http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/a-class/index.html
■ヤナセ
http://www.yanase.co.jp/mercedes-benz/a-class/
■前スレ
【W176】メルセデス・ベンツAクラス 16【M135】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1484909631/
【W176】メルセデス・ベンツAクラス 17【M133】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/a-class/index.html
■ヤナセ
http://www.yanase.co.jp/mercedes-benz/a-class/
■前スレ
【W176】メルセデス・ベンツAクラス 16【M135】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1484909631/
でも7Jに235はないわなｗ
http://imepic.jp/20171210/598500
標準装備するAI搭載インフォテイメントシステムを
「CES 2018」で世界初公開
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1096551.html
おおぅ…
モニタ剥き出しは萎えるな
普通でいいんだが
↑アンカー間違えたわ
これでEVかPHVなら分かるけど
ガソリンエンジンだからな、、、
デザインは肥大してるだけだし、、、
https://i.imgur.com/p2t88TA.jpg
買うに値しないわな
EQAに期待するわ
バッテリーがへたってるのでは
デメリットの方が大きい気がする。
一々ボタン押すのが凄く面倒だけど
アイドリングストップに入らないで停止できるけど
これって機械的はに良くないのかな？
スターターやられるでしょ
もうじき2回目の車検だけど壊れたことないな。アイドリングストップで壊れるようならもっと問題になるだろ。
停車中のエンジン音よりエンジン始動時の音の方が気になる。
http://www.lotascard.jp/column/guide/1540/
うち３台あるから混乱して
時々ウィンカーと間違えて、やりそうになる
自分さえ良ければ環境問題なんてどうでもいいんだろうな
先日、旅行で暫くレンタカーを借りててそれに慣れたあとで、高速のレーンチェンジのときにウインカーを出すつもりが、いきなりギアをバックに入れちまった。wwww
エアプ乙
高速走行時はRに入らないよ
Nになるだけ
10キロ以下とかだったと思う
走行中はリバースには入らないと思ったが10キロ以下だと入るか？ まあやる気はないが。
高速でリバースにはいたらトランスミッション壊れるな。スピンもするだろし、下手すりゃ死ぬ。
低速なら表示は変わるよ
前進が終わるまで待機状態になるだけでシフトチェンジはしない
停止したらシフトが入るように制御されてるっぽい
なんだかなぁ…。
実際にリバースに入るわけないのは当たり前。
手の動きが完璧にリバースへ入れるくらいだった、ってことだよ。
実際にはギアは変わらないが、とにかく心臓に良くない。3年経つのに
まだ、ときどきやらかす。
Aクラスなのにかなり高級感ある
インフラが問題だと思う
マンション住まいだと絶望的だし
原発増やしてフル稼働よ。
何か問題が？
まもなく買取り拒否が始まるし
おまえの家の横に原発作るぞゴラ！
つくればいいじゃんｗ
マジで東京湾岸にひとつ原発をつくるべき。
スレ違いだけどな。
発想が子どもだな。現実を生きよう。
大きなリーダーにはなれないタイプだな。
一万人の命のために目の前の子ども一人の命を奪う決断ができないだろ!?
ちなみに、俺は決断できない。だから、リーダーになれない、なりたくない。ww
>>46
おまえの家の横に原発作るぞゴラ！
51 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/12/24(日) 13:00:06.09 ID:eV+ASsG80
>>50
発想が子どもだな。現実を生きよう。
何か違う方向になってるｗ
あえて更に別方向で話をふると
電気自動車になると、既存のエンジンメーカーの優位性は失われ、業界再が起こると言われている
馬鹿だな、そんな選択なんてあり得ない。リーダー？そんなもんアホでもできる、というかアホがやってる。
お前が１番気持ち悪いわ
お前は世紀末リーダーだ
オプションあればいいのに
それあるある
譲ってもらったりの挨拶で固くて鳴らなくて慌てて強めに押したら
今度は威嚇みたいな長音になって申し訳なさが3倍増し
コンビニから出てきたパトカー譲ったら鳴らしてたわ
度合いによるかと
ﾜﾛ
https://mainichi.jp/articles/20171227/k00/00e/040/290000c
自宅にテレビがあってNHK料金払っていれば
カーナビでテレビを見てもOK
自宅でNHK料金払っていなければ
カーナビでテレビ見るなら払えとさ
http://imepic.jp/20171229/664030
なんでかな？
自動で切れる 仕様
3 2 1と順番にレベルも下がって最後には切れる
ありがとう
なんでなんだろー？
電圧？
何分くらいできれるの？
リセール気にして外車買えんわな
プラスになるとそれっぽい記述はあるのですが。
当方田舎道を長距離走ることがあるので結構期待しているのですがあまり詳しい説明が無いんですよね
買取り0円で廃車確定だから。
理由は、CVTが2万から6万km位で壊れて、デラに持ち込むと修理代60万コース
CVT修理専門店でも20万はかかる
メルセデスは買い替えで入ってきたW169をどんどん廃車にしてるので、話つけて安くで譲ってもらうと良い。
俺は3万km10万円で購入した。
色々な点でベンツの黒歴史だな
三菱コルトやホンダフィットみたいに、形だけ真似たコンパクトカーが
その後に続々と出て来たわけだし。
EQAにつながるわけだし、ベンツは諦めてなかったんだよ
初代スマートはコルトのミッション使ってるしね
https://i.imgur.com/bxhCpsv.jpg
走行距離は約3000kmくらいになりそうです。
メルケアで一回目の車検まで基本0円ですよ
ワインディングかっとばしてタイヤ交換が必要だったりすると話は別だけど
そーなんですか，助かります。有り難うございました。
背景勘弁してくれ
頑張っちゃった感出すな
凄く田舎の風景に見えるけど、どこら辺り？
デュアルディスプレイのコックピット
「MBUX」世界初公開。
2018年登場の新型「Aクラス」に標準装備
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/ces2018/1100460.html
出始めだからまだあれだけど、何気に凄いコストダウンよね
逆に15、16年納車組で発生している個体はすでにあるのか
ここで実態調査しようぜ
俺から
14年4月納車、ヒビ割れ無し
早すぎる経年劣化なのか、特定のロットの問題なのか
ググるとVW車ではポロ、パサートでも過去モデルからよく報告されてるから最近のある時期から対策品っていうのも信用出来んよな
すまん誤爆
雪を想定するとAは辛いかと
車高低すぎで
＞パニックブレーキも経験なからABSも不要
パニックブレーキを持ち出してきたから言うけど、パニックブレーキ時は4WD・2WDに差はないよ。
4WDは発進、カーブ、エンジンブレーキでの減速に優れているだけで、重い分止まりにくい。
埋め込んでくれたらかっこいいのに…
Aクラスじゃダメか
心配するな。どのクラスも似たようなデジタルコックピットになる。Aが一番取ってつけて感あるけどな。
確かに笑
これだけの進化買うに値しないだろ
全固体電池のEQA出るまで買い替えねーな
いやこれディスプレイのデモだし、このままじゃ右ハンドルで左に何もないし、流石に日除けくらいは付くだろうし、最終的にSクラスみたいになるだろ。
情弱さん、「メルセデス MBUX」でググってみ。Aクラスには日除け的なものは一切付かないから。
それが最終市販モデルのデザインだと断言できるのかね。君はMBの幹部かね？
情弱さんよ、3月のジュネーブモーターショーで発表予定だから、楽しみにしていろ。
最近どこもapple風のプレゼンだな
軽い原チャリにでも乗れば？
だけどエントリー車種から搭載ってのは戦略なのかな。
gクラスも似た時期にフルモデルチェンジなのに
eクラスと同じシステムっぽいし
aクラスの後にフェイスリフトされるcクラスも
リーク画像を見る限り液晶メーターになってモニターはでかくなるけど
システムは既存のまま…
見た目は革新的だけど、中身は安っぽいってことないよね。
さるこ作
https://i.imgur.com/ag0axbO.jpg
世界一安い車
18インチ車もハードル上がってる。AMGプレミアパッケージ選ばないと付けれない。
え！ほんと？
カタログをベンツのHPからダウンロードしてみて、
16インチ車は横棒引いて有って、設定は無しになってるよ
199,000円レダパケ無料
現モデル
201,000円レダパケ半額
466,000円エンパケ半額
実質134,500円値下げ
メルセデスに憧れて乗りたいものの
ヒエラルキー考えるとaしか乗れないと思われるのは癪だ
クラス上がるほど年寄り臭くなるデザインは如何なものか…
400万クラスの車で足踏み式は無いよなwww
確かにそうなんだが、CTの中古は350万出さないとまともなの無い
対してAクラスは250万から新古車が有る。
評価はそれぞれ
なかなかフルチェンしないからな
現行は化石化ガスーん
化石化ガス雲
だろ
BMW 1
AUDI 3
ゴルフ
レクサスCT
このへんズラッと並べて、CTが一番格好いいと言う人間はいないんじゃないか。
そう感じでしまうほどCTのデザインはおかしい。
オーラの欠片もない。
先進性、高級感、迫力、ノスタルジー。何も表現できてない。何も主張する気がない。
偉い人たちに何度もダメ出しされてグチャグチャになったようなデザインだ。
そう思う
中身がプリウスだから買う気にはなれなかった。
https://gaisya-suteki.com/mercedes-benz-a-class-singata-4356
①ステアリングヒーター
②AUX入力端子
③LEDフロントフォグランプ
④ポップアップ式ヘッドランプクリーナー
2014年Aだけど2と4はあるな
2は使った事ない、使うやついるのか？
4は設置が義務付けじゃないのか
ステアリングヒーターはほしい。
1.アテンションアシスト
2.電動パーキングブレーキ
3.アクティブボンネット
4.イルミネーティッドステップカバー
5.ブラインドスポットアシスト
6.プレセーフ
7.コンビニエンスオープニング・クロージング機能
アウディぽくなると思ったら違うのか
本日、某所のおさるさんウォッチャーTwitter民より、屈強な男、おさる氏の売買に迷いが生じているのは間違いない。とTweet発言したことをきっかけに、全世界の投資家を大いに騒つかせた、ちびっこ投資家のおさる氏��
本日も彼が、Yahoo!住人だけに、一定条件をクリアすれば、自らの手の内と保有銘柄を包み隠さず、お伝えする事が赦された毎晩恒例のおさるさん手の内速報����
本日、手の内速報、最新保有銘柄については「そう思う」28を超えた場合に各々公開する事を約束致します。
本日の集計は誠に勝手ながら、
只今の時間より21時までとさせて頂きます。
それでは元気よくスタート����
キリッ��✨
貧乏人には躊躇するこの時期は高価な、なばなの天ぷら付
https://i.imgur.com/lzIiH1n.jpg
昨夜、テレビでモチモチな水餃子の作り方に感化されたさるこ作
https://i.imgur.com/9SHtpA5.jpg
https://i.imgur.com/97XqIMd.jpg
それはいいんだけどランフラットタイヤなんですかね？コンチスポーツコンタクトみたいだけど
2015年5月末、A180レーダーセーフティパッケージ車両なんだが、ランフラットではないタイヤでスぺアも修理キットも無いわけ？
トランク開けたら三角表示のみだったんです。
トランク開けて蓋をあけると索引用メガネボルトやら色々セットできる黒いスチロールのところに無かった？
この間乗った代車のCLAにはあったね。索引用メガネボルトはあった？
1サイズ大きいのをトランクに入れておきましょう。
牽引フックと三角マークだけですね。
近所のヤナセの認定中古車センター行ったときトランクチェックした事あるが2013.2014だとコンプレッサーみたいなパンク修理キットがあったけど
2015とかだと空洞だったので多分仕様なんだろうなと・・・
ランフラットではなく、コンチネンタルのラジアルタイヤが付いていました。営業マンに聞きますと、評判がよくなかったので、ラジアルタ
イヤに変わったと言いました。パンクをしたときは、ロードサービスを呼んでくださいとのことです。
パンク修理のキットとかはないそうです。 乗り心地は、なかなかなものです。前車のＥ320よりいいです。
ここら辺の書き込みが全てなんでしょう、多分評判の悪いランフラットを廃止した年式からは一切何もないのかと・・・
ハッチ開けて床めくった右奥
W176に限らずこうゆうの良くあるんですよね、ベンツって。
例えばコマンドシステムの分厚い説明書もある車とない車が混在していて、自分は無かったのでヤナセでGLA（2104年）の認定中古車にコマンドシステムの
説明書があって営業さんがそれをくれた。
ホルツってスプレー缶でしょ、あれは溶剤系ゴムがホイールに付くと取るのが大変だよ。
灯火類にこれ使ってみようかと思うんだけど使ってる人いる？
これ、アルミモールのコーティングに使えそうですか？
最初の液垂れ寸前まで噴射が難しいんだよ
逆にさっとひと吹きで何度も何度も時間を掛けて重ね塗りすれば綺麗に見えるが今度はフィルムが剥がしにくくなってしまう
それに30分置きじゃないと乾かないからやるなら夏場だね
オートバックスに行けばライトのフィルム貼ってくれるからプロに任せるのが一番さ
夏場で乾くまで朝から晩までかかったよ
http://q2.upup.be/qsXyBYAcU1
メルセデスでまたやるかと言われたらプロに任せる
https://i.imgur.com/Xt8wrtz.jpg
「けんいん」で変換してその漢字が出たの？それとも何か定番のボケなの？
https://i.imgur.com/Xt8wrtz.jpg
某富裕層投資家の戦略的な朝飯
https://i.imgur.com/v4U3NYb.jpg
https://i.imgur.com/WLa0C4R.jpg
高級讃岐うどんでも食べたいのぅ
https://i.imgur.com/byKXot4.jpg
まあ、現行が良いので、新型も大きく変える必要が無いし。
（都内の富裕層向け高級讃岐うどん屋にて）
https://i.imgur.com/ype0W7L.jpg
機能的な違いはあるんですか？
こうして見るとしっかりメルセデスだな。
現行Aに乗ってる俺には、現行型の方がよく見えるけど。
屈強な男、おさる氏の夜飯、本日はさるこが作る事をご報告いたします
https://i.imgur.com/5AUVPdh.jpg
本日はさるこ作
https://i.imgur.com/6AMGAZh.jpg
https://i.imgur.com/ocM2pZM.jpg
うーん、この…
何というか、初めて現行Aクラスを見て感じた閃きというか、衝動というか、このフロントからはそうしたインスピレーションが感じられないんだよなぁ。
EditionStyle乗りなので新型出たら乗り換えようかと思ってたけど、うーん
実売価格は大体同じ
Aクラスにしました。
https://i.imgur.com/M1Nr5Ao.jpg
これが一番かっこいいよ
8月から新型に変わります。
よろしくお願いします。
何も考えずBMWかスバルで間違い無し。
BMWはネット見ても全く分からない。
例えば、3尻は318だとただのクルコン、320はアダプティブ
とにかくHPがカスで問題外
さるこかiPhone8購入した��
https://i.imgur.com/glpbJdq.jpg
https://i.imgur.com/ikYJUuf.jpg
張ってよ
https://i.imgur.com/e5Cmoqv.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=eVQL0OTkq14&;sns=em
これか？
https://www.youtube.com/watch?v=4vSBpkzfznE&;sns=em
高級タイ料理が食べたいのぅ
https://i.imgur.com/ePgVdaV.jpg
https://i.imgur.com/Crsgixm.jpg
ほんとにこれなら、グリル周りがかなりダサくなってるな
インプレッサをボテっとさせた感じに見える
https://i.imgur.com/mZoKdhz.jpg
バンって言う雑なドア締め音で萎えた
さるこ作
https://i.imgur.com/jKrvbMj.jpg
ヘッドライトの形状現行型のが良い
https://i.imgur.com/rWSi6vl.jpg
https://i.imgur.com/4sFEW9C.jpg
検討しようと思ってる。
現行は少し煩いと思ってるんで
お前らの汚ない金が和田さん大塚さんによって浄化されるんだ。和田さんに土下座して足なめて感謝しろよ(´･ω･｀)
https://i.imgur.com/CQYwKFI.jpg
そうなの？
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180131-10283745-carview/?t=0
2日の3時前だね。もうすぐだわ。
スレ間違えた。
某富裕層投資家の粋な昼飯
https://i.imgur.com/NIV3UfC.jpg
バナナが真っ黒になったので、さるこが作りました。
https://i.imgur.com/fZ62qsr.jpg
https://i.imgur.com/Lne6xKa.jpg
まあ、液晶自体は普通にカーナビとかでもすでに車内で使われてる技術だから問題無いでしょ
サイズも横に2枚並べたのを繋がってる様に見せてるだけだし
全高1500弱だし
FFだし
リアがかっこわるいし
HEY!メルセデスだし
本当に残念だわ
CLSは抜群にかっこいいのにな
https://i.imgur.com/r3J8sL6.jpg
スレ違いになるでしょ
https://i.imgur.com/QrZmzTk.jpg
少し楽しみ
富裕層のボクは寝る。
また明日相手してやるから感謝したまえ！！！
ぐーすーぴー☃
https://i.imgur.com/8LHREtN.jpg
https://i.imgur.com/TGeVhLL.jpg
あ
https://i.imgur.com/YXsfjYl.jpg
https://i.imgur.com/Cttk1Xu.jpg
モロッカンオイルという富裕層向けのヘアケア製品。
一般の薬局では買えない。
大体今時1800以下の車とかろくなの無いだろ。
只でさえFFベースで小回りが効かなくなってるのに更に効かなくなるから困る困る
格好いいコンパクトハッチだから買ったのに
楽しみだな
現行は1780だっけ
https://i.imgur.com/smVtpnK.jpg
全長×全幅×全高 4355×1780×1420mm
日本語訳が怪しい箇所あるけど、360カメラ、エグジットアシスト、マルチビームLEDなどかなりの進化。
日本仕様はどうなるか分からんけど。
https://www.autocar.jp/news/2018/01/31/266028/
もしついたら相当高くなる。
その手の装備は上位クラスとの差別化で日本仕様だと省かれる事が多々あるからなぁ
https://i.imgur.com/7kehLtY.jpg
何気にドイツトップページで新型ちょい見せしてるね。
https://media.mercedes-benz.com/a-class2018
でも楽しみだな。
新しいのんは、1840か。でかすぎる
>>271
夜中の3:30だよー。
GLAってマイナーチェンジしたばっかりだよねえ。
出るとしたら2年後とかなのかね。
そうかもね。
その前にGLBが出るかも。
Aセダンも出るしファミリーが更に拡大。
CLAとAセダンが併売されるかどうかは知らない。
疑問なんだが
ウィンターテストってこんな豪雪のなかAクラス走れるのか？
最低地上高10センチしかないのにさ
北国の雪道でもAクラスは普通に走ってるけどね。
下回りガリガリだろ
https://i.imgur.com/c0AEtCL.jpg
あ
でも現行の顔も好き
新型販売開始したら現行のA250の認定中古って安くなるかなあ
https://www.mercedes-benz.com/en/mercedes-benz/vehicles/passenger-cars/a-class/a-class/
インパネ以外わりといいね
クリスタルルックっぽくないから普通に点灯かな
https://i.imgur.com/5obWf1f.jpg
https://i.imgur.com/tJS92se.jpg
なんか大衆車によく見るデザインで安っぽいわ
Aクラスは大衆車だから大丈夫。
パネルも埋め込みじゃなくて上に乗ってるだけだから未来感より安っぽさを感じる…
ゴードンさん、どうしちゃたんだろうな？
つーても、ベンツのデザインは最初違和感あっても慣れてくるとよく思えてくるのが常なんだけども
空気抵抗、対人衝突考えると皆同じになっちゃうのかな
後部の居住スペース拡大と横長テールランプ採用すると似たような形になるのかな。
W176は後部座席の穴ぐら感といい攻めてたのかも。
最新システムは欲しいけど、インテリアも家電感丸出し。
現行GLAにしようかな。
1) 7インチ x2
2) 7インチ + 10.25インチ
3) 10.25インチ x2
の3パターン。
日本仕様は全て3)かな？
0-210km/hまでステアリングアシスト付き。
レーンキープするみたい。
Eみたいに前車についていくかは不明。
どこがｗ5ドア見たら全部アクセラとか言うんだろお前ｗ
A250 224hp 350Nm
A180d 116hp 260Nm
全て7G-DCT
アクセラとは全然違うね。
キャラクターラインで過剰に表現しようとしてない。
むしろ東モで出展された次期アクセラの
コンセプトモデルと同様の方向性。
Aセダンコンセプト出ないかねえ。
全幅?
全高?
WB 30mm延長
トレッド14mm延長
新旧比較
https://www.motor1.com/news/229299/2019-mercedes-benz-a-class-changes/
こういうのって一人の時はともかく
人乗せてるときは恥ずかし過ぎるなあ。
最近どんどん同じ顔になって前から来るとわかんないね。
これが安く出るなら相当売れるだろうなあ。
横幅Cクラスくらいありそうだな
>全幅1,796
1800無いけど。
なぜかオッケーグーグルだけは恥ずかしくない。
うーんそれもちょっとｗ
縦長になったって事？
>ボディサイズは全長4,419×全幅1,796×全高1,440mmで、
>現行モデルに比べると全長が約120mm長くなり、全幅も16mmほど拡大している。
長くなったみたいだね。でも写真で見ると顔がスマートになって
ワイドに見えるねえ。
現行が1780だから縦長になったんだね
顔を薄くしたんだね
だからワイドには見える
ワゴンみたいになっただけだろ
丸っこいハッチバックの方が好き
うん、これでリヤもハッチバックじゃなくてクーペ風に
してくれたらめちゃくちゃかっこ良いと思うんだよなあ。
これ車詳しくない人以外横から見ないと気が付かないレベルだろ
メルセデスの上位車種乗り継いでる側から言う事はヒエラルキー考えてや
日本発売いつになるんだろ。予約したいレベル。
ドアミラー位置いいじゃん
それらが出来ずにただメーターがディスプレイに変わっただけならただのコストダウンになっちゃう
やはり数年後のフェイスリフト迄お預けパターンかな
PHVでもEVでもなく
こっちの方がかっこいいな
任意のワードに変えれないの？
今後はこのフロントグリルでいくのけ
個人的に逆スラントや直立は安っぽく感じるんだけど
でもフロンマスクはアウディみたいになっちまった
真横から見ると絶壁度が増してるAMG-GTを意識したんだろうね
デザイン統一してたのに何故崩した？むしろ他のクラスもこの顔にしていくかな？
2017-180Sだから当分先になるけど数年後これに乗り換えるならA45の認定中古のが良いかな
転載
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/03(土) 12:25:55.69 ID:R8IqiQpx
http://cdn2.evo.co.uk/sites/evo/files/styles/gallery_adv/public/2018/02/044-2018-mercedes-a-class.jpg
http://cdn2.evo.co.uk/sites/evo/files/styles/gallery_adv/public/2018/02/045-2018-mercedes-a-class.jpg
http://cdn2.evo.co.uk/sites/evo/files/styles/gallery_adv/public/2018/02/046-2018-mercedes-a-class.jpg
http://cdn2.evo.co.uk/sites/evo/files/styles/gallery_adv/public/2018/02/047-2018-mercedes-a-class.jpg
着信表示はどうなんだろう
NTG2.5みたいに正面に表示されたら
注視禁止で引っかかるとか
ハンズフリー電話を使ったことない人なんだね。
ヘイ、メルセデスなどの音声操作は、まったく無問題。
17年遅れてやってきたHAL9000だって。
インパネをあーだこーだ言ってるいるけど、中身知らない人だろ。
Ｓクラスを含めて、最新で高性能のインパネ。
カスタマイズできる幅が広すぎて、使いこなせない人も出そう。
CLAやCLA SBはモロ、ミリCLSになるのが
見えたなw
これでハッチバックだけじゃなく、噂のセダンやクーペが出て
ＡＭＧのハイパワーモデルや4駆もそろったら。
Ａクラスでお腹いっぱいになりそう。
メルセデスは行くところまで、行ってほしい。
これA45だろ、一番安いのでも同じと思ったらガッカリするぞ
https://www.euro-car.info/post-5212/
ルノーベースでプラットフォームを効率化できたおかげかもね。あと液晶メーターもコストアップにはならないし
AMGはまだ発表されてない。昨日発表したのは、ノーマルのAクラスだ。
新型Ａクラスから始まるのは「MBUX」な。
A型では遅れていたACCの機能も付くし、寒いとしゃべるとエアコン勝手に動かしてくれる。
そういう操作の司令塔と窓口になるのが「MBUX」だよ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180203-00010004-newswitch-ind
1.4だよ、163PSって書いてるから遅くはならないみたい
ただまあしっとりとした走りは無理だろうね
「ドラゴンスピーチ」は日本語にも対応している。
日本語での音声操作の精度も結構、期待できそう。
なくなり、スッキリしたのも良い。
1.4かー
燃費は良いんだろうが、何かなー
現行の駆け込みありそうだなー
https://i.imgur.com/DQrBwuV.jpg
音声認識って、ラジオ音声やカーオーディオの歌詞に反応したりしないのか？
あのラインが好きでした
ロングノーズのワイドボディにしか似合わない顔なんだよ
https://i.imgur.com/v7IbIdi.jpg
いつの時代だよ
そういう見解もあるんだね。ふーん。全く賛同はできんがな。買わない理由を考えるのも大変だなあと思う。
うわっ、君口臭いなぁー
AMG特有の初動の爆音は勘弁だし黒は手入れが大変なんで次は無難な白の35か40AMGがいいな
そだよ。
インチ数のバリエーションはありつつも全て液晶。
だから庇（ひさし）がない。
Gクラスはアナログメーター仕様があるから、
申し訳程度の庇がある。
そういう意見もあるんだな。
俺には全方向から破綻なく見える。
顔もそんなにとってつけた感はなく
自然にみえるけどな。
なにより顔そのものが近年のメルセデスの中で一番ナチュラル。
ちなみに今出てる広報画像は全てAMG LINEのもので、
ノーマル顔も存在するよ。
https://youtu.be/3CDHd2ILlDE
34 秒からの真横のスタイル、~2017はボンネットの膨らみがカッコ悪い。2018でそれがなくなっとのを評価する。
そっか、アナログメーター派だったからアウディのバーチャルコックピットの事をディスってたんだけど、そうなっていくならしょうがないか…
情報量的には確実に上がるからその点は歓迎するけど
A3の方がマシやな
ポン付け板パネルのことか？
A250と4MATICは4リンクみたいね。
ゴルフ同様、2つのリヤサス形式を使い分けてるのか。
内装の質感高めつつ、コストダウンもしっかりという感じかな？
いずれにしても初年度は熟成不足だろうから、
1年くらい待つのか吉か。
しかし、腹減ったな
https://i.imgur.com/ausevMk.jpg
ベンツのAクラスでは永遠のテーマだよな
とー書んビームだろーがマルチだろーが
FFなんだから
すっげぇ・・流石ベンツさんやで
ってあえて説明しなきゃならないレベルが、ベンツ乗りの大半なんだよなぁ。
BMWに感化されて、FFなのに50:50じゃないとか言い出しそう。
ビッグデータが手に入るからだろ。
走りがどうとか、Ｓクラスからのヒエラルキーが、とかの時代は終わったんだよ。
メルセデスの屋台骨を支えるのは、やはりＡクラス。
https://i.imgur.com/7AMT2c6.jpg
MBUX展開されるのでは？
それかマイナーチェンジのタイミングで。
単にAクラスがMBUX展開する一番早い車種になっただけとか。
あと、おっさんユーザーが多い上級車種より
若いユーザーが多いAクラスから展開した方が
世の中的なインパクトが強いと思ったのかも。
ゴルフみたいに。
トーションビームはデメリットだけではなく、
例えば横剛性を高められるメリットもあるし。
ただ、タイヤの接地性を自由に設計できる
マルチリンクの優位性は無視できない。
こうやってみると、先代の煩雑なキャラクターラインを
綺麗にお掃除してくれてる感じだよな。
そもそもなぜA-GLAのキャラクターラインが
派手だったかというと、小さいクルマは
そのデザイン要素を多くしないと、上級車種
と互せるようなインパクトを与えられないこと。
だから、上の車種に行けば行くほど表現要素が少なくなりシンプルになる。
でも今のメルセデスは上から下まで、いかに
構成要素を少なくするかのチャレンジを行なっており
（ゴードン・ワーグナーの方針「センシュアル・ピュアリティ」）
それがAクラスにも波及してきた形。
今後、ライバルがどんな奇抜な形で登場してこようとも、
Aクラスは本質で勝負してるから、負けようがない、
そんな強さを持ったデザインだと思う。
だから、ベンツを知らない人には違いが目立たない。
一方、ベンツ海苔には、上が自分のクラスとはどう違うか、すごく分かりやすい。
同じ部分に注意が払われず、逆に違う部分がくっきり目立ってしまうから。
いったんＡクラスに乗ってしまうと、そのうち上へ上へ誘導されていく。
クラスごとにまったく別の車に仕立てるより、始末が悪いよ。
トヨタなんて、てんでバラバラなのに。
https://i.imgur.com/zD7LlJJ.jpg
https://i.imgur.com/G65hCsW.jpg
A-GLAって若いユーザーを開拓して
将来のEやSクラスユーザーを青田買い
しておくクルマだからな。
でも高齢者にも優しいのがAクラス。
安全装備もEに匹敵したし、クラスレスな
クルマとしてインパクトあると思う。
一方、ヨーロッパの都市のように、統一デザインのもとで、整然と造られているのを体現したのがメルセデスって感じ。
2代目プリウスだって最初はデザイン
ボロカスだったけど、今だとスタンダード
今回のAクラスはデザイン不評で
マイチェンで派手に変えてくると思う
シルエットとして見ると同じFFのアクセラの方が若干綺麗かな
ジュリエッタとか
最高の実用車として考えれば十分なんだけどね
アクセラぐらいの寸法か
あと、こういうデジタルものって数年たつと古臭さが目立つんだよなぁ…
とかはあんまり好きじゃないけど
エクステリアはシンプルで良くなったと感じた
反対に新デザインがイマイチと思う人もいるだろうし
デザインって難しいよね
そのトヨタ車にフェイスを寄せてきてどうする。台形グリルはトヨタがかなり前からやってることだろ？
あと音声認識は人に聞こえない超音波で乗っ取れるというニュースが最近あったけどベンツは検証してるのか？
見た目がスカイラインとマツダが合わさったようでメルセデスっぽくないのがな
コンセプトセダンと違ってグリル真下のえぐりがなくなって平板な感じになっちゃたなー
セダンで別のフロントフェイスを用意するとは思えないし、ちょっとがっかり。
ベンツ4台乗り継いだが、いまちょっと離れてるんだけど、
Aクラスで返り咲こうかしら？
日本では量販グレードとなるA200では、トーションだしコストダウンしている部分はあるね。
よく見るとシフトレバー、ワイパーレバーが新しいデザインになってて安っぽく見える。パワーウィンドスイッチとかも。
絶対CLA 待つべき
ライトももしかしたら少し違うかも
「パラメトリック・スピーカー」のことね。
MBUXは対話型だから、仮にそれが問題になるならreconfirmかませば済む話じゃないの。
だいいち乗っ取りが問題になるのは自動運転が実現するころの話。
ACCがらみは手動操作だろ。 別に声で速度設定できてもいいけど。
あと数年もしたら今の車なんて古臭くて仕方なくなる
ネットにつながる端末に変わるって話。
「デジタル表示」は、見た目の部分で、本質から大きく外れた些末な変化だよ。
通信料でもがき苦しめ。
鉄道でいえばスイカのせいで、乗車駅や下車駅、時間までデータを取り放題に変わってしまったじゃん。
車だと、さらにＧＰＳ付きの濃密データに懐具合。電話やメールを使えば、交友関係までサーバーに吸い上げられる。
Ａクラスのような大量販売が見込める車で、大量にデータをかき集めると、あんなことやこんなことが、できてしまうんじゃねーの。
思考言語を切り替え 日本語をベーシックに！
で、アメリカではけっこう普通なのか盗難防止で遠隔操作で繋がってんのの
高級レンタカーをハッキングしてナビで誤誘導させて ヤバい地域に連れてって
エンジン止めさせて ロックして閉じ込めて電話不通 会社と車の装置の通話を犯人と通話
クラクション鳴らし捲ってドキュンを呼びよせ
殺させて身ぐるみと自動車全部品なくなるって犯罪やってたのがトラウマ
でネットに車は怖い アメリカに輸出してるプリウスとかの踏み間違いとか
シフト暴走とか あれ操作されたんちがうかと…
基本アメリカにもだから遠隔のプログラムとか付いてるだろと
主にコストの問題で液晶に置き換わるよ。
また今は過渡期だからアナログメーター風のグラフィックも用意されているけど、
将来的にはデジタル表示のみになると思う。
タコメーターもバーグラフでいいだろうし。（タコメーターの存在意義もだんだん薄れているから、スピードメーターのみになるかも）
また法規が改正されれば、スピードはHUDで表示させた方が合理的だから、
ナビ画面がでんと正面に鎮座し、ワンモニターになっていくだろうな。
メルセデスさんだけ脚光浴びると、ベンツさんが不憫。
草葉の陰で泣いてるかも。
長嶋さんやろ ヘイカール！
まな板一枚置いてあるようなのはちょっと…
そのうち見慣れてしまうのかな
他のメーカーも液晶化進んできてるけど、
どこまで行くのか見ものだ
アウディのバーチャルコクピットくらいまで
が違和感なくて好きだけど
おまえ、何年先を生きてるんだ？まずは現実よく見ろ。おまえの脳内、お花畑か？
最初に内装をレビューしている車体は一番安いやつかな?
多分2025年頃だろうねそこまでいくのは
その頃には立体投影もチラホラ出だしてくんじゃないの？
多分、現役を離れて長い爺さんかな。
もう、爺さんたちの時代じゃないんだよ。
ホレ、トヨタもがんばってる
http://www.toyota-careers.com/automated_driving/?adid=ag454_lis_google_src._.txt_engineer_normal4.pc.0204.toyotacareers.170720.GG01..&;padid=ag454_lis_google_src._.txt_engineer_normal4.pc.0204.toyotacareers.170720.GG01.. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:575f65195455bbc3cf88bc8981a78e15)
スマホだってETCだってカーナビだってビッグデータ吸い上げられてるのはとっくにそうなってるやん。
レクサス、アウディ、BMWときて
最後にメルセデスが追従。
新車購入から3年間は通信料無料が普通になってるね。
通信速度もLTEだから遅くないし。
それで得られるメリットと、そのコストの天秤で、
今はそれが標準装備できる時期に来たんだと思う。
ということは、未来はもっと空気みたいに
色々な機器に通信端末が内蔵されるようになるだろうな。
ベンツは二桁のナンバーで末尾0 A50 CLA40 S50… とかがカナダとドイツで登録されたらしい
排気量関係なくグレード？
AMG は末尾3 CLA53とか最高は○73 バッジで判断がしにくくなる
○○48は48Vハイブリッド？に
そうなんだ。
アウディが排気量関係なく45とか55とかの
グレード名に変えるからな。
もはや排気量がそのクルマのパワーやクラス感と
リンクしなくなってきたからだろうな。
すべてのクルマにWi-Fi搭載できるとか、通信インフラの整備が完了してから出直してこい。
その全体の容量も拡大するでしょ。
今のテクノロジーとは違うんだから
データもより圧縮されるだろうし。
現時点だって車両価格に含まれてるよ。
それで問題無いと思う。
爺さん、今年は2018年だよ。
メルセデスのＡがＦＭＣしてコネクトカーに変わるって話。
メルセデスの「CASE」っていう新戦略が着々と進んでるんだよ。
https://response.jp/article/2017/05/17/294803.html
いろいろ基礎から理解して出直そうな。
とりあえず3年は無料だし、その後だって年に
2万も取られない。馬鹿なのかｗ
ユーザーに次の時代を見せてくれるよね
ちょうどYouTubeでうまい具合に並んでた
やっぱり市販型は面の作りが単純化されてるな
日本仕様でも対応しないだろうな。
S後期でも本国ok、日本ngなので。
みんなこんな造りだよね
ボルボもスバルもアクセラも
箇所箇所の意匠が違うだけで
基本造形はほぼ同じ
メルセデスブランドでリッターカー登場？
英国価格で343万円。すごい時代だね。
https://www.autocar.jp/news/2018/02/03/266818/
A200：ルノー-日産製の1.4ℓを大幅改良
・・・・
エンジン日産製とか
終わってないか？
パルサーGTRだな
こういうこと
質問なんだけど
W176のエンジンはメルセデス製なの？
日産製は今回がはじめて？？
https://i.imgur.com/eiJOXXd.jpg
まあGTRの名前出せば良く聞こえるけど、、
GTRのエンジン1.4じゃないよね
ノートの技術を移転の方が正しいと思うね
なら初めから日産買うでしょ
日産Aクラスにすればー
メルセデス製だよ
メルセデス製M270エンジン
日産製ではないから安心しなされ
現行駆け込みありそうだな
A250なら買いかもしれんが
https://i.imgur.com/pMc2PY6.jpg
静かでパワフルで燃費が良ければ日産製でも全く問題ないわ。
そもそも現行の1.6ってスペック的にもフィーリング的にもそんなにいいエンジンでもないと思うし。
A200のエンジン、デチューンしてるって知ってる？
友人A
ベンツかっこいいね！
自分
最新型だからね、でもエンジン日産なんだよ
友人A
WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
ならノートで良いじゃん！
かなりプライスレスだよ！
マニアには本当にオワタ
ここに居る奴らには
本当にオワタ
以上スレ終了します(＾ﾆ＾）w
ここからは現行と新型A250限定のスレになります
日産エンジンだけは
ねーよWWW笑
いや待て！
本国だけ日産エンジンで日本ではメルセデス製エンジンかもしれんよ
劇ﾜﾛ
日産エンジンとな震えるわ
現行スポーツ乗ってるけど、タイヤはコンチネンタルだな
大丈夫か？Aクラス
これが日本で売れたら
知ってる人だけが笑えるね
日本仕様がどうなるか期待するわ
現行A180のエンジンなんて音も性能も全然良くないじゃん。
俺は日産製だろうと物としてより優秀な方がいいけどね。
それぞれのメーカーに得手不得手があるんだから、苦手な分野にコストかけても無駄だと思うわ。
ノートは1200
1400はキューブだな
欧州車なんて結局ダンパーだけじゃん
この食卓テーブル、材はメーブルか？
側面や脚もＵPしろよ
総合的にどうか?によるけどな～
でも、現行乗りは乗替微妙な感じになるかもね～
スモールターボって、高速では燃費も上がるけど
街乗りだと燃費上がらんし。
現行もだけど、一層顕著になると思われる。
なんなんだこの差は
乗替ないなら、やってみるのも一興かも
だから、日産エンジンになっても悲観することはない。
爺には受け入れられねーわw
新型1400cc日産製エンジン搭載
この表記がしっかりならせれたら無知なユーザーでも分かるけどね
記さしないんだろーなー
メルセデスの本気のエンジンを楽しみたいならAクラスじゃなくてもっといいのあるでしょ
次
公式リリースだと日産の文字はひとつも出てこないね。
メルセデス、ルノー共同開発。
ドイツ工場製で将来的には北京でも生産。
気筒休止、ナノスライド、メルセデスが
特許を持っているデルタヘッドなどの技術を採用。
The M 282 was developed by Mercedes-Benz in cooperation with Renault. It is produced at the Kölleda plant in Thuringia, Germany and in future it will also be produced in Beijing, China. Renault supplies the components of the long block engine.
最新型も1.5Lになったと考えると、
メルセデスが1.6Lだけだったのは、いかにも遅れていた感じだからな。
エンブレムは三点星なのでメルセデスプライスの350万円です
おばかもん！！！
https://i.imgur.com/bTz6uxv.jpg
欧州のやつらはインフィニティQ30乗って エンジンだけ！はくそ
なんでベンツのエンジンなんだよって文句付けてたのに
…日産ノートと兄妹車になるんだなw
SPORTになると、サウンドやタイヤも235と太くなったりAMGチューンと言われてたんだけどね。
マツダの引き算の美学とやらと被るな
これが団塊巨人爺か
今年もBクラスだといいね
SPORT = AMG LINEじゃないの？
https://i.imgur.com/b40F3So.jpg
メルセデスの技術満載でルノーと共同開発なのに
なんで日産エンジンって話になってるの？
悪意しか感じない。
英語リリース嫁。
This is the first four-cylinder Mercedes-Benz engine to feature cylinder shutoff (initially in conjunction with the 7G-DCT transmission).
In the partial load range between 1250 and 3800 rpm, and depending on the power requirement, the intake and exhaust valves of the second and third cylinder are closed by valve clearance adjustment.
The remaining two cylinders therefore operate under higher loads, and more efficiently.
To minimise friction, the cylinder walls are coated using the patented NANOSLIDE® process. The piston skirts are given an Eco-Tough coating, a special graphite coating for optimised friction and high wear resistance.
Another special technical feature is the delta cylinder head, so called because of its shape.
It is slightly higher when installed, but much narrower and lighter than conventional cylinder heads.
Further advantages include the semi-integrated intake and exhaust manifolds, which allow compact construction.
Daimler holds a patent for the compact arrangement of the high-pressure injection pump with a maximum of 250 bar.
The multi-hole injection nozzles are centrally located in the combustion chamber, and injection occurs without the valves being subjected to the jet of fuel.
多分Aも1.6あるんじゃないか？
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180201-10284121-carview/
現行のエンジンバリエーションだと思うね
マイルドハイブリッドが本命っぽいな。
>>528
1.33LエンジンはQ30,QX30,メガーヌには積まれそうだな。
ただ、ドイツ&北京工場製なので、日産車に
積まれるとしても欧州、中国向けのみかな？
そもそも1.33Lにしては気筒休止、ナノスライドなど
異様にカネがかかってるエンジンなので
ノートなんかには積めないと思う。
ことブランド物になると本国のエンジンが求められるのだね
不思議な感じがしたけどそれがブランドか
アルファとか壊れるけど官能云々があって良いと言われるのと同じかな
貧乏人は今時の外車はみんなオイルも点検も
付いてくるのを知らないんだろうけど、哀れすぎて泣けるわ。
このスレも終わったな。
中古も認定中古車なら全部パックになってる
エンジンどころか、フレーム自体がルノー日産と共同開発。
車造りの概念が大幅に変わったのに、情弱でついていけない老害ばっかで笑える。
W176の場合、本国では250でもSPORT有り無しあるから別物かなと。
AMG LINEはトリムの一つじゃないかな？
日本に入ってきてるCLAも後期からSPORTになって、排気音とか別物だったよ。
安全デバイス系は、Eクラス並みに揃った感じだね。マルチビームLEDは数が少ないけど。
https://www.mercedes-benz.com/a-class/com/en/
オプションは
ドラレコ、マット、バイザー、ロゴプロジェクター、サウンドスウィート、ナビ、レーダー、ベーシック、コーティング
CTより100万安いから助かるわ
リアサス、グレードによってはトーションビームって
Aクラスと言えどメルセデスはこういうのやめて欲しかったなあ
BMW1は前後マルチリンクだぞ
BMW120に5年乗ってて乗り換える可能性があるからきてみたけどA250以上でないとだめっぽいな
なんだ集成材やんけ
貧乏臭さ
英文リリースにはどこにもそのことは書いてないな。
所謂、エンジニアド・バイ AMGってヤツね。
確かに現行A250 SPORTはAMG LINEとA45の
中間的な役割だったからな。
プライスリストが出てくるとその辺りは判明しそうだが。
展示車見る限り、ノーマルグレードでも
18inch当たり前の売り方したいみたいね。
どこをどう読めばw
ほぼEと同スペックになったな。
最新のADASがAに載るんだったら、
最強のメルセデスかもしれん。
特に日本では。
自動レーンチェンジ、ACCの自動カーブ減速機能までついてる。
（日本仕様は不明）
BMW 3気筒w
ベンツA 液晶2枚 まさかのトーションビームw
アウディA3 3気筒w 結局ゴルフと一緒w
まあ健全なメーカーと言える
エントリーは安いんだからそれにケチつける方がバカなんだよｗ
文句言うなら上のを買えば良いんだからｗ
当然シーケンシャルでしょ。
シーケンシャルウィンカーって、昔の中高生用自転車についてたな。
https://response.jp/article/2017/10/23/301427.html
エントリーモデルだから、どこまで価格を下げられるかが重要なのにトーションビームに大喜び。
ここは、ピントがズレたノイズばかりのクソスレ化してるよ。
おばかもん！！！
https://i.imgur.com/LszCVnY.jpg
F1に数百億も使ってるからこうなる
まあ金は腐るほど儲かってるんですけど金かけなくても儲かるんだから開発なんかしてられっか
なんですけどね
となるとA200の素で310-320万円くらいかな？
ベーシックパッケージとレーザーセーフティつけて
コミコミ400-420万円くらいか。
48Vマイルドハイブリッド出るまで待つかな？
自動運転のレベル4販売がどんどん近付いてる。
トヨタでさえ、従来の自動車会社は、もうやめると宣言した。
部品メーカーを含めてガラガラポンが始まってるんだよ。
「MFA2」採用で、旧型とは後席が全然変わる。
昨年、Aクラスのセダンもありかと大騒ぎになったが。
このスレじゃあ、情報出そうにないな。
動画だとはあんまりシーケンシャルぽくないな
凄い速いだけかもしれないけど
ウィンカーが点灯してる動画、探せなかった。
トヨタはレベル3はスルーするみたいよ。
レベル2の上限まで到達してノウハウ蓄積した後は、
いきなりレベル4にジャンプする予定とか。
そのくらいレベル3は混沌としていて、
一歩間違うと混乱をもたらすことになるというのがトヨタの見解。
俺の聞いているところではAセダンとGLBが加わる。
海外サイトではAクーペの噂も。
しかしAセダンとCLAはどう考えても共存できない気がするのだが。
どっちかだけになるんじゃないか。
どうみてもCLAは新型を開発してるっぽい。
https://clicccar.com/2018/01/26/553799/
ようやく「MBUX」を採用するが、まだ１年から2年も先らしい。
共存できないなら、セダンはCLAだけでＡセダンの噂はガセネタになる。
俄然興味が湧いて来た！
ウィンカーは流れるやつだったらやだなぁ
改造車みたい
というか量産モデルのパパラッチも出てる。
俄然興味が湧いて来た！
「MBUX」ほすいけど、ハッチバックは抵抗あんだよ。
自分も2年前まで120iだが、また戻るのも何だからここ見に来たが
FFとコラムシフト？にがっかり
あとこれモデルチェンジ間近なんかな？
やっぱり1の未使用車でもあたるかなあ
5→3→1と徐々にショボい新車に乗り換えて来たんでこれ以上落とせないんだよね
しかし同じ車買うのもどうなんだろ
Cクーペとかも検討してみては？
もうじきMCで液晶メーターになるでよ。
へいベンツ！にしてほしかっあ。
本日の夜飯が一人飯に確定した事を引きこもり貧乏人どもにご報告いたします
https://i.imgur.com/XYh5DQA.jpg
https://i.imgur.com/XqGGMBm.jpg
MT入ってきたらいいな。
セダンにMTあったら最高なんだけど
「ほらベンツ」「ねぇベンツ」「おらベンツ」「おいベンツ」など
複数の呼びかけに応じてくれると便利。
ガセってｗメーカーがAセダンコンセプト出してんのにｗ
それがコンセプトで終わるか市販化されるかはまた別問題だろ。
CLA SBまで無くなるわけないので、
結局、AセダンもCLAも両方作るのかな？と。
ただ、Aセダンは北米やアジアが主要マーケットになるのではないか？
居住性重視といってもCクラスと同等の後席環境だろうから、
CLAより若干ベッドルームが増えてるくらいだと思うんだよな。
これってボタンで呼び出しはできなくて音声呼び出しだけなのかね？
ドイツのＦＦって日本車のＦＦのように
前輪だけ酷使してタイヤローテーションしなかったら後ろ交換までに
前２本！って感じでわないのよ
嫁車で三台のドイツＦＦ経験しいぇるが
ローテーション無しで４輪均等に減る＝後輪がキッチリ仕事している＝安定
集成材テーブルで必死に継ぎ目を誤魔化して撮るみみっちい心の貧困者
スマホと同じようなものだろ。音声でも操作できるというだけのこと。
おばかもん！！！
ビームではないよ
それ。今回はA35がそのポジジョンになるのなかなと思ったり。
GTIにはパフォーマンスってモデルがあるから、A250にもあってもいいなと。
タイヤは動画とか見ると、225の19インチなんだよね。225と235では見た目でも違うしね。
ちょっとそれは違うと思う。
乗ってるかのような高級感を感じました。
走り出してみると、以前にも増してボディがしっかりしたような重厚感を感じます。
そのおかげか、足が非常に良くなりました。先代も悪くはなかったのですが、
ゴルフほどのどっしりした重厚感や安定感は感じられなかったのが正直なところで、
それに比べると、全くの新型プラットフォームになったのではないか、と感じるほど
足の安定感が増しています。
多分、Siriみたいにサーバー接続型の音声認識だよ。
クルマ内部に音声認識エンジン積んでるんじゃなくて、
一旦、発話した音声を通信でサーバーに送り
そこで認識してまた送り返してくる。
これまでは決まった語彙じゃないと反応できなかったのが、
曖昧な言い方でも反応してくれるようになる。
とっかかりの「へいメルセデス」は音声認識ボタンを押す手間を省くためのもので、
当然、ボタン操作でも起動できるはず。
https://i.imgur.com/Usnc71N.jpg
https://i.imgur.com/eDcrY8U.jpg
ガラスの枠の大きさは10.25インチx2と同じだが
中のディスプレイが小さくなってる。
メーターパネルは単眼デザインがメインぽいな。
https://instagram.com/p/Bey41SjD6pI/
日本には多分入ってこない仕様。
つかないんだな。
それ、脳内？
何かの抜粋？
まあ前者だろうけど
あーこれは無いなあ。シングルメーター悲しすぎ。
http://europe.autonews.com/article/20180205/ANE/180209884/geely-could-become-daimlers-biggest-shareholder-report-says
素の仕様の16インチホイール？だと、一気に普通のハッチバックぽく見えてくるな。
テレビとかも視聴出来ないし
今より劣化してるとしか思えないわ
横にスライドすんの知らんの？
後席居住性を上げて、ライバルに優位に立つためには、仕方なかったんだろうが
>>598
メーターのデザインは変えられると思う
現行に模したクラシックってのもあるはず
今のEは3種あるよ
一喜一憂しすぎ
7インチで2眼メーターじゃ小さすぎるんだよ。
volvoも8インチでメーターは単眼固定。
しかもこっちは液晶パネルのままだからしょぼい。
そうなんだけど、Eのメーター液晶は12インチよ。
A廉価版の7インチだと横にアナログメーターが
2つ並ぶグラフィックは採用されず
画像のような単眼メーターや、デジタルのみの表示も
あるんじゃないかと予想。
因みにAの液晶は3パターン
7x7インチ
7x10.25
10.25x10.25
タコメーターがアナログ風、スピードはデジタル表示。
あんまり安いのは入れないだろ。
引きこもり
貧乏人どもには食べられないカキフライ定食でも食べたいのぅ
https://i.imgur.com/vjSiKsy.jpg
セダンは不人気だから2車種も出すメリットはない。
となるとＡセダンは中国向けで日本では売らないような。
結局、ハッチバックが嫌ならＧＬＢかな。
https://i.imgur.com/5FfDV2V.jpg
コラムシフトのMTでも？
ここに実寸貼ってたが
メーカーが差別化意地の悪いことしなきゃＣクラス以上の後席環境になる
よく見れば分かる
②だからＣＬＡはかなり現行よりよくなる。
こうなると次期AudiＡ３がセダンに頑張ってくるから楽しみ。
新型Ａのセダンは、後席がCクラス以上。
下剋上をやっちまうってこと？
背もたれ立ててくるだろうからＣクラスより劣るようにして販売するだろうね
＠図で座面の高さを運転席と比べるのよ
１・５センチ程の差ってのは弩弓に低い＝ＣＬＡは外観シルエット思いっきりできる
＝セダンは頭上広い
俺はshootingの背もたれ板金屋で可変に改造してる
座面低い＝背もたれ立ってるとキツイ
あとシート膝裏に硬い座布団縫い付ける
何年後くらいになるかねえ。
そこまで苦労しなくても、Ａクラスセダンは、ロングホィールベースも造られるみたいだよ。
http://intensive911.com/?p=111190
しかし、Ｅクラスクーペがようやく日本発売だから、Ａクラスセダンが日本で発売されるとしても来年か。
へいメルセデス、が使えるようになるの遅すぎ。
ベンツに限らずフラッグシップ以外のロングは日本未発売恒例
> ほぼEと同スペックになったな。
>
> 自動レーンチェンジ、ACCの自動カーブ減速機能までついてる。
> （日本仕様は不明）
マジ？さっと見た感じでは記載されてなかったから、付いてないのかと思った
Ｅクラス並みのＡＣＣ機能。
後席に余裕をもたらす「MFA2」プラットフォーム。
Ａクラス初のセダンも選べる（かも）。
A250セダン４maticと現行Cクラスを比べたら、新Aクラスを選ぶだろ。
今2年8か月目だからあと7年以上・
50万なら普通に払うよ。
エンジン横置きというどうしようもない素性がある
これゴルフ？オペル？え！？ベンツなの！？
エンジン横置き？何それ、おいしいの？
最近は、自分でボンネットを開けることすらないな。
どうせメルセデスは、どれももっさりだし。
こんな車のどこに50万もかかるんだよｗ
普通にそのくらいかけるんがドイツ車のりの心得よ
主に足回り整備した分は自分へ心地良さ復活へ還るからやるのが普通。
https://carzz.work/70692
7年乗っても8万円ですむよ
日本のサイトが使ってるこれだと後ろウインドウに偽装付いてるから分かりにくいが
http://ca.static.lalalay.com/upload/images/real/2018/01/17/2019-mercedes-cla-spy-photo__717675_.jpg
http://www.autoguide.com/blog/wp-content/gallery/mercedes-benz-cla-spy-photos-january-17-2018/mercedes-benz-cla-spy-photos-06.jpg
イギリスの各サイトの最新のはちゃんとトランクのラインがはっきり写ってる
んがNGなって貼れないんだよ…英語でネクストCLAスパイショットでググれば高画質で見れる
セダンの偽装版とは全く違うな
ライトは変えてるかもしれない
もうこれ見たら柳の下狙って出てくるBMWの2グランクーペもアウディの3スポーツクーペ4ドアも
全然売れないと思う つーか新記録ぐらい売れる気がするわ次期CLA
あほ草ｗ普通に乗り換えるわｗ
じゃないならCLA発表待ってからのほうがいいと思う
カウル(囲い)なしはどうなんだろ
25000円ぐらいでw
それにしても360度見まわせるやつで内装みてるけど
フットレストのアルミはまたオプションなのかなｗ
https://i.imgur.com/eGJpmKM.jpg
時代遅れの車を選ぶ理由はもうない。
知ってるよ
ハッチになると書いてる人がいるから
ならないんじゃないかと書いたんやで
もしくは10年程度枯れるまで乗り続けるのが効率良いのか
金は飛び続けるけど
あぶく銭で生活してる何の価値もないニートは早く死んで欲しい
明日は更に株価下がるよ
投機家はいらん
誰にもわからないが正解。
単純に考えると乗りつぶして、何度も何度も車検を取るのが一番金がかからない。
しかし、安全技術などはどんどん進歩していくから、
例えば最新の装備だと防げた事故に遭ってしまった場合、
買い替えをケチったばかりに「安物買いの銭失い」になる可能性だってある。
だから、乗りつぶしを基本としながらも、
自分の欲しいクルマが出たら、そのタイミングが
一番いい買い替え時期となる。
直感って大事よ。
投資ってのも考えもんだな
ダイムラークライスラーってのは2007年に無くなっているのだが、なんの事？
https://i.imgur.com/fJFwcCv.jpg
ほんとボルボへの投資は素晴らしいな。
金は出すけど余計な口は出さない。
おかげで良い車ばっかり出てる。
メルセデスに限らず、今はＡＩ革命に自動運転、ＥＶ化が同時進行する車の大変革期だからね。
変化のない時代なら乗りつぶしが最安だったけど。
ＡＣＣは、今のレベル2でも、車がまったく別物に変わったのが実感できるし、一度使うと二度と古い車には戻れない。
そのタイミングで乗り換えたいな、とは思う。
とはいえ現時点でのW213のADASは依然として他メーカー比較でもトップクラスで、
ディストロとステアリングアシストのお陰で
ほぼほぼ自動運転ぽい内容は享受できるからな。
（ステアリングに手を添えていないといけないが）
Ａクラスセダンが発売されていれば、価格がこなれ始めるタイミングかも。
ここ数年は、車の買い替えが本当に難しい。
コーティングに出してピッカピカになったついでにホイールも剥がせるラバースプレーでコーティングしようかな？マットブラックか蛍光グリーンどっちが似合うと思う？
型落ちw
酷いディーラーだな
点検の時は最新型のC出されるぞ
現行だろ
蛍光いいじゃんw
カッコいいやん
https://i.imgur.com/IbuoqJv.jpg
こうなるとますます機関や仕手のイカサマ操作だけの市場になり個人投資家にとってはただの博打
デイできる暇なニートだけが張り付いてそのうちの多くが破産する
やっぱかっこいいな W176って割と目立った不具合ないからいいよな
車高調で下げられないのが難点
225に限ってはAIの狼狽売りだからなぁ
貧困層筆頭野菜モヤシ
汚いコンロ
柑橘系生り物以外の酢
お椀に刺した箸←（重要）
欠けた土鍋
だいたいね鍋の時にその味噌汁椀を使う人ってろくな嗜みじゃないのよ
素が底辺だから今が嬉しいのは汲んであげるからスレからサヨウナラ
ばっかもーーーーん！！！！
https://i.imgur.com/zKurbIo.jpg
https://i.imgur.com/yCLNSgo.jpg
引きこもりの貧乏人ども、また明日相手してやるよ。
屑ども、おやすみ。
https://i.imgur.com/bpjFGZt.jpg
あ
https://i.imgur.com/ehxbCQ2.jpg
あ
https://i.imgur.com/D5i0pgC.jpg
貧乏人には食すことの出来ない、最高級中華でも食べたいのぅ
https://i.imgur.com/LRDMrVO.jpg
https://i.imgur.com/SpAXjF5.jpg
お買い物専用とかなら逆に必要あるかね？
メルセデスなのにみすぼらしい内装は笑われるし
事故の大半はそういった日常に起きるのに何言ってんの。
メルセデスなのにみすぼらしいって？
サンダル履いて乗るような、そこらに転がってるお買い物車じゃん。
メルセデスなのにみすぼらしいとか、あまりに日本的な感覚だろ。
ドイツじゃ、みすぼらしい内装のが、そこらを走り回ってるよ。
買い物に行くだけなのにレーダーS頼るって、おまえ、ど下手か。運転しない方がいいぞ。
ガン保険と一緒だよ
なくても多分大丈夫だが付けるに越したことはない
お釜掘りそうになったことは誰でもあるだろ
小学生って本当にバカだな。保険という概念も無い池沼。
葱の切り方の乱雑さかけ方の乱雑さ
この男が 店からあしらわれている一コマです
俺は一分で着くとこ住んでるから分かります
ランチが売りな店って食通は行かんなああ
どうせ今と一緒で、一番下のクラスは受注生産だろ。注文しても、納車は6カ月後とか嫌がらせするだろうな
ここまで馬鹿ってなかなか凄いわｗｗ
人間は必ずミスを犯すから、フェールセーフの考え方が必要なのよ。
結局、機械にやらせた方が安全性が高まる分野はかなりあるということ。
逆に人間が得意な分野もあり、それをどう複合化させていくかがこれからの課題。
自動運転でも人工知能AI技術が必須だから、
機械そのものの概念も変わっていくよ。
MBUXのようなサーバー接続型の音声認識ナビは
既に数年前からレクサスのエージェント機能で実現してるんだよね。
自動駐車はプリウスやリーフが実現してるし（一部手動）
両パワーシートはレクサスCTに搭載。
DCTはフィットハイブリッド。
Wエアコンを積んだ国産コンパクトはないかも。
全部一台に入っているのはAだけかもな。
https://i.imgur.com/GM88dVf.jpg
保険って、おまえがド下手なだけやんけ。
あなたは「ABSなんていらんわ。
手動でポンピングブレーキ踏んどるわ」
って言う人と同じですねw
運転上手かったらESPもいらないとか
言っちゃうひと？
時にはジグザグって縫うように追い抜いて駆け抜ける人
には邪魔というより危険な存在なのよね・・・
https://i.imgur.com/ZIeH4fe.jpg
https://i.imgur.com/ixGTClc.jpg
君本当にIQ低そうだね。
こういうやつは交差点でももれなく安全確認せず突っ込んでくる
安全装備は幾つあっても困らんと思うが
粘着質キモいぞクソ野郎。
https://i.imgur.com/wWhGrVm.gif
今も昔も変わらんなぁ
こんなに言われるとはねぇ
私？もちろん付いてます。レーダーセーフティ。
毎回毎朝 ピピッぴぴぴぴドッスンウザイのね。
っても日本国内交通事故９０％は自宅半径５キロ以内で起きている
・・市街地や郊外ではウザイ存在で高速道路では高機能って～全然解決になってないのね
そのゼリーは牛の臓物だ
だいたいメロンを綺麗にナイフ入れて食わない時点でお里が知れますな ・・・
こいつ富裕層でもなんでもないただの行儀もなってない下民
もれなく…って
スマホ見ながら運転してる車は交差点でウインカー点けずに曲がってくのはよく見るな
これが釣りじゃないなら救いようがないバカだわ。
運転すんなカス。
前のがバイキセノンだったけど、一切ライトの後悔はないよ。
実際、LEDの方が暗いね。キセノンならバルブ交換出来るが、LEDは無理だね
ワロタ
https://i.imgur.com/Kb11r4J.jpg
https://i.imgur.com/DB0oMmM.jpg
LEDには、そういう特性があるんだね。勉強になったわ、ありがとう！
人身を5000万にしたり、車両をAにしたりするのは貧乏人ですよね？
現行も初年度は乗り心地やらATプログラムやら
煮詰め不足だったので。
あとは日本仕様のMBUXの内容如何かな？
理想はそうなんだよねー
現行もNCでほぼネガがなくなったからな。
対人、対物賠償は他人に対しての賠償保険だから無制限にしておいた方が良いけど、人身傷害と車両はお財布と相談してください
そのころになると、日本車でも自動運転レベル3が出てきそうだし。
変化が激しい時期だから、これまで通りのセオリーで買うのがいいか微妙。
人身は自分の保障だけど運転代わった場合のドライバーの保障にもなるわけで自分が年収2000万、運転交代した人が年収4000万のケース
だと無制限にしておかないと大変な事になるだろ、車両は一般入れても20万30万で十分賄える。
年齢無制限も常識だと思う。
>年齢無制限も常識だと思う。
意味不明。人に貸さなきゃ良いだけじゃん。
子供が乗るなら初めから年齢制限なんて
付けないし。
車の持ち主がそこまで心配しなくても大丈夫
いや年齢制限つけると、20代の女子と運転交代出来ないだろ。
>>744
運転交代した人が事故を起こした場合に最上の保障を提供するのは当たり前の事だと思う。
おっさんキモ過ぎ。
真面目に答えて損したわ
いや普通に会社の同僚と旅行行くだろ、運転交代してもらうケースは多々ある。
他人が運転した場合は年齢無制限のプランだな
ご迷惑をかけるから人身は無制限。
さらには会社経営ぼ女性と旅行いくケースも多々ある。
じゃあもっといい車買えよ
小さい車が好き、それだけですよ。
富裕層向けの高級舞茸うどんでも食べたいのぅ
https://i.imgur.com/EQIpJQH.jpg
勤務医なら損保社員より収入上だろ
けち臭いな
そうなんだよね。その辺りは悩ましい。
回りが222や221や212、さらには現行5やマセラティなど多いなか、A180で車なんて十分だと自分は考えてるんですよ、
大きい車なんて取り回し最悪だから。
W205は？
取り回しはW176より寧ろいい。
（貧乏人羨望の舞茸高級讃岐うどん）
https://i.imgur.com/gecEbR0.jpg
W205は立派なサイズだと思うが、仲良くなった看護師とも旅行行ったりするが、Aは運転してもらえる。
>実際、LEDの方が暗いね
そんなの車によるでしょ。
今のLEDはめちゃ明るいよｗ
あのね、FRのメルセデスは小回り効くし
W205は全長は長いけど日本のインフラでは
十分扱いやすいよ。
W176も勿論コンパクトでいいけど
W205はオススメですよ。
全てが嘘っぽいからもうええわ
女性でもW205なら十分運転してもらえると思うよ。
前を向いている限りW176と同じか、むしろ視界などは
W205の方が上かも。
保険入ってないようなペーパードライバーには運転させたくないし
銀行のプラチナカードと良く良くホテルの名刺をうｐしておきます。
https://i.imgur.com/kc6ibOW.jpg
次の日には誰が誰だかわからないんだから。
ID無しは拾い物
ブサイクでも、コミュ障でも。
たいがいの女は簡単に落とせる。
だわね
↑上記の奴とか自分の周囲の女ばっかし食ってるの恥ずかしいとも思わない池沼
男の器がコンマイよな
でも、デザインがCLAなんだなー
駐車場サイズもCLAが限界なんだな
https://i.imgur.com/uQyQ0Ig.jpg
https://i.imgur.com/AOrlTqc.jpg
誤作動考えると、現行Aクラス程度安全装備がいいかもな。
次の買い替え候補になりました
「ヘイ、メルセデス」は恥ずかしいけどw
夏場でもアイドリングストップするよ。
エアコンは風量や効きを一時的に弱める感じかな。
あと、ウォッシャー液の勢いも弱めると思う。
年末らしい
新型１年近く待てないし。
https://bestcarweb.jp/news/newcar/2342
年末出るかなあ。来年って話もあるけど。
一応ヤナセのセールスいわく年末予定との事
AMGは来年だと思うけど
へいメルセデス、ウィンカーは点滅なの？
現行のように最低価格298万円～はやめてほしい
プレミアムを気取ったマツダ乗りが沢山見に行きそう
むしろ安くなるんじゃない？
別に一生の買い物じゃないしダメならリコールされるし
いちいち完成度とかどうでも良いな。新しい方が嬉しい。
Ｗ１７６の初期だとディスプレイがモノクロだったりしたので、一年後が一番いい気はしますけどね。
出来れば二年かな。
それ以上待てるなら後期の初期。完成度を求めるなら今のファイナルモデル。
>完成度を求めるなら今のファイナルモデル
うん、そういう買い方する気持ちがわからないから何とも。
まあ人それぞれだからね。
サービスの新型講習は3-4月
日本のデリバリーは19年頭以降になるだろうとのこと
そんなこと言ってるといつまで経っても買えないので
とりあえず2019年秋目標で貯金始めるかな？
今乗ってるクルマが年末車検で、来年の秋まで乗ると下取りが多分200-250万円くらい。
A200のベースモデルにオプションつけると
400万円ちょっといきそうだから、200万円貯めればokかな？
チラ裏すまそ。
例えば10年乗るつもりなら今の176を買うのが故障が一番少ない確率が高いという事ですね。
3年未満での乗り換えであれば初期モデルでいいでしょう。
来年はないでしょ。
本国発表からおおよそ半年で国内導入になる場合が多いから、
たしかに今夏～今秋だと思う。
気になるのはMBUXの日本語化の部分。
ハーマンいい仕事して欲しい。
>例えば10年乗るつもりなら
なるほどね。10年とか乗ったこと無いからなあ。
型落ちは好きじゃないし。
ただ、液晶は本国での最上位バージョンである
10.25インチx2になりそうだし、アンビエントライトも標準になりそうだから、
若干の値上げなんじゃないかな？
現行みたいに後付のナビエンジンじゃなくて
最初からMBUX標準装備だそうから、現行の
ナビオプション入れたくらいの320万円くらいが
スターティングプライスだと思う。
趣味車なら最新型買うけど、足車は完成度が重要。
Aの新型買っても注目されるわけじゃないし。
ただ、10年乗るにしても新型のADASは
現行とは雲泥の差なので、未来技術の先駆けを買うとすると
新型の方が説得力あるな。
信頼性は最初から大丈夫だろうし、なにか不具合あってもメルケア中に直せばいいので。
そう？今時足でも止まっちゃうような
新型とかどこの車だよｗないわーｗ
快適装備が必要なわけでも無いから、足車で毎日
乗るからこそ新しい装備の方が良いわ。
全車速対応ディストロ o / o
車線逸脱警報 o / o
逸脱時の自動進路補正 x / o
レーントレーシング x / o
白線がないところでの車線保持、車線逸脱警報 x / o
白線がないところでの前車追従 x / o
自動車線変更 x / o
自動ブレーキの歩行者認識 x / o
アダプティブハイビーム x / o
オートマチックハイビーム o / o
これで合ってるかな？
新型にするメリットはこれだけある。
確かにね。
趣味性の高いクラシックカー維持するんなら
自動ブレーキとかないのも承知で乗ってるわけだしね。
全然違うもんなあ。車線変更とか凄すぎ。
白線が無いところでの車線保持が一番便利そうだわ。
CかEに乗ってるの？
ぶっかけ冷やし並
https://i.imgur.com/om0K2gp.jpg
スーパーカー系のこと。
だから同じだろｗお前はスーパーカーに
自動ブレーキ付いてると思ってんの？
ベンツ乗り継いでたけど、現在国産です。
ヤナセ担当の人とは繋がってるので
返り咲こうかと。
自動ブレーキとかどうでもいい。
スーパーカーなら最新型を待つ意味があるって言ってるだけ。
「へいメルセデス」の音声がナイト2000のボイスになるプラグイン出るといいねw
とりあえず「オメ！ いい色買ったな！」
と言っておきたい。
ありがと。
新型の初期不良が改善されたころメルケアが切れるから、
そしたら乗り換える。
どれだけハンドルアシストがあるかが大事
ハンドル補正あるとレーンキープも補正もほんと楽ですごいいよ
ただブルブルしたりだけじゃあんま意味ない
現行のカメラって歩行者認識できないの？
カタログに書いてないんだよね。
とりあえずW205, W213, W222などは
歩行者認識付き。
あとドライバーから応答が無い時の自動停止・通報と
360°カメラも追加で
渋滞の時とかほんと楽だよね。
ぼーっとしてるだけでマジ疲れない。
今から高速で色々試す予定
おめ！
レポよろ
セ、セダンは、セダンはいつなの？（震え声）
へいらっしゃい！のへいは同じですか
ベストカーは10年以上も前から新型のスープラやS2000のスクープ画像を出し続けてるぐらいだからなぁ
7月から新型受注開始
8月から納車開始と見るのが、一番妥当
Aセダンも出るけど、その前にCフェイスリフトで
MBUX搭載されるんじゃないかな？
へいガッテンだ！と同じです。
なるほど。Ｃクラスもへいメルセデスありそうだな。
ＡＣＣの性能も上げてきたら、下剋上は一瞬で終わるのか。
やはり徳大寺さんは正しかった
「ヘイ、メルツェデス」
と聞かないと返事しないかも
Ａを選ぶのは、競合他社からの乗り換えと初めてメルセデスに乗る客が圧倒的らしい。
つまり、国産車を含めて競合車を一気に突き放すため。
将来、上のクラスに移行していく見込み客を大量に集めるため。
格好の武器として投入されるのが新機能満載の新型Ａだ。
ひと暴れしてほしいところだけどな。
日本向けも全部◯になるんかな？
鹿児島の極あまくちタイプの醤油で、さしみなどのつけ、かけ用としてはもちろん、肉じゃが等の煮物や、鶏の唐揚げなどの下漬用調味料としてもお使いいただけます。 従来のしょうゆをさらに甘く、そして旨さを強調した醤油です。 塩分 14.0%
https://i.imgur.com/R72thyK.jpg
惜しい。
医者として無理だろーね
ニートに馬鹿にされるレベルなので
勤務医なんてクズ医者だからな。
日本車はフルモデルチェンジで
跡形もなくデザインを変える場合が多いけど
MB・ BMW・Audiは前のデザインを残すね
リセールスを考えてくれてるのかな
屈強な男、おさる氏が本日富裕層向け弁当、賛否両論伊勢丹店にて購入した弁当を食す予定であることをご報告致します����
https://i.imgur.com/9Cnm7VW.jpg
（今日は超富裕層向けの弁当��）
https://i.imgur.com/sbPSEzq.jpg
このサイズならゴルフヴァリアントから乗り換えれるわ
お前は急病や怪我して救急車で病院へ運ばれる時勤務医はクズ医者たから開業医の所へ運んで下さいってお願いするんだ（爆笑）
それかクズ医者に診てもらうの？
本当に、リアがなあ～って感じ
クズ医者に診させるけど？
クズの政治家にも給料払ってるしな。
ただクズはクズだよ。
現に俺、基本的には国産車のが好きだったけどデザインが我慢ならんくて今のが初外車だわ
サイドはキャラクターラインが全然違うやん。
先代のような派手な表現を抑え
「官能的な純粋さ」を表してるんだよ。
Eセダンの処理をハッチバックに落とし込んだような感じ。
これまでゴルフx4、A3、MINIってハッチバックを乗ってきたけど、
新型Aクラスはそのどれもを凌駕してると感じてる。
VW以上に王道な感じを醸し出せてるのがすごい。
https://i.imgur.com/jPOewjH.jpg
+100万とかなっちゃうのかな
AWDの2Lターボはいくらになるんだろう
マーチとかスターレットみたいな感じだな
交換（メルケア）してるんだが。
国産車のデザイン最悪だよな。特にトヨタ。
軽とワンポックスしか売れてないし、車内空間優先だから見た目が不恰好すぎ。
乗りたい車じゃなくて、しょうがなくて買う車ばっか。
A200のFFで、RSP、ナビ、ベーシックパッケージ相当で込み込み420万円程度と踏んでいる。
（車両本体は320万円くらいからスタート）
A250 AWDだとそれより100万円高くらいかもね。
AMG LINE標準だろうし。
その時代はとっくの昔に終わっているような。
ノートだってeパワーが一番売れてるし、
排気量関係なく、実質、モーターのみで動いているしね。
ゴルフで1.2, 1.4, 1.5L
ポロで1.2L
A1で1.0, 1.4L
A3で1.4L
1シリーズで1.5Lの3気筒。
メルセデスが他メーカーより低めの排気量で来たところに
追いついた感を感じる。
7G-DCTは相変わらず湿式のみみたいね。
購入動機は人それぞれ
ここがまともなら買ってた。
正直MBUXには全く魅力は感じない
ナビが使えるようになるならいいんだけど
ナビは文字入力だけタッチパネルでできればいだけなのに
国産ナビと違ってルート修正が馬鹿だからスマホで補うしかない
せめてオプションで選べる程度に…
今のタブレットを取って付けたのより良いと思うけどなあ
全体の質感も上げつつ新しい感じで楽しそう
Eクラス以上では、MBUXじゃないけど既にインパネとナビがワイド液晶化されてるし
現行CクラスのフェイスリフトでMBUXを搭載してきても不思議じゃないと思う。
前CクラスのW204でも、前期から後期でインパネとナビを別物に変えてたし。
自発光だからひさし必要じゃなくなったんだね。
液晶パネルのノングレア処理、視野角、照度などの
テクノロジーも関係してると思う。
500ぐらいに抑えてくたら買えるかも
内外装が分かりやすい動画が
アップされていました
https://youtu.be/3CDHd2ILlDE
確かにiPadが2枚刺さってる感じやねw
普通他人の車なんか興味無いしどんな車乗ろうがどうでもいいけどあの顔だけは他人が乗ってても我慢ならん
すごくわかる。あの間抜けを通り越した醜悪な顔。なんだろねアレ。
最低地上高引き上げの為にアンダーカバー無しにして欲しい
世界一ダサい
でも新型はタイヤとタイヤハウスの間隔が
狭くなった気がするから
雪が多いとヤバいかもね
https://motor-fan.jp/article/10003031
キキーッ����
https://i.imgur.com/SEbANyE.jpg
動画見るとメルスィーディスは、MBUXに自信を持ってるね。
ＡＣＣもそうだが、これを一度使ってしまうと、ない車には戻れない。
つまり、一度使ったらとりこになる機能が付いているか？
これが、ここ数年の車選びのポイントになりそう。
日本車は、こういう姿勢がないな。
燃費、室内広い、豪華とか、そんなんばっか。
一昨日の深夜に近所の軽乗りから路地裏でスタックしたから此方の四駆で牽引して欲しいとしつこく頼まれたが｢此方が壊れたら弁済出来る?JAF呼べば?｣と丁重にお断りした
坂道なんかに遭遇すれば、途中でご臨終だし。
車庫入れも、わずかなスロープがあるだけで横滑りして、壁に向かって突進する。
これは歴史が変わる。
日産ルノーエンジン、、
しかも1.3リットルとか、、、、
2.0リットルしか買いたくないなー
でもここに居る奴は買えないよねーー
そんな現行メルセデスエンジンは神認定だろこれー
買うなら今でしょ！
https://motor-fan.jp/article/10003029
1.6は無くなるのね
日本仕様もこのラインナップで確定となw
寒いってAIと通信して会話してエアコンつけるのが必要か本当に？ｗ
ダイヤルひねればいいだけじゃねまじめに
ナビコンシュルジュその他はレクサスでもうやってることだし必要かどうかは疑問だ
インパネまな板もそうだけど新しくしないと売れないのはわかるけど俺は微妙ｗ
ただただ煩いだけ
500万越えは確定だろね
巣のA魅力半減だろ1.3リットルエンジンだと
このスレも今以上に閑散とするだろね
本日の夜飯はさるこが作ります
https://i.imgur.com/I31LHSc.jpg
GLAは嫌？
シートのヘッドレストも分割になって安っぽいね
コストダウンし過ぎでしょ
こりゃ現行の方がいいね
前車がクーペだったからジープなんかいらん！って当時は意気がってました
今はどちらでもいいです
でもCLAのなんちゃってセダンとライトバンだけは今でも嫌です
ゴルフRは911並に速いから
お前ら、おっさんばかりなのか？
新型は現行よりダサく見えるのは確定だろ
https://i.imgur.com/Cqw2Huu.jpg
神
後ろのアパートがいい感じ
https://i.imgur.com/b71thA3.jpg
へーガソリンにも排ガス出す前にフィルター通すようになんのね
あっちの排ガス規制はどんどん厳しくなってんのな
悪くないけど
まだ「おにぎりベンツ」の名残が
感じられちゃうんだよなぁ
新型は全体に低く見えるのもいいね。
ボンネットが低いことや、ウィンドウ下端から
キャラクターラインまでの距離が短く、肩が薄く見えるのは
新プラットホームの恩恵かな？
https://i.imgur.com/xWqeKYi.jpg
1.33Lで163psって、リッターあたり100ps以上のハイチューンだな。
しかも250Nmと2L NA並。
気筒休止、ナノスライドなど、金掛かってる。
掃除機が写っとる
高回転よりなんでしょ
出だしは軽自動車みたいな感じだろーね
記事にもあるように、ゴルフ1.4で140ps, 250Nmだから
それよりはハイチューンだよね。
https://i.imgur.com/e89FBwv.jpg
最高出力：120kW（163ps）/5500rpm
最大トルク：250Nm/1620-4000rpm
だから、確かに最高出力の発生回転数は高めかな？
最大トルクの発生回転数はいかにも過給エンジン。
ターボとしてもかなりのハイチューンだよ。
2LターボにはAMGの手が入ってるのかもね
確かにA250は速いだろうし、マルチリンクのリヤサスだしいいクルマだと思う。
でもAクラスに2Lってなんだか普通な感じ。
Aクラスで1.33Lで、でも163ps、250Nmも出てて、
気筒休止もして、って言う方がインパクトある。
軽量化されてれば、多分遅くないだろうし。
だから車名もA180じゃなくてA200なんだろうし。
逆にディーゼルは1.5LでA180d
今どき診療とか機器を扱えれば馬鹿でもで来る
細菌調べて抗炎症薬
自分の健康状態のＭＲＩ画像脳から全身とってれば
医師より自分は一番判る
まぁ漢字も読めない総理大臣の給料も俺たちは払ってるわけで、
クズに仕事させるケースは間々あるってことだ。
https://i.imgur.com/dDQMSNi.jpg
今時のダウンサイジングターボだから
1620rpmで最大トルク発生するし
出だしの非力さはそんなにない気が。
むしろ現行A180で気になったDCTや電制スロットルの
もっさり制御の方が気になるな。
新型は最初から熟成されてればいいが。
DCTも軽量化された新型なんだよね。
この件は闇が深いのよ
難病になるとまず第一に｢医師と患者とその家族との信頼関係｣
これが確立さてなかったら看るなって感じよ
ＡLSやパーキンとか馬鹿でも判る原因よ
製薬界と医界が大詐欺してる
で宣伝には武田鉄矢｢お医者サマ！｣に相談しましょう
ようはお子様以下の集団＝医界
独自規格より例えばGoogleとか
Androidで統一しちゃえば、スマホ一つでlogin(車と)出来て、便利なのに
おばかもん！！！
テレビが助手席側に見えにくい
ヘッドレストが分割
細長車高高
これだけでも買い替える意欲が湧かない
寧ろ現行が神に思える
クワッコイ良いーーーーね！！！
https://i.imgur.com/A0TLSOs.jpg
地雷臭するね
かっこウィイイイー！！！！！！
すげえなおまえ。
てんさいだな（棒
医学博士で専門医/指導医を三つ持ってる俺でも、放射線科のドクターみたいにはMRI読影できないよ。
そもそもMRIは同じ部位でも何を診断したいかで撮影モードが変わってくるから、撮影方法をオーダーした時点で勝負がついていると言える。
ALSの原因.......運動ニューロン障害がおこるメカニズムか。専門外の俺には分からんなあ。馬鹿でもわかるとか君てんさい（棒
パーキンソン病の原因は様々だったと記憶しているけど、典型例であれば、確かに漢字二文字で解答できなくはないね。
いいね！
かっこウィイイイーね！！！
凄いよ、バカにはわからないだろうけど。
普通にハイスペックモデルのチューン。
分かるよな馬鹿なお前らでも
ウィイイイーね
傷病の今ある情報を全否定して熟読すりゃ猿でもわかる
自分らは町の電気屋より劣るとね
いまAに乗ってるヤツは、いつまでもＡにしがみつかずにＣやＥへ行ってくれ。
メルスィーディスでチューニングやるヤツは、ＤＱＮくさくてかなわん。
フォルクスワーゲンならまだ自然なんだろうけど。
スーパーの屋上が似合うね
普通の人はそう思うよね。
俺は変な人なので、Aクラス「が」欲しい。
新型見ちゃうとこれなんかヴィッツっぽいね
A45故障したことないよ
思われたって良いんじゃね？買わされたならともかく
自分で選んで買ったんだから。
俺も変な人だから1.6の122PSより1.33の162PSの方がいいな。
1.6の162PSにするとCのエントリーを飛び越えちゃうから、まずいんでないの。1.33なら言い訳もできる。
トルクと馬力があって、燃費が良くて使いやすいエンジンが良い。
この1.3リットルエンジンには115/140馬力モデルもあって、Aクラスになるのはハイパワー版なんだな。
そしてトランスミッションとのマッチングが
良ければいいな。
https://i.imgur.com/up5I43Z.jpg
https://i.imgur.com/yDxEoRf.jpg
やっぱりいいね
ローターとかパッドとか
https://i.imgur.com/Dn7ib7z.jpg
ポルテはフルモデルチェンジでドア数増えたが、オプティトロンメーター廃止
今度のAクラスも明らかにインパネはダウンクォリティ
小学生がデザインしたのか？
どの角度から見ても美しいよな
すまん都心なのでこういうところしかねーんだよ。
https://i.imgur.com/0A3g6IO.jpg
田舎の兄ちゃんの写真かと思ったw
新型Aクラス 4419×1796×1440
つまりクラウンのトランクをぶった切った大きさになるわけだ。
カメラの素性は良いよね？一眼だ
Ｎｉｋｏｎ？
フロントのオーバーハング長くね？
iPhoneX
何度みてもAUDIにみえる。
極楽湯和光店？
リアはBクラスみたいなボッテリ
バランス的に大丈夫か？
お前の飯画像なんてどうでもいいんだわ
987は984へのレスだろ？
新しいスレッドを立ててください。
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枯れたお🏡の水平思考🌰



- 【悲報】日本政府「1ドル150円が適正。130円みたいな円高は物価下がるから求めてない」 [237216734]
- 上司「イラつくんだよ山本のやつ！」同僚「アハハ」俺「……おはようございます」ｶﾞﾁｬ
- 女VIPPERです質問をどうぞ