【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち20【LEVORG】
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ワッチョイ導入のため(↑)の記述を３行書くこと！
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません
契約済の｢レヴォーグ｣が納車されるまでwktkするスレです。
※本スレがアレなので 納車後のレポや相談もOK※
<公式サイト> http://www.subaru.jp/levorg/levorg/
<公式アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/levorg/
<STIパーツ> http://www.sti.jp/parts/catalogue/va_levorg/index.html
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■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
｢1.6Lの人は十分とレス／2.0Lの人は満足とレス｣
｢GTの人は十分とレス／GT-Sの人は満足とレス｣
※各グレード・排気量・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です。
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。
※個人の利用環境や価値観は様々ですが、仲良く使ってね。
前スレ
【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち19【LEVORG】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508563513/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 2.0の真価は低速発進にある
1.6の0発進はプリウスの方が圧倒的にスムーズ まあ1.6をどう悪く言っても2.0より50万円安く買えるからな >>5
絶対にこれっぽっちも後悔しない自信あるなら2.0STIじゃなくてもいいんじゃない？
俺はあとで絶対にもやもやするから2.0STI買ったけど 発進に不満が有るなら2.0にしたほうが 下道1500回転有れば事足りるからな
回しても良いなら1.6 前の車の運転手が落ち着かない運転で、加減速が無駄に多い奴だったらそれにACCで追従してるこつちも同じような加減速になって危険だし燃費も悪くなる。
1.6でも遅いとかないし、まったり運転しかしない人なら1.6でも充分以上の加速はするから2.0の過ぎた加速性能は無駄だわ。 1.6sti乗りだけど、2.0を推す。他は後で金出せばなんとでもなるけど、エンジンだけは乗せ替えられない。悩むぐらいなら2.0 出足重視なら2.0はいい選択だけど、1.6で不自由を感じた事無いな。俺がいつも1人乗車のせいかもしれないが。 坂道でのストップアンドゴーが多いから、出足のコントロールが難しい1.6は避けたい
試乗してみたが、それ以外は1.6で充分だと思った 四人乗車での登坂車線とかはきついかなーと思うけど、そういう状況は多くはないし
ほんと惜しい 負圧時のトルクで比較したら1.6も大して変わらんよ
どうせすぐ信号で止まるし まあ、1.6が七割から八割という売上比率から殆どの人は1.6で十分と感じているとのことだな。 ほんと悩むくらいなら2.0にした方がいい。
俺は悩まずに1.6にしたけど。
コンパクトカーからの乗り換えだと正直加速はしょぼくなった。
でも、そんな加速なんかよりツーリングアシストっていう素晴らしすぎる、他社では手に入らない機能があるからアクセルワークなんてどうでもよくなるよ。 1.6が圧倒的に売れてるのはハイオクと価格差だろう 1.6で不満出るところは2.0では一切無いし燃費も変わらない 過ぎた速さも別に踏み込まなきゃいい話 50万は人によってはデカいかもだが。 >>16
出足のコントロールが難しいつて、そんなにいう程か？ >>24
特定出来ないけど色んなサイトに書いてあるのと、自分の2.0がちょいのり9~11位で片道40キロ有ると16は余裕で走るので、1.6のスレに書いてあるのと変わらないなと >>24
サイト(みんカラ)の車種別(レヴォーグ）見たら、集計すぐ確認出来ますよ！
燃費的には言うほど大差はないかもしれないが、レギュラーかハイオクかの違いはあるので、金銭的には一割増しで計算となるでしょうね。 >>25
>>26
そんなにいいの？
もしかしてブーストかけてないとか？
俺の乗り方じゃ多分出ないかな アイストoff
シグナルダッシュはベタ踏み上は法定速度で
街乗り8.5
高速13.5
トータル平均9.5〜10.5
1.6gtにハイオク入れてる ハイオク入れるくらいならなんで2.0買わなかったのか普通に疑問。 ハイオク入れても50万の差よりは安いだろう
