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【○】ランドローバー・ディフェンダースレ【○】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 00:02:38.79ID:NvF3/zoi0
伝統のランドローバーらしさが色濃い名車！アフリカ戦線ピンクパンサーを彷彿とさせるボディラインはまさに王道派クロカン、ディフェンダーを語るスレです！
90・110・130問わず語り合いましょう！
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 20:08:53.16ID:J3Ik7nWT0
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪
―――――――――――――――――――――――♪
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 00:43:08.13ID:qiDcYl3+0
欲しい。
本気で欲しい。
安い中古でローン組んじゃおうかな。
2004年くらいまでの年式ってどれくらいの故障の頻度なんですか？
やっぱり当たり外れの差が激しいのかな？
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 01:00:16.54ID:yIRnjVHf0
>>74
予算はいくら？安いとは具体的にいくらほど？故障したら直すお金はある？わざわざその年式を選ぶ理由は？ボディタイプは？

釣りじゃないならもう少し具体的に、な
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 01:01:22.26ID:fXGA+2cL0
新車ならまだしもひと昔前以上経ってる年式ならどう考えてもあたり外れあるだろ
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 10:06:56.47ID:qiDcYl3+0
込み込み400〜500が限界です。
今乗ってる車がハイオクでリッター3〜4の6リッターのアメ車SUV。
10数年間修理しながら乗り続けて自動車税も数年前から15%アップ😭
簡単な修理やパーツの交換はアメリカから取り寄せて自分でやれます。
修理の頻度で考えると、ディフェンダーにした方が維持費が安くなるかも？なんて思った次第です。

もちろん高年式のが欲しいけど金がねーすっよ（笑）
disco3or4と迷ってます。
10年以上乗りたいけど、どーなんでしょ？
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 10:44:22.40ID:nQaFdA9l0
ディフェンダーTD5 2002年式
クラッチマスターもいまだにオイル漏れなし。やっぱり北海道は信号、交差点が少ないという事か(笑)故障らしい故障といえばはエンジン後方燃料レギュレーターからの軽油漏れくらいでまったく維持費かからんです。あとはいかに自分で工夫してメンテナンスするかでしょうか。
ナビゲーション取り付けは非っ常〜にめんどかった。2DINパネルが無いのでサンダーで切り抜き、取り付け金具はホームセンターで買ってきて自作。冬はくそ寒い(笑)
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 11:20:42.36ID:qiDcYl3+0
北海道ですか。
ワタクシはトーホグ地方なのでやはり冬が気になりますね。
予算が許せばFFヒーターも付けたいです。

