【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 34
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
12月25日15時じゃないかな、たぶん
あれ以来なかなか画像でてこないな やっと新スレ立った
>>1乙
ドライブレコーダーのお勧めありますかん？ 純正は、前しか映らないらしいですもんね～後ろも見えたらつけるけどなぁ >>9
ドラレコ、前後ろにカメラつくよ
58000円くらいだったような MOPナビ付けると純正ドラレコ付けれないって言われたんだが付けた人どうしましたか？社外品？ あんまオプション付けなくてもSAパケで460万円くらいするみたいだね
SAで460万も払うなら前期SCのが良かったよな >>14
そうか？
俺は安全装備より電動シートやデイライトとかの内装の高級感の方が大事だわ
知らない人には前期SCの方が後期SAより凄い車に見えるし 早く納車されないかなあ
前期だけど
ここ見てると後期がうらやまけしからんくなる 知らない人が見たら前期も後期もXも区別つかないからw
人から凄いって言われたいなら中古のベンツS600とかの方がいいと思う。 >>15
多くの人は事故加害者にならないために、乗員のために後期選ぶと思うけど
他人から凄いと思われるとか、どうでも良いし
前期でも、プリクラつけずにフロントグリル交換してる人もいるからね。考え方は人それぞれ 前期のエグゼクティブラウンジのハイブリッドとXのガソリン車どちらにも乗った事あるけど
見た目は大して変わらないのに乗り心地は天と地ぐらい違った
ステアリングとかセンターコンソールとか挙げだしたらキリが無いけど
後期はもっと差がありそう ＞天と地ぐらい違った
デジタル思考の発達障害ですね >>20
エグゼクティブとハイブリッドの足のセッティングが違うからな。
たまにレンタカーでガソリンX借りるとこりゃひでーて思うわ。
まさに天と地だな >>22
自分は貰い事故で、車が直るまでXのレンタカーを無料で乗ってたんだけど愕然としたよｗ >>19
多くの人はとか言う人は自分の意見が多数派だと説得力の化粧をしてるだけだな
ずる賢く、最後に逃げの意見するくらいなら黙ってれば良いのに >>19
個人的主観でスマンが自分が加害者なる確率がほぼゼロパーになるくらいまで予防安全性能が高まったらたしかにその通りだけど、いまの能力では完全に頼れるものじゃない
しかも、そもそもTSSPは毎日使う機能でもない
そんなもののために豪華さをグレードダウンするなんてもったいない
とオレは思う
前期はSCで420万でデイライト、電動シート、大型コンソール、二列目社長椅子
後期はSAで460万でTSSPでデイライトなし、手動オットマン、回転式肘置き
どう考えも前期SCの方がコスパ良いと思う
後期買う人はやっぱ予算オーバーしてもSCにしといた方がいいな
SC無理ならXだな Gの一万キロちょいなんだけど下取りいくらかな？
出した人いたら参考に教えて ワインに当たり年があるように、道具にだって相性の良し悪しがあるのに
新しいというだけでコロコロ乗り換えるのは勿体無いと思う
まあ20系は論外だんだが…ってオイ！結局現行しか残らねえのかｗ >>23
レンタカーでXなだけいいね。
うちのトヨペットはすぐプリウスだしてくる。
狭いんだし！ 通りすがりの私からしたら何が変わったのか分からないレベル… >>31
今よりどっちも切れがあってよくなってるな >>26
後期ＳＣ納車待ちの俺からしたら、前期ＳＣも後期ＳＡどちらも雑魚に変わりない。 S-Cに、RCTAとブラインドスポットモニター付けるにはMOPナビ付けないとつけれない？
それとも標準で付いてくる？ SC未満のグレードは装備しょぼすぎ！
ビンボー人が無理して買いましたって、感じが半端ない 前期のSA-C乗ってるんだけど乗り心地はXと一緒だよね？ハイブリッドの方が乗り心地いいのか… 前期hv乗りの親戚のオヤジに言わせると車体が重く常にフル定員状態と同じだから、足固めないと高速怖いって言ってtrd入れた。
オレは後期2.5買ったらドアスタビとか入れるつもり ちなみにガソリン後期の主要装備一覧にサスペンション項目があってエアロチューニングとVIPチューニングにわかれてるね。
VIPチューニングはELだけ。それ以外はエアロチューニング。エアロチューニングってなんだよw
ハイブリッドは詳細もらわんかったからわからん。 ガソリン車に入れたら乗り心地硬くなりすぎるんじゃない？
kybのダンパーとかのがいいかもよ？ >>44
ドアスタビ気になってる。
どのくらい効果あるのかねー？
値段も安いし、付けてみようかな。 >>42
ハイブリッドは足回りがふわふわする感じなんですか？10系からの乗換えでしたのでふわふわした感じが少なくなってずいぶん乗りやすくなったとはおもってるんですが 足回りが柔らかいとか硬いとかコーナリングが良い、悪いは前車とかの影響で基準が人それぞれ違うからね
10.20.30と乗り継いだ身としては30になって乗り心地、コーナリングともに格段に上がった
10を40点としたら20は50点、30になって90点になった感覚、自分はな >>48
HVは車重が重く前後バランスが悪いからガソリンより乗り心地悪いよ
HV専用設計のアクアやプリウスに比べて完成度低い >>52
全く今のメルツェデスは高いやつかどうかよーわからん
claとかはエンブレ見るまでムリw最近はキャリパー見て判断してるw 乗り心地の良し悪しは夜間走ってライトの照射の揺れ具合でわかる >>47
効果は、すごくある！って言う人から変わってない気がする！って言う人まで色々だね もともと、ワンボックスだから乗り心地はよくわかりかねる。あるハイ乗りです
ハイエースより遥かに良いのは体感できる 乗り心地良く足回りを固めて安心感だしたいならハイパーマックスGにドアスタビセットを付ければかなり良くなるよ 俺はローリングやピッチングが少なく揺返しの無い状態を乗り心地いいと感じるんだが
嫁はフワフワしていても突き上げをまったく感じない状態が乗り心地いいらしい Ｘの純正16インチアルミが1番乗り心地良いと思ってた。
たまに基本の18インチではなく17インチ履いてるアル見るけど
乗り心地を意識して変えてるのかなぁ。
あＨＶは初めから17インチなんだっけ。 >>61
HVは17インチ。
16インチは乗り心地いいがダサい
18インチは格好いいが乗り心地悪い。
17インチの切削光輝は格好いいし乗り心地いい。 SCの18インチホイールなら良いけどSやSAのホイールは低グレード丸出しだから17インチに落とせば良いよ！ 20系前期のように3.5SC以上限定装備とかないから
無駄にトヨタに寄付したいならどうぞって感じ >>61
16の方が乗り心地も良いしタイヤも長持ち
インチ上げるほどに乗り心地悪くなってタイヤの寿命も短くなる
メリットが全く無い >>67
さらに値段も高いし、ハンドル重くなるし、雪面等で滑りやすい ふわふわするのが嫌な人は17か18でしょ
タイヤが撓まない分カーブとか全然違うし この車は16以外はラグジュアリー(笑)だよ
意味ない
コーナーのグリップってこんな車でコーナー攻めすぎだろ
17以上は間違いなくいらん >>61
アジアンスタッドレスを16インチとセットで買ったらめっちゃ乗り心地いい
夏もこのままいこうかな 逆やろ
ガソリン代を気にする貧乏人がHV買うんやで
金持ちはガス代なんぞきにせんからな （＾凹＾）ガハハ ガソリン高くなったけど5年で12万キロくらい走らないとペイ出来ない ハイブリはステータスだよ
ガソリン代とか気にする人は買わないから
金持ちのステータスさ ハイブリッドは燃費だけでなく、1500wの外部電源搭載という唯一無二の利点がある。
燃費だけで元とる必要は無い。 ガソリンでもインバーター繋げば3kwとか使えるよ
HVは値段が高いだけの裸の王様
遅い、元取れない、雑な4気筒エンジン 後期は3.5にするけど、HVの1500wは便利だよな！使ったことないけど。
インバーター繋げばいいんだしな。
けど震災のときは確かにハイブリッドは役に立ったそうな。 共食いするのってアルヴェル乗りだけだよな(笑)
他車種バカにするならまだ分かるけど仲間内のグレードまでバカにするという…なんとも滑稽だな >>82 おまえ、実際にそれやったことないだろ。
ガソリン車のバッテリーに3Kwのインバーターなんか繋いだらバッテリ容量不足で
アイドリングさせながら使ってもバッテリー上がりで終了だわｗ
200W以上のインバーターでさえバッテリー端子に直付けしなきゃならないから
面倒なことこの上なし。 >>85
3kは使ったことないけど、500wなら普通にシガーソケットからとってますけど。ましてや、1500ccの車で >>86 チャレンジャーだなｗ
そのうち、面白いことになるよ。
その前に1500cc乗りはお呼びじゃないよ。 他の車種でもグレード対立良くあるけどな
特にガソリン、ハイブリッドがあると >>82
3kwって12vだと250Aか
シガーからだと配線溶けるわ笑 いいとこ5Ahのスターター用バッテリーに無理させんなｗ >>92
200以上の500ならやった事あるって言ってるだよ？ ガソリンに1500wインバーターはしっかりしたサブバッテリーシステムでも組まんとマトモには使えんよ。
ハイブリッド買う奴はあの金額で1500wインバーター付くなら使わなくても付けとけ。 ガソリン車でそんな簡単に500とか1500とか3000とかとれるのか・・・
メーカーオプションの100Wなんて、トヨタはしょぼいってこと？
HVいいよ。価格差以上の価値があると思う。
ガソリン代気にして買う奴なんていないでしょ。2.5じゃなくて3.5買うように、HVがいいと思う人が買うだけだよ 田舎のオッサンだけだろハイブリッドが良いなんて思ってるやつ
日本のＨＶは中途半端な燃費と環境性能しか売りが無いからな
世界的にはＥＶか直噴ターボかＤターボがトレンドだからな
うんこみたいなエンジンにモーター乗っけただけのＨＶにステータスなどない
それよりレクサスブランドになり、ＬＳの直噴Ｖ６ターボが載ったら欲しい トヨタの新型「クラウン」はネット接続を標準装備
（1）先行車のスピードを取得し、自動で追従走行することで渋滞を解消する機能、
（2）信号変化などの情報を取得してドライバーに注意喚起する機能、
（3）過去の走行履歴から行き先と走行ルートを予測し、交通規制や渋滞の情報を事前に提供する機能――などを実装する。
過去の走行履歴を基に行き先を予測し、走行ルート上の規制・渋滞情報や最寄りのスーパーの特売情報などを合成音声で伝える機能も備える予定だ。
いずれアルファードにも付きそうだが、現状ですらハッキングも防げてないのに、車とネットを繋ぐなんて狂気の沙汰だな たしかにハイブリッドって何の意味もないな
よくもまぁ騙されて買ってるわな ハイブリットは、色々ついてるから買いやすい。ガソリンのアレコレチョイスはメンドな気がする
燃費に興味ないけどハイブリに乗ってますよ。 運転もハイブリだとモーター回したいから安全運転になるし。急加速とかしないです。 SとかXでもドア触ればロック解除されるんだべ？あとブレーキ踏んでワンプッシュでかかるんだよね？8人しか買えないんで教えろください >>107
どーもです
ちゃちいのがちょっとだけど我慢すっか ちゃちいのは、鍵じゃなくて、X自体のことだな
袋ってのは、鍵がちゃちいなら、ケースにいれとけよってことだとおもう
すれ違い 言葉足らずですまん
バックドアオープナー付のと見比べると、スマートキー本体が大衆車系でやすっぽいって事を言いたかった
新品キーして追加登録でそれも使えるらしいから、クルマ買ってから考える 2.5でも7人も8人も乗せて坂道登らなければ充分だし3.5に拘ってるヤツはアルファードやヴェルファイアを1台しか保有出来ないような中途半端なヤツじゃないのか。 >>116
では複数所有してる中途半端じゃない人が2.5を買う理由は何？ >>118
2.5って時点で中途半端だから絶対答えられないと思う V6に道を開けろよ。くそ遅2.5共が！
2.5乗りは登坂車線はゆずりあいレーンへ。 >>117
新エンジン=エコ第一のショボいエンジン >>118
本体価格、減税、燃費、レギュラーガソリン、リセール。
つまりは中途半端なヤツの言い訳。 出たー共食い(笑)
それでこそアルヴェル乗りですよー 見た目と売値次第では買い替えもありな気がするけど
レクサスからなんか出そうだし
40では児童運転や電気自動車版がありそうだし悩むわ レクサスからのミニバン登場は皆んな待望だよな。
貧乏人が残価でも乗れないように1300万くらいで頼む 共食いwww
オラオラ共食いwww
公道でオラついてネットで共食いwww
可哀想過ぎるwww 俺、年収500万だけど買うぜ！
地方だから20代で500万は割と稼いでる方みたいだ
さすが都内の方々のお話は次元が違いますわ >>118
好きでもないチョイノリの送迎車にお金をかけたって無駄だと思う人もいるんだよ。
3.5は良いエンジンだが必要充分で2.5を選んでる人もいる中で2.5を見下したように書いてるから指摘しただけ。 今、車4台保有して高い車だと4000万円越えてるのもあるがアルファードは2.5で充分と思ってる。 >>116
逆だろ。
複数台保有できる余裕のある奴が何で費用以外で何のメリットもない2.5を買わなけりゃいけないの？ >>134
悪いが、超高級車複数台持っている俺の知り合いの中にはそんな奴いないよ。アル持ってる奴は皆3.5だわ。というか殆どELね。 軽ターボより遅い2.5がアルヴェル乗りDQN高速右車線ちんたら走りがムカつくわ そうそう、軽ターボでもリミッターで130までしか出ないから。それ以上で走れるミニバンの方がまだ速い。 >>136
3列目使う人にELの選択肢はない。3ヶ月でELからSRCに買い替えるはめになった
>>137
HVに8人乗りなかったっけ？10型のとき8人乗りだったよ。便利だった。
2列目回転したし、3列目は10＝A20、30の中で�齡ﾔよかった >>137
なら2.5でいいんじゃない。
ただ論点はそこではないよ。 >>141
今のは回転しないし、テーブルにもならないんだよねぇ。去年の末はエンジン、今年の年末はパワステとかなりガタがきちゃってるよ俺の10…年数と距離でキテる感が… 10は3列目の背もたれの高さが低かったな。
その反面、3列すべてを倒してオールフラットにできたけど。 2.5買うヤツは貧乏人と言うやつよりマシじゃないの。
買える金はあっても敢えて3.5を買わない人もいるということだよ。 日本のユーザーには、下品なほど売れると言うコトを、完全に見切っているトヨタは凄い。
トヨタ車でも、アメリカや中国や、増してヨーロッパで売っている車は、変なデザインでは
有るものの此処まで下品では無い。
やっぱりトヨタは日本の客を良く分っているし、日本のユーザーの殆ど（高額ミニバンを
買う客から軽自動車を買う客までの大部分）は、美しさよりも、ちょっとでも目立つ事が
優先の下品さが大好きだという事。 バンに何求めてレスしてんだよ。
便利だから乗る。たまたま高級志向の車がアルなだけで。他にトヨタにないやん。1Boxで箱型
タンドラBOXがあったら買うよ
レクサスに1Box?レクサスを複数所有するやつがBOX買うかよ >>147
買える金くらい殆どの人はあるだろ。
実際に買えるかは別の話。 ブルーカラーの
ブルーカラーによる
ブルーカラーのための車w レクサスは世界戦略ブランドとやらで日本にしか？需要のないミニバンは出さないっぽいね。 アルファードって皇室やタモリさんも乗ってるよ
都内のVIPもタクシーはアルファードをチャーターするし >>98
その割にはノルウェーではかなりHV見るぞ。 https://i.imgur.com/zAdyDsO.jpg
実車スクープ
ヴェルファイアスレより
アルファードのリア、予想してたより酷くないか？ 期待の新色赤だが、なんか意外とカッコ悪そうだな・・・ アルのテール、性格悪そう。
ナイトローグの変身シーンか？蒸血、ミストマーッチ、バーットみたいな？ 今日、納車でワクワクして早く起きてしまったわ。情けない。 すでにフロントの左右、角のメッキの角度で
「喧嘩」売ってるかかってこいや！デザインですね。
あまりに下品過ぎる、ミニバン作るのやめましょうよ。
日本を汚し過ぎトヨタさん。 >>168
ミライースの調子はどうだい。
わざわざスレ出張ご苦労さまです(笑) >>168はなぜアルファードを『下品』と侮辱するのだろうか。私はミライースを『貧乏でダサい』と決して言わないのに。 ヴェルファイアのヴォクシー感が半端ない、今回もアルファードの勝ちだな。 >>174
ネッツの値引きテコ入れが結局のところ強いから半年後以降逆転 >>147
いないからw
2.5が予算いっぱいの見栄張りの言い訳w
DQNはほぼ全員が2.5なのも事実w >>178
それな
全てタダで好きな方乗っていいですって言われたら絶対3.5乗るもの
金以外の理由を教えて欲しいｗ >>174
ヴォクシーもメタボとかハゲのオッサンが乗るの大変なんやで！
イケメン俳優をCMに使うから乗っている人がハゲデブ短足や髭面親父だと
(´ﾟ c_,ﾟ｀)ﾌﾟｯ ← こんな感じでヴェルファイアに馬鹿にされる >>179
俺はHV選ぶな。実際HV選んでるし
人の好みはそれぞれだよ。金じゃない
ただ、ガソリン車限定で2.5か3.5かといわれると、3.5選ぶけどね 2.5の良さって何？
貧民でも買えて維持できる以外の選ぶ理由を知りたい。
直4のエンジン音が魅力的？
踏んでも速度出ないから安全運転に繋がる？
やっぱりリセール乞食？ >>181
HVと3.5は好みもあるな
一応2.5とか廉価版なんだから金以外の理由で2.5買うってのはちょっと考えられんわ >>181
俺もHBかV6以外の選択肢はないなぁ
何で2500に落としてまでアルヴェルに乗りたいのか理解不能
ヴォクシーやノアかセレナにしとけば最高グレード買えるんじゃない？
やっぱりデカイ車で見栄はりたいからか、オラオラしたいからとしか思えん V6設定されてる車で直4は廉価版のハリボテ。
昔30ハリアーで2.4買っちゃって加速しないし、うるさいしで3カ月でV6に買い替えたよ。
なんの苦行かと思った。 >>179
ただで貰えるなら当然そうなるわ
実を取るなら3.5だし、金持ってるぞアピールならHVだな
でもさ、HVが3.5よりも安くなったらHV買う人いなくなるんじゃね？ >>178
オレは毎回乗り出し500前後で抑えてるよ。
毎年2万キロ以上乗るし故障考えたら毎年買い換えた方が安心だしな。
今回のマイチェンで600近くいってしまったよ。
ELは3列目使えないから用途的に難しいしミニバンで2.5や3.5で拘ってもほとんどは見栄だしな。 >>184
そうだよ
維持費が安いし安い投資で高級車乗ってるって思われてお得じゃん
せっかく3.5なのに周りの評価は2.5と同じなのが悔しいのかな？ 3.5はフロント重たいから曲がる時に2.5みたいに軽快感ないしグレードそれぞれに良い所はあるのだから3.5以外は底辺という考えに嫌な感じがした。 >>189
アルヴェルはベース車両価格300ちょいの車だから高級車じゃないぞ。 貧乏人というならアルファード1台かセカンドカーで軽とか言うやつ含め全員2.5でも3.5でも同じだよw。 HVだろうがV6だろうが、どうせ地方の田舎ナンバーなんだろ？
品川ナンバーのヴォクシーの方がよっぽど金持ちだわ笑 2.5で十分じゃない？特にストレスないよ
たかが数十万で貧乏がどうとか言ってるカスは
一台持ちのど田舎ヤンキーで見栄のために
3.5を中古で買った日本の建築現場を支える
スーパー土方くらいでしょ
クスクス この車にマルチに使える仕様として一番相応しいのはハイブリッドと思います。
家族とか友達とか乗せる以外に、上司、VIP乗せるとき、など
速さより、乗り心地、静けさ求められるし。
一人のときはecoモード外して、前後モータパワーで街中、一般道なら十分速いしマニュアルモードで遊べるし。
むしろ人乗せてるとき丁寧な運転になるecoモード。上り山道は除く。
気を使わない人を乗せるならノーマルガソリン2500で十分と。。
3500は速すぎて、この車には怖いかも
しかし私のサイドリフトアッフ仕様はマイナーで30万近く値上げとは。。 貧乏だの金持ちだの書いてるやつはみんなコンプレックスの塊で間違いなく貧乏。 >>198
もうその高説は飽きたよ。
コテハンをモーター君にしてくれ。 アルファード如き大衆車で貧乏金持ちいう底辺は氏んでほしい。 >>198
よっ、モーター君おつかれ！
長文は苦手なんで｢この車｣までしか読んでないわ！ まあ、この車にパワーとかステータス求めるな
どこまで行ってもミニバンだし、ヤン車だから
エグゼ何ちゃらとか、ロイヤルうんたらとか
笑える仕様まで出しやがってw
まあ俺は元ヤンだから嫁に乗せてますが >>190
2.5はエンジン軽いから確かに鼻先の軽さはあるな。
けど、軽過ぎて5ナンバーサイズミニバンと同じ乗り味になってしまっているのが残念。
車体の動き、特に段差を超えた時やハンドルを切った際の車体の軽さから、ややふらつき感がありその揺れがチープな感覚を与えてしまっている。
しかし、ハンドリングにクイック感があり、ハンドルレスポンスはエンジンの軽さも相まってなかなかいい。
一方3.5はエンジン自体重いから、全体にどっしりとしていてハンドリングや乗り味に重厚感がある。
アルヴェルのキャラクターからすれば、重厚感とトルクフルなエンジンの3.5が車格的には合っていると思う。
だか街中の取り回しでは全体の重さからくる、のしっとした動きが時折重たくも感じさせる。
軽快な走りの2.5と重厚感ある3.5&HV。エンジン違いで乗り味もだいぶ違うので、乗り比べてみることをおすすめする。 >>195
俺田舎だけど、品川ナンバーなのにボクシーとかだと違和感あるわ
最低でもアルヴェルクラスじゃないとな 都会と田舎の収入格差は3倍くらいあるからなぁ
都会で2.5なんて乗ってたらどんだけ底辺なんだよ？って思っちゃうｗ 人の車見てそんな事考えてること自体が理解できないわw >>205
その通りだと思う。
>>207
>>209
軽トラに乗ってもSクラスに乗っても違いが分からない可哀想なヤツらw >>211
頭わるっ
地価も3倍以上だわ。車の中に住むのか？ いやいや、たかだか60万ケチる奴って間違いなく貧乏だから。素直に金ないから2.5にしたって認めればいいのに。これだから貧乏で頭悪い奴って嫌い。 HVに乗ってます
3.5の選択肢は考えませんでした
3.5の良さってなんでしょうか？
逆の方はHVの良さがわからないのかな？ 3.5と2.5って、エンジン以外に装備にさがあるのですか？ >>218
HVはいい選択じゃん。2.5はクソだけど。 2.5と3.5とHV好きなのあげる、維持費ガソリン代も全部あげるよって言われて2.5を選ぶ人はいないよ
2.5の良いところは安いところだろ？お金ないから2.5買うでいいじゃん いや、HV以外はカタログも値段も装備も知らないんです。ごめんなさい
V6は、高いHVと同じ装備？ >>222
あり得ない前提出して比較するとか頭悪いってよく言われない？ >>225
ありえない前提だけど真理だから反論できんのだろ？ >>225
ありえない前提ということは一旦横に置いといてあなたの答えはどうなの？何を選ぶの？ >217
パナメーラとかSクラスなら1000万円上乗せしても上級グレード買うが便所のサンダルみたいなアルファードに見栄張ったって仕方ないだろ。履きやすい(気軽に乗りやすい)のを買う層だっていることが分からないんだろうな。
>>222
好きなのくれるなら貨物車なんて選ばないだろw
馬鹿か？ 別に「購入費なり維持費なりが安いから2.5を買う」で良いと思うぞ
安い以外に2.5のメリットなんてねーよｗ >>228
3.5やHVを選ぶ人は見栄で選んでいると思ってるんだ！まさに金ない奴の妄想だな。
2.5のどこが乗りやすい？3.5やHVの方が圧倒的に乗りやすいだろ。
あと、君はたかたが数十万高いというだけで気軽に乗れないの？
どんだけ貧乏なんだよ。 2.5のアルファード買う奴は底辺と書かれてるから2.5も3.5も変わらないと書き込んでるだけ。
2.5は安いし必要充分な良い車。
価値観の違いで選んで買う人もいるのに貧乏人と言ってる3.5しか保有出来ない底辺に反論してるだけ。 >>228
いや、別にコスパいいから2.5でいいじゃん。
購入費、維持費が安いから2.5を選ぶ＝貧乏人じゃないと思うよ
俺は貧乏だから金持ちの考えはわからないけど、金持ちほどコスパを考えて選択しそう
好きでもない貨物車に500万もだして乗ってるってのが不思議です >232
キミの言う通りだと思うよ。
車種によっては1000万円高くても上のグレード買うが、アルファードに関しては2.5で充分で60万円アップしてまで3.5を選ぶことはないなと判断しただけで3.5もハイブリッドもいい車だと思うぞ。 アクセル踏んでも思い通りに加速しなくてストレス溜まる
底に穴の開いているような便所サンダルなんて嫌だわ
金の問題以外に何の問題があるのか聞きたいわ
安いから2.5を買ったって素直に言えばいいのに見栄張って屁理屈こねるから突っ込まれる アルファードが保有してる車で一番安くて足として使えてリセールもいい車だからな。 >>236
俺にとっての60万と君にとっての60万は全く価値が違うようだな。話が噛み合わないわけだ。まあ頑張って。 3.5w
乗りやすい？w
俺にとってのw60万w
金持ちww
たかだか下駄車でw
あかん笑える
どう考えても中流以下のこいつがw
あかんわw 元々は価格コムで2.5をバカにしてるから書いたのであってここの2.5を馬鹿にしていない人たちに文句を言うつもりは無い。
2.5を見栄で買って調子に乗ってるやつもいるからな。
60万円の差だろと言うのもわかるが、何回も試乗してるが街乗りしててそんなに変わらないしパワー欲しいなら車庫に入ってる違う車に乗ればいいだけだからな。
3.5も乗りやすいし高速などでは2.5よりも楽なのは分かるからそこはクルマに対する感覚の違いだと思う。 頭の悪い書き込みばかりで笑ってたけどいい加減飽きたわ 1000万追加して上位グレードを買うような層だけど
3.5やHVには消費税以下の価値も見出せなかったのね
妙に納得したわ
メーカーさん販売戦略失敗してますよ？ >>244
お前だお前。
ID真っ赤になるまでバカ丸出しの書き込みウザイんだよ消えろﾀﾋね。 >>246
いや、メーカーのマーケティングはうまいぞ。
だからレクサスではミニバンを出してないw。 ミニバンって
重いから3.5でも遅いんだよな
重心高いから走行性能も制限されるし >>246
メーカーの戦略は秀逸だよ。
グレード毎の台数はかなり地域差あるよ。
俺の地域は2.5は少数派。
庶民的な地域では2.5が多いと言ってたわ。 3.5で加速云々言ってる奴は試乗すらしてないか一台持ちだろ
運動性能ゴミレベルだぞ >>176
末期はそうだがしばらく本体10万引きのワンプライス >>182
リセールの高さ
燃費税金など維持費が違う >>217
俺は金ないから2.5だけどそれがどうかした？ せっかくの連休なのにネットで喧嘩してないで出掛けなよ
君たちのアルヴェルは飾りかい？ >>250
確かに3.5でも速くはない
だから2.5なんて乗れたもんじゃない ミニバンファミリーカーなんだから2.5が合ってる
3.5だとミニバンに速くて格好いいホットハッチや
スポーツカー的なのを求めてるのが見え見えで滑稽
しかも遅いし あの図体で11秒は良い方でしょ。コンパクトなんか14秒以上。3.5で8秒代。ファミリーカーや貨物車としてなら御の字でしょ。 1回くらい2.5の価格を3.5より上げればいいのにね
売れ行きどうなるのか
中古では3.5の方が安いから2.5の方が売れる気はする 俺2.5乗ってるけど2.5で充分だしなんでたかが車でそこまで見栄張りたがるかが分からん なんて言う人はそもそもアルヴェル買わずノアかヴォクシー乗ってるだろ
たかが車と思ってるならスレすら開かないだろうね >>269
アルの30系だよ
買う時にいろいろ情報知りたかったからその流れで見てるだけ ノアヴォクは縦横が狭いから論外、ノアヴォクは三列目が動かないから論外。 2.5が貧乏とか糞とか言ってる奴はどうせ外野なんだから、放置しとけよ。
実際のHVやV6オーナーは何とも気にしてないからさ 2.5で十分だと思ってるやつが、高い金出して3.5を買う理由なんかないだろう。
必要無いのに高い物買うのが金持ちだと思ってるなら馬鹿の極みだぞ。 お金持ち気取って叩くのが面白いの？
俺には分からんぜ 話をぶった切ってハイブリッドの3.5リッターバージョンの
追加を希望する。 >>278
頭悪すぎ。
何のためのハイブリッドか理解出来てないの？ >>278
マジェスタ相当のパワトレって事ならレクサスブランドだろう 今日契約してきた
本体値引き15だった
楽しみが増えた～ >>282
値引き少な！
俺40万だったぞ、まあお前が金持ちなら良いかw >>278 レクサスRXのパワーユニットが載ればいいのにね 契約予定だけど
車両値引20万
DOP2割引って
好条件なほうかな？ >>285
上限10だから破格
下取り調整かローンがあるならわかる >>283
純粋に本体からなら前期でもそんないかんよｗ 3.5l HV載せても燃費変わらないか、むしろ人によっては良くなりそう おれが買ったところは全部で20が限界っていってた
いきなり20って出してきたからあと三万五万ぐらいはいけそうだけど
30とかは粘っても無理そう
でも思ったよりは値引いてくれるなという感じ 買うのは決算前の2月とか3月が一番安いんだよね？
そこならもっといけるんじゃ >>291
そうなんだ㌧
今契約だと2月上～中旬だったから
そう考える来月のがまだ可能性ありそう >>287
OPつけない状態で60万引からスタートだったよｗ >>279
何のためですか？
詳しく教えて下さい！
>>281
だとしたら出ないだろうね。
乗って見たいけど。
ロイヤルラウンジでモノグレード扱いとか出ないよな。
>>284
バランス良さそうだけどね。
重量級の車体でも山間部や高速で余裕が出そうだよ。
>>288
そうそう。
下手に非力なエンジンで燃費を良くするより
実燃費が良くなりそうと言うかカタログ値との
開きが無くなりそう。 まぁ。
ロイヤルラウンジで3.5リッターのハイブリッドが出たとしても
買わないけど。
皮シートが選べるグレードで選べれば2.5リッターのハイブリッドより
3.5リッターのハイブリッドにするけどね。
普段未就学の子供しか後ろに乗らないし
三列目なんて帰省した時しか使わないからなぁ… >>258
潔いな。
こういう2.5乗りはほんと好感もてるわ。 >>285
悪くないね。
地域によっては本体10万固定のところもあるから合格点。
それ以上要求しすぎるよりは用品サービスくらいにとどめてみては？ 相変わらず俺がー俺がー
アルヴェル乗りって事故顕示欲強すぎない？
だから公道でもあおるん？ 3.5乗ってる奴に聞きたいんだけど、マイナー後の見積もり貰って値引きがどうのこうの言ってる奴と2.5買う奴はどっちが貧乏扱いなの？
なお、真の金持ちのハイブリッド勢は排気量で貧乏うんぬんを言わない余裕を持ち合わせてる模様 >>300
3.5に比較して排気量は2.5でも価格面では上ですからね。 燃費は糞悪く今時環境配慮もろくにない3.5が一番加速がよかったので買いまちた。
燃費はリッター5kmで、ガソリン巻き散らかしてます。
禿げ散らかしてるぽっくん、賢いでしょ？！ 30は三列目狭い！ ここだけは10が良かった。友人達とキャッキャウフフしながら旅行に行くとき気になるんよ ホント、蝉の腹みたいなフェイスが吐きそうなほど気持ち悪くて仕方ない 俺は一週間前に契約したけど納車1月から2月と言われたぞ、ちなみSC 部品の供給体制が多分間に合わん
年明けに土下座コースだわ >>308
初期ロット獲得の輸出屋大勝利じゃないか ああ、値引きが大きかった前期ほしかった。
タイプブラックナビ付きで410万くらいで行けたかなぁ。当然プリクラサンルーフ ビンボー人はカタログ落ちの前期がお似合いだな、金ないならノアでも買えよ >>311
いけたんじゃね？
俺、xでDOP30万つけて65万引きだったし
ただ後期が結構カッコ良さそーなので
少しばかりの心のこりがあるのも事実 >>311
そのOPにパールとバイザーついて395だった
ナビはビッグXとリアカメラのセット >>299
家族連れのファミリーカー相手には優越感あるらしくて煽るみたいだけど、
ミニバンだから遅い ああ。
安く買えるチャンスを逃した。。。
ありがとう。
次のタイミングに期待だ。。。 外観以上に新型TSSPの性能が気になる。
スバルのツーリングアシストと同等以上であって欲しいなあ。 >>319
俺も来月納車だぜ
納車即型落ちでも気にしない
・・・気にしない
俺にとっては4.50万の差は痛かったから
前期で良かったと納得してる >>321
更に製造年式2017年だから、即年式落ちもしてるから5年以内に売るなら気を付けて下さい。
長く乗るなら関係ないよ。 型落ち+年落ちは痛すぎる
50万どころ痛手じゃない そりゃーそれぞれの価値観だよ
良い車だから楽しんで乗ってくださいね～
あと、クリーム色のシート濡れると変色するから気つけてくださいね 型落ちとか三年前に買えた車やん！今買うなんて古すぎる >>117
そのエンジンの車も買えない貧乏バ関西弁乙 40が出る頃にはミニバン世代も減って
下取りもガタ落ちで涙目だぞw
こんな車に乗ってる事が恥ずかしくなるのにw
馬鹿だね～w お前ら純正フロアマット付けた？
社外品にしようかなって思ってるけどSC買ったのにビンボーくさくなるかな？ >>328
セダンと同じ運命を辿る
メーカーはもう読んでるわ
マークXのように先細りになって消滅するね
馬鹿だねw セダンがまた復活する
箱車はコンパクトだけになる
アルヴェルはデクノボウ車になる
あと3年すればゴミ箱車だw 60回以上で買った奴はしぬわw
馬鹿だね～w
若者、オンナ子供はもう馬鹿な車としか思ってないw
煽り動画の影響もあるがなw >>329
もともと貧乏人が生活費を如何に削ってこの車に注ぐかの車だからw
貧乏人の為の車でしかないのに余計な心配しなくていいよw もう若者や女子高生でも恥ずかし車と思ってるんだがなw
ネットではお父さんに乗って欲しくな車ナンバー1なのにw
廃れたら酷いもんだよw
欧州車見てみろ、こんな馬鹿車作らねーって姿勢
こんな車、ババ抜き車だぜw 渋谷のヴェル動画の影響もでかい
今の若者はモラルにうるせーからw
頭悪いオッサンが乗ってるって見るねw
実際馬鹿しか乗ってないし
貧乏人がメシ代ケチって乗るんだよw >>335
クリスマスにこんなくだらない長レスしてめっちゃ哀れなんだけど
可哀想に… >>337
お前が可哀想だからアドレスしてやってるのにw アドレスしてやってる？
どんな意味なんだろう(・∀・)？ 30前期を売り抜けた者が勝者だな
投機ベタが後期買ってるわw
こいつらは人生も投機もヘタクソw
こいつらはから金巻き上げる商法だわw
毎回騙される馬鹿どもw >>349
なんもしてないよ
打ちっぱなしに行ってくる
さみし... >>350
やっぱ煽ってくるやつって可哀想なやつしかいないんだな
ありがと！勉強になった 真面目な話、40はもうコテコテスナック仕様はやめちゃうよ、奴ら
後期は前期より如何にコテコテにするか勝負であのデザイン
もうヤバイと思ってるし確信犯だよ 300万から買える価格設定しておいて
満足するには400万から
この100万をプラスさせる戦略に見事にはめる
さらに高級車の証とするために最上級グレード置く
ショービジネスと一緒 30後期狙ってたけど
40のダウンサイジングターボ狙いに変更だな >>356
だいたいそんなもんでしょ
そんな細かいこと気にしてるなら乗らなければいい この戦略が馬鹿らしくなった人は他のメーカーやら車に移行するんだな
いつまでやるんだろうか、貧乏人の見栄で金巻き上げる戦略を
とっくに気付いてる人は煽られても、俺も同じ思いした時期あったなと思う 勢いある板なら兎も角、過疎板で張り付いて多レスなんて相当暇人なんだな 年収400万から金をむしりとる戦略の先端の戦略にはまる人が日本には多すぎる
まだまだ欧州とは次元が違い貧困の象徴なんだがな この車が高級車だと思ってる層は
子供の頃、お父さんが国産セダン乗ってて、ベンツがスゲーと思ってた人達だよ
正直な話、親父がどんな車に乗ってたか悟られる
その世代がターゲットだから >>362
面白すぎて仕事進まん笑
どの立場のどこ代表だよお前笑 >>366
子供の時に親父が欧州車乗ってた人は今何に乗ってるか知らないよね？ >>367
知るかよ笑笑
DAIGOでも当てられねーよ笑 父ちゃんの国産車に乗ってる時に、ベンツ560SEL見てスゲー！と思った世代がこの車で頑張って金落としてくれる >>367
私の先輩だとアルファードハイブリッドとクラウンロイヤルハイブリッドの
二台かな？ 次期クラウン見てトヨタがどこに向かってるか悟らないとな
もうそろそろスナックの駐車場が似合う車は終わる 父ちゃんの車の影響力でかい
今の若者の目線は馬鹿にできないぞ
若者は欧州車の良さとか日本車の稚拙さとか純粋な目線で見れるのは驚きだぞ
もう小手先の誤魔化しが効かなくなる
メッキゴテゴテが高級と思う子供の時から養った貧乏人の価値観
これもう終わる
若者の美的センスを侮ってはいけない 欧州車はギラギラメッキじゃなくて
落ち着いたブラストメッキが主流になってる >>373
クソつまらん
お前のセンスがくそだわ
消えろ 演歌調デザイン大好きオヤジ
大晦日は紅白でも見てろってことだ お前らガキの時に車窓から外を眺めてた風景に影響され過ぎなんだな
生まれ育って植え付けられ価値観、貧乏育ちの高級思想の価値観から逃れられないからこの車を好む
貧乏とはそういうものだ じゃぁ、打ちっぱなし行ってくる
受付の熟女が俺を待ってるからw
じゃーなw オヤジのセダンが狭っ苦しいので影響でミニバン乗ってますが何か？ギラギラメッキ、木目調も好きでは無いです。使えるミニバンがアルファードなだけ。 選択肢がないからアルになる。
わかりませんか？お金あろうが無かろうが大きさ的にほかがない >>379
欧州の人はね、道具を使い分けるの
特に金持ちは
ミニバンなんてファミレス
一台で何役もこなせる！しかもでかくて威張りが効く！
これが貧乏な発想なんだよ
この車乗ってる事が貧乏人の象徴だ どのクラスの車でも金持ち貧乏一括ローンの論争があるのが笑えるな 今や金持ちのステータスは車じゃなくてクルーザーだけど
クルーザー持ってる？って会話知らないでしょ
車二台もちだぜ！軽とな
ってのがステータスなんだろ？
貧乏人のステータスの象徴だな >>385
クリスマスに熟女から連絡きてウキウキしてる生物に何言われても響かないな笑 >>386
クリスマスが特別の日
いいなー、俺は毎日が特別な日だから
有り難みが無い >>388
若いオンナより熟女を好むようになったわ
経験値積むと深みがわかる
車も同じ 打ちっぱなし行くと捨て台詞吐いてから随分と居座ってるのな アルファードで威張れると思ってる奴って頭が貧しいんだな。きっと。 バカを相手するからいつまでも相手してくれると思っていつくんだよ
居ないものとして誰も相手しなければそのうち消えるわ
スルーするスキルを身に付けなさい クラウンは
欧州車のトレンドを研究し尽くして
日本人の美的感覚と高級感を真面目に考えて造ってるんだぞ
ぽっと出の流行り物を造るのとは志が違うわ クラウンなんてアルファード買う人は眼中にないし帰りたまえ やっぱり俺の目に狂いは無かったわw
キタサンおめでとう！
今日は熟女とパーティーだ >>398
まぁそうくるだろうね
ミニバン乗りにセダンはわからないよ アル買える金儲かっちゃったわw
投機も博打もこれくらい器量でやらんとなw
じゃー、マジで打ちっぱなし行ってくる！ GのHVからマイチェンに乗り換えた人いる？
追加の金いくらぐらいだったか教えて ビットコインが１０万のときに買って少し前の高値で売り払っていたら
コイン３枚くらいでフルOPが買えたんじゃね？ｗ >>404、自分はとんとんでいけました
かなりの値引きだったので、、、
たぶん一般なら、20万位の足で普通にいけるんじゃ？ アルファードってそんなに高くうれるの？
何年かのって、とんとんってことあるの？
グレードが下がったってこと？ ハイブリのGで、前回は出てすぐ注文で2月下旬に納車で、それを下取りで
ハイブリのGに乗り換えですよ
下取り300万以上でてますよーあまり走ってないしトヨタパックでメンテずっとしてましたし、無事故車。 パノラミックビューだっけか？
これ高杉じゃねorz
今乗ってる車にもついてるから
もぉ今更外せないんだけど、、、、 あと、営業店一台目だから前回も今回も勝手に頑張ってくれてると思いますよ。
基本提示値で買います。値引き交渉はしませんが、払える額以上は一切引かないので、払える購入範囲にもってきてくれてるのかも。もともとトヨペット販売店の上顧客に入ってるか入ってないかのレベルです。
会社と一族はみんなトヨペット車しか買わない（笑）
たぶん、すごーく安く買えてるとおもいますが、3年後乗り換えるので今回は
ポリマーしませんでしたよ。 人気ありますからねーアルハイ。
綺麗に整備してすぐに中古に流すじゃないですか。小傷だらけでシートが汚ないんですけどね。
前期のクリーム色のシート水に弱かったですよね。水垢みたいなので茶色に変色してました。
これからの人は、シートカバーした方がいいとおもいますよ >>407
マジで？
そんな高く売れるもんなの？
かなりの値引きって言ってるから
普通じゃとんとんは無理だとしても あとは、営業と仲良くなると自由が効くと思います。洗車も無料でしてくれます。けど、皆さんにジュース代とか言って5千円くらい置いてきますけど
上ランクは、11月の中ぐらいから予約取れてたらしいです。法人さんが1度に10台とか注文入れてたみたいですからー。法人は値段関係ないからですね。本社総括情報らしい。
新型は早く注文しないと時間掛かる気がします。
前は、前評判悪かったから前販売少なかったみたいです 300越え行けると思いますよ。5万距離未満で。
ただ、自分のは6万行って、前のバンパー下は傷だらけで、周りは小傷だらけ
。しかもシート汚れてる
すごーく頑張った、お付き合い下どり価格です HV Gって前のも今のもだいたい車体五百だよね？
オプション入れて600だとして
それを前の出して20の足って冗談だろ？ そうなのか？深くは考えてないけど。
前払ってた月々の支払いと、支払い値段は変わらないのが購入条件ね。
3年前に買った時は、その前の型に乗ってて、2年くらいしか乗らなくて新型でたから、その時は100万以上足が出た記憶はありますねー
で、前の払いは100万以上乗ってた支払いだったから。
それと変わらないくらいの支払いするからー
ただ、残価は相殺できたみたいですよ おそらく、なにか大きく勘違いしてるんだろ
>>404は、下取りにいくら足せば、マイチェンGが買えるか？
>>407は、前期の乗り出しと後期の乗り出しの差を指してると思われる。 いくら付き合い良くても6万走ったやつを下取りに出して同グレードを手出し20万は釣り針デカすぎ >>417
もはや何言ってるか意味不明
下取りはいくら？
今回の乗り出し額はいくら？
これを答えてもらえば、皆が知りたい答えがわかる >>414
気持ち悪い客だと思われてるよ
アルファード乗ってチップでも出してやったと思ってるキチガイ 今回3.5はエンジン改良推してるけど
あまり売れてないらしいね
しょうがないか～ >>414
おまえ「で、結局何が言いたいんだ？」ってよく言われるだろ なるほどーそれか。
それ情報流していいのかな？
下取り325#値引きは20以上であとは、色々パックがサービスでついて、あとはカーナビとテレビの改造してもらって650越えない感じ。 車のローンは、会社の支払いと同じで一生払うものだと思ってます。
現金一括はしないです。
別に自分はお金持ちじゃないですよ。 あれ？俺車の買い方がおかしい？
2年後くらいは1Boxいらないからカムリに乗り換え予定。
あと、自分の車は、ソアラのオープンカーになるやつ大切に乗ってます
アルは、妻が乗ってます。
ただ会社には、会社のハイエースで行ってる。 >>428
世の中の仕組みを知らないクズ
現金置いてかれたれ迷惑なんだな
経理上処理できねーからw
クズはしんじゃえw 毎月の支払い金額は同じで期間がまた3年延びたって事ね >>429
別にあなたのことを金持ちだとは多分誰も思ってないぞ
次になんの車に乗りかえ予定とか妻が何乗ってるかなんか多分誰も興味ないから、乗り換え前ハイブリGをいくらで買い取ってもらえて、新しい車をいくらで買ったのかを教えて 俺もディーラー行ったらポンと5千円置いておくけどな
邪魔したね、と言って お前らこれでウマイもん食ってこいと一言付け加えておくね >>437
俺は万札置いておくけど
ディーラーのチップっていくらが適当なの？ たった5000で美味いものって…
飲み物しか買えないやん お前らうまいもんでもっていうけど一人二人ならランチ5000円で足りるだろうけど ドラレコつけます？
オススメおしえてー
S-C購入予定 なんかここ来るといつもローンがバカにされるてるが
会社経費ならローン(リース)がいいよ
俺は自分のは営業車としてリース
アルは家庭用に現金だけどね
リース会社も営業車から重機まで付き合いしてるから
色々融通効くしね >>444
デラオプの高い方。
MOPナビ付けると同時注文できないみたいだけどディーラーで後付けできるって言われたが前期でやった人おる？ というか実際アルファードオーナーの過半数はローンだろうし
ここでローンをバカにしてる奴が本当に一括で買ってるのかすら疑問だよなぁ ハイブリGなら追金325とかそんなもんやろ
というか407がバックレて違う人になってて笑 そもそも、バカにしてる奴なんかアルファードもヴェルファイアも買うどころか検討もしない外野だろw
普通は他人の支払方法なんか気にしないからw別に自分がローン金利払う訳じゃあるまいし、むしろローン使う人のおかげで店が成り立ってるわけで、感謝だわ 俺、ディーラー行く度に5枚ポンと置いておくけど
「お前ら金無いんだろ？これで生活費の足しにでもしろ」と言ってね
その後、さりげなく高級車アルファードに乗り込んで
窓から手を出して帰っていくけどな 俺なんかディーラー行く度に祝儀袋に10万入れて
「いつも悪いね。これはほんの気持ちだから、とっといて」
と言って立ち去るよ
金持ちとはこういうもんだろ マジでこのスレアホだ(笑)
これリアルにアルヴェル乗ってる人達なん？ >>452
え？ディーラー行ったら30万は置いてくでしょ、ふつーは >>456
悪名高きアルヴェル乗りでもさすがにここまではないと思ってたけど
エアオーナーかよ 俺なんか用も無いのにD行って、貴乃花座りで
「あ、所長呼んで」
と一言
所長が深々と頭下げてくるわ
そんでエスクワイヤの客を見下して鼻で笑ってやるよ
帰り際に祝儀50万だな
エスクワイヤを舐めるように見た後、アルに乗り込んで然り気無く帰るよ >>441
俺は、これでうまい棒でも食えよって5千円ポンって渡すよ
全員の分足りるよな？ >>445
参考までに教えてほしいんだけど
ローンがいいって理由は？
経費なら一括でもローンでも車は原価償却6年で計算は税理士がやってくれるでしょ。
ローンの手数料分、もったいないと思うんだけどなぁ。それとも銀行とか対外的に目立つ出費は嫌とか理由があるの？ おれはリースやらんよ。結局トータル払う額多いし。
リース後も面倒臭いし。 >>429
妄想の自己紹介お疲れさん
反応の薄さからずれてることを感じてくれ 洗車無料でしてくれるしー
足りないだろうけどジュースでも飲んでくださいね～って。
気分だから1万円はないな(笑)
良く考えると迷惑な行為だな。
ローンしかしないから、現金が一気に減ると凹む。あっ無くなったーって
頭金すら払いたくない。
ちなみに、HVないなら2500買います
お金ないから見栄乗り2500じゃないと思います。
あの広さはやはり良い
あと、普通に乗ってるファミリー層が大半だからDQNカーと思われるのは嫌だな。
ただ最近、ゴテゴテアルが増えて来てるから何だか一緒は嫌だと新型買いました。
次のは、屋根の上に突起物があるからあれは嫌だ。無理やり付けた感がありますよね。
エグゼブじゃないし。恥ずかしい(´･ω･`) >>460さん、ローン、リースが良いって事ないけど。一括でポンポン買うほど利益出てないです(´･ω･`)
花形産業でも右肩産業でもないですし
むしろ下がり系
全体の支払いは、出来れば毎月均等がいいですよね。 熟女打ちっぱなし野郎がID変えて戻ってきたんだろw >>460
リースなら残価設定さして期間定額で処理できるから6年償却してくていい。
契約期間で払うだけ。1年でも問題ない。
会社ならリースが一番、金利は松竹梅だかな。 >>465
経理的には毎月均等の方が出費読めて処理も楽らしいですよね。
ならば営業車はリースで自家用アルが現金なのはなぜか気になる所です。
経理や税金は勉強不足なもので。 純正ホイール盗まれた・・・
まさかクリスマスにホイール全部盗まれるとは思わなかった
保険使いたくねえええええええええええええええええええええええええ 昨日の明石家サンタでホイール盗まれましたって電話すればよかったのに >>427
クソたけーじゃん
ローンありでDOP山盛りなら
本体値引きは０相当 >>458
ディーラー行くんだw
俺はいつも電話すると家に飛んでくるよ
もちろん納車も家まで持ってきてくれる
それが当たり前と思ってた 新車1年まではディーラーで新車保険みたいなのがあるけどタイヤ盗難にきくかは不明
1年点検行って10円パンチやられちゃって～って言ったらタダで板金してもらえた
最大5万までだったかな？ タイヤ盗難防止のネジのキャップみたいの売ってるけどあれどうなん？ >>478
だよなー
おかしなレスしてる奴がいたからつい言いたくなった 大分変わったな。
シーケンシャルウインカーだけでも買い換えるやついるだろうな >>481
費用対効果としては良い
本職が盗もうと思ったら何しようが盗まれるがあれが付いてると時間がかかるから付けてないのと比べて狙われにくくなる 2.5、3.5で言い争ってるように見せかけて、実はオーナーでない奴の煽りだという真実。
>>222
オレはHV、2.5、3.5の順だな。
なんせ、ガソリン入れに行くのが面倒。
あ、オレは前20系HVに乗ってて今30系3.5乗ってるけど、次はHVに戻るわ。 トヨタも馬鹿エアロは引っ込めようとしてるなw
カタロググレードはノーマルボディだわw
馬鹿がバレてきたからなw エアロはなんかエスティマゴチャつかせた感じだね。
ノーマルはフォグ周りの造り込み足らんな。 ノーマルのグリル、メッキの下が広がってるせいで絞ってある部分が下になりすぎてバランス悪い
正面から見たらよく分かるけど前期ノーマルのほーが安定感ある
ヘッドライトは後期の方がシャープで良いね トヨタのショールームアプリで本カタログとモデリスタも見れるゾ アルベルどっちもエアロが格好悪いな
SCにするつもりだったけど、Gにしよう 後期エアロ…やっちゃった感あるな
OPのエアロはTRDか、純正アクセサリーエアロ（フロントのみ）だな アルファードはお通夜状態だね
ヴェルファイアにしとけば良かった… ノーマルのほうはメッキは追加されたがアルらしく落ち着いてていい感じ
エアロは希少価値と言うことで‥ ヘッドライト関係は
ExecutiveLounge＝3眼＋LEDクリアランスランプ（イルミネーション［デイライト］機能付）＋LEDシーケンシャルターンランプ（フロント）＋LEDコーナリングランプ
その他全てのグレード＝2眼＋LEDクリアランスランプ
今回はELとその他の差別化だな。 >>501
落ち着いてるか？それはあくまでもエアロに比べたらの話しだろ？
ライトとグリルが繋がってさらにボンネットフードモールのメッキ、グリルのサイド部分のメッキ、フォグのダクト回りのメッキ、
ごちゃつき過ぎじゃない？
スティールブロンズの色ならメッキが調和されて良さそーな気もするけど ベルのフロントフェンダーのメッキが酷すぎたのでアルみたらこっちも酷いな… >>494ありがとう。そんな気はしてたけどやっぱエアロ巻くの前提にしてそうなデザインだね >>502
G、GF、SR、SRCにも3眼設定あるぞ
>>504
まあ基本2択なんだしエアロと比べてってなるのはしゃーない
前期ノーマル・エアロより後期ノーマルのほうがごちゃついてる感はあるけど俺はコレくらいが好きかな タイヤは、
ExecutiveLounge＝17インチ（スパッタリング塗装）
X＝16インチ
SC、S“Cパケ”＝18インチ（切削光輝＋ブラック塗装）
S、S“Aパケ”＝18インチ
その他＝17インチ（ハイパークロームメタリック塗装）
だね。ここでもEL専用が登場だ。 >>507
そうなんだ。ありがとう。
オプションで選べるのかね。 3眼じゃないとデイライトにならないんだね
2眼はデイライトなし >>512
3万ちょいの差だからここで2眼選んじゃう奴とか流石にいないっしょ
2眼しか選べないグレードってのもないしね エアロも酷いがノーマルも酷いな
俺、こんな顔つきした雑魚悪役を見たことある
テールの傾斜は昭和のロボット感が増し増しだな >>515
ヒエッ
確かに前期よりは楽しめる時間は短いやろなあ こーいう車は最新が最良ってのは分かってるけどカローラ140系からカローラ160系にフルチェンした時に似たガッカリ感。
なんかおもちゃっぽくなったというか 殿様商売ですなあ
でかい車だからマルチモニターとかBSMやRCTA付けようと思ったら70万のナビとセット強制て
他のメーカーなら10万で付くのに 今回のマイナーの肝はデザインじゃなくて
エンジンのD4-S化とトランスミッションの8AT化
そして新型TSS搭載1番乗り
これに尽きる 顔芸しかできないミニバンなのに、その顔がブサじゃ困ったもんだ
デザインに関しては公開で開発しても問題なさそうに思えるんだが
複数のデザインから先代オーナーが投票で選ぶとかできないのかな？ 3.5の動力性能はもっとスペックは上なのかと思ったがそこは車に合わせてきたんだな
あんなにでかいのにカタログ燃費とはいえ10超えてるのはすごいね 3.5でもゴミみたいな加速だからね
所詮ミニバン、運動性能求める事が間違ってる
大排気量信者様用のグレード 3.5Lで10超えだと上々の数値だけど
CVTと多段ATではどちらが実燃費との乖離が少ないんだっけ？ ブレーキランプは両サイド(ピラー)の真ん中らへんのちょこっとしか光らんのかい？ 今のうちにキャラバンの顔にエルグランド着けるんだ！ オリジナルのLEDメッキガーニッシュにモデリスタエアロとか可能？？ おうおう、買えないアンチが騒いどるのぅ。
