マークだけでもいいなと思う
エンブレム取る派なんだ
自分はエンブレム大切派だな
釣り糸でシコシコシコ
残った糊を取るのが大変だわぁ
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2018/01/30(火) 12:50:14.45ドライヤーで暖めると少しやり易くなるようだね
youtubeでも上がってるけど、エボは外す数が多いので手間だね
GSRよかかっこいいから変えたい
俺はドライヤーで温めて落とした後、水垢落としできれいにしたよ
まぁ次の日は筋肉痛だったけどね
昼と夜の見やすさとか教えて下さい
まだ付けてないけどorz
俺もキラキラネームは購入後
即外したよ。
何かシンプルになって好き。
過去エボV買った時は横に貼ってある
Evolution Vってシールも即剥がしたから
殆ど跡も残らず綺麗に剥がせた遠い記憶
スリーダイヤモンドなんかいいじゃん。
ありがとうございます
頑張って剥がします
自分はエボ9だから、Evolutionエンブレムが小さくて何もしてないけど
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2018/01/31(水) 07:05:21.96ワックス掛け好きなひともエンブレムは邪魔だろうね
それとも掛けムラ拭きムラが出ないように燃えるのかなｗ
コーティングする時は一度エンブレム外したい
フロントと合ってないけどねw
俺はテールランプがあまり好きじゃない
でもブリスターフェンダー最高だわ
ちな、ワゴンGT海苔
リヤスポイラーを取り付けたいが、雨が多くて
田んぼの仕事が最優先。
レガシィのがデザインまとまってるしユーリティ高いし快速ワゴンの素質も高い気がしてならないですが
納車されればそんなモヤモヤも消えてなくなると信じます
納車待ちって事はもうエボに決めたんだな。
とりあえずおめでとう！
おめ！良い色買ったな。
おめでとう！
まずはメンテ用に金を確保して、余った金でパーツ買うようにした方が良いぞ！
実際エボゴンって走りの面ではＣＰと比べてどうなのか知りたい
初めてエボ4を新車で買った時と
同じ年齢やんけ。
歳がバレますがな。
10万間近の個体なので取り急ぎタイベル交換とゴムブッシュ類とか足回りのリフレッシュをやりたいですね
あと恐らくATFの交換歴がないのでリスクがないのなら圧送式で全量交換したい...
どーきゅーせー！
エボゴンで車中泊良いよ！
釣りに行く時、たまに車中泊するけど脚伸ばして眠れますよ。
後ろにシガーソケットも有るからカップ麺やスマホの充電も出来るし！
た
エボゴンで車中泊良いよ！
釣りに行く時、たまに車中泊するけど脚伸ばして眠れますよ。
後ろにシガーソケットも有るからカップ麺やスマホの充電も出来るし！
走りの面では、おそらく想像がつくと思いますが車重があり動きはCPより重いですね。コーナーを気持ち良く曲がるのは明らかにCPの方が上ですね。
エボゴンMRのGTは極端に球数少ないっすもんね
自分はどうしてもパールホワイトが欲しくてMRのガンメタを蹴ってしまい素のエボゴンGTに乗っています。
家は嫁さんが子供二人と後ろで寝てきつくて眠れ無いって切れられてから釣りに一緒に行ってくれません!
若造だな、わしゃ19で新車CD9A初期生産買った爺じゃ
ミニバンってフラットになるの？
エボゴン以外浮気はしません キリッ
でも家族はミニバンに変えて欲しいかも
でも娘は同級生の男の子が格好良いって言って貰えて喜んでたよ！
工夫しないと寝れないです ハイエースは神
スーチャー載せたサクシードなら乗りたい
若造め
わしはスタリオンからじゃて
良い色と判断した根拠は？
根拠は無い、よく見るレスだと思うが。
RSのバンみたいなシートが意外とよく寝れる
けど助手席もセミ化けにしちゃった9MRRS乗りが夜勤明けにぼやいてみる
マイカーをマイカと早とちりしたんじゃないかな
ワゴンにはグレーマイカの設定がある
車のスレをいくつか見てたら傾向が分かるだろうに
どの辺りがお約束だったんだ？教えろよ、爺さん？
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2018/02/01(木) 17:35:09.10クルマ板じゃないよ
それも買ったバイクの画像貼って報告あったら、お約束のレス返すってやつ
クルマ板のお約束だと上から書いてる方がニワカの知ったかオヤジでしょ
スタリオンはジャッキーチェンの映画か
SSって漫画でしか見た事ないよ。
聞いた噂だけど後部座席倒しても
凸凹で寝れないらしいのよorz
セダンなのにシート倒したらフラットになるんだぜ
良く車中泊したもんだ
>>541
いいなぁ、E38A＆運転席フルバケだったので横に寝た事無いわｗ
って少しスレ見てればお約束だって分かるだろ。
とはいえ、もう新車で買えないエボスレにとって
新入りが増えてくるのは良い事だ。
土曜日に別の用事で店に行けそうなんで
スポイラーの塗装を頼んで、駆動系のオイル交換と
１２ヶ月点検を予約してきます。
スポイラー取り付けも一緒にやってもらいたいが
田んぼの仕事を済ませて明日にでも行きたいけど
一昨日からの下痢で、あまり頑張れないから
捗りません
なんだかわからんがとにかく頑張ってもらいたい
キャノンボール2か
あのスタリオン欲しいよね
でもオープニングのカウンタックのシーンが一番好きだな
古参気取りウゼー
このスレを141スレまで逆上ったけど、172スレに有る
>353 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2017/02/16(木) 19:01:35.82 ID:892ns9020
>おめでとさん！
>いい色買ったな！
これが唯一の書き込みだったな、141スレが2011/12/05に建ってるから
6年以上に渡る期間でたったの1回の書き込みをお約束と言い張るのは苦しくないか？
日付捏造してんじゃねえよとか思ってたらいつの間にか2018年になってたんだった
古参気取りもそれをdisるのもどっちもウザいよ
ま俺には関係ないからエボの話しようよ
度々目にしたからここのお約束だと思った訳でだれかの気に触ったなら謝るよ済まんかったね
買ったエボがさ
黄色いエボだったんだよ
そりゃあいい色なんて言われりゃカチンとくるさ
自分は好きです
い、良い色だと思うよ、多分
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2018/02/02(金) 11:37:53.95エボ好きどうし仲良くやろうぜ
自分は白だけど汚れ目立つなあ
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1498174496/
車板だけど、ここではいわゆる「お約束」
ちょっとしたジョークみたいなもんだね
「お約束も知らない…」
じゃなくて
「ごめんごめん、そういう冗談があるんだよ」
って言えば丸く済んだかもね
はい、この話おしまい！
自分もエボゴン白だけどリヤの汚れがすごいですね
マッドフラップ着ければ良いんだろうけど自分のエボゴンには似合わないと思うので雨の後は必ず洗車しています
純正高いよ
ドア下部の汚れや傷も減らせるから装着を勧めます
マッドフラップファクトリーだからＭＦＦです。
冬だけ融雪剤からACDユニット保護のためにマッドフラップ付けてるけどリアハッチの汚れ具合はあまり変わらないような気がする。
自分のエボゴン、バルディスポルトのS耐サイドステップ着けてるんすよ
だから似合わないと思うんです
これでオーバークールが直ればいいんだけどなー
不具合が改善されている事を願うよ
ありがとうございます
エア抜きでアクセル踏みすぎてクーラントの噴水を見てしまうアクシデントがあったからもうアクシデントはないと思います
俺的には黒一択だな～
A175A→CD9A→CT9Aと乗り継いだが全部黒
すぐ汚れるのにそれでも目立たないから事故られそうになる
しましたよ
今更ながらこのランエボいいやん
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2018/02/03(土) 06:49:48.08グロ注意
いつ俺書き込んだんだんだろう？
どう考えても俺
GTウイングそのまんまついてたの使ったんかなw
ついにエボも戦隊物デビューか
現行型のシビックRもそのまんまいけそうだし
CD→CN→CTの自分も全部黒
ついでにNA6CEと140系フィールダーも黒
面倒なんでガンメタって言ってる。
ミディアムパープリッシュグレーマイカだっけ（通称：銀熊色）
確か9MRも同じ色あったような､､､
GT-Aがベースか
中古のいじってる車両を購入したのかな？後でいじったのかな？。
GTウイング
ローダウン
YOKOHAMAのホイール
社外バンパー
社外メーター
社外ボンネット
もう飽きた
雪の日こそ、コンチバイキングコンタクト5の俺最強！
いまだ雪も氷も走れていない俺・・・
雪国の人ゴメンなさい
1台で売るより儲かんのかな
のべ10人位なんかな？
昨日、リヤスポイラーを店に預けてきました
過走行の事故車でしょ
直して売るよりバラして売った方がいいかも
ようやくワイパーアームにウォッシャノズル取付中。
冷えてきてくじけそうだ。
じゃあおいらも入れて12人か（ただし第一世代）
雪が降る前で良かったが、ついてない…
ちなみに、
右フロントがパンクしたので、右リアを前に持ってきてリアはノーマルタイヤにした。
余裕なんじゃない？
6のトランクに布団のマット畳んだやつ(新品)楽勝ですっぽり入って幸せな気持ちになった
延命できるかも 格好悪いけど
ほぼ新品持ってるから一応安心か。
ロートルは邪魔しちゃいけないので書き込みはほぼしませんが。
性能面よりも見た目が変化するのと取り付けた事で得られる満足感が一番の効果じゃないのかな
新車の時についてたコイルは13万キロ使ってもハイブースト時に失火が出るだけで
故障の予兆も穏やかだった
交換したコイルは6万キロで死んで故障の症状もエンジン負荷に関係なく突然失火したり戻ったりの激しい壊れ方だった
質が落ちてるのかね？
>>604
激変するみたいやで
http://minkara.carview.co.jp/userid/475285/car/1157028/8790685/parts.aspx
体感はできそうにない気がするけど
あとe-bayに200ドルぐらいで自作キットが出てる
コストが倍になるから？それでもパワー、トルク、レスポンス、燃費などに改善が見込めるなら他を犠牲にしてでも採用する部分だろ？
三菱純正じゃなくて、日立製のやつ使ってみたら？半額近くで買えるし。しかも三菱純正は他の人も言ってるが、さらに寿命が短くなってる気がする。
だよね
歴史の長いエンジンで点火コイルも変わらず同時点火にしてるのには意味があるから
4B11はセミダイレクトやめたし
調べたら純正の半額ですやん
良いことを教えてもらいました
マジありがとう
やっぱり寿命短くなってるのか
エボは失火検出しないんだよな
インジェクターとか無駄にいろいろ変えてしまった
失火のログはでるよ。ただ、プラグだろうがコードだろうが、なんでもコイルのせいにするけど。8以降は違うらしい。
CPだけどエンジンチェックランプの点灯も無いしログも残ってなかった
数値あったショップのだけど
http://www.bfm-fullblast.ecnet.jp/products/lancer/evo-ignitioncoilkit.html
日立製はプラグに刺さる足の部分が2.3mm長すぎて、プラグキャップがきちんとハマるか心配なとこあるから、足だけ純正と入れ替えて使用してね。
俺もそうしたわ。
最初そのままつけようとしてどうしても入りきらないからおかしいなと思った。
足だけ使いまわしても大丈夫ですよね？
コードやコネクターも劣化するのかな
足は全然大丈夫でしょ。ケーブルやカプラーは劣化するよ。純正の補修パーツが出てる。
そう、エボなんだから性能上がるならば純正採用されてるよね
精々排ガスが少し綺麗になるのとヘッドが僅かに軽くなるのと信頼性が上がるぐらい？
空打ちしてるのを、コイルを４個に分けて
それぞれ点火させようって部品の話ですよ？
開発者がインタビューで言ってたけど
エボはコスト制約が厳しかったらしいよ
400万以下の価格数でも出ないからね
それでも現地で800万は超えてないんだからコストパフォーマンス良いのかも
日本に持ってきたら……
FQ400 ￡50,000.(770万)
FQ440 ￡50,000.(770万)
ちなみに日立製はおいくらぐらいなんでしょうか？
俺は16800円。日立 U12C03 で検索してみて。
広告の役割もあったとはいえど偉い安さだもんな、そりゃ厳しいでしょ
8までなら込み込み400行かずに買えてしまう時代のありがたさ
RSなら9MRも350で買えちゃう
約四半世紀前乗ってたけど確かRSは車体250万しなかったぞ
三菱最初のRS(VR4だけど）は200万しない記憶。
エボ3RSで込々300超えたんでもう近づけなくなったわ orz
