700万くらいまでで運転してて楽しい車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 17:28:24.07

宝くじ当たったら買いたいから教えて
できれば初心者にも扱いやすいやつで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 18:03:35.12

私の母は昔から体が弱くて、それが理由かは知らないが、
母の作る弁当はお世辞にも華やかとは言えないほど質素で見映えの悪い物ばかりだった。
友達に見られるのが恥ずかしくて、毎日食堂へ行き、お弁当はゴミ箱へ捨てていた。
ある朝母が嬉しそうに｢今日は〇〇の大好きな海老入れといたよ｣と私に言ってきた。
私は生返事でそのまま学校へ行き、こっそり中身を確認した。
すると確かに海老が入っていたが殻剥きもめちゃくちゃだし、彩りも悪いし、
とても食べられなかった。
家に帰ると母は私に｢今日の弁当美味しかった？｣としつこく尋ねてきた。
私はその時イライラしていたし、いつもの母の弁当に対する鬱憤も溜っていたので
｢うるさいな！あんな汚い弁当捨てたよ！もう作らなくていいから｣とついきつく言ってしまった。
母は悲しそうに｢気付かなくてごめんね…｣と言いそれから弁当を作らなくなった。

それから半年後、母は死んだ。私の知らない病気だった。
母の遺品を整理していたら、日記が出てきた。
中を見ると弁当のことばかり書いていた。
｢手の震えが止まらず上手く卵が焼けない｣日記はあの日で終わっていた。
後悔で涙がこぼれた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 18:07:38.21

中古のオープン
壊れたら捨てる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 18:29:05.84

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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 19:39:18.59

自分が乗る車も自分で探せないの？
調べる気すら無いくらい車に興味ないのなら素直に軽にでも乗ってろよ
高額車買ってもどのみち身の丈に合わないんだから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 19:56:46.33

bmwの3シリセダンとかでええんちゃう
ワイならマツダのロードスターでも買って残りは貯金やな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 20:56:28.44

一コ前のデミオでエエん違う？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 21:14:10.88

デミオディーゼルだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 21:19:11.81

岩石オープン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 01:15:54.46

>>1
宝くじ当たったらみんなで考えてやるからスレ立て直せ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 01:19:34.13

なんで700万
宝くじ当たったならもっといいの買うわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 02:34:30.57

中古のBMW をお勧めする。
3シリーズくらいまでで十分お釣りくる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 09:34:28.04

NA・FR
燃費競争時代じゃない車がいい。
1.5tを越えないこと。
6発は重いので、15年以上前の車種でもなければ6発に拘らないこと。

※ターボは高回転型も低回転燃費型も、公道では色々犠牲になってて総じてツマラン
※6発はバランスシャフトの精度が悪かった25年くらい前までの低振動競争の産物

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 09:35:45.85

ポルシェ、スバルの水平対向エンジンは、ヨーダンピングのために
サスペンションを犠牲にしているので公道用なら避けること

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 09:43:24.05

500万ぐらいで中古のケイマンを買って
残りをメンテ費用に回す

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 09:56:21.37

>>15
だーかーら、水平6発なんてエンジン好き以外は、ネガが多いってのｗ

ケイマンはエンジンレイアウトはスバルよりずっと良いけれど、結局、
ヨーダンピングをサスの硬さで抑え込んでいるので、公道ドタバタや
挙動が乱れる場面が多く疲れる。ＰＡＳＭも万能じゃない。
リアもストラットなので尚更。981ＰＡＳＭがケイマンでは最高の出来だが
ホイールが大径すぎるのと、ロングホイールベース化で987よりハンドリングは悪い。初期のトルク発生も事故防止のために総じて眠くしてある。ECU書き換え必須。
987は、どれもセッティングが上手くいっていない。

スバルは水平対向をフロントに積んでるので論外。

結論；ケイマン、乗ってから言えよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 09:59:47.90

ヨーダンピングをサスの硬さで抑え込んでいるので
→　ヨーダンピングをサスの硬さで支持しているので

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 10:05:27.46

>>1
当らねーから安心して三輪車にでも乗ってろキチガイ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 10:06:16.01

多少ドダバタして乗りにくい方が楽しそうだな

そういう私は優等生のロド乗りです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 10:08:33.63

整備性と故障の観点から、現行ロードスターRFのMTの2Lの燃費重視ECUを書き換えるのが
いいかとも思う。グレードはVSでいい。RSは大径が公道では足枷にしかなっていない。

ポルシェなら968が良いが、俺の記憶で良かったと思ってるだけかもしれないし、
今、維持するのは大変。ブッシュやアッパーマウント交換でも国産の3-4倍かかるよｗ
工賃が高いし。ややオーバーハングがあるのでリア接地感の安定性は現行ロードスター
の方がいいはず。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 10:09:44.45

>>19
ドタバタは駄目だろ。接地性は車の命だし。
跳んで跳ねてのラリーじゃねぇんだからｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 12:37:40.09

>>11
買うのが1等7000万とか1億のやつだから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 17:49:51.72

楽しさなら4輪より2輪の方が遥かに上
更に言えば自分自身がエンジンである自転車の方が上
Ｆ１ドライバーもみんな嵌るロードバイクに決定

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 19:21:31.27

ロドスタか86でいいだろ
それかZ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 19:59:48.73

K11マーチの1300MT
めっちゃ楽しかったなぁ
また乗りたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 02:48:03.10

ヒュードロクーペ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 03:26:36.95

新型スイフトスポーツ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 03:45:16.46

スーパーセブン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 07:43:39.92

ホンダ車乗れよ。
何乗っても運転してて楽しいよ。
N-BOXですらエンジンの官能性や動力性能に舌を巻く。
やっぱりレース屋の作る車は楽しいわ。エンジンかけて走ってるだけで楽しい。
軽自動車のエンジンであるS07AでもF1のスピリッツが脈々と流てる事に感動する。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 09:51:18.55

>>29
ホンダは宗一郎が死んだときに死んだぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 18:10:45.04

>>30
宗一郎が他界した直後に生まれた車はまだ名車。
そのDNAがじょじょに薄くなって2006年に最後のホンダイズムＳ２０００の生産終了と同時に消えた。
今は本田宗一郎の理念は何も無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/13(水) 01:29:13.02

小さいが元気のいいスポーティーカーを作る気鋭の自動車メーカーだったが、やがてミニバン屋になり、今は軽自動車屋になってしまったホンダ。デザイナーも最悪ぞろい。日本の自動車メーカーとしては、もういらない子です。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/13(水) 15:26:17.42

ホンダのパンツグリルがダメ
今度のアキュラの高額車あれはおかしい
中東や東南アジアのマイナーメーカーでもあんなの出さんよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/18(月) 08:59:29.81

ダメリカのセンスに合わせてるから仕方ない
ヨーロピアンにしても保護主義欧州では売れんし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/01(月) 22:48:46.14

700万かーこれは楽しいぞー
Mercedes-Benz SLC180 Sports

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/02(火) 09:48:09.31

ランクル200が楽しいと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/02(火) 09:56:55.31

運転して楽しいってことはクラッチ付きかどうかはともかくギアをカチャカチャ出来ないとダメじゃね？しかも車重も軽い方がいい。86はどう？昔の86しか知らないけど良かったよ。そう言えば86コンバーチの話はなくなったのかなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/02(火) 12:42:20.15

BMWのM240のマニュアルでしょ

M 2はもうちょっとするけど
数年後中古なら買える

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/25(木) 19:21:25.09

中古のGTO
むしろ今買え

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/01(木) 22:29:22.91

ランドクルーザー70再販
ええよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/03(土) 17:07:34.25

>>35
全く楽しくねーぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/07(水) 22:02:16.00

BMW E92M3のMTはなかなかだぞ。4000ccV8エンジンが8100回転まで一気に吹け上がる。
峠も楽しめるし、まさに駆け抜ける喜びを堪能できる名車、状態良いので450-500万位かな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/08(木) 00:15:04.00

中古ならBMW M5かB5がオススメ
重たい分だけ扱いやすい。

箱根ならM4より早い場面もあるよ

それかGT-R R35

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/08(木) 00:16:33.70

>>43
×早い
○速い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/16(金) 22:08:48.22

楽しい言ったらエリーゼだろに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/18(日) 16:04:26.34

F80M3とか700万切って来てるよね。これが一番買いじゃないか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/19(月) 18:41:12.63

ジムニー楽しいよ
安いしベッコベコの車体も珍しくないから躊躇なく悪路に入っていける

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/19(月) 20:09:39.40

現行スイスポ
２５０万で足りるけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/23(金) 09:46:11.89

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76Y39

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/27(火) 14:27:48.40

>>45
エリーゼ追突こわい