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【VW】フォルクスワーゲン ポロPart94 【POLO】
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0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 13:44:40.32ID:k2gkBlPc0
女性自身のツイに揚げられた引きの写真を見ると前に男性がいますが、スタッフでしょうか？
かつて四十代だったと思しき女性は腕を組むというよりは掴むというか捕獲しているような雰囲気です
これを見て別にと思った私は目が腐っているのでしょうか？
奥様がんばれ
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 07:47:04.09ID:zGcw++0x0
俺は純正16インチのシニット（黒）ってホイールに冬タイヤ履いている。
掃除が楽だｗ
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 19:10:58.04ID:nSXLPOwh0
６Rクロスポロに乗っている若造ですが、乗り心地を良くするカスタムって、なんか無いですかね？

１７インチホイールのせいか、元々そうなのか、あまり乗り心地が良いとは感じないクルマです。
いちおうタイヤだけ、評判のいいエコタイヤに換装してみましたが、効果は・・？

ちょっとお金がかかっても良いので、サスペンションなど足回りのカスタムで何か効果的な方法があれば、教えて頂けないでしょうか。
皆様、何卒よろしくお願い致します。m(_ _)m
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 22:12:39.64ID:9notvvlU0
>>248
お、ようやくティザーサイト来たか
「写真は欧州仕様車です」とのことだけど、
あえてトップにR-Lineの写真を載せてるってことはR-Lineの日本導入あるのかな？
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 01:55:52.53ID:bB+uquWx0
現行は客室のパッケージがウンコ過ぎた
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 02:58:36.77ID:/WDBwFZz0
客室って
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 08:03:11.40ID:bB+uquWx0
当時のゴルフに無理に寄せたデザインにしたもんだから天地がなさすぎる
運転席もしかり。田舎の交差点で
先頭に立つと信号が見えないw
ベースの前ポロは逆に広々
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 08:55:54.47ID:bB+uquWx0
今度のポロは完全札新、どんなパッケージか楽しみ。環七を走行してるのは
見たけどさ
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 09:04:09.69ID:Pk2ocjUB0
現行より新型の方がいいデザインと思う人いるのかな
中身は良いんだが、乗り換える気が起きない。新型A1を待つか他の車を考えるか
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 09:50:19.15ID:bB+uquWx0
パッケージ無視した無理くり感があった。デザインの良し悪しは各人によるがキャビンパッケージをほめる人は…
先代を翻して(コンポーネントは先代から流用)狭くなったのはね


6R時はリーマンショック、6Cは不正せざる得ない経営状下で、ゴルフ優先でないがしろにされての、やっとの全面刷新
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 09:59:03.47ID:DaIDW9/b0
VW　JAPANに　新型動画掲載
メール来た
https://youtu.be/-5jJOnVVZ6o
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 21:43:07.92ID:VXbXfwK60
>>270
カタログみたい！
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 22:55:29.08ID:RidKp9iF0
R出たらGTIから乗り換える
新型出てすぐの初期のは買わないけど
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 08:04:36.05ID:Hbh9Ib+D0
カタログ裏にはボディカラー8色記載されているとのこと。14色じゃないのか。
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 08:30:35.53ID:Hbh9Ib+D0
>>282
アップありがとう。
やっぱり8色なのか。がっかり。
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 09:01:14.53ID:NYCTPegX0
>>281
ありがとう。
カタログ入手出来てないんだよねｗ俺
サンルーフが付いてる様に見える。
設定あったらオプションでも嬉しい。
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 09:05:25.55ID:o2gOy06l0
>>275
価格見たけど正確な数字忘れたが現行と定価ならほとんど一緒
それでいてハイラインはLEDヘッドライトでスマートキー、プッシュスタート付きだったわ
残念なのはデジタルメーターなしだって
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 11:04:29.06ID:P1Eh3USE0
>>281-283
欧州の全14色
http://www.newcarz.de/wp-content/uploads/2017/06/newcarz-vw-polo-2017-108.jpg

日本に導入されないのは以下の6色だね。
・Urano Grey（ソリッドダークグレー）
・Black（ソリッド黒）
・Dark Petrol（ソリッドダークブルー）
・Honey Yellow Metallic（up!に使われている黄色メタリック）
・Pale Copper Metallic（少し赤みがかったシルバー系）
・Limestone Grey Metallic（ガンメタ）

前半3色はメタリック系のオプション費用が高額な欧州ならではのソリッド色だし、
シルバー系が多いからペールカッパーを削るのも妥当な気がする。
個人的にはライムストーングレーは落としてほしくなかったかな。
6Cが6色しかなかったのを考えれば8色は上出来だと思う。

ちなみに、欧州のGTIは以下の5色だけ。
・Flash Red
・Pure White
・Limestone Grey Metallic
・Reef Blue Metallic
・Deep Black Pearl Effect
日本でもGTIにはライムストーングレー入れてくるかな。
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 11:09:11.59ID:Hbh9Ib+D0
>>288
写真アップありがとう！
個人的にはガンメタ希望だったからキツイ。
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 11:30:43.74ID:P1Eh3USE0
>>287
デジタルメーターなしって本当？
東京モーターショーや先週末の札幌モーターショーの展示車にはデジタルメーター付いてたし、
ちゃんと日本語化もされてたのに。
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 11:54:47.90ID:Hbh9Ib+D0
>>292
そういう人もいるし
そうでない人もいる。
それだけのこと。
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 15:07:48.56ID:7mZJiJGz0
>>296
ゴルフのホワイトシルバーは良いね
2型に2台乗ったけどいつまでたっても綺麗で飽きない
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 15:44:01.51ID:P1Eh3USE0
今日広島で開催されてる輸入車ショーに新型ポロが展示されてるみたいね
https://pbs.twimg.com/media/DUhep0-U0AAGxNq.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DUheq8hVoAYDKQC.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DUhesLSU0AAoQ-K.jpg
この色はピュアホワイトかな？
「Highline参考出展」と書いてあり、東京モーターショーのオレンジの展示車と同じくサンルーフとデジタルメーター付き。
ホイールデザインが東京とは違っていて、欧州のbeatsの標準ホイールと同じやつになってるね。
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 16:01:42.96ID:DVvJAH4z0
前髪がだせぇなぁ
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 20:40:16.36ID:g3lz6oGA0
>>308
いや、ディーラーの営業が言ってた
ハイラインに興味あったからそれ以上のグレードの話は話半分に聞いてたからGTIの他にRか何かあるみたいなこと言ってたような気がした
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 20:58:42.48ID:CfymRH+M0
今度のRV 風って、まったく皮が違う感じなのかな
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 21:21:40.50ID:LJ+JODU60
>>309
俺宛にレスしてくれて申し訳ないが、
>>305>>308で書いているように俺が気にしてるのは「Rライン」が導入されるかされないかだけ
GTI以上のハイパフォーマンス車（R含む）には興味ない
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 22:27:34.14ID:fSJOm5Fr0
>>314
300じゃないけど電源ソケットだったよ。モーターショーで見た。
それより、センターコンソールの助手席側が形状違う気がする。
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 01:21:59.90ID:S7RUlKW80
RラインってR風な仕様ってグレードなの？
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 02:11:46.97ID:zOoqwBAj0
詳しい方にお聞きしたい。
今のところカタログ情報と？？な情報が錯綜してるが
欧州版のグレードや装備などの仕様と比較すると
日本版は随分と貧相な感じがする。
外国車の日本販売ってどこもこんな感じなの？
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 02:17:54.34ID:4Q4pLAhC0
>>319
だいたいそんなイメージ。
R-Lineは基本的に内外装の見てくれだけだよ。

日本では、ゴルフヴァリアントやティグアン等に見られるように
R-LineはHLの上のグレードという位置づけになってるけど、
実はドイツ本国ではグレードではなくオプション扱いなんだよね。
新型ポロの場合はCLとHLでR-Lineパッケージを選択でき、
糞遅い65馬力の1.0MPIなのに見た目はR-Lineなんてことも可能だったりする。
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 02:30:30.61ID:S7RUlKW80
>>322
なるほど
詳しくありがとう
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 07:41:30.03ID:ZzESONGe0
>>321
年販1万台程度の日本市場はホルクスワーゲンとしても挑戦しづらい市場である
逆を返せば日本車の出来が良いとホルクスワーゲングループも認めている証拠なのだ
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 08:48:02.67ID:/oi/Ouxt0
ずっと6Rの大きさで作ればいいのに
ゴルフも一番売れたの3なんでしょ
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 09:07:50.04ID:kLpweAAB0
逆に新型のサイズだと昔ゴルフに乗ってた人が帰ってくる可能性がある
っていうか馬鹿馬鹿しいからモデルチェンジの度にサイズアップするのいい加減ヤメしてほしいんだけど
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 11:27:51.32ID:WZZQCKtD0
ゴルフとポロはサイズだけでなく格も違いがある感じはする
戻ってくる人はそう多くはないのでは
ポロ乗りからup！に流れた層がいないように
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 14:58:27.52ID:/oi/Ouxt0
今すぐ発表されても今年度の納車は無理でしょ
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 19:43:24.93ID:lANu489E0
シャシーもエンジンも既存のものだから どっちかと言うとナビとかオーディオとかアクティブセーフ機能がどうなんだって感じ
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 20:43:33.53ID:oA3bA3oH0
これ、リアのブレーキ
ドラムになったね。
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 07:24:11.29ID:uIf96OWt0
>>343
1.0TSIでも115PS版ならディスクブレーキになるけど、日本には95PSしか入ってこないだろうね。
個人的にはやはり1.5TSI（BlueGT相当）が本命だなぁ。
ただ、本国でも今年後半以降とか年末とか言われてて、日本には導入されるかどうかすら怪しいけど。
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 08:21:56.44ID:uIf96OWt0
>>348
6C同様、NAエンジンは日本には入ってこないと思うよ。
DSGとの組み合わせがそもそも存在しないというのが一番の理由かな。