エボワンRSが車両価格220ちょいだったからVR4の頃はそのくらいだったのね
価格よりも新車のエボワンGSRを、頭金無しで18歳にフルローン組ませる時代が恐ろしいw
ていうか上で出てる数値も感想も良好なものだし効果あるんじゃない
イケイケの時代だったからな。俺もリーマンだったので決算賞与が立った。
VR4は泥車stage2で造って280万くらいだった。(結構泥豪華仕様）
エボ1はだいたい同じ仕様チョイ下で300くらい。
エボ3は後輩が造ったのが350で吹いたｗｗｗ
参戦費用+年間補修費考えたら、もう手が出ません orz
ご丁寧にありがとうございます
Amazonで10700円ぐらいでしたが、残り二つでした
四本買っても五万でお釣り来ますね
それほど効果あるなら買ってみたいです
https://www.amazon.co.jp/%E6%97%A5%E7%AB%8B-HITACHI-U12C03-COIL-%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%83%88%E3%82%A4%E3%82%B0%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%82%A4%E3%83%AB/dp/B01HR1M0D4
え？そんなに安いの？おれ高いところで買っちゃったか。効果っていうか、純正同等品ではるかに安いってだけです。
特にタイベル側
あとハーネスは自作ですか？
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2018/02/06(火) 18:36:25.30ADVAN A-046
ありがとう
三菱の人が言うには、ランエボは売れても利益があんまりないって言ってた
真偽は分からないけどたぶん本当なんだろうなぁ
たとえ社会人一年生でもローンの審査に通らないとか、まずなかったもんな
ボーナス月はウン十万支払い、ローン組む時についでだからとクレカも作らされたりw
儲かるために売ってないしそうなんだろうね
その18にエボワン買った時の値引きが確か5万が限界とか言われた気がする、値引きするきなんてなかったけどね
それよりも免許まだ持ってなかったから納車までの3ヶ月必至に教習所通ったわ
会社も何故かその為に休むのは構わないと、ドライバーでもないのに
そして318万6000円この値段は一生忘れないだろうw
>>652
銀行系のクレジットも簡単にというか作ってくださいと頼まれるような時期だったね
いい時代っすね
なんか夢と希望に溢れてる
今新卒の子が86とかBZRですら新車で買うって厳しいっす
せいぜいスイフトあたりかとも思いますが、ターボ付きだと200万越えるし
首都圏のセレブんちならともかく、アルトワークスあたりでいっぱいいっぱい
あの頃はパジェロで得た利益をエボで消化する感じだったよな
>>655
そうでも無いぞ、思い入れの違いだよ。
今みたいに他の遊びが少なかったし、
今でいうブラック勤務だと200時間くらい残業して手取り20万とかｗ
当時の手取り残業無しで16万くらいだったかな
実家だったのもあったけどそれ全額車に突っ込んでたから
バブル弾けた直後とはいえ、食事面倒見てくれる先輩や上司いたりと景気や時代に恵まれてたけどね
だよなぁ、俺は結婚していたから転職して血反吐が出るほど働いて車買ったわ。
エボ1より5年くらい前だけど、結婚前のブラック企業の残業単価が＠435円
東京都アルバイトの最低賃金以下で吹いた。
出向先の新卒は俺の半分くらいの残業で40万以上だしｗｗｗ orz
専業のかみさんもよく我慢したと思う。未だに頭が上がらねぇ
今はない
もう古本屋かオクで探すレベルだろ
↓は家の本棚で眠ってるわ
ttp://www.s526-3.hosting-srv.net/magazine/index.html
エボ8のはなデカ倶楽部は
止めてあげて下さい。
自分は中古でエボ9買った後に、ネットで関連するバックナンバー探したけど、
まだ見つからない巻がたくさんある。
今は儲かる仕事ないもの
今、自分の下に55～65ぐらいのじーさんばーさんが働いてるんですが、バブルの時代にいい思いした人たちなんすよね
何しても稼げた人たち
ハッキリいってしょーもない人沢山いますわ
逆に30～40代は黙々と仕事してます
ヴィレッジヴァンガードの車雑誌コーナーに残ってる場合もあるよ｡
あとブックオフなどにもある時もある｡
田舎のブックオフには結構あるわ
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2018/02/08(木) 08:08:37.93そんな中Option がデジタル版まで出して続いてて驚いた
日産乗りだった頃に買ってたよ、大の32GT-Rとか懐かしい
新車で買った時この本買うの楽しみだった
投稿したりとかして､､､
今、クルマ関連の本買わなくなった
記事内容のほとんどがCPCTな雑誌は読まなかったなぁ
今はCTだけどw
夏はどうなるんだ
純正ビルシュタインを倉庫で保管している
せっかくだからオーバーホールしてもらおうかな
雨宮はAZ-1に13B積んだり、FDに20B積んだり、大はステージアにRB26積んだりと思い出すと懐かしいなｗ
>>674
みんなおっさんになったなｗ
>>675
ﾘｯﾀｰ7って普通じゃね？
そもそも燃費を気にして乗る車じゃないｗ
創刊号から買ってたが
1車種限定のくせに車種間違えてたり
編集部の無能さが目立ってきてから買うのやめた
5切るのを目標にしてる時期もありました
ハイオク90円台の頃だけどさ
そういえばネットでは散々探したけど、実店舗は行った事なかった。
今度古本巡りしてみます。
純正ビル脚は、そんなにヘタっては
ないんだけど何よりも錆びによる
決壊がおそロシア。
ベタ踏みしたら目に見えてメーターが減るような車だから
普段は3000ちょい位しか回さないわ
･･･俺は何でこの車に乗ってんだろう
常時エコな車なんて・・・
冷えるようになったら燃費悪いわ 8.5mk/L
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2018/02/09(金) 04:17:24.87気温が低いほど空気の密度が高くなるから
したがって、気温が下がるほどスロットル開度も小さくなってポンピングロスが増え
燃費は悪くなる
一般的なイメージとは逆に、同じ運転なら夏は燃費が上がり、冬は下がる
エンジン掛けた時？走行中？その他？
そろそろ１２万キロだから怖いよ
教えてエロい人
数千円払って乗るアトラクションだと思えば幸せになれる
気にせずドカドカアクセル開けてますわ
そりゃ乗りたいからでしょう
オレの場合は走行中。まあひょっとしたら始動時に点いてたのに気づかなかっただけかも知れないけど。
レスサンクスです
走行距離はどの位でしたか？
切り替えは結構してました？
差し支えなければ教えて頂けますか？
普通にランプが1個点灯しててもポンプ死亡の場合もあるよ。
俺の場合は、ディーラでACDオイル交換しようとして診断機繋げて動かそうとしたら死んでた事に気づいた。
走行8万キロ、ほとんど切り替えず
>>692
違いが判らなかった
ターマックで町乗りならほとんど変わらない
それだけデフを拘束してないモードだからポンプにもACDのクラッチプレートにも優しい
スノーモードは全然違うねこれはCPやそれ以前のモデルに乗ってた人ならよくわかると思う
スノーモードは昔ながらのビスカスに近い挙動、よく言えば安定感、悪く言えばどっしりもっさり曲がりにくい
やっぱり何時逝っても良いようにターマック固定にしておきます
またアドレス宜しくお願いしますm(__)m
スミマセン
アドバイスの間違いっす
まだ3万ぐらいだった。スポーツ走行が多いと早死になのか？サイバーエボのコンピュータのせいか、いろいろ疑ったけど分かりません。
急加速するとセンターデフを締めるのでポンプの作動時間が増えて短命に
あとフルードがエア咬みしてもポンプが壊れやすい
サーキット行くたびにエア抜きしてる人もいる
マジっすか！
自分の12万キロはもっている方なんですかね？
車検時にディーラーでオイルを換えてもらってる以外ノーメンテなんですけど…
ちなエボワゴンなんですがACDはセダンと変わらないですよね？
中には20万キロ30万キロ壊れない強者もいるのかな？
俺の場合、エンジン始動時は問題ないが、走って数分(おそらくポンプが動こうと)したら全点灯。
１２万キロでも壊れてないエボは沢山いるからお前だけじゃねーよ安心しろ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/222143/car/113632/4311240/note.aspx
自分はスノーモードの方が曲がりやすいと思う。
ターマックよりもグイグイ曲がってくれる気がするんだけどなぁ。
アザーす！
パイセン達にそう言って貰えると有難いっす！
これからもご教授宜しくです！
この人のエボ8燃費良いな。乗り方がいいのか?
うらまやしす
凄いっすね⁉
これは運？
乗り方？
自分もエボゴンを大事に維持したいっす！
メーカーも保証を延長してたし
今まではROM選で余りカキコしなかったんですがこれからは色々ご教授して下さい。
本日はありがとうございました。
雪道ならスノーの方が曲げやすいけど
乾燥路じゃ絶対ターマックの方が曲がると思う
乗り方の違いかな
>>713,715
海外の素敵アイテム
http://tougefactory.com/shop/2014/08/service-evo-x-ayc-pump-relocation/
色々なパターンが有るみたいですね？
情報ありがとうございます。
自分のエボワゴンでも注意して聴いてみます
>>714ROM専の間違いでした
酔って書いていたので失礼しました
腐食の問題は把握していたんだから
あとACDプレートの廃盤
舐めてんのか三菱
乗り方の違いかもね
自分のはターマックとスノーでどう違うんだろうと峠道で比較した時の感想なんで
路面状況の影響もありそうです。
>>715
それは燃料ポンプの音だと思う。
頭悪そうだし
スミマセン調子にのり過ぎました
酒飲んで書いてたので不愉快にしてしまったら申し訳ありません
特に800rpm
ワゴンならトランク広いからポンプ入れてもいいなぁ
俺もうるさいと思う、振動も大きい。
>>725
というよりも、三菱のエンジンは基本的に喧しいよ
昨日エボXファイナルに乗る機会があった、エンジン音で区別付かないね
やっぱエボXもエボだ、改めてそう思いました
インジェクターがカチカチうるさいのは仕方が無いけど
それ知らんかったけどこの前知り合いが自分の車でやってた｡
その操作をしてトランク内のＡＣＤフルードタンクのオイルが引き込まれる(油面が下がる)とＯＫみたいな｡
タンク見るかアクセル踏むかしてもらえる人がもう１人いるけど｡
自分のはちゃんと動いてた｡
１６万キロ走行の９ＧＴ中古車を買って３０００キロぐらい走った状態です｡
ただ前のオーナーはほとんどターマックで高速道路を移動メインな使い方だったらしく､
距離の割にはポンプの負担は軽かったのかもしれないけど｡
子供が読む、乗り物の図鑑にランエボが無い
少し前の図鑑にはエボ９やエボ１０が載ってた
生産終了とはそういうことさ
図鑑にフェアレディZが載ってるのがムカつく
馬力詐欺なのにさ
https://bestcarweb.jp/news/entame/1712
ホントかなぁ。
その数字はRSのデータでしょう。
昔の馬力規制は、２８０pｓ以上表示できないだけでターボ勢なんかはもっと出てた
冷却水漏れでラジエター交換するついでに、一般の整備工場にてタイベル関係も交換しました。
交換後、整備士に言われて初めて気づいたのですが、アイドリングの冷間時には鳴らず、
温まったら何かが擦れるような異音がエンジンルームからします。何度やり直しても同じです。
クランクが1回転する毎に鳴るのでは無く、タイミング的に
・・・・・・・・・・・・・・異音・・異音 のような感じで、これがずっと繰り返されます。
元々鳴っていたのに気づけなかっただけかも知れません。
地元のディーラーに聞いても、異常かどうか分からないって言われ、困ってます。
似たような症状を経験された方や、何か考えられる原因はありませんでしょうか。
車両：エボ9GSR （インコネルタービン、ブーストアップ、10万キロ）
エンジンオイル：交換前不明→交換後Mobil1の5W-50
交換部品（全て純正新品）：タイベル、テンショナー、プーリー、シール、W/P、バランサーベルト
吸・排気系（インタークーラーとエキマニも）、ラジエターは社外品
こんな感じ？
進行するとだんだん酷くなってくのが特徴
しかもエンジンがちょと暖まった頃からなる
この電磁クラッチがイカれると、コンプレッサーもほぼ同時で壊れるかな
NACAダクトの位置とライト形状で確定。
ゴメン、エボ9かもしれない。
テールランプがクリアだから7GTAかも
そこまで酷くは無いと思うのですが、タイミング的には近い気がします。
