【Ferrari/フェラーリ】フェラーリ全般・パート98
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フェラーリ市販車全般スレです
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>748
何人かはいるみたいよ笑
納車近いのに値上げでぶち切れてキャンセルした人いるって ディーラーの在庫になるって泣いてた >>751
同じこと言ったらなんか売れにくい仕様らしい笑
12気筒のヘンテコな仕様は結構残るよ
まぁ812は納車遅いからどうにかなるとは思うけどそれでも在庫被るのはディーラー ある意味値上げの被害者だよね 値引きとか考える必要もあるし大変みたい 中古市場の値崩れ防止の価格アップ?
そんなことしても、何だかんだでカタログ仕様の12気筒はやんわりと2000万円切るぜ。
F12もじわっと3000切りが増えてきてるな。 >>756
フェラーリ乗れないくせに偉そうに値段とか講釈たれる奴が気持ち悪いだけ
恥ずかしくないのかね >>745
まだ標準オプションの仕様確定してないけど...?
本当にオーダー確定させてる?
車両価格いくら?
カーボンの外回り一式とカーボンホイール それぞれいくら?
オプションの内訳教えて youtubeに昔のフェラーリブランチの様子があったけど、テスタロッサで埋め尽くされてて笑ったw 早く生産、終わらないかなぁ。
今って生産開始から実働どれくらいなんだろ? 値上げなんて珍しくもないだろ
昔の話だが360スパイダーも納車待ち中に70万くらい値上がったよ >>221
ディーラー的にはオプション増やした方が利益上がるだろうし、生産台数の割り当てあるからスタンダードより特別仕様のが優先順位が高いかもね うらやましい
ここにはディーラーさえない
あるのは偽ディーラーだけ >>756
早速この599燃えていた様な…
Facebookで友人がシェアしてた気がする599乗りw フェラーリ新車で買う人って、みんな左ハンドルなの?
右ハンドル仕様車を見てみたい。 >>774
いるよ。 埼玉の人だったなぁ、458スペチ。 右ハンの注文は結構多いって聞くよ
下取りが安くなったり納期が遅くなるので左ハンで我慢するらしいけど
じっくり待ってでも右ハンを買う人はあまり売らないんじゃないのかなぁ リセールバリューを気にしなけりゃ、右ハンの方がいいに決まってる。
足の位置がちょっと左寄りだけど、すぐに慣れるよ。 ポルシェのディーラーで聞いたら、ほぼ右だって。折れは右でウインカーが左だといらっとくるけどね。 458、488、二台続けて右ハンドルで新車オーダーしたよ。
日本で乗るなら、右ハンドルが便利だと思うけどなあ 助手席側の後方視界が悪いから、右ハンドルだと、左折の時に巻き込み事故を起こしそうで怖い >>781
488って音どう?
客観的に教えてほしい >>782
左折巻き込み事故軽減より右折正面衝突回避のほうがメリットが大きい。 >>784
うーん 右折なら、信号が変わるまで待てばいいが、
左折はそういうわけにいかないからなあ。 >>785
信号があるとは限らないし、右折待ちの対向車の陰からバイクが突然現れたり
したら左ハンの運転席からはとても見にくい。
停車中のバスをかわす時など、対向車を確認できる位置では既に車体の半分が
対向車線にはみ出している。 左ハンドルしか選べなかった時代は外車イコール左ハンドルでカッコ良かったけどね。
右ハンドルが選べるのに左ハンドルを好きで選ぶ人って昭和の勘違いジジイだけだよな。 >783
488の音も悪くないと思うよ
たしかに458の自然吸気もいい音してたけど、
488はターボ車の凄みのある音で
オレは好き 青フェチなもので
458はブルーミラボー、488はブルーアブダビにしちまったい >795
458の音は残念ながらないかな〜
中古でいい個体に出会えるといいね >>796
812買ったよ
これからV8はどうなるのかと思ってね お〜!812、おめでとう!
やっぱ、メチャクチャいいの? >>798
まだ納車は先だよ
待ちくたびれちゃうね 812よりF12の方が官能的な排気音だと感じたのは俺だけ?
812はF12よりもやや低音でこもった感じだった。 >>798
812は、2年先くらいだよね?
