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シトロエンCシリーズスレpart72
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0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 13:02:46.63ID:sPdU/btM0
>>848
おまえだろキチガイ
もっとおもしろいこと言えないんだったら、来るな
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 13:06:39.14ID:cZq47cdw0
C5の場合、サスとかマウントが壊れるのはV6モデルが多いんじゃないかな。
2ℓや1.6Tに比べてボンネットにデブのおっさんが1人乗ってるようなものだし。
まあでもV6の音とかフィーリングはいいけどね。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 15:18:29.78ID:6amQ4plf0
>>855
俺も出来れば3.0が欲しかったよ。
いざ買うときにもう1.6Tしか無かっただけで。
車格的にもC5にはこのユニットが似合うと思う。
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 21:33:17.49ID:6amQ4plf0
>>860
関西には無い。
ジ◯ンも他のディーラーと同じアッセン交換。
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 21:36:37.64ID:6amQ4plf0
>>857
お前モコのスレでも頑張っているな。↓

2018/01/25(木) 21:43:51.80阻止押さえられちゃいました Sxokekjx(2) 削除

自分語りは糞。 

↑ポンコツエルグランド乗りの愛知の如糞よ。
お前は本当に気持ち悪い奴だよ。
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 16:33:53.80ID:+D/30yOS0
>>863
ポンコツエルグランドしか乗れないお前はここでずっと何をしているんだ？
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 16:49:52.68ID:IRVZKpW30
>>864
おまえ、いいかげん、つまんねえんだよ
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 20:39:21.12ID:+D/30yOS0
>>865
お前の生き様がか？
シトロエンスレでお前の人生語りはやめろ気色悪い。
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 20:43:57.79ID:+D/30yOS0
>>865
お前、モコのスレで何を書いているんだ？↓

2018/01/28(日) 20:14:16.72阻止押さえられちゃいました xGlY0ef3(1) 削除

歯医者祭りだわっしょいわっしょい 

↑こいつは脳チフスか？
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 02:20:14.75ID:MvruYDpV0
>>866
おまえ、日本語わからないのか、韓国人？
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 05:20:57.93ID:iFYsSzR60
おめ！
ドイツ車から乗り換えるとやっぱ乗り心地いいのか。

大きなうねり？を超える時なんかは素晴らしいし長距離も疲れないけど、シートは若干硬いかな？と思う。

連続したカーブなんかはプジョーの方が良いね。
シトロエンは平坦でない直線に強い印象。
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 06:40:59.62ID:bvTIumHN0
>>868
今度はスレタイも読めないお前の自己紹介か？
キモさもそこまでいけばキチガイだな。
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 10:58:01.93ID:tmwg+Wsc0
高速道路出入口のカーブ旋回速度がもうちょっと速く走れればなぁ…
乗り心地を犠牲にしないでちょこっとだけサスが固くなる機能というかなんかほｐ
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 11:43:39.91ID:MvruYDpV0
>>871
またおうむ返しか、頭わりいな
また言い返せなくなって逃げるんじゃねーぞ
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 13:57:52.13ID:O9dH3asR0
>>877
じゃお前が理解している内容を3行でよろ
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 14:04:00.97ID:Ekowz7DC0
>>879
ストロークの両端の減衰特性を変化させて、
非線形に減衰力を高めるもの
両端の減衰力を強まるので中域のストロークを広くとれて乗り心地が向上する
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 17:14:38.49ID:cNP2OkIZ0
ここ一番の時に働く強化ダンパーみたいなもんか？
我覚悟完了せりってかw
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 17:22:37.01ID:HgiJC4Mb0
>>880
ワロタ
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 17:44:45.73ID:XN/ptBz40
いろいろと凄いな
おまえらシトロエンより独創的だなw
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 20:04:13.71ID:fWE7iUUq0
シトロエンの新サスと似た構造のショックをルノーとかも使い始めてるね。
結構良いらしけどフランス車のトレンドなのかな。
シトロエンの味付け期待。
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 21:11:28.78ID:HeXp8MY80
シトロエン C5後期 グローブボックス内のカロッツエリアナビを外し方知ってる方いますか？
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 12:54:30.63ID:ZXi/H2eY0
>>884　それは全く関係無し。

シトロエンとプジョーが同じ会社だから。
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 19:20:01.84ID:NeGV5ymk0
>>884
ルノーかあー
PSA以上に大事な部分とか、平気で樹脂使っていそうだからなあ
まあ気にするなというか、コストカットってそんなもんだよねーというか
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 23:17:11.01ID:7sQZ9CsB0
ルノー ルーテシアrsに新装備されたのはハイドロリック コンプレッション コントロールと言うらしいね、かなり走りに振った感じ。
http://autoc-one.jp/renault/lutecia/report-1537701/0003.html
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 00:33:51.12ID:FuT4X1BN0
単純にドイツ市場対応じゃないかな？
PSAってドイツで売れてるんだっけ？
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 20:15:59.19ID:2apt4aJ70
９００(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 10:52:26.00ID:dnUwYpcg0
ネ〜タ〜き〜れ〜
あげぽよ〜♪
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 10:33:07.03ID:r8FqaaNP0
賛成、ただ新カクタスのほうがなにかとよさげなのが・・サスだとかシャシーとか６ＡＴとか
輸入されるとしたらかなりお高くなるだろな、まず最低価格２５０ぐらいか？
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 12:41:43.90ID:nwhpVaBq0
カングーの市場を食う停滞したPSA切り札なのにねぇ
C3ピカソもだけどもちっと日本市場にあうサイズの車が欲しいよね
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 15:09:48.69ID:YzqL4HQf0
WBSで、1年に1モデルと言ってたが。
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 22:21:55.63ID:RpJl/JeY0
フルモデルチェンジあったらさらにその一年後ってとこじゃないかね
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 01:15:13.08ID:FCLwWc+l0
程よくファミリーカーっぽいカングーに較べると外見がちょっと厳しい気がする…
私はこれくらいビジネスライクな方が好きだけど
流石にバネオみたいにはならんと思うが、欲しい人だけ並行で買う方が良いんじゃないかな
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 06:04:06.42ID:C6rrrMH30
ルノーの販売店って日産プリンス系列だったりするからな。
取り扱い車種を増やしたシトロエン・プジョーの販売店の体力の方が…
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 11:13:48.14ID:zh/KR7ZR0
日本におけるシトロエンの立ち位置から言って
〇〇入れたから爆発的に売れて他メーカー食うとか
そんなこと有り得ない
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 12:33:01.55ID:Uo+lxPNH0
売れりゃいいってもんでもなく、
その分国内の検査工場とかへの投資も必要になるからね
長期的に販売台数を増やしていく考えがそもそもあるかどうか
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 18:50:00.40ID:E8Kdlz860
>>921
激しく同意
そもそも寺がやる気ない。
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 01:02:27.98ID:Dyo9Q4or0
日産、三菱は車種を絞り込むみたいだから
ルノーのクルマを三菱や日産の販売店でも
買えるようにするかもよ。
そうなったらPSＡはかなり劣勢になるかも
ね。
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 10:26:27.99ID:4kxjvgXk0
ルーテシアいいクルマなんだけどちょっとでかい、で小ぶりな２０８にしたんだが
日本で開発してたら絶対５ナンバーにしてただろう、がここはシトロエンスレなので
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 11:57:12.99ID:tIIlc2nL0
４０６クーペはきれいなスタイルしてる、ピニンファリナらしいが（いすず１１７クーペもそうだったか？）
あれのミニカーが本年中に発売されるらしい、１/１８スケール
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 12:07:34.24ID:9zrDIJ230
今のシトロは三菱モドキ中華モドキのテキトーデザインか、DSのギンギラケバケバメッキの鬼瓦マスクのどっちか、だからな。

エクステリアデザインなら国産の方が遥かにマシだわ。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 14:55:24.31ID:1u6lqrUp0
まぁ確かに
今後の技術機能面やデザインの方向性を考えると
シトロエン＆DSを選ぶ積極的理由なんて、他人が乗ってないってだけになりそう
それじゃ三菱や光岡と変わらないよ。
ここ数年でマツダは地位を大きく上げてきたけどね。
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 18:57:10.85ID:NhGNiint0
DSはともかくシトロエンに関しては新ピカソ以降三菱デザイン劣化版って例えは通用しなくなってきてるから新たな貶し方考えないとね
果たしてこの人のアタマでそんな高度なことできるのかな
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 18:57:34.36ID:bClg9zpB0
買えないひがみを吐き出したい気持ちは分かる
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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