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■■■レクサス LEXUS RX 200t/450ｈ part98■■■
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0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 06:03:49.83ID:FqKLl0N60
その年収なら5年待たないとｗｗ
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 07:53:29.54ID:/rYUhN7u0
RXもオーダーしたら、orderしたのと同じ仕様のモックアップ
届くの？？
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 07:56:57.17ID:/rYUhN7u0
Punpeeのトラックは、stutsとのが一番好き！
夜を使い果たして

土曜の夕方、rxで聴く為に出来たような曲。
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 08:46:51.72ID:xzhH3PXj0
RXのデザインはディテールは好きなんたけど、

https://www.autocar.jp/firstdrives/2017/12/10/254288/
「ホイールハウスとフロント・ドアのあいだが狭いから、エンジン横置きのFWD（または4WD）、と知れるけれど、ロー＆ワイドなプロポーションはスポーツGTのそれだ。」

まさにこれなんだよね。
一瞬らしく見えるんだけど、あ、FFかよ、、って。

あと凄くアグレッシブで速そうな感じのデザインなのに必要十分レベルのパワーソースしか選択肢がないのもゲンナリ。
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 09:16:49.04ID:lvfW1DJv0
正直、もうSUVは食傷気味。
40超えた良い大人の男が乗る車種じゃないわ。

レクサスもRXベースでワゴンとか出せばいいのにな。
落ち着いた大人の男はワゴンだよ。

SUVとかガキ臭くていけない。
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 09:18:03.75ID:exJwyZ4q0
167 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/11(月) 22:04:50.20 ID:ajzAjkSa0
同じセグメントで比べたら、安い、化学調味料仕込の分かり易く美味い、納期早いの
観点からPunpeeは国産車選ぶよね。

フェラーリのヌメっとしたステアフィールとか、ロールスの静粛性とか、最高級の
性能や感性は輸入車にしか無いけどね。
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 09:43:42.04ID:NZjBAwn30
パチモンブランド買って喜ぶ安っちい偽セレブスレ
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 11:09:33.28ID:zqBCNow50
３００契約して２月納車待ちだけど早くなる事が多い？ですか？
レクサスのイメージは良いですが正直乗ってる人のイメージは良く有りません。身障者スペースに停めてるのは大体レクサスですし。自分はより一層マナー守って運転します
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 11:39:24.30ID:Vg6HYpC40
なぜディスるw
私も同じくRX300Fスポ2月納車待ちです。
NXがあれだけ受注されてるのでRXの納期短縮は望み薄っぽいですね。
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 11:54:38.36ID:mIHk3WE80
三列シートどう思います？
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 12:09:22.60ID:mCZXV4pS0
ＲＸの木のハンドルの質感たまんないね！
ハンドルヒーターもぬるくて丁度いいや！

これ天童木工製？
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 12:14:45.57ID:TCqjoxKH0
>>205
確かにSUVは30代くらいまでだね。特に国産はガンダム臭が酷すぎて落ち着いた雰囲気無いし
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 12:45:39.42ID:MCStZ2VL0
今朝寒かったけど、不評なステアリングヒーター、ちょうど良い
これでぬるいって、手袋でもして運転してんのか？
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 13:10:40.91ID:QB9fr95y0
ハンドルヒーターって左右9時と3時付近だけで主に真ん中12時辺りを握る俺にはあんまり
意味無しですわ。ｗ
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 13:41:20.28ID:mCZXV4pS0
>>219
気持ちは解るよ！
ただ、ヒーターの為に握ってやってつかぁさい！
ぬっくいよ〜
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 13:55:38.51ID:DMIMJjY70
>>205
RXベースのワゴンってどんなの？
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 14:02:59.16ID:mCZXV4pS0
>>224

トヨタの考えでは、ドイツワゴンなんかカローラフィールダーで充分という事。
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 14:51:58.31ID:ipltIppg0
なんでも言いや大多数は哀れに思ってるから笑笑
買えない羨望の車のスレまでわざわざご苦労さま貧乏人笑笑
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 16:25:34.79ID:1vDkmyXh0
この価格帯で未だに6ATとか、日本のユーザーなめきってるよね。
それをこうやって喜んで持ち上げる足りないユーザーが沢山居るんだからビジネス的には正解なんだろけどさ。
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 16:50:48.35ID:1M5AHI/10
200ｔ　ディーブブルーマイカ乗りです。
後席のモニターに丁度良いカバー、売ってないでしょうか？

どなたか教えてほしい。
0230195
2017/12/12(火) 17:33:51.28ID:LdQdN0CS0
>>199
それも思ったのですが、実際にRXに装備した方々の中で
聞いた方がより参考になるかなと思いまして。。

駐車モードは当て逃げというより盗難防止の方が大きいかもです。

あんまり皆さん付けてないのかなあ
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 18:04:39.81ID:MCStZ2VL0
352GHPを付けてる

オススメなんて聞かれても、
複数台付けて比較した人少ないだろうから、
レスの反応が悪いんだよ
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 18:04:52.01ID:/zL76m3p0
ホイール盗難ならドラレコは正面しか写らないし
車体盗難ならドラレコごと盗難されてしまう
駐車場に監視カメラ付けるほうが有用かと
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 18:53:31.74ID:/rYUhN7u0
ビルトインに、わざわざ監視カメラ付けるの？？
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 18:55:14.04ID:/rYUhN7u0
>>227
アイシンにまだ6速ってあるんだな。
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 19:04:03.18ID:/rYUhN7u0
Punpeeは、ザイちゃんのディスティニー、車のワックスで
100ミリリットルで40万とか驚愕するだろうなw
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 19:11:46.61ID:cZ7ukZHQ0
トランスミッションもそうだけどエンジン自体もちょっと一気に古くさくなった感じがするね。

なんせ4リットルV8で600馬力オーバーが当たり前になってしまってきたしw

やはりV6エンジン単体で450馬力くらいはほしい。HVと合わせて500馬力オーバー。
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 19:20:19.15ID:/rYUhN7u0
Punpeeは、素晴らしいトラックメーカーなんだぞ。
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 19:22:26.52ID:/rYUhN7u0
>>238
マセのフェラーリ製v6はレースチップで500psオーバーだしね。
レバンテいいよー。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 19:36:47.53ID:cZ7ukZHQ0
>>240
まぁ、高馬力の車は高いからっていうのはあるんだけども・・・
RXの450hの値段なら、せめて400馬力くらいはほしいね。

とはいえ、LCの500hでもエンジンで299馬力のシステム総合350馬力程度だしなぁ。
そこら辺を考えるとレクサスのコストパフォーマンスは・・・厳しくなりつつあるね。
それが販売台数ダウンにつながっている可能性はあるはず。
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 19:37:59.45ID:ljLK1TQf0
いつまでも、ゆったり走る車だから...では通用しませんな。
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 19:45:21.39ID:cZ7ukZHQ0
RXを購入する人って北米でもそこそこ性能チェックはする層だと思うんだよ。
雑誌とか読んで直近の新型の性能と比較する層ね。

それでダイナミックフォースエンジン（燃費追求型）に嫌気さして販売台数低下につながっている可能性はあるよね。

もちろん、燃費追求はしてほしいけど、一方では馬力競争もかなり熾烈になっているし・・・。
実際俺もレクサスとトヨタにはやきもきしている。感覚が3年くらい遅れている感じ。
開発までふくめると5，6年遅れているんじゃね？とw

とにかく時期RXは目の肥えた人も注目する仕様にしてもらいたい。
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 19:48:13.43ID:cZ7ukZHQ0
>>とにかく時期RXは目の肥えた人も注目する仕様にしてもらいたい。

LF-1がそれだから・・・っていうのでなくて、RX、NXもしっかり魅力的にしていかないと全体として勝てないよね。
LF-1市販モデルがでても1000万オーバーで、数がでる世界じゃなくなっていくし。
やはりRXは最重要モデルなのは間違いないわけで。
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 20:41:31.09ID:fBPT7Rs+0
個人的には走行性能に振って内装の質感ダウンとかはやめてほしいね
あくまで内装の質感や快適装備が最優先
それをおろそかにしてまでオンロード用のSUVに走行性能は求めてない
もっとラグジュアリー志向でいいくらい
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 22:25:45.03ID:Tx4qF7Hp0
したり顔で妄想垂れ流すクソキモいカスどものオナニー書き込みで溢れとるな
ゾワゾワするわ
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 22:28:55.50ID:o+1Z3zZe0
結局他車スレまで宣伝に来なきゃ話題にもならないものばかり。
これを見る限りレクサスは成功だね！間違いない選択だね！
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 22:30:58.14ID:/rYUhN7u0
レクサス成功w
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 22:33:18.10ID:BN/edmM60
ダウンサイジングの時代に馬力ガーとかいってる奴は昭和から来たタイムスリッパーかな？
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 22:44:30.36ID:fBPT7Rs+0
LC ならともかくRXで言われてもなw
SUVなんて直線番長にしかならんし
まあ快適性、レスポンスや馬力求めるんならEVでいいんじゃね？
個人的にはガソリンエンジンの方が好きだが
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 22:46:02.50ID:CbCqzUR20
馬力馬鹿は出ていってくれ
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 22:47:18.01ID:5akafJQf0
>>255
2リッターで400馬力の時代に、ダウンサイジングの時代に馬力ガーとかいってる奴は昭和から来たタイムスリッパーかな？とかいってる奴は豊田から来た田舎者かな？
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 22:58:03.26ID:ljLK1TQf0
アルヴェルのトーションビーム然り
レクサスのダウンサイジングターボ追随然り

トヨタは市場から指摘されやすい欠点は遅まきながらも改善してくるから
RXの多段化や高馬力化もいずれ必ずテコ入れしてくる。

そうなった時、ハシゴ外されるのは現行を擁護してる連中なんだから
ほどほどにした方がいいなw
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 23:15:49.90ID:sWlmuiRX0
>>260
多段化は必ずそうなるし、なったら買い替えるだけ
ただし、馬力が2Lターボで300馬力越えるような事があっても
全く魅力無いし、買い替える事はない
馬力に拘るのはお前とか>>259みたいな田舎者
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 23:17:24.58ID:ApqPLE1o0
>>260
テコ入れされようが別に構わんぞ？
古さを感じるようになったら、他社も含めて新しいのに買い替えるだけだからな
レクサスを買える人間だったら金銭的に厳しいとかないだろうしな
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 23:32:44.10ID:/rYUhN7u0
豊田って、どこやねん。
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 23:33:48.66ID:/rYUhN7u0
あー、早く812来ないかなー。
史上最大のクリスマスプレゼント。
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 23:35:59.85ID:ApqPLE1o0
とりあえず、馬力やパワーで攻められても的外れにしか感じないから
他の方法で荒らす事を考えた方が賢明だと思うぞｗ
0269195
2017/12/12(火) 23:38:42.61ID:uxqcZGj10
>>231
コムテックのHDR-352GHPですね！
調べてみました。ありがとうです。
公式に紹介動画もあって、なかなか良さそうに思えました。

たしかに、複数経験はなかなか無いので比較は難しいですね。
申し訳ないです。

>>232
車上荒らし考えるなら、衝撃で録画オンになって、ルーム内が録画できるのも
考えましたが、あちらを立てればこちらが立たずみたいなところもあって迷いますね。
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/13(水) 00:25:07.40ID:POj9+G4+0
Fスポのシート、お尻と腰は暖かくなるがサイドが冷たいので
寒く感じるな
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/13(水) 01:17:56.85ID:wJmQ09HG0
>>243
>一方では馬力競争もかなり熾烈になっているし・・・

横置きSUVの世界ではそんな現象は起きてない
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/13(水) 01:18:45.15ID:wJmQ09HG0
>>255
ダウンサイジングの時代になってドイツ車はむしろ速くなった
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/13(水) 01:23:03.54ID:wJmQ09HG0
>>251
>馬力があって困ることなんてないだろ

あるよ

1.ターボラグが大きくなってドライバビリティが低下する
2.大出力発揮時を想定し足回りを固める必要が生じて乗り心地が悪化する
3.足回りを強化するために重量が増える可能性がある
4.他の条件一定なら燃費が悪化する
5.コスト上昇の要因になる
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/13(水) 01:53:11.66ID:R6CsE6r20
RX350が300馬力超だろ？
少なくともその辺ぐらいなら問題ないでしょ。

正直、いらんけどな。
昔、ハリアーAirs乗ってたけど、280PSでも過剰だった。
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/13(水) 02:21:50.76ID:JdIuIf0t0
そもそも馬力あってもでかくてクソ重いしコーナー曲がらないし

直線番長(笑)にしかなれないからダサいよな
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/13(水) 02:23:28.97ID:mpuDbNA20
昭和は280馬力規制すら無かった時代やで
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/13(水) 02:44:30.74ID:ssPliInt0
>>279
2L直4ターボのブースト圧やインジェクションチューニングでグレード分けしたやつな、あれはあれで失敗してると思うぞ
結局一番アンダーパワーなものばかりが売れるという一極集中になっちまってるし

メルセデスは今後V6を直6に置き換えていくんだが、その目的が下位の車種へ直3、直4と流用展開させる為の
モジュラーエンジンで、その思惑は当然のことながらコストダウンが狙いだ
あと、急激な車種展開を進め過ぎて、かつてのように十分なテストがされてない感じも受けるな、GLCなんかの
ジャダー現象なんかがそれで、こんなものは構造上の欠陥としか思えないくらいに酷い

エンジンの単一化は、ドイツ車に限った事ではなく、英車、仏車、東欧車などでも行われている
特に、1.6Ｌ直4ターボが一番多く、コストダウンは最早世界的傾向と言えるんじゃないだろうか

以上の事を考えると、レクサスやトヨタだけがコストカットを進めているという事はないと思う
それよりもCVTから多段ATへ切り替える車種を増やすべき、CVTは合理的にパワーを伝達できるが
ドライブフィーリングが悪すぎるので、欧米ではあまり歓迎されないシステムだと思う
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/13(水) 07:39:20.68ID:aWFVUklI0
>>257
>>282
サーキット走ってたのに直線番長に乗ってたお馬鹿さんな方？

ハイパフォーマンスSUVも曲がるし止まるよ。
テクノロジーの力を借りて。
レンスポやマカン、ステルヴィオのタイム見てみなさい。
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/13(水) 09:31:02.84ID:r950FUQc0
前からちょくちょく>>289をﾄﾞｬ顔で出してくるの居て不思議に思ってたんだけど、ひょっとしてコメントの雰囲気でRXの方が高く評価されてると勘違いしてたのかな？
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/13(水) 09:53:36.44ID:nALNpah80
アンチってどうして欲しいの？
RXやめてドイツ車買ってほしいの？
しゃーないから次はドイツ車買ってやるわ 笑笑
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/13(水) 10:05:38.00ID:FrZ01EfD0
>>286
ごめん。
どんなにタイムが良くても、デザインが好みじゃないんだ。
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/13(水) 10:15:13.52ID:6F2/RK5d0
みんな何処に住んでるの？
日本だよな？

食が細い奴にデカモリの話してどうする？
日本人ならレクサスだろ！
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/13(水) 10:29:20.48ID:Dz8ahLAF0
レクサスとドイツ車を交互に乗りかえると下取りが良くなって出費が少なくて済む
車に興味無いけど恥ずかしくない程度の車に乗りたい場合はおすすめ
携帯のMNPみたいなもんやなw
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/13(水) 10:54:27.73ID:FrZ01EfD0
>>295
下取りの上乗せは分かるけど。
そもそもドイツ車の値落ちがハンパないから総額の出費は大きいよ。

本当に乗り換えてる人なら知ってるでしょ。
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/13(水) 10:55:56.99ID:DuZRT4bf0
>>288
激高して二文目ムチャクチャだね。

>>291
高い期待値に対してイマイチだったのと、
低い期待値に対して上々だった事からあの
コメントの調子になってる、て事を察せられ
ないとはいかにもこのスレの住人らしい。
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