【A45】ベビー・AMG Ⅸ【CLA45】
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The Ultimate Driving Performance
前スレ
【A45】ベビー・AMG Ⅶ【CLA45】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1484552833/
【A45】ベビー・AMG Ⅷ【CLA45】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1500546211/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 若者が車にカネを使う時代じゃなくなって久しい。
高そうな車に乗ってるのは加齢臭漂うオッサン爺さんばかり。
ポルシェ911のデザインが大好きでさ、自分で乗れといわれたら不便そうで嫌だけど、路上で見かけると無意識に目で追ってしまうんだ。
で、運転席の汚らしい爺を見ると毎回げんなりするんだね。 車がどうのこうのじゃなくて、全ては乗っている人次第。キモオタブサイクがどんなカッコいいスポーツカー乗ってもダサく見える。 コーディングでトルクリミット解除できるみたいですが、あれって効果あるのかな？
RACEモードだとそれが完全解除出来るっていうけど。だれか教えてください。 おまいら保険何処にしてる？
そろそろ更新なんだけど悩ましいわ >>RACEモードのついている後期なら、つるしで乗るのがいいと思います。
モデル末期で、様々な面が完成されているから、何もいじらないのがベストだと思います。
本当に後期は洗練されていると思います。
つぶすつもりでサーキット専用にするとなれば話は別ですが。 保険て任意保険？
三社程見積もりしてもらったがどこでも大して変わらなかったな。 >>111
被害妄想はここじゃなくて精神科の医師に相談してください。 >>109
東京なんちゃら海上。めちゃくちゃ高いｗｗｗ つや消しだから車両保険に入れなかったんだけど、皆さんは入ってる？ iPhoneのiTunes Storeで購入した曲とか、commandのメモリにインポート出来ない？
CDだけ ？ ミュージックアプリからBluetoothで繋げて再生できるよ。
アマゾンプライムミュージックはそのままCarPlayで再生できますよ！ >>122
本当に？何故か車両保険ダメで、原因は塗装だと思うと言われたよ。 >>118
iTunesの方は、一度CDを経由すればいける。 >>123
保険会社によるんですかねえ…
私は東京○上です 塗装のことだけど、黒だと細かな傷が目立つんで修正したいと思うんだが
何かないかな？ >>114
意味不明。別に前期を叩いてない。
前期乗りの嫉妬粘着野郎なんだなと、乗り換えたらどうですか？ 俺ed1だから前期だけど、後期に乗り換えたいとは全然思わないな
後期の方が完成度高いのは当たり前だし、装備も追加されて良くなってるけど、買い換える程良いとも思えない
例えばS+はサーキット走らないと無意味な機能だし、フロントスポイラも何だか顎がしゃくれてるように見えてカッコ悪い 前期のノリ心地は脚が固すぎで悪い。特にED系はクレームレベルですよ。後期の試乗をお勧めします。
前期を否定しているのではなくて、これは事実ですから。 前期乗りの皆さんは来年に出るであろう新型に乗り換えるのかな？ 前期後期で叩き合うとか訳わからん。
大して違わんだろ。
俺の後期2017年モデルでも、タイヤが暖まってない時にハンドル大きく切ってアクセル踏んだらガタガタいう症状は健在だぜ。
デフギヤ×高扁平率のせいらしいんだが、激変したとか言っても結局同じ車に過ぎんよ。 >>129
オレもED1海苔だけどフロントスポイラがカッコイイよな！
お気に入りポイントの１つだわ ED系よりもアドパケのパフォーマンスサスの方が硬いんじゃね？
まぁ後期型が良いのは当然だけど、前期型も良いぞ。
今は新しいのに乗り替えても良いかなと思ってる。
RS3も国内入ってこないしな。 ED1で硬いとクレーム言うならクラウンでも乗ってろレベルだよ
なんかED1が走りのパフォーマンスモデルだと勘違いしてるんじゃね？ >>135
ED1は普通に走りのパフォーマンスモデルでしょ？
ED1はラグジュアリー仕様と言いたいのか？ たった一人の前期乗りの被害妄想粘着野郎がスレの質を落としていますから。
前期は標準モデルでエグゾースト切り替えができる、音がレーシー。
後期はモードで乗り味が変わる、音質が落ち着いた。
味の違いを指摘しただけで、自分を否定されたと憤慨するから手におえないです。
私はあなたのママじゃないですし、黙ってママのおっぱい飲んでろって感じです。 >>128
一刻も早く精神科受診されてはどうでしょうか？ >>137
ちょっと煽られただけで熱くなってる時点で同レベルだよ >>126
DRMが掛かっている曲もあるんじゃないかと思ってね。 前期ってマフラー音量変えれるんでしたっけ？
後期はインパネにマフラーボタンはあるが。。 >>142
マフラー音は前期はSとかMとかCモードで違うってだけで切り替えるって言うのはちょっとニュアンスが違う
専用ボタンは無いけど、ぶっちゃけ不要
フラップを内部的にオンオフ出来るパーツが市販されるぽいけど、ぶっちゃけ不要 E92 M3から乗り換えたが、A45は静かな車だと思った。エンジン始動後3分ぐらいはガレージシャッターが震えるぐらいのいい音だが、暖気すると大人しくなってしまう。
まあクラウンなんかと比べると爆音であるが、この手のスポーツカーでは騒音レベルは普通じゃないかな。 AにしろCLAにしろ、買うなら後期一択ですね。
Aも後期はフロントリア共に洗練されてますし、フロントは現行メルセデスの63系と同じセンターサイド一体型の広い開口のデザインに統一されてます。
ちなみに43系は現行でも3分割。
メルセデスはあえて43系と45、63系のデザインに差異をつけています。 俺はBMW乗りだけど、買うなら中期のCLAマグノポーラーシルバーかな
フロントのデザインは後期型より前期型の方が好き スポーツ+モードやレースモードでマフラーボタン押すとさらに音大きくなります？ >>150
そうなんですか
という事はコンフォートモードやスポーツモードの時に押すとサウンドだけ勇ましくなるのかな？
まだ納車前なので気になってました なんか知らんけど掲示板なのに変な書き方してる奴いるな 3000回転以上でボタンをオンオフ繰り返すと、音質の違いが明確に分かりますね。
低音が腹に響くような感じです。
コンフォートでもボタン押せば音量変わりますよ。 2017年後半のモデルからアドバンスドP付けないとマフラーボタンが付いてこないので、これから最終モデルを買う人は注意してね。 後期乗りですが、出た頃に試乗したA45やGLA45のedition 1ほど勇ましくないのが残念。
全体的に洗練されたかもしれないが、いい意味でのバカっぽさは前期の方がある。
コンフォートモードでエグゾーストボタン押してもバリバリ鳴らないし。
当時edition1試乗した時の衝撃と自分の後期型の乗り味がリンクしない気がする。
一年点検受けてからますますマフラー音が大人しくなったような気が…
新しい53シリーズはツインルーバーグリルになりましたよね。ツインルーバー=マイスタープレートみたく思っていたので、次の45は63と同じパナメリカーナグリルになるのですかね。 >>148
テールも前期の方が好きだな
バタフライテールが点灯時も個性あって良いね
後期はそこがスポイルされた 後期のリアテールランプがスモークになってるのだけはカッコいいと思う
タダね、これ黒だけだな似合うのは
でも、同じ黒でも、このスモークはed1には似合わない
俺ed1の黒なんだが、ウィングの赤とテールランプの通常のランプの赤が丁度いい具合にバランス取れてんのよね つや消しのモデルが姿を消したのが謎。
海外だと後期型のマグノもあるのにな。 AMG世田谷専売店にあった、イエローナイトエディションが最高だったな。後期のコスモブラックで羽根つき！798万は破格だったと思う。込み込み950万で値引きはなかったが。 >>152
お前のこと言ってんじゃね笑
確かにバカっぽさは前期の方。馬鹿が乗っている確率が高いのものも前期だけど笑
>>154
後期はマフラーボタンがなくてもSモード以上はうるさい。
逆にフラップを閉じる方向でのエグゾーストボタンが欲しくなる。
Aならアドバンスドあった方がいいと思う。CLAならいらないな。 50歳過ぎて、45系は無いわ。C43かE43買えって思う。
ベースグレードはともかくとしてAMG45系に限っては若年層から40代向けの車。世界的にそう。
日本人だけが50代以降でも我が物顔で乗っている。
o(`･ω´･+o) ﾄﾞﾔ
日本のディーラーマンは罪深い。 寧ろ30代40代はちょっと恥ずかしくてのれん
20代ならまだしも
逆に爺さんにはいいと思う
30代40代ならSクラスが最高だろ 19歳の大学生ですが、おいらにはA45ぴったりかな？ 二十歳でスキージャンプの沙羅ちゃんがAMG G63乗っているから丁度良いね！ 年齢でレッテルはって自分が乗れない劣等感を埋め合わせてるんだね まあそういうことだな。
ポルシェとかフェラーリとかランボルギーニと違って、A45なんて別に格好いい車ではない。
誰が乗っていようと違和感ないはずなんだよ。 20代でも乗ってる奴はいるけど、親のボンボンしかみたことねえ。
バタフライテールうんぬん、後期の方が絶対にカッコいい。まあそこは個人の趣味があるから前期好きを否定しない。
後期のモード切り替えダイヤルがクソ便利。
ステアリングのデザインが前期よりカッコいい。
モニターがサイズアップして見やすい。
LEDヘッドライトが見やすい。
前期よりクロスミッションで馬力がある。
後期を褒めると、敬語敬語言うクソ前期乗り厨の嫉妬が始まる。 後期になって正常に進化してるって事で良いじゃない
そこに対立煽りしてなんか意味あるの？ 意味は無いと思います。
その意味をわからない敬語厨や前期厨、後期厨が騒いでるだけなのでスルー一択ですね。 ハイパワーコンパクトというジャンル自体が若者向け
本来は親に買ってもらえる層の玩具じゃないかな A45で見た目は普通だけど、0-100 4.2秒で加速出来る羊の皮を被った狼的なところが良い。 後期ってギヤ比改善されてるの？
ACC運転時、3→4にシフトアップした後、
また3にダウンして加速するときがあるんで、
そこはアカンだろうと。 ACCで100キロ設定して、70キロで走るトラックに追従して追い越し車線によけた後、ACCなのに一般車では追い付けないぐらいの加速を見せる時がある。 FFのハンドリングが気になる。
エンジンレスポンスがイマイチ
ツインクラッチの反応もイマイチ
高速安定性が無い。
やっぱ ポルシェがいいw ポルシェは格好いいし素晴らしい運動性能だけど、下駄としてはイマイチなんだよな。 どんな用途でも一通りこなせるのがA45の一番の特徴だしな
運動性能とか上を見たらキリがない ポルシェは直進安定性はあまり良くないぞ。
RRは200キロ超えると雲の上を走っているような感覚だわ。 >>163
車は年で選ぶもんだって教わりました
大変参考になりました ありがとう A45 CLA45は若者が乗る車 せいぜい30前半までだわ
40,50代はEかSだろ おっさんが運転するスポーツカーとか見てられんわ >>192
周りの目ばっか気にしてそうで大変ね。
CとかEの中途半端なグレード乗るなら断然AのAMGがいいじゃん 19の大学生ですが、A45は早いですか？
30になったらベントレー買います！ 前期と後期は見た目は似てるけどかなり味と質は別の車だね。C63の6.3リッターもそうだけどモデル末期にようやく完成の域に達した感がある。 前期と後期をいちいち比べる意味ある？
中古車前提の人ならまだしも新車を買う人は、
買うタイミングの時に販売している車を買うしかないのに。
あー、営業に言いくるめられて
最近激安で新車買ったものの、半年もしないで
モデルチェンジすることを知って発狂。
そして自己弁護の意味で後期上げしてんの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