新車オーダー後の待ちの時って、担当からどれくらいのペースで
逐一の連絡ある?? >>802
あと大体1年くらいって言われてる
担当には今乗ってるのの整備のついでや
メールでやりとりしてますよ >>801
フェラーリの新車で半年で来るものなんて一切ない
今最も早い488スパイダーで1年弱
基本上客でない限り2年
812は2年半と言われてるが徐々に早まってる F40はざらに走ってるけど、F50は全く見たことが無い。 都内で見かけるのはカリフォルニアが多い。
今朝も黒いカリフォルニア見たよ。
F50は確かにほとんど見かけないねぇ。 >>808
F50は観賞用になる
それに走ってもあまり面白い車じゃない ポルトフィーノも、2年ぐらいでしょか?(;・∀・) >>813
ポルトフィーノも先行販売あったよね。
そん時なら、確かデポ後から一年弱だったんじゃないかな。 ドバイみたいにオプションでナンバー小さくできたらいいのに。 >>806
まあでも2年半ってフェラーリも随分納期早くなったよね。
430とか出始め、3年とか4年とか、納期分からんって時あったもんな。 >>814
まさにそれなんだよねー
日本のナンバー付けただけでカッコ良さ2割は落ちる >>817
メーカーの生産能力の違いもあるが430の時は正規ディーラーはコーンズだけ
上客にはちゃんと2年以内に来てた それ以上の納期を言われた人は後ろに回されてただけ 一元とかOP少ない旨味のない客 むしろ430は1年以内で届いた人も結構いた コーンズも隠れオーダーで即納に近いのもあったくらい
正規が1社だけだったので好き勝手に納期割り振ってた
ちなみに今812が来ない来ない言ってる人がいるがこれは自分で上客でないとカミングアウトしてるようなもの
2年以上かかる人はやはりディーラーにとって上客でない
上客は発表前に先行オーダーしてるから納期は長くても2年かからない 年明けから812は入ってきてる これが現実 >>821
でもどの時点でも2年半かかるって言われてる時点で残念だが上客ではないよ
というか自分で注文のタイミング逃したの理解してるなら遅いの自分責任だからしょうがないよね?
オーダー済みアピールのつもりかもしれないけど納期情報は悲しいかな客としてのヒエラルキーが分かるからね
去年3月のジュネーブ発表から見れば今年1〜2月の納車は1年かかってない これが上客の納期
まぁ812は世界的にオーダー多いから確かに納期長めだけど随分早まってるらしいから端末のオーダーロックがちゃんとかかってれば2年では入ってくると思うよ
オーダーロック掛かってるか確認しておくことをお勧めします >>822
まあ言う通りそんな上客とは思わないがピスタの案内はあったぞ
それでも大したことないと言われればその通りだが >>823
812の先行オーダーは「いつ」「どこで」と案内聞いてた?
上客には当時特別な案内がいってるよ
ピスタ案内の時に812に関してなんか言われなかった? >>824
聞いてたよ
その時はいらないと思ったから
興味ないと伝えてた
ピスタの時は特に話題にならなかったな >>825
先行オーダーは普通の場所ではないよ?
聞いてた聞いてないではなく「とある特別な場所」で先行オーダーを受注する 事になってた
これを聞いてピントこないなら残念ながら812に関しては上客ではなかったかもね 上客向けの先行オーダーの案内は行ってないね
知ってる人は「どこで」の答えがわかる
納期早い人はこの特別な先行受注をしてる人が多いかな?もちろんそんな事を超越した上客は別
ピスタの案内があったなら上客のカテの中にはいると思うよ
でも本当の上客はtdfや458スペチアペルタの案内がある人
偉そうに書いてるけど俺も全然大した客では無いから >>826
オーダー確定から生産開始までって大体どの位?
生産3カ月、船3カ月だよね。 船3ヶ月もかからんでしょ。1ヶ月ぐらいじゃないかな。 >>830
確定して追加の予約金を入れて、だいたい3ヶ月くらいで納車されるよ >>831
それが出来ない連中が5ちゃんだろう
嘘吐き連中はココしかない >>830
それが言うなれば順番待ち 車や顧客によりマチマチ
812は今だよオーダー確定=システムロックしておおよそ1年〜1年半後の生産開始と言われるかな
フェラーリの納期長いのはこの生産開始までの時間
ラインに乗れば半年で来る感じ >>833
?
