【現行F30/F31/F34】BMW 3erオーナー限定Part11
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※前スレ
【現行F30/F31/F34】BMW 3erオーナー限定Part10
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508318247/ >>849
それは320iとかDの糞みたいな車の話だろ >>850
アルファードと3シリーズを輸入してる国では、320はアルファードの半値だからね
アルファードと335や340が同じ価格だったかな
全然志向の違う車だけど、アルファードは高級車扱いで320は普通の乗用車の扱いだったわ
まあ、昔からBMWは割高だったが、直6と乗り味が好きで割り切って乗ってるんだよな でも街中見てると320dよう見かけるよね
320iも見かけるけど >>850
オーダーでも値引きはあるよ。
定価っていうのは建前。 >>852
その価格差は車格の差じゃないだろ(笑) >>849
5年後の査定額が200万保証がつく車って、具体的に何?
340くらいじゃないとそんな額つかないだろ >>857
香港だよ
香港の街中で高級車ばっかり走って、その中にアルファードがちょくちょく走ってた
で、3シリーズはあんまり走ってなかったから、現地の知り合いになんでって?って会話をしてたら、そんな話になった
俺は3シリーズを乗ってるから、マジかよと思ってネットで調べたら、そんな価格だった すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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ZDQJY >>859
普通に320d のM-spo(シャドー)だけど
契約書見る? >>862
見せて!
走行距離条件は何万km?
普通3年で4割切るのに5年で4割維持って、320dって、そんなプレミア車かよ? >>862
今月3から4へ乗り換えたけど今回はオレもバリューローンにしたわ
420iの5年後買取保証がキャンペーンもあって240
乗り換え前のクルマは2016年式320iディーラーで買取260別の買取店では230が限界と言われた
新車が2年で260バリューローンなら5年で240 利子含めても得だと計算した
年間走行距離と5年間大きな事故を起こせない縛りがつくけどね 年間2万キロ超える俺には関係ない話だw
もう一台道具感覚でプロボックスでも持ってた方がいいかなと悩み中。 >>863
契約書には走行距離難キロとかの表記は無いよ
今までの走りでは年間1万前後ですが
毎回5年で組むけど実際は3年で乗り換えているw
今回は特別金利0.99というのを
特別適用させて頂いたのでそのまま乗るかも
しれないけどさ。
最初はガソリン車で見積もり出して来た時は
もっと低い金額だったけど
dならそこ上がるから
月の支払金額も低くなるって
見積もり直して来たからdだとお得みたいです。 >>865
実際は乗り換える時には
新車からの値引きに上乗せ調整してくれるから
心配ない、そこは何も言わず向こうで調整してくれるし
入れ替え時に交渉でどうにでもなるし
立場はコリラが有利だからね
まあ、そのまま乗り換えず、引取りというなら
別だけど、普通乗り換えるでしょw バリューローンで5年後の残価が200万オーバーというオチのような気がした 知り合いも5年バリューローンで購入したんだけど、買い替え前提で査定してもらった2年6カ月時点の下取り額が、5年後の残価保証額とほぼ同じで驚いてた。
3年、5年で買い替えるならz7vQgzXJ0さんみたいな買い方が賢いかもね。
次G20に買い替える時は自分も同じ様にするかも。 うーん、俺も次はバリューローンにしようかなあ
参考になりました >>870
保証されている残価分に金利がかからないクローズドエンドリースだともっとお得カモよ。
自動車税もかからないし (^^;;
注意点:BMW自動車保険で登録から3年の新車特約が付けられない あれ?バリューローンって、想定価格の保証あるんだっけ?
以前は想定価格より値下りがあった場合は追金が発生したはずだけどなあ
仕組みが変わったのかな。。。 自分の時は損保ジャパ○だったと思う。
なので丁重にお断りした。やくざ会社。 320iか320dで悩んでるんですが、長く乗る場合どちらがオススメでしょうか?
単純にdの方が軽油だから維持費はかからなさそうに思うんですがどうでしょうか? >>880
dは噴射ポンプの部品が高いけど
最近のはほとんど故障しないからOK
ガス欠させるとエア抜き、初めての素人では出来ないので
注意、ガソリンのように補充しただけでは
エンジン絶対かかりませんから・・・
ネジ緩めて手動でシュポシュポ燃料が出るまで
動かすだけだけどね、
ブレーキのエア抜きと一緒。
購入時割高だけど、エコ減税で20万ほど
無税になるのでほぼ同額
リセールではdが勝ちでしょう。 330eセレブ、2016年登録を先月数カ所で査定したら最高でも280万で吹いたわ。正直キワモノグレードなのも効いてるのかな。
バリューローンで5年後の買取補償額(もちろん条件あり)は約190万。
この調子だと初回車検までには査定額200切りそう。外車の値下がり具合やばいね。他メーカーもこんな感じなのかな。 色々考えちゃうね。F30は間違いなく良い車なんだけど
G20がデビューする頃に国産で同じように楽しめる車もデビューしているようなら
果たしてまたBMWにするかどうか。
共通の多いスープラや次期WRX STIも注目してる。 維持費やリセールを気にしてるのを見ると、こっちまで恥ずかしくなってくるわ 知ってる?
