シトロエンCシリーズスレpart72
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シトロエンCシリーズスレpart71
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508159746/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured C3-3見た目だけで中身は何の変哲もないと言われてるけど
やたら加速が良い気がするのは俺だけか?
ちょっと踏むと良い音してすっとんでくけど C3乗り始めて半月
アイドリングストップ後の再スタート時のぶるるんって振動が大きくてちょっと気になる
設定で切っちゃったらしいほうがいいかな… >>62
電子スロットルのセッティング次第で出足はどうにでもなる面がある。
ちょっと踏んでもグッといくのは
中低速トルクが出ているということでもあるけど、設定で少し踏んでも一杯燃料吹いているかもよ。
だからそういうセッティングの車は目一杯アクセル踏んでもちょっと踏んだときとたいして変わらなかったりする。 日本じゃなさそうでよかった
販売台数少ないから簡単に車両保険上がりそうだ 質問です。新しいC3はプジョー208と同じく、カーナビの音声が割り込むと音楽やラジオはブツ切れになりますか? それナビの機能でしょ
案内音声時のミュート機能
自分は納車待ち状態だからわからんけど、元のパナソニックナビの説明書みたらわかりそう
個人的にはミュートしてくれるとうれしい ミュートというか、普通はフェードするんでしょう?案内中はバックグラウンドで鳴ってる。
ブツブツ切れるってのは完全に切り替わってるんでしょ。
ミキサーじゃなくてスイッチングというか
スマホのYahooナビなんかだと、フェードの音量調整が出来るよ。 ブツ切りだよ>C3-3純正ナビ
iPhoneで音楽再生していると
音声案内中は一時停止までしてくれるw 私のds3純正ナビはナビの音他所から出てるから音楽鳴ったままですwあれを純正と言うのか。 ボリュームしぼってたのに、ナビ音声案内が終るとラジオがいきなり鳴り出すという、おかしな仕様 スマホに音楽入れてる人にとっちゃ、スマホナビの方がその辺優秀だったりするんだよね プルリエルに乗ってた時デラが 車速センサーの位置がわかりません!って言ってたなw ホント、何から何まで駄目ですねー、今のシトロエンは。
詰めが甘い。適当。やる気なし。底が浅い。 >>75
プルに乗ってるのって、ゆとりを感じさせるなあw >>63
自分はぶるるんを楽しんどるが、不快なら仕方ねー プルリエルオーナーのよくある会話
「変わった車ですね、キャンバストップですね」
「実はこの柱を外してフルオープンになるんですよ」
ミーティング会場以外でカブリオレ姿のプルリエルを見れたらラッキーがありますよw
車自体が少なく、オーナーも年に一度もやったことがない。
宝クジ並みの確率かも プルリエルをフルオープンする条件
絶対に雨降らない&車から離れる機会が無い &取り外したアーチを運んでくれる
車両とドライバーが同行する >>82
とあるミーティングで、奥さんとお嬢さんがプルリエル
ご主人がC5ツアラーに支柱を乗せてってのを見たことがある。素敵なセンスだと思ったな 今日買い物行ったらカクタスが居たから近くに止めてみた カクタスとC3-3はよく見るようになってきたね
やっぱあの顔は目立つわ >>85
あのギンギラケバケバ顔は確かに目立つな。悪い意味で。 よく今のシトロエンはギンギラケバケバって言うけどさ、それってどのモデルから始まったの? >>90
悪い方に突き抜けてるな。
メーカー自ら本気でD.A.D系に突き進んでるとしかみえないわ、DS7は。
そっち系の人には刺さるかもな。
俺はタダでやると言われれば勿論貰うが、
必ず街中を乗らないとダメと言われたら、
貰わないわ。そんくらい酷い C3-3 電動格納ミラーじゃない模様
わい購入を断念 >>85
C3-3はともかくカクタスは台数が増えてるわけじゃないんだから
よく見るんだとしたら同じ人の車を何度も見てるんじゃないの? ミラー格納とかしたことない
格納してもあまり幅変わんないよねC3-3 >>94
ミラーを収納しないことに慣れてきた。
もちろん迷惑にならないことや環境が前提にだけど。 せまい機械式の駐車場しかないマンション住みとかだと
ミラーがネックになるかもな
そういうとこは、そもそも3ナンバーの時点で厳しい気もするが 都会に住んでるとミラー格納必須のところあるからしょうがないと思う。
そりゃー広いとこ停められる人ばっかじゃないでしょ。 >>97
うちは180位までOkだが、収納がマナー上前提の負け組住居w ミラー畳むのがマナーとか言うけど
ほんの数cmの差がそんなに気になるもんかね。
その程度の出っ張りが邪魔に感じるようじゃ
ボディにも体や荷物を当てたり擦ったりしてそう。 >>96
納車からは日が経ってるはずだから偶々だろうけど、色違いを数台見るようになったよ。
白黄青って感じ。
地元はイタフラが多いらしいから、C4-2でさえ最近ちらほら見かけるようになったけど。 >>101
どゆこと?
マイナーチェンジでもするの? >>99
オーナーは気にしないでも、ネチネチ言うヤツがいるんだよw
にちゃん見てれば分かるじゃんw ためしにツイッターで検索してみたら
ミラー畳まないドライバーを親の仇のごとく嫌ってる人たちが沢山いるのね…
郊外住みだから気にしたこともなかったよ… >>99
数字の問題じゃ無くてやっぱり引っ掛けられる。
ボディーもでかいとやはり擦られるらしいね。
仮に今後電動収納が付くのであれば、相当需要があるってことだな。 >>107
2ドアは使いづらいな。
代車がDS3だったから、ちょっと苦労した。 >>111
え?
運転席もでかいけど、助手席側はもっとでかいの? >>112
前乗ってた3ドア車は運転席側は小さくて、助手席側だけでかかった事があった
まあでもやっぱり3ドアはシート蹴って汚したりするし、あんまりいい気はしないよね トヨタは収納すごいな
ポストカードホルダーまであるんか オートへッドライトは真昼間でもロービーム点灯するしオートワイパーは雨量と全然合ってないし・・こんなもんなのかな
電動格納ミラーになったら現行の車もアップデートしてくれるんだろうか >>119
シトロエンならあたり前の事。
その手のオモチャはマトモに使えない前提で笑い飛ばすモノ。 >>119
オートヘッドライトは故障または
照度センサー付近に邪魔者があるのかも。
ワイパーについては同意。 オートライト、一番重宝するのはトンネルの多い高速道路だけど
初期C5の頃なんかは鈍感で短いトンネルなんかは出口になって点いたりしたな。
今は良くなってると思うよ、輸入車のオートライトは総じて早いんじゃないかな
日中でも曇ってたり照度が落ちると点くね
以前は自分の車だけ点いてて恥ずかしかったりしたが、今はそうでもない。
今は任せっきりで使ってるね、駐車中エンジンかけた駐車中だけスモールにするかな。
オートワイパーは、こんなもんだと使ってる。
思い通りににはならないでしょ、個人差もあるんだし。 オートライトは対向車見てたらわかるけど、特にドイツプレミアム勢なんかは同時間帯に点いてるよ。
今の季節や雨天だとそれこそ午後3時でも点灯してる。
日本車や手動派が遅すぎるだけ、早く点いたって何のデメリットもないでしょ。
ワイパーもそれほど気にならないな。
新しめのはそれなりに進歩してるんだと思うよ。 リモコンキーの届く距離が異常だったな。リゾートホテルの部屋からライト点灯して歩行者驚かせたりしてた。 国産車のオートライトなんて薄暗くなってもなかなか点かず、高架通過で一瞬点いたと思ったらまた無灯火に戻るバカ仕様。
挙句手元でオート解除、自発光メーターと一緒に点け忘れ助長の間抜けっぷり
シトロのは優秀だよ。早期点灯でちゃんと前照灯から点くし。
手元で完全消灯が出来ないから最悪無灯火で動かしちゃうことないし、手動点灯してもエンジン切ればちゃんと消える。
リアフォグなんか誤点灯させないよう手順踏ませてるし。
まぁワイパーはアレだけどな。
自分はミストモードしか使わないから、レバー押し下げ位置をオートからミストに入れ替えてもらった。 >>7
自分のも
ギクシャクすると思ってデラに相談したらATのせいで無くマウント。日本製アイシンATもフランス人がセッティングするとロックアップ重視だからマウント早めに劣化するかもね オートワイパーは仮に適切な拭き上げができるとしても
リズムが一定じゃないのが気持ち悪い オートワイパーね・・・
あれって日本でも80年代半ば頃に先進装備扱いで高級車中心にラインナップを増やしていたけど90年頃を境に採用されなくなったな。
結局ユーザーと意図しない制御だからクレームも多くて一時期消えたんだけど海外で復活したように思う。
俺もあれは邪魔な装備だと思う。 同意
オートライトはありがたいけどオートワイパーは個人的には必要性を全く感じないな
目の前で自分の意図しないタイミングで動いたら目障り 霧の濃い時とか窓が濡れてなくても作動したりするしねぇ。
あの時はちょっとビビったw うちのC4のオートワイパーは最初に一回レバー引かないと動作しないけど、
他のは常にオートにできたりするの?
勝手に動き始めるような事は無いと思うんだけど フロントガラスが汚れてるときに勝手に作動して前が見づらくなるのも嫌だ オレのC5U最初期は一回下に引くとミスト動作してその後オートモード(その後も下に引くとミスト動作してオートはそのまま)、上に向けてほかのポジションに入れるかエンジン切るとオート解除、だね。 みんなJAFって入ってる?
購入するときに入会させられたけど(1年目はディーラー負担)
ロードサービスは任意保険で賄えるしあまりメリットを感じていないから継続すべきかどうか迷ってるんだけど・・
なんか目から鱗の使い方があったりするのかな? 割引できる施設が色々あるので、頻繁に遊びに行く人には便利かも?
とは言っても気付かなかったり車の中に会員証忘れたりで、ほとんど恩恵には与れなかったけどね。 2年前に高速インターでレンタカーで単独事故ってからレッカーついでにJAFに入会したけどはっきり言ってもう要らないし来年の期限まででやめるつもり。
任意保険のロードサービスで賄えるしJAFよりサービスも充実している。
仕事が忙しくて盆も正月も休み無しで旅行なんてしないから施設割引の恩恵すら受けた事すらない。
つか今のシトロエンってそんなサポートもしているのか・・・ 別に旅行なんぞ行かなくても普段の生活で使えるJAF会員優待の店って
めちゃくちゃ多いんだけどな。ちゃんと調べたことない人が大半。
そんなおれは未加入なんだけどもw もうすぐ30年の2CVだけど、任意保険の車両搬送で事足りるので(街中。田舎は知らん)はいってない。 >>139
意味わかんねーな
どんな中華まんだよ
なんでも言やいいってわけじゃないだろ >>138
それならお前のレスもただの一方的な私怨だけの主観で自分語りになるけど?
それと俺とこのスレにも二度と寄るなポンコツ乗りのキチガイクレーマー。↓
545 2017/12/02(土) 21:07:53.31名無しさん@そうだドライブへ行こう u3qyzxxZ(1) 削除
私の車の場合は当時20年落ちで、JA共済でも他社と同額だった。
チューリッヒだったかな、友人と同年式、同型式、同グレードにも関わらず30万高くて納得が行かず交渉したら25万上げてもらったことがあった。
↑こんなセコく貧困な小者にシトロエンなんて永久に無理。w 免許取得して18年間ずっとブルーの俺って...
1度だけあと1週間耐えたらゴールドだったのに、糞ポリに信号無視で捕まりその3日後にはシートベルトでも捕まってゴールドがパーになった。
それからあんなもんもう要らんと開き直って違反しまくっている。
今は2年11ヶ月前にオービスにも撮られたけど出頭していないしあと1ヶ月で時効。w でもマイカー共済って旧車の協定価値が甘いから年式の古い車でもそれなりの車両保険を付けられるんだよな...
2002年頃に90年式の車を買ったら他の保険会社だと車両協定価額せいぜい30万円だったのがJAだと120万円付けられますとか言われた。
窓口の人も驚いてどこかに電話して再確認で平成2年の車両ですよ?と伝えていたけどOKの返事が出て信じられない顔をしていた。w
余程珍しい車なんですか?と俺に聞いてきたり話が弾んだのでその車両が事故で廃車になる2年間だけ入っていたけど... >>136
会員証はデジタルでスマホに入れときゃいいのでは? >>146
廃車になる事故でよくご無事で、、、
入っててよかったね。 >>152-154
毎回必死やの〜。
自動車保険スレ内の書き込みをここで転載された事がそんなに恥ずかしかったのか?
20年落ちのポンコツで保険会社に協定価額でイチャモンをつけたというのをドヤ顔でレスしていたのには笑ったぞ。w
セコい貧乏人相手に保険会社も大変だ。w
で、保険会社にクレームをつける程あんたにとって価値があるというその20年落ちのご自慢のポンコツ車とやらは一体なんの車種よ?w 俺ds3乗ってるけど今日新型c3見かけて、c3も素敵だなと思った。
というかうらやましかったw 今月からC3-3乗り始めたんだが
街で同じシトロエンやDSとすれ違うとなんか嬉しい気分になるね
今まで乗ってたドイツ車とかには全くなかった感覚w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています