【A45】ベビー・AMG Ⅸ【CLA45】
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The Ultimate Driving Performance
前スレ
【A45】ベビー・AMG Ⅶ【CLA45】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1484552833/
【A45】ベビー・AMG Ⅷ【CLA45】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1500546211/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>650
自分もアラサーだけど、周りはみんなエイエムジーだよ。 この車を買った満足度は何点ぐらいかね？
自分は69点ぐらいと思うんだが >>636
横置きエンジンFF＝フロントヘビー
後輪駆動でハゲツルてんてん 駆動配分で満足って難しい・・・
進んでるのはＸdriveと
AudiのＳ以上かな カタログに載っているのに売ってないの？
次買うならポルシェにする。 RS3は、駆動配分FRだし低速トルクも2.5ℓだからあるだろうしな。
内装はAMGがいいだろうね >>660
そもそもなぜ今回からポルシェにしなかったのか。
こういう奴は次も買えないんだよな。 ポルシェって911とかボクスターのことだろ。カイエンじゃなくて。
あれを日常の足にするのは別次元の覚悟が要るわ。
フェラーリやランボルギーニなんかより余程カッコ良くて大好きではあるが、所有する気にはなれない。 >>663
やっぱ駆動系Audi
エンジンBMW
内装Benz AUDIは中国共産党御用達イメージが強すぎてなあ。 CLA45買った時、家内が「ベンツって高いのね」と言った。罪悪感を感じて、高い指輪かハンドバックでも買うかと言ったら「そんな物必要ない」とばっさり。
普段150ｐｓ位しか使わないのに381ｐｓの車買ってごめんなさい。 >>669
その罪悪感、よく分かるわ。180の値段言うの怖かった。 AudiはVWグループだし、昔からイメージ悪い。日本市場軽視で嫌いだ FFの4マティックだから雪道強いと思ったら
結構滑りますね
それと
道路が除雪されていて駐車場が残雪っと場所に前から入ろうとしたら滑って無理で
バックでなんとか入ったがやはり滑りまくり
タイヤはもちろんスノー
前輪滑れば後輪で押すからと思ったのですが
やはりバックからが正解なの？ そういう時 、ハンドルネーム切ってたらどんな車でも空転する 四駆の割には安定感はない。
高速も駆動配分がコロコロ変わる感じがする。 >>674
ハンドルネーム切るって
どういう意味ですか？ >>676
ハンドルってうったら予想変換になっただけじゃない ハンドルがまっすぐの位置なら前からでも後ろからでも
大丈夫って事でしょうか？ 高速安定性はホイールベースの長さに比例する感じがする。 >>682
Audi丁丁やポルシェはどおおなるん？ 直進安定性はA45もTTも違いがわからん。若干A45のほうが横風に弱い気がしなくもない。 >>684
かなり良い
しかし多くのオーナーが外観に囚われタイヤ太いの履いてる
これするとガタ落ち 同クラスのコンパクトの中ではでしょう。
大型セダンと比べると良くない。 ｖ８以上デカいエンジンは俺は苦手
アクセルOFFのときに
エンジン主軸に引っ張られたりふらふらしたりを感じ、制動にも不安感じる
（不思議とアメ車のｓｏｈｃＶ８はヘッドが軽いのか感じない） >>690
アクセルオフの時の感覚、すごい共感できる。
スレチだが。 空力がGLAの方が良いと言うことはないの？
グレードの違う車種しか乗り比べてないんでわからんが、俺はそんな気がしたよ
GLA45と比べた人いませんかね GLA45ED1だけど、
高速の安定性は悪いと思ったことはないが、
低速域の微舵応答性が敏感すぎる。
パワステのチューニングを
もちっと煮詰めて貰いたかった。 >>697
コンパクトでフロントヘビーで大パワーでバランス取るために前輪が極端なトーインになっているせいかな？
大パワーにし過ぎで無理が祟ってる感じがする。 AMGはスペックナンバーワンを目指して車作ってる。バランス考えてない。
社長の送迎車に500psは要らないし、ハイパワー載せてもスポーツカーにはならない。