美味しいローンのお話だけど
下取りローン残高実際は100万の車を持ってたとしましょう。
がこの時、営業が『間違えて』ローン残債130万と記載した場合
下取り車を買い取り、ディーラーが一括返済をしてくれますよね
そのまま、ローン組まれちゃうと30万余るんですよ
なので、その30万は振込で返してくれるんだけど
いや、何でもないです。 何だ、30万自分で被ってるだけじゃん
と、思う方が普通だけど
ここからが肝で、救済処置が発動して・・・いや、もう書けねい メルセデスは中国資本がトップを占めるようになるみたいだからbmwに替える人が増えそうだね あれ?BMW3もLCIから韓国部品使うって話がスレで出てたけどどうなった? >>873
市場価格に関係無く契約時の残価保証されるよ。
年間走行距離とか多少の条件はあるけど。
満期時の下取り査定より悪くなる事はまず無いと思う。 >>893
そもそもディラーも
下取り価格から整備して
30~50の上乗せで値段つけて売るから
まず、損もしないので
そこは、多少過走行になっても
傷つけても、引き換えに新車売る場合は
ナンボでも折れますよ。
買い換えない時は、シビアかも知れないけどね
人だしw 今日D行ったらディーゼル不正の話で盛り上がってた
ドイツ車のほとんどが不正プログラム搭載って訳か… >>889
BMW 3シリーズはアフリカ生産だから大丈夫なのか つい先日3シリディーゼルは問題無かったって発表してたのに、どうなってるんだ? >>884
スープラの2Lモデル(250os)が500-600万、3Lモデル(340ps)が700-800万になりそうって予想があったな
その値段ならBMWの方がまだ運転が楽しいんじゃないの? >>899
記憶違いでなければスープラのプラットフォームは次世代BMW製「CLAR」で
エンジンも6発だけかもしれないけどBMW製。製造も欧州だと思った。
ハンドルや足回りと繋がるシャシーは分からないけどハンドリングはBMWの方が良いと思われる。
それと2シーターだから割り切りが必要だけど同じ6発なら確実に安く乗れるよね。 >>898
外人は証拠を突きつけられるまでシラをきる
ドイツにとって車産業は一大産業で、HVやEVで技術が遅れてるからディーゼルで誤魔化すしかなかったんじゃないの?
専門家からは、クリーンディーゼルと言いながらも売り続けてるディーゼルによるPM2.5が問題視されて続けてるし
もうね、国が不正してる感覚だよ だからあれほどdはクソだと言い続けてきたのに
まだd買う奴がいるとか
遺憾の意を示す 今の所、ドイツ国内の7シリ、5シリの一部ディーゼル車のソフト搭載ミスらしいが
果たしてF10かG30のどちらか?日本向けの5シリも対象か?はおいおい分かるな。
対象車はリコール(サービスキャンペーン笑)らしいがふざけた話だ。 F型750dとM550dに搭載されてる旧型のN57B30S1エンジンらしい。
ソースは2ちゃん(笑) 7尻5尻がアウトで3尻はセーフです、
そんな甘ったるい話あるかい!!!おんどりゃー!!! >>908
でもね、内装やら味付けは3と5じゃ別物
見た目は似た感じだろうね… 3シリーズは大丈夫だよ
問題なのが以前のディーゼルあんまり
馬鹿騒ぎすぎんじゃないよ 5尻よりはいくらかシャープな顔だろ
5尻の顔本当嫌い >>908
正直、好きなデザイン。やはりG30よりセクシーでスポーティに仕上がった。
これがデビューしたからと言ってF30のデザインは型落ち感はないと思うな。
ただシステム的に圧倒的に進化したG20は魅力あると感じる。
しかしな、最近担当さんと険悪な感じなので買い換える気が起きない。
田舎なので販社はそこだけで・・困ったもんだ。 5シリが鼻デカめなのは重厚さが出ていいんだけど
3尻にはシャープさや軽快感が欲しいから
鼻デカくなるなら鼻妙かもね 何か高くなったよ値段
420i GCが700万オーバー
ふと、国産FRを見回すと
目が覚めた気分 素の420GCなら600くらいでしょ
先月見積したら100万引きだったよ >>918
限定車の吊るしですけど
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/K0000820907/SortID=21620525/ImageID=2946521/
これならどうでしょうか? >>919
良いと思うねぇ、13いけば、、、
G20が秋に早まったので、夏にも在庫買い得バージョン出すそうだ 340iツーリングの吊しで150万引きとか出ないかな 340iツーリングなんてどこのディーラーが在庫持つんだよw >>901
FRのハイブリッドは脅威になるほど売れてないと思うんだが
逆にトヨタが直噴ターボエンジンを脅威に思ってドイツ勢に追随して来ているのが実情 340の吊しはほとんど出ない、、、
年末に340青があったけど3桁値引きですぐ売れてたよ
今の所、在庫表にもゼロw ゼロとは言わないけど340iの在庫車はほとんど出ないだろうな
あるとしたら発注したお客さんが飛んでしまったケースとかかな 今335iツーリングに乗ってんだけど、340が安いなら乗り換えたい。
末期だし高いのは馬鹿馬鹿しい。
新型は高いの当たり前だしな。
でも在庫無いわなあ、あー、宝くじ当たらないかなあ。 G20の写真見たけど
微妙に思えた・・・・
リヤの左右ランプから繋げてしまったラインは
特に全体のデザインに影響与えてしまった感が >>923
いや、ハイブリットが脅威になる前にドイツメーカーが一斉にクリーンディーゼルとうたって対抗したからね
だが、今後中国みたいに各国がEV移行の規制を導入するから、EVやHV技術が遅れてるBMWはトヨタと提携したんだよ
トヨタ経営層は今更BMWの直噴エンジンには興味ないよ、中国がEV規制導入時にEV技術や価格などで中国が取って代わられるのを恐てる
直噴エンジンやターボは日本では30年前に全盛期で、今更感はあるし、それより良い技術があると判断してるんだよ
現にトヨタは直噴技術なんかの特許を200以上をVWに供与してる ただね、ダウンサイジングがトレンドになってるから、売れる為には直噴エンジンとターボを導入したい声は現場の間ではあると思うけどね 30年前のターボと今のターボは目指してる方向が全く違うだろw 別に30年前の技術で止まってるわけ無いだろwww
特許技術なんて20年だしな、直噴技術も然り オレのAH3
2014年式走行2.8万k修復歴なしなのに一括買取査定で一番高いところで150万だと
なんじゃソレと断ったが、そんなものなのか? AHは電池交換恐怖症のお陰で下取り価格は暴落
買い取り店等はそんな物、、、、
5年超えると保証切れで100万切るぞw BMW乗りの皆さん教えてたもれ。
320MスポMTのローンの残価保証が3年後210万だったんだ。
これって妥当?
借金嫌いだから出来ればローンは組みたくないんだが、有利なら考える。
中古車相場的には350前後になりそうだから気持ち低めな気もする。
BMWは初めてだから相場感分からん。 >>928
EV大賛成。
i3乗った人は感じたと思うけど100rpmから最大トルク25.5kgmで立ち上がる。
たった25.5のトルクでもストレスの無い気持ちよさ。
スペック的にはしょぼいからもっと高めて0-100が3〜5秒台で仕上げ
航続距離が600kmくらいのが出来たら1000万くらいでも無理して考える。
テスラやポルシェもMission Eを予定しているEVスポーツカー。
BMWのステアリングや運動性能を持った高パフォーマンスEV
更に究極のエコカーで充電スポットも急速に増えている。 >>933
電池交換ってそれほどお金かかるの?
元々700万も出して買った車が、
4年で100万に暴落って?
BMWってそんなに粗悪品売ってる会社なのでしょうか? >>935
妥当も何も、Dが決めてる金額なんだから仕方ないだろ。因みに、3年後BMWに買い替えする時、下取り金額として優遇してくれる事も多いよ >>938
既出なんだが…
リチウム電池交換は100万、ただ通常なら7年以上は余裕で持つらしい
みんなそのリチウム電池の交換恐怖で中古が売れない→下取り下がる
別におかしな事ではない、だからリスク承知ならAH3は買い得
AHシステムは3年程度で止め、、、粗悪品では無いが失敗作かもな >>935
残価保証ってよく分からないんだけど320iで3年後210万ってめちゃくちゃ良くないか? YouTubeで見たけどCクラスと比べると自動ブレーキの性能が全く違うね 安全装備一式はメルセデスに比べて世代が遅れてる
カメラも単眼だしレーダーの数も違うし
これは次期G20で追いつくから仕方がない
FMCのタイミング次第 >>937
>BMWってそんなに粗悪品売ってる会社なのでしょうか?
JKじゃあるまいし、まともな大人なら知ってること
ベンツのようなプレミアムブランドじゃないし
150万とか値引きしちゃうわけだから、売り手も買い手も粗悪については言いっこなしというのが不文律 >>935
>>844-873
あたりまでを読み返して判断しよう >>936
i3の走りは好きだなぁ。
何気にMRレイアウトだしね。
内装の質感と見た目は論外だけど。 >>947
同意。
しかし殆ど売れてないらしい。内外装が残念なのと航続距離がわずか140kmくらいだから実用に欠ける。
OPで2気筒30馬力のエンジンを付けるのは必須だね。電気切れたら受電スポットまで行く為の予備で。
19インチだからではないと思うが3シリMスポよりゴツゴツしたカッチリした脚で気に入ってます。 >>935
東京か大阪なら、乗り出しコミコミ400以下にするなら新車買ってやるよ、でいいんじゃないのか?
3年前俺が買った時ですらそんな感じだったから今は末期だし条件的にもっと安くてもいいかと >>947
重量物が中心にあるからMRというだけ
初代エスティマみたいなもんだ
いや、電気なら三菱i-MiEVが近いかな >>935
320d M-spo なら、先日5年で
残価 198万 だったぞ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。