【MAZDA】マツダ初代(BK)アクセラVol.139【AXELA】
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◆2003年10月〜2009年6月まで発売された初代BKアクセラのスレッドです。
◆アクセラの名前の由来
「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。
Accelerate（加速する、前へ進む） + Accelerator（アクセル） + Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）
を語源とした造語。運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと（Acceleration）と、無限に広がる可能性（X）を表現している。」
◆アクセラ関連スレッド 過去ログ倉庫
ttp://axela.jpn.org/2chLog
◆前スレ
【MAZDA】マツダ初代(BK)アクセラVol.138【AXELA】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478497736/ セダンに乗ってるけど10年以上前の車とは本当に思えないね
デザインだけなら現行の国産車にも引けを
取らないと思う（外車には負けるｗ）
綺麗にして乗ってるのと周りで初代のアクセラを知ってる人が
あまりいないから良い車に見られてるけど
中身がこんなボロボロだとは思わないだろうなｗ 先週現行アクセラ試乗してきた。秋にはお別れの予定。
あ〜このドッシリとしたハンドルが気に入っていたのに。 >>847
更にMSならインプやエボと張り合えるってのが凄いよね >>852
その予定です。
フルモデルチェンジの前年に買ったので、10年18万kmになりました。
また、モデル末期で購入します。 おいらは初代23Sに乗って13年目で、壊れるまで乗ろうかと思ったけど、
13年経つと税金が上がると聞いて、アテンザに乗り換える事にしたよ
>>852さんが言う通り、今のアテンザは3度目のマイチェンでモデル末期と言うか、
膿みを出し尽くして最新機能満載で洗練されてると思うので、これに決めました 税金上げて買い換え促進したい大人の事情は理解しつつも腹立たしい。そんなワケでウチも着実に20年に向かってますよ！ 税金より、修理費用がね。
冬の高速の塩害で下廻りボロボロです。
アルミホイールは、冬用だけ劣化がひどく、冬以外はずっと純正のままです。 今のアクセラより初代の方がどっしり安定感があるんだよな
もっと乗っていたいと感じる車はなかなか無いと思う >>857
うちは車検毎に下回り防錆塗装している。それでも錆びるから意味は無いのかも知れない。 スイスポ試乗したらよくなってて欲しくなった
MTのベリーショートが普通になってた SKYACTIV-Xが本当にどんな感じなんだろうね
あと、MT設定は残るんだろうか？ SKYACTIV-Xは地雷感がプンプンするからすぐ買わない方が良い 最近マツダ半年ごとに改良しやがるから買い時がわからん 今日車検の見積もりにいったんだけど
ロービームを社外に変えてたから通らなかったわ。
普通のロービームをつけて通すことになったんだけどロービームてアタッチメントあったんだね。それが、ないから結局つけられずに終わったわ。笑
もー家にも無いし参ったなー ライト関係は厳しいから交換の際には予備としておいておいた方がいいね ありがとうございます
なんか今回からロービームも検査するようになったような口振りでしたね。。
ライトはあるんですが、ジョイントかなくて。。。もーめんどいか買い換え時なのかな。。 ヘッドライトって光量光軸、灯火類の点灯確認位しか項目なかった気がするけど何に引っ掛かったの？ 点検で洗車機入れて貰ったらとうとうラジオアンテナの被覆飛んでった
白のプラスチックに銅の線巻いてあるだけだったのか
ラジオ使わんし絶縁テープで巻いとこ 光がそもそも12000Kだったんでよく今まで7年くらい車検通ってたなーと。
普通のキセノン？のアタッチメントてディーラーで買うしかないかな？ DQNって車高は低くライトの色温度は高くだよね
両方乗りにくい方に向かってるって >>872
今まで理由をつけて見逃してくれてただけでふつうにアウトです。ちなみに昔からロービームは特殊な事情がない限り検査項目です。
あとその色だと非常に視認性が悪く事故の元にもなりかねないからなるべく純正に近い色にすることをおすすめするよ。 >>872
ちなみに今年から見ることになったというのは法令が改正されてロービームの検査が厳密になったからかな。
ちなみにパーツに関しては何をどうつけてるかわからないから助言の仕様がないです、ごめんね。 まあ元ディーラーなんでその辺は
店行って聞いてきますよ。
新車で13年くらい乗って色々世話になりましたが、そろそろサヨナラなのかもしれませんね。次は５にしようかなと。。。 >>877
パーツに、関しては ノーマルのh7をつける際に間に噛ませるジョイントみたいのありますよね？あれなんですよね。。。 14万突破したけど
まだ補機類何も変えてないや…
ラジエーターキャップを圧力高い奴に変えたら
逆に壊れたりしないかな？ >>879
ハロゲン仕様車だよね？
前期/後期、セダン/ハッチバックの別は？ >>870
なるべく格好悪くならない様に巻いてください。 >>880
ホースが劣化してきてたら圧が上がって破れることがごく稀にあるみたいだよ ライト右側がつかなかったり、左側がつかなかったり、両方つかなかったり
ライトのスイッチ何回か入れたり、エンジン掛け直すと両方つく時もある
同じ症状になった人居ませんか？ >>884
点かないとき、助手席側足元上側のあたりをたたくと点かない?
