【MAZDA】マツダ初代(BK)アクセラVol.139【AXELA】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
◆2003年10月〜2009年6月まで発売された初代BKアクセラのスレッドです。
◆アクセラの名前の由来
「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。
Accelerate（加速する、前へ進む） + Accelerator（アクセル） + Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）
を語源とした造語。運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと（Acceleration）と、無限に広がる可能性（X）を表現している。」
◆アクセラ関連スレッド 過去ログ倉庫
ttp://axela.jpn.org/2chLog
◆前スレ
【MAZDA】マツダ初代(BK)アクセラVol.138【AXELA】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478497736/ ジャッキもうひとつ使ってエンジンの位置ずらしたら？ >>172
何とか全部交換できた
No.3はオイル全抜けで半分ちぎれてたよ
他はまだ大丈夫そうだった 一時的に、ブレーキとABSの警告灯が点灯しブレーキは利くがABSが作動しなくなった。
寒さか雪で何かが逝ったかと思い、エンジンを切ってタイヤハウスを蹴り、再始動すると消灯しABSも作動した。
何かね? もうここもジジババの病歴通院歴自慢みたいな
感じになってきたな
初期型からもう14年くらいか〜
あとどのくらいもつかのぅ ここ最近出会った女の子に立て続けに「この車カッコいいですね！」って言われたわ
若い女の子ウケいいっぽいよ
外車っぽく見えるんだと
ちな、スポーツの勝青 最近BKの教習車も減ってBM型になってきたな
セダン乗りだからかよく目に付いた MSBMのメーターは好きだな
23Sの少ない不満の一つは180km/h表示だね
MSアテンザの300kmスケールはいいね 23sはmsと違ってパワーないんだから280km/h表示とか余計にダサいだろ もう生産終わってから１０年経つのかあ
この先10年でもっと減ってくんだろうなあ 緑とカッパーレッドのアクセラを見かけると、二度見してしまう ひさしやヘコヘコにつまみ等の単語をすっかり見なくなったな。
そんな事よりBKMSの新しいスレが1000越えた。
誰か立ててヘルプ 実働台数はかなり減ってきてるのかな？
そこそこ今でもすれ違うけど cvt車とか電スロとか買う気が失せるんだよなぁ
コントロール性をスポイルせず進化させてほしいと考えるのは少数派かもしれんけどさ >>201
アイシーブルーメタリックかな？
貴重色ではあるよね >>202
BKの23Sはワイヤースロットルだけど、輸出用は当時から電スロだったんだよな >>205
国内も海外も前期がワイヤーで後期が電スロだったと思う アクセラ20S乗ってます。
今年で11年目で車検なのでそろそろ売ろうかと思ってます。
そこで質問ですが、下記の条件でも売れますか？
11年目
色ホワイト
走行距離10万
修復歴あり（ルーフ交換）
今回の雪（落雪）でルーフに大きな凹みできました。（数年前も雪害で交換しました。）
こんなのでも値段つきますか？
屋根凹まなきゃ車検通してもう2年乗るつもりでした・・・(泣) 買い替えで下取りにするなら0円ってことはないと思うけど。
決算期なら特に。 初期23Sに乗ってるけど、最近エンジンのかかりが悪くなってきた
キーを回すと、キュイキュイキュイキュイキュイブルン・・・って感じ
バッテリーがヘタって来たかな(´・ω・｀) バッテリー5年5万キロくらい変えてないな…そういえば
走行中にメーターやオーディオ照明が一瞬暗くなる時があるな
そろそろ交換どきかな >>213
前回変えたのはいつかなと思って整備履歴見たら、2013年にバッテリー交換してた
5年経つからそろそろ寿命なのかも・・・ >>214
それは確実にバッテリーが弱ってる。自信がある(間違ってても補償はしない)
５年５万ｋｍなら大事に使ってる人なら未だ使えるレベルだけど、
始動時にエアコンガンガン使ってる人なら普通にバッテリーが弱ってる。
バッテリーを労わって大事に使う人は、始動時からエアコン使ったり、ヒーター強にしない。 >>216
やっぱり？
カオスとか最近のバッテリーだと突然死するんだっけか…
ケチケチせずに交換しとこうかな
ネットだとほんとバッテリー安いよね >>61
>>60
遅くなってスマソ
色々調べたら燃料カット車でもOBDでは多少燃料吹いてるように出るみたいで、判別には使えないみたいでした
一般車に点火カット使う事は無いだろうから多分燃料カットかな？ エンジンの掛かりが悪いな→メーター周りがチカチカ→ハンドルが切れんパワステが効かんうぉぉぉ曲がれー死ぬぅぅぅ
なんて事になったことがある
バッテリーを疑いバッテリーを交換したが数日後にまた同じ症状がでて点検してもらったらオルタネータが壊れてた