今度動画上げてみます。ありがとうございます。
>>742
慣れてしまって完全に忘れていましたが、確かにエアコン関係が壊れています。
以前にディーラーで異常と確認済みで、冷却性能に問題が無いので放置状態ですが、
エアコン作動させるとカラカラと音が鳴り続けます。（特に低回転時）
電磁クラッチも確認します。ありがとうございます。
7GT-Aっぽい気もする。
ホイールはアドバンレーシングGT
みたいなかんじ。
CPにすれば良かったのに。
４ドア以上（３人乗るから）
ＡＴ（俳優さんがＡ限免？）
予算１００万円
こんな感じの条件で探したんかね
https://pbs.twimg.com/media/DVo6A3TU8AA0UuN.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DTUzy56U0AEXQJH.jpg
https://akkinews.net/wp-content/uploads/2018/02/fee38d54e6edb343e37d6ecf25d35c00-560x315.jpg
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/041/699/929/66ee79fa73.jpg?ct=53f727dad35d
回転系の異音、振動は放置してると連結してる他の部品も殺す事あるから早めに修理したほうがいいで
すごくいい物件だと思ってたんだけど
（ＧＴ中古で10万キロぐらいのが110万ぐらい）
で結構あったんだけど気がついたらほとんど売れてる・・・。
ちなみに、ワゴンはリヤタワーバー、トランクバー、エンドバー
をセットでつけるとすごく剛性あがるよ。
後ろからぶつけられたら悲惨だけど
どこぞの競技車両って感じがするなww
自分のエボIXはエアコンの電磁クラッチ不良を放置していたら、コンプレッサー焼き付き→補機ベルト切れてしまいました。
電装屋さんに修理出したらレシーバータンクetcも壊れててまるっと交換喰らいました…
直せるようなら早めに修理した方が良さそうですね。
てすか？
その滑った時に金属の擦れ音がギャーと鳴く
どっちが先にイカれてるかはわからないな
参考までにどんな初期症状だったかと修理費用を教えて欲しい。
は走行中にやらないで信号待ちのアイドリング中に限定するとかで寿命はかなり違うよ。
社外ホイールのハブ径と純正ハブの隙間のせいに80マソ
ホイールバランス狂ってる。
アジアンタイヤの真円度が悪い
そのコンプレッサーのクラッチがね
プーリーみたいな物でしょ
ばらばらになってあの細い管に入り込むのかね
壊れたのはクラッチではなくコンプレッサーの方じゃない
エボも同じだよね？
ＳＲＳの表示を消したいのだが、メモリイレースシグナルカプラはどこにあるの？。
初期はエアコンOFFにしてもエアコン作動しっぱなし。(電磁クラッチ焼き付きによる。)
そこから70km走行後、コンプレッサーが焼き付きロック→補機ベルトが削れて切れる→パワステ・オルタ作動不良のコンボですよ。
コンプレッサーが焼き付いた時に中から削れた鉄粉がレシーバータンクに回ってたそうでコンデンサーと一緒に交換でした。
幸いそこから先は行って無かったそうなので洗浄して再使用OKだったそうで。
費用はリビルド品使用で13万円ほど。
新品だと22万円だったかな…？あっさりリビルドにしましたけど。
ODOメーターは何キロになってる？
10万キロ越えてるならプロペラシャフトの中間ベアリングの点検な
タイヤとか違う観点から見た俺のアドバイス
今まで全然意識してなかったけどエボはどれも格好良いね
スピード感が行方不明になる
ｌ7ってどこかの誤爆かと思ったが、よくわかったな
こういうおかしな方言はやめてほしいわ
わかるでしょ・・・
やっぱ細かい奴が多いなぁ。
特にあまり他人が乗ってないマニアックな車のスレは。
ここはまだ住人が優しい気がするが
連絡が来ない
首がキリンになりそう
なるほど、参考にします。
ACDポンプとかもそうだけど、20万超えてくる修理って結構ダメージでかいよね。
なんの、昨年～今年で車検・クラッチ交換・エアコン故障・ハブベアリング交換etcでトータル60諭吉オーバー喰らってるからもう当分何も無いと思いたい…いやマジで。
18万キロ越えてから一気に来たね～
スバヲタとは一緒にしてほしくないなあ
リアスポくらい自分で塗装すればいいじゃん
しかし、足車の軽トラか、強化エンジンマウントの爆音CTしか車が無い
どちらに乗ってくべきだろう？
CTで行くしかないでしょ
俺も嫁さんの両親に初めて挨拶に行った時、デフ下ストレートのAE86で行ったけど車より自分の中身をみてくれたよ
自分に自信をもってガンガレ！
こういうガキっぽい奴いるからなあ
失せろスバヲタ
くせーからよ
スバヲタきたーーー
律儀にフォロー返しするとさらにエボ乗りフォロワーが増える
ＣＴにバッフル付けて行くとか？
いきなり本領発揮は賭けですよ
軽トラは無理かな
でも、排気量アップのフルチューン仕様
先に待ち合わせ場所に行ってエンジンさえかけなければ分かんないかなぁ
それで引かれるならどっちにしてもそいつとは無理だよ
カバーを開けたら、タイヤが水深１センチ位の池に
なっていた
つまらないレスで申し訳ないが素直にレンタカー借りなよ
俺んときは2ndカーで行ったけど
初対面で、いきなり
エボ乗ってるって正直に打ち明けたよ。
その女がランエボを知ってるかは
定かではないけどね。
他の人も言ってるけど
それで嫌がられるなら、その人とは
縁が無いって事なんだよ。
エボ乗ってても、ノアやソリオなんかの背の高い車が
１台あればなんとかなるんでＣＴは見せとくほうが
いいですよ
後でＣＴなんか見せられたら、私に黙って隠してたと
思われかねないです。
軽トラは便利なんで別腹です。
今はまだその時ではないので、CT一択。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/
本当は、車三台持ちのなんだよ
CTフルチューン、サンバートラックSC、サンバートラックWRブルー
結婚できたなら、嫁車か青軽トラをシエンタあたりにできる金と駐車場はあるんだけど
理解されないよなー
,
いや大丈夫だよ…きっと大丈夫だよ…大丈夫だと思うよ…うん
結婚まで考えてるんだったらレンタカー一択じゃね
とりあえず無難な車で出かけて、さり気なく車好きなんだーくらいで良いのでは
この先長いお付き合いになるかもしれないし、CTでいいんじゃないの?
