【SUBARU】エクシーガクロスオーバー7 71【EXIGA】
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2008年6月発売の『エクシーガ／クロスオーバー７』について語るスレです。
■<公式サイト> http://www.subaru.jp/exiga → http://www.subaru.jp/crossover7/crossover7/
<アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/exiga/
■<コンセプト／キャッチフレーズ>
2008年 『７シーターパノラマツーリング』 （基本コンセプト）
2009年 『ツーリング７シーター』
2009年 『７シーター・スポーツ』 （STI仕様）
2012年 『ぶつからないミニバン？』 （EyeSight仕様）
2014年 『パノラミック７シーター』 （パノラミックガラスルーフ仕様）
2015年 『７シーターＳUＶ』 （クロスオーバー仕様）
■<型番>
YA５ EJ20 AWD
YA４ EJ20 ＦＦ
YA９ EJ25 AWD
YAM FB25 AWD
■<STI関連>
『tS』（限定300台） http://www.sti.jp/product/exigats/
『STIパーツ』 http://www.sti.jp/parts/catalogue/exiga_ya/index.html
■<前スレ>
【SUBARU】エクシーガクロスオーバー7 70【EXIGA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1499215029/ ■エクシーガ（2014年モデル）Webカタログ
https://archive.today/c802R
［デザイン］
- エクステリア https://archive.today/fN1JR
- インテリア ttps://archive.today/2wob6
［ドライビング・燃費］
- 走行性能 https://archive.today/jEbfb
- 燃費性能 ttps://archive.today/YsstR
- ドライビング装備 ttps://archive.today/zP1B6
［ユーティリティ］
- フレキシブルスペース https://archive.today/K83s0
- 爽快７シーター ttps://archive.today/7jUiP
［アイサイト・安全］
- アイサイト(Ver2) https://archive.today/eALUA
アイサイト(ver.2)の解説動画を見る https://m.youtube.com/watch?v=STpIYHP633k
- 安全性能 ttps://archive.today/nvKFK
［グレード・価格］ https://archive.today/kwfri
- AIR BREAK https://archive.today/rdqnr
- 2.5i EyeSight https://archive.today/MvRti
- 2.5i spec.B EyeSight https://archive.today/MElgV
- 2.0GT-S EyeSight https://archive.today/FubZH
［スペック］
- 主要装備表 https://archive.today/BAvyb
- メーカー装着オプション組み合わせ表 https://archive.today/8mdLF
- 緒元表 https://archive.today/EGI7a
- 3面図 https://archive.today/HEsSw
- 環境仕様書 ttps://archive.today/EEXD4
- リサイクル ttps://archive.today/a1esF
［ギャラリー］ ttps://archive.today/mLtby ｜
｜【お約束】
｜
｜●煽り、叩き、禿ネタがウザイと思ったらそのまま放置！
｜
｜●他メーカー叩きは無し。
｜
｜●親切、丁寧、紳士的なレスを。
｜
｜●大人の対応を忘れずに。
｜
｜●トラブル相談は、症状を詳しく書いて下さい。
｜
｜ みたいな感じでマタ〜リ行きましょう！
｜
｜ ｡
. ∧∧ /
(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
. U U 終売したらデモ車の認定中古がたくさん
出てくるはずだけどどうしよう悩む
正直お得な方がいいんだが 今日契約したけど田舎だからかデモ車は県内に一台だけ
メーカー在庫も無いから受注生産で納車は３月になるってさ
言うほど認定中古車出ないんじゃないかなと思う。 契約してきた。17：00までだからギリギリだ。
全国的に駆け込み需要があったと言ってた。
エックスブレイク・パールホワイト３月後半の予定。
やっぱり好きで買いに来るのが見え見えだから値引きは小さめ。
まあ雪が多い時期に納車されるよりいいかも。 >>19
いい買い物だよ！
と自信を持って言える珍しい車 ありがとう。
試乗車も無いから口コミ情報を信じて買った。
販売会社が在庫持ってない限り買えなくなるから思い切って良かったよ。
予算が厳しくナビは1DINオーディオに化けたがバンパーパネル前後は必須と思い付けた。 スペックBの黒ホイールにキズが入ってるのに気がついたがどの色のタッチアップペイントが一番近い色？ >>25
デモ車少ないし、代車として重宝するんじゃね？ >>25>>26
受注終了してるんだからしまった！と思うようなイジワル言うな。
今さらやっぱ欲しい！って思ってもこんな格好良くて安全で走りも乗り心地も良くて更にお得で口コミ満足度激高な名車は新車では手に入らないんだからさ。 >>23
ホイール傷用のテープみたいなやつなかったっけ？ シルバーしかなかったｗ
SOFT99 ( ソフト99 ) ボディ貼るだけシート ブラック 02104でどう？
ペイントと違って失敗しても剥がせばいいし 子供3人目になったので
wrx sti gvbを手放して契約してきた
セレナと迷ったが走行性能で決めた
乗り降り大変かもしれないが
後悔はしてない >>27
知らんがな。買うチャンスはじゅうぶんにあったはずだろ？ ホント良い車だと思うわ。
この間代車で新型XV乗ったけど、やっぱクロスオーバー7が良いなって思った(7人乗り必要だから選択しようが無いんだけど…)。
ちなみにXVで良いなーって感じたのは電動パーキングブレーキ(渋滞時のクルコンで便利過ぎる)と、ドアミラースイッチが発光するところかな。 アセントと入れ替わりのように受注終了ってのが
臭う
北米専用とかいってるけどわからんよ
レヴォーグも日本専用とかホラだったし
売ってくれんかなアセント、ナローボディ
があればなおいいけど >>33
アセントのサイズは中途半端だからなぁ
CX9に対抗できるサイズになれば良かったんだが ランクル200と同等の大きさのSUVは都会ではちょっと・・・ アセントと同じセグメントのcx9は両サイドをぶった切ってcx8として日本に来た
スバルは同じことを次期フォレスターでやりそうな予感
それにしてもミニバンブームの終焉とともに登場して、3列SUVの盛り上がりとともに去るとは不遇にも程がある ランクル売ってるんだからアセントを日本で売っても誰も困らないだろ。
駐車場に入らない云々言ってる奴はそれなりの車買えばいいだけの話。 >>35
ディーラーの営業がサイズ感を確かめるためにお台場にランクル試乗に行ったらしいｗ >>38
スバルが決めたんだから仕方ないだろ。ランクルがプリウス並みに売れるならアセントも日本販売してるっての。トヨタくらいでかけりゃお遊びで出せるけどスバルは需要の見込みない車出せないだろ。
超少数派の意見に合わせれないよ。んな連中はすでにランクル買って乗ってるだろうしね。更にアセントに乗り換える？ないない 正直利益出せそうな車種じゃないしOEM車でお茶濁して終わりなんじゃね？ やっぱフォレスターベースの三列が出て欲しいなあ。
三列目がそれなりに実用ベースの。 フラッグシップがブランドイメージや下位車種の売上を
牽引するんだから、単一車種の売上だけで儲けがどうのこうの
ってのは視野狭窄だとおもうがね
そもそもエクシーガやCO7自体が売れてないんだから
変な話エクシーガよりは売れるよ >>43
トヨタとかニッサンクラスならそうかも知れんけど、ニッチがメイン市場のスバルでそれはキツそう。
エクシーガより売れる程度じゃ無理そうだ。 売ってくれたらいいなってだけなのにそんなギャーギャー騒ぐことか？
禿るぞ？ デカいって言っても2トンワイドくらいなもんだ
クロネコのトラックが配達に来るエリアなら問題ない
過去の主力だったクイックデリバリーは恐ろしく小回りの利く設計だけどね ここはハゲスレなんだから
もっとおおらかに語り合いたまえ！
殺伐としたいなら、専スレへどうぞ。 アセントって、ぶっちゃけアウトバックを7人乗りだよね？ あのツダがCX8入れてくるのに
スバルは根性なしだ 無い無いづくし
でつまらない
ラリーなし ディーゼルなし フラッグシップなし
軽もなし エクシーガをさっさと切り上げてXVロングを3列で出してくれれば長く売れたのに。 >>56
XV顔がカッコ悪いから三列になっても俺は買わないな。BPレガシィのような端正な醤油顔のエクシーガクロスオーバーの顔が好きなのさ。 売れ行き不振で生産打ち切りになったクルマをいくら持ち上げても後継車は出ないぞ >>58持ち上げてない。今のエクシーガクロスオーバーがいいから買って納車待ち。後継車？別にいらない。今のエクシーガクロスオーバーが俺にとっては最高だから。 俺も納車待ちなんだけどワクワクしすぎてもうダメだ
モダンスタイルハゲは納車間近なのかな
羨まシネ >>60ん？俺はモダンスタイルハゲって名付けた者だ。俺はブラックシリカだ。 ちなみにあと4日で納車だ。サンタが来るぞぉ〜〜〜〜！！！！ >>61
モダンスタイルのブラックシリカハゲということか
納車前になんか準備した？ 霊柩車であの音は…
参列者ほっこりするやろがw
カッとしてホーンを思わず鳴らしてしまった場合でも…
こっちも相手もそして周りの人たちも
「クスッ」
平和なホーンやな >>65俺は20万キロ乗るよ。
>>66うん。ハゲ以外は正解。内装品は何も用意してない。外装品だとbrzのマフラーカッターくらい。 >>67ダンプが正面衝突で来ても鳴らすのを躊躇う｢ミッー！｣スバルホーンにしました。 >>68
やっぱマフラーカッターいいよな
どーしよ
みんカラ見てるとあれもこれも欲しくなるぞ >>65
それしか乗らないのか
もうすぐ初車検だが8万キロオーバーだ >>72
タングステンだと落ち着いた雰囲気なんでなー
ノーマルの方が良いのか悩みどころなんだよ >>74オラついたくそウルセーマフラーつける訳じゃないから見た目だけなら｢落ち着いた色でセンス良いなぁ｣ってなるぞ。 あと気にいらなけりゃ外せばいいだけの話し。気になってるならやってみな。 >>76
ありがとう黒尻ハゲ
納車時に付けるように言ってみるよ >>79ハゲてないけどそれでいいよ(笑)
納車楽しみだ。反面。今の愛車に毎日すまんな。今までありがとうな。と撫でてる。 BRZのマフラーカッター…
ポッチは削ったものの叩き込んでるから二度と外れる気がしない >>78
納車までにきちんと全脱毛しておけ
それが礼儀だぞ >>71
それしか乗らないのか
もうすぐ14カ月だけど3万キロだ そこまでしなくても、ビッグマイナーで構わないから
インパネの更新
スライドドア
DIT
アイサイト3
のうち2〜3つやってくれたら初期型ユーザーも
もっと買い換えてくれただろうよ。 スライドドアになったら誰得なんだそんな中途半端な車 久々にスライドドアネタ出た。
もう、瀕死の希望ネタ もう終売だから、でもラフェスタやアイシスみたいに
片側だけでもスライドドアにしたら本当は嫌だけど
仕方なくミニバンを選ばざるをえなかった
お父さんの救済になったはず
老人や子供は乗り降りしやすいのはたしか 色々あって最後のチャンスを逃してしまいました。
展示車が出てくるのを期待せずに待つつもり。 >>86
そもそもが中途半端な車だったから全く売れずに廃車になった訳だが なんでも出来る懐の深い車
中途半端な車
表現は色々有るもんだ 中途半端ｗ
モノは言いようだな
いいところでバランスとったクルマだと思うけど アセントは現在のスバル店舗のリフトに載りません。
よって日本導入はまず不可能です。
以前導入が検討されたディーゼルも
新規の設備投資と人材確保、将来性を考慮して中止になりましたが、これに関してはこの決断は正しかったです。
マツダと日産は既にディーゼル商用車が存在していたので敷居がグッとひくかったのも大きかった スライドドアではないからレガシィ譲りの走行性能があるんじゃないか！
スライドだとあと100ｋｇ以上重くなって鈍重な車に・・・・・・。 CX-8と比較した。高級感、静粛性、燃費は良いけど
鈍重で運転が全然、楽しくないね。室内もボディサイズのわりに狭い。
CO7は高級感無し、少し煩い、燃費少し悪い。
値段も安いから仕方ないが・・・・。
室内はボディサイズ以上に広い。運転が楽しいね。
個人的にはアセントよりもSGPのCO7を見たかった。
SUVの7人乗りはどうも良くないわ。
エクシーガなんかよりも乗降性がさらに悪い。 ほぼ同じコンセプトのプレマシーから乗り換えます。
向こうはスライドドアあるけど同じく中途半端ともいえるしちょーどいいとも言える車でした そのオールマイティ≒中途半端さが
訴求力がなくて売れなかった。
使い勝手はいいんだけどねぇ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
