【HONDA】ホンダ ジェイド ｵｰﾅｰｽﾞｽﾚpart6【JADE】
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2015年2月13日発売〜低全高ミニバン 『ジェイド』のオーナーズスレです。
JADEは、セダン並みの低全高で美しいフォルムの中に、
ミニバンクラスの居住性とユーティリティーを実現し、
パワフルで上質な走りを備えた6人乗りの新型ミニバンです。
＜ネーミングに込めた想い＞
英語で「翡翠（ひすい）」を意味します。宝石のような美しさと不変の価値を持つ
新しい時代のニーズに応えるクルマを創造するという想いをネーミングに込めました。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/JADE/
■過去スレ
【HONDA】ホンダ ジェイド ｵｰﾅｰｽﾞｽﾚpart4【JADE】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487761425/
【HONDA】ホンダ ジェイド ｵｰﾅｰｽﾞｽﾚpart5【JADE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1501930244/
次スレは>>980を踏んだら立てましょう 7人乗りを探してるけど。。
ミニバン嫌い
SUV嫌い
フリード、シエンタは不細工
ジェイドのスタイル、足回りが好きだけど現行シート2列目はNG
MCで7人乗り出ないかね
たぶん出ないな レヴォーグはスバル以外興味ない奴にしか買わせる気ないだろあれ
レヴォーグどころかスバル車全般そうだが >>418
こんな車に6人も7人も乗れたところで誰も幸せになれない 4人しか乗らないので現行の仕様がバッチリだったけどもう生産中止て言われた。
在庫も無いし中古いくしかない・・ 値引き率が高いってのが魅了の1つだったのよね。
試乗車落ちで探そうかな。 mc後もあるでしょ
現行のオーダーストップが前から行われてただけでしょ マイナー車を長く乗るときは中古の部品取りに苦労するんだよな 2シーターでいいよ
何もしなくても後ろで大の字でごろ寝できる 現状モデルの中古価格が急に高騰したりして 無いか・・ >>416 5人乗りの後部座席はスライド× リクライニング× ってよ。
>>420 うろ覚えですまないが、車種によっては5人乗りの設定しかないって言ってたと思う。
いずれも、スポーツがコンセプトだから、そうでない要件は省いたとか何とか。 写真見る限り、2列シート倒してもフルフラットにならないんだな…
倒してもせり上がってる上に段差がある リヤバンパーの下部の黒いガーニッシュ、
中国のマフラー＋メッシュにはなってないけど、つや消しブラックから艶有りになったように見えるけどこれはこれでいいな。バンパーアッセンブリー交換みたいだから高そう。 途中で送ってしまった。
４駆なんて出る訳ないだろ。
中国でも生産してないし。
コンソールの電池、床下燃料タンク等などがあり、なおかつ超低床ボディだからドライブシャフトを通せるスペースはないだろ。 中国仕様のミラー、テールランプとバンパーにしないのは納得いかん センタートンネルがほとんどない構造だしな
プリウスみたいなe-4WDにでもしないと無理 オレンジが話題になっていたけど、この下品な紫は出ないの？
ずっと紫待ってるんだけど
ホンダと言えば下品な紫でしょ？
https://i.imgur.com/B1gwIk0.jpg >>404
使ってみての感想だよ。人間の操作くらいスムーズだったら使えるけどあんな加減速じゃ使いもんにならん。しかもACCの使える速度なんかで高速走るのが苦痛。
センシングで使えると思った機能は先行車発進お知らせ機能くらい。あとは全部いらない >>431
リクライニング無しってナニソレ
全くくつろげないじゃん >>431
2列目シートはセダン風のハッチバックってか・・RB1のシート移植してくれ
大きさ・形状・表皮・座面が跳ね上がるとか サイコーなんだよなぁ 紫なら日産車のミッドナイトパープルが好きかな
あまり明るいのはちょっと >>446
今rb3乗ってて紫のジェイド全裸待機してんだけどインフルになったわ 純正OPのトノカバーつけてる人、いざ三列目使うときの使い勝手ってどうですか？
やっぱりカバーは完全に取り外さないと三列目出して乗り降りできないです？ パートナーバンは4輪ダブルウイッシュボーン・サスだったで ジェイド高いからシャトルってのは大後悔かな？
RSは中古もタマ少ないね。 >>457
リヤサスがダブルウィッシュボーンでスポーツカー並だけどカーゴスペース狭いジェイドと運転してて楽しくない普通の乗用車で、でかいカーゴスペースのシャトル。 スポーツカー並みは言い過ぎ！
いいとこ中級セダン程度だわ。 車体剛性からくる安定感や静かさはクラスを超えるものがある
もう少しバルクヘッドやボンネットの遮音をしっかりしてくれりゃなぁと思うけど
スポーツカー的というよりはGT的だな
スポーツカーなら遮音性のために重くなることはないだろうし 車体剛性はそこそこだけどリアの足の動きは低中速なら気にならないけど高速域だと不快。 >>462
S2000乗りの山野哲也氏がジェイドRS絶賛してるね 純正の足回り負けるかもだけど
タイヤをネオバとか履かせたら楽しいかもね。
それかグランプリM3やM5クラスのセカンドグレードのスポーツタイヤだとノーマルの足でも結構いけるかな、やかましいならDUNLOPのFM901？もそこそこ静かでいいかな。 1.5のi-MMDが新型インサイトに搭載されたね。 車庫入れしやすいですか？
マンション立体駐車場前の道が狭いから心配。 リアウィンドウか後ろに絞れてるのと、
リアフェンダーがモッコリしてるのとで、
ノアとかのミニバンやセダンに比べて入れ難い。
しばらくすれば慣れるんだろうけど。 バックカメラ付乗ったこと無いけどあると少しは楽になりますか？ 自分は前に軽乗ってたからジェイドはカメラないと長すぎて距離感分からんわ
左右は見やすいからミラーでいいけど
カメラのおかげでいつも駐車場にすっぽり収まれとるわ(いつも後ろの壁まで５センチくらいのとこで止める) ジェイドはグラマラス？で割りと車体感覚掴みにくい方だから(個人的見解)、バックモニターはあると楽、書くと批判来るかもしれんけど、ドア開けてバック出来ないから、左右はミラーで見てリヤエンドがどこまでさがってるか確認のためにカメラは必須になったよ。
カメラ無しの車の車庫入れが怖くなった。 でも 本当にプロポーションの良い車だなって思う
道路走っててもここまで惹かれる車は無いかも 調子こいてユーロRみたいなの出さないかなあ
チャイナだけど >>478
中も外もキライな所無い
ほぼ4人乗りってゆう所とかも
個性的とゆうか
今時珍しい硬派な美人さんてゆう ほんと美しい車よなぁ
駐車場に白い電気ついてるような所に停めてるとツヤツヤしてて格好良すぎてビビる
妹にも車がイケメンすぎてお前に合わんとか言われたし カタログやネット上ではそこまでだったけど、現物見てビビった。かっこよすぎ。
生産中止ということでMC後に新車で買うか中古で探すか悩んでる。
試乗車落ちって車体から20程度値引きって聞いたけどオプション価格も含めた総額からの値引きなのかな？
出来れば現行が良いのよね。 >>481
ドアがごっつ重いけどね。
RSなんだけど気持ちよく走ってくれて、気持ちよく曲がって楽しい。
タイヤをいいものに変えたらノイズ減るかな。
純正はイマイチな感じ。SP270ね。
レグノとかdbの人、どうですかね？ >>485
RS乗りです
18インチにインチアップしてレグノ入れてるけど純正よりノイズ少ないし安定感もあっておすすめ >>486
やっぱいいすか
ありがとざんす
高いだけあるのか
通販で買うかな ウチは無限18インチでprimacy3st履いてるけど、綺麗な道だとロードノイズ皆無な一方、荒れた路面だと途端にゴォーッって感じの音が目立つようになる
タイヤを指定の225/45じゃなくて215/45にしてるせいだろうか・・・
乗り味とかグリップのバランスは、とても良い。
乗り心地も、17インチと比べて悪くなったとは思わない プライマシーって良さげ？
輸入車でも履いてたりするけど。
レグノよりは安いし ルマン5履いてる人いたら、どんな感じか知りたいです。 >>485
別に重くないでしょ。ずっと軽でも乗ってた人？ >>492
このスレに嫌なやつはいないと思ってたがな。
残念だよ。 >>485
dbは軽いし曲がるしノイズも少なめで好印象。
手応え薄いからたまに不安になる事があるが
何事も無く走ってしまうから 重いほうがスピーカー入れ替えてデッドニングしたときに有利
閉める時の音も高級感が出る >>494
途中送信してしまった。
何事も無く走ってしまうから限界の高い余裕のある
タイヤに感じた。ジェイドのキャラと合うと思う。
レグノはdbの様な感じに加えて、タイヤが転がる
感じが伝わるので安心感増しな印象。
ロードノイズもこちらが一段階くらい低いかも。
スタッドレスからずっとブリジストンばかりで
他社を知らなかったが、ヨコハマいいタイヤだな
と思います。 >>493
いや素直に重くないと思っただけなんだけど >>497
やはりレグノか、、、インチアップしてホイルセットで２０万、ナス払いかな
感想ありがとうございます プレミアムクラスのタイヤなら価格.comで
DUNLOPのVEUROも純正サイズでジェイド乗りの人に高評価だったよ。 今夏タイヤは履き替えよう
数年たつdbか、ランク下がるけど去年でたばかりのルマン5のどちらかだな ID:9JQugwDk0
>>493
横からすまんがドアは重くないよ。
ボディ剛性大したことない。
だがジェイド一択。 >>504
dbは去年新しくなってなかったっけ？
V551→V552に >>502
db→dbでも良いと考えていたが世話してくれた
友人からの見積もりで、dbとレグノの価格差が
あまりなかったのでレグノにしてみた。
レグノは雨天時の悪条件でも妙な安定感がある。
燃費に振ったECOタイヤ系にはない強みかもね。 ドア重くないって奴はレクサスとかのドア開けたことないのかな 純正のノイズリデューシングホイールにレグノ履かせると凄く静かになりそうだなぁ。 二列目が独立してるよりもシンプルな5人乗りなら子供の世話もしやすいな
価格がお手頃になるなら欲しい >>513
そこは改善してほしいなあ
そもそも二列目独立させてるのも後部座席でゆったりさせたいからじゃないのか 確かに
せっかくのラグジュアリー感じなんだけどね
シートもゆったりならサイコーだわね センシング標準装備で車体価格下がるって噂だけど、現行よりどこかしらコスト落としてチープになるかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
