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トヨタに好かれたマツダ　トヨタに嫌われたスバル
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/23(土) 20:39:11.48ID:M+hqRRkZ0
なんでなんだよｗ
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/24(日) 07:41:49.20ID:/7qY1Yq40
マツダ → セダンがいい
スバル → (今は)セダンがダサい

以上。
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/24(日) 12:42:01.01ID:+JYEPsrN0
トヨタの100％連結子会社ダイハツ
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/24(日) 14:20:51.18ID:ZjZ0VJPN0
トヨタに好かれてどうしようっての？
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/25(月) 11:09:40.01ID:JzthyhYa0
貧困層御用達の車や途上国向けの新型エンジンを開発するのに長けたマツダと手を組めばFCVや自動運転技術に多くの資金投下が出来る
まぁ、トヨタの戦略には敵無しだな
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/26(火) 12:10:46.65ID:MOdU2ZWZ0
貧困層御用達の為にマツダだけに500億円の出資を認めるとは恐るべし戦略だ。
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/26(火) 12:58:01.71ID:OOGTgrwR0
トヨタがつくらないニッチな車種で商売する
売れすぎるとトヨタが真似をして大量生産するから月産３０００台くらいの車種
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/26(火) 19:10:21.80ID:+9HqoACw0
＞真似をして大量生産

これな
マスコミは書かないけど自動車業界の鉄の法則は「後だし最強」
後だしで２割盛って２割安くする
製造業ってのは最終的に「大量生産に強い企業が勝つ」
どの業種でもこの法則が当てはまる
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 21:56:02.54ID:6S2daBfK0
エルグランドに後出アルファード　ストリームにウイッシュ　子会社のダイハツはワゴンRに対してムーブとか言ったらきり無いな
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/29(金) 09:32:29.72ID:dziWsgvF0
>>9
そこの戦略は成功してるのかもしれんけど
技術がない上に不正まみれで足引っ張ることしか出来んスバルを飼い犬にしようとしたのは大失敗だったと思う
ゴミメーカーのおかげで86もリコールや

ただの製造工場として使うならまぁ有りなんかな
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/29(金) 10:10:34.85ID:hsNmm/yM0
トヨタが勝つために独禁法に引っかからないように取り込んでるだけだよ
レガシィに勝てなかったトヨタがスバルを骨抜きにし生かさず殺さず
マツダの目が出る前に取り込んで生かさず殺さず
好き嫌いじゃなくて何があってもトヨタをこえさせないようにと
マツダスバルは自由を奪われた
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/29(金) 14:59:16.24ID:tlP9hLaA0
スバルは、昔から規制してないと潰れるから。GMが株式放出するとき、仕方なく買い取っただけ。
マツダも似たような体質だったけど、企業体質の変化がうまくいって、単独でも存在出来るようになった。
だから、トヨタも対等に出資したんだと思う。
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/29(金) 15:49:04.39ID:UHqDD3cE0
カリブとかカルディナってレガシィに消されたんだっけ
マツダも日産やホンダ並だったら吸収されずに済んだのに
ま、三菱よりは得られるモノがあるって事だろう
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 13:42:12.54ID:+ttNm5to0
>>20

トヨタ傘下というのは、トヨタの連結子会社の日野とダイハツにことか
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/10(水) 22:24:31.13ID:X4wPzXTs0
モノをつくる会社から、笑顔をつくる（笑われる）会社へ。
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/11(木) 08:15:29.46ID:6hGQ5y9j0
トヨタ、マツダ、スズキでやっていってほしいんだよねぇ
正直、ダイハツとスバルは欲しいものが無いのよ(´・ω・`)っ(´；ω；` )
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/11(木) 12:45:36.06ID:uXbOAxpT0
>>26
スバルは北米おばちゃん名向け、ダイハツは日本おばちゃん向けの生産子会社だから気にしなくていい。
まあ、スバルは不正だらけだから生産子会社としても微妙だが。
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/11(木) 15:30:22.56ID:yTITIIMe0
割とマジでEV連合にスバルが参加して何すんだろうな
世代遅れの技術しかない上に不正の温床でまともな検査員も居らず生産工場としても役に立たないのに
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/11(木) 16:58:07.61ID:3RQONlcz0
マツダがZV対応をクリアするのには48000台のEVを販売しなきゃならないって事だな
米国販売のリーフが30000ドル〜
マツダのフラッグシップが21000ドル〜
EVの販売価格がどの位になるのか見ものだな
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/11(木) 19:56:09.51ID:uXbOAxpT0
スバル、2017不正三冠王!!

2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる

章夫様は、不正は許さなそうだよね。

日産、GMの時のように捨てられないと良いけど。
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/12(金) 00:53:08.91ID:gXWl/7nF0
>>25
そう
CVTはホヮホヮ
足回りはフワフワ
スバオタはスバル神にお祈りしながらアクセルペコペコ
自爆テロに使うのにピッタリの燃えやすさ
こんなおバカな車を作る会社は世界中にスバルだけ
みんなの笑いを取りたかったらスバル一択！
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/12(金) 02:51:47.07ID:Efmgm8kj0
マツダの脚は硬くもなく柔らかくもなく大き目な荷重移動でコーナーを思い通りにラインとレース
イザと言う時にはGVCが優しくアシスト
ハイパワー(100馬力)を最大限に引き出す6速MTと相まって駆け抜ける歓びを初心者並びに高齢者にお届けします

これで良かった？
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 08:43:31.31ID:kmU2QLmK0
GMとの提携解消で８％くらいのスバル株が放出されることになった。
スバルには防衛関連部門もある。
なのでどこかの国が号令を掛けて買い占められるとマヅい。
（８％全てが委任状に使われると中国共産党が役員を派遣してくるおそれがある？）

しかし国は動けない。
そこでトヨタが出てきて押さえたってだけ。
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 07:28:00.35ID:9Jxv4t3s0
疫病神な。

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 11:54:56.19ID:j5hYPU8M0
トヨタは早くマツダを損きりしろよｗｗｗ
倒産したらトヨタがケツ拭くことになるんだぞｗｗｗ
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 12:31:40.95ID:j5hYPU8M0
マツダには30点40点のクルマしかねえなｗｗｗ

スバルは4WDが市場にウケてアメリカでマツダの3倍の利益を出している。
スバルは選択と集中がうまい。
マツダはすべてがダメｗｗｗ
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 14:16:47.67ID:OC4/qqVD0
車の出来がなんだって？

世界COTY受賞
マツダ 2回
スバル 0回
トップ10入り
マツダ 12回
スバル 0回

北米カーオブザイヤー2000~2018
ベスト3以内
マツダ　7回
スバル　1回
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 18:28:52.56ID:l+YxdBNS0
トヨタ車にマツダのレンジエクステンダーが乗ることが確実なわけだが、
スバルは売る物が無く、貰うだけ
EVの開発もマツダさん一緒にやりましょうに対してスバルは蚊帳の外
資本提携もアメリカ新工場も同等の扱いに比べ…以下略

話にならんなｗ
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 22:25:00.97ID:HYEd+3sP0
EVで声もかからなかったスバルとは全く違う扱い

http://president.jp/articles/-/22788?display=b
さて、その中で別格に重たい役割を背負わされたのがマツダである。これまで繰り返し述べてきた通り、多品種少量を最速で作らなければならない。
それはマツダの第6世代商品群の成立と全く同じストーリーであり、トヨタが「トヨタ株の取得を認める」という最恵国待遇で提携したマツダの真骨頂でもある。
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 10:12:24.97ID:ho9plKXD0
スバルは利益率凄いらしいからな
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 11:56:58.38ID:QdD4hrSi0
トヨタにないものがマツダにはあるのか
そりゃあ手放したくはないよな

トヨタはスバル　ダイハツ　マツダ　スズキ　いすゞ　日野　ヤマハ
と今多少なりとも関連性はあるものの車体面では面白くないんだよなぁ
日本だからか？
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 15:53:29.12ID:Z06zQxuf0
BT-50を日本でも頼む！
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 07:35:39.85ID:PrP+YU2k0
D-MAXが欲しいよ。
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 21:47:38.22ID:0sz9ovnf0
mu-xがいいな
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 12:13:17.59ID:yUJE5m3Z0
次期D-MAXはダイハツといすゞで共同開発して
それか小型化希望というか小型版はどうですか？
DはDAIHATSUのDでD-MACs（マクドナルドのドライブスルーにも行きやすいSmallトラック）
マツダにも供給してM-MAX
MAZDA→MATSUDA→MADすなわちMAD-MAX
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 10:47:23.53ID:7LVGdR300
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9V6KK
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 13:21:46.10ID:xWZ+tMKZ0
ゴミクズ企業トヨタの投資詐欺水素やからな
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