SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS137▼IMPREZA

2018/01/22(月) 01:43:15.43

>>521
そういえばアネシスにもMTありましたっけ？

2018/01/22(月) 16:05:08.23

>>495
純正外改造車入庫禁止にするのは寺にとってメリットしかないからな

2018/01/22(月) 16:17:06.50

車に限らず保証外部品つけた製品は場所関係なく無償対象外でしょ
違法は修理お断りも今時当たり前

2018/01/22(月) 17:16:35.93

トラストのマフラーがけっこううるさくなってきたけどまだ作業してもらえてるわ
その辺のシルビアと変わらない気がするんだが音量の基準同じではないよな

2018/01/22(月) 17:38:26.35

かげまるも競技用マフラーを理由に入庫拒否されてたな

2018/01/22(月) 19:10:27.03

買う前はイジってるお客たくさんいますよとか言っておいて買って暫くしたら
前回の車検の時と同じ状態なのにいきなり入庫拒否された
スバルは売るまでは熱心だが売ったあとはホントいい加減

2018/01/22(月) 19:18:15.08

数年前なんか売るのもいい加減だったから成長してる

2018/01/22(月) 20:01:19.76

さてネオバの真価を確認してくるか@南関東

2018/01/22(月) 20:24:54.29

マフラー買い換えようにもどれも定価15まんこえてるからな
純正は捨てたし一本出しは安いけど貧相だし

2018/01/22(月) 20:49:07.37

俺はマフラー替えたら保証消えるって言われたよ
前の車も出禁食らったし厳しくなったのかもね
街の車屋に行くことが増えたわ

2018/01/22(月) 21:02:51.66

てか車検対応のマフラーって、他人に迷惑かける以外になんか意味あるの？
パワー気にするなら、車検対応なんかゴミだし。

2018/01/22(月) 21:14:10.06

>>536
ディーラーによって違うね

2018/01/22(月) 21:20:18.19

Dに持ち込み交換してもらったオレ参上
保安基準適合ならなんでもござれ感あるわ
ただしそれが原因での故障と判断されたら保証外

2018/01/22(月) 21:55:26.67

やっぱ雪道楽しいわ。

2018/01/22(月) 22:02:22.67

>>539
私もだよ
ただECU交換したら保証ダメ言われた

2018/01/22(月) 23:03:58.59

ECU交換してるのに保証してくれるとことかあるのかよw

2018/01/22(月) 23:16:17.91

JAFゴッコ楽しかったw
5台位救出したw

2018/01/22(月) 23:33:44.26

>>543
乙！
すごいな

2018/01/22(月) 23:45:48.42

>>543
スタッドレス？チェーン？
実際難しいのかな

2018/01/22(月) 23:54:46.29

スタッドレスだよ
仕事車のハイエース重かったw
スピンターンしてスタックした車の前に付けて颯爽とデブがにこやかに参上
牽引フック着けさせて引っ張りにこやかに去っていくw
あー面白かったw

2018/01/22(月) 23:55:58.84

>>545
そんなに難しくないよ、お試しあれw

2018/01/23(火) 00:09:47.34

>>531
それは当たり前だと思う

2018/01/23(火) 10:24:31.72

オレもJAFゴッコすれば良かったw

2018/01/23(火) 10:29:17.87

俺も微笑みデブになりたい
雪積もってくれ

2018/01/23(火) 11:21:11.33

ハートマン軍曹さーん

2018/01/23(火) 12:27:18.63

とりあえずGRBをシャーリーンと呼ぶ

2018/01/23(火) 12:43:54.94

>>552
手入れは完ぺきさ。
すべて磨き上げた。
きれいだよ。
ブーストの上がりも完ぺき。
いい感じ。
全部ピカピカ。
オイルも十分。
君の動ききれいだ。
最高だぜシャーリーン。

2018/01/23(火) 12:50:34.28

>>531
競技用ってJASMA認定ないんだっけ？
なけりゃそりゃ当然拒否られるわな

2018/01/23(火) 13:01:54.29

>>553
やめろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ふもっふのラグビー部編思い出したｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

