★正真正銘の消費者ですがトヨタだけはダメ。★
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他の国産メーカーに対する破壊工作。
メーカーやユーザーに対する誹謗中傷・名誉毀損。
社会的弱者に対する精神的な虐待。
日本や日本人に対する不敬な態度。
こんな基地外メーカーの車は全身全霊でお断りします。 トヨタは今の日本の下請け苛めの土台を作った立派な会社だから買わない 燃費の件ではよく頑張ったと評価できるがやはり労働者イジメの元凶を作り、今も大してそのことに対して反省の弁ものべず、相変わらずの企業体質だからトータルで見るとやっぱダメ。
研究者は評価するか経営幹部がダメすぐる。 >>241
ホントだね、中にはマジメにやってる人も居るだろうけど
上層部の民度が知れるよね、 どんなに大きな会社でも消費者をバカにした時点で終わり。
絶対に買わないし社員も軽蔑の対象になる。 ちーっす、消費者です。
今日も与太車だけはダメです。 現行プリウスの奇形っぷりw
レクサスにしっても次のクラウンにしても
トヨタは奇形が好きなようだw
トヨタ?奇形は無理 アクアやエスティマの場合。
ブレーキペダルに足を載せると、ステアリングにヒザ蹴り。
テレスコピックは無い。ステアリングは一番上。
身長180超えるとトヨタは論外。 >>257
無知でなければ与太になびくような頭悪い女を選択する訳が無いわな。 ちゅーっす、消費者です。
今日も与太車だけはダメです。 こんな企業倫理も糞も無いメーカーの車は買いません。 先週末、ちょっと世界のランクル200を新車で買っちゃいました♪ 名古屋の外国人強盗団とか剛力犯とか、あれブラジル人だろ。たまにそのブラジル人にほかの外人が加わって混成部隊のときもあるが。
要は与太が安い労働力欲しさにブラジル人連れて来たのが元凶。責任取れよ。 同じ外人連れてくるのでも、プロスポーツ選手や芸術家や学者を連れてくるのとは性質が違うんだよ。
そう言って当時反対した人々の声も聞かずに欲に目が眩んでブラジル人労働者を連れてきた与太は糞。 自社の利益を上げる為には日本の治安の悪化など関係ありません。 与太車以外への破壊工作は休日になるとめっきりと数が減るな。 アルファード、ヴぇルファイアは車体の曲げ応力がフロントガラスに加わって、
割れる事例多発してんじゃねぇの?言いがかり付けられても困るんだよ。
「フロントガラス 割れやすい」で検索したら、
「ハスラー」
「プリウス」
って関連ワードでてくるのね。ハスラーは飛び石チョクゲキしやすいのは分かるとして、
なんでガラスが寝てるプリウスが…と思ったけど、ちょっと考えたら見当がついた。
ストラットタワーの真上にフロントガラスがあると、ガラスに応力掛かるんだわ。 豊田とて余りいいとは思わん。
が、日産(爆笑)はメーカー自体が要らんだろ。 プリウス乗りの行儀の悪さ
土方ハイエース+ハシゴの危険運転の多さ
テロリスト御用達TOYOTAピックアップトラック 現行のヴィッツ(同じプラットフォームのカローラシリーズ)はダメだな。
燃料配管、ブレーキ配管が床下のサイドメンバーより、車体外側に這わせてある。
しかも左後部座席の床下あたりでさらに外側に横断している。
カバーこそ付いているが、先日の豪雨で水中の障害物に衝突して取り付け部を破損して、
下に引っ張られて配管が地面まで2〜3センチってのを見てしまった。
2代目ヴィッツでは、床が高くなっているところに収まってるから障害物にヒットして損傷はまずなさそうだが。 2代目3代目の違いじゃなくて、
ヴィッツ、カローラシリーズの四駆はヤバイ所に配管付けてるんだな。
雪道で氷にヒットとかどうすんのさ。
アクアの電気のケーブルも同じとこ通ってるな。 「売れているから」とか「みんなが乗ってるから」が購入の判断基準になってはならない。 >>298
その前に、なぜ売れているのか?なぜみんなが人が乗っているのか?、を考えた事あるのかい? 昔はクオリティが高かったからこれまでにシェアを確保。
コストカットでユーザーをなめた事するからウンザリ。
だけどモノの善し悪しに気づくユーザーが少ない。 >>83
それはトヨタだけではないだろ?
資本主義が欠陥だらけなんだよ、真面目な話。
その内、AIが革新的な政治を考えてくれるはず。 さぁ集まって〜。
AIによるAIファーストの政治、はっじまぁるよ〜〜。 こんな基地外メーカーの車は全身全霊でお断りします。 >>309
普通の感覚ならダメだが、この世なんか滅んでしまえ!という方には朗報です。 与太車を欲しいかと聞かれたら笑いながらいらないと答える。 最近やたら孫社長とかと一緒にテレビに露出して
時代に乗り遅れまいと必死なボンボン社長w
そしてテレビも最大のスポンサー・ヨタをバックアップ トヨタがアカンのやったら
FRセダンは日産一択になるで アイシスのペダル回りは非常に危険。
なぜかアクセルの上の付近に鉄板で出来た金具がある。
普通にアクセルを踏むと、それを踏んでしまう。
で、足を引っこめてアクセルを踏む。
でアクセルを放そうとすると、爪先が金具の下に引っ掛かってそうはいかない。
左にかわそうとすると、ブレーキペダルに当たる!
あ!ヤベっ!…運が悪いとそのまま事故って訳だ。 トヨタの車ってFF もFR もカックンハンドルでめちゃ怖い
怖くて避けてる ハンドル切っても曲がらないのがトヨタのお家芸でしたよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています