加速時のシフトアップの際、エンジンの回転落ちが遅いのが気になるが、んなことない？
4000〜5000rpmから素早くシフトアップすると、クラッチつなぐ時にドンと前に出てしまう
フライホイールが軽量だと早く落ちるんじゃないの？ 昔乗ってたスポーティFF車のが早かった気がするが