うぉぉー！めっちゃウイークデー！！！！！

2018/01/23(火) 13:38:30.69

>>553
お前が一番完ぺきじゃねえかよw
やだこのスレデブしかいないの

2018/01/23(火) 15:03:24.45

すまんネタがわからん

2018/01/23(火) 15:07:36.66

>>557
フルメタルジャケットだね。
https://pbs.twimg.com/media/DKfnJtrV4AII7Mj.jpg
新米海兵隊を鍛える先任軍曹役のリーアーメイ(本物の元教官)の罵倒が凄い映画。

>>553は激しい訓練でヤバい人となったデブのセリフ。

2018/01/23(火) 15:17:50.83

>>558
ああ、あの微笑みデブの映画か

2018/01/23(火) 18:33:24.62

grbってクラッチ切ってサイド引くとリヤだけロック？フロントはフリーになるのかな？

スピンターン180ではやってたけどこの車でやった事なかったからやってみたい！

2018/01/23(火) 20:10:34.53

>>560
もうちょっと180乗った方がいいんじゃない。

2018/01/23(火) 20:13:01.29

>>560
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/7297279.html

2018/01/23(火) 21:10:45.52

>>561
なんでよー。

2018/01/23(火) 21:12:09.13

>>562
ありがとう！
ドライではやりたくなかったからいい機会なので広いスペースでやってみます！慣性ドリフトしかしてなかったからスピンターンからターマック的なターンにチャレンジしてみます！

2018/01/24(水) 08:28:53.12

http://jp.autoblog.com/2018/01/23/2020-vw-golf-details-horsepower-gti-golfr/

パフォーマンスを重視したゴルフ GTIとゴルフ Rの両モデルは、かなりのパワーアップが見込まれ、それぞれ最高出力250hpと350hpになるという。
これによってゴルフ GTIはフォード「フォーカス ST」やスバル「WRX」とほぼ対等となり、
ゴルフ Rはフォード「フォーカス RS」と同レベルでメルセデスAMG「CLA45」や「GLA45」に迫ることになる。

2018/01/24(水) 12:40:03.52

今履いてるホイール気に入ってるし
通勤街乗りくらいしかしないから
スタッドレス履きっぱなしにしようかと思ってるけど
どれくらい保つのかな？

2018/01/24(水) 12:42:22.57

スタッドレスを一年中は戴けないな
事故るでw

2018/01/24(水) 12:59:28.39

>>565
700万とかにならねーかね？

2018/01/24(水) 14:59:55.73

>>566
4月までやね
GWすぎると路面温度も上がってきてきつくなる
ウェット性能下がるし、タイヤが柔らかすぎてカーブが怖い

2018/01/24(水) 16:24:27.64

>>566
スキー場いくから5月いっぱい履いてる
普通に走る分には問題ないね

2018/01/24(水) 20:17:19.63

せっかくのSTIなのに夏もスタッドレスとかもったいないで

2018/01/24(水) 20:21:29.05

万年サマータイヤで問題ない俺勝利とか思ったが
四駆の本領発揮できる雪道に無縁で、大損してる気になるこの頃

2018/01/24(水) 21:08:08.34

自分もずっとサマータイヤだ
雪が降るとか分かってれば乗らないし事故するリスクが減ると思うと良いんでね

2018/01/24(水) 22:28:32.15

そういう選択肢が…
こちらにはない

2018/01/25(木) 10:01:56.99

元々１５インチタイヤ程度の車ならさくさく交換も出来るけど、１７、１８インチだと面倒だよな…
あと置き場所問題

2018/01/25(木) 12:33:16.58

俺も置き場さえあれば
スタッドレスで雪国に遊びに行きたい。

2018/01/25(木) 12:45:07.41

ヘッドランプの新品が高過ぎて、全俺号泣！

そこで皆さんにお伺いしたい
海外のＬＥＤ付きgrbヘッドランプってのがあります
左右で4万円もつれで、新品と謳ってます
年代が2008‐2014となってますが、2007のgrb-aにポン付け出来るのでしょうか？
hiがh1、lowがhidでh7、ウインカーは黄色の電球です

どなたか海外のヘッドランプを付けた方いらしたら情報を下さい
因みにものはこれです
https://www.ebay.com/itm/For-2008-2014-Subie-WRX-LATEST-DESIGN-FiBeR-OpTiC-TuBe-Black-Headlight-LED-L-R/172644963443?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&;_trksid=p2060353.m1438.l2649

