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【新型】220系クラウン★３【発表】
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0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd43-Azz1)垢版2018/01/23(火) 12:57:05.43ID:v2xE0SaBd
アコードなんて女にモテないじゃんか
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3da7-QRuf)垢版2018/01/23(火) 14:02:45.88ID:IvmuB1lP0
アコード気にしたこともなかったけどレジェンドに迫るくらいでかくなってたんだね
値段もレジェンドは昔と一緒でやけに高いのにアコードはむしろ割安なくらい安い
これならカムリに対抗できるかもしれないけど、クラウンと比べるのは違うと思うんだよね
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa21-NRYO)垢版2018/01/23(火) 15:15:59.21ID:KqbIknzra
以下、｢アコード｣禁止
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2374-UumK)垢版2018/01/23(火) 15:16:22.65ID:Vk22NIRk0
>>784
アコードもカムリも高いって
アメリカでは24,000ドルの車にハイブリッドを載せて400万円で売ってる
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd43-Azz1)垢版2018/01/23(火) 16:58:41.05ID:v2xE0SaBd
レクサス厨、車幅厨、アコード厨・・・

彼らがクラウンにそこまでマウントを取らなければならない理由とは一体・・・
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKeb-bIT7)垢版2018/01/23(火) 18:31:33.72ID:8ukvuwBQK
クラウンスレ住民はア○ードなんて眼中にないし○コードスレで思う存分語っていればいいよ
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dd18-ZFfF)垢版2018/01/23(火) 19:24:42.11ID:Fq9+ssPu0
>>779
実質は劣る可能性もあるのに
メーカー名とネームブランドでクラウンを売り付ける
トヨタは商売がうまいのか、それともヤクザなのか？
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2536-Azz1)垢版2018/01/23(火) 20:27:32.01ID:4991y+0G0
ア○ードなんて今手元にあったら即売って新型クラウンの足しにでもしてやるわw
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-31Md)垢版2018/01/23(火) 21:20:19.91ID:GJC/rn3Ta
>>791
クラウンが実質で劣るなんて事は100%ない
アコードのFFがそれを証明してる
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d536-ZwRK)垢版2018/01/23(火) 21:39:56.15ID:AKIQBrkc0
コンセプトのインテリアの質感に納得している人は多いのか？
ドアトリムの、のっぺり質感がツライ。

スタッフマニュアル見るまでは待つが
このままじゃクラウン一途って訳にはいかないな。
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a377-KOA5)垢版2018/01/23(火) 22:51:15.53ID:4O12lm0n0
クラウン
1800制限の国内専用ガラパゴスボディ
ハリアーやレクサスSUVに積む汎用ターボ

アコード
ワールドワイドサイズの1860ワイドボディ
国産4気筒最強のタイプRと同じスポーツエンジンのVTECターボ

大きさ、車格、広さ、性能共にアコードの圧勝
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b53-ZwRK)垢版2018/01/23(火) 22:57:03.55ID:itMS9J440
クラウン乗って天下一品のラーメン食べにいくんだ(*^^)v
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKeb-bIT7)垢版2018/01/23(火) 23:16:09.93ID:8ukvuwBQK
わ～いいな～アコードかっこいい～欲しいな～！

これでいい？満足したら巣に帰ってね
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2536-Azz1)垢版2018/01/23(火) 23:17:14.04ID:4991y+0G0
アホンダ厨w

nbox(笑)でもフルローンで買って事故ってろやハゲ
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5ba7-Qp0A)垢版2018/01/23(火) 23:38:44.45ID:1CUYYQqQ0
個人タクシー乗るとわかるけど
ホンダの後席乗り心地悪いんだよね
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa21-Pa0Y)垢版2018/01/23(火) 23:51:36.51ID:W3WN00Loa
クラウン > ロールスロイス
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d536-VJWC)垢版2018/01/24(水) 01:07:17.50ID:zQxWWt1+0
インテリアはアコードが好み。
総合でクラウン。

そもそもアコードは日本を向いていないもんな。
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-5uUZ)垢版2018/01/24(水) 01:29:44.84ID:+ZrN/7dWM
アコード
ただのファミリーカーやん
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d536-VJWC)垢版2018/01/24(水) 09:55:28.39ID:zQxWWt1+0
発売時　インテリアグレー。
一年後　インテリアブラックの特別仕様。

余力を残すいつものトヨタ商法。
発売時に内装黒が無かったら絶対予約しない。
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa21-r6ea)垢版2018/01/24(水) 10:32:08.85ID:wbc3urz4a
買う気は無いがアルファードハイブリッドGの装備や内装見たけど、これクラウンは超えられるのか？笑
色々心配だわ
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd43-Azz1)垢版2018/01/24(水) 13:03:36.40ID:SK/EXDbkd
なぜ過去形なのか気になる
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-U/G4)垢版2018/01/24(水) 13:32:05.89ID:2aqXoVGyd
ドイツ車をコピーしてドイツ車に宣戦布告をするという前代未聞の惨劇が幕を開けたが誰もが予想したとおり常にドイツ車の二番煎じで迷走と敗北。
ネットではドイツ車と同じ土俵にいるかのような印象操作を繰り広げるトヨタ関係者。


ワロタ
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b6d-3Ttg)垢版2018/01/24(水) 19:16:30.35ID:E5SxCiKr0
車幅が話題に成ってるが
２１０で全席２人乗り
アームレストは余裕だし
会話するのも良い距離感
取り回しも楽だわ。
幅が広ければ良い訳じゃない。
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d536-ZwRK)垢版2018/01/24(水) 20:32:04.94ID:zQxWWt1+0
ゼロクラは今見ても
コンソールのバランスがいいな。
元愛車。
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2365-pCzv)垢版2018/01/24(水) 20:32:30.06ID:Se4OUr4l0
>>821
210→220で退化してるようにしか見えない
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa21-pCzv)垢版2018/01/24(水) 20:33:28.78ID:MLghvBCBa
>>821
ハンドルの王冠マークちっさ
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d536-ZwRK)垢版2018/01/24(水) 20:40:18.57ID:zQxWWt1+0
210→220で退化してるようにしか見えない 。。同意。

モニター位置ががセンターに無いのも微妙。
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2536-Azz1)垢版2018/01/24(水) 20:50:11.80ID:TxTnglV/0
メッキ加飾部分明らかに減ったよな
ギラギラしたのが個人的に好きなのに経費削減って奴ですか？(´・ω・｀)
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d536-tTNg)垢版2018/01/24(水) 21:03:08.28ID:dT31BkMB0
一番木目が多いのはゼロクラなんだな。
220は全体的にスタイリッシュで個人的には好印象。ショボく見えるのはホワイト基調で素材が分からないのとステアリングがプラスチッキーで王冠が小さいからだと思う。
特にステアリングはアルファードみたいなデザインにしてほしい…というか、アルファードのに王冠付けるだけでいいw
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2374-UumK)垢版2018/01/24(水) 21:05:21.13ID:Oa//l1in0
>>818
ハイブリッドを盛ったりして釣り上げてるだけで車の根本は24,000ドルの車
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b45-U/G4)垢版2018/01/24(水) 21:24:15.57ID:qmVQtrK/0
シフトブーツやめてー！！
ジグザグゲート残すかコラムスイッチで！

オレは17以降全部乗ってるけど17と20が好き。
18はやっぱ足回り固すぎたし内装もプラスチック感がすごかった。
21は装備がショボくなったのと2度踏みPが痛すぎる。
ただ2.5HVは都内のストップアンドゴーがATとは比べ物にならないくらい乗りやすくてそれだけは評価する。

見た目だけで判断するオーナーじゃない奴らとは意見違うと思う。
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c7a7-ocEI)垢版2018/01/25(木) 02:54:25.74ID:+nlBjzVK0
木目ってもう使わんの？全然木目の面積なくね？
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe6-ATew)垢版2018/01/25(木) 09:19:27.81ID:sXsbRbsiK
18>21>20>>>22って印象かな～
あくまで個人的感想
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-WVzr)垢版2018/01/25(木) 12:30:53.01ID:inFn5/cpa
5シリーズ買って維持できるなら俺もそうしたいわ
ランニングコストとか購入金額考えるとEセグメントで最廉価のクラウンという選択肢に落ち着いてまうが
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1336-n2Vf)垢版2018/01/25(木) 13:48:54.73ID:6UIvoFlC0
個人的には静粛性と乗り心地が210より進化してれば良い。
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spab-XkY+)垢版2018/01/25(木) 22:21:42.33ID:cQwVfKw4p
20クラウンと20マジェは同じEセグになるんか？
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ae45-9DWY)垢版2018/01/25(木) 23:10:29.72ID:D8nbP1q90
セグメントとかどうでも良いだろ。
元々言い出しっぺの会社の定義は

Dセグ アッパーミディアム
カムリ、マークXとか

Eセグ エグゼクティブ
Eクラス、5シリーズ、クラウン、GSとか

だけだし。
Fセグとかいうのは他所が勝手に言い出したものだから基準なんて無い。
言ったもの勝ち。
つまりどれがどのセグメントとかどうでも良い。
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-WVzr)垢版2018/01/26(金) 17:02:45.77ID:9lVCVAKaa
セグメントの中にも序列があるんだよ
同セグメントならEもクラウンも車格が同じってそんなわけ無いだろ
値段も質も倍違うっての
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1336-BbAe)垢版2018/01/26(金) 19:58:25.08ID:qhnLmfEq0
クラウンは本命としても
他に買い替え候補はないのか

ワイはＵＸを見てみたいんだが
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1718-EeGJ)垢版2018/01/26(金) 20:21:38.62ID:hVJZGs8d0
街中を走るクラウン見てると、やはり車幅が狭いと感じる
フーガなんかはリアフェンダーが膨らんでてデザイン的に有利
仮にクラウンがあと５ｃｍ大きかったらと思うと残念で仕方ない
あくまでも見た目の話であって使い勝手は含まれない
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7a7-bSkF)垢版2018/01/26(金) 20:50:52.60ID:dFEtXoUe0
幅広げてもいいから全長をもっと短くした方が取り回しが良くなるんじゃないかな
現行はボンネット長過ぎ、新型はキャビン前後の傾斜がなだらか過ぎ

それ考えると寸法的にはズングリしてるはずのゼロクラは見た目も良かったし
居住性も標準は満たしててやっぱ名作だったのかな
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1336-AVTO)垢版2018/01/26(金) 22:09:56.92ID:qhnLmfEq0
>>868
もう後席に人を乗せる事も少なくなり
そこそこの高級感があれば小さくても良いかなと。。。
クラウン買ってもリアは空間運ぶだけ

SUVはいざとなればセダンより積載上だし
クラウンの内装がもう少しマシならこんなこと思わなかったのに
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1336-KBPY)垢版2018/01/26(金) 22:24:44.77ID:urFcuDVO0
ベストカー情報
・6月発売
・マジェスタを吸収し一本化
・プラットフォームはTNGAを採用
・エンジンは2.5NA＆ハイブリッド、3.5ハイブリッド（マジェスタからの移植）、3.5NA（新開発直噴ユニット）
・次世代TSS

あまり真新しい情報ありませんね・・・
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3a74-Yt4D)垢版2018/01/26(金) 23:24:52.80ID:Gc0jKa7V0
>>876
FR用のハイブリッドは売れないから開発コストをかけられない
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1336-AVTO)垢版2018/01/26(金) 23:25:32.85ID:qhnLmfEq0
>>875
UXが3月のジュネーブで発表って情報もあるし
それを見てクラウン予約になるかも。
クラウン、クラウン、と乗り継いで現在SUV。
内装豪華ならクラウンと思ってたんだけどね。
理由はSUV買ってから内装コンプレックス。
今度のクラウンではコンプレックス癒してくれない。

クラウン乗り継いで思うんだけど
世間で言われるほど静粛性良くないよね。
理由は相対的にロードノイズが目立ってしまうから。
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9e18-eiWn)垢版2018/01/27(土) 04:02:11.53ID:AAy2KGC40
>>879
んなこたーない
3.5も2.5もマルチステージHV
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b796-UezU)垢版2018/01/27(土) 04:14:24.78ID:U6C1xDpL0
>3.5も2.5もマルチステージHV
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1336-AVTO)垢版2018/01/27(土) 06:19:44.45ID:fRLh8Lk90
>>880
そうだね。安いクルマと比べればね。
つい比べてしまうのはたまに乗る息子のアルファード。
背が高いので横の揺れがあるけど
車重のせいか乗り心地も角が取れてる。
クラウン車歴は18、20。
ロードノイズを言い出すと1000万クラスになっちゃう
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe6-ATew)垢版2018/01/27(土) 12:17:07.75ID:RWaF2x6GK
クラウンは同価格帯なら静粛性高いだろ
19、20インチの安物タイヤ履かせてロードノイズがうるさいって言ってるわけじゃあるまいな？
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1336-BbAe)垢版2018/01/27(土) 13:14:05.66ID:fRLh8Lk90
>>891
今はダンロップのスポンジ入ったやつ。
昔レグノも履いた。

東名でノイジーところあるわ。

ノイズはモグラたたき
ロードノイズ抑えるのは至難の業。
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srab-Yt4D)垢版2018/01/27(土) 18:03:08.11ID:MxlcFDdYr
>>897
カムリと同じエンジンか
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c7a7-ocEI)垢版2018/01/27(土) 18:24:13.96ID:nP6cMCKB0
実家に先代のLSあるけどロイヤルと比べてロードノイズは同じに感じる。
エンジン音は圧倒的に違ってLSだと街中はほぼ無音。ロイヤルはそれなりに聞こえる。
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMaa-OLO7)垢版2018/01/27(土) 20:36:15.52ID:NNGMVocDM
アコードとか芯でも無理でしょ
カローラと何が違うの？
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMaa-OLO7)垢版2018/01/27(土) 20:40:42.46ID:NNGMVocDM
アコード、カムリ(カリーナ)、コロナ、ブルーバード、ギャラン懐かしきファミリーカー（笑）
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 572f-QyNg)垢版2018/01/27(土) 21:43:36.51ID:YiohGAbl0
なんでクラウンスレでアコードがこんなに出てくるんだ？ｗ
アホンダの営業が来てるのか？
よっぽど暇なんだな
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1e22-KBPY)垢版2018/01/27(土) 22:18:02.41ID:2JDCBOW20
ホンダ、日産はとりあえず無理
糞みたいな車ばかり作ってるから
数年で劣化しまくりとかあり得んわ
まだスバルとかマツダの方が面白い車作ってるわ
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMaa-OLO7)垢版2018/01/27(土) 22:40:33.70ID:NNGMVocDM
板金屋より
スズキと日産は融雪剤で錆びるから雪国では売れない
板金屋経由　やっぱ海岸と雪国でスェーデンのボルボ
や、融雪剤にも強いドイツ車良い
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3a74-Yt4D)垢版2018/01/27(土) 23:17:57.36ID:Ub2tzmxN0
>>909
カローラ（アクシオじゃない）とシビックが同格
カムリとアコードは一つ上
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7a7-bSkF)垢版2018/01/28(日) 01:07:23.05ID:FR2+D+wR0
ホンダは巨大企業になっても冒険的な車作り続けてるし
日産もe-power、e-pedalや可変圧縮比エンジンとか面白い技術いっぱい出してるじゃん
スバル、マツダもいいけど高級車を作れない点でまだ二流メーカーのイメージがあるし
レクサスも低迷と迷走を完全には脱してないでしょ
トヨタは無難な選択としてはダントツだけど相変わらず面白味には欠けるよね
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ba18-p9gV)垢版2018/01/28(日) 06:44:48.32ID:51ILazYP0
アンチトヨタがなんでクラウンスレにいるの？
俺はホンダスレも日産スレも見ないし、見ようとも思わない。
目障りだから来ないでくれ。

お前らがクラウンスレにいること自体コンプ丸出しなの自覚した方がいいぞ。
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1718-EeGJ)垢版2018/01/28(日) 06:58:14.46ID:Q2WdITET0
LS見て来たけど
ドアのロックはクラウンと同じだった
今の流行なんだろうか？
世界標準に合わせたとか？
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe6-ATew)垢版2018/01/28(日) 12:03:19.39ID:nVGT+xBGK
今の自動ワイパー反応が気紛れすぎて嫌い

秒数指定の間欠ワイパーが一番使いやすい
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ba77-7ZJK)垢版2018/01/28(日) 12:10:24.12ID:nu1G+S9u0
クラウンアスリート2.0T　396万
クラウンハイブリッド2.5ロイヤル　439万
アコードの安い方　385万

格下とかいってる馬鹿がいるが旧型どうしの価格差は殆ど無い
新型は全長はほぼ同じでアコードが1860のフルEセグなんで車体が圧倒的に大きい
新型の2.0Tエンジン（タイプRのデチューン）は260ps出て最新の10ATが組み合わされるからクラウンじゃ勝てない
アメリカ用には3.5の代わりにタイプRと同じ仕様で320ps版も用意されるというし
基本的な価格も大きさも走りでもクラウンが完全に車格でも下になる
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe6-ATew)垢版2018/01/28(日) 12:17:39.90ID:nVGT+xBGK
そうだねクラウンじゃアコードには勝てないね
価格も変わらないしアコードすごいね
君の素晴らしいプレゼンで十分アコードの良さは伝わったよ

でもここクラウンスレだからいいかげんスレチな
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe6-ATew)垢版2018/01/28(日) 13:13:42.95ID:nVGT+xBGK
ハイブリッドＳとＧぐらいで十分だよな
クラウンで無印や最低グレードなんて恥ずかしくて買えんわ

変に下位グレードなんか作るから300万円台で買えるって勘違いするアコード厨なんてのがイキガるんだよ
乗り出しは560万でＧグレードにOP18インチレザーで640万ぐらいがクラウンの価格帯
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aeaf-W10G)垢版2018/01/28(日) 13:17:39.29ID:TIEWfm2k0
スカイラインも今ではクラウンと同じ価格
フーガはマジェスタGSと同じ価格
もはやクラウンは高級車ではなくなった

スカイライン 200GT-t
4,164,480 円
スカイライン 350GT HYBRID Type SP
5,559,840 円


フーガ 250GT
4,800,600 円
フーガ HYBRID VIP
6,964,509 円
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e305-9VnS)垢版2018/01/28(日) 13:57:02.44ID:vEVZF2IL0
>>923
なんでもいいから消えろカス
ここにいる奴らはアコードにゃ1ミリとも興味はない
スレチなんだから書き込むな馬鹿
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7a7-bSkF)垢版2018/01/28(日) 19:00:53.56ID:FR2+D+wR0
この１０年くらいでスカイライン、アコードが値段と共にできも向上してきたのに対して
２１０からのクラウンは逆に素人でも呆れるくらいあからさまな安作りだからな
アコードはよく知らんが今の時点でスカイラインＨＶとクラウン３．５では圧倒的にスカイラインの方が高級車らしいだろ
今のクラウンは外見がでかいだけの張子の虎そのもの
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7a-Zr/f)垢版2018/01/28(日) 19:43:14.10ID:70LPkLOgd
今自分はルーミー乗ってるけどよくクラウンみたいなデカイ車乗りこなせるな
路地とか駐車場とか絶対に擦るだろ(´・ω・｀)
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1336-BbAe)垢版2018/01/28(日) 20:14:09.95ID:jgXX7udJ0
何なのこの攻防
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d6a7-CTcU)垢版2018/01/28(日) 20:34:59.75ID:2aZqPCwX0
クラウンと比較されるのは
レジェンドとフーガでしょ
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1e22-KBPY)垢版2018/01/28(日) 20:55:37.34ID:S07rrxG20
>>955
ステータスで車って乗るもんなの？
ただ乗りたい自分の趣味に合う車を買うだけじゃねえの？
人の目を気にして乗るとか淋しい人生だねえ
お前はスカイラインをステータスのために買ったのか？
スカイラインみたいな大衆車にそんなもんないけどな
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Saf2-WVGO)垢版2018/01/28(日) 22:40:20.93ID:9wZbPvbJa
220を買える恵まれた自分と世間の皆様にあらためて感謝致します。
ありがとうございます。
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9e18-eiWn)垢版2018/01/28(日) 23:08:56.78ID:VOvPFY2Z0
若い時スカイライン乗ってたが40代となった今はない
そもそもスカイラインはR34で終わったようなもの
逆に若い時はクラウンなんか乗らん言ってたが今はクラウンがちょうどいい
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ba18-p9gV)垢版2018/01/29(月) 00:26:21.85ID:four5Rew0
クラウンに対する嫉妬が凄いのは分かった。
今すぐアコードとスカイラインを売ってクラウン買えば満足するぞ。
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d6a7-CTcU)垢版2018/01/29(月) 00:40:48.85ID:P5FBMWEb0
40代でクラウンは早いよ
もっと若々しい車乗れば
車も自己表現の一部だからね
おっさん臭すぎだろ
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe6-ATew)垢版2018/01/29(月) 01:12:00.76ID:a+d1787sK
スカイラインスカイライン言って暴れてるやつ210系スレにも居座ってるんだなw
どんだけクラウンに嫉妬してるんだよw
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9e18-eiWn)垢版2018/01/29(月) 02:55:36.43ID:+cm+yu4Y0
>>971
なんだよ若々しい車って？
FRセダンで教えてくれ
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bb36-Zr/f)垢版2018/01/29(月) 02:57:33.30ID:cEtYn0sS0
スカ厨必死すぎ
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ KKe6-ATew)垢版2018/01/29(月) 12:16:44.47ID:a+d1787sKNIKU
復活っていうか今でもベンチレーション付いてるよね？
車幅ありすぎるとノッペリしすぎて好きじゃない
クラウンぐらいがバランス取れてる
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ b32f-W10G)垢版2018/01/29(月) 14:40:59.59ID:88p6oD5U0NIKU
車幅の広い車はかっこいい！っと思うが

日本で車幅１８００は理にかなっている
車幅１．７ｍまでと書いてある道でも１８００㎜の車幅だとなんとか
通行できるからね
１８７０㎜の車幅の車に乗っている時は通れない道（都内）が多く苦労した
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sa33-WVzr)垢版2018/01/29(月) 15:56:40.40ID:HuQvyc1oaNIKU
>>986
まあ個タク用みたいなもんだからなクラウンは
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 1718-cQET)垢版2018/01/29(月) 19:29:23.25ID:wdY+j0yR0NIKU
>>987
ここはポイント高い
シフト周りは何度見ても残念
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW ae45-4wfc)垢版2018/01/29(月) 21:14:04.76ID:mAC14gSY0NIKU
カップホルダーに蓋なんか要らないよなあ。
カムリみたいに穴開いてるだけで充分。
現行の扉方式も、オレが開けて嫁が閉めるの繰り返し。
飲み物飲まなくたってスマホ置くし。

現行サクシードのスマホホルダーと、テーブルにiPad置ける溝が掘ってあるあの気遣いを見習って欲しい。
N700の一部車両のテーブルに付いてる感じのやつ。
って伝わらんか。
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd7a-Zr/f)垢版2018/01/29(月) 22:43:41.00ID:Br3htp1rdNIKU
ないない。1年待ちってw
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