ノッキング減るならいいんじゃね？ >>29
デブだから、レヴォーグのスポーツシートは横っ腹押されて不快なんや（涙
だからGTーSもSTIも検討対象外なんや・・・ 要するに、デブはイメージ壊れるから、スポーティーモデルには乗るなという、富士重工からのメッセージと受け取ったやで・・・
GTとGTーS乗り比べた時にな・・・(脂・・・じゃなかった、（涙 >>5
2.0STI乗りだけど、やっぱり燃料の減りが早いのが気になる。
MFDとか色んな所に燃費が出てくるから余計に気になる。
逆に感じるかもしれないが、ゆったり走るならテンロクを勧める。 1.6試乗して十分速いと思い購入しましたが、
2.0に買い換えます！1月納車です。
1.6から2.0への買い替えはあると思いますが、
2.0から1.6への買い替えは聞いたことないような(^-^; おはようございます！
これから、納車のです。
天気もいいので、よかったです！ ズバリ言おう。stiを買うならなら2.0だ。300馬力はダテじゃない。
自分は検討時にレンタカーで1.6（非sti）に2000キロほど乗った。
1.6の動力性能は多少の不満は感じたものの、1.6を選ばない
決定的要因にはならなかった。だが逆に1.6でこれくらいなのだから
2.0ならどうだろうという興味がわき、迷った挙句に2.0のstiにした。
そして今、1.6にしなくて本当に良かったと思ってる。 俺もBH5DE-tuneから２．０STIに替えたけど
EJのほうがパワフルなきがする パワーもてあまさない車って余り無いだろ 軽ターボでも下道は持てあますわ なんでスバルはCVTを選んだんだろうなあ
多段ATならもっといい車になったろうに アイサイトによる加減速の制御のためだと思う。。多段ATはどうしても
シフトショックが生じるが、CVTなら生じない。前車追従クルコンは
車が勝手に加減速するわけだが、その際に乗員にシフトショックに
よる不快感を与えないためにCVTを採用しているのではないか？
あるいはそういう制御はCVTのほうがやりやすいのかもしれない。 買う気満々のレヴォーグの高速同乗(試乗ではない)目当てに大阪モーターショーに行ってきた。
終わった後、よし1.6GT-Sを買うことに決めた！のはずだったのだが
メーカーのスバルにはストームグレーのGT-Sが
販社の大阪スバルにはWRブルーパールのSTIが展示していたあり
両方とも見て乗って、シート色と価格差のため外していたSTIが急浮上してきた。
カタログと違って実物を見るとあの色のシートや赤色メーターもめちゃカッコ良かったわ。
ちなみにカーキのS208もあって、乗るのに10分近くも待つほどの行列だった。 ぶっちゃけボルドーには全く魅力を感じない
むしろ趣味が悪いと思う
実際に乗ってみると視界に入る量が少ないから気にならないだけ STIが無かったらレヴォーグ選ばなかったわ ま趣味は人それぞれ 他人の趣味悪くは言わないこと 2000は低速トルク太いから
街乗り楽ちんよ。
アイドリングストップないから
バッテリー費用も安い。 >>50
俺もそう思ってた
買ってみたら180°変わったけど 多段ATよりDCTだったらなーって思うことはあるが、レヴォーグのCVTは
すごくよくできてると思う。唯一の不満はマニュアル操作時の減速シフト
ダウンの際にブリッピングしないこと。突然強いエンブレが効いて状況に
よっては危険ですらある。BRZのATでマニュアル操作のシフトダウンを
すると気持ちよくブリッピングしてくれるけど、レヴォーグはしない。
たぶんCVTの構造上、物理的にブリッピングできないのだと思うが。 s#だとブリッピングするとか誰か書いてなかったっけ？自分は試してないけどsしか使ってないや S♯だと8速になるからギヤ比が近くなるし、8速のギヤ比自体もSやIの
6速より低くなるのでかなりクロスレシオになる。なので減速シフトダウン時の
シフトショックは小さくなるが、ブリッピングはしないぞ。 なんかで1.6もD型からブリッピングするとか 気のせいかな?2.0は元からとか2ちゃんで誰か書いてたような気がするな >>64
今日納車してもらったのに。やれやれ。
2.0STiの黒。 >>63
そうなの？ 自分はA型2.0GTからC型2.0stiに乗り換えたんだけど、
どっちもS♯でもブリッピングしないのよ。D型でブリッピングするように
なったのならそれは喜ばしい。
>>65
今日納車というこはD型かな？ 慣らしが終わったらぜひブリッピングの
ことを確認して欲しいです。 S#でブリッピングはググってみたけど、するって書いてる人もいる
どっちがホントかわからん >>66
D型です。
年末に遠出するのでその後、試せれば試してみます。
STi買ったけれど、エアロパッケージつけなかったのですが、なしでもカッコイイですね。
エアロ追加でつけようかと悩んでましたが、とりあえず当分ノーマルでいきます。 オプションはナビとドライブレコーダーグラスだけど、2.0STIで総額500万
高い車やな〜
ほとんど値引きしてもらえないし ギア比が下がった後の回転上昇をブリッピングだと勘違いしてるだけだろ 先週納車されてそのままコーティング業車に出していた2.0STIスポーツが昨日帰って来た。やっぱりいいね。