そのデポのシステム昔だよね?今の受注はコーンズが悪さしてしばらく前に変わってるけど
今保証金は原則予約時と仕様確定時=システムロック時だから2回目払ってからも1年以上かかると思う
フェラーリでライン乗ってから3ヶ月で届くってまずないよ 金払って航空便は別だけど
上で書いてるけどライン乗ってから船便で6カ月後が目処
仕様確定=即ラインはまずない >>830
レスありがとう。
ライン乗ってから半年なんだね。
確定仕様の模型が届くのもラインに乗ってから?
聞いてばっかでごめん。 船は寄港地の数や積荷の種類なんかで変わってくるかもね
中国で何ヶ所か寄って、韓国にも寄って、台風で1回休んだりすると3ヶ月かかるかもしれないけど、日本直行だと1ヶ月弱な気がする
更に日本でも通関と新車点検で3週間程度かかってると思う
コーン図の天下の時は見込みで発注とかしてたかもしれないので、タイミングが合えばすぐ来たかも?
コーン図のことじゃないけど、客を見て受注を操作されると腹が立つよね
しかも、あの人フェラーリ持ってますなんて漏らされたりするともう二度と買うかよ、ヴァーカってなるね >>842
ちょっと特殊の話かもしれないから参考程度に聞いてくれる?
俺は実は前回は2回模型もらってる。
1回目は多分製造ラインに乗った時だと思うけれどもフェラーリワールドへようこそみたいなレザーファイルと一緒に自分の仕様とは全く違う模型が送られてきた。ロッソコルサかなんか赤い模型
今回から違うのかなんて思ってたら納車の時に自分のオーダー仕様と同じ模型が手渡しでもらえた。
ただ他の人の話聴くとこのもらえるタイミングは結構まちまちだからよくわからない。2回もらえたのは直近の一回だけ
もらえるのは多分ラインで製造開始したタイミング以降だと思う
コーンズが悪さするまではライン乗る直前までオプションの変更はできたから模型の仕様もそこまで確定できなかった >>844
新車のたくさんオーダーの経験があるようで羨ましい。
今回、僕は新車オーダーしたの初めてで、分からない事ばかりで。
確かに2回目のデポジットの時の打ち合わせの時に、オプションの
最終確認を念入りにされた。
コーンズが以前に何か悪さをしたの? >>845
これからフェラーリの事が色々分かってくるから楽しいと思うよ
フェラーリはメーカーオプションは発表後に全部が出てくるわけではないんだよね
例えば発表3ヵ月後に新しいオプションが発表になってまた更に6ヵ月後にオプションが追加になる
以前は製造ラインに乗るまでの間はこのオプションの変更はいくらでもできた。つまり納車6ヵ月前までオプションを増やすことができたんだよ。
それがコーンズが顧客の名前を語って見込みでガンガンオーダーを入れてお客がついたらお客好みのOPに製造直前に変更させて早い納期で納車ささせてた
コーンズと他ディーラーとの納期があまりにも違うのでこのことが発覚してオーダーの仕方が原稿の仕様確定時に以後変更不可の仕方に変わった。
同じフェラーリでコーンズ納期半年 他は2年 売れるわけないよね?他ディーラー大ブーイング
この話は前スレで結構盛り上がった つい最近488系の時だよ >>845
具体的例を
812はこの18年1-2月に新たなカーボン系パーツが追加になってる
カーボンのインナードアハンドルとかね
以前なら製造ライン前なら追加できたのに今だとライン乗る前でも端末ロックがかかってると追加できない
ライン乗るまでが長くその間に追加されるOP結構あるのに追加できないの結構キツイよ
フェラーリのOPは納車後つけようとすると価格下手すりゃ2倍するからつけるなら無理してでもオーダ時がお得だよ
まぁゴネればどうにかなるかまでは知らないけど一応ルールは仕様確定後端末ロックしたら一切変更不可です >>847
そのくらいにしておかないとディーラークビになるぞ。 ディーラーに勤めてる人もフェラーリに乗ってるもんなんかな? 組み立てに1ヶ月
その後テストドライブで1ヶ月
出荷後、船便、輸入手続き、新車検査で2ヶ月
結局製造開始から4ヶ月くらいで届くと思う
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