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【スズキ】クロスビー【XBEE】Part9
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 21:10:45.16ID:g4o/8yej0
主要諸元
ボディーサイズ:全長×全幅×全高=3760×1670×1705mm
ホイールベース:2435mm
パワープラント:996cc直3ターボエンジン+マイルドハイブリッド
トランスミッション:6AT
駆動方式:FF/4WD

公式ティザーサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/special/teaser/

前スレ
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part8
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511827178/
0004名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 21:22:40.36ID:cIM7Y8y90
本スレはこちら
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part6
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512966307/


スレ乱立キチガイニートがたてたスレ

このスレ.
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part6
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511230313/

【スズキ】クロスビー【XBEE】Part7
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511573219/

【スズキ】クロスビー【XBEE】Part8
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511827178/

【スズキ】クロスビー【XBEE】Part9
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513167045/
0006名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 21:58:37.26ID:XjO06GQj0
おまへん
0012名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 23:02:38.64ID:6b9L38eB0
モーターショーで聞いた話だとK10C+MTの組み合わせを想定してないから現段階ではMTは無いとのこと
0016名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 09:24:24.69ID:aFVG1/aD0
発表されたけど過疎ってるな
0019名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 18:47:43.98ID:Uq7+skeG0
メーターだけ残念だな
なんだあれ(笑)
0020名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 20:39:35.12ID:LjF9hRB60
>>1
Part8が立っているのに、なぜ9を立てたのですか?
0021名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 20:50:54.84ID:xnKJtJqR0
2017/12/11 08:12:17
Part6

2017/12/11 13:25:07
Part6

2017/11/25 10:26:59
Part7

2017/11/28 08:59:38
Part8

2017/12/13 21:10:45
Part9
0022名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 20:59:04.10ID:xnKJtJqR0
Part8が立っているのに、なぜpart6を、2回も立てたのですか?
0023名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 21:42:26.08ID:RsLYYoAb0
part8が終わったらここ使えばいいので問題ないのでは?

ワッチョイつけようとしてミスったのが重複してるpart6
そしてそのまま逃亡
0024名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 21:32:59.65ID:zdqWd8670
ワッチョイなんて要らんでしょうに
ネガコメントでも色々聞けるから面白いんでしょうに(荒らし目的だといかんけどね)
スズキ信者がスズキ車マンセースレにしたら北朝鮮みたいなスレになっちゃうよ
0025名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 23:51:16.68ID:IHavKvqW0
実際にワッチョイなしが6→7→8と続いてるわけだから使い分ければいいじゃん
ワッチョイなしは次が9
ワッチョイありは6を埋めてから次
0028名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 14:29:38.61ID:jk4ldWKF0
>>27
寺の中の人からは笑顔で見下されてそう


211 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2017/12/31(日) 17:01:19.86 ID:EBoEik+M
正月早々福袋目当てに車屋に行くやつなんて暇な乞食に決まってんだろ
0031272018/01/03(水) 18:02:56.74ID:oQFunoum0
一旦帰宅してまた外出
福箱の中身まだ見てない

で試乗車MZかと思ったらMXだった
この車おすすめしない
ステアリング反力がすごく希薄
0034名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 21:26:10.99ID:uAo28n9n0
>>33
イグニスは突き上げの苦情がすごかったみたいだから
そちらの対策はしっかりしてきたけど
それに隠されてしまって
ハンドルの苦情は上がって来なかったから
そのまま使いまわしたのかな?
0035名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 14:35:16.90ID:42zP1SPV0
ソリオは完全にクロスビーに呑まれて終わったか?
0037名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 15:29:48.28ID:Z0/nq9P60
>>35
クロスビーというか、トヨタのルーミーに呑まれた。
トヨタのルーミーは1000ccのNAとターボがあるけど、最初はNAはパワーが無くて酷評されてたが、気付いたら月に7000〜8000台売れる人気車になってた。
0040名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 23:46:33.81ID:ofMnGSpU0
ソリオは目標販売台数を2年連続でクリアし、かつ、
一年目より台数を伸ばしているから、
失敗という要素はない。
トヨタの車より目標は低いが、生産規模(ライン等)や販売網の充実具合の
違いによって出された目標だから、単純に比較しても意味がないし。
0043名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 01:21:32.90ID:4Z92V/+O0
.
0044名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 01:22:43.82ID:4Z92V/+O0
剃り男
パイパンメ
0045名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 01:22:59.26ID:4Z92V/+O0
パイパンマン
0047名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 22:35:36.13ID:IH1sQ5000
ソリオのリフトアップキット販売してる?
サス4cm長くして、ポジティブキャンバー調整ボルト
あれば、ソリオが有力候補になる。
0048名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 03:38:24.21ID:jEo63CZ20
なんでクロスビーのスレでソリオの事を聞いてるんだか?
ソリオのスレで聞けばいいのに。

