なんでバカは与太車を買っちゃうの?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>180
ただ日本国内でトヨタを忌避するなら、さてホンダかマツダか?
そんなもんじゃどうもならんだろ?
せめてメルセデスでも買えるのなら、すっぱい葡萄も無いだろうけどね。
ダイハツとかスズキが個性的とかは止めようねw やっぱり、バカじゃなくて良かったぜ、ホント。 \(*'▽')/ >>184
かってに勝利宣言ってパヨクのお得意わざだよね?
恥ずかしいとか思わんのw >>185
べつに勝利宣言してる訳じゃ無いだろ。
それにパヨクと言えば
与太のバックがパヨクだらけだろw
情弱かーお前はw すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
GS0BM いやぁ〜、バカじゃなくて良かったわ、ホント。 \(*'▽')/ >>178
すっぱい葡萄は知ってるけど
まさかあの、盗用の常習者、社会的弱者への精神的虐待を繰り返す
精神異常者の巣窟の糞メーカーのことを言ってるんじゃないだろうな。 >>194
>社会的弱者への精神的虐待を繰り返す
なんだこれ?
社会的弱者のポジショントークなら、他のところでやったらどうか?
いまや生産の大半は機械化されているのはご存じのとおり、
福祉を求めるなら別の組織があるのでは? >>195
まさに盗用多いメーカーがやってることだろ。 いやー、バカじゃなくて良かったわ、ホント。 \(*'▽')/ >>204
ランクルはグローバルレベルだろ?
品質管理を突き詰めたら、中東世界でも重宝されるわけさ。
たんなる人気取りだけの話題で会話するのはつまらんだろ? >>1
何年か前に何も知らずに民主党に投票してしまった人達と同じような気がする。 いやー、バカじゃなくて良かったわ、ホント。 \(*'▽')/ まあトヨタをたたき潰さない限り
日本の車文化に未来は無いだろう >>211
>日本の車文化に未来は無いだろう
トヨタ以外のどのメーカーが日本車を牽引すると言うのだ?
まさかツダとかスバルとかは言わないよねw >>213
トヨタ以外全部合わせればそこそこ行けるだろ。 >>214
小学生10人を連れてきても、大学生1人にかなわないって
知っているよね? >>215
いや、一般社会人10人対在日ヤクザだろ。 いやー、バカじゃなくて良かったわー、ホント。 \(*'▽')/ >>217
毎度申し上げるが、自分がバカじゃないって言い切れるやつって
ホントに莫迦だと自分で気づかないのか?
言い切っちゃうところが悲しいぞ。 まぁいいけど、とりあえずバカじゃなくて良かったわー、ホント。 \(*'▽')/ >>218
人を莫迦って断言するおまえはどうなの? 国立大医学部でてるから
バカではないと思う
それだけが根拠 まぁいいけど、とりあえずおれもバカじゃなくて良かったわー、ホント。 \(*'▽')/ マガジンXの神領が誰も関心がないタクシーへ執着してるのは
トヨタがジャパンタクシーへ出資してるからさ
こずかいもらって
トヨタのお先棒かついでる業界ゴロツキの正体だな まぁいいけど、とりあえずバカじゃなくて良かったー、ホント。 \(*'▽')/ (再確認)
与太乗り=バカで決定!
全トヨタ政策推進議員連絡会 国会議員連絡会 メンバーリスト(2018.01.21現在)
氏 名 所 属 思想,経歴等
古本伸一郎 希望の党 ・北朝鮮への圧力は適切ではないと表明。
浜口誠 民進党 ・憲法9条の改正に反対。核武装について、将来にわたって検討すべきでないと表明。
磯崎哲史 民進党 ・憲法の改正に反対。村山談話・河野談話を見直すべきでないと表明。
大塚耕平 民進党 ・北朝鮮のミサイル発射の最中、国会でモリカケを延々と質疑。移民1000万人受け入れ構想に賛同。
榛葉賀津也 民進党 ・今村復興相の「東北だったからまだまし」発言を執拗に追及。
古川元久 希望の党 ・憲法9条の改正に反対。
近藤昭一 立憲民主党 ・金正日の就任に祝辞を送り、北のミサイルに対して日本が抗議した事を謝罪した人物。
岡田克也 民進党常任顧問 ・村山談話踏襲。北ミサイル擁護派。日本の商店街を壊滅させたジャスコ(現イオン)の創設者を父に持つ。
大西健介 希望の党 ・永住外国人への地方選挙権付与に賛成。憲法9条の改正に反対。
斎藤嘉隆 民進党 ・'16年2月の参院本会議で、北朝鮮のサイル発射に対する抗議の決議に欠席・棄権した人物。
岡本充功 希望の党 ・9条改正反対。国会の「年金支給漏れ」の議論で「豊田真由子の騒動について感想を」と質問するバカ議員。
重徳和彦 無所属 ・憲法9条の改正に反対。父親が米トヨタ勤務だった。 >>603
「予定ほど売れてない」ってなんだよ? バカか?
