ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3760×1670×1705mm
ホイールベース：2435mm
パワープラント：996cc直3ターボエンジン＋マイルドハイブリッド
トランスミッション：6AT
駆動方式：FF／4WD
公式ティザーサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/special/teaser/
前スレ
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part8
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511827178/
探検
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part9
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3760×1670×1705mm
ホイールベース：2435mm
パワープラント：996cc直3ターボエンジン＋マイルドハイブリッド
トランスミッション：6AT
駆動方式：FF／4WD
公式ティザーサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/special/teaser/
前スレ
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part8
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511827178/
http://i.imgur.com/CWkbhPy.png
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part6
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512966307/
スレ乱立キチガイニートがたてたスレ
このスレ.
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part6
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511230313/
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part7
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511573219/
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part8
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511827178/
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part9
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513167045/
分かりやすい
ありがとう
イギリスじゃK10C+5MTの組み合わせでバレーノ売ってんだよなぁ
K10C+6MTがあれば完璧なんだが
修ちゃん頼むでホンマ！
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part7
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511573219/
なんだあれ(笑)
Part8が立っているのに、なぜ9を立てたのですか？
Part6
2017/12/11 13:25:07
Part6
2017/11/25 10:26:59
Part7
2017/11/28 08:59:38
Part8
2017/12/13 21:10:45
Part9
ワッチョイつけようとしてミスったのが重複してるpart6
そしてそのまま逃亡
ネガコメントでも色々聞けるから面白いんでしょうに（荒らし目的だといかんけどね）
スズキ信者がスズキ車マンセースレにしたら北朝鮮みたいなスレになっちゃうよ
ワッチョイなしは次が9
ワッチョイありは6を埋めてから次
https://i.imgur.com/At7l44v.jpg
寺の中の人からは笑顔で見下されてそう
211 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/12/31(日) 17:01:19.86 ID:EBoEik+M
正月早々福袋目当てに車屋に行くやつなんて暇な乞食に決まってんだろ
そんな事は悟られないように接客するの！！
ひょっとしてイグニスのミニカーとか？
福箱の中身まだ見てない
で試乗車MZかと思ったらMXだった
この車おすすめしない
ステアリング反力がすごく希薄
イグニスは突き上げの苦情がすごかったみたいだから
そちらの対策はしっかりしてきたけど
それに隠されてしまって
ハンドルの苦情は上がって来なかったから
そのまま使いまわしたのかな？
クロスビーというか、トヨタのルーミーに呑まれた。
トヨタのルーミーは1000ccのNAとターボがあるけど、最初はNAはパワーが無くて酷評されてたが、気付いたら月に7000～8000台売れる人気車になってた。
ソリオの販売台数増えてるんですけど
ソリオは販売台数は全然落ちてないんだけどね
トールーミーは自社ミニバンのシェアを食ってるだけ
一年目より台数を伸ばしているから、
失敗という要素はない。
トヨタの車より目標は低いが、生産規模（ライン等）や販売網の充実具合の
違いによって出された目標だから、単純に比較しても意味がないし。
後 3万台で、ホンダに並ぶ
パイパンメ
http://www.paipan-gazo.com
サス4cm長くして、ポジティブキャンバー調整ボルト
あれば、ソリオが有力候補になる。
ソリオのスレで聞けばいいのに。
そういやハスラ―やイグニスにもリフトアップキットが販売してるから、
クロスビーにも出るんじゃないかと予想してる。
クロスビー販売台数の売れ行き次第かもしれんけど。
ハスラーのデブ版みたいな車になってしまったな...
TVでその走行を見ている限り ハスラーのような小柄さでなく
安定感のあるどっしりした走りだった
以前ユーザが試乗動画をインターネットサイトに流した時
交通法規に違反するような内容があった為に
会社のコンプライアンス上問題だとの認識で、一般的なユーザの試乗動画は禁止になっている
ようです。
バカな奴がいたもんだ。
それは室内空間を極限まで大きくして、外板のボリューム、膨らみは
軽自動車並みで残すという昔のワゴンRワイド、スイフト製法って事？
衝突安全などの観点から今日的にはこのような形になると思うけど。
まぁユーチューバーが過当競争するから公認以外は排除していいよ。
自分だけが儲けるために、受け売りなんでもありでピントずれたことしか言わないゴミ動画ばっかり流れるんで。
スイスポのときはホント酷かったしな。
(mm) ハスラー クロスビー イグニス
全長 3,395 3,760 3,700
全幅 1,475 1,670 1,660
全高 1,665 1,705 1,595
室内寸法
長さ 2,160 2,175 2,020
幅 1,295 1,355 1,365
高さ 1,250 1,280 1,250
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/detail/img/spec/dimension.gif
久々に見た
ならハスラー辞めてクロスビー買うんだけどな。
それはスズキのディーラーが撮影を禁止してるって事か？
恐らく そう
足回りの具合は、硬い軟らかい
ハンドルの具合は、路面の状態を感じ取れるか、硬い軟らかい
運転席からの視界と座り心地
後部座席での感想、
エンジンの強さが余るか不足か
ディーラーの寺男ですら言うとるやん
・ 「遠出する車なんだから ACCつけてよと思うのが普通の感覚」
・「シート柔らかすぎて安定感に欠ける」「頼りないシート」
・「必須であるテレスコ機能がない」
・「エコドライブ照明くらいつけて」
・「3気筒特有の音と振動が大きい。特に0発進やコールドスタート時」
「金額のことも考えると、それくらいの（安くない）車なのにな・・・と思うところはある」
・「アクセサリーが高い」
足回りの具合は、硬い軟らかい
→柔らかい、車の性格にマッチしてる
ハンドルの具合は、路面の状態を感じ取れるか、硬い軟らかい
→感じ取れない、軽い、が不安はない。
運転席からの視界と座り心地
→視界良好、シートは柔らかいが車の性格にマッチしてて悪くない
後部座席での感想、
→停車時しか乗ってないが、いい感じ
後ろまでスライドすれば十二分のスペース、シート自体も悪くない
エンジンの強さが余るか不足か
→車の性格とマッチしてて必要十二分
飛ばす気にならない大らかさが好印象
今の時代、こういうの少ないのでは？
紳士ならちゃんとお礼しろな
買ったやつの感想なんてマンセー感想しかないだろ
買ってしまったんだから、自分が買った物に間違いはないと自分に言い聞かせるかのように
マンセーしかしないぞ
金を出して買ったからこそ不満が出る場合もあるだろ。
プリウス買った奴らなんて、燃費とハイブリッドってイメージでしか車を選んでないから、
買った後は乗り心地や取り回しの文句ばっか言ってる無知な馬鹿が多いぞ。
殆どの人は何百万も出した車に不満も疑問も好感も抱かないでただただ乗ってるだけ
クロスビーもそういうオーナーが多いだろうな
シートはケツの横が柔らかくって、こんなんでいいのかと思ったわ
アルトのシートの方がスッポリしてマシじゃないかと
そうなんだ。
しかしテレスコピックくらいはオプションでも良いから用意して欲しかったなぁ。
スイフトなんざ低グレードですら付いてるのに・・
やっぱクロスビーは国内専売だからなんだろうな。
夜勤明けで朝6時ぐらいに帰ってきて、自宅前に除雪車が置いていった雪山をひょいと乗り越えるために買う高性能車クロスビー。
交代勤務後、着替える前にリモコンでエンジンかければ雪でドアが凍っていてもぱくっと開けられる。
夜勤明けでドア凍って開かないとほんとむかつくんだよ。屋根の解けた雪が水となりウェザーストリップ内に侵入して夜間凍っちゃうのよ。
賃金安い工場って社員駐車場は軽自動車だらけ。
そこに白ナンバーの車置いたらねたまれていたずらされちゃうかな。
湿気た話だけどまあ否定できないな。
パワーはもうちょい欲しいので、ECU 書き換えしてくれるメーカーに期待
ありがとう、クルマの性格ってなんだろう
テレスコなんてなくても大丈夫だよ。俺4年間スイフト乗ってきて4日前にテレスコ付いてることを知ったから！！！！
基本的にシート位置で決めるし、腰高ポジションのAT車は全然シビアじゃないと思う！
じゃそこまでのクルマだってことだな。近場の行き来想定。
シートが柔らかいし、長距離は色々と不向きだよね。
リアル過ぎwけれどスズキユーザーの実態はこんな奴
が多いんだろうな。
試乗した奴
契約した奴
既に乗ってる奴
以外しゃべるなｗｗｗ
ステアリング自体に剛性が必要なので、ボディ側にも剛性が必要
すると、重量もUP、コストもUP
必須装備なのに、そんな理由で日本車はどこも作っている。
>>82
逆に言えば日本の一般ピーポー向け
バレーノは乗り心地悪いとか散々言われてるし
重要なパーツは沢山ある。
そんな物を全て詰め込んだ車は あり得ない。
重要度は、乗り手毎に違うという事を 把握して欲しい。
「テレスコピックチルトステアリング」
それを経験している人には、重要かも知れない。
そんな物なくても、楽しく車を運転している人も多い。
全員にとって必要な物 それを全て並べて搭載したら 車としての違いはなくなる。
メーカ毎 車毎 全て違ってこそ そこにユーザが選択する楽しみが出て来る。
自分にとって必要な機能・パフォーマンスが搭載されている車を購入すれば良いだけ。
ましてや新車に これがない あれがない と言ってそれが どうなる事でもない。
必要な機能があれば、メーカに要求すれば良い。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
>日本車はどこも作っている。
「日本車はエントリークラス以下は装備されてないクルマがある」に訂正で良いかな？
エントリークラスでもスイフトやデミオなど走りに拘りあるクルマはある。
今やヴィッツ・フィットにも付いてる。ミラージュ・マーチは付いてない。
日産はノートクラスですら付いてない。これは舐めてるな。
ま、XBEEはその程度のクルマ作りってことやな。
試乗記が出るのは今月後半発売の雑誌からかねえ。
ミラージュ・マーチは実は日本車じゃなくてタイ車なんだぜ
ポロや、208にも付いている。
ヤリス（ヴィッツ）、MAZDA2（デミオ）、ジャズ（フィット）
こちらもまたやや高め設定で売りそな予感。
1.3なんて情報はどこから？
1.0Tか1.2だと思うけど
賭博師
速い
交差蜂
事務兄 山脈
盾
イグニスにももちろんテレスコ無いけど欧州では大人気だそうで。
操舵系もシャシーの基幹部分なので、PFを同じにする以上はテレスコなんかは付けにくいんだろうね。
アルトも全車テレスコなしで、もちろんワークスもなし。
初売りからもぜんぜん売れてないんだって
イグニスの時よりも初動悪いて行ってた
アルト(ワークス)は軽自動車なので比較する意味がない。
設定価格で嘆いてたでしょｗ
多分このスレくらいだよ、盛り上がってるの
試乗もガラガラという
ここにいるやつらはそれなりに区別付くだろうけどさ
あのCM見ても「ハスラー名前変えたの？」って反応程度だよな(実家でもそうだった)
映像だけだと普及してるハスラーの印象が残って軽自動車のイメージしかないだろうし
ただでさえ車に興味のない人増えてんのにな
コンパクトカーで出てることすら普通の人には認知されてなさそう
スイフトシリーズはどれも納期遅延で客が離れちゃうし。
年末に寺行ったら実際そういう感じでぼやいてたよ。
軽トラ仕様で168万円、エンジンは1LターボAT6ハイブリッド
窓ガラスは手回し、エアコンはON/OFF、外装色は白灰黒の三色、後部座席はアルトと同じ補助席
自動ブレーキはレーダーブレーキ(30km)、全方位はミラー式
この内容の車でこの価格じゃ売るのしんどいて嘆いてたわw
クロスビー見に行ってるのに、ソリオ薦められたw
ソリオ・イグニスでやらかして指名買い層の怒りを買ったんだから、そのこと知ってる客なら同じプラットフォームのクロスビーも様子見するよ。
そういった事を知らないライトな客層はこの車の存在すら知らないだろうから、これまたまだまだ動かないよw
比較はナンセンスとは言えスイスポがあの値段だしねぇ
まー難しいと思うｗ
批判が大半なのに盛り上がってるといわれてもねぇ・・
前はトヨタイスト。スタイルと1500ccの割によく走るというので、
ファミリアMTから乗り換えました。節操ない？
安全装備でXbeeに決めました。出たて車を買うの初めて。
日常乗りがほとんどなので少し小さめ、
でもスペーシアはなぁ、スライドドアは魅力的だけど。
他者で似たものを探せなかったので、高い買い物しました。
で、教えてください。
スズキ車ってオーディオどうでも良い感じですか？
お店で聞いたら、スピーカーはスズキ製ということで…
その仕様じゃまだ10万高いわ。
おめ！いい色買ったな！
スライドドアは事故時に外れたり開いちゃって人間が放り出される事案が多いみたいだし、
そもそも何がそこまでいいのか分からんから俺は嫌い。
スピーカーは主観のものなので評価は人による。前代スイフトの経験で言えばそんなに
悪いものじゃないが、相当ボリューム上げないとFMラジオの音声が聞こえにくい。
代車で乗ったソリオではもう少し明瞭に聞こえたが、いかんせん声がくぐもった感じの音だった。
オプションで選べるスピーカーは定価ベースのうえショボイので、定番のSRT1733あたりを
尼で買って納車前に付けてもらったらいいんじゃないかな。
音域とか個人の好き嫌いが結構出る部分大きいからね
スーパーとか狭い駐車場で、
後ろに乗ってる子供が降りようとドア開けて、
隣の車にドアパンチ!!
怖いお兄さんが降りてきて・・・
って流れを想像してみてくれw
あとお年寄りもドアの開け閉め大変らしいから、
運転席からドライバーが開け閉めしてあげると喜ばれる
2個で4000円前後のアルパインやケンウッドのスピーカーに
変えれば気持ち良く聴けますよ。
スライドドアだとそんな手間いらないって話だよ
締切は年末だろうから初売りのデータは無いだろうし、事前予約分だけでそんなに売れたとも思えないんだが。
ベスカとか東スポ、日経レベルやろｗ
軽のスライドドアで開けるの躊躇するような狭い駐車場ってもう普通のドアなんか開けられないだろ
確かにスズキの方はスピーカーは紙製と言ってました。唖然でした。
それから、BBAにはスライドドアは神のドアですよ。
今時自動ですし、ウオークスルーがあると余計です。
いい車でした。
これで、シャレードのリッターディーゼルが積んだら、本当に買う！
プラコーンも有るが良い音のは少ない
6000円の社外だって中国原価￥600－
同じ様なもの よさげに見せてるだけ
純正は軽さ、耐久 防水 苦労はしてるはず
アルト用ほど酷くは無いでしょう
按摩のシャレードD嫌です
1000NA １２００NAが良いが
インド産で世界展開しないと無理
オプションは少し割高だけど
なにか問題がおきたときに
工賃を含むて全て補償対象になるから安心だし
それは子供の教育の問題だろうｗｗ
子供の頃に親父の自慢のカローラでドアパンチしないようにさんざん教育されたし、子供なんて大人と違って
その程度のことなら一回教えたら絶対従う。
ドアパンチーしちゃう子は車道側ドアをバカッと開けてしまう子なわけで。
集中ドアロックが標準になってドア開け事故自体は減ったけど
この時期は強風で子供の力じゃドアを抑えきれない事があるよ。
幾ら親が言っても風の力で持ってかれたら意味無い。
それこそ親が先に降りてドアを開けてやるしかない。
台風の日でも二台並んでる間に風は吹き込みにくいし、吹き込んでも力は相当弱いよ。
誰も居ない駐車場なら飛ばされるけどｗ
スライドドアは構造上ボディ剛性を要求されて、軽量に仕上げたスペーシアでも重心が上がってしまうし、
歪むと開けられなくなるという致命的な問題は抱えている。それを避けるためにドアごと吹っ飛んでいく
のかもしれないが、それじゃ本末転倒）
言い始めたらきりがないわけで、人間というのはちょっと癖をつけたり慣れたり考えたりすれば済むことを、
それを怠ることでどんどんどんどんどん馬鹿になっていくわけや。
最新の4ドアの優れた新車に乗れてるだけで幸せもんだとなぜ思えないのかなっと
> 台風の日でも二台並んでる間に風は吹き込みにくいし、吹き込んでも力は相当弱いよ。
> 台風の日でも二台並んでる間に風は吹き込みにくいし、吹き込んでも力は相当弱いよ。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
スーパーで買い物して
助手席に置くより後部席に置くの便利かなって思ったのです。
いろんな話が聞けて面白い。
かっこいいと思う。
BBAはパブリックスペースしかいるところがないの。
Xbeeちょっとお高いけど、自分の書斎なんです。
スズキ車だけど良い音響設備にしたいです。
馴染みのタイヤ屋さんでスピーカー変えてもらうことにします。
白買ったけど、モノのツートーンあれば欲しかったなぁ。
そんな貴女は、まだ若い。
実質1日だけの販売だったけど、試乗車とかメーカー登録分以外の販売台数はどのくらいだったんだろ。
正規ディーラーとサブディーラーの展示車、試乗車、即納目玉車が
ほとんどじゃないだろうか。
ちなみに今goonetを見ると13台の29年届出、30年届出、未届出車がある。
結構な台数をディーラーが保持してるとおも。
あと修ちゃんが言ってる、お行儀の悪い売り方の台数が何台あったか。
2ヶ月くらいは売れず、その後は予想外に売れて納期が半年以上。
とにかく評価が絶賛しかなかった、辛口や悪口の人達が絶賛したから一気に広まった。
足回り、エンジン、運転のしやすさは数字に出ないから試乗しないとわからない。
設計した奴も、GOサイン出した奴もアホだろ。
スズキのクルマはMレンジの時しか操作できない？
ベースがソリオなんだからしゃーない
ほとんどがソリオ・イグニスと共通になってる
Ｄレンジでも使えるよ
ありがとうございます
だからね
ハイブリッド名乗るべきではない
かまってちゃんかな
スズキとしては割高に感じるしエコカー減免の問題があるけど、他社と比べたら装備のわりに安いからな。
結局のところ一番のライバルはソリオなんだろうな。
ハスラーは実質3人までしか使えないラゲッジの狭さだし、3～4人家族であっても40歳過ぎると親の送迎も
あったりするので5人乗りはつよい（3列まではいらない
ソリオは近くの親戚が買っちゃってな
4：6分割シートなら、いくらか後ろの真ん中も座りやすかったかもしれないのが惜しい
余りにもあからさまにミニクラブマンをパクりすぎ。
たぶん数年後にはクロスビーのほうが町中で見かけることになるだろう
2ヶ月は売れなかったって…
9/20発売で10/1発注してやっと今月納車予定なんだが
五人乗りて言っても、あのヘッドレストも付いて無い
席には怖くて誰も座らせられないな。ディーラーで
見たらソリオも付いて無かったし、スズキてある意味
凄いな
おめ！
後でレポよろ
swift,ソリオ、Xbee,スイスポと良く作れる。
今日こそ、最低地上高が高い車が欲しいと思ったことはない。
クロスビーぃむ。
ジムニーだな。
オプションは付けすぎて遅れる事はないと思うよ。
オプション在庫がない場合に遅れるけどな
楽しみなだけど反面今の車を手放さないといけない寂しさとで複雑な気持ち。
散々乗りまわした挙句、
僅かなお金で捨てられるのね・・・・
by 今のクルマ
今の車は普段のメンテしてれば余裕で10年以上乗れるし
慈善事業じゃなくて商売ですから
https://i.imgur.com/b52K8Mt.jpg
いいね
ペプシみたいにリニューアルしたらいいのに
確かにあの黄色の差し色がダサい
買ったらカッティングシート貼って
色変えるつもり
そのうち高速で上り坂の度に蓋をするクロスビーが見れそうだ
欧州車のダウンサイジングターボはもっと粘るんだけどね
単に数字だけドン、だし。
真面目なメーカーは性能曲線出してる。
スズキの普通車増えたし、
ホンダは軽自動車のイメージが強くなってしまったし、
ダイハツだってもう困らないし、
スズキとホンダは潰れるかもな
それは常々思うわ
これ売れるのか？
全然違うよ
一般人でも実車見ればすぐ分かる
ジェット機のあるホンダは潰れんだろう
心配なのはトヨタなどのメーカー
ＥＶシフトが現実味を帯びたら生き残れんかも
最高出力（kW/rpm）ネット 73＜99PS＞/5,500
最大トルク（N・m/rpm）ネット 150＜15.3kg・m＞/1,700-4,000
残念ながら本格的なEVへのシフトは起きない。
そもそも現状ですらLi-ionバッテリーの材料(コバルト)が足りないで高騰しまくり。
コバルトの先物は上がる事はあっても、この先も下がる事は無い。
https://jp.tradingeconomics.com/commodity/cobalt
高速域つかってないけど静音性高いしのりやっすい車だなー
居住性はすごく高い
加速もしっかりしてる
路面のギャップはそこそこ拾うか
その時に後部座席がどうなるかはわからない
これは街中じゃなくて観光ドライブに行きたくなる車だわ
身長170くらいまでならキャンプ用のエアパッドでも敷けば車中泊も余裕だわ
その場合やっぱり助手席を倒して後席をそのまま後ろまでスライドさせるのが一番よかった
何色買ったの？
ありです
ファーベントレッドです。MZの2WD
モーターショーの3トーンもかなり惹かれたけど
おめでとう
おれも待ち遠しい
ラッシュイエローだった
コナミ ツインビー
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part7
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515824161/
次スレにワッチョイなしってつけとけよ
3 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FF21-MrdL) sage 2018/01/13(土) 15:41:45.87 ID:BF55RL8uF
ワッチョイ有りでやりたいならならタイトルに書きなよ
ややこい
写真で見るよりずっと良いな
ハスラーは可愛いがクロスビーはなんだか凄くかっこいいぞ
試乗もさせてもらってきた
まだ発売されてから日が経っていなくてタイヤがこなれてきてないからか結構素直に路面状況を拾ってくる感じ
インパネが安っぽいとかいう意見もあるみたいだけど個人的には気にならないレベル
運転してるときはそもそも見ないしコレはコレで良いんじゃないかな
うむ、一気に時期乗り換え候補の一角になってきたぞ
嫁がフリードプラスかソリオ希望してたがクロスビーでも良いって言ってた
俺もフリードとかならこっちのが良いわ
クロスビーは嫁に財布を握られてる系男子の福音となるか
半額で買える 嫁に決済権があるなら訴求効果高いな
そう書いてるのは一件だけだけど
やっぱリアサスはどうにもならんのかねェ
インパネは 私は安ぽいとは思わないが しかし
運転者はあまり気にならないだろうけど
助手席にいる人は、結構外光の影響を受けて、インパネ部分の光の変化が
気になる人はいると思う。
クロスビー新車のCM的には、インパクトがあって良いけど
実使用においては、黒系統の方が、そういう心配をしなくても良い。
特に助手席のシートは、シートリフターなどないと思うので、
背の低い女性などは、目線に入るかも知れない。
後席はシートもあまりよろしくないし
タイヤ変えればまだ改善の余地はありそう
そんなこと販売員にやらせろよ
○あるだろう
https://dressup-navi.net/parts/34112/
http://autoc-one.jp/suzuki/xbee/whichone-5001094/
どこまで似てるのか！？スズキ 新型クロスビーとハスラーの違いを徹底比較！
写真ギャラリー
http://autoc-one.jp/suzuki/xbee/whichone-5001094/photo/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
みんカラでもチラホラいる感じ
イグニスよりスプリング長くしてストローク稼いでそうなのに、それでもか…。
前席で運転してる時は突き上げ感じなかったみたいだからイグニス よりはいいんじゃない
http://minkara.carview.co.jp/userid/942722/blog/40966311/
ベンツに乗ってる人が嫁さん用にカイエンを買うようなもんか
※比較として、WRXのリアシート、255/35R19の薄いタイヤ、硬いSTIサスでもここまで突き上げはない気がします。
これちょっと酷いやん・・・
おっアリーナ三鷹だな
そこの担当にむかついたから契約しなかったわ。
新人でペーパーの姉ちゃんが表に出て対応して、すぐにムサい兄ちゃんにバトンするっていう水商売みたいなことをするｗ
何度も揺れることや、左右のバランスが悪い事がダメな事です。
ド平坦で飛ばせもしないコースで、評価できるほど荒れたところも無いはずなんだが…
道路工事跡の凸凹が人見街道にあったかな
ウチはイグニス女性販売員の方から買った
けど対応良かったよ
あ、同じ箇所かは分からないけど、1年以上前に人見街道の工事跡らしき荒れた舗装を大人4人乗車のイグニス4WDで通過して、酷い目に遭ったわw
※取説を見る限り、後輪の空気圧が前輪より0.3kg低めに設定されているので、メーカもこの辺は予定調和としている気がします。
コレもしょうもない対応策だなぁ。スプリングとショックにコスト掛ける気がないのね。
それから前にスプラッシュ乗ってたけど乗り味は全く違うぞ
柔和⇔硬派みたいな感じかな
間違いなく無いから、検討しない事を推奨。
おめ。
後ろの乗り心地どう？
販売店オプション品は、半額程度まで値引きが可能。
値がつかないような悪い下取り車両も値引きの対象になる
ETC無料取り付け
希望オプション５万円サービス
下取り保証５万円
てのがきたが、これってお得？
あの凹凸も大したことないはずだけど。たぶんのその女性販売員はペーパーの人だぞｗｗ すんごい適当だから怖い
店長が菓子折り持って謝罪に来るよｗ
俺の車乗り換えでクロスビー、イグニス、スイフト見てきて俺はスイフト＞イギニス＞クロスビーだったが
嫁はクロスビー＞イグニス＞スイフトだったらしい
そういえば行ったディーラーの話だと今契約すると4月中にに納車できるか微妙だと言ってた
スイフト意外と高いし走りも普通になったらしいじゃん
メーカーオプション+ナビで10万円くらい
スタッドレスやディーラーオプション満載だと20万円近くじゃないかな
なんでお前の嫁が女代表の意見ととらえているのか理解できないが、
車に興味ない人は広くて快適なほうが良いと思うのは普通だよね
試乗すらせずに何をもって「絶対いい」と言えるのか
同じ金で中古のゴルフⅦでも買った方がよっぽど快適
クロスビーはアップライトのわりにドライブを楽しむ車に仕上がってて良いよ。
ただダッシュボードの高さが高いので女子供には視界がイマイチじゃないかな…運転席はともかく
助手席はリフターないからなんも見えない。
それと、夜走るとダッシュボードの高さと窓の小ささで少し圧迫感がある。ここら要チェック。
じゃあ買えば
俺はもっといい車乗ってるからいらない
嫁、子供用の車として考えたとき
https://i.imgur.com/4BkfpEZ.jpg
超カッコ悪い
もっといい車って何？
納車後そのまま遠出っすぞー
ドイツ車信者か
納車おめでとう、
何色買ったの？
死荷重載せてみたら？リアが軽すぎるからでしょ
ハイトワゴンが、って話であってクロスビーでもいいしバレーノやエスクードでもいい
>>271
加速や最高速だけが車の楽しみではないよ、むしろもっと低速が大事
音響ならカーオーディオ専門店とか探して改造した方いいと思うよ
ディーラーによるんだろうけど恥ずかしくて試乗できんわ
その店ないし販社独自じゃね
てか恥ずかしいか?
俺は全く気にならんわ
ディーラーとしては多分それを狙ってるんだろうし
俺は恥ずかしいわ
パールホワイトだよー
もうすぐだからわくわく
痛車とかだと流石に乗りたくないが
歳は気にするな、オレなんて47だけど発注したよ。
灰白黄 地味＋少し主張
黒白橙 地味＋少し主張
黄黒 派手
青黒 派手
赤黒 派手
橙黒 派手
肌白 地味
茶白 地味
灰 地味
黒 地味
白 地味
おめ！
黒はいわずもがな、青も案外暗色系統で手入れ面倒なので、明るい色をおすすめしたい。
かといって白・銀などのモノトーンは没個性すぎる、こういう車は派手でポップな方が気持ちが乗ってくるぜー
こっちは納期が15日なんだけど雪の都合で21日くらいにしないと。
女性の場合は子供を乗せるとか、母親乗せるとか想定した車選びだからその序列は自然な流れだね
アイボリーメタリック
ラッシュイエロー
の新色が多いな
ブラウン見たいんだけど、ちょっと離れたディーラーに行かないとない
走りの楽しさと加速性能はイコールではないだろ・・
海外展開は反応見てからバリエーション追加は今のところなし
オプション展開増やすかも
あとはイグニスとの比較だな
リアル過ぎ。その通りだ。
後ろも最初から鳴りますか？
最初から後ろが鳴らない状態で買った人がいたら教えてほしい。
自分に言い聞かせてんのか
ミニクロスオーバー＞＞クロスビー
価格は
ミニクロスオーバー＞＞クロスビー
∴何を買う？
クロスビー
新しいコピペの予感だな。スズキスレには使える
貧乏リーマンには買えないよ。新車のスズキなんて。
風切音はしないから快適
具体的にどれくらい？
高速だともっと走って欲しい。
人気車種にならないとつかないから
無理だろうな
売れ行きかなり悪いらしい
アクアなんかどーぞ
嫌です。走りに五月蠅いおいらはスイフトかデミオしか考えられません。
ハスラーと同じでも良いけど
売れてるっていう意見と売れてないっていう意見が交錯していて
真実はどっちなんだろうね
ディーラーの裏にあるナンバーの無いハスラーが沢山あるの見るとそんな感じ。
グレード G 2トーンルーフ仕様車
駆動方式・ミッション 2WD･CVT
ボディーカラー フェニックスレッドパール ブラック2トーンルーフ
お見積り合計金額 \ 1,461,790
平均燃費14.2km
こんな感じー
そんな数では「売れていない」と見る人も多いだろう
お疲れ様でした。しかしあのタンク容量でその数字はちょっと厳しいなあ・・・。
ちなみに４駆ですか？。
二駆だよー
エアコンつけっぱなし、常時クルコンしてたよー
あくまでも平均燃費だからね
燃費計の燃費でなく実燃費は１４kぐらいと予想
人乗せて普通に走ったら１３kぐらいだろ、４駆は４００k走らんよ
まして山の中に家族で行ったらリッター１１kぐらいでしょ
CVTよりは踏んだ時のロスも少なそうだから
燃費の極端な悪化はし難い
とかだったら良いなとは思ってるんだけど、14キロか
RSTもそんなもん？
14.2の実燃費なら充分じゃないかな。低Cdaもクソもないから高速は燃費がた落ちすると思うが。
RStもそんなもんだよ。みんからのヒストグラム見ればええ。
燃費伸ばすには時期が少し悪い。
ある程度集計したらデータいるかい？
あれって意味ないよね。価格差の元とれないでしょ。
半年ぐらい売り上げ見て決めるんだろう
ハイブリッドカーに対して必ずこれ言う人がいるけど、
音の静かさだったりモーターアシストによる加速性能だったりの付加価値は考慮しないのかね
売るときもハイブリッドのほうが高く売れるわけだし
とはいえスズキのストロングハイブリッドってホンダ以下だし微妙なのは確かだけど
そもそも静かだし、停止時のアイストがあれば色々充分。
電池量が多くなるにつれてリセールがどうしても落ちるのもネック。
減免はあるが到底差額を埋められるほどではないな。
あと注意しなきゃいけないのが収納スペースで、スズキのハイブリッド車はラゲッジが狭くなる。
二段ラゲッジの一段目をバッテリーで潰されるんでｗ
ソリオもスイフトもそう。これ誰も言わないけど結構重要なところ。
今のとこもなにも
発売したばかりなのにあたりまえだろタコ
ペーパーの人ってどういう意味？
ぺーぺーならわかるが
寺なのにペーパードライバー然
なんでいきなりキレてるんだよ
「今後の可能性は？」に対して
最近開発責任者が追加はないって今ある情報書いただけなのにな
あんまカリカリすんな
いろいろ考えてると思うよ
今契約だと、納車は3月上旬ぐらいて言われた
案外早いんだな
それがダウンサイズターボの考え方だし。
SX4 S-CROSS
エンジン水冷4サイクル直列4気筒
総排気量（L） 1.586
燃料消費率（km/L） 16.2
XBEE HYBRID MZ
エンジン水冷4サイクル直列3気筒直噴ターボ
総排気量（L） 0.996
燃料消費率（km/L） 22.0
スイフトスポーツ
エンジン水冷4サイクル直列4気筒直噴ターボ
総排気量（L） 1.371
燃料消費率（km/L） 16.4
XBeeとSX4のエンジンの馬力がほぼ同じ
SX4とスイスポの燃費がほぼおなじ
なんで同クラスで比較しないの？
そこまでしてクロスビーの燃費をよく見せたいの？
同等のBセグはあれど以上はないわ
いつの時代の車と比較してるんだい？
格調は負けてると思うよｗ まぁ価格差もあるけどね
イグニスのが同じだけど黒色で違和感が無い
自動車なのだから手袋でガンガン叩いても壊れないようなスイッチと操作にしてもらいたい
デカいハスラーそのままで作ったとしか思えない
その通り。
同価格帯のBセグと同等じゃどこに金かけてんの？って感じで誰も納得しないでしょ。
つまりさ、内装で買う車選ぶわけじゃないんだよね
逆に言うと「買わない理由」を見つけようとしている人しか内装にケチを付けないという事かと
買う気満々でショールームとか言って実は「予算が足りない」だけなのに
内装が～とかケチ付けて断ってるだけかとｗ
散々議論し尽くした内装の話題自体が無駄だと気づけよ
上り坂オンリーで雪の抵抗があったけど、前車のmr ワゴンと変わらない燃費。
口を揃えて、内装が安っぽいと言ってるのに
信者的に擁護してる人ってなんなの？
ＭＲワゴンって偽装燃費のやつかな・・
r06aのアイスト無しのヤツです
偽装はあったのかな。よくわからんす
インフォーメーションディスプレイをスイフトと同じものにして、ヘッドアップディスプレイ付いてたらなお良かった。
内装以外が充実してるから自分は満足
https://www.navikuru.jp/articles/colums/68/
https://news.nifty.com/article/item/neta/12225-120823000943/photo/
スイフトやイグニスと比べたら割高だとは思ったけど、見た目も機能も気に入ったのでいい。
もうちょっとここが良ければ！みたいなところもあるけど、自分が求める完璧なクルマはないか、あっても高いと思うので今のタイミングで決めて良かったと思う。
じゃあ内装が安っぽいとお前も思ってるんだな？
おれレッテル張るほど嫌な人間になりたくないし
韓国行っても韓国っぽいと思うようにしてるｗ
女に「私って〇〇？」と聞かれて、肯定・否定どっちもアウトでしょ？
少しは成長しろよ
https://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1515986176/
それでクロスビーCMがシンプルになった訳だ
信者とは話にならんわ…
ドアランプってどう思う？
フロントのスズキマークが光るやつと
ドア開けたときに、クロスビーマークで地面を照らすやつ
https://i.imgur.com/w1j2pZo.jpg
コスパ最悪そうw
付けちゃいなよ！
ネタになるから
大丈夫、誰も賛同してないけど？？
>>362
ID真っ赤にして頑張ってるみたいだけど、値段と性能・仕様と内装のバランス取れてないと、マトモな人は買わないよ。アホなおばちゃん、一目惚れした人、宗教上の理由でもない限り。
>>379
煽るわけでなくてマジな話、軽からの乗り換えなら気にならない水準とは思う。その辺ギリギリを狙って、内装ケチったのかも。
実に下らないオプションｗｗｗ
それともタダでもいらない？
使ってるうちに
熱で文字が薄くなるよ
今の車に社外品のつけてたけど
熱で文字が薄くなった実体験済み
文字が薄くなっても補償で交換してくれるのかわからんが
オススメはしない
綺麗なのは一年くらい
むしろカジュアルなほうが女性受けするから購入層に合ってる
自分でドア内張りに穴開けたり
ルームランプ連動の線を
蛇腹を通してドアまで引っ張ってきたり
手間はかなりかかった
タダならいる
「内外装の見えるところにSだのSUZUKIだの付きません」 +10万円
超ダサイ
ダセえなｗｗｗ 自分だったらうちのワンちゃんの顔写真がいいな。
C-HRの真似。恥ずかしい
イグニスの流用だからだろうね。けちるとこうなる
追い抜かして見てみたら
ダイハツのキャストだった
これは恥ずかしい
自分で全て苦労して取り付けた時の
満足感は高かったよ
今は外してるけどね
いくらマイルドとはいえハイブリッド意味あんのか？仕事してんのか？って気になるな
それとも日本はまだまだダウンサイジング・ターボなんて無理なんですかね
クロスビー 1Lターボ+ハイブリッド
99馬力 最大トルク 150Nm/1,700～4,000 車重960キロ JC08モード 22 km/L
クロスポロ 1.2Lターボ+（ハイオクガソリン）
90馬力 最大トルク 175Nm/1,550-4,100 車重1160kg JC08モード 21.9km/L
スズキのエンブレム無いだけのグリルのが需要あると思う。
「本当に良かったんだろうか...」
となるから来ないほうがいい。
ポロってターボの癖にターボついてない素イフトより馬力ないのかw
メーカー希望小売価格：2,750,000円[消費税込み]
2,750,000円
早く時間作って遠出したい
インパネはデカール貼ったから気にならない
ぶっちゃけ自分もそう感じてました。
特にハスラー乗りが多そう。次点でイグニス乗りが色々難癖つけてそう。
確かにその通り
でも、その無いアクアよりも
クロスビーの内装のほうが、はるかに安っぽいぞ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180115-00000117-sph-ent
スズキは１５日、ももいろクローバーＺを引き続きＣＭに起用すると明らかにした。
スズキはＣＭを継続する方針ではあるものの、どのタイミングから“４人バージョン”に差し替えるかは決まっていないという。
クロスビーはその真逆というか、あえてチープ感出して親しみやすくしてる感じ
MZから自動ブレーキとLEDライトとLEDフォグを除いたものでMX2を180万円にすればよかった。(オフロード装備を強くする)
現在のMXがオンロード専用に近くてソリオに近い感じになっている。
車体が180万円だと、諸経費を含めても200万円未満になる
実燃費は上じゃないの
時速70キロまでしか出さないのに0.1しか変わらんってそらねえわ
だってぜんぜん売れてないもん
それであの内装はありえんわ
で 売れてないという数字は出たの？
いい加減しつこい
発売前に予約したけど、納車はまだです。
納車予定日はいつ？
だったら頃合い見て買えばよかったのに
1/19納車確定したよ～
MZ4アイボリー
なんつうか、これなら軽でもよくね？と思ってしまう残念なサイズ感。
後席倒せば荷物たくさん積めますよって言われても、せっかくの小型車なんだし4人乗車で荷物を積んで旅行したいのよ。
そういう購入前の妄想にこのサイズでは全く応えてくれない。
もし全長4メートル以上あったらヴェゼルあたりを完全に喰ったと思うがねぇ…
それな
この微妙に足りないサイズ感ならいっそイグニスでキビキビ走るのも一興
天井欲しければ新型スペーシアもあるし
シエンタが３列で売れている、３列目は荷物置き場なのだろう。
荷物室つきのセダンの大きさはカローラのように大きくなる。
なんでこのサイズにしたん・・・
経営側のゴリ押し？
ちょっとオフいアクア。
1/20です。
これより大きい車体は各社が多数販売しているのでスズキの入り込む余地が無い
海外には軽自動車が無い
車検の都合で待てなかったので仕方ない。
３００万だよ、みんな金持ってんだね
そうでしたか、愚問すいませんでした
もう少し長ければ・・・
アレなんだかんだ400はいくぞ
>>443
悪いが車としてCｰHRにクロスビーが勝ってるところはないだろうよ(デザインはともかく)
トヨタで買うならアレが一番まともかな
クロスビーは儲けたいとつい欲を出してしまった悪例
ただ俺のニーズに微妙にマッチしなかっただけ
そしたら今度は 狭目ーよ！！って言われる
自分ももう少し低い方が風の影響も少なくなっていいとは思ってるんですけどね
イグニス を６ATで出してくれたら・・・
FFは名車になったな・・・・
https://i.imgur.com/09KMyRC.jpg
ほんと、この手のクルマを買う層は無意味にハイトワゴンを好むよなあ・・
実際はただの無駄な空間になるだけで役に立てて無いのにね。
エアコンが適温になるまで倍以上時間掛かるし、燃費も落ちるし、横風にも弱いなどのネガを考えろ。
そうですよね、
皆さん空気を運ぶのがご趣味なんですかね
圧迫感が強いし、後席は頭が当たるし。
クロスビーほどの高さはいらないかも知れないけど。
ソースはよ！
６ＡＴは高速巡行やスポーツ走行向きだけど、車高高いしシート柔いしでそういうクルマではない。
スズキの狙いが良く分からない。
夜間のエアコンのパネル見やすくてとても良かったよ
車内が暗くても操作しやすかった
あとハイビームの切り替えをオートでやってくれる奴精度が高いなーと思いました
客に受けるスペック、装備、機能をとにかくてんこ盛り
それで部品使い回し等々のドケチ製造
スズキのお得意パタ～ン
ソリオルーミーはまた違うジャンルかね
写真うｐ！あの白をどうにかしたいので是非参考にさせて！
そう、あのCVTが購入意欲を粉砕するんよね
クロスビーのエンジンミッション積んだら最高ね
でかいハスラーを買う層に6ATとかいうスペックは受けないと思うぞ
このパワートレーンはBセグのハーテクト用のだしモード燃費も落ちる、得策とは思えん
このくらいでちょうどいいよね
中間グレードがない状態だし
これにハスラーのAグレードみたいなの設定すればカスタムユーザーとか年配客も拾える
実はハスラーもソリオも廉価グレードが結構売れてるそうだ
スズキの世界戦略として日本でしか通用しないCVTより、多段ATの購入を増やしす事でスケールメリットを増したいんでしょ。輸入車を見れば解るけど、同クラス含め全て多段ATだから。
分かり易い例で言えばスバルの車種展開がいい例。
日本市場しか知らないユーザーはレガシィ始めデカくなり過ぎ。って声が有るけど、スバルの全販売台数の七割が海外市場での販売なので、当然そちらのニーズが優先されるのは必然。トヨタの様な大資本なら小さな日本市場専用車を造るんだろうけどね。
旧スイフトもそうだったが、だからあまり売れなかった
2+2で割りきるなら問題ないけど
あと、スズキのCMで外人が出る車はあまり売れない傾向がある
俺も同感。
ルーズなCVTよりも多段ATが好き。
このクラスの日本車で他社に多段AT何て無いからね。
Aセグメントでって事でしょう
この値段だったらデミオの方が安くて多段AT
積んでるよね
フィットのDCTって糞でしょ
ロックアツプ比率の高いトルコンに負けてるよ
チェッカーと悩んだけどシンプルな方にした
https://i.imgur.com/1fyg9hX.jpg
そんなにかかんねぇよ。ワンボックスじゃあるまいし。
デザインの金のかけ方も全然違うわ
ナビの下にでっかい芳香剤つけてんの？
車体番号確定してない！
ホントにそうだな
チビのおばさんほど無駄に頭上空間高い車欲しがるんだよな
必要以上に自分を大きく見せたいのかな
かと言って３ナンバーの普通車じゃてめぇの技量や体格上無理があるから結局コンパクトや軽のハイト車に落ち着く
車体番号は メーカで注文車が出来上がった時に付与されるシリアル番号のような物だから、
納車1～2週間前でないとわからない。
それよりも、注文車両がメーカで作成される時期を聞いた方が良い。
1月注文なので、2月初には決定していると思うよ。
スズキはインドのニーズ優先か・・・・・
バレーノなんかはまさにそう
インドの優遇税制に合わせた4m未満
日本でもビターラブレッツァとかならもっと売れただろうけど
居住性や荷室の広さはあまり感じなかった
この価格ならACCとテレスコついていたら納得する人も多そうね
街乗り中心ならハスラーで十分かも
何気に4m切るとフェリーの値段が大きく変わるので、島旅したい人にはGOODです
高いのでXbeeから流れるのだな
宣伝も始まった 再開
mr ワゴヌの時は23ぐらい出てたから、軽には負けるが、悪くはない。
純正スピーナーがひどい音質なので、買い換えようか考え中。
ツイーター含めて、オススメないですか？
高音が強めにでるのが好みです。
先進的（とされる）ハイブリッドつけて普通ガソリンをハイオク並にできますよじゃ納得いかねーんだよな
車重でも有利なのにだよ？
なんとかジェットエンジンの出来が悪いのかハイブリッドがマイルドすぎるのか
スズキの技術まだプアで未熟なのかって思わざるえない
思うに新型スイフトからおかしいんだよなぁ
スペックからみてもイグニス超えなきゃいけないはずなのに
スズキは莫大な技術費を投入し、他社に先んじて先進技術を搭載する企業というよりか、
他社が開発した先進技術を数年間じっくりウォッチし、後発で廉価版を安く搭載するのが得意なメーカー。
名称すら統一せず世間に浸透させることもできない
素のスイフトが1200っcちょいで91psなのに1200っcターボで90psのガラクタはいらないw
キレのいいサウンドがお好みでしたら
オススメはmorel
プロショップでデッドニング&アウターバッフルで取り付けを頼むと良いよ
ものすごく抜けが良い、良すぎるぐらい
トランスミッションだって多いぞｗ
MT、4AT、6AT、AGS、CVT(副変速機付き)、CVT。
会社の規模を考えたら、こんなに複数の変速機を持つとか異常。
5MT、6MT、4AT、6AT、AGS、CVT(副変速機付き)、CVT。
スズキ迷走しすぎ
年末からやたら見かけるようになったね。スイフト見に来た人がハンコ押しちゃうんじゃないかと推測。
イグニスってガワは小さいが内部もラゲッジもかなりあるからな。
イグニスは11月、12月はそれまでにもまして登録減らしている
12月なんてわずか401台
仮に1月になって増えたとしても実質2週間足らずで判るほど急増できるわけがない
俺はリアデザがどうしても無理だった
日本では需要ないと気づけよなあ
大半の人が、これなら軽四でいいやんってなるで
何でイグニスで大失敗してるのに
クロスビーこんなサイズでだしたんだよ
スズキ無能すぎだろw
一般道路に出てきたのかな？
俺もだ
根本的なサイズで売れてないだけ
はっきり言って需要がない
売れない理由はデザインだろ
https://icdn-8.motor1.com/images/mgl/gRA7N/s1/suzuki-ignis-adventure.jpg
https://icdn-2.motor1.com/images/mgl/ovoAl/s1/suzuki-ignis-adventure.jpg
こんな軽四に毛が生えたようなサイズの車が
日本で売れるわけがない
軽四でいいだろって話
軽は嫌だがコンパクトなのが良い
っていう人達にはハマる
軽って選択肢として無いわぁ
軽は嫌
なんであんな貧弱なのに乗りたがるの？
ランニングコスト？
同意
サイズで売れてない訳じゃない
Aセグが軽を馬鹿にするってまさに目糞鼻糞だけどな
イグニスは800kgそこそこだから軽の方がどっしりしてるのもある位
今まで白い車ばかり乗り継いでて悩んでる。
クロビに限らずブルーはキズが目立つとか
汚れが目立つとかデメリットありますか。
他のスズキ車にもこの色を使っているので調べて実際の色を見てから決めるのが良い
日本仕様と車幅が違う臭いな。これは日本のが馬鹿にされている。
>>529
Fリミテッドと同じだよ。
クロスビーってこんなに沢山試乗しているとわっ。
妙な男性が ここがダメ あれがダメというより
女性の方がこの車の本質を自分の感性で決めている所が良いと思うよ。
そっか、通常のが全幅1660mm、Ｆリミテッドが1690mmなんだ。
メーカーのホームページのコメなんて
販促で載せてるんじゃ無いんですか
本当ですよね、インド、欧州にはきちんとバランスさせて
日本には・・・・（イグニス の話ね）
どこの国の会社ですか？って感じ
個人的には、真後ろから見た時のおむすび型ボディが嫌い。
交差点で停まった時に前にいて、「これは無い」と思って選択肢から外した。
正直、スペック上はクロスビーよりもイグニスの方が自分好み。
でも、イグニスはデザインが有り得ないから、自分はクロスビーを契約した。
ま、どちらにしろ好みの問題なので、各自が自分の好きな車を買え。
逆にイグニス最も短い全長でクロスビー以上の荷室、スイフトと同等の荷室とスイフト以上の室内長で一番パッケージが優れてるのは実はイグニスだったことが判明した
イグニスはカップルユース(二人乗り)
クロスビーは3人以上
ってターゲット層変えてるからな
その2車を選択するなら、まずは何人で乗るか？ が一番のポイントかと
>462
>同じAセグメントのクロスオーバーSUVであるイグニスと競合しないようにするため、
>どのように差別化したのですか？
>高橋CE：イグニスはパーソナル・カップルユースをメインに考えており
>クロスビーは ～ 後席にも人が乗ることを重視しています
>ファミリーユースのソリオはスライドドアの実用性と使い勝手の良さがポイントですね。
重さの話なんですか？どっしりしてたって660ccですよ？
やっぱり決め手はランニングコストですか？
クロスビーのすべて
2月6日発売決定！
アルトを膨らましたポジションはセレリオかと。ワゴンRワイドからの系譜は、こんな感じでしょ。
(国内)ワゴンRワイド→ワゴンR＋→先代ソリオ→現行ソリオ
(欧州)ワゴンR＋→スプラッシュ→イグニス
http://kawarawari.jp/archives/6774
需要の話をしてるだけ
現実を見ようぜ
なお、これでも真後ろから見ると・・・
運転しててイグニス視ると、いつも(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ感
そうですよね
「デザインに惚れて買う車」「細かい事はガタガタ言うな」って言う
イグニス エクステリアフリークによく言ってやってくださいよ
１ アクア トヨタ
４ ルーミー トヨタ
９ タンク トヨタ
１０ ヴィッツ トヨタ
１６ パッソ トヨタ
２１ ソリオ スズキ
２４ スイフト スズキ
小型車が少ないわけではありません
加速の話でもいいけど、Youtubeにいっぱい転がってるから調べてみな？
NVHでもイグニスはAセグで悪い方だったしなあ、試乗すりゃ分かるよ
人気ない色なら多少は納車早かったりする？
人気のなさそうな色はそもそも生産してる台数が少ないからかわらない
てか人気色もなにも、クロスビー自体が今のところ不人気だから
何色でも新型車のわりに納車は早いぞ
むしろ数作ってないから時間がかかる
一体何を根拠に、そのターゲット層なんだ？
そこを車選びのポイントにするかどうかも、人によって違うだろ。
俺は２人乗り想定でクロスビーを買ったよ。
中には、５人家族でクロスビーに乗る家庭もあるだろ。
ディーラーに聞いたら、モノトーンが一番納車が早いって言ってた。
２トーン、３トーンは、ルーフの塗り分け分時間がかかるって言ってたけど、本当かな？
ないと思うし。
ブルーは結構な暗色なのでホコリや磨き傷が目立ちやすいよ。
スピーディブルーは若干明るくなって手入れはラクになったと思うけど。
イグニスは明らかに若い人向けだが、クロスビーは子育てママやシニアまで客層にあるだろう
ハスラーと同じ全高でも良かったのにね。
ポロ持ってたけど瞬間的にはそのくらいの数字は表示されるよ、なんせハイギアードだからね
エンジンブレーキがまるで効かない、アクセル話してもスイーっと滑ってくだけ、ただ、ブレーキは優秀だから
それ、どのグレードのこと言ってる？１９９万ぐらいからあるはず
しかも8インチナビの生産が追いつかないって。
俺も、そう思う
重心が低く、より安定感あっても良かったと思う。
「チョウドイイ！」
言うだろうな。
Ｌタイプ希望を１年後
モノトーン早いって言ってたよー
現にモノトーン頼んだけどすぐ納車されたし
1月4日に契約したけど2月頭に納車予定。
どうでもいいけど
全長3920ぐらいで、荷室を拡大、それが後方からの衝突安全性にも貢献。
ACCがついて、タンク容量40L以上、1.2L CVTで価格を下げれば、バカ売れすると思う。
でも、俺は今の仕様でも十分だし、それまで我慢できないから、現状のクロスビーに乗る。
値段上がる要素てんこ盛りなのに安くはならんべ
クルコン無いし
頭おかしい
レジャー使用考えてるならクルコン必須だろ
ばーか
居住性から言えばクロスビーの全高は必要ないけど、全幅が広がって、
ハスラーイメージの、バランスの取れたデザインにするには、必要な高さなんだと思う。
変に低くすると、ラシーンみたいになってしまう。
安定性は少し落ちても、視界が良くなるから、いいんじゃない？
1.2L CVT ハイブリッドなしの分は安くなる。
ビーチククロス！！！
今時の安全装備とは？
ＷＬＴＣモードでＣＶＴの実燃費がバレる前に先手を打ちたいんだろうｗ
ぴったりのがあるよ
http://www.suzuki.co.jp/car/solio_s_selection/
YouTubeばっか見てないで試乗しろよ
イグニス加速悪くなかったぞ
軽量で1.2㍑だしな
燃費が悪い
リヤの乗り心地が悪い
クロスビーです
処時してるのが末代の恥
これを買え
http://www.suzuki.co.jp/car/sx4_s-cross/detail/spec.html
むしろ軽いと試乗で騙されるぞ
出足だけ軽快でも全然伸びないから遅い
カタログスペックでも重いスイフトより遅いぐらいだしな
う～ん Xbeeじゃなくて ✖（バツ）スリーだね
ナビなしターボなし(1.2NA程)ハイブリッドなしのAGS or MTでOK
自動ブレーキだけはオプションで付けれるようにして、149万円なら買いたい！
お薦め
SWIFT XGリミテッド FF CVT \1,615,680YEN
全長（mm） 3,840
エンジン 1200cc CVT/5MT
燃料タンク容量（L） 37
アダプティブクルーズコントロール
http://www.suzuki.co.jp/car/swift_xg_limited/detail/
本当
単純に塗装行程が増えるから
実はイグニスは年寄りに売れてる
買うならシルバーだけどなあ
末代だけが恥なのかwww
カタログ見て立ち上がりからのスピードのノリが遅いと判断できるのか
流石カタログマニアはイマジネーションが凄いな
日本語読める？
車乗れる？
今の時点でのDisネタなんか無視した方がいい
ハイブリとアイストは切ってくれ。どちらも不要だ。
安全装備自動ブレーキのソリオか改修済みクロスビーMZを様子見
ジムニー、夏頃発売、オフロード四駆
クロスビー、1Lターボ,6AT、箱形状、オフロード
イグニス、1.2L,CVT、小さくて安い、オフロード
スイフト、1.2L,CVT/MT、ACC付き、安い
ソリオ、1.2L,CVT、箱形状、
やっぱ1インチ程度だとたいしてかわらないな
3～4インチアップさせてみるか
https://i.imgur.com/98FJCym.jpg
https://i.imgur.com/62Oe0iZ.jpg
https://i.imgur.com/emCJyUX.jpg
さすが鈴菌脳みそ汚染されとる
ありがちだけど、ダサくねーよ。
一応通報だな
ダセぇだろw
全長3950
これくらいならもっと売れるだろうに
色もモノトーンのほうがいい
まあまあだと思う。カスタム代は総額いくらかな？ ２１万くらい？(適当)
・タイヤ代 ５万
・ホイール代 ５万
・ダンパー代 ４万
・スプリング代 ４万
・技術料 ３万
といいつつ口だけ脳蛆マン
1トン超えるやん
想像するにまず1トン切ることありきの企画スタートからの逆算であのサイズ。
どっかの業者の人なのか
ジャオスのマッドフラップ欲しいね、似合いそうじゃね？
グリルのSもいらねーなー
ラゲッジアンダーボックスは2wdに比べ、浅くなってますが、実用性はいかがですか？各々の主観で構いません。
それだと車庫証明は納車直前に取る感じですか?
イイネ！
自分も似たような事を考えてた。
参考までに、リフトアップキットやタイヤサイズなどの詳細を
可能な限りで良いのでご教授してくれ。
カッコええ
>>613
教えてw
乗り心地も燃費もかなり悪くなるのでは？
面白い。これはかなりアリｗ
このタイヤの燃費が怖い
リフトアップすれば風の影響でさらに燃費落ちるし
FF注文したのを後悔するほどカッコいい
素直に羨ましいです
触れるだけで開いたりしないの？
トヨタと、あとはどこがやってるんだろ
え？
2WDとか4WDとかまったく関係ないぞ
2WDでもリフトアップできるぞ
俺もリフトアップってカッコイイと思ったことないんだよね…
それはクロカン4WDでローダウンと同じく考えられない
ハスラーも2WDでリフトアップしてる人ばかりだぞ
ハスラーにしてもクロスビーにしても
そもそも4WDなんて名ばかりの、なんちゃって4WDだからな
普通に走ってるだけでは2WDだから
俺にはFFでリフトアップはありえないってだけだから気にしないでくれ
少しローダウンになるけど、装着できないことはなさそう。
その昔サーフで小径偏平逮夜でミッション壊したクズがおったそうじゃ
5ナンバー幅一杯にするなら、フリード買うわ。
この狭い日本で使いやすいから、スズキユーザーが生き残っている。
ＭＴはハスラーでいいからＡＧＳを軽トラ以外にもクロスビーで
逆にジムニーはリフトアップしか見たことないw
ブサイクだし前走っててカーブで転びそうで怖かった
ただしタンクの容量だけはなんとかして欲しかったところではあるけど・・・。
しかし、４人乗車で荷物を積んで長距離を走る、ワゴンタイプもあってもいいと思う。
今 XBeeを買い、３年後に、20ｃｍストレッチし、荷室、タンクを大きくした「XBeeノマド」に乗り換えたい。
クロスビーも欲しいーーーー
https://i.imgur.com/oPL9n8u.jpg
ボタンに触れるだけでフルロック
素直にジムニーのほうがかっこよくないか？
http://www.plusline-inc.com/localhost_img/custom_hp/plus_img/1000000003_1.jpg
俺はジムニー好きじゃない
室内狭すぎだし実用性がない
本気でオフロードしたいのならジムニ一一択だけど
そんなのしたいわけじゃないからな
ハスラーはただのドレスアップやで
ううむ
実用考えるとただでさえ箱のハスラーの重心上げたら危険じゃね
高速とか一切乗らないならいいのかもしれんが
横風受けたらアッサリと横転しそうｗ
見積みて高い～って思った。
MZ4WD オプションはドアバイザとフロアーマットのみ、下取りなし。
値引き○○万で230万だった。
今日決めてくれたら、初売りの品をプレゼントって言ってた。
今乗っているクルマが来年の2月車検だからその時までじっくり考えてるつもり。
そんなんで危ないくらいなら、ノーマルの状態でもともと危ないわw
たかが10cmで何もかわるかよw
XVの1600なら220万ぐらい？
これはお笑いかな・・
ttps://twitter.com/naf0303/status/953598729289793537
その通り
軽は危ない
風の影響が強く出るからな特にワゴンハイトワゴンは
こんだけ雪降ると4WDが欲しくなるが、2WDはどうなんだろうか
ジムニーって床高いからノーマルでも足結構上げないと乗り込めない。
しかし屋根は高いわけでは無いから頭・首かしげての、足しっかり曲げての、ヒザもちゃんと曲げて乗り込む必要がある。ある程度身長ある人なら。
でもチビならサイドシルをステップにすればすっと乗れる。
バイク川崎バイクみたいな言い方やめろ！
フリードは全長4265あるしジャンルが違うよね
フリードに魅力を感じるならクロスビーじゃなくソリオにしとけ
アルトがあるやん
言われてみたらそうだな
自分を必要以上に大きく見せたいのかもね
3ナンバーSUVがチビのおばさんに人気なのもそのせいか
http://kawarawari.jp/archives/6774
偏屈にも程がある
自分の生活圏ではこんなもんストレス溜めるだけの鉄クズだがな
狭い道、狭い駐車場の店、雪が降ってさらに狭くなりすれ違いが困難になるし
一般の人とは 違う。
まだまだクロスビーのまともなレビュー記事が少ない
少なくともここでハスラーで十分って言ってるのは只の僻みだし、試乗もしないでスペックで語る引きこもりも話にならないし。
自分が乗ってみて素直に感じたままで良さそう
新型車N BOXはそのへんのコンパクトより安全だぞ
ワイは試乗せずに発表日の12/25に寺入庫したものを担当者と色々確認しただけだけど、エンジンについては
RStベースなので問題ないはずだし、インタークーラーの大きさでスズキの本気が見えたので、ここは乗った
人がいいと思えばOKじゃないかなと感じた。再度言うが「見ただけ」だけど。
ハンドリングはソリオより重くスイフトより軽いって担当の話だったので、この時点でターゲットがハッキリしてる。
明らかにボディの安全性は高くて室内に座る限り相当に快適性も高いはずで、ドライブを楽しめる車なのは間違いない。
前席までフルフラットに出来ないのがセールス的な弱点だろうね。
全体の質感も良いし、いきなりこの完成度で出したことに驚いたわ。
ハスラー顔からもう少し離れても良かったんじゃないかと思うが…
なぜ？
見ただけでべらべら語れるとかスゲーな
おもしろいのこれ？
個人的には大したことは書いてないと思う
https://i.imgur.com/6CfcS64.jpg
１位アイボリー
２位黄
３位3トーングレー
エロ本みたいだな
一番人気で被るの嫌だし
ブラウンにするわ
公式のカタログも男は前半はすっ飛ばして読むけど
女はむしろ前半しか読まない
前半を前戯 と入れ替えるとよくわかるかとｗ
欲しいのを買うべき。外観を変えるにはステッカーを貼ればよい
なんで出来ないんだろ？
後部座席の座面が高すぎるの？
まあスズキ結構乗り継いでるし、代車さんざん乗ったし、試乗で分かることなんてほとんどねぇですから。
試乗なんてハンコ押す前の前戯
そう、あのシートアレンジがアレをやるには惜しいってだけで後は文句のないと言うか良い来るなだよ。
https://i.imgur.com/h0qyXHC.jpg
スズキ車が車の全てかよw
こんな燃費の悪い車が、レンタカーで人気になるわけがないだろ
SUVってあまり聞いたことない
「試乗」じゃわからんので借りてみる人が一定数居るので、
イグニスとかソリオバンデットとかもレンタルできるタイムズとか
そういう層向けのレンタカー屋があるんだよ
3トングレーってくっそ微妙だと思うけどなぁ
ソリオやイグニス乗って快適性高いはずと思える理由は？
パッソよりもレンタカーの台数が多くなるとはとても思えないんですが
俺、鈴菌持ちか？
あ、俺もそうだったけど、なんか出ない気がして来て忘れてたｗ
ジムニーなら車内レイアウトもなんとか工夫する気になるし、先駆者が道標作ってくれるだろうし
シエラは代々、フェンダー幅とエンジン以外は軽ジムニーサイズだからなあ。
ほんと選択肢が無い。
https://i.imgur.com/qzx3rh9.jpg
https://i.imgur.com/IzDSl1y.jpg
https://i.imgur.com/uxDyqmI.jpg
FT-4X
https://i.imgur.com/OqnRXlV.jpg
https://i.imgur.com/Fc3WPjL.jpg
シエラはなんか変化があると面白いのにね。
ちょっとリッチな仕様と乗り味とか
ジムニーに泊まりたいの？乗りたいの？
乗りたい
でジムニーの走行性能なら泊性能は妥協できるし自作意欲も沸くってもん
まあ、自作せずにキット買うかもｗ
地元の軽トラ位しか走らない道とか走ってみたいって願望ね。
以前郊外を走っていた時
道を間違えたらナビにレアな道に誘導されて、
畑のど真ん中の車一台分ぎりぎりの道を走った事があったけど、あれにはまいった。
>>732
クロスビー+150万円くらいするだろ
いくら案内されても、ひとんちの畑を走っちゃ大迷惑ですよ。
楽しんでるねｗ
田舎はそう言うアクシデントというイベントが待ち受けててそれを楽しみたい願望がムクムクと。
まあみんな興味持ってちょっと試乗はするけど価格見て苦笑いしながらディーラーを去るんだろうが
すみまんそう～。
でもナビが誘導していたので とりあえずは公道だと思ったけど。
と思う。
で、結局買わないと思う。
高いのと車のサイズがデカすぎるのと四駆システムとかいろいろ言い訳してね。
そのときの趣向が車中泊の泊に重きをおいてたら買うかもだけどｗ
雪道は是非走りたい。
俺の住んでるところ雪降らないんで凄い憧れがあるｗ
このゴムのやつアウトドアぽくって
クロスビーには合ってるかなと思って気になってるんだけど
https://i.imgur.com/so9oznG.jpg
こっちの普通の一番いいやつにしといたほうがいいのかなあ？
https://i.imgur.com/pUgiMkN.jpg
社外品のフロアマットももうたくさん出てるよ
柄や色がたくさんある
[楽天] https://item.rakuten.co.jp/auto-craft/eiwa-0236/?scid=wi_ich_androidapp_item_share #Rakutenichiba
[楽天] https://item.rakuten.co.jp/auto-craft/eiwa-0238/?scid=wi_ich_androidapp_item_share #Rakutenichiba
[楽天] https://item.rakuten.co.jp/auc-fujimoyo-youhin/s-xbee-mn71s-f-r-01/?scid=wi_ich_androidapp_item_share #Rakutenichiba
あまり1メーカーに良い車が多いとなんか知らんが冷めちまう
初代スイフトの時代はすっごくスズキが嫌いだったんだが最近はいい
スイフトもイグニスもバレーノもな
販売終了してるからな
ディーラーによる
あと担当にもよる
やってくれるとこ多いけどね
言わなくてもやってくれる事が多いけど、一応担当に言っておくとやってくれる
まぁ部品代で＋1000円ぐらいは請求されるかもしれないけど そこは担当次第かな
XBEEのタオル貰ってきたけどいいね！
社外のやつまともなのないぞ
ただ安いだけで
物的にはかなりお粗末
足元見られてるというかパチモンというか・・・
ダイハツ キャスト
https://i.imgur.com/3PjHJmb.jpg
https://i.imgur.com/2TbDjwX.jpg
そんなに品質悪くないけど
つまんねー釣り
いや悪いぞ
お前が物知らないだけ
純正のやつは、防菌、防臭、防ダニ、抗アレルゲンあたりまえだからな
汚れも落ちやすい
社外の安いやつなんて、ただマットなだけで
いい素材なんて使ってない
ただの安物
そりゃ中にはいいやつもあるけど、やっぱいいやつは高い
賢いね
純正品はぼったくり
ゴムにしたけどいい感じだよ
ちょっと高い社外の方がよっぽど良い
満足感はあんまり無いよ。
フロアマット自体も車内の静穏にかなり貢献してるので、純正のようにちゃんと毛足が長いもので、厚みと重さが
あるものがいいよ。
そもそも3ドアは論外な人めっちゃ多いと思う
そんな機能いらん
ただオシャレな柄でいい
デラ営業も可哀想って思ってるはず
さらに値引きばっかり特にこんなゴミに売る必要も無いから軽くあしらっておくか
さすがについて行けんなその感性・・・
まだLEDとかの光り物のほうが理解できる
契約時に頼んだよ。
今はディーラーでも取り付けは厳しいみたいだけど。
見積もりには乗せられないし、別料金で払ってって言われた
ちな2万
学生さんかなにかかな？
ディーラーの店名教えてみ、知り合い居るから抗議してあげるよ
書き込みとここのURLFAXで送っとくよ
オートバックスかどこかでキットを買って
取り付けを頼んだら、走行中にも見られるように
してもらえるもの？
https://www.amazon.co.jp/dp/B01CN658DW
所詮これだぞ？
違法改造？
バカかメーカーの自主規制だ。
https://clutch-s.jp/p000460/
ビデ倫の自主規制もあるよね
ないわと言われても実際そうだし別に納得して頼んだから構わんわ
太っ腹！！
ハスラーでは絨毯タイプにしたので、クロスビーではゴムタイプにしたよ
いつから違法改造になったの？
コンパクトで、荷室もあって、重心低いがオフ系の箱車
徹底的に比較して、自分好みの１品が手に入れば満足度は高い。
でも、クロスビーは発表したばかりで社外品の選択肢がまだ少ないから、
今回はメーカー純正品のアクセサリーで揃えた。
道路の走りやすさマップが、ネットにあるので探すとよい、道路の広さで描いてある
アクセサリーカタログで見ると、チューンで広い道優先に設定できるようです。試したあとだったらすみません・・
どうせ汚れちまうんだし 土禁にでもするのかな？ エントリーカーなのに
まともなやつが1つもない
値引きの材料。スズキは車体が安いから知らんが
KAROが最高だが高い
こんなの社外では売ってない
批判が大半なのに何故そう思えるのか
「じこのしらべ」
半年1年後とかなら社外も選択肢増えるかもしれないし
どうせ土足で踏み荒らされるだけだしどうでもいいだろ
クロスビーに過度の期待をして乗ったのか、普段は余程素晴らしい車に乗っているのか。
人によって全然評価が違うから、やっぱり自分で乗ってみて判断するのが一番ぽい。
安物だと数回洗っただけで剥げてみっともなくなる
そのたびに買い替えるならそれでもいいけど
多少高くても純正買っておいた方がそういう無駄な心配せんでも良いんだよ
試乗すらせずに妄想だけで絶賛する>>698みたいな人もいるけどね
人それぞれなんですね。
純正マンセーバカはドライブジョイとかピットワークの部品にも文句言いまくるんだろうな
純正品でも構わないって人は純正品を選べばいい。
そんなのどっちでもいい事なのに、議論する価値すらないだろ？
ただ、自分の感性を他人に強要するのは気持ち悪い。
他人に自分の価値観を押し付けるなよ。みっともない。
同感
その言ってること自体あんたの価値観やん
かいはつしたいけどきちがいからのこうげきでざせつ
邪道を勧めるならもう少し正当性を説明してくれないと
正道を歩む人は道をずらそうとしない
今回たまたまフロアマットだったけど
邪道を勧める人はもっと真面目に情報をきっちり調査して
いかに邪道な方でも同等もしくは変更するに値するかを説明する義務がある
その義務を果たさないから、貧乏人だのなんだのとバカにされて終わるんだよ
義務を果たして「これなら邪道でもいいかな？」と思うだけの投稿をしなかったミスを認めろ
自分の趣向は言うくせに他人に言われるのは気に入らんのか
その客観的な正論に対して論点をずらして揚げ足取りの真似事みたいな事をする
>>831 のレスほどみっともない発言は無いなｗ ほんとアホの極みｗ
あんたの価値観はよーくわかったから
それを押し付けるのはどうかと思うぞ
まあ誰も相手にしてないだろうからどうでもいいけどさ
すまぬ
個人の感想で良い
参考にする
好きなもの買いなよ
・SUVの楽しさ ← これはまぁいい
・ワゴンの広さ ← これはマズイんじゃないか？
ついでにソリオも見たけど
ソリオと比べたら室内だいぶ狭いな
まぁ大は小をかねないけどね
なんやこのキチガイ
なんで？
そこだけは絶対に許せないわ
新型車なんだから、ホイールぐらい新しくデザインしろよ
この点で、スズキのクロスビーに対する考えが伺えるわ
いろいろ使い回しでコストかけてないくせに、値段は高く設定して
売れたらラッキー程度にしか思ってなさそう
売る気ないんだろ
ワゴンタイプの車と比べたら
室内かなり狭いから
何と比較してるのかしらないけどスイフトとかより広いやん
イグニスと同じなのはホイールとエアコンくらいじゃなかった？
拘りの新設計でコスト嵩んでゴメンネだっだら納得する人も多いだろうが
メーカーの本気度と価格が釣り合っていない印象が強いね
(初売りで買って)2月第2週に工場出荷予定
何と比較してるのかしらないけどて
ワゴンタイプの車とハッキリ書いてるだろw
スイフトがワゴンタイプの車なのか？w
あの荷室でワゴンの広さをキャッチコピーにしたらマズイだろと思った
軽ワゴンなら軽の制約ありきだけど、登録車でワゴンの広さとか言われたら別の感じをイメージしちゃう
ナビは何ですか?
全方位の7
あとMZイエロー
7と8とじゃ大きさぜんぜんちがうぞ
差額たいしてないのにもったいない
今乗ってる車がナビ自体なくてどっちでもいいなぁ
で とりあえずつけてみたってだけかな
全方位もなくてもいいぐらいだし
今からでも電話一本で変更できるから
8インチにかえてもらえって
せっかく高い金だして買うんだから
絶対もったいないって
2万円ぐらいしかかわらなかったはず
8インチは物が無くて納車が遅れるって言われてなかった？
全然関係無いかもだけど。
何と比べて価格が釣り合わないと？
>>854
だからどのワゴンタイプだよw
ワゴンタイプ並みの広さがあるからスイフトより広いんでしょ
>>855
それを言ったらハイエースやキャラバン以外はワゴンと言えなくなるのでは・・
納車後に取り付けてもらうようにすれば
納車遅れることないぞ
たった2～3万円の価格差なのに
7インチになんてする人いないってことだ
俺もついでに見たが、ソリオはほんとヤバいくらい広いな。運転席も後部も海宝館が半端ない
でもまあ2015年の車だし、今買うならクロスビーが色々新しいからな
TV重視ならパナ一択
マルチメーターならKENWOOD
意識高い系はALPINE
フィールダーでも十分ワゴンと思えるけど
何頓珍漢なこと言ってんだよ
全方位ナビて言ってんだから
パナのナビてわかるよね？
7も8も中身同じなんだわ
軽ワゴンなら軽の制約ありきだけど、登録車でワゴンの広さとか言われたらもっと頭上にゆとりがあるものをイメージしちゃう
スペーシア乗ってるけど、まったくかわらんわ
ナビ本体の在庫は問題ないみたいよ。
ナビ枠が物がなくて予定時期が未定なだけ。
よってとりあえず ナビ枠なしでナビ本体だけ付けてもらって運用して
後日 ナビ枠を設定してもらう事で 回避できる模様。
まぁ軽は軽でもトラックならそうかもしれないがｗ
SUVの軽よりは確実に広い
ちゃらりーー♪
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/detail/img/spec/dimension.gif
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/detail/img/spec/dimension_spec.gif
軽だから室内幅は短いだろうと思ったら、スペーシア（新型）の方が10ミリ広いｗ
クロスビーは全高あるからスペーシアよりか室内高高いだろうと思ったら、
圧倒的にスペーシア（新型）のが高い。
クレスビーは別に広くないぞ
最近の箱型軽とかわらん
なんか色々勘違いしてないか？
特にフロントウインドの上下が狭いんでなんか狭い部屋に閉じ込められた気分
スペーシアの開放感は凄いわ
あとトランクとかもねえ、荷物ぜんぜん積めなさそう、キャンプとかは無理だなーと
それと値段やっぱたけーわ、200万だろ、CX3やベゼル、JUKEまで買えそうな値段
MINIやFIATみたいなブランドで買う車なら分かるが、ハスラーワイドでこの値段はねえ
あと顔が意外と可愛くない、ハスラーの平らな顔に丸目ってのは可愛かったが
クロスビは立体感つけたおかげでどうも可愛くない
ソリオはドアがガーンって音したからヒイタｗ
あと、スペシアのほうがソリオより広く感じる
ペラペラボディ自慢してるだけだぞw
軽の寸法、クロスビーの寸法見てみろよ
頭上よりも幅の広さが全然違うからね
ウチも初売り(6日)契約だけどまだ納車見込みの連絡こない 羨ましい
ボディサイズは同じくらいだけど
ただたんに室内が軽四とかわらないと言ってるだけ
クロスビーは広くはない
やたら広い広いと勘違いしてるやついるが
まったく広くないからな
俺もキューブ乗りだけど
クロスビー見に行ったけど、比べものにならないくらいクロスビーのほうが狭かったから買うのやめた
サイズは先代キューブとほぼ一緒
現行キューブは１つ上のBセグでしょう
無意味すぎる
そりゃAセグのサイズが欲しいという人もかなり少ないがいるだろうけど
全体では需要なんてほとんどないのに
普通にもう少し大きくつくれば、はるかに人気でただろうにもったいない
スズキはちゃんと市場調査してないのかよアホすぎる
パドルシフトもいらない。
バニティランプと、パワードアが4つともオートだといいなぁ。
スズキの場合はその「かなり少ないがいる」の部分を拾おうとしてるのかもよ？
ソリオは他社のスキマを突いてライバル不在でけっこう売れてたしね
クロスビーが候補にあるやつはソリオ買わないだけだろWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWｗｗ
そうそう。自社の得意分野を活かして
ニッチなところを狙ってるんでは？
世間一般で何が多くもてはやされてるかを
把握できてないなんてことはないでしよ。
スズキってメーカーはその価値観に合わせる気がない
からニッチにウケてるとも言える
ソリオだけは異端だがな
単に戦略ミスしてるだけだろ
たった2～3万ってすごい金額だぞそれ。大きな買い物になると麻痺するから気をつけて。
ジムニーも入れてあげて
新型車でネットでここまで叩かれてる車もかなり珍しい
何年も愛用する車なのに
たった2～3万円がすごい金額てw
スペシアはフロントガラスが立ってて遠くにあってすげえ広い
ソリオはチョボチョボ売れてたけど、トールルーミータンクはその10倍ぐらい売れてたなｗ
MINIはオサレな外車にのってんだぜ、という自慢できるからな、その自慢代コミだｗ
ごもっとも、ごもっとも (^_^)
ごもっとも、ごもっとも
トヨタ軍団は広告に使う金が桁違いに多いからな。
その上、販売店の数も。
車のデキが少し位ダメでも営業力で押し切れる。
残念ながらスズキにはその力は無い。
>>890
ごもっとも、ごもっとも (^_^)
906 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/01/19(金) 21:12:54.61 ID:4JWzupfv0 [2/2]
>>882
ごもっとも、ごもっとも
同じ事をオウムのように2回言ってみましたｗｗｗ
ソリオの10倍売れてるってことは
それらの合計は乗用車ダントツ１位の販売台数ってことになるんですが
ハスラーの窮屈さ、側方からの衝突に対する不安から解放されるのが大きい。
後方も、荷室が高めで、ハスラーよりは突出しているので、安全性は高そう。
数値表現は全て1/10と変換すると良い
指摘したところで同じ数字だろｗ
とか言い出す脳しかない
XVの1.6を買うことにした
値引き合わせたら値段かわらなかった
さすがに同じ値段でXV買えるんだったら
クロスビー買うのが馬鹿らしい
クロスビー試乗した？ 運転席の「ちょうどいい感」がすごい。
窓、助手席との距離、天井の大きさ、ダッシュボード、ナビの高さが見事。
遠くもなく、窮屈でもなく、高すぎず、低すぎず、このバランスは文句なし。
ほぼ毎月会う飲み友達が、XV-HV買ったけどあまりの燃費の悪さに3ヶ月で手放したよ
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part10
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516366802/
どうでもいい
燃費悪いし、検査偽装してるし
新スレにわざわざつまらんレスつけに行くなよ気持ち悪い
そんなにワッチョイに拘るなら
過疎ってるワッチョイスレ行けよw
もうこっちくんなよ
エスクード1.4ターボ買うわ俺なら
ナンバーぐらい隠せよ
アイボリーが街中に溢れそうだな
車検一年後だからもうちょい金貯めよ
おめっとさん
年数関係ない
絶対値として充分高額
どーぞ、どーぞ。
あんなクソ狭いクルマよく買ったなあ
2～3万円が高額て
学生さんかな？w
あれはダサすぎだろ。
新しさを感じる
よぉ後藤
じゃあ、何センチあればワゴンって言っていいの？
呼んだ？
http://livedoor.blogimg.jp/nana_news/imgs/a/3/a3b8395f-s.png
勿論目標台数が多くないから絶対数は多くないけど
あまり広いと速度レンジ上がった時に怖いし適度な囲まれ感はあった方が安心する
そういう意味ではフロア上げ底にしなければ屋根5センチ下げてもパッケージング成立したはずだな
2.0じゃなく1.6を買うのも馬鹿らしい
>>915
現行にHVないし、旧XVHVのモーターアシストはソリオのストロングHV並みの糞
エンブレムの周りのやつは何を表してるの？
上は山かな？
左下はなんだろう・・
chamonixでは？
前席のお尻部分が、浮いてる。
これで金を取るのか？
とうとう力尽きて……
滑落かな？
カタログ見てないけどこれの取付位置本当にここでいいの？
クライミングなんだろうけどマジで滑落してるようにみえるが
苦しみ増すの日（Xデー）に発売開始した上に滑落マークとは・・・
呪われたクルマ、苦労スビー -_-b
アイボリーの木目とかどんな感じが見てみたい
ベージュいいなぁ、
モーターショーの時のとカタログに載ってる木目違うんだよな
モーターショーの奴の方が良かったんだが
2～3万って時点で出口管理がザルになってるよ。2万と3万じゃかなり違うだろ。冷静になれよ。
たった1インチのことで2～3万の価値があるのかとかね。
そもそも寺ナビなんてボッタクリだしな。
自販機でおつりが十円少ないだけでムカつくもんなぁ
>輸入車CセグSUV乗ってるけど俺のよりクロスビーの方が広いぞ
>あまり広いと速度レンジ上がった時に怖いし適度な囲まれ感はあった方が安心する
これは文章が良く分からん。
１行目では「輸入車CセグSUVよりクロスビーの方が広い」と言ってる。これは基準。
２行目で「広いと速度レンジ上がった時に怖い」は良く分からん。
主語は輸入車CセグSUVか・・ だとしたら感覚が可笑しい気がする。
Ｃセグの方が速度上がっても前面衝突やオフセット衝突の安全性が明らかに高いし、
側面衝突はそれこそ話にならないレベルで安全性があり、軽自動車やクロスビーは怖い。
輸入車CセグSUV乗ってるけど俺のよりクロスビーの方が広い。
けれどクロスビーは速度レンジ上がった時に安全面が怖い。
適度な囲まれ感がある輸入車CセグSUVの方が安心する。
こういうことなら分かる。
>>956
クロスビーは無駄にカネを払わせて儲ける部類の車だから物欲のまま買ったら負けだな
スズキの巧みな商法に載せられてポ～ンと２００万円以上のお布施を払う前に
クロスビーを気に入って買うことのどこが悪いんだ？大きなお世話だ。ここのスレは、一部の不買運動者がつまんねーことばっかり言って、つまんなくしている。
無駄に金を払わせていない合理的な車って何なんだ?
最近の子供は全般的に高くなっている。
→最近の車は全般的に高くなっている。
エブリィ車椅子移動車(^o^)
朝から下道で遠出なう
下り坂、ドライブのまんまだとエンブレ効かないからパドルシフトがあって良かったw
アイボリーでウッドのデカールつけたよ。
やっぱモーターショー意識した。
納車が楽しみ
どのメーカーも同じ。
ボッタクリでは無いんだぞ。
スズキならアルト(まさに合理的)、バレーノ(3ナンバーが合理的かは謎)、スイフトスポーツ(コスパ最強)、エスクード(オンもオフも走る)
スズキだけが高い訳じゃないが、スズキしか乗れない
奴が騒いでいるだけだな。他メーカーじゃこのクラス
はボトムグレードでエントリー車位の位置づけだし
物価知らないのか、10年20年前の車を購入した時の
感覚で今もいるんじゃね
運転した所感は一言で言えば良く出来ている。発信からスムーズにシフトして行く6ATの軽快感。程々の静粛性と突上げも気に成らない硬めの足回り。同クラスのCVTでは味わえ無いポイントだわ。
それと全長こそ4m切りで短いけど横幅高さ共に上方に絞って居ないので室内の前後空間が広い。そして外観もかなりボリュームが有る。デミオ,アクアもりも目の前に有るとデカく感じる。
装備と金額、そしてライバルの居ないオリジナリティを省みたら妥当な金額だわ。これを高いと決め付ける層は…。まぁ止めておくわw
一言言えるのは、高いと感じるなら買わなければ良いし近付かなければ良いだけ。
脱字失礼。
前後空間→前後左右空間
他県のスズキにブラウン見に行ったら
他の代理店に巡回貸出し中ということでなかった
まさにそうだな。
スズキ以外の車がでてこないということは、スズキ以外は全てムダに高いということだな。
ということは、クロスビーは、スズキ以外のクルマと比べれば、お得ということだな。よくわかった。
スズキのブランド価値上がるのはまだまだ先だなぁ
幼児性愛者による人身売買 ?
長文インプレ乙だけと、内装に関しては目が肥えてないだけてしょ？
あと試乗後にネットでバックドアの開閉とラゲッジの照明が連動してないって書き込みを見つけたが、マジでそういう仕様なんだろうか？。
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part10
>>916
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513167045/l50
人身売買から性奴隷まで。売られた赤ん坊が辿る７つの末路
http://blog.goo.ne.jp/grandemperor/e/df1c23e1a03b3f60c9c85b2d55c4eb5c
目が肥えているあなたは、どのクルマのバリューが高いの？
仕事柄不特定メーカーの多種を眼にするけど、今のこのクラスの日本車なら妥当だと思ったまで。
デザインは好き好き有るのでアレだけど、デミオは値段比で言えば良くやっていると思う。
クロス・ビーの内装も素材は他社同様にコストは掛かっていないが似たデザインが他社には無くオリジナリティが有り決して安物感は出ていない。と感じた。ハスラーの白パネルと違い、アイボリーに近い白色も内装の黒によく映えていた。
値段なりという言葉を知らないのかね
本当に批判的な人は何と比べてるんだろって思う。私はキャラバンアイボリー注文したのでパネルアイボリーでも良いんだけどパネルの色はオプションじゃ無く無料で選べたら良かったのにと思う。
モーターショーのコンセプトカーのパネルがオプションでみたいに
質が悪い訳じゃない
コストを掛けて欲しい訳じゃない
センスが悪い
同意
まー、一番はこれよね。これに不満皆無なら、目が肥えてないでしょ。
自分はそこがかっこえぇと思ったけど
結局センスやん
背伸びは疲れるだろｗ
そもそもダッシュボード自体が統一感が無くてクソダサいから
"エアコンとシフト周り"が云々は些末なダサさでしかない。
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