◎●●／RX-7 Part186＼●●◎
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MAZDA 『RX-7』について語るスレッド186個目です。
全高1230mm(FD)/1270mm(FC)/1260mm(SA)の軽量マシンが地を這う！
▼RX-7の総合スレです。
△型式（SA・FC・FD）や年式は問いません。
▼定期的に沸く荒らし（アンチ・DISり・エアオーナー煽り）の対処はほどほどに。
△関わりたくない場合は専ブラのNG機能も活用しましょう。
▼スレ進行は[sage]推奨です（ﾒｰﾙ欄に sage と入れる）
△FD購入検討中の方からベテランドライバーまで、楽しくまったりと語り合いましょう。
イギリスの「テレグラフ」誌webサイトの「最も美しい車100選」ではFD3Sが61位に選ばれました。国産車では最高位。
米国のスポーツカー専門誌スポーツカーインターナショナルが選出したベスト・スポーツカー1990年代部門ではFD3S型が第10位。
1970年代部門で初代SA22C型が第7位を獲得。
RX-7は海外での評価も高い！
【公式サイト】
RX-7物語(ｸﾙﾏづくりの歴史) http://www.mazda.com/jp/stories/history/rx-7/
ﾏﾂﾀﾞの名車たち>ｻﾊﾞﾝﾅ編(1) http://www.mazda.com/jp/stories/history/greatcar/p12.html
ﾏﾂﾀﾞの名車たち>ｻﾊﾞﾝﾅ編(2) http://www.mazda.com/jp/stories/history/greatcar/p15.html
【外部サイト】
RX-7(FD)[1997年10月〜2003年4月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/
ｱﾝﾌｨﾆRX-7(FD)[1991年12月〜1997年10月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/EFINI_RX7/
ｻﾊﾞﾝﾅRX-7(FC)[1989年4月〜1992年10月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/SAVANNA_RX7/
RX-7 Wiki http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BBRX-7
前スレ
◎●●／RX-7 Part185＼●●◎
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509187717/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured ＦＤでオートマとか恥ずかしくて乗れんだろ
類なかよw 32GT-Rもそうだけど、FDはタマ多いから価値が上がるのは走行距離の少ないフルノーマル車庫保管美車だけだよ そんなことよりガソリン価格が昨年の7月と比べて20円/Lも上がっててマジつらい NDロードスターに乗り換えよう
リッター20走るよ、ガチで
レギュラーだし
デザインもFDと並べると若干負けるが
FD特有の子供っぽさは皆無だから若いおにゃのこには受けが全然いい
オープンだから楽しいし
速さ？そんなもん求めるなら35でも買えと ロータリーターボを積んでくれたらロドスタでも買ってやる >>854
イノセントブルーみたいな青が追加されたらND買ってやるよ 燃費のために7→ロドスタ乗り換えってのはないわー
それなら他の車買うわー ははは
中から出てくる運転手はイノセントでもなんでもないのが
出てくんのにさw
なにかイノセントブルーなら買ってやるだよw
むしろ中からオッサン乙が降りてきて
周りがブルーになってんの気が付かないのかねー
これだからノータリン言われるんだっつーのWWwWWw この前よーガソスタでさあ
ノータリンの中からバイオハザードに出てくる
ゾンビみてーのが降りてきてビビったわマジでwwWWw
Tウィルスに侵されてんのかと思ったぜ
たーのむわー でも面白いぞ、周りがブルーのくだりとか
NDならNAのほうがいいなー
昔乗ってたし とにかく上玉が欲しいけどFDでもNAでもいいってならNA買ってレストアプログラムに出したほうがトータルでは安上がりで安心して乗れるかもな >>850
2年間買取の相場を見てたけど、全く変わらなかったから、上がる気はしない。上がったとしても、4〜5年維持する間にかかる修理代の方が高そうで…。 >>863
でもあれ錆び出てたり事故ってたらやってくれないんだら？ >>865
だからといってNAの上玉のほうがFDの上玉より全然安上がりだからね
50万とかならまだしも下手したら2〜300万の差が付くじゃん 今さっきENEOSヴィーゴ挿入れてきたが148円/Lだったぜ そもそも大金かけてレストアするならわざわざ事故車や青空駐車の車みたいなサビ出てる車両は選ばないでしょ ずっと大事に乗ってきた人を応援するためのプログラムだからな
受け付けないのはやり過ぎだと思うが、保管場所も整備せずにこき使って来た奴を排除したい気持ちもわからんでもない
あと工数がめちゃくちゃかかるだろうし 当時新車価格200万くらいの車を新車のコンディションに近づけるために何百万とかけるんだから、新車同然のNAとかあったらかなり高く売れそうだな NAは紛れも無く後世に受け継がれていくべき神車だからな マツダの最高傑作はコスモスポーツでもFDでもなくNAなのか このスレで言うのもあれだが傑作はいくつかあるが最高傑作といえばNAだろ
大ヒットだし世界的なオープンカー復権にも繋がったし
コスモやFDを見て世界中のメーカーがロータリーに舵を切ったか？ということよ >>875
「マツダ」の枠組みなら贔屓もあるしロータリー搭載車を推すけど
「名車」の枠組みならNAの方がずっとずっと上だと思う >>843
遅レスですまんな、10年以上の中古車なんだし買ってから色々金かかるやろ >>847
好きなブルーだしちょっと興味有るな、でもRBってエンジンパワー落とされてるよね むしろ280psタービンよりRBのタービンの方がブーストかけても壊れない上にパワー出る
エンジンは当然全く同じ エンジンパワーはグレードのせいで意図的に下げてるのは知ってたけど驚きだわ >>884
これ当時から有名な話だけど知らない人居るんだね。それだけ若い人が増えたのかね。 R以上の5型以降のタービンはレスポンス重視になってたからな >>887
そうなのか全く知らなかったわ、バサーストRとか上位グレードしか気にしてない。どうせチューニングするから関係無かったと思うけど 勘違いすんなよ？
純正は265馬力分しか燃料吹かないし、265馬力分しか冷却性能がないし、265馬力分しか制動性能ないぞ。
17インチモデルのような余裕は無いからな？ 友人に聞いても17インチ付いてるRS買えと言われるわw >>847
MTで外装ノーマルなら詳しいことを知りたい
60万円なら即金で出せる
lantis_66@ヤフー
にメール貰えると助かる RSやRZは脆いタービンもそうだが、4.3というTC1000にもTC2000にも合わない変なファイナルなのが残念 >>896
脆いならRBのタービンに変更すればよくね？あとファイナルだがストリートで必要無いと思う。それ言っちゃうと280psも不要って話になるけど 6速MT乗ったあとではFDの5速はなんかモヤモヤする >>893
メアドｗｗｗｗｗｗ
荒らしはランティスに乗っとけやｗ 280psタービンが弱いって言っても、ブーストアップやサーキット走行しなければ全く問題ない
FDはブーストアップしないとレガシィやツアラーVより加速がトロいが… 10Aのハウジングだけで100万超えるよ、しかもあったらの話しね >>901
どうせ手に入れるなら耐久性のある方が良いな、R31GTS-Rみたくパワー出すと壊れるセラミックブレードは話にならんけどw コスモスポーツと3ローターのコスモを混同してんなw FDって程度良い車体買ってもエンジンO/Hで100万程度掛かるからなあ、そのぶん長く乗れば元は取れると思うけど そう言えばユーノスコスモって13ＢのツインターボでＦＤとエンジンが似てるのに
あんまり話題にならないね。
20Ｂの印象が強いからかな。 その昔ルーチェのロータリーターボもあったな、
15年くらい前に中古で80万円で個人売買されてた 昨年末にテレビで見たウルトラセブンにもコスモスポーツ出てて驚いたよ
セブン暗殺計画だったかな sbやりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ >>917
お前臭いんだよ。酒々井PAでさらうぞ？ >>918
ＲＥ欲しくても買えないからってそう卑屈になるなよw >>916
ウルトラセブン『にも』って書いてあるじゃん
陰嚢氏は帰りマンのマットビハイクルしか知らなかったんだよ
察してやれよ >>920
だから「驚いた」って書いてんだろがw
なんでそんなに頭が悪いんだよw このクッソどうでもいいやり取り今週中に終わりますかー？ たまに売ってしまおうかと思う時あるけど、中古相場に対して下取りが安すぎて売るに売れず、つい維持してしまう。 インノーってエボXスレでも空気読めない発言してるコテだから放置放置 >>925
何乗ってんの？グレードとか年式とか教えてクレメンス 横レス、平成14年6月のタイプRバサの青、インクラ、触媒、マフラー、現車合わせECUでもうすぐ7万キロ。毎回ディーラー車検。去年の圧縮は各平均9.0と8.5。
買い取りいくらなの？ >>928
バサＲは残念だな
80万円もつかないだろう バサRって人気無いのかな、まあいくら程度良くても15年以上前の車だから推して知るべし。中古屋は売る時は高値付けるけど買取りや下取りだと捨て値提示してくる 中古相場が高騰していても買い取りも高くなってるわけじゃないのか FCだけどこの前都内で左ハンドル見たわ、同じ時間に同じ色だったから通勤路かも。FDの左ハンドル見た人いる？ >>936
基本査定は0なんだから買い取りは叩くよ、だけど希少人気車って名目で高値で売る。スピRが600万円とか舐めてるよ、売れたら御の字なんだろな 気をつけなきゃいかんのは日本のスポーツカーが海外に高値で持っていかれるとこ、NSX、GT-R、RX-7などのスポーツカーをバブル期の日本人みたく買い漁る外国人がいるので海外流出が止まらない そんな事言ってると良いものが無くなるよ
昔沖縄で働いてたが近くの空き地でコスモスポーツが放置されて腐ってた、それみてもったいないなあって周りの人も言ってた 海外流出してくれた方が「日本」で「フルチューンRX-7」を乗ってる俺の評価が伝わりやすくて助かる >>939
海外の人が大事に乗ってくれるのなら良いじゃん >>937
友達が乗ってたよ
マツダがルマンで優勝した頃かな？
隣に乗って走ってると、みんなビックリした顔を思い出す
エンジン載せ替えたり色々と楽しんだよ
色は赤だった >>935
バサーストは廉価版だからねぇ
ＦＤの中では恥ずかしいグレードだよ
スピＲは大事にしなくてはいけないので、漢はＲＳだなw スピR発売当時はR34のNurと比べてガッカリ限定車扱いされ
値引きほぼないスピRよりバサRを大幅値引きで買う方がマシとか言われてて
実際スピRはわりと長い間売れ残ってたのにすっかり逆転したなぁ >>948
>>842だけどウチの実家でも売れ残ってたしな、生産終了１年過ぎると新車として売れなくなるから新古車で50万引きだった。勿体無かったけど当時で値引き50万はちょっとね… それと逆転したのは中古でスピR出回らなかったしね、後から限定車だから高値付ける業者増えたし。5型以降のRSが100万程度なら即買うけどな、それでもエンジンオーバーホール考えると＋100万か(´・ω・`) >>946
都内の人？俺は浅草橋付近で何度か見たけど赤のFCだった 。あと近所に普通の３ドアシビックで左ハンドル車あってワロタ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
