ただし重いから二枚で1万円近く送料がかかるけどなっ！！
探検
シトロエンCシリーズスレpart72
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ただし重いから二枚で1万円近く送料がかかるけどなっ！！
やたら加速が良い気がするのは俺だけか？
ちょっと踏むと良い音してすっとんでくけど
アイドリングストップ後の再スタート時のぶるるんって振動が大きくてちょっと気になる
設定で切っちゃったらしいほうがいいかな…
電子スロットルのセッティング次第で出足はどうにでもなる面がある。
ちょっと踏んでもグッといくのは
中低速トルクが出ているということでもあるけど、設定で少し踏んでも一杯燃料吹いているかもよ。
だからそういうセッティングの車は目一杯アクセル踏んでもちょっと踏んだときとたいして変わらなかったりする。
https://otomotopl-imagestmp.akamaized.net/images_otomotopl/866993775_6_1080x720_16-bluehdi-100km-shine-airbump-led-navi-panorama-kamera-2017r-.jpg
https://www.otomoto.pl/oferta/citroen-c3-1-6-bluehdi-100km-shine-airbump-led-navi-panorama-kamera-2017r-ID6zixaQ.html
販売台数少ないから簡単に車両保険上がりそうだ
案内音声時のミュート機能
自分は納車待ち状態だからわからんけど、元のパナソニックナビの説明書みたらわかりそう
個人的にはミュートしてくれるとうれしい
ブツブツ切れるってのは完全に切り替わってるんでしょ。
ミキサーじゃなくてスイッチングというか
スマホのYahooナビなんかだと、フェードの音量調整が出来るよ。
iPhoneで音楽再生していると
音声案内中は一時停止までしてくれるw
詰めが甘い。適当。やる気なし。底が浅い。
プルに乗ってるのって、ゆとりを感じさせるなあw
自分はぶるるんを楽しんどるが、不快なら仕方ねー
「変わった車ですね、キャンバストップですね」
「実はこの柱を外してフルオープンになるんですよ」
ミーティング会場以外でカブリオレ姿のプルリエルを見れたらラッキーがありますよw
車自体が少なく、オーナーも年に一度もやったことがない。
宝クジ並みの確率かも
絶対に雨降らない&車から離れる機会が無い
車両とドライバーが同行する
とあるミーティングで、奥さんとお嬢さんがプルリエル
ご主人がC5ツアラーに支柱を乗せてってのを見たことがある。素敵なセンスだと思ったな
やっぱあの顔は目立つわ
あのギンギラケバケバ顔は確かに目立つな。悪い意味で。
悪い方に突き抜けてるな。
メーカー自ら本気でD.A.D系に突き進んでるとしかみえないわ、DS7は。
そっち系の人には刺さるかもな。
俺はタダでやると言われれば勿論貰うが、
必ず街中を乗らないとダメと言われたら、
貰わないわ。そんくらい酷い
わい購入を断念
C3-3はともかくカクタスは台数が増えてるわけじゃないんだから
よく見るんだとしたら同じ人の車を何度も見てるんじゃないの？
格納してもあまり幅変わんないよねC3-3
ミラーを収納しないことに慣れてきた。
もちろん迷惑にならないことや環境が前提にだけど。
ミラーがネックになるかもな
そういうとこは、そもそも3ナンバーの時点で厳しい気もするが
そりゃー広いとこ停められる人ばっかじゃないでしょ。
うちは180位までOkだが、収納がマナー上前提の負け組住居w
ほんの数cmの差がそんなに気になるもんかね。
その程度の出っ張りが邪魔に感じるようじゃ
ボディにも体や荷物を当てたり擦ったりしてそう。
納車からは日が経ってるはずだから偶々だろうけど、色違いを数台見るようになったよ。
白黄青って感じ。
地元はイタフラが多いらしいから、C4-2でさえ最近ちらほら見かけるようになったけど。
どゆこと？
マイナーチェンジでもするの？
オーナーは気にしないでも、ネチネチ言うヤツがいるんだよw
にちゃん見てれば分かるじゃんw
ミラー畳まないドライバーを親の仇のごとく嫌ってる人たちが沢山いるのね…
郊外住みだから気にしたこともなかったよ…
そゆこと。
ぶつけられるんだよ
ﾊﾞｺｯ
まだ、カクタスの方がよく見かける。
数字の問題じゃ無くてやっぱり引っ掛けられる。
ボディーもでかいとやはり擦られるらしいね。
仮に今後電動収納が付くのであれば、相当需要があるってことだな。
2ドアは使いづらいな。
代車がDS3だったから、ちょっと苦労した。
運転席側もドアでかいの？
え？
運転席もでかいけど、助手席側はもっとでかいの？
前乗ってた3ドア車は運転席側は小さくて、助手席側だけでかかった事があった
まあでもやっぱり3ドアはシート蹴って汚したりするし、あんまりいい気はしないよね
これか
http://toyota.jp/porte/grade/special/
オシャレで良さげだな
トヨタだから故障も少なそうだし
止まってる時だけはね～
ポストカードホルダーまであるんか
電動格納ミラーになったら現行の車もアップデートしてくれるんだろうか
シトロエンならあたり前の事。
その手のオモチャはマトモに使えない前提で笑い飛ばすモノ。
オートヘッドライトは故障または
照度センサー付近に邪魔者があるのかも。
ワイパーについては同意。
初期C5の頃なんかは鈍感で短いトンネルなんかは出口になって点いたりしたな。
今は良くなってると思うよ、輸入車のオートライトは総じて早いんじゃないかな
日中でも曇ってたり照度が落ちると点くね
以前は自分の車だけ点いてて恥ずかしかったりしたが、今はそうでもない。
今は任せっきりで使ってるね、駐車中エンジンかけた駐車中だけスモールにするかな。
オートワイパーは、こんなもんだと使ってる。
思い通りににはならないでしょ、個人差もあるんだし。
今の季節や雨天だとそれこそ午後3時でも点灯してる。
日本車や手動派が遅すぎるだけ、早く点いたって何のデメリットもないでしょ。
ワイパーもそれほど気にならないな。
新しめのはそれなりに進歩してるんだと思うよ。
挙句手元でオート解除、自発光メーターと一緒に点け忘れ助長の間抜けっぷり
シトロのは優秀だよ。早期点灯でちゃんと前照灯から点くし。
手元で完全消灯が出来ないから最悪無灯火で動かしちゃうことないし、手動点灯してもエンジン切ればちゃんと消える。
リアフォグなんか誤点灯させないよう手順踏ませてるし。
まぁワイパーはアレだけどな。
自分はミストモードしか使わないから、レバー押し下げ位置をオートからミストに入れ替えてもらった。
自分のも
ギクシャクすると思ってデラに相談したらＡＴのせいで無くマウント。日本製アイシンＡＴもフランス人がセッティングするとロックアップ重視だからマウント早めに劣化するかもね
リズムが一定じゃないのが気持ち悪い
あれって日本でも80年代半ば頃に先進装備扱いで高級車中心にラインナップを増やしていたけど90年頃を境に採用されなくなったな。
結局ユーザーと意図しない制御だからクレームも多くて一時期消えたんだけど海外で復活したように思う。
俺もあれは邪魔な装備だと思う。
オートライトはありがたいけどオートワイパーは個人的には必要性を全く感じないな
目の前で自分の意図しないタイミングで動いたら目障り
あの時はちょっとビビったw
他のは常にオートにできたりするの？
勝手に動き始めるような事は無いと思うんだけど
購入するときに入会させられたけど（1年目はディーラー負担）
ロードサービスは任意保険で賄えるしあまりメリットを感じていないから継続すべきかどうか迷ってるんだけど・・
なんか目から鱗の使い方があったりするのかな？
とは言っても気付かなかったり車の中に会員証忘れたりで、ほとんど恩恵には与れなかったけどね。
任意保険のロードサービスで賄えるしJAFよりサービスも充実している。
仕事が忙しくて盆も正月も休み無しで旅行なんてしないから施設割引の恩恵すら受けた事すらない。
つか今のシトロエンってそんなサポートもしているのか・・・
自分語りキモいんだよ
めちゃくちゃ多いんだけどな。ちゃんと調べたことない人が大半。
そんなおれは未加入なんだけどもw
意味わかんねーな
どんな中華まんだよ
なんでも言やいいってわけじゃないだろ
それならお前のレスもただの一方的な私怨だけの主観で自分語りになるけど？
それと俺とこのスレにも二度と寄るなポンコツ乗りのキチガイクレーマー。↓
545 2017/12/02(土) 21:07:53.31名無しさん＠そうだドライブへ行こう u3qyzxxZ(1) 削除
私の車の場合は当時20年落ちで、JA共済でも他社と同額だった。
チューリッヒだったかな、友人と同年式、同型式、同グレードにも関わらず30万高くて納得が行かず交渉したら25万上げてもらったことがあった。
↑こんなセコく貧困な小者にシトロエンなんて永久に無理。w
１度だけあと１週間耐えたらゴールドだったのに、糞ポリに信号無視で捕まりその3日後にはシートベルトでも捕まってゴールドがパーになった。
それからあんなもんもう要らんと開き直って違反しまくっている。
今は2年11ヶ月前にオービスにも撮られたけど出頭していないしあと1ヶ月で時効。w
2002年頃に90年式の車を買ったら他の保険会社だと車両協定価額せいぜい30万円だったのがJAだと120万円付けられますとか言われた。
窓口の人も驚いてどこかに電話して再確認で平成2年の車両ですよ？と伝えていたけどOKの返事が出て信じられない顔をしていた。w
余程珍しい車なんですか？と俺に聞いてきたり話が弾んだのでその車両が事故で廃車になる2年間だけ入っていたけど...