それでダメになるなら、早いか遅いかだけな気がする。
まぁバッフルぐらい詰めていったら?
結婚しても車趣味は辞める気ないだろ！
それを理解してくれる相手じゃないと今後続かないよ。家は代車の普通の車だと嫁さん、子供がパパの車なんか変だねって言うようになっちまったよ…
軽トラあるから家具も運べるとか言ってみる
青いサンバーはまだ見せないほうが良いでしょう
多分、理解されないです。理解がある人ならＯＫ
あと、シエンタとかスライドドアの車も必要よねぇとか
言ってみましょう。
相性が合いそうな女性なら人生を前向きに考えてるとこ
見せといたほうがいいでしょう
外見ノーマルで、中もメーターだらけとかの派手さがないから一般人にも受け入れやすいと思うが。
音は何とかなっても、問題は乗り心地だけど、見合いならとりあえず乗せることもないだろ?
現地に行ったほうがいいかも
宇宙戦艦ヤマトの真田さん曰く
「こんな事もあろうかと」
近所にも以前7に乗ってた兄ちゃんもカミさんは特に反対してなかったようだしね（田舎は一人一台だし）
むしろ結婚前のデート車をどうするかだと思った
嘘付いて騙そうとしてるように思われる。
外観ノーマルなんだから何の問題もない。
乗せる事になった時にも、マナーを守って運転すればOK、
ぶっ飛ばして煽ったりしなきゃ大丈夫。
当時は付き合ってなく単なる会社の同僚
しかもその日に高速でカマ掘られ廃車
その後も脚ガチガチのDC2乗ってたけどめでたく(？)結婚
何が言いたいかと言うと車なんてなんでもいいんだよてこと
男なら中身で勝負だ！
運が良かったのか悪かったのかは分からん
普段からバッフル付けとくしかない
見た目重視で純正からHKSのサイレントハイパワーというのに変えたいのですが音量はどれぐらい変化するでしょうか
住宅地なのであまり大きくなるのは困るので付けてる方いましたら教えてもらえますでしょうか
ランエボ好きというかランエボじゃなきゃダメって奇特な人を逃してしまった
馴れ初めと別れをkwsk
「ランサーエボリューション サイレントハイパワー」でCTもヒットする
別にランエボが最初から好きだったわけじゃなく、ランエボに乗ってる自分の事を好きになってくれてるうちにランエボ愛も強まったらしい
取引先の人でラーメンでもって誘ったのが最初、終わりはよく分からん
こっちも去る者追わないから5分で離婚決定したんよw
ありがと。何気に凄げぇなｗ
トランクのゴムのモールの内側がサビサビでした
患部は上部の左右の角
とりあえずサビチェンジャー塗ってモール戻しました
明日、エアコンのパテを隙間に詰めます。
ワシのもチェックしてみよう
手が入らない狭い箇所の錆びには、細い筆で
サビチェンジャーを塗ります。
ワゴンは積んでるよん
9は積んでないの？
９だけどスペアタイヤのくぼみのはまる形の発泡スチロールの中に､
エアコンプレッサーやタイヤ中に注入するスプレーとか入ってた｡
+5000のメーカーOPだったねぇ…
冬場にパンクして地獄見た
CT純正マフラーはメーカーが効率を考えた排圧で変わるデュアルモードマフラーなんだよね一応
まぁ音を求めて私は変えましたけど笑
そういえば6.5の純正マフラーはリアタイコの部分ストレートだよね
それはベスモで中谷さんも言ってるね
ファッション感覚でマフラー交換するとコーナリング中に使うトルクが薄くなってデチューンになるって。
純正
もう廃盤かと思い込んでたわ
作ってるのはフジツボだったような
HKSじゃなかった？
見た目と音を変えたいんや
性能も落としたく無いんや！
そんなの無い?