>>349
本当ですか！？
1.0で妥協しようか迷ってたけど1.0導入確実なら待つしかないなぁ・・・
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 08:41:01.93ID:Eb00zocf0
これのクロスポロかもん
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 17:31:11.81ID:1awK2hko0
俺もモーターショーで見たけど外見は全く食指が動かん
まして３気筒のショボいエンジンじゃ全く買う気でない
ミニがDCTになるからそちらの方が気になる
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 20:24:58.03ID:VRb1LLSA0
ﾐﾆも３発エンジンよ
カーちゃんA1だけど
本当に3発って感じ
GTI以外なら4発の中途半端な
排気量より3発高トルクDCTが
相性良いよん
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 21:12:47.99ID:2MFvOt/90
>>368
フォグ～アンダーグリルが真っ黒なのはGTIとR-Lineだよ
日本で今春発売される当初のラインアップ（恐らくTL/CL/HLの3グレード）はすべて「色が入ってる」ほうのタイプ
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 02:05:04.60ID:dY12iGv80
A1レンタカーで乗ったけど出足は超スムーズでEVみたい、でも２０００回転超えるとドドドドと
例の振動がある。やはり４発じゃないとね。
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 06:55:13.91ID:zIGQxDFX0
>>377
割りと堅い方なんだけど、いかんせん車高が高い故に
ロールセンターが高いのでフワフワに感じる。
サスだけ変えるとショックの美味しいとこ使えなくなるし
結局、全取っ替えが正解
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 07:53:54.23ID:C6vGG59n0
リアドラムとか
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 21:06:43.07ID:Rr4h5o+L0
>>376
論理がよくわからない。

一般的に言うフラットトルクってのは、トルクの大きさが回転速度に依存しない
って特性を指すもんだけど、
クランクシャフト２回転の中でのトルク変動を言いたいのかな？
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 23:00:14.99ID:0MwdP7fa0
>>386
今何のってんだよw
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 02:01:07.01ID:DLvo+or50
新型ポロは3気筒だけど馬力もトルクも現行より少し上で燃費は下がる
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 06:31:12.94ID:W8bl+tHy0
>>392
燃費(効率)あげるための3発なのに
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 08:00:56.95ID:AghsrX2R0
ハイブリッドもそうだったな
ヨーロッパのスピードの高い道路には合わないなんていってたのに、プリウスの特許切れたとたんハイブリッド車続々だもんな
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 08:12:57.15ID:AghsrX2R0
衝突安全性のため、横転防止のための車福拡大も違う理由かもな
UP!廃盤にならんと成立しない理由だしな
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 09:59:45.90ID:4A7p+9nv0
>>396
でもプリウスみたいな非力なエンジン積んでないし・・・
プリウスもゴルフの１５０馬積むにはミッションの刷新が必要で、GTE並みのコストがかかる。
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 11:30:38.55ID:Hwon+VUs0
そういう所有欲を満たす作りは
ゴルフ4世代までだったな
ポロにも譲らず凄かった
当時のVW.AUDIは上へ上への作り込みは半端なかった

その反動で不正、コストカットに
走るのだが
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 11:47:24.97ID:AbczWn9V0
>>400
日本がハイブリッド、ハイブリッドってやってるときにヨーロッパはディーゼル、ディーゼルやってて排ガスの汚いディーゼルで健康被害がでた
プリウスの特許料払えば綺麗な空気は失わずにすんだのに、コストダウンの為にハイブリッドはヨーロッパには合わないといういいわけを正当化したわけだ
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 12:21:03.41ID:+U89om/A0
デラにティザーカタログ貰い行ったらもう価格が出てるから教えてくれた、発表は三月半ばだそうだ
現行より少し値上げしてるみたい
装備と仕様が分からないけどマストバイは現行比較でどこになるんだろう


現行
TSI Trendline
￥1,999,000～
TSI Comfortline
￥2,269,000～
TSI Highline
￥2,589,000～

MC後
TSI Trendline
￥2,098,000～
TSI Comfortline
￥2,299,000～
TSI Highline
￥2,650,000～
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 15:05:31.19ID:yZFMpYLl0
新型発売後は現行型のGTIも速攻でカタログドロップ、新型GTI発売まではエアポケット状態になるの？
しばらくは旧型GTIを販売かな？
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 20:56:53.40ID:oOlHrPLA0
>>408
車重は同じなのか？
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 22:30:08.42ID:YjxA09ni0
>>403
上から下まで1リッターのゴミエンジンでドラムブレーキだから大幅値上げだな
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 23:02:09.43ID:oOlHrPLA0
>>411
何をもって同じだといってんの？

普通のカローラとカローラHVで比較しても違うし
他の車種でも同様にちがうけど？？

馬鹿なのかな？？
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 23:24:15.79ID:iFpKwdVN0
>>412
お前の理屈だと１g違えば違うだろ
スイフトにハイブリッド載せればポロより軽いだろな
で１g違うとどんだけ環境に悪いん？
お前が出してる家庭ごみの方が環境に悪いんじゃね？
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 00:32:46.94ID:uzg1N2jS0
>>415
1gどころか100キロくらい違うんだが

ほんとに救い様の無いヴァカだな
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 03:24:09.38ID:NlLK8XBR0
排ガス吸わせるのが一番エコ

人とサルで排ガス吸引実験、独自動車3社に非難集中　2018.1.30
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180130-00000000-jij_afp-bus_all

>ドイツ自動車大手のフォルクスワーゲン（VW）、ダイムラー（Daimler）、BMWの3社が、ディーゼル車の排ガスを人やサルに吸わせる実験に出資していたことが判明し、
非難の矢面に立たされている。排ガス不正問題に続き、同国の主力産業である自動車業界がまたもやスキャンダルに見舞われた形だ。
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 07:03:25.77ID:+FdxPCN50
95hpでも、非常に軽快に見える。
高速での伸びも良さそう。
https://youtu.be/kxNV3_kvpq4
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 07:52:57.97ID:uzg1N2jS0
>>418
論点をすり替えるなって

尻尾巻いて逃げるなら許してあげるぞ
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 08:17:37.04ID:yMPHvU2X0
>>418
さすがに見苦し過ぎるなwww
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 12:21:38.24ID:3b62BTFy0
>>419
高速で伸びが良かったら95馬力に抑えられねぇだろ
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 17:12:27.74ID:sVZMCHE+0
デジタルメーターに魅力を感じない。
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 20:57:52.40ID:osroQZaQ0
>>428
燃費の話なんてどこにも書いてないじゃん
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 21:00:37.25ID:zcqX8UJa0
ドラムブレーキ
3気筒エンジン

40万はさげられるよね？
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 21:54:00.14ID:PfAh8yq/0
1ヶ月乗ってないけどバッテリー上がってないかな
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 00:56:40.41ID:psqZQoCz0
アイドリングストップ対応のバッテリになって、わりとバッテリ上がりは聞かない。
普通に使っててもヘタってくると警告でるし。
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 04:35:39.19ID:WldpBAc00
>>426
おれも
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 08:11:56.13ID:y9+410Eg0
リアのダークガラスは標準なの？
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 08:20:15.93ID:8t7SYdtk0
>>435
ティザーカタログじゃなくて本カタログですか？
BSMは東京モーターショーの展示車に付いてなかったから日本仕様で外されるんじゃないかと危惧してた。
HLにオプションでも付けられないとしたら最悪だな・・・
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 10:27:18.46ID:0sQX1HQh0
BGTは無くなっちゃうのかな？パワーとエコのバランスがちょうどいいグレードなんだが。
新型でBGTが出たら買い替えも検討するのになぁ
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/02(金) 10:44:14.58ID:8t7SYdtk0
>>442
>>349>>355あたりの情報によれば、
BlueGT相当の1.5TSIエンジン搭載車はR-Lineとして来年入ってくるらしいよ。
GTIと食い合わないように、GTI導入から最低半年は遅れると思われる。
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/02(金) 12:22:09.74ID:8t7SYdtk0
>>446
欧州では（日本と同じ右ハンドル南アフリカ生産のイギリスでも）1.0にもBSM付けられるんだから、「ベースが同じだから」とか関係ないと思うよ。
日本仕様の各グレードの標準装備とオプション装備はVGJの戦略で決めてるだけでしょ。
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 14:55:02.81ID:Dq90035E0
便利な機能や皆が欲しがる装備は
マイナーチェンジで小出しにしてくる常套手段でしょ。
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 15:15:40.58ID:tjA0IVUB0
>>448
ヤナセはポロまだ販売もしてるよ
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 15:41:00.77ID:V/9gCC3y0
>>450
限定車だけだろ
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 17:59:14.09ID:MVbFnKgE0
>>452
俺は>>349を信じて1年半でも待つぜ！
3気筒は高速合流とかで引っ張ったときのエンジン音がどうも好きになれないし、
GTIのやる気満々な排気音も要らない
となると1.5しか選択肢がないんだよね
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 00:09:27.53ID:n6kTnN4Q0
雪降った時にワイパーあげよと思ったけど、簡単に上がらんから諦めた
なんで国産みたいに納めないかね
あの位置だと燃費がそんなにかわるのかな
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 03:51:50.67ID:iU/5GAVm0
雪降ってワイパー上げるのって
凍結して張り付き防止でしょ？
豪雪地帯は雪の重さで折れるから上げないし
都内の雪程度なら上げる必要無いと思う
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 04:09:41.06ID:4v0UZ6EJ0
ワイパースイッチを一番下にしてエンジン切るとワイパーが真ん中の位置で止まる　そうすればボンネットにぶつからずワイパーが立てられる
VW車は全部そう
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 05:06:24.33ID:n9FbqQFo0
>>453
ポロいないんだが
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 05:09:47.68ID:n9FbqQFo0
変なとこで書き込んでしまった
ポロありますか？って電話したらもうないってよ
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 09:50:06.58ID:dXO/kS7e0
新型の本カタログGetされた方、Upよろ。
ワイの世話になってるDラーは意地悪してんのか、本カタログ？ｗそんなのまだですよｗだって。
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 10:24:13.63ID:xbBfJpTq0
ワイパーの上げ方はオーナーだから知ってるわ
でも毎回家帰ってそんなことせんだろ
なんであんな面倒な仕様にしたかが知りたい
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 10:27:07.08ID:VS0ja8lG0
456と同じ人なのかな？
簡単に上がらないってあれを難しいっていうのならVWみたいな難しい車合わないのではと思ってしまう
個人的にはあの深いワイパーポケットに雪がやたらたまるのが惜しい
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 10:34:45.67ID:xbBfJpTq0
難しいなんてどこに書いた？
面倒って書いたよ？
アホだね

キーを家の中に取りに行って、
すでに雪積もってるからまずは雪退けて、
で、ドア開けてキー挿してワイパースイッチいじってワイパー真ん中にして
ドア閉めてワイパー折るのと

適当に雪退けてワイパー折るのは明らかに前者が楽だろ
洗車の時もそう
おまけに濡れてもないのにワイパー動かすと傷になる可能性も高い
明らかにクソ仕様だと思うから、なんか理由があるかな？と聞いてるの
知らないなら引っ込んどけ
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 11:18:36.40ID:VS0ja8lG0
お前がめんど…いや…
キーを家の中に取りに行ってーとか知らんわなw
雪国で青空駐車だと日常だから雪降らん地域の人のたわごとかな？
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 13:22:02.30ID:7/ZgZXVH0
たまにいるイライラしてるやつってここ以外でおとなしいんだろうな
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 15:11:29.21ID:cjXQOfKX0
>>454
ヤナセ ヴィークル ワールド(株)はヤナセの子会社でVWを扱ってる。
ウチはそこでGOLFを買いました。
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 16:35:18.93ID:/PYx2dC70
TSIとかBMTとかDSGとか、ギミック満載の新型ポロは
故障とか整備、定期点検、部品交換で維持費用がかかりそうなんだけど、どうなの？
9Nスポーツラインの単純な構成で一応満足してるんだけど
燃費向上のメリットが魅力な新型ポロは維持費とかどうなんですかね？
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 18:13:45.36ID:EeH1xlKR0
維持費を気にしない？
あんたは百億かかってもいいっての？
アホだね

国産よりかかるのは理解して、その上でどれくらい余分にかかるかを質問者は聞いてるんだろ
で、それが得られる満足より安いなら良いし
コストにリターンが見合わなければ見送るんだろ
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 19:41:02.55ID:fsP/B6fr0
近畿の寺
新型の本カタログは無し
薄いチラシ的なカタログ二部のみ

セールス曰く乗り換えor増車で　
数組決め撃ち注文済み＆数組商談中とのこと
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 21:08:21.43ID:DlI9dZki0
>>438
遅レスですまんが、ティザーカタログと一緒に配布されてるゴルフとの比較のチラシには、
新型ポロにブラインドスポットディテクションが付く（付けられる）かのように書いてあるんだよね。
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-62-c4/hhc03141/folder/1589820/88/64112088/img_2
「※機能・装備はグレードにより異なります。また、一部オプション装備が含まれます」との注釈はあるけど、
やっぱりこの「グレード」とは遅れて投入されるGTIやRラインのことなんだろうか。
チラシ見てちょっと期待しちゃったから、もし本当にHL以下には一切付けられないとしたらがっかりだ。
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 21:41:56.85ID:VouFZn3v0
意外にスポーツライン乗りが多い？
新型1.0Ⅼに乗り換えるとやっぱり動力に不満がでるかなぁ。
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 22:38:53.68ID:amrAxUMO0
スレ見てると、オーナーズミーティングとか怖くてとても行けないな
ポロ乗りが特別アレなのか
VW乗りが特別なのか

同じドイツ車乗りでもベンツBMアウディと比較すると心も財布も余裕がないのかな
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 22:59:05.52ID:3JhqI9cY0
>>487
オレオレ
シャープなパネルライン、精悍なフロント、すっきりしたデザインのコクピット。
ゴルフは大きいと思っていたから欲しい。早く試乗したい。
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 23:21:23.97ID:3OviG8gq0
どんな車でも色んな人が乗ってるもんだね。
ワイパーの話は昔から国産でもたまに有る仕様なんだが。
エンジンキーで無理矢理途中停車させる必要がなくて、
むしろ親切設計だと自分は思った。

空力と見た目（ワイパーが目立ちにくい）のメリットを
感じないなら他に選択肢がいくらでも有るのでは・・・
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 11:15:10.59ID:wdC0zh2y0
ライバルはどの車になるのだろう。Cセグの外国車は来年にはほぼ横幅1800になって、嫌な人は嫌。BセグのMINI、ルーテシア、DS3、208は派手で、ポロとは違う雰囲気。国産は1700を超えれなくて狭いし安っぽい。
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 13:08:09.03ID:FSJbt5Ay0
ライバルの話はやめようぜ
変なのが湧いてくるし、人によって選択基準は違うから
ある人には比較対象でも、ある人には全く対象外になる
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 17:57:59.13ID:EEou67uW0
>>497
在庫車でメーカーオプション付いてたら、その分値引き交渉出来るかも。
例えばナビ。
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 22:20:15.57ID:mnxvd2ul0
現行はリア席の足元が狭すぎてダメ

次期ポロはホイールベースが長くなったしリア席が広くなれば
幅広すぎるゴルフ買わなくて済む

で、リア席は広くなったの？
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 12:17:07.24ID:t4SCLn7W0
>>506
モーターショーで乗ったけどなってないよ
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 13:44:16.66ID:sk6Xvd450
>>510
そのセンサーの応用だらうから付けようと思えば簡単に付けれるんだろうけどゴルフとの差別化で付けてこないのかハイクラスにのみ付けるのか･･･
どうなんでしょう
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 13:53:36.84ID:jVzlp7bg0
>>506
俺もモーターショーで乗ったけどあくまで座っただけだから、よくわからなかったけど
カタログ上ではヘッドクリアランスは広くなったね。
座面が下なのはすぐ理解できた、膝の悪い中高年者には乗りにくいかも。
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 14:56:42.74ID:fYawYMwC0
>>510>>515
ドイツ本国のコンフィギュレータを見てみたら、
リアトラフィックアラート（独：Ausparkassistent）はブラインドスポットディテクションとセットになっていて、単独では選べない形になってた。
イギリスもカタログに「Blind Spot detection with rear traffic alert」と書いてあるから、同様にセット扱いだと思われる。
日本向けだけのためにリアトラフィックアラートのみの単独設定が用意されるとしたら、ちょっと奇妙な話だよね・・・
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 23:05:24.33ID:mHRQgMRQ0
デラで見た資料だとパッケージオプションでトレンド以外には
選べるようになってた。
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 09:20:38.10ID:VhO4HKST0
維持費で差がつくのはガソリン代と車検が少し高い程度。
あとは何も変わらない、下取りは2年で半値、国産は３年で半値。
ここだけ理解すればいい、車体が頑丈でヨレがないから長く乗れる。
元来輸入車オーナーは長く乗るから無問題。
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 11:10:18.49ID:3z+yU47g0
故障の際、国産なら修理対応可能でも輸入車でディーラーの人だと部品交換になっちゃうってのも維持費的には跳ね上がるよ
ある程度自分でいじれる人向けではある
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 14:02:11.37ID:znZv3B9N0
６Rだけどターボユニット交換、ジャダーでのクラッチ交換２回、DSGアクチュエータ劣化での交換したな
全部保証期間内だから無償だが、アクチュエータ交換は保証切れる寸前だったから本当にヤバかった。交換費用はユニット交換で２０万以上するらしい
それ以外は樹脂部品劣化によるパイプ破損とかオイル洩れでのパッキン交換がマイナートラブル
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 14:08:47.87ID:j33ITuhX0
ゴルフ7.3のトレンドラインが250万だからポロは200万ジャストくらいかな
エンジンが３気筒でドラムブレーキなら値下げしてほしいけどな
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 14:26:35.46ID:3z+yU47g0
>>523
壊れやすさの話じゃないんだよね、壊れた際の対応な
国産ディーラー＝修理できる範囲の物は修理対応
輸入車ディーラー＝修理できる範囲でも交換対応
って事を言いたかった
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 15:22:30.65ID:znZv3B9N0
保証期間切れたんで近くのVW専門のショップで修理お願いしてるけどDの2/3だね
自分で出来ない人は良いショップを見つけることが必かな
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 15:24:36.03ID:j33ITuhX0
>>529
ディーラーで無料ってのもあるからな
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 15:44:40.66ID:fIdwzObs0
>>529
まさにそこが革新、自分でボンネット開けたりドアの内張剝がしたり、オーディオ交換が
出来たのはGOLF４まで。
それ以降は寺へ持って行かないと無理。
プレハブ小屋の骨董店で安く買ったはいいけど、手に負えなくて寺へ預けると仲介料まで
取られるから、結局泣く羽目になる。
GTIをシャコタンにするなんてせっかくの高性能が台無しとか。
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 20:07:53.27ID:lb0a2Q4y0
>>531
6Cだけど自力でナビ交換、
ドア内張り剥がしてスピーカー交換、ついでに
助手席ミラー自動昇降（バックギアで下向く）付けたり
ゴルフ同様のリヤエンブレムから飛び出すバックカメラも
自力で付けられた。
やる気があればネット情報あるし、全然出来るゾイ
純正部品調達してシートアンダートレイも取り付けたｗ
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 21:22:08.22ID:MO1ugoSs0
今時の国産車デラなんて昔と違ってそんな修理対応などしないよ全部ASSY交換
CVT変速不良でASSY交換40万とか水温計だけダメなのにメーターASSYで7万とかｗ
ちまちま機能部品だけ交換とか現物修理とか絶対やらないから
そもそも共販部販は細かいパーツはほとんど置かない、てか元々メーカー設定がない
国産デラでさえそういうレベルなんだからVWデラもそう考えると極普通
でもVWデラサービスマンの質が低いのは事実だな
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 09:29:19.22ID:3PimMjb+0
>>526
それは妄想で語ってることなのでスルーでいいよ。
確かに今でも輸入車ディーラーの出自でよくわかんない会社も多いから、
そういう思い込みする人は多いと思う。
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 10:21:47.15ID:KUZ6D1Sr0
エンジン載せ替えるとかは個人では厳しいから腕の良い輸入車専門整備場を探すのが一番だな
基本は自分でメンテナンスできるようになると良いよ
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 13:48:21.37ID:KrFlEePJ0
外国車は保証期間内で乗り換えても懐の痛くない裕福層と、ある程度自分で安い部品の取り寄せとメンテが出来る人が乗るもので
どっちつかずが外車は壊れる、高いと嘆く事になるんだよね
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 13:54:59.78ID:eRT89YGq0
見た目ピカピカでもお得に買えるのが中古輸入車のいいところ。
浮いた予算でシャコタン・ハの字にしてスモークレンズにとっかえて、決めのポーズで出ちゃいなよ。
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 16:39:29.39ID:q/x5eZ4j0
>>538
これソース元何処で調べたんだろう？
他県ではこんなん無いから山口のVWがネットから集めたソースで勝手に発表してるケースも考えられるよね？
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 21:57:42.38ID:p37dpfoT0
9Nと6Rいじったけど6Rになってから格段にDIYが楽になったよ。アリババ製のアンドロイドナビ付けてるけど、コンソール外してネジが出てきたときは楽になって良かったとマジで思った。ピンで外すのすごく苦労したから。
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 15:12:12.25ID:hXyDK2Ad0
エンジン切ってワイパーのレバーを下に押したときにワイパーが半分くらいまでのときとほぼ上までくるときがあるのはなんでですかね？
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 20:03:32.68ID:WnBTAXKC0
３段階か４段階かポジションあるね。

ガラスの特定の場所に跡が付かないようにとか、
ワイパーゴムに特定の折り癖が付かないようにとか、
そんな理由じゃないかな。
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 07:04:42.49ID:U9T6LNOV0
自動パーキングってどんだけ使えんだろ？
毎日の自宅のを素早くやってくれたらいいな
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 08:44:50.55ID:B52EWKg10
レス読んだら後席たいして広くなってないんかい？
デザインとbeatsでゴルフよりポロが良いのに困った
ゴルフ8はシャッキリしたデザインにかわるかな
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 16:23:17.53ID:pie9h17O0
>>549
長さ6センチでそれほど広くなるわけもないだろ
全部が後席にわりあてられたら別だがね
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 18:10:55.87ID:wnjKuMpm0
MQBになってフロントアクスルが前に出たんで、ホイールベース分室内が長くなった訳じゃないっす
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 22:55:37.29ID:N/U3hm1w0
>>564
モデル末期で熟成されてて
値引きも多かったなら良いと思われ

俺、6CのBGT今年9月車検通して、もう2年乗るつもり。
2年後、BGT相当の1.5？Rライン？出てたら悩む予定ｗ
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/10(土) 07:36:42.97ID:dpEEuciF0
登録された時点で値崩れ始まるｗ
2ヶ月目か・・・もう3桁下がってる。
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/10(土) 20:25:25.37ID:ZWlwpe9y0
>>564
なんてタイミングw
在庫整理乙
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 04:20:35.81ID:qfp0pzTb0
>>572
ﾑﾘﾑﾘ
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 14:21:50.32ID:xlK7UDNq0
俺はメイン（というか唯一）のファミリーカーとして新型ポロを買う予定
東京近郊ではこれくらいのサイズが一番使いやすい
国産Bセグにはしっくりくる車種がなく、Cセグは軒並み大きすぎる
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 22:18:39.60ID:oZExzbS50
ワゴンと軽とポロ
嫁用にポロ買ったのに乗らないから3台とも俺が乗る羽目に…
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 12:58:51.34ID:jDOC8p7D0
2009年購入の9Nが9万6千キロ
嫁と娘と私の3人で乗ってちょうどいい
あと数年は乗るだろな
というか家計がキツくて車の買い替えなんかとてもとてもw
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/13(火) 01:23:19.30ID:Na1OWCSh0
男でポロってありですか？
何か女性的なイメージがあるんですが、運転が得意じゃないんでサイズ的にゴルフよりポロを考えてます。
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 01:31:32.15ID:ktyI75S40
前のカタログにいかついオッサンと写ってる画像があったよ
黒のポロ
けっこう似合ってた
ただ実際に乗り比べた方が良いよ
乗り心地はゴルフのが良かったから
ゴルフは運転しやすい車だから180cmあってもあまり苦労しないと思う
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 07:37:09.04ID:/Mnp8OIy0
>>594
恥ずかしいとか、恥ずかしくないとかを基準にするなんて…
他人の目を気にして生きていくと疲れるだけだぞ
人生は自分のもの、他人に支配される生き方は自由が奪われる

自分の乗りたい車を選べばいいよ
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/13(火) 07:46:43.65ID:RKRFWHfj0
>>588
車は値段が高い方がエライ
でかい方がエライ
セダンがエライ
輸入車、特にドイツ車がエライ
これらは全部昭和の爺さんたちの価値観

俺には何故あなたが恥に思うかわからないけど、
自分が恥ずかしいと思うなら後悔するからやめとけ
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/13(火) 08:13:08.34ID:A8/w98qG0
乗って楽しいGTI(^^)/
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/13(火) 09:53:38.45ID:2j89lhap0
アナログな手動引き上げ式サイドブレーキ、他車から流用の見飽きたステアリングデザイン、
ラジコンカーもどきのルーフアンテナ（シャークフィンに出来なかったか）…
どうにかならなかったのかな？
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/13(火) 13:46:57.71ID:mabi6XZa0
シャークフィンｗダサッ。
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 21:31:08.61ID:dDrVZ5mh0
>>609
ドイツ本国でも発売当初はアナログメーターしか選べなくて、数ヶ月経ってから選べるようになったんだよね。
だから、日本もそのうちHLにオプション設定追加とかありうるかもしれない。
そう言えば、サンルーフもモーターショーのHL展示車には付いてたけど、今のところ選べないっぽいね。
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/13(火) 23:33:46.36ID:B813/KpI0
VWはESP呼びと思ってたがESCもありなのか
雪にはまって空転したときにOFFにしてもランプが点滅するんだがこういうもの？
GTIてはない
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/14(水) 15:37:08.54ID:ZE89oJW+0
新型のぱっと見 第一印象よくない理由は何でだろう？と考えたけど
ちょい前の日本車っぽいんだよな
なんか特徴がない デシルバは偉大だったんだな
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 18:04:09.72ID:EchDUkze0
カップホルダーが特に後席のでかすぎるけど
ここにスマートスピーカーとかポータブルスピーカーとか
入れられたら楽しいんじゃないかと思うようになってきた
試した人いない？
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 11:59:52.27ID:4XQo0q+40
この車のSUVがTCRROSですか？
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 21:12:55.06ID:lo6gHu/A0
Bセグメントとかのサイズって相対的な話なんだな
こんなにでかくてもBセグメントって
こんどのサイズは好きだけども
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 21:16:59.29ID:b6/A48HZ0
>>609
https://www.youtube.com/watch?v=L-zwvqa-NvM&;t=60s
この動画を見ているとアナログでも十分カッコ良く見えるから
僕個人はバーチャルコクピットじゃなくても買いです
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 00:22:21.57ID:jkty6XK/0
>>625
バーチャルコクピット に魅力感じてないからアナログなのが嬉しい！
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 06:35:45.33ID:fFmnThvV0
ディーラーで聞いたら、コンフォートラインでもACCやLEDランプが、選べないようですね。
ハイラインを買えってことかな。
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 10:17:52.19ID:Kz9I3uWz0
現状、Dラーに行って可能な事の範囲は？

A/カタログをもらえる
B/商談、内金を収めて契約交渉
C/3月の発表・発売までウチは何も出来ませんよｗ
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 12:29:23.76ID:nz4WxRaP0
新型の話か知らんけど赤変わるの？
フラッシュレッドはここ数年のワーゲンでは一般的な赤では？
遠目から見るとワーゲンかな？と思った車がデミオだったりするけど似てるのかな
サンセットレッドがくすんだ赤だよね
0634633
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2018/02/17(土) 15:16:43.37ID:jcl+Qif00
つかないの？の間違い
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 15:30:30.35ID:582prhBv0
>>633
付くよ。
見積もりしたら乗り出し320位だった。

トレンドラインには付かない。
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 20:29:09.78ID:Wo8SKFuj0
車買ったことない、教習以外で乗ったことない上に、今まで興味なしで知識ゼロなんだが、
４月に僻地に転勤になったから、急きょ適当な中古車を買おうとしてるんだが

2007年製、走行距離５万Ｋ、修理歴なしのこの車種で、30万円てどうなの？
車の知識なさ過ぎていいか悪いかもわからん
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 20:42:22.70ID:Wo8SKFuj0
>>640
それが、近所の中古車屋でその辺の車種より安いんだよ
俺的にバックモニターは必須装備なんだけど、その他似たような条件だと、他は50万ほどする
もう20万積んで国産にするかあ
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 21:18:14.45ID:1vPsnWOX0
僻地なら壊れない事が最優先
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 22:11:12.45ID:CldURldq0
>>639
輸入車は店側も売り難いから買取も安くなるしそれも型落ちの型落ちの輸入車は車としての価値としては無いに等しい
買取価格に店の利益乗っけないとダメだし2007年モデルの5万キロなら妥当かと
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 22:36:37.11ID:xOJDyQ560
>>644
お仕事お疲れ様です
0648633
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2018/02/17(土) 22:43:27.74ID:jcl+Qif00
>>636
コンフォートラインで320？
ポロにそこまで出せないな。
1シリーズの未使用か、割り切ってバレーノにしよっかな。
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/17(土) 22:51:35.28ID:AWxeVz8k0
>>639
俺の6R買ってよ
4万キロ、コンフォートライン、HID
45万でいいよ車検今年12月までだから
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 04:28:18.47ID:NpZbmLl80
HLにナビとセーフティP付けて乗り出し３１０くらいだな。
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 09:39:39.26ID:qLBFgaB40
>>639
ディーラーの認定中古車なら整備もされているが
それ以外の中古車は整備が不安
購入後どんな出費のオマケが付いてくるか？
ディーラー認定と違い保証も無いしね
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 09:40:50.32ID:HhMuvXUB0
>>652
国産車も普通に壊れる。
費用的には輸入車が割増
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 10:15:41.51ID:2lBwAox+0
>>653
VWユーザー向けの内覧会とかいって、発売開始1週間ぐらい前にデラでクルマを展示、契約もできる
0657633
垢版 |
2018/02/18(日) 10:41:02.43ID:VJwbuDkB0
コンフォートラインで総額260から270位かな？
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 11:34:10.31ID:zjFMltqr0
TSI Trendline
￥1,999,000～
TSI Comfortline
￥2,269,000～
TSI Highline
￥2,589,000～