バランス崩れるだけ。
買うのはわけわからん土建屋親父 >>698
①試乗レベルの運転で｢おっ｣とクイックさを思わせないと売れないとふんでる
②最小クラスだからドッシリ感を出すと他とのバランスとれない
まあ色々と思惑はあるでしょう・・・ GLAは45じゃなくてもクイックで
足の突き上げがあり、前後にピョコタン？しやすいが
高速安定性が素晴らしかった
4車くらい乗りましたが、どれも似た傾向
ハイトがあるデメリットをメリットに変えたという印象 >>703
高級車なのに乗り心地良くないんだけど
ロールスロイスのような方向性の方がいいと思う。
ベンツがスポーツを作る必要はない。 最近のS63に乗ったことがないからそんなこと言ってるんだろうな。乗り心地いいぞ。 次のA45はドアなんでしょうかね。
なんにせよ楽しみです。 >>702
お前は俺か！？車両データを経て、エンジンデータを出すのよ。
>>705
そういう人はGLC250がいいんでない。私は刺激が足りなくて、GLA45にしたよ。しなやかでいい硬さです。
車高のおかげで荒れた路面でも安定性が高い。 マジメな話し
AMGのハンドル握ってる時は
https://goo.gl/images/rTjZZv
画像が脳裏に常にあって倫理崩壊モラル無視
｢AMGぇ尼さんの陰毛だぜ｣｢終わってる｣って感じでバリバリ鳴らしてる
貴賓さとオサラバしてるからAMG 本格派スポーツならポルシェ
エンジンレスポンスもかなり違う
何でも使えるならこれもあり リアルポルシェ乗りは、わざわざA45のスレまで来てポルシェマンセーしないと思うけどねｗ この車に乗ってから、車なに乗ってるの？って聞かれるのが凄いメンドくさくなった。
メルセデス？AMG？ってなるからいっつもベンツの小さいのっていう様になってしまった。 >>715
たしかにｗAMGで通じなかったらベンツって言っちゃうわ
マイバッハの人もベンツって答えるのかなぁ ポルシェの方が全然うるさいと思う。
A45うるさいという奴は、クラウンでも乗ってろ！ 音とかは買う前に試乗すればわかるはずだけど…
中古は試乗出来ないから、買ってから不満が出るんだなw >>717
マイバッハ乗ってる奴は他人から何乗ってんの？
とか聞かれ無いと思うけどな 試乗時エエ感じの音やなぁ。
納車後・・・毎日となるとウルサイ・・・さらに後期型は無駄にハイギアードっていう。
っていうかA45の試乗車ってあんまりなくない？ Aが1番多いけどAじゃなくてもCLAかGLAの45の試乗車がある店舗は比較的多いよ 45系買う人の大半は爆音に惹かれて買うもんだと思ってた。
2000万オーバーの車しか官能的な音なんて出ないぞ。 なにを虚勢はって｢ぞ｣だよ
このトンチキやろう
AudiRS４・ ５とか綺麗な高音管楽器 アイドリング2分もすれば、静かになるよ。BM直6の優等生的な音が大好きだが、AMGの暴力的な音もいいねぇ。
交互に乗るとお互いの良さがよく分かる。 朝家を出るときに、隣の親父に うるさい と怒鳴られた。それもな！ エンジンも6000回転止まりだし、ダイハツは7000まで回るがな Audi の直５エンジンは官能的な音だと思うけど。
爆発間隔がいいんじゃないか RS4と5はV6だろ？5気筒は甲高い音出るが、官能的とは言えないなぁ。 >>739
みんなわかって乗ってるから大丈夫だよ。 >>723
なるほどね。
もっとみんな車に興味持ってたら面倒くさくないのにねぇ。 爆音最高！慣れたらもっと音量が欲しい！
静かな車はいらんわ。 AMG乗ると割り込みもあまりされない、高速でもオラオラ運転できるな。 大型のベンツでしょう。
ここはぱっと見気付かない。 『メーカー保証が効くコンプリートチューニングカー』
と考えて買ったので、
マフラー煩いのも足回り固いのも承知の上。
安楽志向で選ぶアホとかいるのか？ AMGつったってAクラスでしょ
一見どうでもいい小ベンツで煽られて、そっから本気でオラつくのが面白いのに >>749
実際に速いのはこのクラスなのだが・・・
・・・・ここにも中学生が居る >>735
ウラカンのV10エンジン半分に割ったようなもんだから気持ちいいに決まってる、みたいなのを
冗談交じりに書いてたライターがいたけど、
一理あるかもねw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