実際の購入はまだ先なのですが、現在情報収集中です。
参考になりました。ありがとうございます！
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 12:07:09.03ID:C/jqoNMe0
>>79
東北行くのに使ってるけど質問ある？
というかゲレンデエクスプレス用途
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 12:08:38.68ID:C/jqoNMe0
ちなみに15年式110ステーションワゴンだからそれ以外のグレードとかはよく知らない
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 09:47:28.68ID:iFcQabBN0
>>80
羨ましいです〜。
今乗ってる車が入院中で工賃だけの見積もりが約10〜15万。
ウォーターポンプ、ヒーターバルブ？、ハブ左右交換…
今日はパーツ探しに勤しみます。
治ったら車交換してください（笑）
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 02:42:47.94ID:lZAFS+0W0
軍用車両でもあるから基本的なパーツには困らないんじゃない
そもそもランドローバーだし
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 15:27:16.57ID:X1fAhV2N0
新車から15年以上乗ってるけど日常的なメンテナンス以外で大きな故障はないなー。各国軍に納入実績もあるしタフに設計されてるのは間違いないと思う。
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 15:40:50.00ID:X5JHj/w50
そもそも壊れるところがない。
もし不満がある箇所を見つけたのならそれはそういう設計である。
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 15:47:56.54ID:X5JHj/w50
>そういう設計
例えば冬の刺すような寒さとかね。
正直ドアにもたれかかれば冷たさがじんわり伝わって来るが、基本設計が古いぶん致し方ないし、一番重要な走行性能にはなんら問題はない。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 15:25:20.31ID:BUxTpqM20
とりあえず店に探してもらえるよう依頼したいがどの店が良いのか分からん。
中古ディフェンダーも市場の動きが激しいみたいだし、どうしたもんかの
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 17:14:40.02ID:QeQErhJT0
近藤は氏ね
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 22:37:50.58ID:Px9JT8T60
上で質問させて頂いた者です。
本当に専門のショップじゃないと手に負えない問題とか多いんでしょうか？
日本車と比べて故障が多いのは全く問題ないのですが、致命的なトラブルが心配です…
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 00:21:51.13ID:A2/rTAda0
ネックは金？それともショップへのアクセス？
アクセスならどこ住み？
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 08:02:52.13ID:JbYFeJkq0
>>97は>>94？
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 10:06:14.09ID:Oz7jn6+30
>>97
っクリーブランド
金が無いのは知らねえ。
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 10:10:25.13ID:Usxdsl880
>>94
逆にどこまでできるの？
エンジンやミッション下ろしたり、ブレーキオーバーホールしたりなんでもできちゃう人なのかどうかでも変わると思うし
俺は自分で弄らない人だからあくまでも推論だけど、弄るだけなら難しくないと思うよ
なぜならこの車の構造は単純だから
ただ、交換するパーツ、こいつが手に入るかどうか、そして手に入った時に信頼できるかどうか、それが難しいんじゃないのかな
なんせ日本であまり走ってない車だし、ディーラーでも短期間しか売ってなかった(しかもガソリンのみ)からね
そのあたりが自己責任で納得できるならショップに頼らなくてもなんとかなると思うよ
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 18:25:47.32ID:F8qD+V7n0
ども、>>94です。
東北の山ん中なので専門店はないですね。
数十万の修理代が年に何回もあるとキツイです。
オイルとか液体が関わる修理はやった事ないです。
自分でやったのは人感センサー付けて人がいる時だけパワーウインドウが操作できるようにしたり、パッドとローターを交換したりウインドウレギュレーターの交換くらいです。
ホース抜いてオイルブシャーとかパニックになりそうです😅
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 19:06:21.63ID:/Ugdz26v0
>>102
電装系ってこと？
結構珍しくないかそれ…
普通二輪乗ってるころにオイル交換をマスターして四輪でオイル交換くらいなら出来る…けど面倒くさいからやらないってのはよく聞くけどな
とりあえず東北のショップを調べるよ
ただランドローバーマガジンに載ってただけだから評判とかは知らないよ
あと私は最終モデルの新車しか知らないけど、そんな修理はないよ
勿論雨漏りもなし
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 22:08:17.88ID:F8qD+V7n0
>>103
メーカーにマニュアルくれってメールしたら、メチャクチャ詳しいpdf送ってきたんです。
んで、配線図見てたらできそうだったんで…

オイル系はエア抜きとか分からない事だらけでコワイっす。

予算が少なく10万kmオーバーの中古になると思うので大きなトラブルをちょっと心配してます。
ランドローバーマガジンなんてあるんですね。
買ってみようかな。
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 00:04:52.57ID:wdI2m56e0
怖いことをやらないのは恥ずかしいことじゃない。
自己責任で済む話なら良いけど時速60キロでかっとぶ1〜2tもある鉄の塊なんだからそうもいかんし。
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 10:56:16.69ID:87O7ogEt0
記念モデルかなにかのガソリン90ATだけじゃないんだっけ
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 13:28:39.74ID:vSjlUO3G0
これって昔は新車600万円くらいじゃなかった？
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 16:18:48.40ID:HzXlt6b30
３９９万だな
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 19:56:57.00ID:KB2Uju3w0
20年前の価格語られても困るんですが
あと世界じゃインフレは当たり前ですし
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 20:27:58.80ID:eib8jJDJ0
>>112
えっ！そういう流れじゃないの？
昔の価格知りたい流れだと思って、、、
失礼しました。
結局20年間デフレで収入は増えてないのに車の価格は
あがったなーって事で。
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 20:34:01.13ID:KKk0leu90
ぶっちゃけ昔いくらで買えたか話してどーすんのよとは思うw
その時の価格もググれば出たりするしね

話すのが悪いとは思わないけどねw
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 22:38:13.66ID:5fnBEKJ00
94です。
ディフェンダーは故障やら修理やらが話題に上がりがちですが、皆さん使いたい時に使えてますか？
年間何回くらい修理してます？
年間の修理費用も可能であれば教えて下さい。
🙇‍♂
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 22:45:56.11ID:OB/1/8lK0
>>116
前も回答したものだけど使いたいときには使えてる
故障もないし雨漏りもない
ただし新しい年式を新車購入なので中古車についてはわからないし、中古車は運だから
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 22:46:46.59ID:f7p0Hx0R0
そこまで悩むならショップに電話してみたら良いじゃん。
とりあえず見学に行くとか。
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 23:48:32.40ID:eib8jJDJ0
>>116
個人的意見としてですが、
日常のメンテ以外で故障はあまり無いです。
だだウィークポイントはあります、その辺は普段から気にかけてれば未然に防ぐ事は可能かと。
長年乗ってきて急に故障したのはクーラーが効かなくなった事と燃料フィルターから燃料が漏れて部品が来るまで乗れなかった事位です。
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 00:22:40.58ID:6B37nnJv0
そもそも壊れるところがないのはマジで真理
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 09:57:08.92ID:negNdOut0
94です。
>>118
実際のレビュー的な事はオーナーさん達の方が同じ目線かなと思ったもので…
でも買うと決まったらもちろんショップに行って色々聞こうと思ってます。👍

>>121
オーナーズクラブ！
ちょっと探してみます。

皆さん色々ありがとうございます！
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 10:02:41.63ID:VOJrmweK0
中古車は運だし同じような中古を買った人じゃないと思うような説明は得られないと思う
ただそんな人がいるかどうか…
そういうしがらみを無視すればそうそう壊れるような車ではないのが多分ここの結論
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 12:00:25.85ID:7mW8K2Pq0
旭モータースとかアルファとか中古車情報出している店で探してると、おっ！と思う車両が排ガス不適合ってパターン
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 12:03:00.70ID:HxyzxMcJ0
東京の人は可哀想ですね

車楽しむなら田舎が一番
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 05:16:48.02ID:ZYKlXi6u0
新車で買って5年経つけど今のところ特に故障はない。専門ショップの良さは、交換パーツの入手方法を確立してるとこじゃないかな
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 08:31:43.69ID:nl5mOtLZ0
それそれ
万が一の時に"確かな"部品が手に入るのが専門店のメリット
逆にそれが出来ないところほ専門店でも信頼できない
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/16(土) 23:50:39.15ID:OYoisFvK0
部品ひとつ無くて何ヵ月も乗れない。
ヤッパディーラーは高いだけあるわ、って事だよね
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/27(水) 19:49:29.83ID:0iy3lCjt0
金額で妥協すると後々後悔しそう…
本当に、欲しいモデルを手に入れようぜ。

とは言っても、中古相場は相変わらずの
高値安定かー orz
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/28(木) 02:01:38.09ID:CTGK+Tm20
部品が手に入れば近所の修理工場で事足りるのか、部品があってもプロショップじゃないと手に負えないのか。
そこんとこ実際どーなのさ？
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/28(木) 02:27:00.29ID:oeArXtWb0
だから部品が手に入んないんだって
部品さえあればなんとかなると思うけど、一般的な車だからその部品の状態や真贋が素人には判別できないでしょって話
てか限定グリルとか専門店じゃないと確かに手に入らないものもあるから専門店とパイプ持っとくのは悪いことじゃない
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/28(木) 11:21:46.82ID:qvfuXOx00
>>140
海外の専門ショップから、一見様でも取り寄せ可能だから繋がりなんて要らないって事じゃないの？
俺は半分同意だが、任せる部分は任せた方が楽だから折衷案って感じ
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/28(木) 12:36:35.97ID:CTGK+Tm20
限定グリルが無くても走るよね。
見た目も大事だけどさ。

もう一度質問。

パーツはどうにか入手する前提で、
専門店が無いと維持できないのか、
パーツがあれば近所の腕利き修理工場（ディフェンダー未経験）で対応できるのか？

色んな意見お願いします。
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/28(木) 13:58:52.85ID:gQaaeRzA0
近くにディーラーが無いけどランドローバー車乗ってる。ある程度の事はいわゆる腕利きの修理工場で診てもらってるけど、デカい修理、車検は遠くの専門店まで運んでやってもらう。簡易テスターである程度まで解るけど、専用のテスターが無いと詳しくは解らない。
言い方悪いけど、あなたの近くの修理工場が腕がどんなもんか知らないし、はたして近くの整備士がディフェンダーを修理する気になるかどうか。あなたと先方の関係性にもよるだろ。
一番言いたいことは、人にものを尋ねるなら、嫌味な文面直したほうがいい。
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/28(木) 14:38:43.62ID:9GuBTcza0
>>142
悪いことじゃないって話をしてるのにその噛みつくような言い方はやめたほうがいい
なんとかなると思うけどいざという時の駆け込み寺はゆくゆく確保するべき
逆にそれさえあれば永く乗れる車
>>144
できるけどネックは駐車場
スペアタイヤ入れて思いの外長いのでそれだけ大丈夫かどうか
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/28(木) 22:22:25.37ID:CTGK+Tm20
>>143
>>145

確かに。
反省すべき文章でした。
皆さんを不快にさせて申し訳ございませんでした。
m(_ _)m

ただ、専門店のHPなどにはタフさを謳う文章が並びますが、専門店以外ではメンテできないのは やはり疑問です。
そんな超専門的な技術を要するのに軍用車になるのも疑問なんです…
実は専門店が囲い込みをしたいだけなのでは？
などと思えたりもするのですが、考えすぎでしょうか？

また不快に感じる方がいらっしゃればお詫び申し上げます。
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/28(木) 22:36:39.59ID:zcFAzBlV0
>>147
構造が簡単かどうかと部品の入手性は別
部品があればなんとかなると思うけどテスターとかウィークポイントの問題もあるから専門店には繋がりを持っておいたほうが良いのではってこと
別にそこで毎回車検を受けなきゃいけない訳じゃないし、専門店があるだけまだ良いだろ？w
っていうか希少車のつきあい方ってそんなもんじゃん
0150145
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2018/06/28(木) 22:41:40.81ID:fqROCryj0
>>146
多分そういうキットはあるんだろうが個人的にはあの重さのボンネットにタイヤ載せるなんて苦行としか思えない…
タイヤと言ったって壁でもなければ下は干渉しないしそれこそ実物見て決めたほうが…
今うちに車がないので測ってあげることもできず申し訳ない
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 01:23:11.30ID:WNDVcvB+0
ディフェンダー乗りではないが、ディフェンダー修理といえば東海地方の某店のイメージ。ただここも他店をDISってたりする。
逆にないわーってのが首都圏と東北の某店？
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 01:36:12.10ID:WNDVcvB+0
>>147
ディフェンダーは根強いファンやマニアがたくさん居るから、なんかあってもなんとかなると思う。逆にディスコ2や2nd3rdレンジより長く乗り続ける車種では。
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/30(土) 11:47:12.00ID:8NWi1yti0
近所に専門ショップがあるから不都合ないけど、遠方なら多分買わなかったな。パーツは「輸入する」のは今の時代、個人でも難しくないと思う。
「ちゃんとした在庫」を見つけ出せる・ルートを確保できるかが難しい。
修理やメンテは多少のことならどこの車屋でもやるだろうけど、キチンとした作業が出来るのかは疑問。車検の時に話聞く限り、多少はクセのある車みたい。

>>144
通勤・買い物・旅行と何でも使ってますけど、問題ないですよ。
たしかに普通の乗用車や高級車と比べれば、足りないところなんてたくさんあるけど。
それ以上の満足感は間違いなくあると思います。
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/30(土) 12:06:35.11ID:D55g9Igu0
すみません特殊な車なんですけど構造自体は簡単だと思うので看てくれませんか？ええ、勿論自分でばらしたわけではないので憶測ですが。
部品ならここにあります。外国から買ったので誰が作ったか、本当に新品なのか、どんな製品なのかよくわかりませんが、説明文に〜〜と書いてあったので多分大丈夫だと思います。

↑これで整備してくれる工場があるなら構わないと思う。
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/03(火) 23:02:21.75ID:7MAj/0kX0
カッコいいけどそんなのまともに乗れる？毎週どこか壊れていつも部品待ちで乗ってる暇ないでない？
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/04(水) 01:22:01.65ID:wkv+dgds0
クラシックレンジも構造は簡単だからなんとかなるって言うよね
でもそれはフルオーバーホールした車だよね
いくら構造が簡単だからって、修理可能ってだけで壊れないわけじゃない
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 20:28:51.27ID:wzsntCFZ0
だれでも欲しいわ！
けどなかなか思い切りがつかないよな
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/20(金) 12:23:41.63ID:0X7IrV610
そんなにいいんか？
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