50系は発売後2年経っても、国内ではいまだに月1万台も売れ続けてるトンデモなベストセラーカーじゃん
30系との比較? 馬鹿じゃねーの
@30系発売のときはライバルとなるマトモな性能のHVモデルがなかった
(ンダIMAは絵に描いたようなナンチャッテ、結局その後順次発売となったトヨタのHVだけが実質的ライバルだった)
A30系(2009年発売)が爆発的に売れた2011〜2012の頃は、史上最高の原油バブル時代、ガソリンも高騰
それで、アメリカでも2011〜2013にかけて売れに売れまくった
トヨタ自体、30系に比べたらかなり売れ行きは落ちると思っていたはずだし、オマエみたいな頭の弱い奴だけが
50系は売れていない、などと勘違いするw ほんと、バカじゃなくて良かったわ。 \(*'▽')/ セカンドカーにランクル買っちゃいました♪
別にトヨタが好きなわけではないけど、
世界で認められている本物のクロカン車はトヨタしかないんだよね。 トップメーカーだからこそこの間抜けなスレのように僻まれる。
今日もトヨタは安泰じゃのう。 >>1には
>他の国産メーカーに対する破壊工作。
>メーカーやユーザーに対する誹謗中傷・名誉毀損。
>社会的弱者に対する精神的な虐待。
>日本や日本人に対する不敬な態度。
の理由で批判がされている。
「僻」という言葉には「正しくない」という意味があるので
正しくは
>>243と与太が僻んでいる。 とりあえず、バカじゃなくて良かったわーホント。 \(*'▽')/ いやー、バカじゃなくて良かったわー、ホント。 \(*'▽')/ (再確認)
与太乗り=情報弱者又は特亜の工作員で決定!
全トヨタ政策推進議員連絡会 国会議員連絡会 メンバーリスト(2018.01.21現在)
氏 名 所 属 思想,経歴等
古本伸一郎 希望の党 ・北朝鮮への圧力は適切ではないと表明。
浜口誠 民進党 ・憲法9条の改正に反対。核武装について、将来にわたって検討すべきでないと表明。
磯崎哲史 民進党 ・憲法の改正に反対。村山談話・河野談話を見直すべきでないと表明。
大塚耕平 民進党 ・北朝鮮のミサイル発射の最中、国会でモリカケを延々と質疑。移民1000万人受け入れ構想に賛同。
榛葉賀津也 民進党 ・今村復興相の「東北だったからまだまし」発言を執拗に追及。
古川元久 希望の党 ・憲法9条の改正に反対。
近藤昭一 立憲民主党 ・金正日の就任に祝辞を送り、北のミサイルに対して日本が抗議した事を謝罪した人物。
岡田克也 民進党常任顧問 ・村山談話踏襲。北ミサイル擁護派。日本の商店街を壊滅させたジャスコ(現イオン)の創設者を父に持つ。
大西健介 希望の党 ・永住外国人への地方選挙権付与に賛成。憲法9条の改正に反対。
斎藤嘉隆 民進党 ・'16年2月の参院本会議で、北朝鮮のサイル発射に対する抗議の決議に欠席・棄権した人物。
岡本充功 希望の党 ・9条改正反対。国会の「年金支給漏れ」の議論で「豊田真由子の騒動について感想を」と質問するバカ議員。
重徳和彦 無所属 ・憲法9条の改正に反対。父親が米トヨタ勤務だった。 おもしろいのは、米国での自動車製造業者は共和党なんだそうで、
トランプさんがテコ入れしているラストベルトとかだそうです。
ところが日本では労組は旧民主党勢力、なんでだろうね? いやー、バカじゃなくて良かったわ、ホント。 \(*'▽')/ いやー、バカじゃなくて良かったっす、ホント。 \(*'▽')/ バカチョンは本当に日本に嫉妬してるのがよくわかるスレだw
こういうスレを立てちゃうバカチョンがいるかぎり日本人はトヨタを買うし世界でもトヨタは安泰ということw いやー、民進じゃなくて良かった、ホント。 \(*'▽')/ コリアンが日本の掲示板に書き込みすんなよ
チョンコ板行けよ寄生虫がよぉ つーか国産はHV以外に見るべきところないだろう?