先日、WRXに試乗して今日はシビックタイプRに試乗して来たが、
もうマニュアルは面倒くさくて乗れない。
アイサイトないともうクルマの運転したくなくなってきた。 擬似6速でもエンブレ掛けるとき2段くらい落とさないといけないので面倒なんだけど、2.0の8速だと3段くらい落とすのかな まだ判子押してないけど、総額500万だからびびるわ
近日中に返事することになってるが 同じ金額で買える車と比較すべき
レヴォに500万出す価値はないと思ってる
どうせもう決まってるんだろうけど >>77
確かに情報不足なのは否めない
VOLVOのV40は試乗までしたが、思ったより大きいのと見切りの悪さとでかい割に室内狭い（安全に配慮してピラー太いのが理由だと言うことはわかってる）ので運転しにくかったから却下した
ぶっちゃけ値引きガンガンしてくれるんで100万位安く買えそうなんだけど
四駆ワゴン縛りだから選択肢は多くはないがAudiとか他もあるにはあるけどなあ
なんか怖いんだよね、外車って
今まで一度も買ったことないし >>78
そうだね。ホンダのプロモーションは下手くそだ >>70
俺そこそこ割引してもらえたけれども、、、。
車両本体は16.2万引きで、付属品20万オーバーひいてもらえた。
付属品は、パナナビ、ドライブレコーダー、グラスコート、バックカメラ、フロアマットとかのセット、こんなところ。
下取りはありだけど、前の車のディーラーで売るよりは15万以上高くて、中古車の買取よりは5万以上安かったけれども、納車まで時間かかるのでそれが嫌で下取りにした。 はあ…羨ましいわ
県境跨いで相見積取ればよかったかな >>81
DOPナビとコーティングとベースキットというのは値引き率が高いからね。 本体27 オプション19引の俺は相当良かったのか
ベースキットも無し >>84
グレードとDOP内容及び総額がわからないのでなんとも言えんが、
本体27万引きはすごい。 >>85
私は本体19万円引きだったので羨ましいです(DOPは23万円引きでしたが)。 またゴネてこよかな
本体20、オプション10の俺が馬鹿みたいやんけ 2.0STI、ベースキット・ナビセット・セキュリティで、
車体15万、DOP10万引きで限界言われた。 値引き額なんて、グレード、オプション、下取り、地域、時期等で変わるから金額だけで話しても何の意味も無い。
そんな俺は本体28.5万引。 本体9だわ オプが35でオプ半額以上値引きだわ どんだけオプションで調整なんだと 本体は9以上報告出来ないとか >>95
まぁ実際ディーラーから、値引きする価値がないという舐められた客ってことになるからな。
俺らが値引きされるための養分乙としか言いようがない。 >>94だけど、総額44引きって事ね 後で読んだら分かりずらかった 本体少ないところは逆にオプション少ないと渋ちんって事だな サブディラーは値引き少ない代わり、サービスてんこ盛りのイメージ 解らんけど 近畿スバルは統合されてから値引き悪いよ。
あーだこーだ言って値引きしぶってくる。 >>99
近畿だと大阪、京都、兵庫。和歌山一緒だから県跨いでも期待できない残念エリアで渋いがっかりエリア。
奈良スバルも意識してあまり下げないし。 下取りアップや細かい費用サービスでも頑張ってくれるから、本体、オプション値引き額だけが全てではない
買ったらもうどうでもいいしな 値引きしてでも買ってもらいたいと思われないお前らの問題だわカスー？？
自分の魅力やコミュ力が無いのをもっと安く買えた奴やお店のせいにしてんじゃねえぞカスー？？カスー？？カスー？？ >>100
俺近畿スバルだけど本体値引き23万行けたけどな。オプションも35万のうち15万引いてくれたし。 >>95
うん。
せっかく納車待ちでワクワクしてる気持ちが、値引きが他人よりかなり低いと、やーな気分になるよね。
でも人によって交渉力が違うので、差が付くのは仕方がない。
他社の車と競合させるとか、そんなの具の骨頂。
セールスさんは表情には出さないが、カチンときて大幅値引きは期待できない。
それよりは、ちょっと無理めでも、「○○円引いてくれたら決めちゃいます」と言えば、意気に感じてくれて、案外簡単に大幅値引きを引き出せるものだ。 そうそう。思い切って無理めな値段言って、じゃここまでならと言わせたら買っちゃえばいいよ
あとは地域差なんかもあるから他人と値引き額を比較しても無駄 >>103
これが最低普通に当たり前すぎるよなカスー？？カスー？？カスー？？ >>104
競合は正攻法のように言われてるけど微妙だよな
安ければどっちでもいいって言ってるようなものだし、その車がほしいけどどうしても予算がここまでしか出せないのだ何とかなりませんか？って言い方したほうが親身になってくれるよ
特に車好きな営業さんなら効く >>106
お前さ、何が面白くてここにずっと張り付いて嫌がらせの書き込みしてんの？鏡で自分の姿を見てみろよ。人間の屑が写ってるぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