MC後
TSI Trendline
￥2,098,000～
TSI Comfortline
￥2,299,000～
TSI Highline
￥2,650,000～
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 12:28:19.32ID:Ast4LsoN0
GTIはお幾ら万円なんだろ？
320万以上ならGOLF買うという方もけっこー居そうだけど、個人的にはそんなもんならポロGTIが欲しいけどさて？
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 15:15:31.05ID:kXKXr2UR0
ドラムブレーキと3気筒エンジンで40万は下げられる
なのに値上げ
買うやつアホだよ
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 15:19:21.48ID:rFdcC2uy0
デフレ脳乙ｗ
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 15:20:44.76ID:kXKXr2UR0
モデルチェンジした瞬間にインフレすんのかよ
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 16:07:31.79ID:qFA+RqaF0
パサートディーゼルも日本導入するみたいだし少し待てばポロもディーゼル日本導入ありえるかもね
少なくとも2～3年後だろうけど
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 02:27:05.20ID:c32NcF210
2Lで200馬力だと少ないと感じてしまう
1.8の192馬力でも十分速いんだけどね
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 08:24:26.72ID:HFqbAEGU0
昔CLに乗っていて、すげーボディが丈夫で、バンパーも硬い樹脂で
ちょっとぶつけても全然凹まなかった。
で、雪国なんだけど、まったく下回りが錆びなかった。

その後、国産車に乗って、下回りとフェンダーが錆び錆びで
廃車になりそうなので、またゴルフの中古買おうと思っています。

融雪剤たくさん撒く雪国の方にお聞きします。
７～１０年落ちのゴルフは、錆耐性どんな感じですか？
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 11:17:14.34ID:A6zU1KZ70
>>674
１．８Tはドッカンパワーでなくて緩やかで扱いやすいよね。
２．０もゴルフよりもパワー抑えてあるので、POLO向けのユーザーに合わせてるのかな。
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 19:38:49.54ID:1cBJ7y+40
>>678
一般にワーゲンの車体下部の錆止め塗料は少しオーバーな位に厚塗りされてると聞きましたよ
私のGOLF４は200000キロ以上走りましたが錆は丸っきり無かったですね

今の車種も同じじゃないかな
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 01:06:37.46ID:v2Qov9aQ0
>>678
>>681

現行モデルの腐食による穴開き保証は12年間。
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 01:07:50.02ID:v2Qov9aQ0
>>676

安全装備は9N最終型レベルで充分。
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 03:59:44.75ID:MttgZjQI0
新型はスマートキーになるの？
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 13:48:34.67ID:v2Qov9aQ0
>>689-690

ポロGTIで乗り出し350万円となると、雇われ人風情にはキツイだろうな。
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 13:49:29.77ID:OyrmXzm60
>>685
当初導入のTL/CL/HLではHLだけスマートキーになるとのこと
東京モーターショーの展示車両もシフトレバーのところにプッシュスタートスイッチが付いてた
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 14:09:51.11ID:6z+TtApl0
新型の1000㏄/TSI、日本に入れるのは95psだけど、105psバージョンとは何が違うの？

75ps、65psバージョンは主にMT用、ターボレスってのは知ってる。
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 14:52:45.67ID:OyrmXzm60
>>696
105psじゃなくて115psね
エンジン出力以外の大きな違いとしては、115ps版はリアブレーキがディスクになり、
組み合わされるMTが5MTではなく6MTになる
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 22:51:04.75ID:nwLrPhVK0
新型ってスマホをコンソールでQi充電出来るんだったよね？
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 08:27:35.74ID:HEmBWM0G0
あれ？Qi出来ないのかな？何処かで見た記憶があるんだけど・・・
今6Cでマグネットホルダー型のQi使ってて便利なんだよね。
でも、コンソールに置くと画面見れないからどうでも良いんだけどｗ
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 10:56:21.11ID:EPmpu0tl0
>>703
ドイツ本国や欧州各国ではオプションでQi付けられるよ
でも、ゴルフ7.5も欧州では付くのに日本では削られちゃったから、新型ポロも同様だと思う
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 12:23:36.91ID:9hv5lkFW0
非接触充電の記事とかYouTubeとかなんぼでもあがっとるよ
日本に入ってくるかは知らんけど
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 08:13:18.02ID:KpBf7OyA0
レギュラー常用しても壊れたりしないし、極端に性能落ちたりしないし何も問題ないよ
VWの開発者も途上国とかガソリン品質が劣悪な場合を折り込んでECUを制御するから大丈夫だと言ってるし
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 10:57:32.12ID:SiYQnMvv0
ハイオクは３回に１回ぐらいだがほとんど差が無い

以前乗っていた国産MT車はレギュラー入れると
出足がギクシャクして燃費や走りに差があった
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 12:01:59.63ID:k1AmB92r0
>>720
ディーラーとのつきあい方にもよりますが、１ヶ月位代車を用意してくれるところもあります。
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 12:19:41.75ID:NvqpLN9T0
普通に走るだけならECU制御あるからレギュラーでも大丈夫だけど、エンジンぶん回したりするなよ。俺はエンジンブローしちまったぜ。
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 13:53:04.98ID:1reGOXZj0
日本国内で販売されてるガソリン(ハイオク)は国内で精油、加工されているので基本的にノーマルガソリンでも無鉛に近いってのだけは理解して欲しい
つまりレギュラーでもなんら問題ない
ただ、新型は三気筒みたいなのでより無鉛に近い方が良いからたまにハイオクくれてやると良いだろう
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 14:24:36.70ID:zd3nQX3i0
>>718

>VWの開発者も途上国とかガソリン品質が劣悪な場合を折り込んで
>ECUを制御するから大丈夫だと言ってるし

“ミッドグレードが売り切れていた場合はスタンダードを給油しても良いよ”
という意味だと思っていたよ。
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 14:25:19.95ID:kjIf9E6Z0
ハイオクをケチる貧乏人ならポロなんて乗らなきゃ良いのに(笑)
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 17:43:16.58ID:6fxPMSFp0
>>728
何を言いたいのか意味不明
日本国内では鉛入りガソリンは随分前に廃止されてる
レギュラーだろうがハイオクだろうが全て無鉛

レギュラーとハイオクの違いってオクタン価でしょ
高圧縮の直噴ならオクタン価は高い方が良いと思うけど
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 17:54:58.70ID:RjTHmCSP0
街乗りならレギュラーでも問題ない。多少出力が落ちる程度。
大手のハイオクには高性能洗浄剤が含まれてるからハイオクの方がいいけど
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 18:24:15.34ID:7QoDdP3G0
じゃあやっぱりハイオク入れないと
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 19:18:02.01ID:kjIf9E6Z0
>>737
要するにお前は馬鹿って事でしょ？

有鉛ガソリンなんて国内には無いし
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 20:02:57.64ID:zd3nQX3i0
レギュラーか？ハイオクか？
どちらを給油するかは、オーナー次第。

JXTGエネルギー株式会社
石油便覧 第3編　第1章　第1節　自動車ガソリン
http://www.noe.jxtg-group.co.jp/binran/part03/chapter01/section01.html

表3-1-1-2「自動車ガソリンのJIS規格」(JIS K2202-2012から抜粋)
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/002/198/2198605_m.jpg
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 20:52:05.96ID:af/EV1pZ0
>>737
日本国内で販売されてるガソリン(ハイオク)は国内で精油、加工されているので基本的にノーマルガソリンでも無鉛に近いってのだけは理解して欲しい

いや入ってないでしょ鉛？


つまりレギュラーでもなんら問題ない
ただ、新型は三気筒みたいなのでより無鉛に近い方が良いからたまにハイオクくれてやると良いだろう

なに言ってるの？頭へんでしょ？
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 22:41:59.75ID:pKcggSJi0
鉛中毒の人が混ざってないですよね。

738のいうように直噴ターボなんだからハイオクタンの
ガソリンの方がエンジンに優しいよね。
ノッキング回避でECUが出力下げて、アクセル踏み込むと
結局燃費悪くなると昔習ったので守っているよ。
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 23:00:04.45ID:S/eZr2LH0
レギュラーのメリット
値段が安い
デメリット
出力が落ちる
燃費悪化
清浄剤が入ってない又は不明

半々入れるのは折衷案でまあ分かるが、そんな面倒くさい事は嫌なのでハイオクでいいや
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 00:01:14.13ID:aFEwYjwW0
ハイオクに合わせてセッティングしたエンジンにレギュラーいれるとノッキングがおきる
なのでそれをセンサーで感知して出力を落としてブローを回避する
ポイントは異常がおきてから検知するってこと
ガソリンタンクにオクタン価センサーが付いてるわけでなく事後の対応
エンジンに良いわけないわな

ブレンドなら多少は救いはあるけど
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 04:54:23.99ID:NH3CQo8C0
>>745
鉛中毒で頭がイカれてるのかい？(笑)
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 06:10:26.17ID:W71Z872X0
>>745
だいたい言ってる事がおかしい
昔はオクタン価が高いほど
燃焼しにくくなるからハイオクに鉛が添加されていた
つまりレギュラーは無鉛ガソリン
ハイオクは有鉛ガソリンと言う認識だった
鉛規制がなかったとしても
レギュラーが有鉛でハイオクが無鉛だなんて
理屈がおかしいだろう
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 07:26:18.96ID:7LVGdR300
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0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 07:29:42.71ID:QDJJYPhB0
オクタン価あげるための添加剤てんこ盛りを相殺するための洗浄剤つーか
とにかく燃やすんだからどーしたって煤は出る

ポロ要求オクタン価がだいたい95で
日本ハイオクは100レギュラーが90
途上国、貧困地域もカバーする戦略車で粗悪地域もざらなんでそんなシビアに考える事はない

サーキット走るスーパーカーじゃあるまいし
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 11:06:37.24ID:QDJJYPhB0
ハイオクはそれ自身添加剤まみれで
燃やすと煤が一杯出るんでそれを自浄するための洗浄剤だから
まーレギュラーにも入ってるから

それでも煤はつくんよ

オイルは規格通り(ワーゲン推奨じゃなくても)レギュラーでも全く問題ないね

そら店は予防保険かけておすすめしないと言うけど

車のためってより己の自己満足って事よ

ただね、こっちなり本国なり中国なんざpoloなんてね下駄もいいところでね
それを日本の田舎の兄ちゃんがミンカラなんかでオイル奢ったりなんなりしたり顔でやってんの見るとねw

UNIQLOに憧れてる貧アジア地域出の
人みたいに映るのね…
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 12:50:03.88ID:NH3CQo8C0
>>762
なんか哀れだね、君が
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 13:08:20.93ID:NH3CQo8C0
>>766
そんな事は分かってるって

それをわざわざ書き込みに来るなんて哀れだろ
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 13:18:03.81ID:ASw1rd4n0
>>768
軽かスイフトに乗ってる奴が粘着してるからじゃね？

ハイオクがー、高いオイルがーって
他人のやる事に目くじら立てて
もあアホとしか言い様がないでしょ
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 13:35:41.36ID:2QpcPIRX0
月に1000km走るとしても、ハイオクとレギュラーでの価格差なんて年間10000円も違わないだろ。そこケチるくらいなら最初からレギュラーの車買えばいいのに。
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 14:22:15.54ID:t4jLMFdf0
いるよね
小金節約して大金無駄遣いする本末転倒奴
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 14:32:39.51ID:cHwuZjty0
ディーラーとの付き合い考えたら新車は値切らないし値切り交渉もしないｷﾘｯ
ディーラーと上手く付き合えばトータルで安くなるｷﾘｯ
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 14:42:06.82ID:OLNt6NF60
田舎の独身のやることが車とパチンコ
しかない奴と一般人とでは1万円の尺度が違う
田舎の道の駅でポロ並べてオイルウンチク話してる奴と家庭持って幼子持ってる人とは車の尺度が違う
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 21:47:42.90ID:DqzmrgoI0
>>778
スズキに限らず国産車のペダルアームはたいていあんな感じの形状だよ（正面から見たら異常に細い）。
でも、横から見た厚み（奥行）は十分すぎるくらいにあるから、ブレーキを全力で踏んでも曲がることなんてまずない。
同じ重量の鋼材を使うなら幅より厚みに振ったほうが（踏む方向の）ヤング率は飛躍的に高くなるから賢い設計と言える。
VWのように薄い板を曲げて断面をコの字にするのと比べてどちらのほうが重量や剛性の点で優れてるかは俺にはわからないが、
少なくとも、鬼の首でも取ったかのように何度も繰り返し書きこむようなネタではないと思う。
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 21:59:54.77ID:fssaQOrI0
話割ってスマソ
クロスポロ（初代）を購入検討してますが注意すべき点はどのような部分でしょうか？
アドバイスよろしくお願いします。
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 22:05:21.96ID:t4jLMFdf0
安全運転をする
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 22:25:57.75ID:t4jLMFdf0
>>782
んなもん同じ車種でも車両ごと自体に当たり外れある
納車時に徹底的にチェックして寺に瑕疵がないことを確認し尽くせ
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 04:09:54.44ID:TmGaoKt30
>>782
トルコンATぶっこわれてんの多いぞ
DSGばっか壊れる壊れるいわれてるけど
あとタイヤめっちゃ高いからなるべく新しいのはいてんのかったほうが良いです
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 08:50:55.81ID:KQvSKu7o0
>>790
お前はレギュラーで良いよ
さよなら貧乏人
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 09:04:23.32ID:C1Y+euhi0
>>783
日産車は良く黄ばむからね
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 09:06:56.73ID:9BRojCf+0
RON95で合わせてあるエンジンにRON91程度のレギュラー入れて燃費悪化させてノッキング起こしてエンジン痛めて何が嬉しいのかね？
発展途上国が～て言ってるが、エンジン壊れないって言うだけで良くないことは確かだろ。現地でもハイオク指定だし
したけりゃ半分ブレンドがいいんじゃないの？俺はめんどくさいからしないけど
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 09:55:05.84ID:XxmJIcvZ0
>>788
初代クロスポロにDSGなんて有ったっけ？
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 14:25:25.69ID:kU9ZHV5s0
しっかり4人乗車ってパッケージングではデザインしてないんだろな。
現行も新型も。
リアシートは近距離、ガキんちょ＆小柄な人用って割り切り。
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 18:00:48.06ID:bwRCqxhG0
ゴルフもさらに大きくなるんだろうな
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 11:16:37.82ID:rb4Pa/Bn0
うちは、ゴルフ6から、昨年ＢＧＴに替えた。確かに積載量、リヤシ－トと狭くなったが、普段使い
には、全く問題ない。かえって、家内は取り回しが楽になって喜んでいます。
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 17:42:50.13ID:hU6l57ao0
新型ポロの1.5TSI投入は欧州で9月頃っぽい。
ドイツ本国ですら未だに具体的なスケジュール発表がないことに苛立って、いろいろ検索しまくってたら、
VWチェコのサイトの2/20付けのR-Lineに関するニュースリリースに注釈で小さく書かれてるのを発見した。

URL貼ろうとしたらNGワードで弾かれた・・・
「Novy Volkswagen Polo R-line」でググって現時点でトップに出てくるページです。
ページ末尾の注釈をGoogle翻訳でチェコ語から英語に訳すと、
「The 1.5 TSI EVO 110 kW engine will be available from early September 2018」となる。

日本では1.0の基本グレードとGTIがそれぞれ欧州から半年程度の遅れのようだから、
1.5（R-Line）の日本導入は早くて来年春頃かな。
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 11:05:28.73ID:bTpd4WXE0
>>816
まあ、1.0TSIの115PS版（ディスクブレーキ）が入ってこないのは日本市場が小さいせいだろうけど、
それを言ったら6Cも1.2TSIの110PS版は入ってこなかったわけで、日本の扱いは特に変わってないよね。
>>349や>>812を信じればBGT相当の1.5TSI（150PS）が導入見送りになるようなこともなさそうだし、
どうしても3気筒やドラムブレーキが嫌ならそれまで待てばいい。
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 14:16:57.82ID:Rq/Bm8K/0
audi1.0の９５PSで１００キロほど峠を走ったけど、スゴイパワフルでびっくりしたぞ。
３気筒の振動もディーゼルエンジンに比べれば静かで、何の不満もない。
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 16:21:22.19ID:eXbJYW6c0
アウディに95PSのエンジンなんてあるの？
A1でも116PSだけど。

>>811
BGTいいわ。でもパワーに慣れちゃったのか、もうちょっとパワー欲しいな～
と思う時も最近ある。一番のネックはホイールの掃除。面倒くさいったらかなわん
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 16:29:55.31ID:A+fg0g7B0
Audi A1の1ℓと1.4ℓの2つのエンジンは、小排気量とは思えないパワーを誇ります
1ℓエンジンは、直列3気筒DOHC12Vインタークーラー付きターボユニット
70kW（95PS）の最高出力はもとより、160Nm（16.3kgm）という、自然吸気の1.5ℓクラスに匹敵する最大トルクを実現しています
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 16:41:35.82ID:bTpd4WXE0
>>820-821
現行A1の1.0TFSIは95PSだよ。新型ポロに載るエンジンと基本的に同じ物。
116PSはQ2だね。VWの115PSと1馬力違ってるけど、両方とも85kWだからこれも同じ物だと思う。
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 18:57:08.53ID:UCOtRy7J0
>>824
ブースト掛ければいくらでもイクヨ。昔のF1だって１．５Lで１３００PSだ。
スバルの糞燃費でも良けりゃ出せれるだろ。
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 22:07:52.46ID:91zpwqra0
最近コストダウンの仕方が日本的になってきたね。間違いではなかったって事かいな
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 07:18:36.49ID:wfoXn3xt0
タラレバの話で誇らしげな馬鹿一匹
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 15:50:49.08ID:QD7fxwg/0
環境のためには小排気量、3気筒エンジン！！！
↓
燃費悪化


もう信者も納得出来ないよ
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 22:27:42.41ID:w8HCWYGo0
アトキンスサイクルにして圧縮率はそこそこで膨張率を最大化すればよくね？
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 11:12:12.58ID:wfJI0OV10
GTI、現行モデル前期型みたく1500㏄以下の排気量でハイパワーエンジン載せてくれた方が
面白いし有難いんだがな。　＞税金・保険面

1800～2000㏄過給でハイパフォーマンスは当たり前。
VWエンジニアリングなら小排気量で大パワー絞り出すエンジンを期待してんのに。
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 15:04:13.57ID:QTX6fYJP0
>>834
欧州カタログ燃費（NEDC）は6Cからまったく変わってないのにJC08では大幅に悪化とは、にわかに信じられないなぁ

6C 1.2TSI 90PS DSG : 欧州＝5.8/4.1/4.7、JC08＝22.2
新型 1.0TSI 95PS DSG : 欧州＝5.8/4.1/4.7、JC08＝19.?

※欧州カタログ燃費は市街地/郊外/総合の順で、単位はL/100km
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 20:47:40.03ID:oxT54h+T0
6Cなんだけどコーヒーブレイクって
何に反応して注意出るの？
あとチャイルドロックが無いのは知ってるけど、走行中開けられない為のドアロックってありますか？
子供がドアノブ触りたがるのですが、走り出せばロックかかるんですかね？
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/28(水) 23:39:21.34ID:cHgi545y0
改造ってかチャイルドプルーフ機能で取説にも載ってると思う
ポロでは使ってないからわからないけど輸入車では普通にあると思う
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 07:10:01.88ID:NfmGwww70
>>845
6Cのことは知らないが、VW車には普通、鍵をさして切り替えるタイプのチャイルドロックが付いているはず。
国産車みたいな素手で操作できるレバーじゃないから分かりにくいけど。
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 08:53:34.84ID:4m+qmFig0
ドアの縁にあるのを見つけられないだけじゃね？
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 10:56:35.01ID:eMPrJEd30
>>853
3月20日発表とのこと
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 14:31:08.16ID:mc+rt4zh0
>>851
ニュースサイトや雑誌の試乗記事では「年央辺り」「今年後半」「8月頃」「夏頃」とか書かれてるね。

>>852
GTI限定でガンメタ（ライムストーングレーメタリック）が入ってきそうな気はする。
でも、ベースグレードに関しては当初導入の8色の時点で6Cより多いから当分は増えないと思う。
あるとしたら特別仕様車かな。
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/01(木) 14:39:17.06ID:je+LzcLj0
どうせ川口まなぶが
『これはすごいです！』
『しっとりとした乗り味』
『タイヤが路面に吸い付くように』
とか、ありきたりな事言うんだろうな(´・ω・｀)
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 17:13:54.57ID:hmTd5l670
>>857
>>858
本当のこと言ってなにかおかしい？
なに？マウントとったつもり？
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 21:39:12.27ID:UPEnKl0h0
>>845
俺はコーディングでオートロック機能をONにしてる。時速10Kmに達するとドアロックがかかる。
便利な機能がデフォであるのに日本導入車は機能をOFFにしてることが結構ある。
デイライトもその一つ。
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 00:16:44.18ID:8TMs6TWf0
LOVECARS!TV!　　2018/02/08 に公開
VW新型ポロGTI試乗@ニース
https://www.youtube.com/watch?v=TyWrfjvEZqs

６代目となったポロに追加されたGTIを早速試乗！　
今回はついに2.0Lの直噴ターボを搭載し、最高出力も200ps、
最大トルク320Nmと一昔前のゴルフGTIを超える性能を手にしている。
新たなアーキテクチャによる圧倒的なシャシー性能とパワフルなエンジンの
組み合わせはいかに？　
国際試乗会に招かれたLOVECARS!TV!キャスターである河口まなぶが試乗する。
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/02(金) 00:18:20.18ID:8TMs6TWf0
LOVECARS!TV!　2018/02/21 に公開
VW UP! GTI試乗 ＠ NICE
https://www.youtube.com/watch?v=WiJTvgW32No

VWのラインナップの中で最もコンパクトなモデルであるUP!にも、
ついにGTIモデルが用意された。
搭載エンジンは1.0Lの３気筒TSIで、最高出力は116ps、最大トルクは
200Nmを発生。これに６速MTを組み合わせる。
0－100km/h加速は８．８秒、最高速は196km/hを達成する
コンパクト・ホットハッチだ。
内外装にはGTIとしての専用パーツが多数与えられており、小粒ながらも
ピリリとした１台に仕上がっている。
今回はフランスのニースで開催された国際試乗会で、LOVECARS!TV!
キャスターの河口まなぶが試乗した。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/02(金) 06:50:56.45ID:Y9R316XT0
>>861
ワインだってテレビでいつもフルーティーと言うおっさんいるよね
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/02(金) 12:10:27.95ID:ZcYwP1ZG0
VW、新型ポロの先行受注開始…スタイリッシュなデザインに一新
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180302-00010004-autoconen-bus_all
フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、人気のコンパクトカー「ポロ」を約8年ぶりにフルモデルチェンジし、2018年3月2日から先行受注を開始した。販売開始は3月中旬を予定している。
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/02(金) 14:11:45.12ID:WIsvkoFn0
燃費にそそられてデミオのディーゼルに6Rから乗り換え考えたけど、のりだし250万
A1も(新し目の中古)買えるなぁって思ったらじゃあいまのままでいいじゃんってなってしまった
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 14:42:11.98ID:Ft9IFYYa0
は
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 14:53:28.60ID:332ck7C10
し、かし、やっぱりＤＳＧ、ですか・・・　　これからはトルコンＡＴ採用してくとかの情報があったのに
あちらの道路事情ではＤＳＧ（ＤＣＴ）がベストと判断されたんだろうな
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/02(金) 14:56:39.61ID:ZcYwP1ZG0
>>867
Discover Proと各種先進安全装備（Front Assist以外）は標準装備ではなくオプション設定。
オプション価格はDiscover Proが226800円、セーフティパッケージはCLが118800円、HLが97200円。
（HLのセーフティパッケージが安いのはACCが標準装備だから。）
どちらもTLには付けられない。
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 17:05:49.61ID:L82ryXx30
装備の差が価格の差なんて、わかりやすくていいな。
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/03(土) 07:05:53.27ID:TOZmJmS30
新型のDCTはギクシャクしなければ欲しいな
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/03(土) 09:21:04.79ID:UWfEqWOb0
>>419
コメント欄荒れてなくてワロタ
日本がいかに民度が低いかよくわかるわ
こんな国が作る車がドイツに勝てるわけがないんだよな
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/03(土) 10:31:55.63ID:GmDHX7Jd0
>>885
日本導入モデルはTLとCLが15インチでHLが16インチとの情報があるので、
ドイツ本国のカタログと照らし合わせるとそれぞれ185/65R15と195/55R16になる。
6Cより外径が一回り大きくなってるね。
6CのHLの215は馬力に対して過剰だったと思うので、195に変わるのは適切だと思う。

ちなみに、本国ではオプションで17インチホイール＆215/45R17が選べる（ティザーサイトのトップ画像はなぜかこれ）。
BGTとの類推から、来年入ってくると噂される1.5TSI R-Lineはこのサイズになると思われる。
GTIはこの215/45R17が標準で、オプションで18インチホイール＆215/40R18が選べる（日本の標準仕様がどちらになるかは不明）。
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/03(土) 18:39:37.22ID:TvqJktGH0
俺は6～8年で買い替えて、いま５代目。

新型はタイヤサイズといい、国産Cセグ相当だな。
当時GOLF４が発売されたとき、マークⅡと同じタイヤサイズに驚いた。

頑丈だからへたらないのがいいところ、ぺらぺらなプリウス買うならこれ。
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/03(土) 19:06:01.37ID:6t3TScUz0
デカイ車いらんわー
マジ厄介だから、コンパクトがほしい
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 19:51:29.56ID:if5TC6vC0
>>896
想像する輸入車の故障全部ってところ
ムカついたのがイモビライザー故障2回あって1回10万とか
ゴムブッシュ類は2回交換したけどやっぱ国産の半分しか持たないね
クラッチとクラッチ板交換はしょうがないとしてもかなり割高だった
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 19:52:08.99ID:8CSXVMA+0
国産小型SUV買うつもりで予算280万貯めたけど、この金額だとやっぱ低グレードの最低限オプションで我慢しないと厳しいかな？
外車初めてだから予算感が分からないのだけれど。
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/03(土) 20:01:50.91ID:if5TC6vC0
>>899
VWのエンジン周りは頑丈よ
オイル水漏れはなかったな
多いのはゴムや樹脂使ってる部品がダメになるね
それからブレーキパッドとディスクも消耗激しいね
あとは電装品が貧弱だね
6Rならかなり改善されてるから気にしないでも大丈夫じゃないかな
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 00:57:00.48ID:7jq7rLil0
>>901
ないよ
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 07:25:15.77ID:AtD/yMkT0
4年落ち中古買うと、毎年どこか修理しなきゃいけなくなりそうでしょうか？
今まで国産で整備は仲良くさせてもらっている小さなところでやってもらっていたので、経年劣化部品の交換はかなり安くすんでいたので、どうなるのか少し心配です
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 07:42:13.77ID:LBeH5DQ80
俺は3台VW乗り継いでるけど
故障は国産車並み
点検費用は延長5年メンテパックで大きな出費無し
車検代もほぼ国産車並み
一番長く乗ったのがゴルフ6HLで3回車検とった
8年目で乗り換えたが特に大きな出費故障無し
トラブルはDSGのジャダーだが対策品に
無料交換ぐらい
今の7GTIは2年目だけどトラブル無し
故障が多い出費が大きいなんて過去話
俺は当たり引いてるだけとは思わないけど
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 09:03:17.53ID:Indfq70N0
ハズレを引かない限り大丈夫です。
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 09:17:19.31ID:d2q1lqs50
国産と外国車を両方所有してるが、国産は手放す７、８年まで初期不良以外は故障は皆無
外車は初期トラブルが出て以後安定。７年過ぎから樹脂、ゴム劣化やモーター、センサーの寿命が来る。この辺は正規分布に従うだろうから10年でも故障起きない場合も有り
VWは劣化が他のドイツ車よりはマシと思う
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 09:47:04.20ID:IEG7zT1e0
>>898
３００は必要（脅しじゃなく）ただしナビをつけなければだいぶ安くなる
純正ナビはともかくぼったくり値段だから。１０万円売価に営業所利益載せすぎるから、まず２３万円コース（取り付け業者のもうけ分も入ってる）
値引きはここから
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 09:58:55.51ID:IEG7zT1e0
つぶやきなんだけど、自動車販売に営業マンなんて要らんのだよ
欲しいクルマがあったならその販売店に言って、これ下さいでいい話で、電化製品みたいに
いま買ってくれればポイント１０倍とか宣伝して売ればいい、車庫証明や登録はじぶんでやればいいだけの話で
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 10:28:52.14ID:CxH+4EzZ0
>>914
嫁の軽買ったときが似たようなもん
自分でネット見積もりし、その内容を自動車販売してる知り合いにメールしてこれで頼むと注文
で、概ね二百万円
高えなホンダの軽は
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 13:29:43.50ID:4Y2gTacW0
>>909
DSG故障しとるやん
それを故障言わないなら全部問題なしになるだろw
それで国産が故障すると騒ぎ立てるんだろ？
それにメンテパック自体が高額な出費だと気が付かず国産よりどうのこうのはナンセンスだろw
故障率は個人の感想じゃなくトータル台数に対してじゃないとなんの意味もないから
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 14:08:59.76ID:P3Vfh/RQ0
>>913
さすがに現段階で20万とか値引きが引き出せるとは思えんしなぁ。
よっぽど付き合いのある客ならまだしも。
そしたら300オーバーか。POLOで300ってちょっとなぁ…
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 14:58:39.84ID:5IcOmku00
>>898
オプションをケチらない現実的な選択肢を考えると、
Comfortline＋DiscoverPro＋セーフティパッケージで車両本体価格は税込2644600円。
これプラス諸費用20万マイナス若干の値引きで、乗り出し280万は切れると思う。
あとは延長保証とかディーラーオプションをどこまで付けるか。
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 18:54:30.99ID:Gmztcu1S0
故障なのか不具合なのかは主観も関係するし・・・・
現行カローラフィルダー乗った時に、ブレーキが甘くてずっと故障と思ってた。
アクアの助手席シートの振動も故障と思ったし。
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 20:02:10.09ID:TZxYdqlF0
インプレッサとヴェゼルと迷い中。
外車乗ったことないんでなかなか踏ん切りがつかない、維持費が高いと聞くし。
内装や外装、サイズ的にPOLOなんだけどね
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 22:44:19.52ID:fmHscFDq0
GTIって、後ろの刺すがマルチリンクになるの?
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 23:09:41.88ID:fmHscFDq0
>>863
LOVECARS!TV!キャスターである河口まなぶが試乗