こりゃ売れるな。 俺のエスクワイヤでぶち抜く前に、さっさと追い越し車線
譲ったほうがええで。 ヴェルファイアの方が評価いいの？
俺は断然アルファードだけど
モデリスタのエアロでフォグ周りの余計なのつけなければ格好いいと思う！ >>541
アホを一本釣りしようと思ったんだけど、全然釣れなくてな。
ちょっくらベルファイアスレで試してくるわ。 >>540
3.5、300馬力のやつに引き離されて終わりだわw 冗談抜きにアルヴェル、前期のほうがみため良くね？
機能はかなり魅力的だが >>547
ないわ。
前期を見た目後期仕様にする奴はいるだろうけど、その逆は絶対無い。 自分は断然後期のがいいわ
しかし結構デザイン変えてきたな
前期が古臭く見える アルなんて子供を犠牲にして買うような親が乗ってるだろw
クリスマスプレゼントは無しでアルのエアロ買ってる親ばっかり うちの小学生の子供の同級生でどうしようもなく勉強できない可哀想な子がいるんだ
その子塾にも行かせてもらえない、服装はお古ばかり
その親はアルのフルエアロ、アルミも22インチ
子供が可哀想で涙でるよ 子供にひもじい思いさせて、親はアルファードw
もちろんクリスマスプレゼントは後期アルw
子供のプレゼントは当然無しw >>564
直線じゃなくてちょっと上がってるからね
まあヴェルのを見たらある程度予想はできるかなと 塾行ってもダメな奴はダメ。そう言う奴は大学行ってもダメな奴。 >>565
そんなヤツほとんどいないと思うし別にアルファード悪くない笑 >>563
家の車がアルファードなら勝ち組じゃねぇの？
ポンコツNBOXでトイザらス行ってるほうが嬉しいのも１０歳ぐらいまでじゃね？ うちのクソガキなんて塾行ってもどうせ馬鹿だからw
昨夜、クリスマスプレゼントくれって言うからぶん殴ってやったよw
後期アル買うのにそんな金あるわけねーだろ！
って怒鳴ってやったよw うちの馬鹿息子にさ
「うちはなぁ！最高級車アル乗ってるんだぞ！貧乏人とは違うんだ！このクソガキ！」
と教育してやったねw
塾なんて行く金あったらエアロ買うだろw馬鹿がw シルバー木目調ってどうなんかな？
結果好きかも。
モデリスタもかなり良いと思う。 うちは子供にちゃんと豪華なクリスマスプレゼントやったよ！
後期アルファード
子供へのこの上無いプレゼントだぞ！
クリスマスケーキ食いてーって抜かしたから
これ以上何望むんだ！ヴォケ！ってぶん殴ってやったよw 今日の釣り堀はここですか？
>>543
1秒前に釣り宣言とはやるな。
お見事。 で、買いなん？
買いならエルグランドのFMCの繋ぎにX買おうかな うちも子供へのプレゼントは
後期アルファード
最高のプレゼントしたよw
周りの貧乏車のクソガキどもが気の毒で仕方ないよww
こんな贅沢させてやってるのに
昨夜、スイッチ欲しいとか抜かしやがったからリモコンで頭カチ割ってやったよwww >>577
この逆L字のデイライトいらねぇんだけど
これはくどい 軽自動車には劣るがプリウスよりも金が掛からず乗れるのにね。
情弱お父さんの妬みが心地良いわ。 今回、3.5ELSにしたけど、モデリスタ仕様にしたかったなー
3.5ELならモデリスタいけたのかな？
そうなら失敗したー 子供は子供で学校でお前んち、車なに？ええ！？ボクシーかよwwうちヴェルファイアとか言ってマウンティングしあってるよ。
だから父親は恥ずかしくない車に乗らないと子供がいじめられる。 これは売れるわ
装備もデザインもフルモ並み
改良の後期はやはりいい
買いだわ >>529
なんだよ、アイスト込みでの詐欺燃費かよ。
クソだな。 >>584
注文住宅でアルファードの御宅の子供と
建売ボクシーの御宅の子供 ユーチューブに、アルファードを積込作業してるとこの動画がアップされてる
リアのシーケンシャルも動いてるぞ 前期はすぐに古くさく感じるだろうな
EL注文入れてこよ うちの子どもは塾行かせてないし、家でも勉強しないのに授業だけで頭に入るらしく
中学で学年1、2位を争ってるよ
普段はほんとガキぽくて馬鹿なことばかりやってるのに不思議だわ
健康のためにスイミングだけは行かせてるけどそれがよかったのかな？ アルファードはノーマルもエアロも良いけど、ヴェルファイアのエアロはブラック以外キモい 3.5のscを予定しているのですが、セカンドシートからサードシートへの移動ってどんな感じですか？現行も見たことないし、早く決めたくて･･･。カタログ見てる感じでは、凄く狭そうなのですが。
今は現行エルに乗っています。エルは特に気にならずに移動出来るのですが、肘置きが固定みたいで、かなりしっかりしてそうで気になります。 >>599
エルは知らないけどかなり狭いよ
うちの2歳児は横向きにならないと通れない
大根足のデブだと引っかかって通り抜け出来ないレベル ELSモデリスタのサイド付かんのか？
無理やりメッキパーツ剥がしたらいけるんかな。
いらんことしおるのーしかし シャークフィンアンテナって全グレード標準になったの？ >>602
ありがとう。大人が3列目に行く時はどうしていますか？無理やり？ 3.5で2列目リラックスキャプテンシートってないの⁉︎またHVか。 >>606
足を縦一列にすれば通れるよ
足短いとアームレストに引っかかるかもだけど155cmの嫁でも引っかからずに通れるから大丈夫かと シーケンシャルだけのために買い換えようと考えてたけど
なんか想像してたものとちょっと違ったわ
マイチェンだから見た目ほぼ変わらないし
なんか金の無駄な気がしてきた
どうするかマジで悩むな >>598
冷蔵庫みたいなミニバンなんか区別つかんよ >>558
自分から見えないしこれ必要かね
まあ外人さんが気に入れば付けるが >>601
ヤンキーDQN連中にはなっから
遵法意識の「そ」の字もあるわけねーだろ！ >>611
いやむしろ軽ポコも含め全車導入すべき。
ウインカーをカッコ悪いからって理由で点けないバカとDQNがどやって点け始めるから安全に寄与する。 40系では2500エンジンがハイブリッドも含めて変わるな。
3500は残るかな。 SCのホイールは明らかに前期の方がカッコいいな
なんでこんな社外ホイールみたいなデザインにしちゃったんだろう >>619
A25Aは幾分パワーアップしとるけど
ワイはV6ハイブリを要求したいわ
ロングがあれば尚可 >>609
俺は1年後くらいにやべえ後期かっけえwってなってたら買い替えるつもりだぜ！ >>615
>>617
まぁまぁ、そう目鯨立てるなよ
遵守の「そ」とごっちゃになってるんだろうよ ここ中卒ばっかか？
まともな教育受けていれば遵なんて小学生でも読めるわ >>623
遵守=じゅんしゅ
遵法=じゅんぽう
と読むんやで
せやから『そ』はないんやで 目くじらなんて馬鹿でも変換機能使えば鯨じゃないこと分かるやろww ロイヤルラウンジは前席一切見せないけどまた拷問シートなの？ >>609
金の無駄かどうかは3年後に今乗ってる車が
いくらで下取りされるかによる。
年式に応じた下取り下落表みたいのあればいいね。
何年で売るのが年間あたりのコスパがいいのか気になる所。 モデリスタじわじわとカッコ良く見えてきたぞぉーーー
既に前期が古臭く見えてきた！ モデリスタエアロの単純にメインの3点セットだけ着けたやつを早くみたいな！
今のは余計なのつけすぎだし >>638
すごくいいよね！
俺は子供の塾解約して、子供が貯めてた貯金をもらって
子供の小遣いゼロにして、モデリスタエアロの足しにするよ！ >>640
うちの馬鹿ムスコなんて俺に似ちゃって馬鹿だから、塾なんて無駄金投資しねーよw
そんなことより、親の集まりでビンボーくせぇ車で登場する恥ずかしさw
あいつら頭に沸いてるだろww
ガキに金使うくらいならエアロパーツ買って厳つくするだろwふつーはww
うちのガキにはお前も厳つくなれよ！この車のようにな！！って教育してるよ(^_^) 販売数も安定していてメーカーの力の入れようはすごいな
流石フラッグシップミニバンと言いたい >>641
その教育方針に賛同します！
うちの馬鹿ムスコなんて毎回学年ビリ争いしてますよw
勉強なんてできなくていいんだよね！
うちの馬鹿ムスコにもエアロパーティーの素晴らしさを教育してますよ！！
お互い、厳つく育てましょうね(^ω^) もう世間は年末年始休みに入ったの？
やたらと子供みたいな書き込み見かけるけど 今回のマイナーチェンジの影響で中古車価格が下がり始めるのって、いつくらいなのでしょうか？ >>647
そうなの？
荒らしじゃないってことは、オーナーに幼稚な考え持ってる人多いってこと？ >>643
まぁ、馬鹿なクソガキに金掛けるくらいならエアロパーツ買うよ、そりゃw
賢い奴は塾なんて行かせなくても賢いからなww
うちのクソガキにはいつも車だけは妥協するな！
貧乏車を見下せ！って教育してるぜw
そんで、アルの底グレード、それ以外の貧乏車乗りには、とことん馬鹿にして虐めてやれと
それが俺の教育方針だね >>647
みなまで言わせないで、恥ずかしいから。 >>651
うちのクソガキなんてアル乗ってる時は天下取った気持ちなって嬉しいって言ってるね！
その気持ちが強くさせるんだよ、人間を
この車にありったけの金を注ぐのが一番の教育だからなw
俺は家族のメシ代毎月1万にして、モデリスタエアロにして厳つくキメるよ(^ω^) >>649
国内市場の価格ならあと３年はかわらん
輸出のラインが上だからほとんど回ってこない >>654
よくできたガキだね(^o^)
うちのクソガキなんてアルから降りたら泣き出すぜw
何で泣くんだ！って怒鳴ると、アルから折りたら弱くなるんだよ～とか言いやがった！
すかさずぶん殴ってやったよww
アルから降りても強く生きるんだ！ってねp(^^)q >>657
なるほど！勉強になります！！
厳つさを増す為にモデリスタフルエアロを教育費として購入する事にします！！
うちのガキはあなたのガキより強くなりますよ！？w >>658
何をおっしゃいますかw
うちのガキには最強のエアロパーツ買ってやるから誰にも負けないぞ！と常々教育してますわw
まだまだおたくの馬鹿ムスコには負けませんでぇ！w >>659
はぁ？うちのムスコはおたくの糞馬鹿とは質がちげーんだよ！
体育以外はオールナンバー1だからな！
テメーんとこの変な髪型のクソガキとは質が違うんだよ質が！
テメー、二度とここに書き込むなよ！ヴォケが！ >>644
オレも気になってたけど、ヴェルのインプレ動画見てたらブレーキ踏むと全て光るので、アルも赤いテール部分は全てが光ると思う。あと両サイドピラー真ん中のLEDと。
たぶんスモールとブレーキランプは併用。 バイナンスって取引所だけど
ビットコインを預けてると
分裂したコインを最速ですべて付与してくれるのでかなりオススメ
アルトコインも90種類あるし
取引高世界一の取引所だし、信頼性もバッチリ
日本語にも対応してるから、かなり使いやすい
https://www.binance.com/?ref=12967602 >>664
まぁムキになるなよ、ニキ
俺たちは最強のモデリスタエアロ付けたの仲間だぜ
お互い馬鹿ムスコの教育費を削ってアルに金を注ぎ込む仲間だぜ
仲良くやろうぜ、ニキ なんなのこいつら。
BBQやってる最中のホ同士の会話ってこんな感じなんか。 >>666
おう、わかった兄弟
しかしアルにモデリスタ付けたら恐いもん無しだよなw
うちのムスコなんてノアのガキをぶん殴っちゃうからなw
ほめてやるよ、強いムスコをさ
愛情たっぷりにね 最初は子供ネタ面白かったけど
ここまでしつこいとつまらんな
見てるこっちが恥ずかしいからやめて欲しい デザインださすぎ
前期がぎり許容範囲
ガキのおもちゃかよ
デザイン以外の部分で結局買ったけど エアオーナーは書き込み禁止にして欲しい
見てるこっちが恥ずかしい >>672
最初から面白くないしこんなとこでしか自分を出せない現実では生きてる価値さえない生物なんだから諦めな デイライトってナマズのヒゲみたいなの一本だけか！？
前期のほうがいいじゃん
三眼のクリアランスはどれなんだろ アルファードのデザインは後期の方全然良いな
前期はカピバラかトウモロコシお化けだったからな >>682
じゃなくて同じ奴が書き込みまくってるってことやと思うぞ >>636
下取り価値を正確に知らないと買取店に抜かれるだけ ガンメタなくなったのが悲しい
売れなかったんだろうけど
茶系の二色好きな人には悪いがどうにも加齢感が気になる お前ら、どうせ松本匠吾みたいな面しとんやろ。
松本匠吾容疑者
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171226-00000069-mai-soci.view-000 モデリスタのはどうみても私の名前はオプティマスプライム >>691
ガンメタは白黒の次の人気色でしょ？
茶系のアルは走ってるの見た事ないけどな。
ヴェルもガンメタ廃止してるね。
事故誘発しやすい色とか何か理由あるのかな。 こんなDQN車買うアホいるの？w
あっ、ここにたくさんおったかw >>698
プレミオのように跳ねれば大台
1000万あるよ >>696
webカタログ見る限りかなり茶色っぽいねー茶色とかゴールド系はどうにもイメージが良くないな個人的には 顔が酷い酷い言うから公式Pの新車見てきたらほんとに酷いｗ
前も酷いが横からの形も本当に酷いなこれ
小型バスに鉄柵つけただけやんｗ
なにこれ笑っちゃったわ >>703
所詮四角い箱だからなぁ…
その中で個性を出すには、顔をいじるしかないわけだし
その顔もモデルチェンジごとに前より派手にならざる負えない
スーパーカーが前モデルより馬力が低くて遅ければ許されないのと同じ宿命 斜めから見るとナメクジが貼り付いたようなテールランプ・・・
キモイです どうせ買いもしないやつらがガタガタ言うけど、
商売なんだから売れたらヨシ！
ってか、買えもしないやつらか。 やりすぎ感はあるけど3眼シーケンシャルとTSSは羨ましい
追い金100万はかかるだろうしそこまでして乗り換えるのは考えちゃうな
新し物好きだから金あったらすぐ乗り換えるけどそんなに金はない グレーメタリックにタイプブラックグリル類付けてるのすげーカッコいい。
後期の限定車はどんな感じになるのかね？ お台場で見てきた
デザイナーをクビにしてくれ！
ヴェルファイアはまだマシ！
アルファードのデザインは本当に気持ち悪い
気分が悪くなるデザインは初めて エアロまじ気持ち悪いな
ノーマルはシンプルで前期より良くなった >>709
100万じゃ無理だろ
200万～250万はかかるだろ 馬鹿っぽいシーケンシャルの何が良いのかさっぱり理解できない シーケンシャルにしてもメーターの矢印とかカチカチ音は変わらんのでしょ？
だったらイラネ >>709
欲しいなら借金して買えばいいだろ？
たいして凄くもない装備に憧れるんだな >>718
前期も後期も哀れだわ
トヨタのオーダー通りの反応でじゃれてるだけ >>715
そんなかかっちゃう？
だとしたら前期で40まちかな
<<719
たいした事はないんだけどただ現行型に乗りたいってだけかも
借金してまでは買わないよ シーケンは要らないけど、コーナリングランプとデイライトは全車標準にして欲しかった。 2020年1月にフルモデルチェンジってのは、まじなの？？ オリジナルエアロのフロントバンパーの横長のLEDって常時点灯なんですかね？
高いけどフロントだけ付けようかなー 最近のトヨタデザイン、自動車業界からすれば賛否両論。
いや、正確に表現すると「否」の方が多い。
なかでも話題に上がるのは、あまりに格好悪く販売台数まで落としたプリウスと、
いわゆるマイルドヤンキー向けのドギツイ顔つきが特徴のアルファード／ヴェルファイア＆エスクァイア、トヨタデザインの流れを変えた現行クラウン、
そしてシエンタだ。・・・・・・・・
http://autoc-one.jp/toyota/alphard/special-5001057/ >>729
デイライトを光らせる場所が前期より適当になったな
とりあえずこの辺光らせとくか、ってな位置だ 後期のカタログ貰ったから前期と後期のカタログ並べてじーーっと見てたら
大変更ってわけではなく
前期がベースでそれに加飾して後期にしましたって感じだね。
でも主張が激しいかな。
ハイエース代わりにコレ乗って客先に営業行くとかヤバイですか？ 2日間じーっと見てもう慣れたわ。
個人的にはアルファードの方が慣れる、ヴェルはテールランプの悪魔将軍みたいな目がやっぱりダメだ 営業の種類じゃ？宝石とかの営業ならいいけど
鉛筆の営業なら、マージン搾取し過ぎーお前の車、鉛筆何本分だ、
と思われそう。 後期になってもうどっちがエアロバージョンかわからないな
ノーマルはもっとメッキ控えろよ
アル、ヴェル買う層全員DQNじゃねーんだよ >>734
場所も光らせ方も適当すぎる
せっかくのデザインが台無しだ
どうせならシーケンシャル部分をデイライトと併用すればよかったのに
ＶＷゴルフでもやってるし簡単にできるのにな >>738
消費者に分かりやすく新型をアッピールするにはデザインを派手にするのが手っ取り早い
前モデルより大人しくなったデザインでは訴求力に欠ける
この手の車の顔はＭＣごとに派手に大仰になっていく宿命
最終的に顔全体がメッキパーツに覆われるのも時間の問題だ メッキも使い過ぎるとちょっとね
ギラギラはヴェルファイアに任せてアルファードはもっと落ちついた感じにしてほしいな
買うならノーマルタイプがいいかな いつになったら日本人はこのデザインのダサさに気が付くんだろうか…？ ライバルが出てこない限りは無理でしょ
結局アルヴェルしかないから買うんだし 30系はリモコン長押しで窓開閉するとムーンルーフも開閉しちゃうのな
今回ムーンルーフ付けなかったから良かったがそこは開閉しなくて良いだろ アルを上から潰すと。クラウンとかレクサスのデザインとあまり変わらない 30前期発表の時も批判すごかったが、不思議と時間経つと慣れてくるんだよな。 レクサスみたいに常時三眼光ってないと全然カッコよくないな
デイライトの光る位置も適当だし、リセール目的で買うならヘッドライトはノーマルでもいいような気がしてきたわ 一般人の9割以上がそんなところまったく見てないしな >>746
これ
ジュークやシエンタですら見慣れた 一般人にもわかるような変化がなければ無意味
一般人に見てもらいたい、気付いてもらいたいデザイン
ヤン車と一緒だな リーフやプリウスはいつまでたってもカッコ悪いけどな >>748が現実
ヴェルZG乗り()はデイライト命でヴェルスレを荒らしてるよw 自動車業界を困らせているのが、いわゆる「歌舞伎デザイン」（くまどりをイメージ）のシエンタである。
好き嫌いが分かれ、しかも嫌いな人が多そうなデザインながら、売れ行きは好調。
自動車業界では皆さんが口を揃えて「トヨタだから通用する」。
今後もトヨタデザインについちゃ評価が分かれるかもしれない。
ちなみに、スズキの先代スペーシアも大人しかったデザインだと売れずに、ド派手なカスタムモデルを投入したら、急に販売が伸びたため、
新型では派手目なカスタムモデルを初めから投入した。
トヨタデザインは、これからのトレンドなのか？
一つだけ言えるのは、工業デザインの評価基準は、売れれば「良い」である。 >>737
産業機器の部品の営業。
金額の話ならハイエースのダークプライムとアルのＳは
ほぼ同額なんだよね。
アルはダメだがハイエースならいいって風潮なの？ 一般人100人中95人くらいは上級グレードとXの差も分からないしね また今回も 酷いデザインだね、何でもくっつければ良いと思ってんだろうなあ。これ買うやつ、やっぱりアレな人達だよね。狭い道のすれ違いでギリギリに寄せられないなら幹線道路だけ走れよって、感じ？ >>756
寄せられるけど？
ちっさい車で無理やり突っ込んでくるなよｗ 自分のち〇こが小さいヤツ程、でかい車乗りたがるね、肝っ玉もそうか。 >>758
そんな嫌いな車のスレになぜいるの？
貴方はち◯こでかいから軽乗りって事ですかw ち○このサイズチェックしてんの？きめぇ
ホモかよｗ チビがでかい車に云々はよく言うが
ち○このサイズで云々って稚拙すぎるでしょｗ
免許持てないお子様かなｗ >>755
ホイール変えてたら外観からはプロも無理だ ただのファミリーカーなのに勘違いしてる人が多いこと…
アルヴェルは運転してもらえる立場になって初めて自慢できるレベルだと思うが グレードの違いを意識するなんてオーナーかこの車に興味がある人だけ
9割以上は同じ車で一括り
400万でも700万でも同じ >>766
いや、それはむしろ自慢しない。
そのレベルはそんなこと黙ってるレベル。いちいち口にしない。ロイヤルもただのアシ。靴底のゴムと同じ。気にもしない。汚れたから拭いといてねくらい。
1.2000万程度の車で自慢とか恥ずかしい。 後期出てもOPでエアロ組んだんかな、ぐらいしか一般人にはわからん。
少なくとも俺はノアヴォク見てMCとかモデリスタとかグレードとか興味ないしわからんw
街中の車種大体わかる俺でもそんなもん。 >>767
おまけにグレードも多すぎるしそこに駆動方式の違いも含めたら組み合わせ多すぎて全部覚えきれないレベル
もっとシンプルなグレード展開にしてほしいし、モデル名もアルファベットの組み合わせでわかりにくい >>766
庶民の500万は金持ちの5億に相当するから >>764
上位グレードでもキノコ付いてたらみっともないよね うちの親父はXなのにELのエンブレムを楽天で買って付けてるけど、誰得？って思ったわ >>754
メーカーの刷り込みが凄いよ。アルヴェル→高級車、ハイエース→貨物車。同じ金額なのに受け取る側のイメージを強くしてる車って珍しいと思う。 >>776
フィルムも薄いの入れてるから外から覗かれたらバレバレやしｗ HVGFなんだけどさっき営業が挨拶に来て納期1月中行けると思いますとか
価格の情報見てるとHVは遅いとかなんとか言ってるんだけど何がホントなのやら 三重県のいなべっていうド田舎の工場で中国人が年末年始も休みなしで必死に組み立ててますよ >>779
そこそこの田舎にして下さい。ど田舎ではありません。 >>777
外見でグレードがどうとか思うやつは少ないもんだ
覗き込むやつはもっとすくない
見栄張りたいんだから好きにさせてやれw >>778
まー、契約さえしてしまえばいくらでも延期の理由付けられるしな どこのメーカーもでかいグリルと左右のダミーインテークが流行りだからすぐ見慣れると思うんだよ
上下段をメッキグリルと黒プラで分けるデザインは廃れていきそうだからヴェルのほうが賞味期限短いかも
まあみんな40になったら乗り換えるだろ 他のメーカーがもっとシンプルなこのサイズのミニバンだしたら売れると思うんだけどな
極端な話し、ハイエースのワイド、ロングで内装良しの3列シート車が欲しんだよ
エルグランドも結局、ギラギラで方向性一緒だし >>786
それだったら、なぜエリシオンはプレステージが追加され、消えていったのか。
自分も当時ノーマルの方がかっこいいと思ってたけど、少数派なのかもな。 >>777
20代のやんちゃな人種ならわかるけど…親父さん止めようよw >>786
タイエースの2席削って左右スライドが1番理想。 このサイズでエスティマやモデルxみたいな小さいグリル付けてもダサい
30セルシオやランクルみたいなグリル付けても古臭い
横線はヴェルでかいグリルはアル、それぞれノーマルとエアロで巧く棲み分けできてるんじゃね？ >>782
すまん
イッツ・ボナンザ・シティがあったな >>771
同意。いい加減西洋かぶれなアルファベット表記やめたらいいのに。
グレードは松、竹、梅
エアロは有、無
エンジンは電、大、小
乗員は七、八
これで何の問題もない。
俺は松有大七を納車待ち。 >>791
要は売れるか否か。
素人がデザイン云々を幾ら語っても結局は売れればそれが正しい。 >>781
この下品なメッキ多用はいつまで続くのだろう・・・
ノーマル顔はかなりスッキリしたけれど、バックドアの巨大メッキが残念 >>792
イッツボナンザシティはヨシヅヤと言います。 >>795
それを良しとする人が多数を占める間は無くならないでしょうね。
まあ今回のMCでもヴェルよりはマシで良かったです。 カタログ欲しくて三件ディーラー回ったけどどこも無い＠２３区
部数が少ないのもだが、やっぱ世の中景気が良いらしい＞寺の営業 >>781
なんかヴェルの方がフロントのシーケンシャルウインカーやデイライトの光り方きれいじゃない？
アルはヴェルに比べてなんだかLEDがツブツブしてる気が。
リアのシーケンシャルウインカーの点灯は両車あまり変わらないけど、ヴェルの方が若干ウインカー部分長くていいなー。 >>799
気のせいか撮り方の違いでそう見えるだけかと ところで、後期のクルコンは何km/hまで設定出来るんでしょうね？
取説読んでも30km/h以上になったらセット出来る、とは書いてあるけど、
最高設定速度が見当たらない気がしたのですが。 >>799
RXのリアウィンカーよりはマシだよ。
ブツブツがデカすぎて嫌がらせレベル。 >>793
同じく松有大七
SやらAやらCやらXやらZやらGやら覚えきらんね >>804
自分の買うグレード以外を覚える必要がどこにあるのか
他人のグレードばっかり気にしてるの？ >>798
景気良いというより前倒しで発表になったのが原因。年明けには入手可能。
本気で欲しいならヤフオクで売ってるw >>801
１８０ｋｍ、寺で聞いた
但しGがかかると解除されるので実際の長時間設定は無理だってｗ >>807
なるほどー
情報ありがとうございます！ >>736
悪魔将軍ステッカー作って片っ端から貼っていこうぜ カタログ欲しくて
発表の月曜日HPから請求で今朝来たよ🎵 なんかアルファードのテールランプ、光が集中してるってゆうか、ムラだらけじゃない？ アクリルファイバーテール風に白熱球入れてみましたみたいな感じで。 売れたら正義
微妙に違う
トヨタは日本を背おってるんだから
売れ続けないとダメ
一過性ではダメなんじゃない
このデザインの方向性は今回が踏み絵
40系の方向性が決まるんだよ
お前ら頼むからヴォクシーでも買っとけw >>817
本当だ。凄いなメルカリ
しかし グレードでシーケンシャル分けるとか
意味わからないなぁ
素晴らしいなら 全車標準にと思うけど
企画者ほんま ヘソマガリなんだな
悪意すら感じるわ >>819
誰がタダの物にあんな金額出すかね
ぼったくりオプション商法でしょう >>819
トヨタに何期待してるの
グレードでガラスすら事細かに分けるんだぜ おれは今回のならエアロのがいいな
シーケンシャルのためだけに二百万近く出すのは迷うわー まさかのレーントレーシングアシストが全車速じゃないってほんと？
いつまで時代遅れの運転支援してんだよー。
5年遅れくらいの機能を今更搭載って。。
n-boxと同レベルの運転支援って値段は倍じゃすまないのに。 3.5か、もしくはハイブリッド買おうと思ったら、ディーラー営業からリセールの事言われた、、、
そんなに悪いん？ まだ乗ったことないけと、3.5ぐらいないとゆとりないだろうと思ってはいる >>827
マジかよ～
軽自動車と同レベルのを今頃付けて、偉そうに宣伝してんの？ >>828
新車の購入層の8割は貧困層
その中古を買うのはさらに貧困層
維持費の安さ、燃費を考えれば3.5Lより2.5Lのほうがコスパがいいのは明白だろ?
この見た目と空間だけのどんがらにパワーなんて不必要なんだよ
2.5Lだってべた踏みすりゃ唸りを上げて加速するし、日本の速度域なら必要十分
高速の追い越しでも、120km越える前に、厳ついマスクを見て先行者は勝手に道を譲ってくれるしな
3.5LやHVは社用車や金持ちのためのグレード
庶民は2.5Lで十分なんだよ >>828
営業からしたら
リセール良い方が次の買い替えに繋がりやすいし
お客に感謝されるからなー
客からしても、数年おきで買い替えしやすいし >>831
3.5Lには乗らない方がいいよ。一度でも3.5L経験すると小排気量には戻れなくなるから。
俺の経験より。 シーケンシャルもN-BOXに先越されたアルヴェルw >>835
>>830
http://toyota.jp/safety/tss/?padid=ag341_from_alphard_top_safety_jpsafety
ここに
■ 幅3m以上の車線を50km/h以上で走行時に作動します。また道路状況、車両状態および天候状態によっては、
ご使用になれない場合があります。詳しくはトヨタ販売店におたずねください。
と書いてある。
今更50km/h以上って、、、 >>828
20系の中古車相場見ると同グレードだと3.5のが安いくらい >>836
けど渋滞時は車線見えなくても先行車を追いかけるんだよね？
渋滞時なんて50キロ以下だと思うけど。
どういう意味なんだろか >>839
追従はする
レーンキープはしないからハンドル操作は自分でってことでしょ 説明書読んだけど今回のLTAは20系のLKAと同じゴミ臭がするわ お台場に赤あったけど特別仕様でスモークメッキのグリル載るならありだな。
てか、アルヴェル2台づつあるのにエアロver.しか置いてねーよ
グラファイトメタリックのノーマル見たかったわ 20系のLKAも60km/h以上だったかな？あと道幅3mってのも10秒位手を離してると切れるのも同じ
さらにその制御ってのも車が車線に寄ったら少し戻してくれる程度で完全に任せたらフラフラ運転もいいとこ
多少制御がマシになってるとしても手を離してりゃすぐ切れるし自動運転とは程遠いものだからあんま期待すんな >>833
いまが
ランクル200なんす
これでも低速域遅いと思ってるんだが >>844
ランクル200から買い換える意味がわからない…… LTAシステムの中のふらつき警報機能が作動条件50km以上ってことだよ
車線維持支援機能が50km以下で解除されるなんて書いてないだろ。文盲かよ 下取り聞いたらその辺の中古店より
ディーラーのが数十万安いｗ
ディーラのが楽だけどこれは低すぎだろｗｗ
流れるウィンカーあるからなーと思ってるけど
内装も変わらないし
購買意欲が薄れていく >>844
わざわざ重い車選ばなくていいだろ
スポーツセダンでも買えよ レーンキープってホンダやスバル、マツダは60から65キロってあるだろ >>848
ディーラーはその辺の買取屋に売るだけやぞ >>836
このページは分かりやすさ重視で表現が正確じゃないから、取説読んだ方が良い。
最低速度・最高速度は無いけど早すぎてGがかかると一時的にOFFになる >>854
取説どこで見れますか？
がっかりが半端ない >>844
まあ、ランク200よりアルヴェルの方が軽いから3.5Lなら加速はアルヴェルが多少いいんじゃないかな。
車内の広さは断然アルヴェルに軍配が上がるね。 >>855
LTAにどんな幻想抱いてるか知らんが過剰に期待しすぎやぞ
あくまでも運転支援レベルでLDAに毛が生えた程度
基本ハンドルからは手を離しちゃダメ >>857
前乗ったレヴォーグがすごかったんだよー。
でもミニバンに買い換え決まってるからすごく期待してたのに。
レヴォーグのは同一車線なら一般道の道でもほぼレーンキープされててマジで楽だった。
ハンドルは触っとかなきゃいけないけどほんとに前を見てるだけでアクセル、ブレーキ、ハンドル全部何も操作しないでも良かったから機能搭載してくれると信じてたのに。。
ちなみにセレナのはマジでクソみたいな機能だった。 新大宮バイパスでDQNハマー乗りvsDQNマークX外人の危険運転合戦が事故になってしまうドラレコ。炎上前。
https://www.youtube.com/watch?v=eShZpAnJW-o
ｵﾓﾛｰ >>858
アイサイトって一般道でもそのレベルなん？ >>845
>>856
中期型だから手放すにはいいころかと。
3列必須で探すと、、
200後期は買い時ではない気が、、
RXはカッコ悪い
LXはちょいと予算オーバーだし、乗ったけどパワーも実感できるほどじゃないから却下
そうなるとアルベルぐらいしか候補ないんだよ
これ2.5のハイブリッドじゃ、体感的にはプリウスぐらいの加速感かな？
迷う >>860
相手の外人の方が賢く見えるって‥‥ww 200中期乗り続ければよいのでは。。
そのうち300でたら300買えば ベタ踏みで加速する機会が何度あるのかな？
高速の合流？HVはベタでスグに100キロまでいきますよ。べた加速はだちょっとフラつく >>862
その理由でアルベルしかないとか。アルベルありきとしかみえないけどな >>862
いや、そのまま乗れば良いじゃんってことだけど、選んだ経緯は理解できた
確かに3列優先ってことならその中でアルヴェルが快適だろうね
個人的には2.5でもいいと思うけど、パワーの余裕はあるに越したことは無いね >>858
アイサイトには達してないと思うわ。アレはホント凄い
良くてセレナレベルかと >>873
寺の話ではセレナは超えてるらしい
アイサイトには敵わないだろうけど、先行車の追従が出来る時点でセレナは超えてるはず >>874
だといいなぁ
正直アイサイト付けてくれりゃそれが一番なんだがなｗ レヴォーグみたいなもんだと思ってたのに違うのかよ
レーンからはみ出ないように支援て書いてあるけど何が違うの
音が鳴るだけじゃないのはわかるけど いまだにアイサイトが1番って思ってる奴多すぎ。
カメラの性能ではモービルアイ社製のシステムを採用しているメーカー(ボルボ、マツダ、日産)にカメラ性能で負けてるってのに。
関連記事たくさんでてるから、ググってみたらわかるよ。 >>878
モービルアイはイスラエルの軍事技術。
戦闘機をロックオンする為に作られてる。 モデリスタでグリルのメッキカバーつけてないやつみたいな
あれついてなきゃかっこいいかもしれない >>878
そうは言っても日本メーカーの自動運転ならまだまだスバルがダントツやぞ
いくらカメラが良くても制御が糞では意味ないわ
レヴォーグのツーリングアシストはほんと良くできてるよ
トヨタのLTAにそこまで期待するのは酷
スバルがミニバン出してツーリングアシスト積んでくれればホイホイ買うわ >>878
https://www.youtube.com/watch?v=lM2M3lL53y0
実用レベルはアイサイトとベンツ
モービルアイってだけで高性能とは限らない
トヨタはデンソーだけど、LSは乗ってないからわからん >>878
モービルアイが買ってるのは自動ブレーキ性能だけなんだよねー。
追従性能とかはレーダーとかステレオカメラの方が上。 恨み事でもいいに来た。あるいは、笑いに来たってとこですか。違いますか？ レーンのラインが消えかかってる時はどうなるのかな？ >>885
先行車が居ればそのまま追従、居なければ一時的に解除して見えたらアシスト再開
どこまでの横Gまでアシスト出来るかが気になる… >>883
ステレオカメラだけじゃ
視界不良の大雪とか大雨の時に使い物にならん
特に大雪とか濃霧の時はミリ波レーダーが神 >>888
ミリ波レーダーでも悪天候の時はクルーズできませんって出て機能停止するから マイルドヤンキー等ちょい悪に売れれば何でも良いのか？
アルファードとヴェルファイアのデザイン酷すぎ >>890
ヤンキーでもちょい悪でもないけどこのサイズのミニバンだと他に選択肢ないじゃん
後期はフロント派手になったからサイド、リアとのバランスが悪い気がする スバルのツーリングアシストは直進なのにハンドルを動かしてないとハンドル制御がオフになる点でダメ。
ハンドル握ってればいいのではなく、動かしてないとハンドル握ってない判断するなんてダメ。
また、ボルボ、ベンツ、日産はできる時速10キロ以下のノロノロ渋滞なんかでの連続ハンドル制御が出来ないスバル。
自動ブレーキ性能も車の陰から急に飛び出してきた歩行者に対応できてない。モービルアイ社製カメラ採用している自動ブレーキなら対応できてますよ。
YouTubeにも検証動画出てる。
アイサイトすでに他社に追いつかれてます。(抜かれてる部分もある)
アルヴェルに最初についたトヨタの新しいセーフティーセンスは最新のレクサスと同じ仕様だし、そのうち各社の性能比較動画もどんどん出てくるだろうね。 まあ後1ヶ月もしたら徐々にわかるな
オレの予想を裏切ってくれることを期待するわ 普通に考えて大雪や濃霧で機械任せで運転しようとは思わないよな。 >>893
スバルのアイサイトが現時点で最高じゃないってことも今分かっただろ。 >>888
結局重要なレーンキープはトヨタもカメラしか使ってないじゃん。
それに雪が積もったらワイパー効かないミリ波レーダーの方が弱いじゃん。
何いってんの。 >>895
どうしてもアイサイトは最高じゃないことにしたいのね
ベンツは良いとしても日産とか比べることすら失礼なレベルなのにマクロな部分でわざわざ日産ってワードが出してきてる時点でお察しだけどな >>891
だね
顔面だけ気合いいれすぎて逆にビンボ臭いわ
びんぼっちゃま君みたいな >>897
アイサイト最高論者に現時点での実際の性能差を書いてるだけ。ベンツは良くても日産と比べられたくないってか。マツダにさえも抜かれているというのに。
アイサイトは自動ブレーキの先駆者としてこの分野での貢献は大きいと思うし、他社に比べてアドバンテージもあった。
ただスバルに追いつけ追い越せで各社の自動ブレーキ技術が上がった結果、スバルのひとり勝ちでは無くなってきた。それが現実だ。
スバルも次のバージョンでは性能上げてくるだろう。
そうやってこの分野の技術が切磋琢磨され、各社性能が上がるならいいことだろうよ。 今日見てきたけど外装が下品すぎるな、内装は普通かな。嫁さんもこれは乗れないって嘆いてた >>899
どこまで自動運転できるかの話をしてるのに自動ブレーキの話されてもなぁ
自動で止まる話じゃなくて自動でどこまで動くのかって話してよ 見た目キツイからヴェルにしようか悩むわ。
でもヴェルもしでかしてんだよなぁ・・・ >>902
ならYouTubeで新しいレクサスの動画でも見ろ。
新しいアルの追従クルーズコントロールも同じシステムだから。
それとオレが2月にアル納車になったら教えてやるよ。 >>904
横からすまん、レクサスもLTAの動画ってまだ無いよね？
見たくて探したんだが見つからなかった、、、 >>880
普通にフロントハーフだけで良さそうだよな
グリルとデイライトのメッキあとヘッドライトの目尻のメッキ邪魔
恐らくない方が良い >>905
おそらく凄いものならそれなりにユーザーからでも出てくると思うがそれが全く出てこないのはお察し性能だと思うよ
LKAの時もそうだった >>900
ちょっ…
目の下にブーメランw
しかも二個… >>906
ほんそれ
メッキってポイントでつけるからかっこいいんであって闇雲につけまくればいいってもんじゃないよね
ノーマルのTRDが今のとこ好きかな 雪降った時までオートクルーズ使うのかww
積もっても60で設定して手は添えるだけって相当こえーぞ >>910
同様
ノーマルのTRD、落ち着いてて高級感あるね >>900
これキラメッキ大好きな中国人とか途上国の人も思いっきり引くわ >>912
確かに。でも黒内装がいい俺にはノーマルではELしか選択肢が無い。でもそんな金無いので仕方なくエアロです。 新型かっこいいじゃない
外車4台乗りだけど4人家族ならこれ欲しいわ アルファードくらいになると買えない貧困層も多そうだな >>882
スクープ！ スバル技術者続々と転職！ アイサイト独自開発放棄の判断で見切り
マガジンX1月号で「スバルが次期アイサイトの独自開発を事実上中止へ」のスクープは
大反響をいただいた。
現在の内製プラス日立によるステレオカメラからモービルアイとオートリブ製の単眼&マルチ
カメラを使った汎用品のチューニング、いわゆる吊るし製品の購入に移行するものだ。この
方針が経営陣により決定されて以降、「スバルの独自性は喪失した。将来性も仕事のやり
がいもなくなった」とエンジニアの退職者が続出しているという。
事情通によると、アイサイト部隊の上層部は、すでにスバルが目指す「安全はすべてに優先
する」の考え方から、JNCAPをはじめとする各国のアセスメントで優秀な成績を取ることが
一番の目的と現場エンジニアに説明を行っているのだそうだ。