GTRやレクサスの一部を除いて・・・ ドイツ車はHVに乗り遅れて
ディーゼル、ダウンサイジングターボ、マイルドハイブリッドと迷走中 いやー、バカじゃなくて良かったわー、ホント。 \(*'▽')/ >>268
ライトサイジングターボとPHV(電池ポン付した
だけだから電池切れると燃費一桁)もね いやー、バカじゃなくて良かったぜぃ、ホント。 \(*'▽')/ 全てはトヨタより売れない車しか作れないクソ雑魚メーカー達が悪い >>275
と、裏工作で他社を貶めた与太工作員が申しています。 ■■情弱しか買わないホンダi-DCD フィットHVやヴェゼルHVなど・・欧米ではリスクが大き過ぎて一台たりとも売り出せない裏事情
トヨタTHSはエネルギー効率極限を狙ったHVで、それを後追いしたのがホンダi-DCD
こういったタイプのHVの場合は特に、その動作上、
「モーターのみ」「モーター+エンジン」「エンジン+発電モーター」「発電モーターのみ」などの
色々な動作パターンを、「瞬間瞬間の走行状態」と「運転者の意思=アクセル操作」に応じて
「どれだけ滑らかにかつ素早く動作パターンの切替が出来るか」という所がまさにシステム性能上の
肝になるのであるが・・・
■ホンダi-DCDは構造的に致命的な問題がある。
i-DCDの場合は、動作切替の都度クラッチの繫ぎ替えやDSGミッション切替が発生したりするため
素早く滑らかに、というわけには行かない。
アクセル操作に対してi-DCDではギクシャクやプチフリーズ等が発生するのはこのため。
→初期リコールの連発もこの部分で発生したが、構造的な不安は永遠に残る。
結局こんなんでは厳しい消費者の訴訟が恐ろしくて欧米では売り出せない。今後もずっと。
■一方THSは、「モーター、エンジン、発電モーター、車軸という4個の全ての駆動系コンポーネント」が、
大発明の複合遊星ギア構成による連続可変ミッションシステムに基本的に「常時直結」だ。
複合遊星ギアの動作を電気的にデジタル制御するだけで全くシームレスで素早い動作切替が可能。
ほとんど秒単位で頻繁に動作パターンの切替が出来ていることは、ディスプレイにエネルギーモニターを
表示して見れば一目瞭然。
更にこの時遊星ギアの特質を活用して、全4入出力のそれぞれの回転比もC(連続)V(可変)T(変換)
している。(ベルトなど一切介さないギア直結の構成による連続可変トランスミッション動作)
これが20年も前のことではあるが大発明と言われる所以。
いつまでたってもトヨタに大敗北のホンダ・・・ ( ´ー`)y-~~〜〜〜 一般消費者にNOを突き付けられて手当たり次第に他メーカーをディスる
間抜けな与太工作員。 いやー、バカじゃなくて良かったべ、ホント。 \(*'▽')/ いやー、バカじゃなくて良かったがや、ホント。 \(*'▽')/ いやー、バカじゃなくて良かった、ホント。 \(*'▽')/ いやー、バカじゃなくて良かったなっし、ホント。 \(*'▽')/ あー、バカじゃなくて良かった、ホント。 \(*'▽')/ あー、バカじゃなくて良かったよー、ホント。 \(*'▽')/ 毎度申し上げるが、たかだか賢い消費者との手前勝手なポジションだけで
あたかも「意識高い」気分を盛り上げることができる、あんたって、まじにおめでたいと
自分で思わんのか? あー、バカじゃなくて良かったべー、ホント。 \(*'▽')/ あー、バカじゃなくて良かったがや、ホント。 \(*'▽')/ つーかトヨタ以外の国産メーカーを選ぶ理由がわからんが?
特定の車種が好き以外で。
何か長所が有るのか? >>295
市場独占の為に連日続けられる他社への破壊工作、社会的弱者に対する精神的な虐待等、
人道的な見地からすると最低な与太車を選択する理由が分からない。 プリユスとかで
大口径ホイルに偏平タイヤとか
ロクに効かないエアロパーツなんてつけたら
費用対効果回収が出来ないだろうに
オプション設定して情弱、薄弱ユーザーに売りつける酷さ >>296
例えばどんな破壊工作をしているの?最近ニュースになった例があれば教えてよ >>298
マスゴミに金ばら撒いて他社をディスって与太をゴリ押しするのは有名な話だろ。 あー、バカじゃなくて良かった、ホント。 \(*'▽')/ やっぱクルマはトヨタだよね!