2018/01/25(木) 12:48:03.37

リンク間違いました、平行で考えているもので上の奴はバルブでした

これが欲しい奴でした
https://www.ebay.com/itm/C-Shape-OLED-Tube-Headlights-Lamps-For-2008-2014-Subaru-WRX-STI-Xenon-HID-D2S/182545910981?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&;_trksid=p2060353.m1438.l2649

2018/01/25(木) 13:34:57.63

海外物はシーリングが甘いから水が浸入したり曇ったりするからその覚悟でね

2018/01/25(木) 13:39:24.56

>>577
悪い事は言わんからオクとかで純正の買いなさいDで買うより安いから
似たようなの着けてるけど3日め辺りで洗車中に曇ったからマジで
そういうのも許容出来るなら良いと思うけど

2018/01/25(木) 13:49:11.66

>>579>>580
まじですか！
お早い情報ありがとう！
水が入るのはなんだかなーって感じですわ、純正の中古考えます

2018/01/25(木) 13:59:36.87

ヴァレンティのテールが糞だったから社外のライトは欲しいと思わん

2018/01/25(木) 14:23:44.18

クリアテールより赤い方がいいかなと思ったこともあるけど
実際つけてる車見るといまいちなんだよね

2018/01/25(木) 14:39:30.42

赤は色抜けるの早いわ
俺はスプレーで上から塗った

2018/01/25(木) 17:54:46.05

このスレの中に軽と2台持ちの人居ますか？

2018/01/25(木) 18:05:46.47

中ツスバルにあるよ

2018/01/25(木) 18:52:27.66

>>585
平日は軽バン
休みの時はＧＶＢです

2018/01/25(木) 18:54:04.90

みすぼらしいからオートバックスでスプレーとマスキングテープと養生シート買って塗り直したやつ見てこれなら純正を自分で塗って作れば良かったことに気づいた
ヴァレンティのテール8万くらいした記憶

2018/01/25(木) 22:18:52.10

インプ乗りの特徴
GC8 こだわりが強い、ゴリゴリにいじるより綺麗に乗る
GD丸目変人、プライド高い人
GD涙目いろんな意味で頭おかしい人
GD鷹目意識高い、綺麗にいじる人
GRB トラブルあまりなく人間関係良好
GVB おじさん、スバリスト、炎上体質が多い
VAB インプじゃないことにこだわりがある

https://twitter.com/rc390_/status/956376385227931648

2018/01/25(木) 23:58:37.21

>>585
いたらなんだってんだよ

2018/01/26(金) 05:00:52.75

コスパで二台持ちにするメリット皆無だから
軽と併用してるひとは、もともと持ってたか
高い走破性が必要でジムニー辺り買い足したとかか

2018/01/26(金) 08:16:58.65

>>589
GC8→GDB→GRBの俺は「こだわりが強く」「イジらず」「綺麗に乗って」「プライドが高くて」「変人で」「人間関係良好」って事か？

GC8の頃はブーストアップ、ECU交換、機械式デフ、マフラー交換、足回り強化、強化クラッチ、程度しかやってなかったし、売るまで洗車しなかったからあってるかもなw

2018/01/26(金) 09:38:32.64

GRFからGRB乗ってるけどGC8GDBに憧れみたいなのあるな走ってるの見るとつい目で追っちゃう
子供の頃からゲームで親しんだ車だし
GDBはともかくGC8は手が出せないなもう旧車になるし

2018/01/26(金) 11:49:36.89

>>593
GC8は先輩から軽くて元気なのはいいけど、明らかに剛性が足りてなくて「身をよじるように走る」車だったな。

2018/01/26(金) 11:50:27.69

>>594
(先輩からゆずってもらった中古ってのもあるけど)
が抜けたw

2018/01/26(金) 12:19:49.09

曰く付きのクルマだな。
まるで狂おしいんだろ？

2018/01/26(金) 12:29:18.73

GC8のタイプRの加速は凄かったな。

2018/01/26(金) 12:54:26.15

軽くて元気な先輩まで読んだ

2018/01/26(金) 15:47:44.25

軽くて元気が足りなくて身をよじるように走る先輩まで読んだ

2018/01/26(金) 19:02:37.99

>>590
ごめんなさい居るか聞いてみただけです

>>591
30万で状態良さそうな軽見つけたので3月から
2台持ちになるんですけどメリット皆無なんですかね

2018/01/26(金) 19:26:55.66

GR/GVをちょい乗りに使いたくないならメリットでしょう。

2018/01/26(金) 23:40:11.50

>>585
平日軽車両（チャリ）
休日GVBって俺もいるよ

2018/01/27(土) 00:00:33.70

>>600
運転を楽しむのでなくて、ただ移動するだけのときは軽。
買い物とか行ったときに駐車場で隣の車気にせず止められ精神的によい。狭い道でも楽々だし。
距離があったりドライブ目的の時はGRB、ってな感じで使い分けてる。
メリットは無駄に走行距離を伸ばさないですむ。
いま両者とも７万キロ弱だけど一台だったら倍だもの。
GRBで倍走ることでかかる維持費で楽に軽買えるので２台持ちはお勧め。ただし置場所に困らなければ。

2018/01/27(土) 01:21:31.18

俺はGC8からGRB乗り換え組。GC8は15年位乗ったけど最高だった。GRBはキャラが全く異なるが、こちらも最高！

2018/01/27(土) 17:26:19.21

>>604
俺はGC8ver4を10年くらい乗ってGRBに移行したけど最高。
初めはGC8と比べてしっとりしすぎて失敗かと思ったけど…
実際は安定感が段違いで速さを感じさせなかったようだ。
GC8だとふらつく速度もGRBは楽に進む。
GC8の加速感も素晴らしかったけど後がGRBで本当に良かった。

所でGC8はギアのつなぎは悪くならなかったの？

2018/01/27(土) 17:30:19.82

>>602
チャリかぁ、そういう発想もありですね。
原付乗ってたんだけど盗まれたからなぁ

>>603
やっぱそうですよね。
ほぼ同じ考えで軽購入に至りました。
同じくGV7万キロ超えたくらいなので抑えたくて

2018/01/27(土) 18:44:18.96

>>606
軽に乗ってるときは、流れに乗ってても煽られる。じゃまだと言わんばかりに
GVの時とは全く違う他車の動きに驚くと思うよ

2018/01/27(土) 20:58:45.00

>>607
俺は軽に煽られまくるよ
街中じゃ勝てん

2018/01/27(土) 21:03:47.66

それあるね
車検で代車がステラだったときにやたらと煽られた

2018/01/27(土) 22:00:04.08

>>609
煽られないけどすぐ割り込まれる。
後ろの方が車間距離あるのに「この軽の前に入っておこう」っての見え見えで。
GRBの時はまずない。

2018/01/27(土) 22:23:53.54

軽の話、どうでもいい

2018/01/28(日) 02:57:59.78

1人で2台持ちとか都内住みの平民には縁の無い話だわ。
みんなどこ住んでんだよ。

2018/01/28(日) 03:22:08.88

埼玉のはずれの田舎。

2018/01/28(日) 03:32:09.30

車好きにとっては田舎のほうが幸せになれるよな

2018/01/28(日) 06:51:21.84

田舎でも、建売とかは駐車場2台とかだけだから足車持つのは無理かな。
1人1台じゃないと出かけられないし通勤も出来ないからね。

2018/01/28(日) 08:08:08.15

寒いと思ったら雪降ってるわ
雪道行きてえ

2018/01/28(日) 09:12:02.92

昨日洗車したばかりなのに2月頭にまた降るとか・・・(´・ω・｀)

2018/01/28(日) 09:35:19.75

>>616
だから
どこ住まいなんだよ

2018/01/28(日) 10:57:58.41

川島、坂戸、吉見、東松山らへんかなとマジレス。
上尾、川越、所沢だと本当に見ない

2018/01/28(日) 11:22:10.12

1日雪！JAFゴッコ捗るなw
牽引ロープ用意しとけよw

2018/01/28(日) 11:44:33.46

引っ張ってボディに影響無いの？

2018/01/28(日) 11:49:45.53

たまには純正と思ってオイル交換に来たけど
0w-30だったっけ…5w-30だと勘違いしてた

ま、無茶させる予定しばらくないしいいかな

2018/01/28(日) 11:57:44.33

>>606
普通二輪(VTR250)とGRBを乗り分けてる。

通勤や簡単な買い物はバイク、休日はGRB。
通勤でポテンザ減らすの嫌だし、走行距離も抑えられるしで良い方法だと思ってる。

軽自動車併用も似た狙いだと思うけど、総コストが安いのと、何よりバイク仲間と言う違う人種と仲良くなれるし、暖かくなればツーリングも楽しめるし、バイクジムカなぞも楽しめると言う「違う道具」な点がメリット。
(豪雨とかはGRB使っちゃえばいいわけで、ね)

2018/01/28(日) 12:54:05.63

>>621
アイボルト吹っ飛ぶ位ならやばいけど
じんわり引っ張るからこの位じゃ大丈夫じゃない
こちらも滑ってるし
釜掘った事故車はやばいんで内科医

2018/01/28(日) 12:55:51.72

>>622
純正は5w-30wだよ

2018/01/28(日) 14:26:32.04

>>625
え、俺今さっきディーラーでオイル交換したんだけど…

2018/01/28(日) 14:38:18.80

オイルチケットで入れてくれるのは5-30だな
https://www.subaru.jp/accessory/engine_oil/lineup/

2018/01/28(日) 15:20:48.66

車検から帰ってきたー！
この2年で8千キロも走ってなかったw
俺は原2が2台チャリ1台の4台で動いてるw

2018/01/28(日) 19:13:11.97

622だけど自己解決した
レ・プレイアード・ゼロってのが入ってる
道理で高いと思ったw

2018/01/28(日) 19:44:27.80

>>629
自分でオイル交換をやると良いですよ。

2018/01/28(日) 21:18:01.33

まず、アンダーカバーを外すのが面倒。

2018/01/28(日) 22:30:39.97

ジャッキアップが面倒

2018/01/28(日) 22:35:11.45

>>630
タイヤ交換させてくれない駐車場でオイル交換なんてむりむりかたつむり

2018/01/28(日) 23:50:16.46

>>620
JAFごっこいいなw

2018/01/29(月) 07:40:11.36

>>633
夜中にマンションエントランスでこっそりタイヤ交換してるわ。
冬は寒くて死ねる。

2018/01/29(月) 10:08:10.14

牽引するときはジンワリな
急に引っ張らない事

2018/01/29(月) 11:13:18.76

悪い見本

https://www.youtube.com/watch?v=Rfu6m3a1Ggc

2018/01/29(月) 13:21:17.98

ジャッキアップ用のスロープに登るだけでジャッキアップしなくて大丈夫だよ。車高下げてるけどそれでも潜れる。カバーも外さなくていける！

これで面倒くさがりの自分でもオイル交換は苦じゃなくなった！本当はワンタッチのドレンボルトにしたいけど引っ掛けて壊しそうで踏み切れない。。

それがあれば更に楽なんだけどなぁ。

2018/01/29(月) 14:16:00.97

>>635
お仲間がいる
俺も夜中にこっそり自分の駐車スペースで交換してる

2018/01/29(月) 14:17:06.03

>>638
俺はスロープなんて贅沢品買えないから
電話帳やモノタロウのカタログを重ねて乗り上げて交換してる。
交換だけなら15分もかからん。

2018/01/29(月) 14:39:37.53

上抜きの機械買えば持ち上げる必要無い

2018/01/29(月) 15:19:17.58

>>641
古いオイル抜けきらないじゃん、、

2018/01/29(月) 16:42:16.72

>>605
だよね。最初はGC8のスパルタンさ？が無くて物足りなかったけど、今はGRBのしっとりだけどしっかり速いところが超お気に入り。
しかも家族との外出やドライブにも使えるハッチバックだし、乗り潰すぞ！

GC8、ミッション補強後のVer5だったせいか、全く問題無かったです。

2018/01/29(月) 19:53:22.29

無事、3回目の車検から帰ってきましたよ。
代車はステラだった。
違った車に乗れるので、ちょっと楽しみだったりする。
サンバーだった時は面白かったな。
みんなは代車なんだった？