アイドリングは静かで走り出すといい音が理想
いつの間にか消音材が劣化して勝手に音量がアップしてもうたんや・・・
先生、707Ti2 あたりが欲しいです・・・
純正はステンレスなの？
次点でHKSサイレントハイパワー
どちらもディーラーで純正交換するより安いだろうね
オークションに中古でたら買っておくといいかも
ってそんななら社外に変えるかw
GPスポーツの安いしそれでいいんでないの？
メンテに金かけて
純正ビルのOHは以外と安い
前乗ってたFTOはマフラー替えてたけど、アイドリングはおとなしかったよ。
どこでやってもらえるの？
後ろがうるさい
そりゃあFTOはV6だし
http://www.ennepetal.co.jp/09maintenance/02.html
それにしても、最近エボ買ってこのスレに来たけど良い人が多いねｗ。
さすが日本が誇るスポーツカーだね。
ありがとうございます
随分と偉そうだな
ここはまだまだ平和です。
同じような症状の人いない？
５年前に強化シフトカラーと
シフトのベースブロックをアルミ製に交換したからかなぁ。
交換当初はギシギシ音でなかったんですけどここ最近出るようになりました。
シフトノブ周辺を丸ごと外してグリスアップしたら
一年は静かです。また給油しなきゃ
スイッチの接触不良でしょうか？
おめでとうございます。
いきなり点灯は気分悪いですね
891の方が書かれているようにブレーキの球を見てみましょう。LEDの場合は電球に戻せば一個点灯に戻るかも。もしくはACDポンプの故障が考えられます。
アイドル時の油圧（90℃）が1.5→1.25へ下がっていました。
みなさんはアイドリング時の油圧はいくらくらいですか？
SAEグレードで5ｗ-40
動粘度40℃72.31
動粘度100℃で14.36
粘度指数208です
廃車決定
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2018/02/17(土) 21:34:59.881.25（125kPa）なら問題なさそうだけど
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/installation/knowledge/oilpress/
Defi歴代デモカーのランエボは、純正オイル10W-40でした。エンジン回転数900rpm、
油温88℃という条件下では、油圧は80kPaという状態でした。これを少し硬めの15w-50の
オイルにした時、アイドリング状態で100kPaまで上がりました。
低いかな
4G63はそんなもんだろ
俺も最初低すぎるか思ったが、特に壊れてないしほかのエボもそのぐらい
油温低い時で100kPぐらい
>>901
>>902
皆さんありがとうございます。
とりあえずしばらくいろんなオイル入れてデータ取っていきたいと思います。
一人実車持ってなさそうな低能がいるけど
かわいそうな方ですね。
情報を小出しにする低能が逆恨みすんなよwww
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2018/02/18(日) 06:18:50.27898だけど低脳で悪かったな
家のCTは社外メータも付けてないどノーマルなんで要らん書き込みしたわ
暇人です
メーター付けたいけどゴチャゴチャするのは嫌なんで
色々と表示できる奴を探します
確認するだけなのでＯＢＤから取っていろいろ表示するマルチディスプレイって良いんじゃないかって思ってます。
エボＸの人がナビ画面に表示するのを使ってたのを見たことあるけど､あんなのも良いなあ､
やっぱOBDじゃなきゃ駄目なんけ？
デフィの追加センサーで数値拾ってスマホに飛ばすのが一番スマートになるな
気になるので結果報告ヨロ！
たしかにブーストもあったらよかった
水温目的ならいいかも
僕ならPIVOTのOBMONITORにするけど
買ってすぐにリモコンなくしてすぐ外しちゃったからよく覚えてないけど
リアルタイムに更新されるようなメーターは使えないよね
水温とかピーク計くらいならいいけど
タコとかブーストとかはデジタルじゃダメだね
ブースト圧もリアルタイムで気にするのかスゴいな
えっ？とれるでしょ
警告音が出せる
純正のタコなんて参考にもならん飾り程度のレスポンスと正確性
ノーマル街乗りしかしないお前基準で語るなよ
とれない
そもそもセンサー付いたのが8以降
それも拡張IDで数値出してるのかレー探ごときでは見ることが出来ない
9以降じゃね
インフルエンザの検査してもらったら、Ｂ型でした
仕事できないし、目を離せない、タミフル心配
でも、夕方に息子を迎えに行かにゃならん
リヤスポイラーを交換できないが仕方無い
ttps://youtu.be/iIRVrQ5cRks
つまりこういう人達用って事ですねｗｗｗ
悲しい事に、発症してない息子も自宅待機になりました
仕事してぇ
乗り手による。
逆にいくらなら売れるか書いたらここで買い手が出てくるかもよ
色はガンメタです
RSで130万
海外でも良い。
購入して1カ月でエンジンブローしました・・・
マジで泣きました・・・
保証は？
購入１カ月後、高速を走っている時に激しい振動と変なにおいとオイルランプ点灯とAYC全点灯が。
ボンネットを開けて見てみるとエンジンルームがオイルまみれに。
チューニング業者に見せると、ピストンリングが外れて圧縮した際オイルゲージの穴からオイルが逆流
エンジンルームに噴射だそうです。要は棚落ちで、ピストンも溶けて可能性があるらしいです。
http://img.2chan.tv/s/yccp180220101218.jpg
購入したショップに相談したところ、保証の契約はしなかったので一切面倒見れないと言われました。
このままでは超大赤字なので数日しつこく交渉したところ、車両代を返金してもらうことができました。
購入車両は「12万キロ」ノーマルで購入しましたので、激しい走りはしていないと思ったのですがね・・・。
それとも、4G63はブローしやすいのでしょうか？。とにかく、最悪の状態は回避できたのでよかったです。
ここ数日、生きた心地がしませんでした・・・。
とりあえず車両代返してもらえただけでもラッキーだと思うよ。
車も古くなってきてるので、どんな扱いされてたかもわからないし、次は保証のあるディーラーで買った方が安心だと思う。
ただのファミリーカーならともかく車の性格考えればどんな扱い受けたかなんてわかるだろ
高い授業料だったな
返答ありがとう
いろいろ調べたら分かるが、保証付けれるショップがないんです・・・古いかららしいです。
今のところ考えているのは、そこそこ安めの車両を買って残りの資金を全部整備に使おうと思ってます。
今回のブローした車両も、故障個所もなくまだまだ走れますと言われて購入したので、もう信用できません。
18件も保証付がヒットしたけどどこで買ったの？近所？
保証つかないのは古いからじゃなくてポンコツだからでしょ
付き合いのある工場とかないの？
車に詳しい友達が上司いないの？
正直お前さんまた変なの掴んで泣く事になると思う
詳しい人について来てもらって一緒に見てもらった方がいいよ
近くにあるのかは知らんが好きなの選んでおけ
ttps://www.goo-net.com/usedcar/brand-MITSUBISHI/car-LANCER/grade-226-10401014/