↓
日産自動車による排ガスと燃費測定試験の不正を巡り、トヨタ自動車は10日、共同通信の取材に
同様の問題は確認されなかったと明らかにした。ホンダと三菱自動車もデータの改ざんなどは
行われていないと回答した。 ■悲報■情弱しか買わないホンダi-DCD・・グレース、フィットHV他
欧米では一台たりとも売り出せない「裏事情」
トヨタTHSはモータとエンジンのシナジー効果により燃費性能極限を狙ったHV(市販車はTHS-U)で、
それを20年も遅れて後追いしたのがホンダi-DCD。
(なおル・マン車用のTHS-Rは、そのシナジー効果を動力性能極限にふり向けた設計)
こういったHVの場合は、その動作上、
「モーターのみ」「モーター+エンジン」「エンジン+発電モーター」「発電モーターのみ」などの
色々な動作パターンを、「瞬間瞬間の走行状態」と「運転者の意思=アクセル操作」に応じて
「どれだけ滑らかにかつ素早くロスレスで動作切替が出来るか」という所がシステム性能上の肝に
なるのだが・・・
■i-DCDには構造的に致命的な問題がありギクシャク、プチフリ動作がある。
i-DCDでは動作切替の都度クラッチの繋ぎ替えやDSGミッション切替が発生するため素早く滑らかに、
というわけには行かない。
アクセル操作に対してギクシャク、プチフリ、時には突然のエンストまで発生するのはこのため。
初期リコールの連発もこの部分で発生したが、構造的な不安は「永遠に」残る。
このことがまさに欧米では今後も一台たりとも売り出せない理由。
消費者の訴訟の嵐になりかねない。ましてル・マンなどレース使用は・・100%無理w
■一方THSは、「モーター、エンジン、発電モーター、車軸という4個の全ての駆動系コンポーネント」が、
大発明の複合遊星ギア構成による連続可変ミッションシステムに基本的に「常時直結」だ。
複合遊星ギアの動作を電気的に制御するだけで全くシームレスで素早い動作切替が可能。
ほとんど秒単位で頻繁に動作パターンの切替が出来ていることは、エネルギーモニタを表示して見れば
一目瞭然。
同時に遊星ギアの特質を活用して、全4入出力のそれぞれの回転比もC(連続)V(可変)T(変換)
している。(ベルトなど一切介さないギア直結の構成によるCVT)
これが20年も前の大発明と言われる所以。
ホンダがこの発明を使えなかった時点で勝負はついていたとも言える。
技術レスのホンダ・・・ >< 一般消費者にNOを突き付けられて手当たり次第に他メーカーをディスる
間抜けな与太工作員。 いい車なんですヨ。
お金があれば与太車選んどきゃ間違いないんです
中古になれば良くわかります。 本当に車の良さ光りますから
・・でもね、良くも悪くも考えなくなるんですヨ。 もう車はコレでいい・・コレしかナイ・・て
つまり・・与太車て選ばれた人の車じゃなくて 選べない人の車なんです
メジャー(ものさし)てやっぱ自分の内にあってそして測るモノでしょ?
与太の車・・本当に自分で測れてますか?・・
もう一度いいます・・
あれは選べない人の車です・・
自分の価値(観)を外に持っている人のモノです・・・ 改めてバカじゃなくて良かったっわ、ホント。 \(*'▽')/ つくづくバカじゃなくて良かったっわー、ホント。 \(*'▽')/ >>314
日産(爆笑)の場合、ノート『だけ』じゃないのか? >>317
それでも日産(爆笑)はないんだろ。
それとスバルじゃなくて鈴木にしろよ。 日産でプリウスみたいな車はある? → 2018年上半期登録車販売台数No.1のノートがあります(キリッ
日産でアクアみたいな車はある? → 2018年上半期登録車販売台数No.1のノートがあります(キリッ
日産でヴィッツみたいな車はある? → 2018年上半期登録車販売台数No.1のノートがあります(キリッ
日産でカローラフィールダーみたいな車はある? → 2018年上半期登録車販売台数No.1のノートがあります(キリッ
日産でタンクみたいな車はある? → 2018年上半期登録車販売台数No.1のノートがあります(キリッ
日産でルーミーみたいな車はある? → 2018年上半期登録車販売台数No.1のノートがあります(キリッ
日産でパッソみたいな車はある? → 2018年上半期登録車販売台数No.1のノートがあります(キリッ
日産でポルテみたいな車はある? → 2018年上半期登録車販売台数No.1のノートがあります(キリッ
日産でスペイドみたいな車はある? → 2018年上半期登録車販売台数No.1のノートがあります(キリッ
マーチが欲しいのですが → 2018年上半期登録車販売台数No.1のノートがあります(キリッ
キューブが欲しいのですが → 2018年上半期登録車販売台数No.1のノートがあります(キリッ
シルフィが欲しいのですが → 2018年上半期登録車販売台数No.1のノートがあります(キリッ
ティアナが欲しいのですが → 2018年上半期登録車販売台数No.1のノートがあります(キリッ
スカイラインが欲しいのですが → 2018年上半期登録車販売台数No.1のノートがあります(キリッ
フーガが欲しいのですが → 2018年上半期登録車販売台数No.1のノートがあります(キリッ
シーマが欲しいのですが → 2018年上半期登録車販売台数No.1のノートがあります(キリッ 今、日本一売れているコンパクトカーはは日産のノート。