2018/01/29(月) 20:16:16.38

OEMの軽レンタカー。
名前忘れた。
車輌が少ないのか、忙しいのかレンタカーだった。

2018/01/29(月) 20:43:53.50

>>643
GC8のギア大丈夫でしたか。
今のGRBも駄目になれば俺の腕の問題かなw

2018/01/29(月) 22:41:26.65

>>642
下抜きしても抜け切らないやん？

2018/01/29(月) 23:15:38.67

今日、GVスペC契約してきました。
これから、いろいろ参考にさせてもらいます。

2018/01/30(火) 00:05:16.83

オイルフィルタ取らんと全部は抜けない
となると全部抜く時は下抜きのほうがいいかも

2018/01/30(火) 00:19:01.92

まぁ全部は所詮無理だしな。どの程度かの話で。

2018/01/30(火) 01:35:59.27

僕は金があるので、ディーラーにやらせますね。

2018/01/30(火) 09:28:51.74

最近のデラは工場が見えないとこにあるのでオイル交換作業見られないのが残念
ちゃんと指定したオイル入れてるのか監視したいのに…

2018/01/30(火) 10:10:41.51

神奈川だけど、作業ガン見しながら待ってられるディーラーあるよ。どこだったかな、、

2018/01/30(火) 11:47:58.89

>>648
おいくらでしたか？
因みに走行距離はどれくらいですか？

**648** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMaa-NNxu) · 2018/01/30(火) 14:06:56.16

>>654
乗り出し320万で
走行距離が3.4万キロでした

2018/01/30(火) 15:49:41.28

>>652
作業員の質は寺でもバックスでも大差ないからな
目が届かないとすぐ適当なことするから心配だよね

2018/01/30(火) 16:06:16.15

>>656 例えば？

仮に指定したオイルと違ったって分からないよね

2018/01/30(火) 16:14:50.86

>>641
上抜きでオイルのレベルゲージからパイプ入れても底まで届くか？
途中で90度まがってるぞ

2018/01/30(火) 17:37:52.29

上抜きと言えばベンツだと真空ポンプ式か知らんけどオイルレベルゲージ穴にくっつけて吸うんだよな
奥まで差し込むようなノズルはないんだよね
オイルパンにまでノズルを持って行かなくていいのに下抜きと同じレベルで抜けるってさ

2018/01/30(火) 17:40:41.30

>>656
そりゃ交換はするだろうけど銘柄は差し替えられたら分からんよなぁ
高かろうが安かろうが新品オイルならそう感覚変わらないし
まぁそこまで心配するなら自分でやれよって話だが

2018/01/30(火) 17:41:05.45

一度バックスでオイル交換した時は
リフトアップはしてなかった
上から抜いたんだろうと思ってたんだが

**658** (ﾜｯﾁｮｲ 7ae7-fPTX) · 2018/01/30(火) 18:11:32.02

EJ207のレベルゲージ周りはこうなってる
https://imgur.com/a/F1ceH

自分も上抜きにチャレンジしたけど無理だったわ

2018/01/30(火) 18:35:02.95

あのポンプ欲しいと思ってたけどEJには使えないんだな

2018/01/30(火) 18:42:27.25

前俺が聞いたときは、仕切PLみたいなのがあるから
底までノズルが届かない、残った汚オイルを薄めるだけになるって言われたな

2018/01/30(火) 20:00:33.36

クロネコのトラックがスタックしてたけど牽引ロープは物置だった
くそ！JAFごっこチャンスを逃したぜ

2018/01/30(火) 21:25:13.07

>>665
ドンマイw
しっかり準備して事に臨め！
ご安全に！

2018/01/30(火) 21:47:12.10

>>656
昔、近くのバックスで交換した時は、エンジンルームをオイルまみれにされたよ。
当時なんも知らんかったから、ピットの責任者にそういうもんですと言われて納得して帰った。

回数で言えばバックスの10倍以上、ディーラーでオイル交換してるけど、そんな事は一度もないわ。

2018/01/30(火) 22:40:53.43

>>662

オイルパン、洋式便器みたいだな。

2018/01/30(火) 22:49:12.52

変な形してんだな
カバー付いてるから知らんかったわ

2018/01/31(水) 10:05:56.34

ちなみにベンツの上抜き動画がこれ
https://www.youtube.com/watch?v=wcMDfNSF6X0
FA／FBエンジンでこれが出来たらすごい楽だろうな
まぁ専用機械がいるから自分で用意するのが大変だけど

2018/01/31(水) 10:08:13.33

>>667
こういうもんですはともかくエンジンルーム洗浄はしてもらったよね？
下手すりゃ火災に繋がるし
大体OILフィラーキャップが変な位置にあるわけじゃないんだからそんなもんですよってわけねえだろ