さらに最近の情報では、上層部の中でステレオカメラ自体に見切りをつけて単眼カメラ＋ミリ
波レーダーのフュージョンシステムに切り替えた方が良いのではという話さえ聞こえている。
サプライヤーの吊るし製品を買ってきて、「アセスメントでポイントが高ければそれで良い」が
上層部の考えの大勢を占めるのでは、アイサイトの独自開発をやりたくて入社した現場の
エンジニアはたまらない。
最近では入社数年の若手エンジニアたちが続々と転職サイトに登録し始めており、実際に
離職者が後を絶たない状況が巻き起こっている。アイサイトの開発姿勢の変化に、他の開
発チームのエンジニアも「次はウチのパートも方針変更させられるのではないか」との危惧
からだ。このままではスバルの開発部隊の弱体化は明らかだ。
https://mag-x.jp/2017/12/28/9322/ アルファードも完全にDQN車になったな～。DQNはヴェルに任せてアルファードはシンプルに高級感出せばいいのに。メッキ多様＝高級って違うのわからいのかな。ここまでギラギラだと品が無さすぎる >>919
つまりスバルのステレオカメラより単眼カメラ＋ミリ波レーダー式の方が高性能ってことです。 >>921
それは違う
現時点でなお世界最高だが
次期製品に独自製品を企画する余裕が無いってことだ >>922
今のアイサイトより最新式の単眼カメラ＋レーダーの方がアセスメントのポイント高いんだけどw
この事実はどう受け止めんの？それでもアイサイトが世界最高って言える？ポイントで他社製品に負けてるのにw
この評価が性能を物語ってるじゃん。
吊るしで買った方が開発費も抑えられるし、アセスメントのポイントも高いなら頭のいい経営陣ならそっちに移行するわな。
スバルも米国で利益上げてるとは言え、開発資金が潤沢にある訳じゃないしな。
次期アイサイトにも期待してたけど、開発打ち切りかい。ご愁傷様w 先行予約の人たち息してるか聞きに来たけど、本スレではあのデザイン評判いいんだね
誰がどうみてもクソデザインなのに、あれにみんな乗るの？
トヨタのデザインって見慣れたらカッコ良く見えてくるし、前期にもその兆しはあったけど、後期のデザインだけは見慣れてもダサいとしか思わないだろうな >>923
ここまでアホだとアイサイト叩きたいだけだな >>927
私の場合は美意識なんてどうでも良くて、乗れば外見なんて気にしないし、内装や、乗り心地、高い運転位置で余裕ある運転、静かなハイブリッド重視しました。
外に出て自分の車みると、カッコいい、ではなくユニークなデザインやな、と思います。 >>927
俺もわからんが
人のをそういうなら、お前さんは美意識もってるのか？披露してみな >>931
ミニバンでDQNキラメッキしちゃうのは祭りの山車文化の流れなんだよね
神風特攻精神とかもその流れ >>935
適当な見解すんなよ
まあなんにしても後期はやりすぎ
他に選択肢ないとはいえ後期のデザインを乗るのはセンスを疑われそーで戸惑う
前期もヴェルはなかったが後期はアルもクソ 後期はアルのノーマル一択やね
他はすべてDQN認定 これでノーマルのが売れてくれたら次はちょっとは落ち着いてくれるかな？
多分エアロのが売れちゃうんだろーけどさ DQNが好む車種リスト2017年度版(絶版車含む)
車名 DQN指数
・ヴェルファイア(トヨタ) ★★★★★(殿堂。DQNカーの頂点。)
・アルファード(トヨタ) ★★★★(ヴェルファイアより年齢層高し)
・エルグランド(日産) ★★★★ (あえてエルグランドを選ぶ通なDQN)
・オデッセイ(ホンダ) ★★★★ (旧型のほうがDQNが多い珍しい車種)
・ステップワゴン(ホンダ) ★★★★(別名ステップDQN)
・ヴォクシー(トヨタ) ★★★★(いつかはヴェルファイアが合言葉)
・ルミオン(トヨタ) ★★★★(やっぱりDQNは四角い箱が大好き)
・bB(トヨタ) ★★★★★(国産初のDQN専用車)
・ルーミー(トヨタ) ★★★ (今後の飛躍が期待されるルーキー)
・クラウンマジェスタ(トヨタ)★★★ (新車は爺、中古はDQNと住み分け)
・クラウンアスリート(トヨタ)★★★ (乗っているDQNは全然アスリートじゃない)
・シーマ(日産) ★★★ (古いタイプのDQNが好む)
・マークX(トヨタ) ★★★ (クラウンを買えないDQNが乗っている)
・チェイサー(トヨタ) ★★★★(ドリフト系DQN)
・アリスト(トヨタ) ★★★★★(中古は10万以下で買える)
・旧レクサスGS(トヨタ) ★★★★(中古は不人気で安いので人気)
・旧レクサスLS(トヨタ) ★★★(やっぱりレクサスの旗艦は人気)
・セルシオ(トヨタ) ★★★★★(殿堂。説明不要) >>939
・ハイエース(トヨタ) ★★★★★(殿堂。土方専用車)
・プリウス(トヨタ) ★★★★★(殿堂。キチガイ運転DQN多し)
・ランクル(トヨタ) ★★★(盗難されて涙目DQN多し)
・プラド(トヨタ) ★★ (安い割に図体はデカいので人気)
・ハリアー(トヨタ) ★★★ (カッコつけDQN多し)
・ベンツ(Sクラス、ゲレンデ中心)★★★ (昔から中古でも全DQNの憧れ)
・BMW ★★★ (暴走系DQN多し)
・アメ車(ハマー、キャデラック、ピックアップ含む)★★★★(バカが好む)
・ワゴンRスティングレー(スズキ)★★★★ (マイヤンギャル専用車)
・ムーブカスタム(ダイハツ) ★★★(マイヤン主婦専用車)
・タントカスタム(ダイハツ) ★★★(マイヤンギャルママ専用車)
・NBOXカスタム(ホンダ) ★★★★ (マイヤン全般が支持) >>940
これでボデーカラーが黒か白ならもれなくDQN(紫やピンクなども危険)
↓ノーマルでも十分DQNだがこれにプラスして↓
エアロパーツ、アイライン、ローダウン、社外大径ホイール、メッキホイール、ブラックホイール、Bピラーをメッキ化、D.A.D
改造爆音マフラー、土禁、喫煙車、眩しすぎるLEDライト、豹柄のシートカバー、八の字キャンパー 、壊れたバンパー、凹んだ車体
白いハンドルカバー、ダッシュボードに白いモコモコ、ルームミラーにじゃらじゃらアクセサリー 、身障者マーク、菊門、日章旗
きつい香水、E,YAZAWA、EXZAIL、三代目JSB、浜崎あゆマーク、幸田組、リボンのステッカー、レーダー探知機、フルスモーク、重低音ステレオ
↑これらがOPで付くとさらにDQN指数は上昇します↑
これからわかるDQN好みの車種の共通点は
・安くて小さい車でも高級感と威圧感があるフロントマスク必須
・やたらとメッキパーツを多用している
・とにかく車はデカいが正義だと思っている(中国人と同じ価値観)
・高級車は買えないので中古のボロを必死で買う >>931
まったく同じ気持ちでHV注文してます
新しい車がいいですもん
見かけはどうでもいい >>929
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171229-00202213-toyo-bus_all
予防安全アセスメントの結果がこれだ。
今日のヤフーのヘッドラインに記事出てるぞ。
アイサイトの評価見てみw
なにが世界最高だよ。思い込みも甚だしいぜ。 トヨタ車に限らず、「ミニバンの顔が怖い」という声は、自動車ジャーナリストや消費者の間で聞くことが多い。
ミニバンの主な想定オーナーは、地方で親と同居しながら子育てする世帯。
こういった消費者像は、博報堂ブランドデザイン若者研究所の原田曜平氏が著書「ヤンキー経済」（幻冬舎新書）で定義した「マイルドヤンキー」と重なる。
地元の友人と過ごす時間が長く、部屋感覚で空間が共有できるミニバンを好む。
車内のＢＧＭは彼らのファッションリーダーでもあるＥＸＩＬＥが定番だ。
トヨタの吉田守孝専務役員は「いかつい顔や堂々とした顔を、お客さんが昔から求める。お客さんのニーズに合わせている」と、デザインの狙いを打ち明ける。
さらに、中国本土や香港、インドネシアなどの輸出先でも同じく迫力ある顔が好まれるといい、東アジア圏に特有の特徴だという。 DADだけはホント受け付けない
あのステッカー貼ってるやつの美意識を疑う >>923
先行車追従の制御なんかはアセスの評価点は表せない
専門家の比較レビュー見ろ >>943
この評価項目はライフで一度も使われないレアな状況
良いにこしたことはないが使い勝手には関係ない テールの処理も微妙
でっぱりの下側をスモーク調にして目立たなくした部分だけ評価できるわ
リアガーニッシュは前期はくどくない程度にナンバー横まで細くメッキが回りこんでたのに後期はそれなくして余計な折りかえし作って逆に安っぽくなった気がする これはないわしかしw
どうして顎の部分同色にしなかったんだろうかw DQN定番
DAD
E.YAZAWA
TEAM AYU
ピンクリボンもどき(本来の意味ではない)
あとなんかあったっけ？ >>939
つまり3ナンバーの車は大体DQNといいたいの？
前に客先のおっさんに5ナンバーが普通車で、3ナンバーは高級車だって語られたけど、上の世代の人間はそう思うのかね。 エアロボディのバンパーコーナーからグリルに続くメッキモール、グリルに繋げずバンパー側で
完結してほしかったな
グリルは縦線と緩やかなVラインで構成されてるのにバンパーからのメッキモールだけハの字に
なっていて、その部分に違和感を感じるのが惜しいな 良し悪しはともかく、もはやこれフルモデルチェンジだろ >>939
なるほど
つまり、小さくて安くて地味な車以外は全部DQNなのね
DQNじゃない＝貧乏人ってことか >>958
>>940も見てみよう。小さく安い軽でもDQN用はある。
デカデカとギラギラメッキがDQNの証拠と言われても仕方ない。 守↑天空のサンタサーリャがめっちゃ防衛する
今までシーズンで3回とかだったのにもう6回防衛しとる クルコンのスイッチがカムリみたいになると思ってたけど、相変わらずダサいレバータイプとは
今時アイストもオプションだし >>962
アイストなんか要らんわ、何の特もない。今回から強制的に付いてくるとか勘弁 スーパーカブは家庭の廃油でも走る。Nワゴンのエンジンも廃油で走るでしょう。 >>965
社外品で出る？2.5と同じなら出てるのかな？エンジンスタートの度にキャンセルボタン面倒だもんな
ホント余計だわ、これ標準で車体価格も上がってるわけだしな なんか芸人が割り箸を鼻と口に突っ込んでる顔に見えて笑えるｗ >>962
あのクルコンのスイッチも30年以上同じやね
微妙に形状は違うけど20ソアラ辺りから変わらんやろ >>900
排気音で敬遠してたけどベンツのブイクラで見積もりとるか >>939
アリストからヴェルファイアに乗り換えたのだけど？ しかも前期にはあったクルコンレバーの照明なくなった？ >>962
アイストはオプションの方が良心的
あれはウザいから無い方がいい >>975
そだよー
グリルも前期のほーが金かかってるよー
前期xの木目調も実はコスト高で廃止だよー
sと一緒の色違いでコストダウン
シートのパターンも前期xのはコスト高だったから廃止統一
テールに関してはトントンだよー >>927
威嚇する側か、される側か、
煽る側か、煽られる側か、だぞ。 >>971
同じミニバンでも中身全然違うからね。
こっちがリビングで、あっちはガレージ。 >>977
だってわざわざV6を新エンジンにしたんだぜ？
完全に切り替えできるスイッチつけろよ、、、
マジで凹んでます ハイブリにしようかな >>982
それだと届け出てる燃費達成できないから、無理だわな。どのメーカーでも、エンジンOFFでアイスト強制へ
アイストで減税になるわけじゃあるまいし、マジ不要だよな。3.5で燃費なんか気にする奴いないわ 300万以上する車でアイストが標準装備されてない車の方が稀有なことなんだけど
馬鹿ばっかりだな >>983
切り替え有りだと燃費表示を変えないとダメなの？ 失礼
今webみたら、3.5もエコカー減税対象に復活してるわ。3万5千くらいの
アイドルオプションにすると減税対象と対象外とが出て面倒だからとか？で標準にしたのかな で、来年5月からは32年基準達成となり
減税一切なしだとよ
燃費12キロくらいにしないとw基準未達と アイストとか、百害あって一利なし
エアコンの蓄冷エバポにカビが沸く >>991
アイスト用の割高バッテリー
年中カビ臭いエアコンのエバポ
セルモータの劣化
この辺を補える程の燃費の改善とかありえんやろw >>981
これは乗せてもらう車であって、自分で買って運転する車じゃないな。 ミニバンって、自分で運転する為に買う奴なんているのか？
家族の為か社用で使うからのミニバンだろうに >>994
家族のために買う場合、必然的に自分が運転手になるよね。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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