日本人はバカじゃなくて良かったw あー、バカじゃなくて良かったー。 \(*'▽')/ あー、バカじゃなくて良かったわー。 \(*'▽')/ あー、バカじゃなくて良かったわー、ホント。 \(*'▽')/ >>326
日産(爆笑)に関してはノートくらいしか買えるモノがない。 排ガス検査は常軌を逸した競争と国の規制である程度同情的に見られる部分もあるけど
速度計、ハンドル、ブレーキがガバガバ検査でしたってスバルだけは完全にダメ >>306
パラレルハイブリッドなんてATのブレーキにモーター繋いだだけじゃんなんて思っちゃうけど
これに気が付いたトヨタのエンジニアはスゲーよ
まさにコロンブスの卵だね あー、バカじゃなくて良かったべー、ホント。 \(*'▽')/ あー、バカじゃなくて良かったよー、ホント。 \(*'▽')/ それハナから爺向けの車だから
若いつもりの爺を釣るために「若者向け」を謳っているんだよ クラウンが必死に若返りを試みるも一向に若者の支持を得られない現実。 スポーツ志向に舵を切って老人にすら見放されている件 新車ディーラー数
トヨタ:約5000店
ホンダ:約2200店
日産:約2100店
石を投げれば与太店に当たる
何も考えていない奴には与太車は最適なんじゃねw とりあえず、みんなが買うからという理由で買っちゃうのは無しだな。 あー、バカじゃなくて良かったわ。 \(*'▽')/ あー、バカじゃなくて良かったよ。 \(*'▽')/ あー、バカじゃなくて良かったー。 \(*'▽')/ あー、バカじゃなくて良かったわー。 \(*'▽')/ 日本人のお父さんを犬化して日本人を
犬の子(韓国語で「ケセキ」と言って人に対する最大の侮辱表現)
と位置付けているクソフトバンクと提携したメーカーの車乗ってる奴は
間違いなくバカ・チョン・ボケ老人。 あー、バカじゃなくて良かったわー、ホント。 \(*'▽')/ あー、バカじゃなくて良かったよー、ホント。 \(*'▽')/ あー、バカじゃなくて良かったなー、ホント。 \(*'▽')/ バカじゃなくて良かったわー、ホント。 \(*'▽')/ トヨタの販社って営業もサービスも車の知識が全くないのはなんでなんだろう トヨタの新車を買ってろくにメンテナンスせずに早期にのり潰して新車購入
メンテナンスしないとはディーラー工場に入れないではなく、各種油脂を交換せずに車をダメにして新車にってサイクル
なんでこんなバカなシステムがのサボってるのか バカじゃなくて良かったぜー、ホント。 \(*'▽')/ あー、バカじゃなくて良かったーわ、ホント。 \(*'▽')/ 老人が年々減るのに比例して内閣支持率が上がってるね。 いや、【若者向け】を謳っている車は、本当は
【若者向けに釣られる中年・年寄り向け】だからw 若者は90年代のスポ車によく乗ってるね、与太車以外の。 車に一切こだわりが無く、ブサイクな外見や他メーカーの
パクリも気にならなければ、故障は少いし、下取り・買い取
額も安定しているのでベストな選択となる。 >>1
のスレは社会的に必要かも知れないが、>>1の記載内容が反社会的勢力としか
思えない。
犯罪組織のメンバーかも知れん。 同調圧力が異常に強くデザインセンス劣る人多い我が国で販売数は必ずしも車の優劣を反映しない
皆が右向くとそれにならってしまう 人と違うと不安なんだね >>374
この説の前半が気になる人にはベストな選択ではないのだよ
後半が気になる人は貧乏人 >>377
どしたらそんな恥ずかしいデザインのに乗れるんだ >>377
>ルーミー最高
こんな模倣品、「バカが乗ってます」って
宣伝して走ってるようなもんだ。 >>384
軽ワゴンのデザイン搔き集めましたみたいな。
他社のデザイナーたちの苦笑いが目に浮かぶ。
トヨタらしいと言えばトヨタらしいが。 >>377
ゴーミーはありえんな、鈴木ソリオを買えよ。 あー、バカじゃなくて良かったーわ、ホント。 \(*'▽')/ あー、バカじゃなくて良かったー、ホント。 \(*'▽')/ あー、バカじゃなくて良かったよー、ホント。 \(*'▽')/ あー、バカじゃなくて良かったべー、ホント。 \(*'▽')/ 売上の為には他人のふんどしを平気で自分の物と言い
盗まれた被害者には唾を吐きまくるのが正義か?
まともな人間ならそんな糞メーカーの車なんて買うはずがない
だから>>1が正解。 35年無資格、燃費偽造、排ガス不正
社長逮捕 普通の方は買うか? >>402
日本にしか無い国交省が「曖昧」と認めた資格制度は問題とは思わない。
むしろそれを騒ぎ立てたメディアや裏でそれを操る存在の方が問題。
燃費の偽装はカタログ値と実燃費が違うのは与太車も同じ
どうして特定のメーカーだけを問題だとメディアが騒ぎ立てるのか?
ネットで調べれば与太車の欠陥で事故も起こっているのにメディアは沈黙。
こっちの方が怖いわ。
ゴンタが悪い社長だった話を持ってきてどうしようというのか? >>403
不正オンパレードのスバル(爆笑)はいいのか?って話だよ。 あー、バカじゃなくて良かったー、ホント。 \(*'▽')/ >>405
日産(爆笑)とスバル(爆笑)買う方が余程バカだろ。 インプレッサは売れてるが何故か日産車は減産らしい・・
社長逮捕ではね・・ >>409
と言いながら今日も豊田が売れまくってるのが気に入らないからって腹立ち紛れにヲナニーしてるじゃん。 だいたい↓のような売国の議員連中がゴリ押しするメーカーの車なんてバカしか買わねーだろ?
某 全盗用多いメーカー政策推進議員連絡会 国会議員連絡会 メンバーリスト(2018.01.21現在)
氏 名 所 属 思想,経歴等
古本伸一郎 希望の党 ・北朝鮮への圧力は適切ではないと表明。
浜口誠 民進党 ・憲法9条の改正に反対。核武装について、将来にわたって検討すべきでないと表明。
磯崎哲史 民進党 ・憲法の改正に反対。村山談話・河野談話を見直すべきでないと表明。
大塚耕平 民進党 ・北朝鮮のミサイル発射の最中、国会でモリカケを延々と質疑。移民1000万人受け入れ構想に賛同。
榛葉賀津也 民進党 ・今村復興相の「東北だったからまだまし」発言を執拗に追及。
古川元久 希望の党 ・憲法9条の改正に反対。
近藤昭一 立憲民主党 ・金正日の就任に祝辞を送り、北のミサイルに対して日本が抗議した事を謝罪した人物。
岡田克也 民進党常任顧問 ・村山談話踏襲。北ミサイル擁護派。日本の商店街を壊滅させたジャスコ(現イオン)の創設者を父に持つ。
大西健介 希望の党 ・永住外国人への地方選挙権付与に賛成。憲法9条の改正に反対。
斎藤嘉隆 民進党 ・'16年2月の参院本会議で、北朝鮮のサイル発射に対する抗議の決議に欠席・棄権した人物。
岡本充功 希望の党 ・9条改正反対。国会の「年金支給漏れ」の議論で「豊田真由子の騒動について感想を」と質問するバカ議員。
重徳和彦 無所属 ・憲法9条の改正に反対。父親が米トヨタ勤務だった。 >>412はここでも
豊田が売れまくってる・・・・・・腹立ち紛れにヲナニーしちゃってまつ。 >>415
本田もねぇ(日産(爆笑)とスバル(爆笑)よりはマシだが)な。 あー、バカじゃなくて良かったわー、ホント。 \(*'▽')/ トヨタ 一般人向け
マツダ オシャレスタイリスト向け
ホンダ 軽乗り向け
日産 ゴーン信者向け
スバル スバリスト向け
スズキ 貧困男子向け
ダイハツ 貧困女子向け >>40
俺はトヨタもジャイアンツもマクドナルドもディズニーランドも大嫌いなんだよ!
プリウス見ると吐き気がする、ジャイアンツが勝つと気分が悪い、マクドナルドはただでも食わん、ミッキーマウスよりドブネズミの方が可愛い! >>65
お前を呪い殺せたら、嬉しいなー
なんかお前今年中に殺されるオーラが出てるぞw あー、バカじゃなくて良かったよー、ホント。 \(*'▽')/ ンー、バカじゃなくて良かったよー、ホント。 \(* ̄▽ ̄)/ 日本の普通車の半分はトヨタ車なんだから
そりゃ煽り運転の半分はトヨタ車になるが・・
統計というのもおこがましいような計算もできないアホが何を語るの? 煽り運転をするバカは圧倒的に自民党支持者が多い
日本人の4割は自民支持者なので、煽り運転をする人の4割は自民支持者
だから何?
3%の立民支持者が、40%の自民支持者をバカにする根拠になるの? 三菱スバルスズキの不正、ホンダのリコール、日産のザマを見ると
ヨタしかないのかな 一般消費者に対する与太工作員による誹謗中傷が延々と続けられる中、
トヨタ関係者がこの板を見ていないはずが無い。
その犯罪行為に対してトヨタ関係者から制止又は抑制を促す書き込みが
全く無い事は何を意味するのか? あー、バカじゃなくて良かったわー、ホント。 \(*'▽')/ あー、バカじゃなくて良かったよー、ホント。 \(*'▽')/ いやぁ、バカじゃなくて良かったわーホント。 \(*'▽')/ スープラ カッコ悪くて草。www
・中華鍋2個かぶったみたいな分厚いルーフ。「Nicoチャン大魔王」或いは「めこすじ」ダガヤ。
・ゴテゴテ醜悪なフロントバンパー
・ゴテゴテ+幅が足りない中途半端な絶壁ダックテール
・過剰なエアスクープやアウトレット。しかも幼稚なダミー。10個!!も。ダミーダクトは悪名高き三菱GTOの再来。
https://i.imgur.com/5CyLis3.jpg 対向車のクラウン(現行220)とすれ違うと、思わず「コマネチ」ってつぶやいちまいます。wwww
https://i.imgur.com/bZwkxtw.jpg
ハッキリ言って、「カッコ悪い」です。オホホ ナディアコマネチって今みるとそんなハイレグじゃねーな クラウン何だかんだ増えてきたよな
爺さんは金あるわほんと >>449
ナディアって車は消えたね
ラウムとかイプサムとか流行ったけど
10年もたない スズキの躍進
トヨタ買えない貧乏人が増えすぎたんや >>456
それは間違い。
トヨタを買うのはバカだっていう事に皆が気が付いたというのが正解。 ダイハツ製ルーミー・タンク や、スバル製86に
うんこマーク付けた車に乗って何がしたいの?