2018/01/31(水) 10:36:34.64

オートバックスには軽でしか行かない。駐車場にすらGRB置きたくないから。見られたくないもん。
もちろん買い物しかしない。

2018/01/31(水) 11:31:38.41

よっぽど派手なエアロ着けてなきゃ見られんでしょGRBは

2018/01/31(水) 12:27:55.32

>>672
自意識過剰すぎる
GRBなんて見た目ただのファミリーカー
詳しくない人からしたらヴィッツやフィットと一緒
よって誰も見てないよ

2018/01/31(水) 12:39:40.37

>>674
店員に変ないちゃもんつけられたり、勝手に触られたくないという意味だよ。

2018/01/31(水) 12:57:04.07

>>674
STIエンブレム全部剥いだ俺登場
フィット？とか言われてちょっとたのしい

2018/01/31(水) 13:02:55.69

>>676
はいダウト
サイドオーナメントは剥がせないだろ

2018/01/31(水) 15:05:25.14

フィット？って聞く奴がサイドまでわざわざみないっしょ

2018/01/31(水) 15:57:20.15

知らない人が見たらフィットやアクセラと変わんないでしょたぶん
180からGRB乗り換えるとき暴走族が乗るようなのはもう買うなと言われてたからアクセラのカタログ家に転がしてたわ

2018/01/31(水) 16:00:37.41

>>677
俺SYMSのフェンダーつけてるのよ
だからいやいやwとか思ったけどたのしかった

2018/01/31(水) 16:18:55.14

ＸＶが隣に並ぶと高さが変わらないのが笑える

2018/02/01(木) 01:03:58.42

>>675
参考までにそのいちゃもんを書いて欲しいな
勝手に触られるって流石にそんな事無さそうだけど
>>681
極端だけど横にコペンとかカプチみたいなちっこいのが来るとトラックとかに乗ってる気分になる

2018/02/01(木) 01:43:38.02

なんかエンジン始動するとモーター音見たいのが最初するようになったんだけど気にしなくても大丈夫なやつ？

2018/02/01(木) 02:17:40.33

>>683
二次エアなんとかの送風機じゃないの？
そのうち止まるでしょ。
俺のはエンジンかけるとブシャーーーー
って音するんだけどなんなんだ？

2018/02/01(木) 07:19:09.32

横にゴルフやミニが並ぶと以外とあいつらデカイことにびっくりする

2018/02/01(木) 10:53:55.77

>>683
軽く据えぎりすると変化するならパワステポンプ。
寒い日は時折聞こえる。

2018/02/01(木) 11:30:29.13

>>684
セルモーターじゃないかな？
多分同じ症状でてディーラーに言われたよ。

新品50000リビルト20000自分でやるなら数千円って感じかな。

俺は来週以降に自分でオーバーホールしてみる予定！

2018/02/01(木) 12:12:21.12

工賃かかるなー
まだ年式的に新しい方ではあるけど、ちょこちょこガタがくる時期なのかね

2018/02/01(木) 12:14:45.88

>>684>>686
教えてくれてありがとん
多分特に何も触ってない状態でなってて程なくすると収まる感じ

2018/02/01(木) 12:57:41.57

>>688
リーマン以降はコストダウンする事しか能が無いから

2018/02/01(木) 14:28:48.13

>>684
冷間時の始動時に限ってなら2次エアポンプ音

2018/02/01(木) 14:55:05.07

>690
コストダウンしてお値段据え置きと
コストダウンせずに値上げと
お値段据え置きで怪しいところに造らせて信頼性大幅ダウンと
好きなのを選べ

2018/02/01(木) 15:34:37.64

VABなんかコストダウンしてるのに値上げしてるじゃん。

2018/02/01(木) 15:35:38.58

>>693
どこでコストダウンしてるのか詳しく

2018/02/01(木) 15:37:04.00

>>693
俺も具体的に聞きたいのでよろしく

2018/02/01(木) 15:38:54.29

製造コストの概念がない>693

2018/02/01(木) 15:54:05.20

防音強化の為ガラス増厚、防音材増やしたVABはコストダウンにはなってないと思う

2018/02/01(木) 15:58:51.67

運転席以外の窓が中々上がらない（途中が特に）
下げは問題ないのだけど。寒さのせいだろうか？

2018/02/01(木) 16:08:31.94

VABはデザインが安っぽい。GVBはどこのデザイナーに頼んだらあんなにかっこ良くなったの？

2018/02/01(木) 16:31:27.68

カッコいい、、、のかなぁ。

http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/001/739/082/1739082/p4.jpg

