◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part5
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
僕は明日 Dでソフトウエアーのアップデートでアナログにして貰う予定。 18MYから、デジタルのみで切り替え出来なかった。
今は自分で切り替え出来るし、工場出荷時はアナログ表示になってる。 >>854
去年の9月以降に入荷したのが18MYで、時計がデジタルのみでアナログ表示に切り替え出来ない不具合があった。
不具合は対策され、
>>581のように、対策プログラムも用意出来ている アナログになったよ。Dラーの納品書には無料だけど、SGプログラミング/コーディングと書いてあった。デスプレーメーターのハンドル表示が時々赤く大きくうつのが違う点 今年のBMW黒茄子のプレゼントはBriftの靴磨きセット
実用的で良い方かな ２代目のX2を検討中。。5月に展示車が来て、550万位。Dラーからパンフレットを貰った。 昨日、F10 528MスポからG30 530Mスポに乗り換え都内中心に60km位走ったけど、走りの進化は凄いな〜って感じてる。あと、内装、ドアの閉まり音、ロック音等もgood まだ納車2日目でいろいろ試し中です。
CDをHDDに録音中、60%くらいでエンジンを止め1時間くらい車を離れました。
戻ってきてエンジンを始動し、途中から録音開始かな？と思ってたら何故か録音は既に完了していました。
エンジン停止中に録音されてた？
…わけないですよね。 このスレの住人…平均年齢高いよな
録音、エアチェック、レコード､､､の時代だろ
楽しい余生をって所だ >>866
エンジン切っても10分くらい生きてるやん マイナス40℃に3分いた位のブルブルと思って頂いてまず、間違いないです。 興味本位でヤナセで直6×ISGを体験してきた
BMWと比べて次世代どころか異次元だったよ、ISGと48Vと補器類のベルトレス
パクれるもんなら是非540iに >>872
なんか、中途半端で嫌だな。
コンベンショナルな直列6気筒はB58が最後か… >>873
i d e でそれぞれ違うし、4気筒と6気筒でも違うでしょ
YouTubeでアイドリング中のエンジンルームの様子比較すると23iが一番揺れて見える
ハンドル握った際にそのままの振動かは知らんけどね F10からの乗り換えですが、エンジン停止から車を降りるまでも違和感がある。
前はエンジン停止後もう一度ボタン押して完全停止というのが、G30は、もう完全に止まってる？と戸惑う…俺だけか？ 迷う位ならマジェスタ買いなよ。
日本の道路には合ってるよ。 >>876
降りる時は、スタートボタン1回押して降車後にロックすればオッケー
F10からだと違和感あるよね ちなみに間違えてエンジンかけたままロックするとクラクション鳴ります
G11だけどね。G30も同じはず >>872
>興味本位でヤナセで直6×ISGを体験してきた
S450でしょうか？ >>880
ありがとうございます。
音楽止まないまま降りるのに慣れてみます。 タイヤ交換の時期なのだが、普通タイヤにしようと思う。
純正ホイールに非RFTって問題ないのかな？
タイヤ館とかでも組み替え大丈夫？ 今日、BMWオリジナル カードケース by BARNEYS NEW YORKが届いた。。 >>890
俺は先週 Briftの靴磨きセットが届いたよ >>893
F10比較で +5ｍｍのホイールベース拡大で
+200ｍｍの最小回転半径の拡大
エンジンルームの寸法の都合で止む無く前輪の切れ角を減少させたたとしか考えられんな >>894
20,000kmちょっとだけど
急発進やり過ぎてリアがツルツル。
F10よりかなり軽くなったから面白くてついやっちゃう。
ちなみに田舎町。 自分はMスポだけどF10と比べたら格段に乗り心地は良くなってる、なんでRFTで全然OKかな F10と比較して不自由なこととして、例えば夜間に娘を迎えに行って待ってる間寒いためエンジンをかけたまま停車します。路駐じゃないのでハザードも付けず車内で音楽を聞いて待つんですが、ヘッドライトを完全に消せないですよね？人目が気になるし迷惑かと思ってしまう。 >>900
F10の時は0で完全に消えてたけど、G30は0でもかなり明るいです。0の隣のダイヤルのスモール表示のところでリングだけになります。
不良？ ドライビングアシストプラスの自動ブレーキって今でも最後はドライバーに任せるというコンセプトで変わらず？
メルセデスと違ってちゃんと止まってくれないままなのか知りたい >>904
メルセデスはちゃんと止まるだろwwww むしろ自動ブレーキ系、自動アシスト系はメルセデスが上じゃね？ >>895
話しそれるけどアルピナのD5SはALLRADだから540i xDriveと同じで思っとけば良いのかな？
カタログに書いてないんだよね
E39M5からの乗り換え、さすがにくたびれ感が出てきた、性器Dはまだいけるというけど >>901
正常
タワパに入れるとき、正面の鏡に反射してまぶしいので、スモールにして入庫している。オフにし忘れて慌てたことあり >>909
夜間の夏場冬場の刑事の張り込み、車内での密会には不向きな車両ですね。
娘の迎え待ちもエアコン付けた状態では長時間は厳しい… >>899
そりゃ修理セットを積んで置くよ。
Ｍやアルピナもそうでしょ？
F10時よりも足が柔くなった分ゴツゴツを感じるから変えてみようかなと思ってるんだけど、
次もRFTって人が多いんでしょうね。
ディーラーに聞いてみます。 >>913
ありがとうございます。
正直ディーラーだと適合RFT買えと言われそうで躊躇してました。
助かります。 G30に替えて１週間、かなり満足してる
今の所、１つ残念なのはシフトレバーの付け根にレザーカバーが無くプラスチックむき出しってのが… 921みたいな書き込みって何がしたいのかよくわからんな。そんなに人の買った車のグレード気になるのか？ 車のグレード気にするヤツに多いパターン
523エンブレム外してM付けてるwww グレードによって性能や装備が違うから
評価するときにはグレードがあったほうが参考になる 530買う人多いですね
他のシリーズと違って23i(20i)との価格差が少ないのもあるのかな? リアスポ 良いね👍😊 どこのリアスポ？僕も付けたい😀 >>928
緑と青のシールは貼ってあるが、
車庫証明と、ディーラーのシールが貼ってないのはなぜ？ 車庫証明のシールはいつも貼って来ないよ、車検証入れに入ってる。ディーラーのシール？ヤナセじゃあるまいしw >>932
横からだけど、貼られるの嫌でDで言ったら全部車検証のビニールに入ってる
車検のシールだけは義務で車庫証も1年点検も車内にあればOKでしょ 別に気にならないよ、何でシールごときに、そんなに拘るんだ？w >>932
車庫証のシールなんかわざわざ貼ってるんですか…？ >>929
あくまで個人的な意見だけどリッター100馬力は欲しいね
昔の国産280馬力自主規制の頃2000ccで280馬力があったからね
ましてやこのおデブちゃんだから 俺が買ってるDでは一度も車庫証明のシール貼られたことない
貼らずにいつも車検証入れの中に入れて納車
昔は法定１２ヶ月点検のシールも貼られなかったけど最近は認定工場はうるさいらしくて貼られる
でも、これ剥がしても違法じゃないんだよな 外車だから日本語わからん人が居着くのも仕方ないなｗ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