そういやハスラ―やイグニスにもリフトアップキットが販売してるから、
クロスビーにも出るんじゃないかと予想してる。
クロスビー販売台数の売れ行き次第かもしれんけど。
0051名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 07:58:47.16ID:j7/MlVKh0
年末年始にスズキ協賛の女子駅伝で1位の後ろをクロスビーが走っていたな。
TVでその走行を見ている限り ハスラーのような小柄さでなく
安定感のあるどっしりした走りだった
0052名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 08:18:14.32ID:j7/MlVKh0
どうも試乗動画の数が圧倒的に少ないのは
以前ユーザが試乗動画をインターネットサイトに流した時
交通法規に違反するような内容があった為に
会社のコンプライアンス上問題だとの認識で、一般的なユーザの試乗動画は禁止になっている
ようです。
バカな奴がいたもんだ。
0053名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 09:08:13.06ID:X4fO/eHZ0
>>50
それは室内空間を極限まで大きくして、外板のボリューム、膨らみは
軽自動車並みで残すという昔のワゴンRワイド、スイフト製法って事?

衝突安全などの観点から今日的にはこのような形になると思うけど。
0054名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 09:12:30.35ID:cNv57q5W0
メーターよく見たら速度超過ってのは結構あるし、横断歩道にいる歩行者を優先していないってのも見た。

まぁユーチューバーが過当競争するから公認以外は排除していいよ。
自分だけが儲けるために、受け売りなんでもありでピントずれたことしか言わないゴミ動画ばっかり流れるんで。
スイスポのときはホント酷かったしな。
0055名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 09:21:46.99ID:cq5Wk1Vd0
パジェロミニ と パジェロジュニア みたいな関係と言えば分かりやすいかな

(mm)   ハスラー クロスビー イグニス 
全長    3,395   3,760   3,700
全幅    1,475   1,670   1,660
全高    1,665   1,705   1,595
室内寸法
長さ    2,160   2,175   2,020
幅     1,295   1,355   1,365
高さ    1,250   1,280   1,250

http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/detail/img/spec/dimension.gif
0059名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 13:09:38.34ID:j7/MlVKh0
>>58
恐らく そう
0060名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 13:40:33.01ID:FYr9bLv30
ディーラーの試乗動画はネガ情報を教えないので参考にならない。
0063名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 14:27:02.27ID:OKjOF6b+0
>>61

足回りの具合は、硬い軟らかい
ハンドルの具合は、路面の状態を感じ取れるか、硬い軟らかい
運転席からの視界と座り心地
後部座席での感想、
エンジンの強さが余るか不足か
0064名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 14:28:19.80ID:X4fO/eHZ0
>>60
ディーラーの寺男ですら言うとるやん

・ 「遠出する車なんだから ACCつけてよと思うのが普通の感覚」
・「シート柔らかすぎて安定感に欠ける」「頼りないシート」
・「必須であるテレスコ機能がない」
・「エコドライブ照明くらいつけて」
・「3気筒特有の音と振動が大きい。特に0発進やコールドスタート時」
「金額のことも考えると、それくらいの(安くない)車なのにな・・・と思うところはある」
・「アクセサリーが高い」
0065名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 14:35:25.06ID:JRapVGPu
>>63

足回りの具合は、硬い軟らかい
→柔らかい、車の性格にマッチしてる

ハンドルの具合は、路面の状態を感じ取れるか、硬い軟らかい
→感じ取れない、軽い、が不安はない。

運転席からの視界と座り心地
→視界良好、シートは柔らかいが車の性格にマッチしてて悪くない

後部座席での感想、
→停車時しか乗ってないが、いい感じ
後ろまでスライドすれば十二分のスペース、シート自体も悪くない

エンジンの強さが余るか不足か
→車の性格とマッチしてて必要十二分
飛ばす気にならない大らかさが好印象
今の時代、こういうの少ないのでは?

紳士ならちゃんとお礼しろな
0066名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 14:52:28.18ID:QMdVO7SO0
>>62
買ったやつの感想なんてマンセー感想しかないだろ
買ってしまったんだから、自分が買った物に間違いはないと自分に言い聞かせるかのように
マンセーしかしないぞ
0067名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 15:05:08.75ID:jEo63CZ20
>>66
金を出して買ったからこそ不満が出る場合もあるだろ。

プリウス買った奴らなんて、燃費とハイブリッドってイメージでしか車を選んでないから、
買った後は乗り心地や取り回しの文句ばっか言ってる無知な馬鹿が多いぞ。
0068名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 15:12:46.06ID:pIOEXkaO0
そういうことに気付いてる時点でマシ
殆どの人は何百万も出した車に不満も疑問も好感も抱かないでただただ乗ってるだけ
クロスビーもそういうオーナーが多いだろうな
0071名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 16:01:51.92ID:FYr9bLv30
シートが柔らかいクルマは色々と誤魔化せる。
0072名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 17:45:24.10ID:+lIJxvtY0
>>59
そうなんだ。

しかしテレスコピックくらいはオプションでも良いから用意して欲しかったなぁ。
スイフトなんざ低グレードですら付いてるのに・・
やっぱクロスビーは国内専売だからなんだろうな。
0073名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 17:57:23.22ID:Fg7tFSPb0
雪国住まいの低賃金3交代工場に勤務する貧乏リーマンには憧れの車。
夜勤明けで朝6時ぐらいに帰ってきて、自宅前に除雪車が置いていった雪山をひょいと乗り越えるために買う高性能車クロスビー。
交代勤務後、着替える前にリモコンでエンジンかければ雪でドアが凍っていてもぱくっと開けられる。
夜勤明けでドア凍って開かないとほんとむかつくんだよ。屋根の解けた雪が水となりウェザーストリップ内に侵入して夜間凍っちゃうのよ。
賃金安い工場って社員駐車場は軽自動車だらけ。
そこに白ナンバーの車置いたらねたまれていたずらされちゃうかな。
0074名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 18:04:32.63ID:FYr9bLv30
>>73
湿気た話だけどまあ否定できないな。
0075名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 18:07:42.64ID:XW/SyeHq0
売れ行きが良ければ、アフターパーツも色々出てくるかな
パワーはもうちょい欲しいので、ECU 書き換えしてくれるメーカーに期待
0076名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 18:25:37.85ID:OKjOF6b+0
>>65
ありがとう、クルマの性格ってなんだろう
0078名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 19:04:36.08ID:cNv57q5W0
>>72
テレスコなんてなくても大丈夫だよ。俺4年間スイフト乗ってきて4日前にテレスコ付いてることを知ったから!!!!
基本的にシート位置で決めるし、腰高ポジションのAT車は全然シビアじゃないと思う!
0079名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 19:13:43.33ID:FYr9bLv30
テレスコピックチルトステアリングはドライビングポジションを決める重要なパーツのひとつだよ。
0082名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 19:21:42.16ID:FYr9bLv30
>>80
じゃそこまでのクルマだってことだな。近場の行き来想定。
シートが柔らかいし、長距離は色々と不向きだよね。
0083名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 19:33:40.63ID:SBZvWUaZ0
>>73
リアル過ぎwけれどスズキユーザーの実態はこんな奴
が多いんだろうな。
0085名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 20:33:20.84ID:ybDVfevW0
テレスコの事実。
ステアリング自体に剛性が必要なので、ボディ側にも剛性が必要
すると、重量もUP、コストもUP
必須装備なのに、そんな理由で日本車はどこも作っている。
0087名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 21:11:18.47ID:j7/MlVKh0
「テレスコピックチルトステアリング」
重要なパーツは沢山ある。
そんな物を全て詰め込んだ車は あり得ない。
重要度は、乗り手毎に違うという事を 把握して欲しい。

「テレスコピックチルトステアリング」
それを経験している人には、重要かも知れない。
そんな物なくても、楽しく車を運転している人も多い。

全員にとって必要な物 それを全て並べて搭載したら 車としての違いはなくなる。
メーカ毎 車毎 全て違ってこそ そこにユーザが選択する楽しみが出て来る。

自分にとって必要な機能・パフォーマンスが搭載されている車を購入すれば良いだけ。
ましてや新車に これがない あれがない と言ってそれが どうなる事でもない。

必要な機能があれば、メーカに要求すれば良い。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
0088名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 21:14:11.82ID:FYr9bLv30
>>85
>日本車はどこも作っている。
「日本車はエントリークラス以下は装備されてないクルマがある」に訂正で良いかな?

エントリークラスでもスイフトやデミオなど走りに拘りあるクルマはある。
今やヴィッツ・フィットにも付いてる。ミラージュ・マーチは付いてない。
日産はノートクラスですら付いてない。これは舐めてるな。

ま、XBEEはその程度のクルマ作りってことやな。
0089名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 21:15:22.26ID:gMWREQ6f0
今日発売の自動車雑誌2誌を読んだけど、年末に出たカー&ドライバーと同じレベルでスペックを並べてるだけだったな。
試乗記が出るのは今月後半発売の雑誌からかねえ。
0090名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 21:56:29.71ID:OKjOF6b+0
バレーノの足回りが良い。EU向けのセッティングではある。
0091名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 00:28:37.79ID:UdXEnz/j0
>>88
ミラージュ・マーチは実は日本車じゃなくてタイ車なんだぜ
0092名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 02:16:47.64ID:FXn28iyC0
EU向けの車には、テレスコ付いてるイメージがある。
ポロや、208にも付いている。
ヤリス(ヴィッツ)、MAZDA2(デミオ)、ジャズ(フィット)
0093名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 07:30:17.94ID:eWI9WSq50
上昇
0096名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 09:59:00.08ID:kbF3FWmq0
高い声
賭博師
速い
交差蜂
事務兄 山脈
0097名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 10:11:13.41ID:dQ0dHdXL0
>>92
イグニスにももちろんテレスコ無いけど欧州では大人気だそうで。
操舵系もシャシーの基幹部分なので、PFを同じにする以上はテレスコなんかは付けにくいんだろうね。
アルトも全車テレスコなしで、もちろんワークスもなし。
0099名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 10:23:12.80ID:kbF3FWmq0
>>97
アルト(ワークス)は軽自動車なので比較する意味がない。
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