2018/02/01(木) 16:32:49.82

まぁデザインは人それぞれさ。

2018/02/01(木) 16:37:55.35

そう主観的な話だね

2018/02/01(木) 17:31:43.58

GR/GVは割と角度限定なとこがあるんだよな
ブリスターの張り出しが分かるような角度だとくそかっこいい
その辺はVABも一緒だな

2018/02/01(木) 19:12:20.35

VABは遠目から見ると涙目インプに見える
GVBは自分が乗る前からイケメンだと思っていた

2018/02/01(木) 19:16:37.69

コスト落としてる所もあるんだろうけど
VABっていい意味でSTIな感じしないよね
お金なくて買えないのを、トランク開口部が
小さくて使いにくいからって言い訳してる

GRBいいよGRB

2018/02/01(木) 20:07:30.63

GRB 180前期エスティマとかのテール見ると富永一朗のサングラス思い出すのは俺だけだろな

2018/02/01(木) 20:22:04.64

世間一般的にはGVBよりVABの方がカッコイイっていう人の方が多そう

2018/02/01(木) 20:51:16.71

>>705
俺もそう思ってたよ
だけどD型VABに乗り換えたらこっちのほうがかっこよくて気に入ったよ

2018/02/01(木) 20:55:52.13

VABはレガシィっぽいしハッチ無いから要らね

すいません金が無いんで許してください
現行にハッチ無いしGRB相場上がってくれんかのう

2018/02/01(木) 21:14:52.46

VABもGVBも同じくらいカッコいいと思うけど、VABは顔がレヴォーグと区別つかないのがキツい

2018/02/01(木) 21:37:43.33

んな事言ったらGRBだってGH8とそっくりだって話になるし

2018/02/01(木) 22:10:36.06

エクステリアGR/GV
インテリアVA

理想系

2018/02/01(木) 22:16:30.14

個人的にVABよりGVBの好きなところ
オーバーフェンダーのもっこりかっこ良い
ゴツさと曲線の融合具合
センタータコメーター
２DINスペースが高めでナビ見易い
ハザードランプ押しやすい
厳密には違うけどGRB(GH)はWRCで走った
ベースが10年前だからVAB(D型)と比べると基本的な装備とか質感は流石に負けてる感じはした
まだまだ乗るけどね

2018/02/01(木) 22:22:35.76

WRXも今やニュル耐久のイメージになってしまったけどな

2018/02/01(木) 22:24:01.79

マン島の方が好き

2018/02/01(木) 22:30:28.03

WRCに出てほしい

2018/02/01(木) 22:31:47.53

フロントはGVBの方が好きだしケツはVABの方が好き

2018/02/01(木) 23:07:13.29

内装だけVABにしたい

2018/02/01(木) 23:38:05.16

GRBはGGBみたいな感じになりそう
VABフロントは好きだけどケツが尻上がりって感じで好きじゃないなー好みの問題だけどさ

2018/02/01(木) 23:43:11.70

フルノーマルのVANはダサすぎ

2018/02/01(木) 23:51:01.02

>>719
VABのリヤって日産のシルフィ？とかティアナ？と似ててよく間違える。

2018/02/01(木) 23:52:57.62

GRBのいいところはかっこ良さとダサさが混在しているとこだと思う。

2018/02/02(金) 00:31:00.50

どこかで見てうろ覚えなんだが、ガソリンていろんな性状の炭化水素を混合してつくってるらしいね
ああ言うのみてたら、ブランド毎の比テンプレみたいなの、車板なら有っても良さそうなのに
オーディオマニアの電力会社、電力傾向みたいなカルトになるかな？w

2018/02/02(金) 02:20:41.93

>>723
そんなあなたにシェルV-power!

2018/02/02(金) 07:17:20.12

>>723
日本と海外の比較ならまだしも
国内だけだとオカルトにしかならんだろうなー

2018/02/02(金) 07:30:31.15

VABは内装の見栄えが良くなっただけで走りの方は劣化した。歴代（インプ）WRX STIの中で最も遅い車。実質レガシィGTの後継車。結局はレヴォーグのセダン版でしかない。

GVB、GRBはスペCが唯一の魅力のある車。素には魅力を感じない。スペ CこそWRX STIとしての正常進化された車。
GVB GRBスペCが最後のスバルの良心。