しかし１４年目になるが故障らしい故障がこれだけでオレの初期型２３Sはなかなかいい車です ホンダのバイクに乗ってたときの経験だが、バッテリーがへたってくると、レギュレーターが突然死する可能性が高まる。（無理やり充電しようとして発熱が高まる）
すぐ売るなら替える必要はないだろうが、1年乗るなら安バッテリーに交換汁。 うちも11年目の車検だけどもう一回通して4代目待とうかな
現在18万キロ
リアのブッシュ類がもうダメ 4代目出ると言っても出たばっかりより
少し改良入ったモデルのほうが良かったりする 3代目はちゃんと走りの面で進化してんのかねとは思う >>222
走行中にそんな症状が出たら怖いね・・・ >>227
前載ってた軽は電動パワステがイカれてアシストが掛かったりかからなったりのランダムステアが発生してたよ
重ステ時は汗かきながら駐車してたわ
車と対話しながら半年くらい乗って23Sに乗り換えたいい思い出 >>137
次はフィットかうわ。いま11万キロくらい。 俺も11年目で9月車検なだけとタイヤダメなので売ろうかな？と悩み中…
20万くらいで売れるかな？20ST 元ディーラーだから買ったけどいい車だったわー。まだ、乗れるからなやむなー 次はあんまりのらんし小型にしよーかなと思う。嫁も運転できるし。
でも金払って狭くなるのはなー とりあえず乗れるだけ乗るか。みたいなかんじ 台湾の大地震で倒壊した建物にBKアクセラっぽいのが潰されてた
確か台湾で人気あったよな？ 台湾のBKアクセラのCMかPVが面白かったな
まだニコニコにも残ってた
sm42950 メキシコの後期型のCMも良かったよ
以前YouTubeで見たけど、胸アツだった 自分セダン乗りだが台湾のマツスピセダン羨ましかった
純正なのか偽物か分からないが台湾からパーツよく買ってた ATのオイルプレッシャースイッチから漏れがあるのだけど、
ATF抜かないで部品交換しても大量にオイルが吹きだしたりしませんかね？ 10万円以下からやろ
ただ初期型15Fとかの10万キロ超とかは覚悟したほうがいいな
税金1割増と車検費用は法定87800円だっけかは別途 今月にバッテリーとETC機器の買い換え。
どっちも寿命なんで仕方が無いが、正直もう余り金を
掛けたくないんだが。 難しいところだよね
俺はMS乗りだから節約は半ば諦めてて、壊れたor壊れかけたら、すぐ直してる
金をかけたくないと思った時が、乗り換え時だと思う >>243
ETCはICチップの読み取りエラーたまに有るが使えてるが壊れたの？ もう10年くらい乗っててさすがに飽きが出てきたかもしれない
以前に比べると走行距離もかなり減ってるし・・・
それでもまだ乗り換えたくないってことでホイールちょこちょこ変えてるけど
騙し騙し乗ってるなぁって感じはする 俺も23S乗って13年くらい経つけど、まだ買い換える金がない(´・ω・｀)
非正規雇用ゆえボーナスとかないし、ローンも通らない可能性が高いから金貯めるしかない 同じく買い換え資金難。
チビらが独立するまで後5、6年...辛抱だ。
その頃アクセラはどんな車になってるんだろうね。 >>245
ETCはカードは認証するがゲートで無反応になった
ゲート側、ETC機器側にもエラー表示が出ない。
ETC用のカード形クリーナーの使ったけど駄目でした。
ETC機器はロドスタからの載せ替えで13年使ってたし
機器の寿命と判断しました。 >>248
非正規でも定期的に給料入っていればびっくりするくらい簡単に通るよ
振込先の銀行のやつなら尚更
他に借金が無い、クレヒスがキレイなら大丈夫 >>250
載せ替えだと確かに古くなってるか
全体的に車の車両本体価格が上がってるよなぁ
20S乗り210万弱のスタートだったが最近の1リッターカーが同じくらいで驚いた >>252
そうなのか・・・、いつか金に余裕が出来たら買い替えも検討してみるよ 用を足して駐車場に戻ると、うちのBKが最優美だった。 >>253
軽もいまや200万越え
スイフトの79万円の頃に戻りたい 今日気付いた事で、リアのホイールハウス前側がむき出しなんだけど、雪道走った時カバー(内張り)が飛んでったのか元々ないのかわからなくなった… >>257
後期20Sだけど、リアは何も無いよ
部品としては設定があったと思うけど >>258
フロントはしっかりカバーしてあったからあるものだと思った。サンキューです。 >>256
軽のくせに高いな・・・
当時23Sが車体価格200万だったってのに・・・
何でそんなに値上がりしてんの？
そりゃますます若者の車離れが加速するわけだわ 昔より収入が減る一方で、車の値段が上がる
そりゃ離れるわ もうへたっているのか
23Sのドアの閉める音が安っぽすぎ〜
コンパクトカーのトップグレードのドアの音が
テレビとかでよく聞く…ドム！って音に対して
ウチの23はバヤン！って感じだわ
もう最近のコンパクトカーに比べてもペラペラなんかも
しれんが音を紛らわせる方法ないかな？ 取り敢えずレクサスGS用のウェザーストリップを
注文してみた…
バヨンん！がバヨ！くらいに収まることを期待して
デッドニングも自分で出来ればいいけど
内装バラして戻せなくなったら怖い >>270
まずは今ついているウェザーストリップを新品に打ち替えるだけでも大分変わるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