ちなみにその部品(ヒューズボックスだったっけ)は約6万円 >>889
ハロゲンだと思います
>>888
叩いても何も変わらないので接触不良とかではないみたい >>883
お、レスありがとう
スポーツタイプのラジエターキャップとかあんまり高くないしどうかなって思ってたけど
ホースも13年超選手だもんね破れちゃうかもと思ったら500円くらいのでいっかー >>884
ヘッドライトの配線に咬ますような、後付けの電装品付けてない？
それと、ハロゲンかHIDか対処方法が変わっくると思うの
オプションで付けてなければ、年式とグレードだけで判る場合もあるから教えて >>895
何も付けてません。
2004年式 BK 2300です。 あの頃はスマートキーやオートエアコンも標準じゃなかったからなぁ >>899
初代23S乗ってるけど、標準でディスチャージヘッドライトだったよ
>>900
キーは普通に鍵穴に差し込むやつだけど、オートエアコンは付いてる >>901
HIDは23Sもメーカーセットオプションだったよ 23ｓの後期型はディスチャージとアドバイスキーが
標準だったような・・・
俺、20ｓにディスチャージとアドバイスキーを付けたら
23ｓと殆ど値段が変わらんやんっと思った記憶がある。 >>905
ごめん誤変換
誤 アドバイスキー
正 アドバンストキー 初めて真上から見たら格好いいとあらためて思ってしまった
真上から見ること滅多にないよな 真上は滅多にないが
斜め上から見ることは割とある
斜め方向から見るアクセラはカッコいいー
真横が微妙だわ、ハッチバックだけども うちの1.5Lで短いのか横から見るとチョロQにしか見えない。 上から見下ろすと、前と後ろの真ん中がとんがってるのが好き
ただしケツはSバンパー以外はイマイチ Sバンパーて前期は張り出していい感じだけど
後期はぺったんこになってなかった？
リフレクターも省略されててコストダウンて感じがした
2代目はパーツ分割なくてブラックアウトパーツすら付いてなかった…
2代目MS後期からブラックアウト部分が復活したよね… 青空駐車でルーズなワイ
ルーフの塗装がさすがにヤバイ状況になり
ミッチャクロン、プラサフ、脱脂剤、スプレー缶塗料&クリアで応急処置しますた 買った頃はマメに洗車もしましたが、今じゃパックdeメンテ時と、自身ではG.W.と盆と正月くらいでしょうか。
キズ・凹みも放置してるし…ゴメンよBK (-_-; エクゼのK&Nフィルターに替えたら、エンジン音良くなった...気がする。
23S MT 鳥の糞は炎天下で放置してると化学反応起こして塗膜が剥げるから注意してくれ！ >>918
アクセル踏んでる時
コーーーーて音が鳴るよね
10年くらい洗浄してなかったわ…
車検の時何も言われてないから平気なんかな あ、うちのはK&Nで且つインダクションボックス入れてたからだ >>924
ATからMTとか？
AT調子悪いからリビルド品にとか？ >>925
ＡＴ調子悪いからリビルト品に交換だけど高くてね 走行距離も長いし。迷う そこまでするなら車体事交換のほうが安上がりなんじゃね？ bkって車体事態残ってるんか？
良好なもの探すとなるとめんどくさそう。 マイセダン15CMTが今年で10年目11万ｋｍ突入でエアコンに不調が見えたから、買い替えを考えてるけどなかなかいいのが見当たらないなぁ。
色々見たけどロードスター以外ならｂｋでいい気がするし、そのロードスターすらも中古ですら高いし今まで広い室内と多い積載で慣らされたせいで
乗り換えて公開しないか心配で候補が決めきれない。
ちなみに一番乗ってみたいのはＮＣだったりする。
みんなは買い替えとか考えてる？もし考えてるなら皆の候補を教えてほしいです。 >>928
１０年以上経ってるからＢＫはもうまともな中古はないだろ
車体は糞安いが深刻な故障が心配でなかなか手を出せないって感じだ もう買い換え済みですが、事情があってマークXにしました。
正直なところ、トヨタは好きではなかったのですが、今は見直しています。
今でもbkのおしりを見ると目で追いかけてしまいます。 >>933
尻フェチじゃないBKスポーツ乗りは居るのか？ >>930
うちもエアコン不調だし、バッテリーやスタッドレスもそろそろだから買い替え考えてる
今の所SX4 S-Crossが一番候補だけど、カミさんに「乗り味が今のアクセラと似てる」と
なぜか言われる・・ BKは尻ってのは勿論だけど、オイラはエンジンフードの(所謂)筋肉質なラインにヤラれたな。 >>930
乗って13年経った23Sから、アテンザに乗り換える事にしたよ
後期アテンザは内装もよくなってるみたいなので、納車が待ち遠しい
スカイアクティブになってからのマツダ車は乗った事がないので、これが初ですね 930だけどBMはデザインが好きじゃないかな。グリルが大きく空いてるのは好みじゃない。洗車も大変だしね。 >>938
1年点検でマツダに行ったときBMに試乗しようとしたけど、
「今すぐ買うわけじゃなくて、乗り換え候補を探してる」と素直に伝えたら
「うちも商売ですので・・」と試乗車に乗せてもらえなかった、という経緯
別店舗に行ったら、「アクセラはもはや予算300万円以上の方しか対象にしません、値引きもしません」
とか意味不明なこと言われたし
試乗できなきゃ候補にすらならないんだけど、マツダはディーラーでだいぶ損してるよね 試乗車なんて点検の待ち時間に乗り放題だったけど、そちらは残念なディーラーだね うちも車検の代車で試乗車を普通に貸してくれるけど
色んな意味で残念なディーラーには変わりない。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