バカ丸出しにしか見えないんだけど。 何年周期に訪れる 有り得ないくらい
ダサいデザインがあるよな
今回は少し長期化してるようだけど ・スピンドルグリル全般
・CHRやカローラフィールダーやハリアーの薄目流し目顔
・アンコウのくち
・エスクアィアとかアルファードの下の歯大量強調
とても嫌い 日本にはB層という人がいて 主体性がなく
大勢の人が選ぶものが良いものと 解釈する
層が いるそうだ 例えば 白や 黒の車に乗る人
外国では例がない 日産(爆笑)やらスバル(爆笑)買う方が余程バカだろ。 こんな企業倫理のメーカーを肥大化させるのは国益を損ねる。 世界のトヨタだからね
訳の分からないメーカーのカップラーメンよりはカップヌードルを食べるのが当然 プリウスとCHR ハリアーは後方視認が
悪すぎんだよな
バックカメラに頼るデザインは
論外 >>472
後ろに走るクルマではないから、後方視界は不要ではないか?
今時のクルマにはバックから駐車する際は、リアビューモニターや、360度ビューモニターなど便利な装備がいくらでもある。
リアビークルモニタリングなどの装備があれば、車線変更時も後方を目視で確認する必要性は薄れている。 あー、バカじゃなくて良かったわ。 \(*'▽')/ トヨタは嫌だ
じゃあユニクロもしまむらもダメだよな? あー、バカじゃなくて良かったわー。 \(*'▽')/ ヨタのレンタカーは外人観光客の
ヤバいドライバーばかりだよねー あー、バカじゃなくて良かったわー、ホント。 \(*'▽')/ いやー、バカじゃなくて良かったわー、ホント。 \(*'▽')/ >>488
トヨタ自動車とSUBARU(スバル)は27日、トヨタがスバルに追加出資し議決権比率を現在の16.83%から20%まで高めることで合意したと発表した。
同時にスバルも800億円を上限に、トヨタが費やした取得額と同額相当のトヨタ株を取得する。
資本関係を強化することで、これまでに両社が共同で開発した「86」と「BRZ」の次期モデルでも連携するほか、自動運転やコネクティッドカーの分野でも技術連携する。
スバル車へのトヨタのハイブリッドシステムの搭載も拡大する。
スバルの時価総額は約2兆3800億円。トヨタが出資比率を20%以上に引き上げるとすると、追加出資額は700億円以上になる計算だ。
取得時期については競争当局の承認が得られ次第としており、市場や相対取引を通じて取得する予定。
(以下略)
ブルームバーグ
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-09-27/PYGTLRT0AFB501
で、>>488は腹立ち紛れにヲナニー全開って訳だな。 >>490
ここでも万年空振り三振の間抜けな与太工作員。( ̄∀ ̄)v イエイ MAZDAはたまたま CX5がヒットしたからな
後にメッキが剥がれちゃったけど でもまぁ日本車の殆どなんて結局トヨタ連合じゃん
日産はルノー傘下、ホンダはぼっちかも知れんが いつかはクラウンどころかいつかはトヨタ
日本人の味方
スズゥゥキィィィ!!! >>503
>いつかはクラウンどころかいつかはトヨタ
↑
バカの妄想。 >>506
なんでバカは与太車を買っちゃうの?
っていうスレでそれ書くのはバカ丸出し。 でも、マイナーなツールは使いづらいってのは何でも同じだからね。 あー、バカじゃなくて良かったわ。 \(*'▽')/ あー、バカじゃなくて良かったわー。 \(*'▽')/ あー、バカじゃなくて良かったよ。 \(*'▽')/ あー、バカじゃなくて良かったよー。 \(*'▽')/ ↑だからって、どいつも決して利口なわけじゃないんだが・・・・ぷ あー、バカじゃなくて良かった、ホント。 \(*'▽')/ あー、バカじゃなくて良かったわ、ホント。 \(*'▽')/ リンク
「江崎教授、あれだけの衝撃を受けたのに、何でエアバッグが開いていないんだ?」
江崎 コロ助
「実は、時速300キロでぶつかった時に開くようになっているのだ!」
リンク
「時速300キロじゃ、車がバラバラだぞ!」 江崎 コロ助
「リンク、悪いが、この車の実験台として協力してくれ!」
リンク
「ちょっと!俺はダミー人形じゃねえぞ!俺のタフさを実験台にするな!」
その後、江崎教授のコンセプトカーは、カラーコーンに接触!
その結果、エアバッグがボム!と開いてしまった。
人が乗っている時に軽い衝撃でエアバッグが開くとは…。
妙なびっくりハウスみたいだね。 >>524
それって、日本国民はバカだって言ってるの? あー、バカじゃなくて良かったわー、ホント。 \(*'▽')/ いやぁー、バカじゃなくて良かったわ、ホント。 \(*'▽')/ セールスマンと知り合いだから
トヨタ以外を買うと村八分になるから >>546
>トヨタ以外を買うと村八分になるから
…それどこの部落? あー、バカじゃなくて良かったわ。 \(*'▽')/ >>563
お前頭悪くてびびった!
全身癌でしね
自殺しろクソゴミ 今のご時世トヨタ以外の普通車はないな
トヨタor系
ホンダの軽は普通車と勝負できる >>567
間違いを見つけたので訂正します。
>今のご時世トヨタ以外の普通車はないな ・・・間違い
→今のご時世トヨタだけはないな ・・・正解 トヨタ車はデザイン優先で後方視界のことはあまり重視してないような 現行車で後方視界が世界最悪のマツダ3をご存じない? >>576
プリウスやCHRといい勝負じゃねーか? >>568
日産自動車は来年3月までの1年間の業績見通しを発表し、新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、世界的に販売が落ち込んでいるため、
最終的な損益を6700億円の赤字としました。2期連続で巨額の最終赤字となる、厳しい見通しです。
日産が28日発表した、ことし4月から先月までの3か月間の決算は、売り上げが前の年の同じ時期と比べて50%少ない1兆1741億円で、最終的な損益は2855億円の赤字でした。
新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、世界的に自動車の販売が落ち込んでいるためで、この時期の最終赤字はリーマンショック後の2010年3月期以来、11年ぶりです。
また、日産はこれまで「未定」としていた来年3月までの1年間の業績見通しを公表し、売り上げは前の年より21%少ない7兆8000億円、最終的な損益は6700億円の赤字になるとしています。
最終的な損益が6712億円の赤字だった前の年に続いて、ゴーン元会長が再建に向けた改革を行った2000年3月期に匹敵する巨額の赤字となる厳しい見通しです。
会社は、ことし5月に発表した構造改革の計画を進めて立て直しを急ぐ方針で、内田誠社長はオンラインで行った記者会見で
「厳しい環境だが、復活に向けて妥協せず、覚悟をもって取り組んでいきたい」と述べました。
NHK
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200728/k10012537101000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_016
そんなこと言ったら日産買う方が余程アホだろ。 >>579
経営難のメーカーの製品を買うのはバカじゃない トヨタは買わないがレクサスは買う
中身トヨタだと気付いてない >>585
そういうバカが与太車を買っちゃうんだね? 与太車と言えば
バカ・チョン・ボケ老人しか乗ってねーな。 トヨタ自動車のせいで自殺者数が日本一の豊田市の製品は避けるべきだろ 労働者の生き血を啜るトヨタ自動車ですから、こんなことなど当然のことですよね。
「韓国トヨタ、利益219億ウォンを一銭も残さず本社に送金」
朝鮮などには1ウォンも残す筈がありません。 いやー、バカじゃなくてホントに良かった。 \(*'▽')/ 一番売れてるからなんていう理由で商品を買っちゃうお馬鹿さんたちがトヨタを選ぶ
だからプリウスミサイルなんてものが大量発生しちゃう なんでバカは日産車を買っちゃうの?
バカで世間知らずだからです あー、バカじゃなくて良かったわ、ホント。 \(*'▽')/ >>599
一般消費者からNOを突き付けられ、
発狂して特定のメーカーをディスるも
またまた空振り三振の残念な与太工作員。 >>601
一般消費者からNOを突き付けられ販売不振で業績が悪化したのは、日産 ウイグル・チベットの人達の大量虐殺を続ける中国と手を組むトヨタだけは有り得ない ネッツトヨタ愛知での不正車検の事件もあったしなあ
ガキの頃から悪い話ばかり聞いていたからヨタ車だけは買った事ないや 事故ってる車みてもヨタ車ばかり
やっぱヨタ車選ぶ人には共通の特徴があるんだろう 長い時間と弛まぬ努力でメーカーやユーザーが
共に育んて来たコンセプトをパクっては模倣品をゴリ押し。
一方で、その手本となったオリジナルに対しては徹底的にディスリまくる糞尿メーカー
こ〜んな糞メーカー買う奴ってほんとバカしかいねーよな。 与太車はオヤジ向けイメージだったのが今は高齢車イメージになった 日産だけでも爆笑なのに
e‐poor車買うのは大爆笑だろ。 トヨタは会社ぐるみで不正車検やってて全く信用できないよな
乗ってる奴らも車検や点検が2時間足らずで終わると思ってるような知恵遅ればかりだし 巨額の広告費でマスゴミを手なずけているから
レクサスの大量不正車検事件の報道は一瞬で消えたな。
バカは目の前しか見ていないから与太車を買っちゃうんだよな。 スバルだろうがダイハツだろうがうんこマーク付いてたら買っちゃう与太信者ってほんとバカだよな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています