【HONDA】2代目フリード ・フリード+総合スレ38
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に満を持して8年ぶりのフルモデルチェンジとなりました。
「もっとちょうどいい車」に進化した2代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール(約束事)
1)他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
2)工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
3)ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950で宣言してから。建てれない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
※初代は下記スレ
【HONDA】フリード・スパイク・ハイブリッド 総合77
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494395956/
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード+総合スレ38
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508841305/
前々スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード+総合スレ37
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506771692/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 税金も保険もね
コンセプトが[ちょうどいい]だから
メインは2人〜4人
価格も妥当、税金・保険も妥当
広さを求める車ではないと想いますよ >>850-852
アホか文盲。
2代目オデッセイって言ってるだろうが! 2代目オデって・・・・15年も前の車と何を比べるんだ >>855
キャプテンシートじゃ下に空間がないから格納できないんじゃね?
と言いたいんだと思うけど
ベンチシートは乗り心地悪い
長時間乗るならキャプテンシートのほうが楽だよね 2代目オデ
全長 4770
全幅 1800
客室内寸法 2.790/1.535/1.220
3代目オデ
全長 4770
全幅 1800
客室内寸法2.920/1.535/1.220
現行おで
全長 4840
全幅 1820
客室内寸法2.935/1.560/1.325
これで満足か? >>858
何でキレてるのよ・・・
2代目オデからフリードに乗り換えるひとってそんなに居ないからこんな辺鄙な掲示板で聞くより実店舗行って確かめたほうが早いよ
たぶん狭くなるとは思うけど乗り心地や快適さは新しい方が良いかもね オデッセイ 2.3 アブソルート 純正ナビ Bモニター HID
2002年 4.5万キロ
車両本体価格 25万円
弾数もすくねーし
価格も新車の値引き並みの価格だなww >>860
ここ3〜4年で一気に減った印象。
AT壊れやすいからね…… http://minkara.carview.co.jp/userid/2791587/car/2391088/4607809/1/note.aspx#title
いい情報GET!! 情報サンクス!!!
モデXのリアバンパー、穴あけしないでも既存のねじ穴も使うみたいなんで
エアロ用の両面テープ使ってバンパー外さずに自力で装着できそうw
注文しよwww >>862
リアバンパーって幾らくらいだったか教えて欲しいです 値段は書いてなかったけど工賃なしでバンパー外さず自分で取付けられそうってのが良いよな
今週中に寺行って注文するから分ったら値段書くけど
その前に誰か優しいオジサンが値段を書き込んでくれるよw
予想としては部品だから4万5千円くらいかな? 塗装混みで3万8千円って書いてあったような。取り付けまでお願いすると、もう少しかかるね 塗装ってなんなんだろ
フロントの部品にも書いてあった気がするけど >>866
純正色ってだけで、染めるなんて書いてない 1か月前程はまだ部品番号が割り当てられてないってあったから様子見てたけど
3万8千円なら思ったより安いw
でもモデューロは有料色だとエアロパーツも3000円アップとかするけど
その値段が有料色(白)のならいいけど この出っ張ってる部分だけだろ??
3.8万は高くね? ホンダは何気にミラートゥミラーの幅が小さい。
VOXY 2065 mm → STEPWGN 2015 mm
SIENTA 2035 mm → FREED 1995 mm !!
個人的にはこれはうれしい。 帰りにレーダー前に雪が随分着いてたけどレーダーちゃんと働いてたな >>876
吹雪いてベッタリ付くと前の車を認識しなくなるので気を付けた方がいい。
高速でACC中に前の車に突っ込んで行こうとして焦った事がある。 >>877
雪降ってるときにACCはやめてくれ・・・かなりマジで >>878
あんなに雪がへばり付くとは思わなかったんだ。もうしてないから許して。
ただ、これはミリ波レーダーの取り付け位置とカバー形状の構造的問題だと思う。正直今からでも直して欲しい。雪国とか自動ブレーキも使い物にならないんじゃないか?
新しいステップワゴンはレーダーの位置がエンブレム部分に変わったようだし。 エンブレムにあっても雪によってはだめだよ
そもそもそんな豪雪地帯だと、自動ブレーキは滑って役に立たないと思う そもそも雪の時にブレーキがちゃんと効くものだと思ってるのが間違い >>881
なぜ雪道で使おうとするのか理解できない・・・
人間ですらどこまで道路が判らないのに・・ >>879
構造の問題じゃなくて使用者の頭の問題では。 >>888
センシングは頭を使わないと正しく動作しないからバカは無理w レンタカーとかでほかの車に乗ったときに、アクセル踏み続けるの面倒と思うようになってしまった。
あと、サイド踏もうと思って左足が空を舞う マイチェンしたら何処をテコ入れしてくるかな?
センシングは必ずバージョンアップすると思うけど 電子パーキング搭載して全車速追従
後方確認用のカメラ搭載
リフトアップ
EX系の装備標準化
i-DCDのセッティング見直し エコカー全般に言えるんだけどさ
アイストは完全onoffできるようにしてほしいよね
てか、1年位経つけどアイストが機能しなくなったな
バッテリーはビンビンだし
諸条件をクリアしてもアイストが動かない
みんなの動いてる? >>892
エアログレードの設定、モデューロXにシートヒーター 雪の日はアイドリングストップ切らないと窓がめちゃめちゃ曇ったな。
お陰で雪渋滞中の燃費が馬鹿みたいだったわ。 40キロ位で走行中、雪でスリップした車が止まれ標識を止まれず貰い事故してしまったわ。まだ納車2ヶ月で、運悪く車体左側が前から後ろまで傷だらけでひどい状態に。
こっちも走行中だから過失あるよね?
東京だけど、ノーマルタイヤで車乗るやつは勘弁してほしいわ 2ヶ月でガリゴリかよ・・・
前から後ろからって・・・エロい・・・
いやいやww
それ歯医者コースじゃん
当然車両満額入ってたよな?
通常なら、自3 : 相7だろうけど
相手はノーマルタイヤ?
だったら交通法違反で突いて自1 : 相9までいきたいわなぁ・・・
結局、自腹で金足して新車がいいだろ
直してもギシギシアンアンじゃやってられん
ご愁傷様です >>904
無謀な人居るよな
俺は昨日、一通でハマってるのに遭遇したので、手で押して救出手伝ったよ。 >>904
こっちが優先で左から止まれで止まれなくて突っ込んで来たんですか。
やりきれんなあ。
今回の雪で、いつもより意識的に寄せて止めたら、ドアオープンで自宅の郵便受けにぶつけてがっかりしてたけど、比じゃないな。 死に急ぐ奴多いよなぁ〜
ほんと怖いわ
自分が安全運転してても突っ込んでくる
どーしよーもないよな 最近はどうかよく分からないけど若い子は無茶するのがカッコイイとか思ってたりするからな
学生の時に軽でノーマルタイヤでスキー場行ってきたと自慢してる奴がいたなと思い出したわw みなさんスピーカーは変えてるんですか?
純正のスピーカーそのまま使ってる方はどれくらいいるのでしょうか。 >>910
純正使ってるよ。でも変えたいなーと思ってる、純正オプションで音の匠入れてもらうか社外のもっといい奴入れるかで悩んでる。 みなさんローンはどちらを利用されてますか?
今までは中古車ばかりで今回初めての新車購入なんですが、
他の方はローンの利用どうしてるのかお聞きしたいです
ホンダは残価設定ローンっていうのが特別金利1.9%で利用できるみたいだからそれ利用する方が多いのかな? >>912
残価はさっさと残価まで払う人か数年で乗り換える人しかお勧めしない
JAとか地方銀行のローンの方がいい 社外のナビをつける時に、usbをつけられるのですが、どこから出そうか迷っています。つけられた方はどこから出しましたか? >>910
純正スピーカーのまま音の匠入れてる。
結構変わる、テレビとラジオなら充分だけどCDだと物足りない。 オートリトラ付けて便利だと思ったら雪が降ったら動かなくなったwwww >>910
カタログにあるアルパインのスピーカーに換えて、音の匠にした。
音良いよ。 凍りついてスライド一時的に開かなくなった
主導にすると重いね >>914
USBの用途による
@充電
ヒューズBOXより配線を伸ばして好きな所から出す
Aデータ
ナビ裏から真下に垂らして
センターボックスあたりに取り出し口
自分の場合は、センターコンソールBOXを設置してあるから
底板に穴あけてBOX内で充電・データ管理
その他にグローブBOXとかもある
一番の理想は純正のUSB口を取り付けるのがスッキリする
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/002/632/2632318_m.jpg
ディーラーで取り付けも部品だけも売ってくれるが、専用コードがあるので注意
後はブランクスイッチがあれば、そこへ取り付け 6人乗りと7人乗りをどちらかに決めた理由
・6人乗り
前の車の2列目がベンチシートで
子供達がしょっちゅう喧嘩してたから
キャプテンシートで別々になり、喧嘩がなくなると思ったら
態々隣に移動して喧嘩を始める
・7人乗り
ベンチシートだと必ず喧嘩が始まるから
なるべく避けた
結論 好きなほうを選べばいい 7人乗りの方が3列目への乗り降りが楽だから7にしたな 自分は逆で三列目へのアクセスにチャイルドシートを外すのが面倒だかは六人乗りにしたよ。
この理由でシエンタはないなと思ったよ。 >>924
なるほどな。将来子ども2人になる可能性考えると
2列目真ん中に大人が座れる7人一択だろと思った
が、3列目へのアクセスの問題があったか。 >>926
チャイルドシート2列目につけるなら6人乗り一択。
ふたつつけても3列目にアクセスできる。
これはシエンタには絶対無理。 >>919
そうそう、だから運転席側は手動でいいと思うのだけど、センシング選ぶと両方電動スライドドアになっちゃうんだよな
モビリオからの乗り替え検討してるんだけど、躊躇する点の一つ >>914
頻繁に抜き差ししないならグローブボックスの中に引きまわしてくるのが見た目スッキリ
俺は社外ナビをディーラーにお任せで取り付けしてもらったらそういう引きまわししてくれた >>926
子供が乗り降りするようになったらウォークスルー便利よ
よくベンチシートならおむつ変え楽々とか言うけど今はオムツ替え出来るトイレそこらじゅうにあるから車でおむつ変えることなんてまれ
しかも生まれて数年しかそんな機会無い
それよりは乗りやすさとか動きやすさ優先や >>927
>>930
なるほど確かにそのとおりだね。
車検が来年2月なんでシエンタとフリード検討
してるけど、やっぱりフリードかなぁ…ちょっと
高いけどしゃーなしか。
お2人ともありがとう。 今年の夏にシエンタもマイナーチェンジがあるらしいから
2列目シートや安全性能、ACCがどうなるかだな 連投失礼。
>>928
この抱き合わせはいかにも儲けしろの確保っ
ぽくてムカつくよね。
その昔ドラクエしか要らんのにクソゲー一緒に
買わされるような気分だわw あ、連投になってなかった。
シエンタは夏らしいが、そろそろフリードもMCの
時期な気がするんだけどどうなんだろ? >>935
大阪だが文字にするのは「プラスチック」読みは「プラッチック」。 もう話終わったようだが迷ってる人が多そうだから言うと、どんなチャイルドシートつけるかわからないけど、少なくとも回転式のだったら
二列目に二個チャイルドシート着けて真ん中に人が座るのは女性でも不可能だよ狭すぎて。やってみればわかる。
安全性を考えると子供は二列目で、奥さんは助手席に座るしかない。
赤ん坊だとぐずる可能性があるからお世話が出来ないのは辛いが、助手席を下げて運転席側のキャプテンシートを前に出せばお世話できるよ
あとベンチシートでおむつがえはチャイルドシート一個ならギリギリできるかも知れないけど二個付けてたらできない
乳幼児二人なら6人乗りを奨める。
二列目乗員が乳幼児一人か大人なら、ゆったりできる7人が良いと思う。7人の方が、シートが繋がってる分確実に余裕があるから >>934
カーテンエアバッグ欲しけりゃセンシング付買え!とか完全に客を舐めてる 単純に大は小をかねるから7人乗りにしたってのもある。
5人のっても3列畳まなくていいし荷物ものせやすい。 >>920
>>929
ありがとう。純正の位置はすっきりしていて、使いやすそうだけど、カー用品店に頼むから難しそう。無難にグローブボックスかな。 新型は多くなってきたなw
旧型を見るのが少なくなってきたw >>943
そうかな?自分は新型だけど、フリード買ってフリードに意識しだすと、改めてよく売れてる(売れてた)車なんだと再認識した。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。