車間距離が短くて、見てるこっちがストレスたまるわw
0933930
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2018/03/05(月) 00:08:27.53ID:7msTUj//0
www.webcg.net/articles/-/38303

型ポロGTIのサスは形式的には基準車と同じくマクファーソンストラット＆トーションビームをベースとするが、
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 07:43:19.40ID:GzgE/zHW0
新型考えてたらA1欲しくなってきたわ
エンジン同じ
価格ほぼ同じ
リアディスクブレーキ

値引きモリモリ

ACCが付かないのが残念
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 10:23:23.98ID:7msTUj//0
>>935
新型考えてたらA1欲しくなってきたわ
値引きモリモリ
ACCが付かないのが残念

オレはもともとA1はだが、どこネタ?
出し惜しみ政策で興味が失せてきた

https://carnews.jp/articles/m5YrV?page=2
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 14:15:17.54ID:yss7s3sI0
>>930
それは多分出ると言われている、Polo Rでは？
Audiで言うS1。
こっちはAWDなのでマルチリンク。
どちらも6MTだけではなくDSGも追加されるらしい。

Audiの方はRS1の噂もあるけどね。
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 17:51:48.00ID:ttei/n5d0
>>938
日本仕様ならアルカンターラとセットでしょ。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 19:47:52.43ID:K3psIXAt0
>>938
今月発売の初期導入モデルの段階ではサンルーフの設定はないよ
デジタルメーターともども、少なくとも夏～秋のGTI発売までは設定なしのままじゃないかな
（初期段階でオプションの選択肢を削るのは、見込み発注の戦略上ある程度仕方ないと思う）

ってことで、俺はGTI発売までとりあえず様子見
なんだかんだで1.5TSIまで待つことになりそうだけど
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 21:37:35.69ID:7msTUj//0
>>939
Polo Rでは？ Audiで言うS1。
こっちはAWDなのでマルチリンク。
DSGも追加されるらしい。


いいね
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 22:10:36.91ID:Ckg0s1ca0
俺は結構、去年のHLマイスターで満足している。
ただし、色次第。
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/06(火) 00:06:11.77ID:80pWx4Xf0
>>944
6Cの1.2じゃ流石に遅くないか
煽りでもなくて
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 08:08:48.21ID:6WTbUQGb0
>>945
車重が大したこと無いから
高速道路で100キロから一気に160キロ
まで加速なんて事をしない限り
実用域においては充分すぎるけどねぇ

一般道ゼロスタートで他車をリードしたければ
それなりに踏むから燃費落ちるけど
普通に加速してる分には全く問題ないし
そんなに気を使わなくても最低15キロは走るし
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 08:33:59.96ID:ywW5P20s0
>>942
出るみたいよ。
S1の受注はもう止まってるみたいだし。
スパイショットみたいのは海外のサイトググれば出でくるよ。
Poloと一緒で4m越えみたいだけど。
デザインはQ2方向じゃなきゃ良いけどね。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/06(火) 09:49:51.92ID:pPf280aJ0
6Cのコンフォートラインってめっちゃおせえじゃん
0-100が11秒とかだろ
軽自動車並
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/06(火) 11:17:36.53ID:uXndIcoF0
デザインはQ2方向じゃなきゃ良いけどね。


wwwwwwww

同意w
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/06(火) 11:54:32.07ID:goxXTIAN0
>>951
がんばって
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/06(火) 14:01:59.68ID:nSyrXQ4s0
日本導入車両にはアクティブインフォディスプレイつかないって営業が言ってたけどオプションでも設定無いなんて･･･
GTIかRline投入あたりで追加してくる可能性もあるんだろうか？
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/06(火) 14:23:27.55ID:oC8DfyYg0
6Rの1.2に乗ってたけどそこそこ速かったよ
代車で6Cの1.2に乗ったらパワー落ちてるのを実感した。
今はBGTなのでストレスは感じないけど、それでもGTIに乗ってみたら
欲しくなるだろうな。上を見たらキリがない
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/06(火) 15:01:15.17ID:WB+PBr1y0
6Rとか6Cとかコードネーム？
新型はなんて呼ぶの？
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/06(火) 15:56:30.90ID:LCAzcvNF0
一年もすればLEDエディションとかディスカバープロエディションとか特別仕様を出してくるはず。
初期不良もその頃には改善されてるだろうし、買うとしたらその頃が良いのかなーって(´・ω・｀)
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/06(火) 16:57:55.86ID:ooRgWKpz0
>>955
NAの1.2並みのパワーとトルクだから仕方ないよ
加速も軽自動車に負けるのは諦めてる
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/06(火) 16:59:16.89ID:ooRgWKpz0
まちがえたトルクは1.5並み
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/06(火) 17:40:15.52ID:7FMRHhK/0
>>955
BGTからGTIに替えたが、出足やハンドリング操作性はBGTの方がまとまりがいいよ。
接地感は走り出した瞬間からGTIのほうが明らかにいいけど。
GTIが良いのはエンジン音・排気音が格段にしびれる。
エンジン始動でブルルンと図太いGTIサウンドが響き、タコメーターが振り切ってゼロに戻る。
これだけでも買ってよかったと感じる。
現行５０万差ならGTI買うべき、新型は必要オプション付ければ４００前後になると思うので
在庫あれば買うべき。
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/06(火) 18:04:14.75ID:3A83GWLj0
POLO　６C
最高出力：66kW（90PS）/4,400‐5,400rpm（ネット値）
最大トルク：160Nm（16.3kgm）/1,400‐3,500rpm（ネット値）

ヲタフィルダー1.5L　　　　　　　　
2WD
Super CVT-i
（自動無段変速機）
80kW［109PS］/
6,000r.p.m.
136N・m［13.9kgf・m］/

POLOのが実用性あり
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/06(火) 19:28:17.96ID:6Xb0LLE40
>>963
うわぁ...本物のヴァカだゎ(笑)
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/06(火) 19:56:28.03ID:PUrkU7rL0
>>960
＞GTIが良いのはエンジン音・排気音が格段にしびれる。
＞エンジン始動でブルルンと図太いGTIサウンドが響き、

好きな人にはいいんだろうけど、これだけのせいでGTIは嫁の許可が下りない(´・ω・`)
特に冷間始動の一発目の重低音が嫌がられる。
海外の動画を見る限り新型GTIもかなり排気音勇ましい感じになってそう。
おとなしく1.5導入まで待ちます。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/06(火) 20:06:34.74ID:WB+PBr1y0
>タコメーターが振り切ってゼロに戻る。

ニードルスィープの事ね。スピードメータも動くでしょ？
俺、コーディングでBGTにデイライトと一緒に設定した。
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/06(火) 21:01:45.24ID:7FMRHhK/0
パクリの鈴木君ね。
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/06(火) 22:31:32.44ID:8df+mYhi0
>>961
同意だね
適材適所
求めるものが皆んな違うんだから比較するもんじゃない
スポーツモデルと嫁の足
どっちもポロだけど優劣は無いわな

ついでに言えば国産クサすのもやめようね
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/06(火) 23:36:23.52ID:M+XoYgM50
何かさポロがゴルフ（３か４）に変身する感じがするね。
本当のポロはどこに行ったのさ～。
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/07(水) 02:50:04.14ID:AjJem7X70
フロアマットって無しでも良いのかねw
なぜかフロアマットって別料金なんだよねw
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/07(水) 09:40:52.73ID:ORZ4/elL0
欧州人はきっとフロアマットなんて敷かないんだろうな
でもヨーロッパが舞台の映画みると窓は透明（プライバシガラスじゃない）
あのほうが視認性がいいんだけどな、運転手も後続の運転手にとっても
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/07(水) 13:41:40.35ID:YZqfKsmY0
>>981
クラッチやDSGの調子はどうです？
うちのは4万キロで1時間走るとジャダーモードになってシフトショックと2速のジャダーが気になる
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/07(水) 13:44:21.95ID:YZqfKsmY0
>>983
うちも中古だけど、認定は高すぎるから大手の中古車屋で買った方がいいよ
認定でもおとなしくしてればなんにもしてくれないし、逆にズケズケ行ければ全部やってくれる
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/07(水) 15:38:42.63ID:kLlx4XXM0
動画見てて気になったんだけどDSGの急発進のときの1速から2速のシフトショックみたいなのは最大限加速を繋ぐためのクラッチ操作だと思えばいいの？
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/08(木) 00:58:31.57ID:va/mhPkH0
>>564
嫁が乗りたがってるんだが
ここで勉強になってトレンドラインは
買うの現実的では無いと…
カーナビも要らないし何も要らない
アルミホイールもカバーでいいらしい
コンフォートラインの乗り出し金額は
最安値でどの程度でしょうか？
俺はフィットにしとけと言っても聞かん…
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/08(木) 04:16:36.43ID:dOfQKfuz0
嫁に任せろ。
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/08(木) 10:15:28.13ID:ZqvwEVaq0
コンフォートのドすっぴんは乗り出し250万くらいでしょ。
何のオプションも付けなきゃ値引きも3万が限度じゃないかな？
でも、そんなの乗っててもそのうち後悔するよ。
デミオのガソリンで良いならオプションてんこ盛りしても250行かないし、それの方が良いのでは
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