で保証の相談をして買うというのが無難ではないかな｡
エボの中古車は程度は良いけど高いか､安いけど経歴不明のあやしいかの二極化が進んでる気がする｡
元は取れてない
それに走行に直結する重要な部分の故障しか対象じゃないから期待できません
横浜の某有名ショップのトータル診断をやった方はいますでしょうか？
近場で診てくれる店を探して検討しているところです
知り合いの車はブロー直前まで圧縮も正常でオイル食いや異音もなかったぞ
それこそオーバーホールするぐらいバラして点検しないと何もわからん気がする
よほど酷い状態なら話は違うが
保証入ってても、期限内に壊れなきゃ変えてくれないからなぁ、、、
ブレーキはどういった経緯で交換したの？
中古買ったばかりで右も左もわからないって状況ならプロの目で現状を見てもらうのもいいかもしれない。
長年乗ってて整備もばっちりならやる意味はそれほどなさそう。
心配なら一回くらい受けてみれば。
たしかに保証過ぎてから壊れても困るよね。ゆっくり走行してるときにブレーキを踏むと音は忘れたけと変な音がなるようになったので見てもらったらオーバーホール言われました。
自分は近所の中古車屋で6GSRの10万キロちょうどの買ったが、二ヶ月2000キロまでならエンジンとミッションのブローは面倒見ます的な補償だった
あれから３年経ってもうすぐ12万だが絶好調
オイルは命だから、4ヶ月か2000キロどちらか早い方で交換してる
多分ブーストアップとか特にしてないでブローしたなら原因はオイル管理なんじゃない
峠とかサーキット走ってんの？
まあノーマルでもアホみたいにブーストかかってるしな
オイルは適当でも大丈夫
別に安オイルでいいからとにかく早めのオイル交換してる
エンジン内部とタービン内部の冷却、洗浄まで担ってるからNAの倍ぐらい気を遣わないと
goo保証にチェック入れたら該当件数ゼロになるじゃん！
俺は半年前にGoo3年保証付のエボ9を中古車屋で購入したよ。
買って1か月でACDポンプが壊れて元は取った
カーセンサーもGT-A(AT)だと保証付きが無いな。
MTで検索したら結構あるんだが
俺も気になる。
買い取り査定してもらって報告してちょ
壊れるつもりで買ってメンテしていくしか無さそう。
頑張れ >>936
GT-AのエンジンはデチューンされてるしATだからオーバーレブもないだろうし、前オーナーが厚揚げしまくってたのかな
残念でしたね
オイルキャップの裏みてヘドロみたいになってたらあかんとか言うても、前のオーナーが社外品に交換してたいして年数経ってなかったらわからんし
GTAにはつけれないと思う
違ってたらすまん
東京に転職決まってエボワゴンMRGTどうしようか悩んでる俺も気になる
持っていけないなら、エボの為にその転職やめるべきでは？
次スレよろしく
7GT-AだけどELM327を繋いでTorqueというアプリでスマホに表示させてるがブースト圧表示されるぞ
東京でも何処に住むかだと思う
自分の場合、エボ買った年に世田谷区の外れ（調布市寄り）に引っ越した
（その前は下北沢、家賃並みに高い）
その大家さんが大地主のすごく良いおばあちゃんで月一万で止められたよ
駐車場は100台位止められる場所だった
ただ乗る機会はあんまり無いな
休日に新宿や渋谷にエボでは行かないし、会社の定期使えばタダだしね
ブースト圧の他にもスロットル開度やインジェクターの吐出量・吸気温度なんかも見れる
他にも色々見れるがFuel bank trim sensarとか使い道が分からない
月一万が普通と思ってしまうワイは都内には住めないわw
貴重な情報ありがとうございます
三鷹に近いとこ勤務なので参考になります。
今時の車に比べてうるさい音出すから、反感かってイタズラされそうで怖い
東京都下（多摩地区）ならそんなに高くないかも､､､
でも実際に都内に十数年住んでみて思ったけど東京ならクルマより自転車があれば正直それだけで良いと思う
今は故郷のド田舎に移住したからクルマ必須だけどね
奥多摩湖なんか良いドライブコースではあるけども
ブースト圧はどこのセンサーで見てるんだろ？
マジで？OBDⅡからブースト圧みれるなんてしらなかった
いきなりステーキ
(>_<)超羨ましいぃ！
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2018/02/21(水) 20:44:41.68エアフロの流入空気量とエンジン回転数から、
吸気量/2000cc
を演算し、その回転数での充填効率も考慮して、ブースト圧の推測値を出すしかなさそう
あてにならんということか
センサーを付けないと見れない…(´･_･`)
(8MR GSR)
エンジン制御は流入空気量に対して正確な量のガソリンを吹けば足りるからブースト圧が設計値（仕様）を超えたら機械的に逃がすだけで、制御の要素ではない
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2018/02/22(木) 09:21:30.12ECUが演算した推計値であって、ブースト圧を直接センサで取ってないでしょってお話
俺が使ってるのはこれ、今ならアマゾンで580円
アプリがTorque Pro (OBD2/Car)425円、試すだけなら無料版のToruque Liteも有る
そんなに高い物でもないし、想像であれこれ語っても仕方ないから実際に試してみたら？
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519290960/
お前達、ちゃんとスレたてしろよ・・・(´・ω・｀)
乙！
新しいスレッドを立ててください。
life time: 57日 23時間 0分 55秒
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニュース
- 政府、コロナワクチン啓発に「YouTuber起用動画9本・3200万円支出」認める「接種の重要性など、正しい情報を知っていただくために」 ★2 [Hitzeschleier★]
- 「ドンドンショボくなる」大阪万博にまたまた“ガッカリ”報道、軟弱地盤のため「乗り物型」展示ゼロ [バイト歴50年★]
- 他候補者に「おい売国奴」拡声器で罵声、「凸」と称して迷惑行為も…東京15区補選で何が起きているのか [バイト歴50年★]
- 『平和堂』公式X、いなり寿司誤認逮捕事件「いなりずしを渡した知人もダメ」投稿2件に「いいね」 「誤った操作」と陳謝 [Hitzeschleier★]
- 【鉄道】女性「電車で隣に座ってくる男キモい」SNS“炎上”…男女で《賛否》真っ二つ、それぞれの言い分とは ★3 [ぐれ★]
- コロナワクチン啓発に「ＹｏｕＴｕｂｅｒ起用動画9本・３２００万円支出」政府認める はじめしゃちょーは「広告案件」を否定 [ひかり★]
- 00:00:00.000
- スクリプとに負けないお🏡!
- 金バエさん、最終フェーズに突入。腹水ではなく胸水が溜まり始める [834922174]
- 今の日本っていい国じゃないよな
- 長谷川亮太 ちばけんま 唐澤貴洋 無能弁護士
- 【悲報】能登半島「早く水くれ！」3ヶ月以上経ってまだこのレベル😨 [616817505]