糞はオマエ
会員証はデジタルでスマホに入れときゃいいのでは？
廃車になる事故でよくご無事で、、、
入っててよかったね。
頭打ったけどね
脳ミソに後遺症
毎回必死やの～。
自動車保険スレ内の書き込みをここで転載された事がそんなに恥ずかしかったのか？
20年落ちのポンコツで保険会社に協定価額でイチャモンをつけたというのをドヤ顔でレスしていたのには笑ったぞ。w
セコい貧乏人相手に保険会社も大変だ。w
で、保険会社にクレームをつける程あんたにとって価値があるというその20年落ちのご自慢のポンコツ車とやらは一体なんの車種よ？w
というかうらやましかったw
え、シトロエンだけどさ。
バカかお前
お前ほんとバカだな
街で同じシトロエンやDSとすれ違うとなんか嬉しい気分になるね
今まで乗ってたドイツ車とかには全くなかった感覚w
ようこそシトロエンへ！どうしてシトロエンを？いつまでシトロエンに？
シトロエンと書いたりエルグランドと書いたり愛知スレではシトロエンをポンコツとか書いたりお前の嘘も大変そうだな愛知県民。w
自意識過剰w
そりゃメーカーだろ。
俺は車種を聞いているんだよ。
お前ってやっぱ頭の方もかなり悪いらしいな。w
ストップランプがひとつ切れたみたいなんだけど、説明書見てもナットとやらがどこにあるのか…
わたしも知り鯛。
小粋で楽しいヨーロピアンコンパクトの魅力（12.22）
https://dime.jp/genre/490195/
https://dime.jp/genre/files/2017/12/1-94-001-650x267.jpg
EAT6だったら是非突撃したいと思ってる
現行C4をフルモデルチェンジしないで、Newカクタスを
C4の代わりとしても売るみたいだから普通に入ってくると思う。
英国は4月くらいに入るみたいなので、日本も4月を期待したいですね。
リヤハッチ開けて、網になってる部分開けるとカバーの奥にナットが見えるよ
その下の蓋を開けてそこから手を突っ込んで10mmを回せばいける
シールがくっついてたりツメが折れやすかったりするから気をつけてね
デラの営業と少し話した時は正規導入予定は無いと聞いた
その代わりC5エアクロスに意欲的な様子
C5エアクロス導入までの場繋ぎとしての限定販売はあるかもしれないけど
あまり期待できないんじゃないかな
次はc3が欲しいです。
やっぱり外車だから
国産の普通車より維持費はかなりかかるんですか❓
それを踏まえて
簡単に言ってしまえば新車で買って
3年や5年のディーラー保証付ければ国産と大して変わらん
それ以降は売るとしてもシトロエンというメーカーは一般的に
すごく値落ちするメーカーだし
売らずに乗り続けても故障した時の修理代が国産よりも概ね高い。
ただ、壊れやすいかどうかと言ったら最近の外車は国産と変わらない。
保証が切れる5年過ぎあたりからオイル漏れ等々が起きる。
これはシトロエンに限らずドイツ車も同じ。
10万円単位の修理費用なんて気にしない人向き。
まあ国産車が丈夫過ぎるんだけどね。
でも1度輸入車にいくと国産なんてバカバカしくてもう買おうとは思わなくなる。
走行性能で如何に国産が手抜きなのがよく分かるから。
車なんてただの移動手段としか思えなくてなるべく維持費を抑えたいなら国産車しか無い。
>10万円単位の修理費用なんて気にしない人向き
輸入車乗り続けてるけどこれはないな
維持費は安いに越したことない
あくまで俺は自分の経験値で書いただけ。
5年目にオイル漏れでヘッドカバーとインテークパイプそれに冷却水も漏れていてウォーターポンプもまとめて先月交換したばかりなのに
今月パワステホースからもオイルが滲んでいると指摘されてまた修理入庫の予約をして今は連絡待ち。
因みに走行距離は現在4.5万㎞。
職場の同僚も昔BMWを新車で買って6年目にオイル漏れで28万円かかったとか言っていた。
国産で無い以上これくらいの予算は常に必要だと思う。
ディーラーで新車買ったら、最大でも同クラスの国産車の1.5倍くらいまで考えとけば
維持費も問題ないと思うけど
そもそも輸入車でひとくくりにするのもどうかと思う
庶民向けと高級車では当たり前だが維持費も違うし
ポロやC3あたりの維持費の例えでBMWの名前を挙げるのはナンセンスだと思う
スレチだが個人の経験をあげるならMINIの維持費は入り口の価格のわりにはやたら高くつくと思う
つか国産でディーラーに任せっきりの人種よりも安く維持出来てるかも。
車検はディーラー任せにしない。
国産と値段変わらず仕事はちゃんとやる車検整備工場を見付ける。
俺は前の欧州車の時もそうだが農協系でやって貰ってる。
タイヤ、灯火類、ワイパーなどネットで買う。
そして極力自力で交換。ただし無理は絶対しないこと。
持ち込み可能なディーラーや輸入車得意な民間工場と付き合いを持ち
修理も極力パーツは自力調達。適合品を見付けられるスキルを身に付ける。
シトロエンは流通パーツの選択肢が少ないからドイツ車系よりも
安く済ませる事は難しいかもしれんけどそんなにビビらなくても良いよ。
ハイオクを必ず入れるとかオイル交換サイクルを守る、オイルもケチらない。
プラグも一定の距離やサイクルで換える、バッテリーも。
そういう予防的整備の分、国産よりも金掛かるかもね
お節介かもしれないけど
そういう面倒なのが新規の人を敬遠させとるんじゃないかなあ…
俺はディーラー任せだけど、国産車のディーラー任せとそんな変わんないよ今は
だから俺の一番最初の書き込みはそう書いてる。
上の二つの書き込みはあくまで保証もロク無く買って乗ってみなきゃ
中身の状態がわからんような中古輸入車に対しての話。
ほら、現行モデルじゃないけどどうしても乗ってみたかった外車って有るじゃん？
中古輸入車なんてすげー安くなってるし。
そういう時の話。
20年落ちのポンコツ協定価額ごときで保険会社にいちいちゴチャゴチャとクレームをつける気持ちの悪い貧乏人に輸入車は無理ってこった。w
まあ俺の場合は1年くらい車庫に置いたままにして最近復活させたから悪い部分が出たのかも知れない。
けど維持費についてハスラーと比較するぐらいなら輸入車はちょっとやめとけとなる。
C5エアクロスも魅力的ですよね
3008より高いかな？
２年後の車検までに導入してくれるとうれしい
ディーラーいわく
シトロエンのパーツ代は国産車の1.2倍くらいと説明してた
そこは国産メーカーの整備もやってるみたいだから
工賃じたいは国産車と変わらないと思う
個体差もあれば乗り方も使い方も経済力も違うんだからここで議論すること自体不毛
確かに修理は国産よりやや高いかなといった印象ではあるものの、頭を抱えるほどの事はありませんでしたし楽しく乗れましたよ。
強いて言うならワイパーゴムやバッテリーのような消耗品がカー用品店に並んでないってことくらい。
シトロエンなんてマイナーな車、ディーラー以外で持ってる整備工場なんてあるの？
庶民のクルマだから本来（欧州では）部品代は高くないみたいだけど、
日本では空輸費と手間賃が小さな部品も乗っかるな。ある程度はしょうがない。
具体的には純正ホイール鉄ボルトの予備が欲しいと思うけど、こいういうのが地味に高いよね……イタフラ屋ではロングボルトとか売ってるみたいだけど、やっぱ高い。
それでもプジョーと共用品が多いからこれからは多少入手しやすい環境になるといいな。
いつ頃なのかは不明ですが、どなたかお聞きでしたら情報をおねがいします。
キチガイは発言すんな
みなさんありがとうございました
もう少しお金ためてかんがえます
社会人二年目なんで
https://gqjapan.jp/car/story/20171225/gq-car-of-the-year-2017-takumi-yoshida
>>201
本当に欲しいなら多少の無理をしてでも買うと良い。
愛車のために毎日仕事を頑張れるって事もあるんだ。
若いうちなら尚更。
【自動車】スズキ、新型クロスオーバーの「クロスビー」を発表
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1514172218/
乗り潰さずに早めに売ってもリセールも良さそうだし
保険会社のブラックリスト入り者のくせに。w
軽自動車からの乗り換えだときついんじゃないか
維持費気にしてるくらいだし・・・
身の丈に合った車を乗り続けるべきだと思う
キャスト乗っとけ
これ日本語訳間違ったとか？ｗ
英語モードにするとどう表示される？
何もやる気ない
淘汰されて当たり前
ディーラーメカにも
顧客喜ばせ満足させようと言う気概かない
へー、あれ車間警告だったんか！
今度試してみよう
プジョーもな
PSA全体がそんな感じ
チェックランプが点いたからディーラーで整備して貰ったその日の帰り道、再び点灯したのは笑ったわ。俺は何に対して金を払ったのかと。
国産車ではなく、わざわざそういう車を選んだという
自分のプライドに対して
HONDAアコードのエアコンがそうだった
20万かけて修理したのにすぐダメになった（基盤全部替えた）
でも結局基盤は問題なくて他の原因だったみたい
分からずじまい
その歳の夏は暑かったから車を中古車に買い替えるしかなかった
直らなかったのにお金だけはしっかりとられた
その程度でブンむくれるお前にはシトロエンは無理だわ。
以前に比べればその手の原因不明は減ったんじゃないの？
もしその手の不具合あるなら5年保証のうちに出てくれるといいなと思ってる
カクタスを並行輸入で買った自称カクタス1号 当時やたらにあっちこちのオフ会で見せびらかしてたがもう普通に売ってるんだなカクタス
カクタスはカクカクするのがいいんじゃないの？w
カク タス
カクタスは導入予定なし。
C3エアクロスは来年末導入。
C5エアクロスは時期未定だが導入予定。
新しい顔もそろそろ見飽きた(実際にはまだあまり走ってないけど)のでC4-2がかえって新鮮に思えるw
忖度すればいいんじゃね？
採点は良い方でした
C4-2は色の選択肢が少ないのが辛いな。
既にあまり走ってないので希少かもしれんが。
あの雑誌、まだそんな事やってるのか！
サーキット走らせて価値がわかるようなクルマじゃあるまいにww
誇らしい
価値はその通りなんだけど、ある程度の指標にはなる
例えば最近のミニバンは30年前のクーペぐらいのタイムは出せる
ミニバンなんて貨物車…とは言うけど技術的にはやっぱり向上してるんだなと思うよ
自分は乗らないけどね
立ち読みしたカーグラフィックではイヤーカーになってて…どうしたの
プジョーと共通すら認めんとかだと相当遡る必要あるし、じゃあ大昔のマセラティエンジン載ったSMはシトロエンとは認めない、って人はいないだろ
フランス車の魅力ってエンジンの比重は他の国に比べると高くないと思う
そりゃ流れからすると普通オーナーでしょ
それを書いたらトヨタの高級車部門レクサスも含めたエンジンもヤマハ製となる。w
（MINIでも評判悪いみたい）
1.6以外はみんなPSA謹製だったような
MTでシフトアップ忘れて4000回転超えていても
気づかないくらいスムースに回っている。
カーボンが溜まると言われているけどまだ2万キロなんで大丈夫。
個体差かもね。
俺買った時から3万㌔乗ってるが買ってすぐF-1とレックス入れただけ
あとはオイル管理はちゃんとしてガソリンはシェルのハイオク
始動良好、アイドリング安定、加速時の息継ぎなど無し。
7割高速使用ってのが一番かな。
でも20万㌔乗れそうなエンジンではないな、感触的に
生産はPSAだけじゃなかったっけ？
今ではMINIの方はBMW自社製のに置き換わって、
PSAでしか使われてないね
これがあれば、ターボで無くても良いかなとオモッテシマウ。
煤が溜まる心配が、無いからね。
なにが絶好調だか、壊れまくってるくせにw
オイルと冷却水漏れ程度では壊れた内には入らん。
俺の場合は滲み程度だったけど早めが肝心だから部品交換をしたそれだけ。
ハイドラはトラブル無し。
元々輸入車なんてそんなもの。
まあ、20年落ちのポンコツ協定価額ごときで保険会社に喧嘩を売るお前ごとき小者じゃ端から輸入車なんて無理ってこった。w
お前じゃ些細な件でも壊れた壊れたと騒いでシトロエンにとってはキチガイクレーマーになるのも目に見えている。
大人しくボロい国産にでも乗ってこのスレからも出ていけ。
それは他の人が連絡が入っていたとしても貴方には入らない場合もある。
何故購入した店でそれを聞かないのか誰も答えようがないと思うよ。
>>262のキチガイクレーマーがまだ居たのか。
壊れているのはお前のオツムだろ。w
認定ということはディーラーから買ったんでしょ？
それなら普通連絡くると思うよ
実質、車検以外の点検は必ずしも受ける必要はないけど
キチガイはおまえだろバーカ
お前の頭の中身が3歳レベルなのがよく分かった...
外見だけが中年で頭の中身は幼児以下のお前にシトロエンは無理だって。w
一般道での落ち着かないような感じが一転、
ピタッと落ち着いて乗りやすかった
遅くなったけどありがとう。
暫く旅行中だったので弄れなかったんだけど、やっぱりまだわからないんだ(T_T)
ここからどの辺りを弄ればいいんだろうか？
https://i.imgur.com/CbfzHLe.jpg
逆にC3-2は高速でリフト感出て落ち着かないんだよな
不安になるようなことはないけど
AL-4は初めてなんだけど、改良されたってことなのかな？
高速ではもう一段ギアが欲しいけど
アクセルオフでもロックアップ解除しなかったから楽しかったな
高速もエンジンぶん回して走る感じがキャラクターに合ってた
まあすべては“正常に機能している場合”に限るんだけどな
借りてるあいだも3速ホールドが頻発して、暖まるまではエンジン再始動して解除してたな。
前2台、どちらも9～10年目くらいから3速ホールドが頻発したけど
みんなはどれくらい乗ると発生してた？
リセールいいの？
どこ情報？
あれ、俺のと違うな
だけど、とりあえずその穴からテールランプのほうを見上げると10mmのナット見えないかなあ？
あと、たぶんそのカプラーは関係無いんじゃない？
たかがシトロエンに無理も何もねえだろ
バカか
リセールバリュー重視ならイタフラは乗れないぞ。
いつも「無料で引き取るんで勘弁してください」だわw
それなw
シトロエンは贅沢な車だな。
何度もありがとう！
無事外せました！
上側は盲点だった、ボルト1本外せば簡単に取り外せたよ。
コネクタはその後抜いた方が簡単だね。
これで無事年を越せます、感謝！
https://i.imgur.com/8WsbYeX.jpg
新車ディーラーに行くとどこでも必ず5万って査定が出てくるぞw
後は値引きの代わりに査定上乗せとかかな
あんたはその「たかがの車すら買えない身分」だろ。w
いちいち戻ってくるなキチガイ。
「たかが20年落ちのポンコツ」w協定価額で保険会社といつまでも揉めてろ。
たかがc5乗りがウザいんだよ、基地外。
うざいったらない
さっさと他メーカーの車に乗り換えてくんないかな…
また大きく出たな。w
じゃあお前は何に乗ってるのよ？
20年落ちのボロの協定価額ごときでネチネチクレームをつけるバカはどうせ嘘を書いてくるだろうからお前の返答には何も期待していないけど。
あとお前さ
>>282でたかがシトロエンと書いていただろ。
普通シトロエン乗りなら自分の車をたかがとは書かないと思うけどな。
お前はバカだから気付いてないだろうけど。w
つまり>>282でお前自身がシトロエンには乗っていないというニュアンスで書いているんだよ。
だからお前の頭は所詮3歳レベルなんだよ。
ここはシトロエンスレだから他社乗りはどっかいけよキチガイクレーマー。
だからおまえはバカなんだって言ってんだよ素人童貞w
今乗ってるのはC3だよ
仏車は好きで乗ってるけど、金持ちが乗るような車ではないだろべつに
誰でも買える庶民向けのたかがの車だよ
他車乗りと喧嘩するのが目的なら、頼むから別の場所に行ってくれないかな？
お前が巣食ってると荒らしもずっと消えないから迷惑きわまりない
https://i.imgur.com/IQemm1C.jpg
夜のメーターの見え方、いいね
来年、または消費税率変わるまでにC3乗りたいな
テレビから聞くことが出来る
『シトロエン』という言葉
の八割を聞いたわw
俺たちは荒らしじゃない
あんたといっしょでこのどうしようもないキチガイを駆除したいだけ
こいつが蔓延ってる他のスレを見ればほっとくだけじゃダメなのが分かるはずだ
「俺たち」とか一緒にするなヴォケ
こっちから見たらお前とそのどうしようもないキチガイは同類
何度もそう言われてるだろ
いいからもうここには来るな
先に俺に喧嘩を売ったのはあんただよ。
何を書いているのやら。w
ディレクター、構成作家にシトロエン乗りが居るんだろ。
>俺たちは荒らしじゃない
いや、お前は立派な荒らしだよ。
それと「たち」ってお前はいつも複数を装った自演をしているだけで独りだろ。
>あんたといっしょでこのどうしようもないキチガイを駆除したいだけ
ポンコツエルグランド乗りのお前がシトロエンスレで偉そうに。
そういう台詞はシトロエンのどれかを買ってからにしろよな。
>こいつが蔓延ってる他のスレを見ればほっとくだけじゃダメなのが分かるはずだ
愛知スレで俺から散々バカにされたのをこのスレで憂さ晴らしをするなよ気色悪い。
もうとっとと失せろキチガイアホナカ如糞。
今年も大荒れですかねww
今年はまず自分も荒らしの一員との認識から始めよう
オジェですら引退しようか迷ってるレベルなのに
新年早々またまた荒らしやがって。
お前が死ななきゃどうにもならんな...
基地外は新年早々出てくんなww
ちゃっかりしてんな～～。
>>302
>>313
こうやって自分の手は汚さずに
キチガイに媚び諂って
偉そうに説教するヤツが一番クソ
ターボ載せたのだしてほしい。
一応ストラットタワーの懐が深くなってる
乗り心地的にも悪さはしないので、コストが許すなら市販車時点でも採用される
C4もそんな感じ
C3は全グレード1.2ターボだよ
C3のエンジンは3年連続インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー受賞の
1.2L 3気筒ターボエンジンのPureTechですよ
そうなの？ターボらしさは全くなかったけどね。
ターボらしさとはドッカンターボのことかい？
C3のエンジンは今流行りのダウンサイジングターボで低回転から過給を始めるから
ターボらしさを感じないのがいいエンジン
200馬力越えのは体感出来るのかも知れんけど、150馬力程度だとターボ云々なんて感じない。
「近い」という意味でのcloseかな。
表示されるタイミングはある程度の速度が出ている状態で
車間距離が詰まった時で間違いないみたい。
モニター表示だけで警告音も何もないのがいかにもフランス車w
腐陰気
変換出来るジャマイカw
それでもなんとか走れちゃうんだが、ほったらかしにしてると
マフラー落ちたりスピードメーターのケーブルが切れたりする
道に落としっぱなしじゃ危ないからな
これはラッキー❤ ANSAかDEVILに替え出なくともたろ～、と思ったら
車が古過ぎてもはや純正しか手に入らないと言われたよ(´Д` )
うっかりスマホの「書き込みをする」を触ってしまい
日本語がヘン！(´Д` )
オマエの車が古いポンコツだからってだけ
車間距離のアラートは
注意喚起（音無し）→警告（音有り）→自動ブレーキ
いかにもフランス車とかじゃなく一般的な段階作動だよ
まだかよ
腐ってるw
デイタイムランプ機能でも隠されているの？
ドイツ車以外は古いポンコツを直しながら乗るのが『通』ってもんだろ？
酢豆腐みたいにさｗ
おれのC5を酢豆腐扱いすんな！
C4-2と一口にいっても結構種類あるのでグレードを挙げるとよろしかろう
バカじゃねえの
横レスだが最初期2012年モデルの1.6ターボはダブル球だな
自分も理由が知りたい
常に弱い方しか点いてない
ちょうどデイライトが義務付けされた頃だったはずなので、そのためのものかも知れないね。
後期のランプユニットと交換できないかナーと密かに思う。
車両と接続するコネクタのピン数と形状は同じなんだけど…
日本車やドイツ車だと、ヒエラルキーが気になる。
VWだとAUDIに何となく引け目を感じるし、
CだとEが来ると心地悪い。
その点、フランス車はヒエラルキーの外にある。
これが良い。
アウトカーストのギークみたいなものか。
俺もヘッドライトを後期に変えたいな
それな。
優越感と劣等感、羨望。
だからこそプレミアムブランドが成立するんだよ。
フランス車では成功しない。
希少性だけならもう十分間に合ってるからな、これ以上の金を払う必要がない
その場合トヨタやヒュンダイ、ダチアあたりと真っ向勝負になってしまうけど
わけがわからないw
フィアットやミニあたりとの比較ならまだしも
ちゃんのママんちの車がフランス車＝オサレ
となる。ほとんどの一般人からすりゃそんなもん。
そういった意味で確かに2CVだと、フェラーリとジャガーの間に停めても気にならないが、怖い人が乗っているとまずいので、結局は逃げるw
フランス本国じゃヒエラルキーは普通にあるだろうな。
フランス人上司に何でフランス車なんか乗ってんだよと笑われてる。そいつはメルセデス乗ってるわ。
>>350
アメリカで結構見かけるヒュンダイの3ドアハッチバックなんかはメガーヌ思い起こす。
１つだけ方法がある。
自動車保険の飛来物(飛び石)との衝突としてそれを上手く利用すれば・・・あとはもうお分かりかと・・・
いや、何でもない忘れてくれ。
メルセデス、、、定番でいいんだけど、趣味としては面白くないな～。
まだ車に対して面倒くさいと感じることもないし、、、
安心感+誰にでも解りやすい(誉められる)価値の車は最低でも60過ぎてからかな？
国内ではフランス車とヒュンダイの購入層は
全く、何一つ重ならないと思うんだが…
あとイメージも
ヴェロスターだね。
日本でも並行で20台くらい入ってる。
ターボはＣＲＸを思い出させる小気味良い走りのクーペだよ。
日本では完全に絶滅したジャンルだからとても新鮮
外観は良いけど(非対称も)内装がはずかしくて自分は乗れないなw
シトロエンのメイン市場欧州のお話ですよ
家族が増えたもんで、C5,C6正直気になるんだが、メンテでどれだけ金かかるのか想像つかず、踏み切れないわ。。。ちなみに今はDS3。
宇崎竜童のC6は、ありとあらゆる所がぶっ壊れ、治して壊れのイタチゴッコの挙げ句最後にミッションが逝ってココロ折れて手放したと語ってるな。
二度とシトロエンには手を出さないと誓ったとかw
中古で出てるけど、中身は現行カクタスと同じだよね？
安全装備など考えたら次期カクタスの方がお得だよね
安全装備が割り切れれば良さげだ
10年、20年まえのモデルと現在のモデルってだけで
もう全然別物だからなぁ
シトロエンにかぎらず、フラ車だろうとイタ車だろうとそうそう壊れないだろ今は
ライカ、マッキントッシュ、シトロエンが
素人が手を出すと火傷する3大ブランドと言われたような時代じゃあるまいし
ミッションもアイシンだし
家族持ちならC6がいいと思う。
これからの価値も踏まえて。
C5だと後部座席が狭くて家族向きじゃない。
速さなら200ps/6MTのDS4や156ps/6AMTのC4のが速いと思うぞ
この車でそんな比較をする事に意味が有るとは思えないけど
ポジションがラインLEDとテールレンズが一部クリアになったやつ。
当時のニュースでは外装変更だけが大きくアナウンスされとったが
他にトラクションコントロールの制御も地味に改良されとる。
それに乗っているんだけど家族で移動するなら少し狭いしどうかな・・
買うには大分安くなったけど。
C6のがゆったりしてていいと思うけど・・・
いいなあ
ミニバン形状でも5人乗りなら1.5t未満だし走りもそれなりに楽しめて開放感があるから…
現行のC5と前のとは同じ車名でもちょっと方向性が違うと思って…
よくあの池沼顔の車に耐えられるね。
子供も池沼なの？
いつまでも同じ事しか言えないあなたほどひどくはないと思うよ
アイシン6速も改良前のやつだし。
C5は俺もツアラー乗ってるが確かに全幅の割りに狭いね。
でも全幅の割りにはってだけで窮屈ではないよ。
後部座席はひと昔前の車のイメージだと普通の広さ。広くもなく狭くも無く。
でも今どきの軽よりも足元は狭いしリクライニング出来ないw
軽のパッケージングってすごいねw
ピカソやグランドピカソは乗ったこと無いけど
家族乗せての居住性重視なら一番良い選択なのは間違い無いよね。
広々室内、溢れる開放感って謳っててもだだのペラペラ外板、ガラス面も広大で止まってりゃ快適かもしれんが、動き出したら不安でしかないわ。
直感的にコレは乗ってはアカン奴って。軽なんて事故って簡単に死ぬのもパッケージングに含まれてるんだろ
いまライカ iPhone シトロエンだわ。
マッキントッシュってオーディオのことじゃないの？
60年代の管球式アンプ、まだ現役だけど、、、
ライカには、もう3年くらいフィルム通してないなあ、、、
オーディオだよね
ピカソdisってんの？
しっかりした外殻とエアバッグ、ABSだけでいい。
軽のことでしょ？
ピカソにも全部あてはまるんだが。
つか、ピカソも大概ペナペナでフニャだぞ。剛性とかとは無縁の乗り物‥
セレナの方がガッシリ感という意味だけなら遥かに上。
ところで、2018カクタスの動画見てたんだが、今度もガラスルーフにシェードなさそうだね。
日本仕様に簡易な巻き上げ式とかでもいいので取っ付けて導入してほしいな。
カクタス自体が導入なしって話もあるみたいだけど、次もシトロエンのCセグがいいんだよー。
上手にひしゃげて、乗員を守る構造だといいんだけどね、、、
同じシャシ同じ足回りだし
一番大きな違いは車が持ってる雰囲気。
C6はフォーマルでデカダンス。場所や人を選ぶ感じ
ビジネスでも普段使いでも肩肘張らないで使えるのはC5.
ロールスとメルセデス的な個性の差はあると思う。
停める場所も一般庶民が買う程度の住まいの車庫じゃC6は浮くでしょ
高嶺の花
あるよ…少し今までのシトロスレとは雰囲気違う感じだけど
【ﾍﾍ】ｼﾄﾛｴﾝC4ﾋﾟｶｿ・ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾋﾟｶｿ【くく】 5ｽﾚ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510156037/
巷に溢れたミニバンじゃ嫌だ！って層を取り込んでるだろうからそれは仕方ないだろうね。
実際7座が必要になったら、私的には今ならグラピカか5008の二択だと思ってるし。
安い中古出て来ないかな～
新車で買え。
C6に乗ったこともないキチガイがほざいてるだけでしょ
ディーゼルも決算月で在庫車ならがっつり引くんじゃないかな
あるよ。
その店のC6は売れずに結局社長さんの愛車となったけどC5よりは広い。
C5セダンはルーフも低いから視界も狭いし圧迫感があるのは事実。
視界について横は問題ないけど縦がね...
あとルーフが低いと言っても2ドアほどじゃないけどトール系から乗り替えると低く感じる。
俺はあの包まれ感が好きだから所有し続けているんだけど家族が居るとどうかな...?
もし所帯持ちでどうしてもC5にするならツアラーのがいいかもね。
あと...つかさ、なんでシトロエンも買えないどころか20年落ちのポンコツ協定価額で保険会社にクレームをつける貧困キチガイコジキ根性なお前さんごときがこのスレを仕切っているの？
年末時は普通。
ドイツ車ディーラーもこれぐらい引く。
万引きはアカン
年賀状もカレンダーも送ってこないのな
ディーラーによるのかもしんないけど
はいはい、またいつもの空想かよ。
いいかげん、つまんねーんだよ
それな！
自分はそれなら買わない派
スライドドアのメリットは十分分かるけど、それを求めるならそれこそ日本車ので良いやと思っちゃう
一時期マツダMPV、プレマシー推しの人がいたけどイメージ的にはそんな感じになるのかと思ってる
そういうのってガッカリするよね
大事にされてないんだなって痛感する
近所でベルリンゴ走ってるけど、
やっぱりスライドドアは便利そうに見えるんだよなあ
デザインがほぼ同じで、スライドドアがえらべるんなら
、、、選ぶ人が圧倒的に多いと思うよ。
精神的な負担の違いはやはり大きい。
日本のキチキチの駐車場や、チャイルドシート強制化がどれ程きょうれつだったかが、今のラインナップ見ればよく分かる。
子供居る家庭で一度スライドミニバンあじわったら、もうセダンやらに戻る気なんてサラサラ起きないからね。
子供居なくなっても、もう頭の上狭い車には乗りたくない。
スライドに加えて、頭上の広さが重視されてる。
一度でも後席で子供のはめ込み、取り出しやったら、もうノアボクセレナ以外に戻れない。
そういう便利さ優先の価値観の車選びとは別の居場所にいる人がフランス車選ぶもんだと思ってた
「国産車のようになれ。」って言うわけだw
上の人たちはピカソ買わないだろうけど、フランス車を選ぶ人が、二択であえて不便なものを選ぶ方が非合理だな、、、
選択の最優先にはしないが、同じ車ならスライドにするでしょ。
そもそも、子供がいてもミニバンじゃない選択肢はあるよ
あんなものは、興味がない、買わない、それがピカソでも同じ
ブカブカしたボリュームの車で運転手する気はない。
うちの子供たちはエグザンブレークで育ててきた。
その親である俺は、狭い国産セダンで育ってきた。
主役を子供にするほど、俺は人間できてないんでね。
カングーがもうちょっとだけちいさければ買ったんだが
そうは思わないけど
やっぱみんなほしいんだ、スライドw
子供が小さかったのでコカングーに13年乗ったが、ドアを任せれるようになってC3-2に乗り替えた。
無事通るといいな
ちな何買った？
同感。
だからコカングーから乗り替えなかった。
スライドを外すと自由に車をえらべた。
主役を子供にするって事じゃなくて子育ての主役が誰かって事でしょ
チャイルドシート含めた子供の乗せ／降ろしを自分でやっても不満が無いなら何に乗ってたって構わんだろう
欧州車に比べて軽いと言われてる日本車でも1.5t切るのは一回り小さい車になっちゃうからね
走り楽しみたい方向と広々した空間、多人数乗せる事ないとか色々考えて5人乗り選んだけど7人乗りなら違う観点でも考えるかなぁ
おめ！いい色買ったな！
C3の赤、ルーフ白です。給料少ないから試乗車見積もったら保証コミコミで新車と5万しか違わなかった．．．
ありがとうございます！
ローンが．．．
じゃあお前は乗った事があるの？
はいブーメランね。w
五万しか違わないの？！
逆に言えば元々がそれだけバーゲンプライスということだけど…びっくり
とにかくローン通るといいね
赤白は東京モーターショーで観たけど凄く良かったし
https://dotup.org/uploda/dotup.org1434850.jpg
ごめん、白屋根か！勘違いしたすまん！
C6って後部座席で2種類あるってこと知ってる？
C5みたいに劇狭くないんだよww
基地外は知ったかなんだねえ。
そうじゃなくて俺はお前がシトロエンに乗った事があるのかと聞いているんだけど。
それに俺はC6が狭いなんて一言も書いていないし最初からC5じゃ後部座席が狭いから所帯持ち向きじゃないと書いたけど。
やっぱバカだなお前って。
ぷぷ。知ったかのキチガイくん
律義にまた恥を晒しに来たのか
じゃあ聞くが、C6の後席にあってC5の後席にないものは？
カス同士仲いいなw
おまえかキチガイの犬はw
ケツの穴でも舐めてろウジ虫
足元のスペース
おまえもキチガイなのか？
その通りだね
俺はその辺全然厭わなかったからエグザンセダンで育てた
もちろん、乗せ降ろしは俺の仕事
である程度大きくなって自分で乗り降り出来るようになったら、逆に後席の快適性が気に入ったらしくうちの車はふかふかしてていいねって言ってたよ
オートキャンプ場にエグザンで乗り付けると周りに驚かれて結構面白かったよ
発狂すんなよ、ばーーーーーーーーかwwww
コカングーからの切り替えで、あちこち見て回ったけど、外車のスライドドアの正規輸入車って3車くらいしか無いんだね。
どれもでかいなあと、国産車も含めて見て回ってたら、家内が
『本当にこんな車でいいの？スライドじゃなくてもいいよ』
といってくれたので、好きなABセグメントから選ぶ事にした。
発狂してんのはおまえだろ
キチガイにケツ穴掘られてヒィヒィ言ってんだなw
というか、その頃は選択肢がなかっただけじゃないの？
スライドドアの世界にはまった人の気持ちは解らんでもない。
自分は無事抜け出したけどね。
ローンは申請書提出して20分で通ったと電話があったのでよかったです。
ようこそシトロエンへ
おめ！良かったな！
しかし、赤ボディ×白ルーフってあんま見ない組み合わせだよなあ
シャレオツだわ
https://www.cdn-docs-ck.com/docs/bilder/zoom_ck/254024.jpg
沢山試乗した中でC3を自腹で買ったのだから興味湧いたわ
今度試乗して気に入ったら買うね
イメージよりも二まわり大きく見えるし
カクタスなんてそれすら無い。
本当に売れているのか
京都でも何台か納車されてるけど、C3-3は1回しか見てない。カクタスは同じ車かもしれんが、2色定期的に見るな。
溢れかえると期待したがまだまだ希少だな
希少くらいのほうがよくない？
シトロエンはやっぱりニッチな…
ありがとうございます！
ありがとうございます。
あまり見ない組み合わせですよね！
90年代後半だったから既にスライドドアのミニバンはあったと思うよ
むしろブームの真っ最中だったんじゃないかな？
単にうちではスライドドアは必要不可欠では無く、それ以上にエグザンのパッケージングが好みだったって話
スライドドアを好む人を否定する意図は無いよ
現行カクタスみたいに白バンプ、灰バンプがあったら
サーブル×白バンプ、ブランバンキース＋灰バンプとかにしたかったけどないので
結局パノラミックガラスルーフつけてカタログカラーのブランバンキース×ルージュアデンにした
白赤は日本的でいいかなと
現行プリウスからの乗り換えなので燃料代は倍ほどかかって
ガソリンスタンドによる手間もかかるし安全装備と快適装備もしょぼいけど
デザインに惚れたのですごく楽しみ
毎日家を出て見る度、乗り込む度に幸せを感じそう
早く納車日が来てほしい
いかにも女性向けだけど
悪くないね
カラーリングはあれだけなのかな？
ようやくデザインがオリジナル、本国仕様っぽくなった。
遅きに失した感もあるが。
ナビはピカソように割り込ませるのかな。
何の機能リンクもないPND埋め込みよりはマシだろう
けどDS4は相変わらずそのまま、、、この二つは作りなんて一緒じゃないのか？？
天井赤よりおしゃれだな
あなたの言ってる意味が分からないな
C3は番組でも欲しいって言っていたしね
シトロエンGS→BX→EXANTIA→C5
シトロエンDS→SM→CX→XM→C6
おっしゃる通り。C5 か C6 が正解。
SMはDSの後継車じゃねーぞ
いつも大丈夫だったのになw
>>481
ずっとsitoroenだと思ってたおじいちゃんだし
え？故障してる？と思った次の瞬間、あっディーゼルかって落ち着くけど…
無理です。
ありません。無理です。
正規店舗では一切やりませんし、できません。
自分で勝手に調べてチャレンジして下さい。
イジリ壊して汚いケツを持ち込まない様に自己責任でお願いします。
調べればある程度の情報が得られるレベルの改造を、
それすら出来ず、こんなとこで聞いてるような状態では、まず上手くできません。
熱意も知識も無いなら、指咥えて見とくか、カネ積んでぼったくられてやってもらうのが一番です。
知恵が無いなら汗を出せ。
カネも知恵も汗も出せないなら、
指咥えて見とくか、どっとと国産に乗り換えて下さい。
それが一番幸せに成れます。
シトロエンを「楽しく乗り続ける」為には、カネも知恵も努力も継続して必要になります。
その覚悟が無いなら、止めておいた方が良いです。
何の情報価値もない奴、役立たずだね
典型的な素人のイジリ壊しで、「お前の情報のせいで壊れた！どうしてくれる！」
て逆ギレする所までが容易に想像できます。
ついでに言うと、イジリ壊しでお手上げ状態になってから正規店舗に泣きついて、鼻で笑われて追い返されるとこまでも見えますw
お前DSスレにもいただろwww
非常に困ってます。
ホント売る前に試験して、合格した人にだけ売りたい位。
ワッチョイIPちゃんと入れなきゃだな
それより車載ホルダーでiPad miniセルラーモデルなりを固定した方が安いしいいんじゃないだろうか…
小型の大衆車メーカーやんw
DSとかSMは決して屋台骨を支える車種じゃない
1-2万の安いアンドロイドタブレットと固定用磁石2個(重いので)、あとスマホからのテザリングで充分じゃ？通信料かかるが、、、
ホント国産にしとけよ。
盛り盛りテンコ盛りの高機能カーナビがスマートにビルトインしてるんだから。
後付磁石でどーたら、とかそんなビンボ臭い素人工作が毎日目に入ったら
ゲンナリせんの？ポテトホルダーとかと同レベルのダサさだが？
シトロ買うような美意識の人は、こういうのを一番嫌ってたんだけどねー。
オーディオが～
スピーカーが～
ナビが～
もう呆れるばかりw
こういう悪態やデマを連続して流すのは荒らしじゃないの？
・貧乏人向け大衆車派
・選ばれた者のみが乗れる意識高い車派
の二つがいるんだな。
シトロエン車の不満を言うとこのどちらかが出てきて
国産乗っとけって言うの。
CarPlayなりミラーリングなりにできる方法があるなら
それに超したことはないよなぁ…
国内でだけ意図的に外してるならなおのこと…
ディーゼルとガソリンて乗り心地違うの？
俺は単にデザインが好きだから乗っているだな
細かいことは知らんがそれで30年以上乗ってきている
お前に言わせりゃ貧乏人向け大衆車派だろうが
それに乗ってて楽しいし満足してる
スペックとかステイタスとか気にする方は国産車や独車、
各国のプレミアムな車をどーぞって感じ
まあ人それぞれでいいんじゃないの？
必要なときだけスマホを張り付ける。
ばかでかいカラー液晶常設よりましだが、、
長く乗ることが前提でリセールバリューを気にしない。
、、、という人が乗るイメージかな。
C4のディーゼルについて昨今気になっている者です
乗り心地も含めなんでも良いのでお話聞かせてください
よろしくお願いします
どれもカー用品店で解決する物ばかりだな..
ただ後付け品を備え付けると今度は車が激しく安っぽく見えるようになるのが難点だけど。
いやぁ、そこまで気負うこともなく、単に自己満足でいいんじゃないかなと
所詮嗜好品なわけだしね
個人的な見解ですがね
自己満足でいい、その通りだと思うよ。
原理主義者ってのは自分の解釈以外認めない奴のこと。
あなたは違うようだね
気負ってるんじゃなくて、これぞ自己満足そのものだとも思うがw
たかが嗜好品、たかが実用品ってかっこつけながら皆こだわりまっくってるんだろw
ちなみにC4ピカソのディーゼルはイマイチと思ったけどC4の1.6ディーゼルは良い感じでした
両方とも試乗車での感想
何にせよケチをつけたいのならこれで降りるわ
自分の甲斐性の範囲で楽しめるのが一番です＾＾
「国内でフランス車が売れている。人気のドイツ車を上回る勢いで伸びている理由を探る」
ってなってる。
C3も出そうだね。
録画するわ、ありがとう。にしても何を持ってして売れてると言うんだろうかw
206をたくさん見かけた頃なら分かるんだが。今の売れ筋のフランス車ってなんだ？
C3-3一択なのでは？
車両購入時に散々検討したけど
ドアポケット前部は遠いし吹き出し口はゴチャつくのが嫌で結局付けてない。
缶や紙コップは前席用、ペットボトルは後席用のホルダでとりあえず何とかなってる。
そしてドイツに姉妹車がいるという矛盾w
他府県よりもイタフラ人気が高いそうだが。
ブルーかサーブルか
迷いすぎてなかなか決まりません
色はサーブルが落ち着いてて良いよね。
純正アクセサリーで付けたけど、あれメッチャぼったくりだわ
21個も付いてるで？
すごいなそれ
7人乗りでひとり3本か
C3のおかげでシトロエンの販売台数が前年比150%とかいってる
現行C3のラインナップ見てれば
150%になるのは当然。
売れる物何も無かったんだから。
日本で売れ筋のなんちゃってSUV出してきたのは商売としては正解。
真のシトロエン乗りから見れば、堕落したとしかいえない。
クルマの判るクルマ好きを切って、素人のチンカス相手の商売に切り替えたってこと。
前年比150%なら取り敢えず会社としてはこの決断は正解だったね。
お前みたいなマイノリティの「真のシトロエン乗りw」はもうメインストリームじゃないしシトロエン側からも客だと思われてないんだから道路の端っこ歩けよ
まあ国産車と並列に比べてドリンクホルダーが～オーディオが～スピーカーが～ってのもウンザリだがなw
「真のシトロエン乗りw」さんは旧車スレ行け
【鉄屑？】 シトロエン旧車スレ パート３【ヘヘ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1491273747/
だったらいいじゃん国産車でって思う。
個人の自由ですけどね、日本にいてわざわざ仏車、しかもシトロエンなんて選ぶ人間は、トヨタ日産やドイツ車選ぶのとは違う視点で選んでるんだって皆さん自負自覚はあるわけでしょ
それはちょっと許せないって線引きはあって当然かと
国産で黒のミニバンなんて、私はダサいですって言いながら走ってるようなもんだしね。
だけど上の基地外ジジィは別格の気持ち悪さ。
うるさいやつだなぁ…
選民意識高いっすね
それなら一般日本人の趣味嗜好に耳を傾けないと駄目でしょ
個人的には国産車の真似しないで欲しいと願ってるけどね
複雑な心境だよ
今のシトロエンは、私たちは少し変わってると思われてる、今はSUVが流行りで売れ筋だから少し変わったSUVを出そう。
この違いがわかる人は昔からシトロエン見てる人。
ヒントは「こころざし」
いや、別に日本人向けに開発してるわけじゃないから一般地球人かなw
売ろうとしてると言ったんだが
プジョーの4桁と308ディーゼル
自動車メディアの評判からみると
縮み模様やドットなど抵抗するセンスの気骨があったけどね。
センター固定ステアリングなんかもやめちゃったみたいね
コストかかりそうだったもんな、あんなもんに金かけるなら
ボディの横にゴムくっつけた方が、安く変わってる感出せると思ったんだろうな
だから旧車スレ逝けってーのアホ
本当に売る気ならドアミラーにしても、もうちょっとなんとかしてくるもんだ
実際には、単に作ったものがついでに日本市場でもさばけるかなって程度
基本的にフランス人は中華思想だから、輸出先のニーズなんて考えないw
でも日本人はそーゆーワガママなトコロが好きなのw
納車まで知らなかったがw
まあ媚びてくるヤツは面白くないな
媚びてくるのは国産だけで充分
C5なんかも中国仕様だけテールをLEDとかに地味に改良して売っていたし。
あの中国仕様のLEDをポン付けしたいけど調べても情報が無い。
中華思想ってそういう意味じゃないんだけどw
まあそんな言葉尻はともかく、中印の車市場はこれからどこも重点目標にしていくんだろうね
別に降りて手で畳めばいいと思うけど。
電動格納式が重要なんじゃない
ドアロック連動格納式ってのが重要なんだ
そしてこれは日本車よりもむしろ採用早かった
俺は戸建だからいらないけど
機械式駐車場使ってる人は必須では？
俺のもそれが付いていてドアの施錠確認にはなるけどあまりありがたみを感じないわ...
買う時はそんな物が付いてるのかさえ知らなかったんだけど。
都内の機械式駐車場だと
バックして駐車する時点でミラー先に畳まないと駐車できない場所も多い
そういうとこだと電動でないと毎回手動はちょっと厳しいとは思う
特にC3かなり車幅広いし
さすが中卒w
壊れてるの？と言われたw
それな！我々庶民の悩み。
広い駐車場しか使わない富豪層には不要だろう。
最近のは車幅広がってて畳まないと無理
駐車場でドアミラーたたむ？ そもそもなんのための電動なのか（乗りものニュース）- Yahoo!ニュース - https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180112-00010000-norimono-bus_all
そのとき電動だと、さっとたたんでしまう、でないとへたするとミラーやボディーにギーっとやられる可能性が大
じゃなければバイク乗りや自転車乗りのテクニックを絶対的に信用するか、どちらか
うーん。この場合はたたむとボディーをやられそうので、敢えてミラーを犠牲にするかな？w
こんなのやらないよw
そんなことしてたらマジでモテないぞ
公式アカウントもツイートしましたね
本日、テレビ東京さんの「WBS」ワールドビジネスサテライトの撮影クルーがC3の取材のためインタビューにいらっしゃいました。
本日のニュースでC3がとりあげられます。お時間のある方はぜひご覧ください。
「WBS」ワールドビジネスサテライト テレビ東京 23：00～23：58
※番組編成の都合により、内容が変更になる場合がございます。予めご了承ください。
俺はこれまで2回バイクと軽トラの爺さんにサイドを当てられたけど奴等はドアミラーどころかボディーめがけて当ててくるし全速力で逃げて行くぞ。
しかもバイクは急に現れるからミラーで確認する以前にいきなり当てて逃げて行きやがる。
軽トラ爺さんは捕まえたけどボディーの傷が確認出来ないからそのまま解放したけど。
0012 マジレスさん 2016/07/19 13:53:36
【如糞（アホナカ＝>>5）のプロファイル】
http://ameblo.jp/rh-20707na/
http://fukinshinanchi.blog59.fc2.com/
/二__,--､r'"___､ ヾ
/ '"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ＼ |
|ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ
| 〉ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ ｣_ （ビッチを）愛して何が悪いんです！
i ∪ ,.:::二二ﾆ:::.､. l
! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ ! !l 生きることは、苦しみ（＝不謹慎）に満ちている。
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=. 私にも、（不謹慎を指摘するなどして）何かできることがあるはずだ。
ヽ ､∪ ― .ノ .,!
本名（一部伏字日本名） 中○如糞（旧名：重○）
ニックネーム naka、しげちゃん
ニックネーム（蔑称） アホナカ、チンナカ、チョンナカ、シャブナカ、ポンナカ、しげキチ害、カタワ脳、知多の老人 他多数
年齢・生年月日 65歳 1950年 9月12日
現在の職業 新興カルト教団代表（教祖） 兼 僧侶（2014年11月出家）
以前の勤務先 山一證券名古屋支店庶務二課、その後いかがわしい会社の派遣契約社員（作業員）
年収 約700万円（生保受給額・障害者給付を含む）
現住地 名古屋共和国（＝愛知県）の知多地区（名古屋ナンバーのポンコツエルグランドを所有）
出身地 フクオ韓国（＝福岡県）
ジャンル ｷﾓｦﾀ系
趣味 同性愛・徘徊、２chのアンチ愛知スレに粘着、コストコでパン漁り
既往症 精神疾患（妄想癖）・アルツハイマー・ストーカー（つきまとい）・麻薬中毒
返信 1 ID:CVkTA2yS(1/20)
名古屋スレでお前の事が晒されていたからそれを>>590で転載しといたけどお前の事を紹介した俺に感謝しろよ。
あと、自動車保険スレをあまり荒らすなよアホナカ。
最悪！
もう気が済んだかね？
バブル車スレでも「消えろキチガイ」「バカ」と書かれていた>>590で有名なアホナカさん。
君の愛車、ポンコツエルグランドとやらのスレにでも行きたまえ。
c5乗り、とかでいいから
無理ありすぎだわ
中華思想の意味もわからない文盲が何言ってやがる。
はずかちいw
自分の都合が悪くなると妄想でスルー。
C5とC6の後席の違いの答えがまだだぞ、DQNちゃんw
一般のニュース番組でこんなにシトロエンのクルマが観られることはないので、本当にときめいてしまいました！
いやね...元々中華思想なんてそんな言葉は日本以外には無いんだけど。
https://shuchi.php.co.jp/article/1657
だからその国をバカにしているのかと誤解してね。
なんならおたくなりの意味を書いてみてよ。
シトロエンとは無関係なポンコツエルグランド乗りのアホナカ如糞さん。
問題がこれ↑
この人はこの言葉の意味を誤解しているんだよ。
この書き方自体間違っているから・・・
知っててスルーしていたけど>>564で中華思想と書いたのも君、つまりアホナカ如糞さんでしょ。
中華思想って何ですか？
そんな言葉は本来ありませんが...？
このままバカを晒すよりもう名古屋スレに戻られた方が...
もう一度聞きますね。
君が>>564で書いたフランス人が中華思想とはどういう意味でしょうか？
日本だけしか通用しない誤った造語でフランス人にそう問い掛けても意味が通じないと思いますが...
俺はこれを見て一瞬シトロエンが中国しか相手にしていないというカキコミかと思いましたよ...
だって>>564の内容で中華思想と書くこと自体が間違っているんですもの...
アホナカ如糞さんこそ中華思想の意味すらお分かりになられていないのかと...w
それはおかしいでしょ。
言葉を誤解した>>597が聞いてきたんだからそれについて答えたまでだよ。
アホで荒らしとして有名な>>597が逃げたからこれでいいんだけど。w
見ました
「あいつは中華思想だな」なんて言った日にゃ減給扱いどころか同僚からも大爆笑されて最後に日本語すらも通じないバカはもう要らんからクビと言われるレベルなんだが・・・
>>564>>597はよほど大した事もない零細でしか勤めた経験が無さそうだな...
それとも職歴もバイトしか経験が無いのかも...？w
嫌われてるとは本人思ってないなぁ。
絶好調だもん。
出てきたのはC3とTwingoだけ、もうちょっと魅力を伝えて欲しかったけど尺もあるし仕方ないか。
シトロエンが前年比60%増しってのは凄い…のかなw
真のシトロエン乗りさんも偶には売り上げに貢献してあげてね。
言葉や文化は時代によって変化する生き物なんだよ。で、「中華思想」って言葉はないと言っておきながら、言ったらクビになる会社って事は、中華思想の意味を理解しているって事だろ？ 焦って矛盾にすら気づかないのか？中華系大企業様はwww
C6乗ったっていうのもウソみたいだし。
ヒマだからって荒らすんじゃねえよ、無職のDQNが。
C3-3、オシャレでやすくて乗り心地がいいって誉められてましたね
あとディーラーに来てたお客さんが、
品の良さそうな50代くらいのご夫婦（奥さんは子犬を抱いている）と、
デザインがいいと噛みながら熱心に語る少しぽっちゃりした青年っていうのが、
なんとなくシトロエン好きっぽくて良かったw
車もファッションアイテムだからね
ね。テレビ観てここ来た人がこの状況見たら引くよね。
それだと>>597に書いてある
>中華思想の意味もわからない文盲が何言ってやがる。
はずかちいw
↑の説明責任を君は果たせていないんだけど。
その中華思想というのを君はどういうつもりで>>564で
>基本的にフランス人は中華思想だから、輸出先のニーズなんて考えないw
↑これを書いたのかを俺は聞いているんだけど。
君は自動車保険スレでも他の人からこう書かれていたよね。↓
2018/01/08(月) 21:07:30.65名無しさん＠そうだドライブへ行こう dY+TQfa7(1) 削除
結局、自称保険に詳しい人は、
自分のしゃべりたい事だけさんざん言う割に
昨日からの肝心なことに一切答えられないままか
ありえねーw
↑これは全くその通りでこのスレでも中華思想と書いた割りにその肝心な意味を一切答えられていない今の君に当て嵌まる意見だと思うよ。
本当に君はありえない人だなアホナカさん。w
俺は助手席に座っただけだし売り物の車だからいじくり回さなかったから。
もう少し見たかったけど人の車だからね・・・
あれはラウンジパッケージだけだったと思うけど。
今朝和泉市のコンビニで20歳ぐらいのドカタの格好をした若い兄ちゃんが新車のBMW523dに乗って走り去って行ったよ。
見た目は本当に土建屋さんだった。
見てくれがどうこうよりも金さえあれば物事が全て解決するんだからどうでもいいのでは？
頼むから何処か行って。
スレ荒らさないで。
普段日産に乗ってるっていうことで
3段にわかれたライトって
ジュークで良さそうなふいんき（ｒｙ）
…ってジュークをサイトで見たらC3ってマトモっぽい。
死ね
だったらC5と比べられないだろ
説明になってない
やり直し
まずおまえが説明しろバカ
今年は頑張って欲しいな。
https://www.as-web.jp/rally/129403
もうそれは君のレスの>>597にある
>中華思想の意味もわからない文盲が何言ってやがる。
↑この中華思想とやらの意味を君自体が知らなかったという事でいいんだな。
ならば君の今までのレス>>564>>597について君が先に間違いを認めろよ。
でなきゃこれ以上は話にならん..
アホナカさん...君そんなんで今まで働いた事があるの？
どうも君のレスは毎回社会不適合者過ぎる内容なんだけど...
昨日のWBSで、1年に1モデルは日本市場に投下していくって言ってたね。年内にC3エアクロスが来てもおかしくないかも。
あのぽっちゃりくんはディーラー巡りが好きなだけで
別に仏車が好きなわけじゃないんじゃないかと…
乗ってるのも日産だし
あの青年はいかにも車オタクって感じだったしね。
でもそういう層にも興味を抱かしたのだとしたら、それはそれは喜ばしいことなのかも。
ここに書いてるやつはみんな知ってるよw
おまえだけが知らないって自分で証明してるマヌケ野郎
今のC3はこれまでより多くの人を振り返らせる力があると思う
自分もそうだし
はよ入ってきてくれ
>ここに書いてるやつはみんな知ってるよw
じゃあそのみんなとやらをアンカーを打って証明してくれる？
何の説明にもなっていないけど？
>おまえだけが知らないって自分で証明してるマヌケ野郎
ほぅ、ならば俺が>>601で出した記事が捏造だとも？w
だったら>>564>>597の中華思想とやらの説明を君がすればいいだけでは？
君のレスはまるで周りの無関係な人達に助けを求めているようにも見えるけど？w
油圧回路じゃなくて、単なるリンク付きショックらしいけど・・・
２CVだって、オリジナリティ溢れていたじゃないか！
とっとと並行で買え。茄子で買え
おまえが説明したらしてやるよw
たわいのないことでカリカリし過ぎ。
走ったら印象変わるのかな
無敵のアホだな君は...
おまえは敵だらけのキチガイだ
一応大阪住みなんだけど
4ATモデルもだけど、その頃のはミッションにトラブルが多いのでそこを治す余裕があるならいいんじゃない？
セミATは楽しいけどね。
C3-2も価格的にはもう十分熟れていると思うので、個人的にはゼニスのある二代目を奨めるな。
東京だけど1台も見たことない
カクタスはあるんだけど
売れてるって言っても100～500台くらいなのかな？
延べかもしれないけど、今までで5台くらい。
まぁ同じ期間でC4-2も同じくらい見かけることの方がびっくりのはずw
だってC6はロータスエスプリじゃないもの
こないだのWBSによれば国内シェア0.9%らしいからね、シトロエン
いくら売れていると言ってもなかなか目にしないのは仕方ないんじゃないかな？
もっと少ない印象だわ
同意。1千台に1台なら分かる。普段街中で見かけるペースで言うとそんくらいな感じ。
最初黒買おうとしたらディーラーで納車４か月後くらいになるって言われて別の色にしたけど
以前プジョー206に乗ってたケド3速固定で橋の上り坂発進は辛かった。
c3-2だったら問題ないでしょ。
同じく大阪。全然ない。
DS3が一番見るかな。
ただ耐久性については分からんw
市内住だけど見るときは見るぞ
俺の行動範囲がジロンの近くだからかもしれんが
だろうね。
アクアだけで20万台、ミニが2.5万台、シトロエン全部で2000台くらいだったと思う。
それがオマエのエスプリのつもりかね？
残念だよ
ないわー。日本人だし。
エスプリ〖esprit〗
①こころ。精神。
②気がきいていること。機転。機知。「━のきいた小話」
とよく言われるが
イギリスのくせしてロータスはエスプリなんだよなw
これも英国流のユーモアってか？w
今年はDS7を限定で入れたから、もうこれ以上は無し。
LEDだからアッセン交換だと思うけど
まだ保証内だと思うから皆確認しとけよ
あれT10電球×４本よ。俺は納車後すぐにLED球にしてみたけど。
まさか……俺か？確認してみよう……
C4だけど「左後ろのストップランプが切れたで～」と律儀に教えてくれた。
仏車・欧州車用の消耗品とかも安く手に入ればいいな。
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180118-10282502-carview/?mode=full
トタルのオイル安く販売してくんねーかな
耐震の問題だろうね
次期C5か
「新型C5というモデルにはなりません。しかし、大型サルーンではあります。」
新しい名前が付きそうだな
ハイドロの新C4カクタスに期待しているのですが？
はい解散。
あの脚にはガスも油も使ってませんよ。
単なるギャップ取りの補助バネが付いてるだけです。
フォルムなら買いたい
バネ車だろ。
https://carnny.jp/wp-content/uploads/2016/03/48f90d59ee75c689b1bcc8350d833912.png
確かに最初のヤツは衝突軽減ブレーキないけどさ…知ってて買ったんじゃないのかよ…
わかるわかる
ルックスだけで飛びつくと飽きやすい車なのか？
乗り心地や走りは国産同クラスより総じて上だと思うけどね、そういうところよりも悪いところばかり気になる人だったんだろう。
あそこはそういう趣旨だからしょうがない。
買う前の情報源としては役に立ったが、自動車へのスタンスは特殊。
写真多くて参考になるよね
手放したのは残念だが、ネタのためにもコンスタントに買い替えなきゃならんのでしょ
前席で、ジジジ音が聞こえて困っている人へ、
Ｂピラー内のシートベルトが原因でした。
みんカラでも、2名の被害者が出てた。
運転席横からの音？交換で直ったの？
最初は分からなかったけど、運転席横Ｂピラーのカバーを外すと、
ずぅーと響いていました。
あなたも？
メーカーは、既に事例が上がっているから知ってるはずなのに、
お知らせしてない。
シトロエン古参ユーザーさんからは、細かいこと言うなと叱られそうだけど、
日本車から初めて乗った私は、ビックリしました、。
私はピカソなんだけど、Bピラーから段差とかで小さい音は鳴ってるよ
金属が当たるような音？同じなのかな？
私は細かい音なんかは全然気にしないほうだからスルーしてる
メーカーも走行に直ちに危険が及ばないものじゃなければお知らせとかはしないと思うよ
国産から乗り換えならビックリするかもだけど、シトロエンとはゆるく付き合ってくのが長く乗るコツよ
そういう性格のほうが幸せになれるし
ちょっとしたことで治るんだから、被害者なんて表現もどうかな？
うちのも未だにどこから鳴ってるのかよくわからんバタバタ音があるわ。
その都度色んなところ押さえたり叩いたり。
まぁ場所さえわかればどうにかなるだろうし。
というか、国産はビビリ音もしないのか、ある意味すごいな。
ジジジジジージジジジジージジジジジージジジジジジー
鳴り続ける症状なので、段差とは関係無いかも。
Bピラーカバー外すと、ずぅーと聞こえます。
配線の固定が甘くて暴れてるだけってことも多いけどね
何でもシトロエン車だからで放置しちゃいかんわ
特に新車保証の3年間なら、細かいことだって相談すりゃいいと思う。
何でもかんでも故障不具合扱いして、シトロエンはダメだってのはどうだかなって。
そんなの鳴らないな。
国産もビビリ音はするよ。
作りが良かった25年前の車種は異音なんてしなかったけど今の内装は所詮プラの嵌め込みだから。
1.6Lエンジンですか？
>>716
1.2Lエンジンですか？
エンジンとは関係無いのですが、後半の時期のシートベルトが原因だそうです。
C4-2前期
これって安い？相場的な値段だとは思うけど、
新車のC3ってお値引きどんな感じですか？
ありがたい情報だけど…
私は3年ほど前にその対策してもらってるよ
ここに行き着くのに、何日もディーラーの人手も借りて。
ディーラーに保証修理の情報が流れて来ない。
って事が、大問題だな。
自分もずっと新古車追いかけてるけど、フィールで何千キロも走ってるのにシャインとほとんど変わらないくらいの値段つけてるところあるから割といい感じの値段だと思う
うちのディーラーでは、原因が分からないのでメカニックに渡せず、
営業サイドで夜なべして、内装パネル思い付く箇所、全部にスポンジ当ててくれた。
結局、無駄な作業になってしまった。
かわいそう過ぎる。
下取り無しでＭＡＸ20ってとこでした。
５０キロしか走ってないデモカーをなぜ売ろうとあせるんだろ？
不良在庫になる前に手を打たないと酷い目に遭うからです。
C4VTSの地獄を経験した店舗なら判りますw
その際、色を変えたりして新鮮味をだす。
C4売れなかったの？
シャインで 日本国内在庫無し 現在輸送中も予約済み
色の選択すると半年かかるかも
フランス工場に完成車 ブルー1台 オレンジ2台なら押さえられますとの事
海上輸送に一月以上かかり フランス人の事だから遅れるのは当たり前で
早くても三カ月後らしい ガラスルーフ仕様なら少し在庫があった
フィールは知らない
相変わらず見込みが甘いというか
フランス人は本当にルーズだよね
時間感覚どうなったんだろう
スバルとか半年待ったなんて聞くし
本国で本当に売れてるのか疑問。
先月1週間仏滞在し、
レンタカーで高速道路ずっとはしったが、
新型Ｃ３は１，２台程度、カクタスも１，２台程度しか遭遇せず。
シトロエンはピカソとＤＳ４が多いイメージ。
じゃあ何の車が多かったの？
シュコダとかセアト？
はたまたヒュンダイ？
10年以上同じ車に乗る人が多いんだから
発売1,2年の車を街であまり見かけないのは当然だろw
はやくても本国で発売されてから半年後でしょ
どうこれ？
C4、簿あり、85000キロ、60万円
マアマアキレイな感じするんだけど
その頃のC4でいいならエクスクルーシブを狙った方がいいよ。
シトロエン以外はあまり気にしなかったが、
シュコダは多い。
ただ内装、乗り心地はドイツ車そのもの。
ですね。
俺は半年に一回位でフランス、イタリア、スイス辺りに出張で行くけどキアがいつも印象に残る。
シードとかイイね。シュコダダチアも多いです
あれは向こうでは大ヒットだったんだよ
ショック
納車してどのくらい？
何色？
そんな脆いの？
拭き上げのタオルに色がつくよ。
今時そんな粗悪な塗料は、そもそも塗料メーカーが製造していないと思うが
洗車して拭き上げるとタオルに色がついた
白いタオルがマジで青くなった..
パーク・アシスト
https://youtu.be/YRLTRUkTHDw
何よりも新サスは期待したい。
日本仕様はガラスルーフのシェードだけ考えて欲しいな。
コンパウンドたっぷりの水アカ落としでも使ってるんじゃねぇの？
10年落ちくらいの中古輸入車コンパクトとしては普通の値段だと思うけど？
スタイルも好みだし。ハイドロの乗り味が凄く興味ある……
C5ツアラー(2012)。
試乗車で感じたドンブラ感は日々乗ってると慣れてしまうのか、良くも悪くも現代的なヨーロッパ車の域を出ず。
でも嫌じゃなかったので、そのまま乗り続けていたら60,000km超えたくらいでものすごくドンブラ。とってもいい感じで、乗る度にあぁこのままでいてくれと願う。
トラブルはどう？
オーディオ&ナビの使い勝手とか……
イタフラなんかドイツ御三家より壊れるイメージ……でもシトロエンの乗り味はかなり興味ある。
前回は輸入車デビューしようと思ってたのに、故障にビビってアコードツアラー買ったヘタレです…(^^;
私の知る限り、みなさん紳士でハイドロの知識もあり（ハイドロ乗り継いできた人が多い）シトロエンを愛されてますよ。
トラブルが怖いならアコードツアラーのがいいよ。
そっちのがメンテも安いし。
中古のシトロエンは手を出さないのが無難。
5年も過ぎりゃエンジンオイル、ハイドロ各部からオイル漏れを必ず起こす。
しかも漏れ始めた頃には保証切れで全て実費。
プジョー508じゃ駄目なのか？
あんたは何時から>>775の愛知のエルグランド乗りの犬に成り下がったんだ？
C5オーナーの品格が落ちるからそういうレスはやめてくれよ。
C5がポンコツエルグランド以下にも見られるから。
>>775が好きならあんたは日産スレか愛知スレに行けばいい。
固有のアキレス腱はありますよ
遅かれ早かれ必ず交換を要するパーツってことです。
今C5探すなら中古で選ぶしか無いですが
初期化する予算を初めから見込んでおいてくださいね。
本来のハイドロの味が味わえないのでは買った意味がないですから。
オーディオやナビはとりあえず付いてて使えれば良しとしないとw
508は猫足じゃないと聞いて、それじゃわざわざプジョー選ぶ意味もないかなと……
でも508SWのスタイルは好みです。
それ以外のとこは年数経つと壊れまくりw
でも新車登録から5年位はハズレ引かなければ平気だから1年落ちを4,5年乗って乗換時下取りゼロの覚悟なら問題ないよ
>私の知る限り、みなさん紳士でハイドロの知識もあり（ハイドロ乗り継いできた人が多い）
>シトロエンを愛されてますよ。
気持ち悪い自分語りをやめてくれないか？
そのあんたの周りだけの狭い価値観をここで書かれても。
ありがとうございます。
悟りを開かないとシトロエンオーナーには相応しくないかもしれませんね……
すっかりハイドロの虜になって修理費の蟻地獄に嵌まってそうです(笑)
イタフラは新車で買うのが基本で保証が切れる5年(延長ね)で買い替えるのが一番です。
余程好きじゃないと素性も分からない中古なんかに手を出すのは危険。
後々金が掛かりまくって嫌になって二束三文で手放す事にもなりかねない。
だから嫌われるんだよ。
下品なお前はシトロエンは似合わないよ。
あんたじゃ一生買えないだろうけど。
どうだ基地外、もっと敬え。
１日中5ちゃんしかしていないお前がか？
それに書くだけなら誰にでも出来るがな。
草を生やしまくるポンコツエルグランドさん、まあ頑張れよ。
国産車しか経験がない人は、中古車は安く買えてそのまま乗れると思ってる人が大部分。「こんなに掛かるなら、乗り換える方が」って考えがちですが。
「安く買った分、整備に金をかけられる。いい車に仕上げていくぞ」という考えでお願いします。
壊れないし。
＞もうアコードツアラーのが絶対いいよ。
＞壊れないし。
あんたがC5買って、シトロエンスレうろちょろすること自体が
なんかの間違いだった。と思うね
そーだそーだそのとおり。
あんたは>>797の下僕なんだろ。
いちいちC5セダンオーナーの俺に突っかかる自分語りはやめろって。
>>797が自分語りが嫌いだと以前このスレで書いてたろ。
ウザい事この上ないわ。
一昔前のハイドロはブレーキやパワステも同じ油圧系統と聞いて、食わず嫌いで敬遠してたのですが、C5から独立系統になったので不安要素がひとっ走り無くなり、俄然興味が湧いてきた次第です。
国産でも稀にアクティブサスやエアサス壊れるものもあるしなぁ……
お前>>796>>800からフラレたぞ。
>>799
どうしても買うなら誰も止めはしないが...
しかしなぁ...
ハイドロシトロエンともう一台国産のとりあえず動くやつ。
でも、結局面倒になって国産しか乗らなくなる気もするけどｗ
買うのはいいけどC5はメンテ以外に自動車保険も料率8で車両保険も最高額です。
それでもいいなら...
おまえには絶対教えないけどなww
基地外c5乗りはラブホ風呂のある兵庫の別邸にでも引きこもれや。
それ以前にポンコツエルグランド乗りのお前なんかに誰も期待していない。
お前、人に自分語りが嫌いだとか書いておきながら自分が一番自分語りをしているな...
>>796>>800からフラレたからって俺に八つ当たりするなよ気色悪い。
C5C6のアキレス腱ってのは、ゴムの耐性なんですよ
フロントWウィシュボーンリアマルチリンクで、それ以前のストラットフルトレ
から比べ足回りのゴムブッシュの数が非常に増えた。
そして増えた車重。で必ず崩壊します。
特にロアアームなどアキレス腱なんですがブッシュ単体では出ず、アッセンです。
交換工賃も足回りごそっと外す訳で。
ハイドロ自体はホースの油染みくらいで、そう壊れる事はないのですが。
ホースは高価です。
車両保険抜きゃいいじゃん
事故ったら廃車
そんなリスクを背負うぐらいならアコードツアラーのがいいと思う。
一応、このスレにいるんだからC5いいよというセンで勧めうよｗ
アコードがいいよじゃ終わっちゃうだろｗ
またシトロエンオーナーからわざわざフラレに来たのか？
君にはポンコツエルグランドがお似合いだからそのまま乗ってろよ。
まあ自演なんだろうが
もう、そんなに悩むような値段じゃねえよ
C6はちょっとプレミアついて高いけど。
今10万キロ超えたとこだけど、これまで壊れたのは燃料ポンプとオルタネーターぐらいかな。
ナビは国産のがついてるけど、普通。
音声がナビ本体からしか出ないから、オーディオ付けてるとわかりにくいってのはある。
オーディオは1DINのが付いてて、これも普通。
不満なら変えたらいいかと。
乗り心地はいいよ。
よく動くのにロールスピードが穏やかというか、しっとりしてて、高速道路やワインディングも気持ちいい。(速いという意味ではない)
低速のゴツゴツしたとこはバネの方がいいかも。
dsスレにも書いたけど13年、さすがに限界で次の車検まで我慢のつもりが買替でハイドロ卒業です
乗り心地もそうだけど雪道で車高上げてクリアしたり、タイヤ交換も楽に出来たりとお気に入りでしたが、修理代で新しい車が買えそうな勢いになってきたので(^_^;)
ここ3年料率が毎年上がってるよな
台数少ないから誰かが保険使うとガンガン上がる
誰だよ保険使った奴は
無事故で等級も上がってるのに保険料は毎年ハンパなく値上がり
ほんとカンベンしてほしい
でかいしフロントオーバーハングあるしで車幅感覚つかみにくい車だから
おまえだけだよ
そんなとんちんかんなこと言ってるのは。
せっかく駆除したのに、余計なことしやがって
昔のブログノリだな
侍魂思い出した
異常を感じるまで乗り続けるとか、クルマに優しくないし鈍感もすぎる。
イタフラ車の故障がどうこういうヤツらってこういうのが多い所為なのだろうか…
新型C３だけのスレ欲しいわ
全て他人のせいになるからな。
ロワアームのサブフレームに埋まってる側のブッシュでしょ？
昨今のストラットのロワアームなんてみんなこんな構造だろ
他の車触ってないのかね
この人が書いてる通り早ければ3万k代から交換が必要になってくる
この人のC6はよく保った方でうちのツアラーは5年５万kで
サスシリンダー共に交換になったよ。
国産車ではありえない寿命だし。
他の輸入車に比べても短命。10万k以上乗るとしたら
2度以上交換することになる。
814の人も多分壊れる寸前。本人自覚ないけど感じるときは大きく壊れた時。
だから、中古を試乗しても感じ取れないが末期という車が多いはず。
交換前提で予算組みなさい。って言ってるのはそういう意味。
絶対的な数が少ない。
地方のディーラーなんか指の数ほども売ってないから
売っておきながら整備のデータが、少ない。
こういう実際持ってる人のブログは貴重なデータなんだよ。
神戸市内と三田でC5ツアラーをよく見かける。
しかも運転しているのはオバハンが多い。
けどそのオバハンが事故るとは限らない。
多分旦那の車だろうけど。
10万㎞か凄いな。
車にとってはそれのがいいんだろうけど。
俺のは4.5万㎞時にセカンドカーを買ったからこの2年で90㎞しか走らせていない。
どうしてもC5ツアラーがいいならこれを買いなさい。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6236863133/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
希少価値の高いリミテッドスタイルだから将来売る時に他のグレードより査定で多少マシになる。
3年で5万キロ超えたうちのC4の走行距離を分けてあげる
たっかｗ
５０万ぐらいで買って壊れたら直す方がエエデ
いいなこれ
同意
まかせた！
ほどなくアイツが荒らしにやってきた、の巻
C3スレ立てました
0012 マジレスさん 2016/07/19 13:53:36
【如糞（アホナカ＝>>5）のプロファイル】
http://ameblo.jp/rh-20707na/ ;
http://fukinshinanchi.blog59.fc2.com/ ;
/二__,--､r'"___､ ヾ
/ '"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ＼ |
|ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ
| 〉ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ ｣_ （ビッチを）愛して何が悪いんです！
i ∪ ,.:::二二ﾆ:::.､. l
! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ ! !l 生きることは、苦しみ（＝不謹慎）に満ちている。
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=. 私にも、（不謹慎を指摘するなどして）何かできることがあるはずだ。
ヽ ､∪ ― .ノ .,!
本名（一部伏字日本名） 中○如糞（旧名：重○）
ニックネーム naka、しげちゃん
ニックネーム（蔑称） アホナカ、チンナカ、チョンナカ、シャブナカ、ポンナカ、しげキチ害、カタワ脳、知多の老人 他多数
年齢・生年月日 65歳 1950年 9月12日
現在の職業 新興カルト教団代表（教祖） 兼 僧侶（2014年11月出家）
以前の勤務先 山一證券名古屋支店庶務二課、その後いかがわしい会社の派遣契約社員（作業員）
年収 約700万円（生保受給額・障害者給付を含む）
現住地 名古屋共和国（＝愛知県）の知多地区（名古屋ナンバーのポンコツエルグランドを所有）
出身地 フクオ韓国（＝福岡県）
ジャンル ｷﾓｦﾀ系
趣味 同性愛・徘徊、２chのアンチ愛知スレに粘着、アンチ愛知を追いかけて他スレでも無差別に粘着、コストコでパン漁り
既往症 精神疾患（妄想癖）・アルツハイマー・ストーカー（つきまとい）・麻薬中毒
返信 1 ID:CVkTA2yS(1/20)
ここを荒らすポンコツエルグランド乗りのチンナカ如糞なら自動車保険スレも荒らしているよ。↓
2018/01/22(月) 21:13:15.94名無しさん＠そうだドライブへ行こう /xNMJoxX(1) 削除
煽りてえから誰か書き込めよｗ
心が折れる程壊れるって印象は無いな
以前乗ってた欧州車だってロアアームは何回も交換したしな。
まだまだ元気に動いてたけど25万㌔でC5に乗り換えた。
つうかさ、ヨーロッパ大陸のあっちの方なんて
日本よりも距離が進んだ個体なんぞたくさん現役な訳で。
C5に関して言うと一番心配してたハイドロ配管系が全然頑丈で
肩透かしを食らってるくらいだw
むしろアイシンATの方が先に壊れるかもしれんわ。
俺のは寧ろハイドロよりもパワステホースからのが先に漏れた。
自分語りはやめろ。
25マンキロって凄いな
毎週高速でどっか逝ってたとか？
高速も結構乗ったけど日常街乗りも普通にしてたよ。
初代V70awdだけどエンジンは頑丈だった。
ゴムやブッシュ、シール類や脚は5～10万㌔のサイクルで換えたかな
それにくらべるとC5の直噴はデリケートで
長生き出来なさそうだけど最低15万㌔は乗りたい。
走ってるのかよ。
さっさと
廃車にしろ。
おまえだろキチガイ
もっとおもしろいこと言えないんだったら、来るな
2ℓや1.6Tに比べてボンネットにデブのおっさんが1人乗ってるようなものだし。
まあでもV6の音とかフィーリングはいいけどね。
俺も出来れば3.0が欲しかったよ。
いざ買うときにもう1.6Tしか無かっただけで。
車格的にもC5にはこのユニットが似合うと思う。
これ海外からOEM部品取り寄せてブッシュ交換のみやってるところもあるで
関西には無い。
ジ◯ンも他のディーラーと同じアッセン交換。
お前モコのスレでも頑張っているな。↓
2018/01/25(木) 21:43:51.80阻止押さえられちゃいました Sxokekjx(2) 削除
自分語りは糞。
↑ポンコツエルグランド乗りの愛知の如糞よ。
お前は本当に気持ち悪い奴だよ。
懲りない奴だな。
ポンコツエルグランドしか乗れないお前はここでずっと何をしているんだ？
おまえ、いいかげん、つまんねえんだよ
お前の生き様がか？
シトロエンスレでお前の人生語りはやめろ気色悪い。
お前、モコのスレで何を書いているんだ？↓
2018/01/28(日) 20:14:16.72阻止押さえられちゃいました xGlY0ef3(1) 削除
歯医者祭りだわっしょいわっしょい
↑こいつは脳チフスか？
おまえ、日本語わからないのか、韓国人？
ドイツ車から乗り換えるとやっぱ乗り心地いいのか。
大きなうねり？を超える時なんかは素晴らしいし長距離も疲れないけど、シートは若干硬いかな？と思う。
連続したカーブなんかはプジョーの方が良いね。
シトロエンは平坦でない直線に強い印象。
今度はスレタイも読めないお前の自己紹介か？
キモさもそこまでいけばキチガイだな。
ゴルフから乗り換えるなんて、しかもディーゼルとは言え素のC4に
かなり変態度高いですね(誉め言葉)
シトロエンの話しろよ、基地外。
なんか勘違いしてるみたいだけど、
アレは荒れた路面の時だけ補助動作するサスだよ。
昔のハイドロやら期待してると肩透かし食らう
乗り心地を犠牲にしないでちょこっとだけサスが固くなる機能というかなんかほｐ
理解してから書き込もうぜ
またおうむ返しか、頭わりいな
また言い返せなくなって逃げるんじゃねーぞ
じゃお前が理解している内容を3行でよろ
ストロークの両端の減衰特性を変化させて、
非線形に減衰力を高めるもの
両端の減衰力を強まるので中域のストロークを広くとれて乗り心地が向上する
我覚悟完了せりってかw
ワロタ
おまえらシトロエンより独創的だなw
結構良いらしけどフランス車のトレンドなのかな。
シトロエンの味付け期待。
うらやましい
燃費とかどんな案配ですか？
あとは高速道路での乗り味とか
シトロエンとプジョーが同じ会社だから。
バールのようなモノを用意します。
ルノーかあー
PSA以上に大事な部分とか、平気で樹脂使っていそうだからなあ
まあ気にするなというか、コストカットってそんなもんだよねーというか
http://autoc-one.jp/renault/lutecia/report-1537701/0003.html
シトロエン＜プジョー＜DS
どこだ？
PSAってドイツで売れてるんだっけ？
シトロエンの店で売ったらどう？
オペル欲しけりゃオペルスレでどうぞ
バカというよりカバに似てる
バカのオマエが
あげぽよ～♪
時間止まったままかよ
あ、おれも見た
c4が結構長く映ったね
やっぱ初代カクタスがインパクトあるデザインだったと思う
輸入されるとしたらかなりお高くなるだろな、まず最低価格２５０ぐらいか？
C3ピカソもだけどもちっと日本市場にあうサイズの車が欲しいよね
遅すぎですよ…って営業さんが嘆いてた。
フルチェンあるみたいだから、それが来るのかな。
バカ売れ必至
カングーが生命線なんだから
私はこれくらいビジネスライクな方が好きだけど
流石にバネオみたいにはならんと思うが、欲しい人だけ並行で買う方が良いんじゃないかな
取り扱い車種を増やしたシトロエン・プジョーの販売店の体力の方が…
〇〇入れたから爆発的に売れて他メーカー食うとか
そんなこと有り得ない
その分国内の検査工場とかへの投資も必要になるからね
長期的に販売台数を増やしていく考えがそもそもあるかどうか
激しく同意
そもそも寺がやる気ない。
両社日本では細々とやってるんで気を使ってるのかもよ
お前も買う気ゼロだしな
そりゃまあ筆頭株主どっちもフランス政府ですし
ルノーのクルマを三菱や日産の販売店でも
買えるようにするかもよ。
そうなったらPSＡはかなり劣勢になるかも
ね。
日本で開発してたら絶対５ナンバーにしてただろう、がここはシトロエンスレなので
個人的にはフェイスリフト前の2008が一番好きだわ
干からびるぞ蜥蜴
黄色のやつとか良かったな、近所におったわ
あれのミニカーが本年中に発売されるらしい、１/１８スケール
エクステリアデザインなら国産の方が遥かにマシだわ。
今後の技術機能面やデザインの方向性を考えると
シトロエン＆DSを選ぶ積極的理由なんて、他人が乗ってないってだけになりそう
それじゃ三菱や光岡と変わらないよ。
ここ数年でマツダは地位を大きく上げてきたけどね。
果たしてこの人のアタマでそんな高度なことできるのかな
今のシトロは欲しくもないわ、キチガイ。
欲しいけど買えないんだよ。察してやれよ。
もうここ来んなボンクラ
いやいや
好きな女の子の縦笛を放課後に隠れてこそこそ舐めていた奴だろ。
好きな女の子の自転車の空気を抜いて困っている様子をじっと眺めて鑑賞に浸っていた奴だろ。
好きな女の子の自転車のサドル舐め回して最後に体液付けたの見つかって捕まったやつだろ
うんこ付いたらさすがにふくの？
もうハイドロはやりません。やれません。
安っすい中年風俗嬢との店外デートをアメブロに自慢していたのを名古屋スレで晒されていた愛知県知多市在住のアホナカ如糞という奴のレスだよ。
奴というか風俗が大好きな愛知県民らしい変質者的なレスだ。
バレーノスレでシトロエンをポンコツだとか書いていた愛知が産んだ真性キチガイチンナカ如糞君が>>967でまたまたご登場。
C4のサスペンションにスポーツモード（ちょこっとロールを押さえる程度の機能）ほしい。
大昔の80年代に流行ってカローラクラスにまで設定されていた可変アブソーバーか。
今更どのメーカーもそんなの付けないでしょ。
シトロエンはカクタスのやつで行くのでは
DSブランドはとにかくラグジュアリーを全面に押し出す。
新技術はシトロエンだけに搭載して差別化を明確にする。とか
語ってた
この記事真に受けてたんだけどなあ
TEMSのステッカーは憧れた
このサスはマイチェン後の新型カクタスに搭載されてるけどシトロエンジャポンは新型カクタスを日本導入しないみたいだね
DSシリーズより、コアユーザーが買ってくれるから売れると思うけど。
今年は無理、来年とかいうのならわかるけど。
C3-1からの乗り換え
コアユーザーって事は、そんだけパイが少ないんだろ
自分で答え出してんじゃんw
シトロエンジャポンは全高が高く室内が広く感じるC3エアクロス導入に動いてるみたいだからカクタスはないと思ってたほうが
良さそうだね
いつも思うがシトロエンジャポンは、ユーザーの心を全くわかってない。いつも逆をいく。
結局根拠がなきゃおいそれと導入なんてできないだろうよ
シトロエンジャポンはユーザーの話なんて聞き入れない。
もっと売れれば話は別だが..
ある意味このメーカーらしく独自性が強い対応。w
公式が並行輸入ぽくやる感じで。
法律の壁があるんかな？
なんだ、今度はシトロスレに荒らしに来たのかww
渋くて、なんだか高級感すら醸し出してた
あれいいわー
ttps://www.autocar.jp/news/2018/02/13/269299/
しばらくはC4の代替としての役目もあるそうだから、オーソドックスにする必要もあったんだと思う。
シトロエンCシリーズスレpart73
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1518515146/
車検すら受けていないエルグランド乗りの50歳にもなって素人童貞なのが判明したアホナカ如糞というキモい愛知県民さんはお帰り下さい。
0012 マジレスさん 2016/07/19 13:53:36
【如糞（アホナカ＝>>5）のプロファイル】
http://ameblo.jp/rh-20707na/ ;
http://fukinshinanchi.blog59.fc2.com/ ;
（ビッチを）愛して何が悪いんです！! :生きることは、苦しみ（＝不謹慎）に満ちている
私にも、（不謹慎を指摘するなどして）何かできることがあるはずだ。
本名（一部伏字日本名） 中○如糞（旧名：重○）
ニックネーム naka、しげちゃん
ニックネーム（蔑称） アホナカ、チンナカ、チョンナカ、シャブナカ、ポンナカ、しげキチ害、カタワ脳、知多の老人 他多数
年齢・生年月日 65歳 1950年 9月12日
現在の職業 新興カルト教団代表（教祖） 兼 僧侶（2014年11月出家）
以前の勤務先 山一證券名古屋支店庶務二課、その後いかがわしい会社の派遣契約社員（作業員）
年収 約700万円（生保受給額・障害者給付を含む）
現住地 名古屋共和国（＝愛知県）の知多地区（名古屋ナンバーの無車検無保険ポンコツエルグランドを所有）
出身地 フクオ韓国（＝福岡県）
ジャンル ｷﾓｦﾀ系
趣味 同性愛・徘徊、童貞
２chのアンチ愛知スレに粘着、アンチ愛知を追いかけて他のスレにも粘着、コストコでパン漁り
既往症 精神疾患（妄想癖）・アルツハイマー・ストーカー（つきまとい）・麻薬中毒
返信 1 ID:CVkTA2yS(1/20)
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